安全专项施工方案

安全专项施工方案目录一､工程概况 1二､编写说明 1三､组织机构及保证体系 2(一)安全保证体系框图 2(二)安全领导小组组织机构 3(三)安全管理目标 3四､路面改建安全施工方案 3(一)边通车边施工路段安全措施 3(二)半幅通车路段保证措施 4(三)机械及人员保证措施 6(四)发生事故的现场处置程序 7五､文明施工 8六､环境保护措施 8一､工程概况本工程S309浏阳至官渡公路,起点位于浏阳大道终点,沿浏东公路经溪江､古港､沿溪,终于官渡镇李家湾,全长31.53公里,本次路面改造方式为“白改黑”,本标段起点位于:浏阳市区(K0+000),终点位于沿溪镇(K7+800),路线全长7.8km｡本标段过渡段施工段落有5处合计1275米,集中在K0+000-K4+795段内｡加之本线路过往车辆较多,施工难度大,交通安全的任务重｡二､编写说明(一)编制依据1､S908(S309)浏阳至官渡段公路路面改造工程施工图纸;2､现行的设计､施工､验收的规范､标准及有关文件;3､对施工现场的调查资料｡(二)编制范围S908(S309)浏阳至官渡段公路路面改造工程第一合同段管辖的工程范围｡(三)编制目的1､杜绝交通安全责任事故,杜绝重伤以及人身伤害事故｡2､“安全第一,预防为主”,本施工方案为专项安全施工方案,唯一目的为安全生产｡组织机构及保证体系(一)安全保证体系框图安全保证体系图(二)安全领导小组组织机构组长:项目经理刘茂松副组长:生产经理詹维成员:工程部长 胡国安技术部部长吴听聪质安部长胡国安专职安全员刘君(三)安全管理目标本工程安全生产目的为确保实现“六无”:1､无因工伤死亡事故,年重伤率不大于万分之五;2､无拆迁工程事故和设备安装工程重伤以上(含重伤)事故;3､无触电､物体打击､高空坠落等事故;4､无重大机电设备事故､重大交通事故及火灾事故;5､无因施工造成地表沉陷及由此导致交通中断､通讯中断､电力中断､漏水､漏气､周边建(构)筑物的破坏等重大事故;6､无集体中毒事故｡四､路面改建安全施工方案(一)边通车边施工路段安全措施1､交叉口根据《施工区域外各类交叉通道口标志标牌设置办法》在施工点300米处设置“前方施工300米”标志,并且每隔5米设置锥形桶,距离施工点50米处设置红色警示灯,在距离施工点30米处设置“限速20码”｡2､路线与城市道路､高速互通及机耕道相交共计25处,在施工点50米处设置道路施工､车辆慢行标志,允许通行的交叉口在距离施工点10米设置“停车让行标志”｡3､对于穿越集镇或村庄等人员集中和车辆交密集路段设置1.2米高硬隔离设施,其中外侧设置0.2米高的护脚条形基础,面向通车路段一侧隔离版面设置安全标语､文明施工用语｡4､由于本施工段车流量大,因此交通管理的好坏,直接影响到行车安全及工程能否顺利进行｡严格按照GB5768-1999的标准设立交通安全标志,在施工车辆通行各路口､交叉口､人员密集地段设置交通安全警示标牌,必要时在施工期间每天安排专人员在各主要道口､交叉口及交通繁忙人员密集地段进行车辆的通行指挥,以确保行车及人员安全｡另外要对路面进行清扫检查防治土石伤人｡(二)半幅通车路段保证措施1､在路面施工及附属工程施工期间,实行半幅通车半幅封闭施工,始终保证15米路基有半幅保证通行,主车道7米双向通行,道路中间由锥形桶隔开,3米处设置黄色临时车道分隔线,禁止超车｡2､改建工程中,边通车､边施工路段的安全生产除应遵守相应的规定外,还必须加强对通行车辆和施工车辆的安全管理,确保施工､交通安全｡在边通车､边施工路段的两端及中途出入口处,应设专职人员指挥交通｡

3､在施工路段的两端设置“道路封闭”､“向左改道”及其延伸一定安全距离外,应竖立显示正在施工的“道路施工”“限速20码”警告标志｡标志应鲜明､醒目｡标志与施工路段的距离,应根据道路宽度､路线等级､交通流量等情况确定｡改建施工作业范围的边缘,在夜间应悬挂红灯示警标志｡

4､在拓宽地段,如需在原有道路上运送土石方或工程材料时,宜采用机动车辆运输｡应设置专职的清洁人员,对通车路段的路面进行经常性的清扫工作,防止车辆碾飞土石伤人､雨后泥泞影响通车,防止环境遭到扬尘的破坏道路,清洁人员必须穿带有反光条纹的,具有警示标志作用的工作背心等,方可上路作业｡

5､半幅通车路段,在车辆驶入(出)前方应设置“向左(右)行驶”指示方向和减速慢行的标志｡同时在施工作业区的两端及其延伸一定的安全距离外,设置明显的路栏､隔离墩等,夜间要在路栏上加设施工标志灯｡半幅施工的路段不宜过长,一般以不超过300~500米为宜｡当施工路段较长､交通量较大时,应实行交通管制｡每班配置专职人员和通讯设备,指挥交通,疏导车辆｡

