施工升降机安全施工方案完整优秀版

目录一、编制依据1二、工程简介1三、SC200/200施工升降机概况2四、施工升降机基础及附墙处理措施2五、危险源识别与相关控制措施2六、安装前的准备工作4七、SC200/200型施工升降机安装方案5八、SC200/200型施工升降机拆除方案9九、监测监控10十、施工升降机出入口及接料平台的安全防护10十一、升降机验收与使用11十二、升降机日常管理和检查12十三、施工升降机安全操作规程13十四、施工升降机安装、拆除应急预案14十五、施工升降机基础落在回填土上的验算17十六、附图19一、编制依据1、《SC200/200系列施工升降机使用说明书》2、《建筑结构荷载规范》(GB50009-2021)3、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2021)4、《建筑起重器械安全监督管理规定》中华人民共和国建设部令第166号5、《施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ215-2021）6、《施工升降机安全规程》（GB10055-2007）7、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2021）二、工程简介1、工程概况本工程为江西省文化中心-博物馆项目，位于南昌市凤凰洲红谷北大道以东、闽江路以南、赣江北大道以西、濠江路以北地块。总建筑面积85182.43平方米建筑设计使用年限为一百年。地上五层，地下一层。建筑高度42.0米，外檐口高度43.5米。本工程主楼为框剪结构，层高9米，建筑右上角一至四层有夹层分布，层高为4.5米。建筑格局总体呈“回”字型，中空部位有钢结构顶棚，顶棚高度37.250米。本工程±0.000黄海绝对高程为21.200m。项目建筑博物馆馆结构层数地下1层、地上5层结构安全等级一级抗震设防烈度6度板厚（mm）地下室顶板厚250；二层至五层板厚120；屋面板厚150。结构标高结构标高（m）结构层高（m）地下室底板-5.700，局部-6.1005.6一层楼面-0.800（夹层4.500）9.0（夹层4.5)二层楼面9.000（夹层13.500）9.0（夹层4.5)三层楼面18.000（22.500）9.0（夹层4.5)四层楼面27.0009.0五层楼面36.0005.4屋面41.4002、场区工程条件根据本工程施工条件，考虑到材料运输方便，能合理使用施工升降机，本工程共设置各设置3台SC200/200型施工升降机。其中，博物馆南面1轴交H～J轴设1台施工升降机，为9#施工升降机，兼顾该部分区域夹层；北面11轴交C～D轴设1台施工升降机，为10#施工升降机；北面11轴交K～L轴设1台施工升降机，为11#施工升降机，根据同设计院沟通结果在库房剪力墙上开施工洞口，专供库房施工材料及人员运输。工程内升降机基础均落在室外回填土上，回填土为粉质粘土，博物馆B区西面回填面标高约为-0.8m(绝对标高为20.4m)。（详见附图1）三、SC200/200施工升降机概况1、SC200/200施工电梯安装轴线尺寸及基础建筑物名称安装节数安装高度基座位置轴线尺寸博物馆31节45.6m室外回填土南面1轴交H～J轴北面11轴交C～D轴北面11轴交K～L轴注明：垫层厚度为100mm，混凝土采用C15砼；基础截面尺寸为5×6×0.4m，混凝土采用C30砼；基础配筋采用14@200。人货电梯具体定位详见附图。2、SC200/200施工电梯安装技术参数吊笼型式双吊笼标准节长度1.508m吊笼重量2×1480kg外围护网重量1225kg标准节重量140kg吊笼载重2×2000kg对重/吊笼底部尺寸3.2×1.5m标准节截面尺寸650×650mm四、施工升降机基础及附墙处理措施本工程施工升降机安装高度45.6m。施工升降机基础落于回填土上，场地基坑已回填完毕，回填土采用杂填土，回填面标高约为-0.8m。由于回填土未分层夯实且含水率高，回填土地基承载力满足不了要求，因此施工升降机基础处回填土重新开挖至标高-2.7m,开挖深度1.9m，然后在开挖处底部沿纵横向每隔0.5m打木桩进行加固处理，木桩深度为3m，在其上部采用碎石混合料回填并灌注砂浆，厚度为0.6m，地基的承载力要求大于150kpa，上面再浇100厚C15素混凝土垫层。