接触网立柱防护方案

接触网立柱防护方案

编制依据

国家有关方针政策和国家、铁道部有关施工规范、施工技术指南、技术规程及验收标准。

国家、铁道部及南昌铁路局关于安全生产、技术标准、工程质量等方面的相关规定要求。

工程概况

铁山隧道设计为双线隧道，设计行车速度120km/h，隧道轨面以上有效面积68.36m2。隧道内设双侧水沟电缆槽，外侧电缆槽结构外缘距同侧线路中线距离2.2m。曲线上的隧道外轨超高135mm以内时，内轮廓线不加宽，仅考虑线间距加宽。隧道起迄里程GTXDK5+557〜GTXDK5+778,全长221m，隧道最大埋深约27m，最小埋深约4m，断面积为115m2。铁山隧道设计为单洞双线隧道，洞身围岩：W级60m、V级115m，另有进口30m明洞和出口明洞16m。隧道进口至出口为12%。的下坡。

施工内容

防护内容包括：隧道施工便道、隧道洞口附属、进洞施工、明洞施工、洞门施工的安全防护，及隧道出口路基施工。

与既有铁山洋折返点轨道位置关系

铁山及洋美隧道隧道出口距离铁山洋折返点轨道最小距离为75米，隧道施工便道沿铁轨右侧设置，距离铁轨约5米。

风险源分析

隧道洞口开挖出渣时运输机械可能产生碎石滑块、滚落。挖掘机、装载机、吊车等机械的臂杆，铲斗向营业线一侧作圆周形转动。有可能侵入既有铁路建筑接近限界的地段作业挂碰接触网立柱拉线或接触网立柱，向营业线外侧摆动作业时，也应注意防止机械尾部侵入限界造成事故。

防施工机械侵限措施

（1） 各机械操作人员特别是旋挖钻机、起重机操作手必须通过专业业务技术培训，考试合格并持有上岗作业证书，方准上岗作业、严禁将机械交给无证人员和不熟悉该机械设备性能的人员操作。

（2） 施工作业前，操作人员应认真听取施工技术人员现场交底和有关安全注意事项，并对机械作详细检查。作业中必须集中精力，不得擅自离开工作岗位。

（3） 严禁酒后操作和超劳作业，严禁机械设备带病作业。

（4） 施工机械进入折返点轨道旁施工作业，必须设专职安全防护员，负责来车通知和警戒工作。施工地段有列车通过时，禁止任何机械施工作业。

（5） 在与轨道相邻或平行地段作业时，任何机具（械）存放或停留必须符合铁路建设接近限界的要求。

（6） 临近轨道一侧使用施工机械作业，必须设置标志明显的限界桩。并应选择较宽阔的地形作为机械转头或会车地点，严禁因机械转头或交会时侵入限界。

（7） 在场地狭窄、施工机械有可能侵入既有铁路建筑接近限界的地段作业时，禁止挖掘机、装载机等机械的臂杆，铲斗向营业线一侧作圆周形转动。向营业线外侧摆动作业时，也应注意防止机械尾部侵入限界造成事故。

（6）在距离轨道接触网立柱设置防护网，防止人员进入，在距离接触网立柱拉线外侧2米设置防撞墩，防止机械侵入，撞击或刮蹭接触网立柱。见附图。

营业线边运输车辆作业安全措施

（1） 车辆驾驶员必须熟悉所驾驶车辆的性能、保养及操作方法，严禁将车交给无照人员和不熟悉该车性能的驾驶员驾驶。

（2） 建立定期保养和检修制度，使车辆经常保持良好状态。行车前驾驶员必须对车辆进行认真的检查，确保装备齐全有效。

（3） 在紧靠营业线的施工便道或新建路基上行使，速度不得过快。下坡或转弯时，应换入底速档运行，密切注意应与营业线保持的限界距离，任何时候都不得碰撞安全限界桩而侵入铁路建筑接近限界。

（4） 使用挖掘机、装载机等机械装料时，汽车就位后拉紧手闸，关好车门，严禁超载和偏载。紧靠铁路线的便道应有专人维修并及时平整，防止偏载或在坑洼地陷车造成车辆向营业线倾斜而侵入限界，危及铁路行车安全。

（5） 施工运输车必须安装倒车警报器。倒车时必须了解车后道路及环境情况，确知倒车的距离和稳妥的范围后方可倒车。在场地狭窄，人员众多地段，要有专人指挥，严禁长距离倒车，防止车辆倒车时侵入铁路限界。

（6） 凡带升降翻斗的运输车辆在营业线旁运行时，必须将翻斗放平，待车箱完全复位后方可行使。严禁翻斗升器运行，或边走边落以及在行车中操作车箱举升装置。

（7）铁路线有列车通行时，紧靠铁路线的施工运输都应停止作业，保持静止状态，待列车通过后再恢复作业。严禁有列车通过时，紧靠既有线及与既有路基平行等高的施工地段，运输车辆仍从事行使和转头作业。

原路面下挖20cm基础

防撞墩平面图

防撞墩侧视图

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防撞墩侧面