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资料范本本资料为word版本,可以直接编辑和打印,感谢您的下载S340工程施工总结报告地点: 时间: 说明:本资料适用于约定双方经过谈判,协商而共同承认,共同遵守的责任与义务,仅供参考,文档可直接下载或修改,不需要的部分可直接删除,使用时请详细阅读内容S340杨楼孜至阜阳段改建工程第三标段工程施工总结报告中国交通建设CHINACONMMUNICTIONSCONSTRUCTION路桥华祥国际工程有限公司二零一五年一、工程概况本工程为S340杨楼孜至阜阳段改建工程,建设地点位于安徽省阜阳市颖东区。项目路线东起阜阳市颖东区与颍上县交界处,西至阜阳市涡阳南路,是阜阳连接G35济广高速及口孜煤矿的重要公路,也是通往颍上谢桥煤矿、迪沟风景区的主要通道。本标段全长7.722km,按照设计速度80km/h的一级公路标准建设。1、 主要技术指标道路等级:一级公路;设计行车速度:80Km/h;路基宽度:主路整体路基33.5m;汽车荷载等级:公路-I级。2、 主要工程内容路基土方,桥梁,涵洞,底基层,水泥稳定碎石基层,沥青混凝土面层。3、 主要工程量清表工程:54179m3路基挖方:330184m3路基填方:722091m3软土地基处理:51429m3涵洞工程:圆管涵4道桥梁工程:K25+794西康桥中桥,20米跨径路基防护工程:植草护坡86753.9m3,浆砌片石护坡363.88m3路面工程:4cm厚细粒式SBS改性沥青砼AC-13:10234.613m3;8cm厚AC-25粗粒式SBS改性沥青砼20263.206m3;36cm水泥稳定碎石基层533485.93m2;20cm厚低剂量水泥稳定碎石底基层279719.96m2;4、 路面主要结构型式路面设计宽度33.5米,其中中央绿化带宽2米,道路每侧15米,土路肩每侧0.75米。路面结构为:20cm低剂量水泥稳定碎石底基层;36cm水泥稳定碎石基层,分两层铺筑,每层18cm;12cm沥青混凝土面层(4cmAC13沥青混凝土上面层+8cmAC25沥青混凝土下面层),路面结构面层与基层之间设置封层及透层,封层在结构层中可不计厚度。5、 地形地貌本项目位于平原地区,沿线村庄较多,非村庄路段路侧多为旱地,且老路线形基本满足一级公路标准,设计采用总体走向沿现行老路的方案。本项目共设平曲线34个,最小平曲线半径400米,平曲线占路线总长26.816%;地势总体较平缓,地面高程一般为27.5-30.0m(1985国家高程基准)。6、 气象、气候安徽省淮河流域属暖温带半湿润性季风气候区,季风明显,气候温和,四季分明,雨量适中,多年平均降雨量为800〜900mm,六〜九月四个月的降雨量占全年降雨量的60%以上,为流域的主汛期。根据地下水分析资料,工程区内地下水、河水水化学类型为HCO3-Ca.Na型,PH值为7.5左右,呈中性。年平均气温14.5-15.3°C,极端最高气温为42°C,极端最低气温为-20°C。区内年日照时数为2100-2400小时,年无霜期在210-222天。7、 工期要求按照合同要求,我部2013年12月开工,2015年11月底建成通车,工期24个月。8、 相关参建单位工程名称:S340杨楼孜至阜阳段改建工程第三标段建设单位:阜阳市交通运输局项目法人:阜阳市公路管理局设计单位:安徽省交通规划设计研究院有限公司监理单位:阜阳市路兴公路工程监理有限公司施工单位:路桥华祥国际工程有限公司二、机构组成以满足工程要求为基本出发点,优质高效、以岗定人的原则设立本项目管理机构。以技术质量为龙头,以计划为先行,以管理为主线,以施工现场为对象,组建职能完善、体系健全、精干高效的管理班子,以敬业乐业、严细务实的工作作风,确保各项工作正常运转。实行项目经理负责制,以项目经理为核心,明确分工,责任到人,层层包保的管理体系。即把整个工程项目的工作目标值分解到位,落实责任,一级保一级,最终确保总体目标的圆满实现。选派高素质的管理人员,有高度的工作责任心和较强的组织管理能力,较高的专业技术水平和丰富的施工经验,懂技术、讲科学、善管理,能胜任各自分管的管理组织工作。1、组织机构项目经理部按照公司管理标准设置,针对本项目的实际情况,任命项目经理、项目总工、项目副经理各一人,下设工程部、经营核算部、试验室、财务部、物资设备部、安全生产部、综合办公室七个职能部门。下辖:路基施工一、二队,路面施工队,交安施工队,桥涵施工队,绿化施工队,附属施工队七个专业劳务队伍。项目组织机构图项目经理项目副经理项目总工财务部:刘厚道工程部:周保卫测量组:徐听业工程部物资设备经营核算部试验室财务部综合办公室安全生产部路基施工一队路基施工二队桥涵施工一队路面施工一队附属施工一队交安施工一队绿化施工一队2、投入的主要机械设备三、质量管理情况我公司承建的第三标段为双向六车道,等级高、质量要求严,加之工期紧,任务重,我部发扬“团结奋进、艰苦创业、努力筑路、争创一流”的企业精神。