（详见附图3.1、3.2）施工升降机附墙件锚固安装高度按标准层层高布置，标准节中线距结构边线应满足施工升降机说明书要求。五、危险源识别与相关控制措施结合本项目及施工升降机特点，归纳为下面几类可能造成人员伤害、财产损失的重大危险源：施工升降机危险源识别列表作业项目危险源对策伤害类型施工电梯基础是否符合要求现场检查倒塌结构是否有变形、开焊、裂缝、破损等问题现场检查倒塌结构零部件是否齐全，安装是否符合产品说明书要求现场检查倒塌垂直度偏差是否超标现场检查、测试倒塌底座围栏出口处是否有防护棚现场检查物体打击电器及控制系统操作装置是否灵敏可靠现场检查、测试触电是否配备专门的供电电源箱现场检查触电接地是否符合要求现场检查触电钢丝绳的规格、固定方式是否符合要求现场检查多种伤害附着联结方式及紧固是否符合要求现场检查机械伤害顶层附着以上的自由高度、附着架的间距是否符合要求现场检查坍塌是否在大风、雨雪、浓雾等恶劣天气作业现场检查多种伤害重大危险源的预防及控制措施：（一）对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制、施工过程控制。1、前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。2、施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照规定监督检查，认真落实整改。（二）加强安全生产的综合管理。1、认真落实各级安全生产责任制，监理健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。2、加强对施工人员队伍的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。3、增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。4、严格加强各种危险源和管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。六、安装前的准备工作1、人员准备及要求为保证安拆工作安全顺利进行，特成立安拆领导小组，并对相关人员进行技术、安全交底。操作工人计划起重工3名机修工1名指挥工1名普工2名安装人员要求：①安装作业人员要持证上岗，应按施工安全技术交底内容进行作业。②参加安装人员必须经过专门的培训，熟悉施工电梯的主要性能和特点，并由熟练的操作技术和排出故障的能力。③安装人员需身体健康，无高血压，心脏病的疾病，且具有一定的文化程度。④安装人员必须佩带必要的安全保护设备，如安全帽，安全带等，严禁酒后安装及操作。⑤安装过程中应听指挥，不得各行其是。⑥安装人员应在指定的岗位上工作，不得擅自离开或互相调岗位。2、现场准备①安装之前，应根据建筑施工图纸和现场踏勘得到的数据和资料与现场有关各方共同选择正确的安装位置，保证升降机能最大限度地发挥其运送能力，并能满足现场施工需要。②选定安装位置时，应尽量使升降机距离建筑物越近越好，以利于整机的稳定，但升降机的运动部件与建筑物和固定施工设备（如脚手架等）之间的最小安全距离不得小于250mm。③安装工地必须配有电源、照明、起重设备和所需工具,电梯电源（40KW）接至基础并配备100A×2漏电保护器，采用标准配电箱。④浇灌钢筋混凝土基础，要求基础内配有网格加强钢筋，其要求见基础资料图，地脚螺栓必须牢固焊接在基础网格的主钢筋上。⑤附墙装置预埋件应预先埋入建筑物能承力的构件内，事先未埋预埋件的则应在上述构件上钻孔，用M20螺栓（8.8级）、螺母及弹性垫圈将附墙座固定在建筑物上，螺母必须拧紧直到弹性垫圈的开口处压平。⑥安装场地平整通畅，电梯安装位置上方障碍物已拆除。七、SC200/200型施工升降机安装方案（一）、升降机的安装：施工顺序：电梯基础预埋件施工→混凝土强度满足安装要求→施工电梯安装→自检合格→报市有资质单位监检测防雷、防坠器等电梯性能→合格后发回执→发放证书→安监站进行使用登记，同意现场使用。