6､在居民点或公共场所附近开挖沟槽时,应按公共场所设施的标准设置牢固护栏和跳板供行人通过｡夜间应设置照明灯和红灯｡在旧桥的两端应设置路栏,夜间应在路栏上悬挂警示灯｡(三)机械及人员保证措施1､运输车辆驾驶员与现场施工人员,必须严格遵守道路交通有关法规,积极配合交警和交通管理部门,服从指挥｡认真贯彻学习《中华人民共和国道路交通法》和《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,驾驶运输车辆驾驶员及现场作业人员的法规意识｡必要设置现场交通指挥人员,严禁施工车辆及人员跨越或超出安全施工区域规定的范围,并不得随意在车辆通行的车道上停留｡2､所有进入施工现场的运输车辆必须“三证”齐全,并确保其安全性能｡现场施工车辆必须按规定装载,严禁超载､超速,行车途中不得有抛､洒､滴､漏等现象｡施工现场实施机械安全管理及安装验收制度,施工机械､机具和电气设备,在安装前按照安全技术标准进行检测,经检测合格后方可安装,经验收确认状况良好后方可运行｡各运输车辆驾驶员与机械操作手,认真做好车辆机械的保养工作,确保车况良好｡车辆必须做到转向､灯光设施良好,整车性能良好,带病的车辆不得上路作业,车辆标志标牌等必须清晰醒目并具有反光能力｡所有进入施工现场的自行式机械设备,必须经过安全性能的检测,合格后方可进行作业｡驾驶员､操作手,必须随身携带有效证书,不得无证上岗｡施工运输车辆必须悬挂统一的施工标志,干燥季节运输粉状或有挥发性村料时必须覆盖蓬布｡严格遵守交通规则,禁止在暴雨､大雾､强风､昏暗等不安全因素的条件下施工｡各交叉路面及现场施工路段,必须设立明显的警示标牌,作业班组应在施工前将有前情况报项目安全科审批,经验收后方可作业｡3､运输车辆进入309省道或地方道路平交叉口时,限速20公里/小时,严禁超速､超载,严格酒后驾驶､疲劳驾驶｡施工车辆途经狭窄及情况复杂路段时驾驶人员应注意观察周边情况,及时行车让道,途经道口､交叉口时,要做到“一停､二看､三通过”｡车辆机械进入施工区域时,要观察路面情况,注意来往车辆与行人,进入视角盲区,要鸣喇叭禁示,确认安全后方可行驶｡机械设备在施工现场集中停放｡严禁对运转中的机械设备进行检修､保养｡机械作业的指挥人员,指挥信号必须准确,操作人员必须听从指挥,严禁违令作业｡对机械设备､各种车辆定期检查,对查出的隐患按“三不放过”的原则进行处理,并制定防范措施,防止发生机械伤害事故｡全部机械均应分别制定安全操作规程,并挂牌上墙｡4､做好交通安全宣传工作,与运输车辆驾驶员和机械操作手签订安全生产责任书,以明确责任｡(四)发生事故的现场处置程序1､当发生交通安全事故时,现场作业人员与驾驶员应立即报告项目部有关负责人,同时拨打110或交警队电话报警,项目部有关负责人,必须立即赶到现场,组织自救,采取一切措施防止事故的扩大和蔓延｡2､应急救援人员到达现场后,首先查明现场有没有伤亡人员,并以最快的速度将其救离事故现场,交由急救中心的医务人员或急送医院进行救治｡3､积极配合交警部门进行事故调查处理,查清事故原因,不得以各种理由干扰或阻挠交警办案｡4､事故处理结束后,项目部应当及时组织力量进行检修,及早恢复生产,减少损失｡五､文明施工1､认真贯彻落实国家环保工作“三同时”的制度,执行环保工作法规规定,并从思想上高度重视,抓好建设中环保工作,确保当地人民的身心健康｡2､尊重当地风俗习惯,提倡入乡随俗,公司要求员工尽快适应新环境,主动和群众搞好关系,增进团结｡3､要求职工具备良好的职业道德､职业纪律,树立文明施工的良好企业形象｡4､做好工地管理,开展健康的文体活动和劳动竞赛,最后做到奖惩分明｡5､确保施工范围内场地整洁,对废弃的材料及垃圾集中堆放,并及时运往有关部门指定的地点位置｡6､施工现场封闭交通的标志､栏杆､彩旗等摆放整齐,前后场设警示牌派专人指挥,疏导车辆｡现场设备在指定位置摆放整齐｡7､施工时注意沿线的植被破坏､水土流失及环境污染,施工现场生产､生活垃圾的丢弃应统一放置指定地点､集中清运｡六､环境保护措施环境保护是生态平衡的保证,是我国重要国策,为了减少或避免施工对环境的破坏,杜绝污水､粉尘污染,减少噪音污染,严格控制水土流失,扎扎实实抓好环保工作,采取如下措施:1､督促全体职工自觉做好环境保护工作,并认真接受建设单位和环保部门的监督指导｡2､加强施工管理,实行文明施工,对环境有污染的废弃物,需排放时,必须经过处理,并经有关部门同意后送到指定地点掩埋或销毁,施工的工程废料､垃圾及时清理,并运弃于规定地点进行处理｡3､不乱挖乱弃,夏季天气干燥,注重施工道路洒水养护,降低粉尘对环境的污染,雨季做好沟渠疏通,防止填料因雨水剥离造成污染｡4､为减少粉尘对周围居民及农作物的影响,对施工运输道路及便道每天要定时进行3-5次洒水以减少粉尘污染｡5､对施工机械和运输车辆,经常进行维修和保养,使其噪音降低到低限度,施工现场要科学合理安排各道工序的作业时间,尽量减少夜间作业,如确需夜间施工的,将施工方案报监理工程师,经批准后方可进行夜间施工｡6､对路基清基表土的堆放,首先调查选择合理的场地,做好排水