城市交通拥堵交通警察解决方案

Part1：问题引出Part2：缓解拥堵思绪Part3：处理方案介绍Part4：小结目录第1页问题引出依据公安部交管局公布数据显示，截至低，全国机动车保有量达2.5亿辆，机动车驾驶人数达2.8亿人。与此同时以北京为例，交通拥堵让北京市年损失1056亿元，相当于北京GDP7.5%，每日人均次延误66分钟，每年时间价值损失高达809.7亿元，每年在燃料一项上北京市就浪费了722.9万升，高达201.1亿元，污染损失每年超45亿元。－－数据引述自《北京市交通发展年度汇报》不停增加车辆、饱和道路。交警是保障这个交通系统运转大脑。第2页交警面临实际问题

与国内其它城市一样面临着日益突出城市交通拥堵等问题，各级公安部门充分利用当前视频监控技术和智能交通（ITS）技术发展，建立了各类视频监控系统、路口闯红灯抓拍系统、智能卡口系统、交通信息采集系统等，为规范人们交通行为，提升道路通行效率，降低交通事故，降低各类安全事件发挥了主要作用。但面对日益严重城市交通和社会管理问题，原有科技设施在数据采集、交通违法证据固定等方面还存在着不足，给日常管理工作带来困难难题一：怎样处理城市大范围高精度、实时交通基础数据采集问题，及时取得城市交通运行状态，为缓解城市拥堵提供数据支撑。难题二：怎样处理路口有意闯红灯、变线、加塞等严重违法行为固定证据难、处罚难问题，为规范交通秩序、降低事故隐患提供技术支撑。难题三：怎样处理车辆动态轨迹，及时掌握城市中通行车辆信息，实现全城智能卡口网格化覆盖，为侦破逃逸事故、查缉重点车辆（黑车）和社会治安防控提供技术保障。第3页Part1：问题引出Part2：缓解拥堵思绪Part3：处理方案介绍Part4：小结目录第4页缓解拥堵思绪01020403规范路口交通秩序全方面交通信息采集交通态势评定和监测交通改进办法应用第5页系统建设目标1、实时掌握交通路况信息。依靠路口车辆通行统计，能够取得对应路段通行速度、流量和道路拥有率等信息，并以3—5分钟频率进行更新，为路面交通管理、交通信息服务提供支撑。2、科学公布交通拥堵预警。利用系统取得实时数据，对全城范围或预设重点部位进行实时路况监测，对交通拥堵情况进行自动报警，提升快速反应能力。3、交通信号系统配置优化。路口交通数据经自动分析处理后，对现有信号控制系统运行进行实时评定，输出合理信号配时方案，与现有信号控制系统进行实时比对，提升了信号配置科学性、合理性。4、服务交通组织和城市规划建设。经过识别汽车号牌，能够掌握车辆出发点和目标地数据，使城市交通组织、道路规划建设愈加有针对性。5、采取云和大数据技术建设智慧交通云应用平台，加强数据管理、整合、交换和挖掘。6、完成高清视频分类存放、管理，建成视频数据中心，建设高清视频远程点播系统，为事故、刑侦提供查询服务。7、深化重点车辆实时查控系统建设，与PGIS进行结合，实现对重点车辆在线实时位置跟踪。第6页规范路口交通秩序人车分流机动车交通违法行为严管

改进路口交通秩序，降低路口交通事故，保障后续交通办法有效执行，营造常态严管气氛。第7页全方面交通信息采集车辆通行统计交通监控录像采集路口逐车道交通流量车辆行程速度路口信号灯逐车道排队长度道路交通事件监测第8页交通态势评定与监测拥堵评价系统交通拥堵指数拥堵范围指标拥堵时间指标拥堵频率指标运行速度指标区域拥堵评价主要道路拥堵评价车辆实时布控车辆行驶轨迹稽查第9页10云平台电子警察系统

基于云平台高密度电子警察系统提供2U48路,单机柜450路+处理能力.第10页拥堵指数评定系统第11页12视频标准化平台

直观简练优异人机界面

支持GIS检索,轨迹检索

兼容各个厂家视频硬件

高价值视频自动归档第12页13卡口平台(海量大数据承载)海量过车数据快速稳定接入,日数据量超2300万系统设计容量5000万第13页14稽查布控系统实时级别稽查布控系统响应时间<5秒.第14页15设备运维管理内部自动化IT实施平台,保障项目实施

移动应用将管理覆盖到路端第15页大范围视频道路交通信息采集路口（电警反向）排队长度检测交通流量检测交通事件检测交通监控录像支持：枪机、球机路口（电警点位）交通违法取证车辆通行统计交通流量采集高清录像支持：高清枪机道路（卡口点位）车辆通行统计交通流量检测交通监控录像支持：高清枪机12345快速路和高架路侧双向交通事件检测双向交通流量检测交通监控录像支持：球机、云台、枪机路侧交通事件检测交通流量检测交通监控录像支持：球机、云台、枪机目标：覆盖市区90%以上路口，基本完成城区采集设备系统全覆盖。