护栏安装：待基础达到许用强度后，才能进行护栏安装。（1）清扫基础表面，清除预留孔中积水、杂物。（2）将底盘放在基础平面上，在底盘上安装三节标准节，将地脚螺放入预留孔，使其钩住基础钢筋，与底盘适当紧固。（3）调整底盘与附墙面相对位置，使导轨架中心位置与附墙预埋件中心对正，且使底盘对称中心与附着墙面平行。（4）用经纬仪测量导轨架与水平面的垂直度，误差不得超过1.5mm，并用钢垫片将底盘与基础之间垫实。也可以用水平尺检查导轨架顶部四根立柱管端面的水平度，误差不得超过1mm。（5）调整符合要求后，进行二次灌浆(24小时后)，将地肢螺栓固定，必须选用高标号水泥，同时将底盘与基础之间的缝隙抹平。可以在底盘中部易积水处留一段50mm长排水口。（6）待二次灌浆达到设计强度后，用350N·M力矩拧进一步地紧固。（7）按图安装各防护网。（8）将缓冲弹簧放入弹簧座内。（9）在底盘上安装三节标准节。吊笼安装（1）检查吊笼上所有用于运输的铁丝、螺栓、垫板等包装捆扎物是否全部清除干净。（2）检查安全器齿轮是否转动灵活。（3）笼内驱动时，用楔形撬动制动器松闸拉手，松开电机制动器。（4）将滚轮调整到最大偏心位置，以便顺利套入导轨架。（5）用起重设备吊起吊笼，从已安装好的导轨架上方将吊笼平稳套入，使其准确就位，停放在合适高度的垫木上。（6）安装笼顶安全栏杆。小车架安装作业步骤：分两个阶段第一阶段：1、由项目部按基础施工图对升降机基础进行施工。2、地下室承载力加强后进行后序作业。第二阶段：1、完成对升降机基础结构尺寸验收。2、安装底盘，用水平尺初调水平，下部用垫片垫平，用水平仪准确找平，高差△≤2mm，之后用水泥砂浆将底盘与基础垫实。3、吊装底节，安装缓冲弹簧，先后吊入平衡重及梯笼。4、拼装电梯围栏。5、进行电气联接。6、初步检查机械及电气系统是否可靠，初步调试后，进行顶升附着作业。7、安装至规定高度后，安装好对重系统，之后组织人员对电梯进行全面验收。附墙系统安装（1）用四只U形螺栓将两根方联接杆对称固定在标准节上下框架角钢上，先不必将U形螺栓拧得太紧，以便与前联接杆连接后调整位置。（2）用M20的螺栓将附墙联接座架与墙内预埋件连接。（3）用M20螺栓及操件，将前联接杆、可调中联接杆、圆联接杆、可调长联接杆连成一体，吊运到附墙位置，用M20螺栓与方联接杆连接后，再用Φ38的销轴及开口销与附墙架联接座架连接。（4）校正导轨架垂直，采用伸缩二圆联接杆方法，使导轨架回转或单位位移，如果要使导轨架侧位移，须移动附墙架联接座架。（5）旋紧所有联接螺栓，调整杆必须旋至撑紧，并用螺母锁住，确保吊笼、对重体等不与附墙干涉。（二）、升降机的拆卸一）安全措施1、制订拆卸方案和计划并确保拆卸人员分工明确，统一指挥，步调一致。2、确保地面有足够大的拆卸场地，并加以标示。3、准备好合适起重设备。4、拆卸前进行安全检查，包括刹车制动检查及安全器坠落实验，确保整机处于良好状况。5、对笼顶操作按钮盒进行检查，并进行不少于5次运行试验，确保各按钮功能准确，反应灵敏，安全可靠。二）安全要求1、拆卸人员必须系安全带，穿防滑鞋，戴安全帽和手套。2、在拆卸期间，绝对不允许与拆卸工作无关的人员使用升降机。3、不允许在风速超过13米/秒和下雨下雪等恶劣天气进行拆卸工作。4、不允许任何人站在悬吊物下。5、吊笼运行时，人员的头部、手及装运物件绝对不允许超出吊笼安全栏杆。6、吊笼载荷不允许超过额定安装载重量。7、在笼顶拆卸作业时，必须将笼顶操作按钮盒电源开关扳至“总停”位置。8、不允许非专业人员进行电气拆卸工作，在电气拆卸时必须断主电源。9、主电源未完全断时，任何人不得在护栏内、吊笼、对重体通道、导轨架主柱管、附墙等位置停留。三）拆卸步骤升降机的拆卸顺序基本上与安装相反，但要谨记以下要点：1、将升降机周围围出足够大的场地，挂上“注意空中落物”等标牌。2、笼顶操作按钮盒移至笼顶，试运行，并将加节开关扳至“加节”位置。3、升起吊笼，使对重体落在缓冲簧上，卸掉钢丝绳，将钢丝绳收回到钢丝架上盘好，并连同对重绳轮等从笼顶拆卸，留出更多空间，便于操作。4、有辅助起重设备时，可一次拆卸四节标准节。