举全公司之力,优质高效完成了杨楼孜至阜阳段改建工程第三合同段的施工任务。1、质量控制措施1.1、质量方针及目标质量是企业的信誉,是企业的生命,切实保证工程质量是我单位的宗旨,因此在本工程项目施工中,我单位严格按照招标文件中的质量保证要求,依据我单位ISO9001《质量体系-生产、安装和服务的质量保证模式》标准建立质量保证体系。并针对本工程的特点,推行ISO9001《质量管理和质量保证》体系标准,进行质量管理和质量控制,积极消除质量隐患,努力争创全段优质工程。项目的质量方针是:坚持“用户至上、质量第一”的宗旨,科学管理、精心施工,为用户提供满意的路桥工程产品,以满足用户的需要和期望。项目的质量目标为:、工程质量总评价优良。、各类检测、试验资料齐全,混凝土、砂浆强度、开挖、填筑、砌体、防护、路面等的合格率达到100%。、各分项工程一次检验合格率达到100%,优良率达到95%以上。、公路、桥梁工程的工程质量达到《公路工程质量检验评定标准》【JTGF80/1-2004】中规定的优良。、全部施工项目符合招标技术规范和设计要求,达到国家和部颁标准,争创省、部级优质工程。、杜绝施工中重大质量事故。1.2、质量保证体系项目经理部根据本工程的施工任务和特点,以我公司质量方针为为宗旨,按照ISO9001质量标准,建立健全以项目经理为第一责任人的质量保证体系,编制质量管理办法,明确项目部各级人员质量职责,正确合理地分配质量体系要素,按照基础性控制、生产性控制和总体控制三个层次选择恰当的质量体系要素,编制《质量计划》,实施全面质量管理,详见质量检查程序及质量保证体系图。质量检查程序框图申请开工自检是否合格填写工序质量检验报告单每道工序完工后返工或返修否否是是签认分项工程完工证书自检是否合格分项工程已完工填报质量检验报告单编制分项工程完工证书返工或返修或进一步整理资料否是审定是否符合要求监理工程师汇总抽验资料进行分项工程质量评定审查分项工程完工证书否是监理工程师进行质量抽验是否签认自检结果质量保证体系图施工方案设计单位工段、工班自检上级工作组项目总工项目经理质量员项目质检组试验室材料性能试验材料进场原材料建立材料供应渠道施工人员设计文件资料技术工艺流程技术准备现场核对设计导线控制点核对水文地质调查问题设计交底施工组织设计施工现场质量评定其他工程甲方、监理验收检查质量缺陷处理试验性施工正式施工分项工程分部工程隐蔽工程完工数量签证完工数量汇总工程质量报表质量签证完工工程结算竣工资料整理竣工报告竣工验收1.3、开展质量教育,增强员工质量服务意识和服务水平1.3.1、 公路建设成败的关键在于质量,质量体现企业的面貌,保证质量是企业的基本职业道德。因此,在全体员工中不断进行“质量第一”的教育,把质量的优劣与企业的生存和发展联系在一起,实行质量与奖金挂钩,认真进行奖惩兑现,增强全体员工的风险意识。各级领导和各职能部门处处重视质量工作,把保证质量渗透到施工过程的方方面面。做好工程质量交底工作,使工程质量管理工作一开始就引起各施工单位的高度重视。在施工过程中,推广公司在其它公路施工中的成功经验,项目经理部每月召开施工生产分析会上,首先通报各施工队上月工程施工质量情况,使工程质量管理工作做到长抓不懈、警钟长鸣。1.3.2、 由项目总工程师及主管工程师亲自抓技术交底和组织关键和特殊工序的作业人员进行经常性的技术学习,严格贯彻执行制定的施工控制程序和提高职工技术素质。1.3.3、按科学化、标准化、程序化作业,实行定人、定点、定岗位施工。做到奖优罚劣,确保一次达标。对不按施工程序和设计标准施工的班组和个人追究责任,并予以经济处罚。1.4、制定施工技术管理办法及措施1.4.1、 建立以项目总工程师为首的技术管理系统,执行我单位通过IS09001标准体系《质量文件》中的《施工技术管理办法》中的有关规定。总结我单位公路、桥梁工程的施工经验和教训,结合本工程设计要求、地质情况及技术要求,制定和执行岗位责任制、编制实施性施工组织设计、制定施工设计文件会审制、技术交底制、开竣工报告制、测量多级复核责任制及竣工文件编制办法。1.4.2、 对关键和特殊工序制定详细的并落实到人的施工过程控制程序和操作细则,并对技术人员实行专业分工负责责任制,专业技术人员既是该工序技术质量负责人,又是工序施工负责人,有效防止因技术人员和施工人员责任不清而导致的质量缺陷。1.4.3、 施工过程中严格技术把关,做到:“六不施工,三不接交”。“六不施工”是:不进行技术交底不施工;图纸和技术要求不清不施工;测量和资料未经审核不施工;材料无合格证或试验不合格不施工;隐蔽工程未经检查签证不施工;未经监理工程师认可或批准的工序不施工。“三不接交”是:无自检记录不接交;未经监理工程师或值班技术人验收不接交;施工记录不全不接交。1.4.4、 为切实加强施工质量管理,本项目
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