第16页交通改进办法应用信号灯配时优化咨询服务绿波规划咨询服务第17页Part1：问题引出Part2：缓解拥堵思绪Part3：处理方案介绍Part4：小结目录第18页围绕交警关键业务数据设备运维信息交通监控录像车辆通行统计交通流量信息构建集中车辆通行统计管理平台，将前端采集过车照片直接导入平台，实现实时车辆稽查布控和车辆轨迹稽查。提升交警实战快速反应能力，同时为后续出行需求分析提供基础（OD分析）构建集中录像管理平台，将前端各种摄像机采集录像集中统一管理，实现基于地图交通视频远程点播，为涉车犯罪和交通事故取证提供支撑。基于逐车道交通流量，行程车速和路口排队长度，形成基础交通信息资料，为交通办法设置、交通规划提供数据基础。设备集中运维管理，实时监测设备硬件状态和业务状态，确保外场和中心设备长久可靠有效运行。交通事件信息基于实时交通事件监测，对交通事故等引发意外拥堵事件进行自动识别，第一时间在指挥中心产生警报，实现交通事件快速处置，疏导车辆通行。第19页基础设施设计理念设计理念绿色节能虚拟化云计算平台1、整合资源2、便于系统布署维护3、便于系统快速恢复采取虚拟技术有以下特点第20页系统架构说明第21页数据中心架构第22页拓扑规划第23页第24页智能高清视频综合信息采集系统基于东软专利视觉分析技术构建对闯红灯、违反导向车道行驶、逆行、骑压车道线导流线等各种违法行为进行自动抓拍取证高清智能交通卡口实时交通信息采集交通事件检测高清交通监控实时统计支持枪机、球机和云台等视频设备第25页1、可靠性更高。在结构上采取前端视频采集+中心符号化处理方式，降低户外设备，提升了系统设备可靠性，使系统集成化和信息化程度更高。2、功效更强。经过前端设备与中心设备功效分离，在一套系统上实现信息采集、违法抓拍、卡口统计、高清监控等多功效应用。3、数据更准。中心处理设备数据处理能力愈加强大，更能适合交通复杂视频场景逻辑算法，所以在交通数据采集精度上相比传统设备有了极大提升。据测试，系统白天流量检测精度>97%；夜间>92%，大大高于国家标准对视频采集系统>85%精度要求。4、效率更高。在违法抓拍效率取得较大突破，交通违法证据愈加充分。因为系统采取车辆轨迹跟踪方式，对传统电子警察设备不能捕捉借车道恶意闯红灯、违法变更车道等交通违法顽症，进行准确捕捉，而且证据过程愈加完整，同一地点单机抓拍数量是传统设备3倍以上。5、应用前景更广。改变了传统电子警察技术思绪，由原来前端设备控制触发为基础机械式控制模式，转化为后台信息化处理，极大地拓展了系统深度应用潜力，适合用于云计算、云存放布署方式。该系统属于全国首创，并被列入公安部科技结果推广项目。多功效视频综合信息采集系统优点

第26页权威数据才能够得出权威结论第27页处理问题专业策略、行业经验是关键价值基于海量交通基础数据，受益于业内资深专业人士多年处理交通问题经验，构建了道路交通效率评定模型，经过对准确采集分车道流量、流速，信号灯实际运行状态等关键交通数据分析，实现拥堵指数评定和道路通行效率评定，到达交通管理可视、可量化。利用教授专业经验，实现比如：双向绿波和交通信号配时优化，为拥堵给出宏观处理方法。经过实践应用，可连续将新行业经验累加吸纳，在原有业务模型上不停改进，经过对改进后模型进行交通评定，形成可连续改进道路交通效率评定改进体系。城市拥堵治理道路交通管控改进处理方案构建了一个可视、可量化、可连续改进交通管控平台。第28页阶段1、在主要道路全程建设“东软道路交通高清视频综合信息采集系统”，实现：交通违法严格取证，交通流量检测、车辆通行统计和高清交通监控。目标：a、实现交通常态严管，规范路口交通秩序，为后续交通办法提供路口秩序保障b、完成主干路交通流量采集形成交通基础数据，为精细化交通管理提供数据支撑阶段2、基于交通流量采集数据分析，取得各个日期和时段交通历史流量，分析早晚高峰和节假日实际潮汐情况，进行交通信号配时优化，建设符合当地情况干路“绿波”。目标：a、实现干路“绿波”通行b、基于潮汐情况，可变车道规划。阶段3、建设交通事件检测系统（基于现有或新建交通监控）和指挥中心应急预案系统。目标：a、对交通事故等引发意外拥堵事件进行自动识别，第一时间在指挥中心产生警报，实现交通事件快速处置，疏导车辆通行。b、形成指挥中心应急预案系统，在诸如台风、水涝和群体事件发生时，有效快速反应和应急处理。系统建设步骤及每阶段效果第29页宁波当前建设历程回顾/1视觉技术方案取得支队认可，进行样杆测试评定/4取得首个项目，宁波市区交通进入常态严管阶段/1公安部科技结果推广/7软件全部无偿升级增加卡口和交通流量采集功效，进入感知交通阶段/1开启了面向大数据应用综合应用平台开发，进入精细化管理阶段/10基于视频准确交通流量信息，规划14个绿波带，进入交通改进阶段/7开启了交通拥堵指数评定系统建设，近期将向社会公布，让交通参加者更准确选择通行道路第30页1-9月，全市已抓拍违法变道、“加塞”等重点违法24.5万起，因上述违法引发交通事故数下降26.8%。“实施‘绿波带’有利于养成良好驾驶习惯，一路绿灯，可降低频繁刹车、起步、加速，不但能令驾驶员心情愉悦，降低事故发生概率，而且能降低尾气排放，大大提升道路通行效率。当前，宁波已经有31条绿波带宁波当前建设社会效益第31页

视察期间，孟建柱书记在局指挥中心观看了智能高清视频综合信息采集系统演示，对系统功效应用和信息化水平给予充分必定，并指示要深入扩大信息采集覆盖面，不停提升实战应用水平，为全国公安交通管理科技化、信息化建设提供有益借鉴。10月1