5、无辅助起重设备时，应借助自顶升加节装置或笼顶吊杆进行拆卸。6、用自顶升加节装置拆卸时的要点：A．升起吊笼，拆除上限位、极限限位、碰块，拆除导轨架与顶升套架联螺栓。B．用一个吊笼顶起顶升套架，使顶升套架滚轮距离第二节标准节末350mm处停止，松开第一、第二标准节联接螺栓。C．用手动葫芦和专用吊杆将第一节标准节拆除，置于笼顶。D．吊笼下行，顶升套架也随之下行。E．重复上述操作，可逐一拆除各节标准节。注意：用于顶升的吊笼应始终稍高于另一吊笼，点动升降，不得误操作。7、同时拆除相应的附墙装置、电缆护架等。注意：始终保持导轨架最大自由端高度不超过允许范围8、当导轨架拆至10米以下时，可用吊车等起重设备拆除加节装置、护栏、吊杆、导轨架等。9、手动下降吊笼，落在缓冲弹簧上。10、断开主电源，拆除电源线。11、松开电机制动器，将吊笼、对重体吊离导轨架。12、拆除最后三节标准节和底盘。注意：带电缆滑车时，拆卸过程中应注意及时调整回收电缆。（三）、安装所需资料；1、SC200/200型施工升降机使用说明书2、SC200/200型基础施工图3、SC200/200型电气原理图4、SC200/200型安装方案及平面位置布置图5、SC200/200型安装安全技术交底6、SC200/200型各项安装检查记录及验收表（四）、施工升降机维护保养技术规范要求：1、侧向滚轮与标准节立柱管配合间隙：０．５mm；2、齿条与压轮的配合间隙：０．５mm；3、导向滚轮磨损极限：Φ６９mm；4、安装的制动垫片的旋转制动盘与固定盘及衔铁的最小间隙：０．５mm；5、其它保养及相交技术要求详见说明书；（五）、环境保护1、安装过程中，严禁废弃油料及杂物及更换后的附件随意丢放，2、每班后，必须清理安装区域内废弃物，保持司机室、基础、吊笼顶周边区域环境卫生。具体的安装要求详见SC200/200型施工升降机的使用说明书。八、SC200/200型施工升降机拆除方案一、施工升降机拆除顺序：拆除极限挡块和上限位挡板→拆除对重系统（钢丝绳和头架）→拆除导架标准节,附墙架及电缆导向装置→电器系统拆除→吊出吊笼和对重→拆除围栏和保留的三节标准节拆除技术要求1.严格按照使用说明书（或拆除工艺）作业。严谨违章操作2.拆除导架时，要确保吊笼的最高导向轮位于被拆除的标准节接头之下.使用专用吊具.3.拆除附墙架时应保证升降机自由高度不超过7.5米。三、安全注意事项1.拆除作业人员必须佩戴安全帽，高空作业人员必须带安全带，穿防滑鞋。2.拆除作业人员必须服从指挥，不允许擅自操作。3.拆除前必须根据本次拆除作业的特点对作业人员认真做好书面交底。4.拆除前必须检查各种吊装用索具、卡环，不合格的禁止使用。5.应认真检查施工升降机钢结构，各机构、各安全装置，保证其安全完好。6.非作业人员严禁进入拆除作业区。7.吊笼载荷不允许超过额定安装载重量，吊杆最大起重量为200kg，不允许超载。8.吊笼运行时，人员和物件绝对不准伸出吊笼护栏。9.必须设专人在梯笼顶上开电梯，拆除作业时，必须按下紧急停机按钮.防止误动作。九、监测监控1、监测控制：采用经纬仪、水准仪、卷尺对架体进行监测，主要监测支架及基础的沉降、位移和变形。对施工升降机的机械部分、结构连接部分和电气系统等也应该按照规范进行检查、监测，保证安全。2、监测点设置：观测点设置在立杆1.2m标高处，用红油漆标出对比水平点，固定观测标准点在坚固基础上设置，宜采用钢钉或钢筋头在砼中预埋，柱或砼墙边监测点直接在浇筑号的砼上用钢钉钉入砼中作为固定对比观测点。监测点设置间距不超过20m。架体的垂直度在基础上先做好标识，标出导轨架体的中线，用全站仪或经纬仪对准已标出的中心线，由下至顶逐渐观测位移偏移情况，并记录。3、检测措施：架体搭设、使用直至完全拆除过程中，派专人检查支架和支撑情况，发现下沉、松动、变形和水平位移情况的应及时解决。4、仪器设备配置名称规格数量精度电子经纬仪DT202C1精密水准仪1±2’’全站仪一台RXT-2321±2’’，最大允许误差±20’’自动安平水准仪2千米往返±3mm红外线水准仪1激光垂直仪DZJ21H/40000对讲机3卷尺5m5检测扳手15、监测说明及频率（1）班组每日进行安全检查，项目部指派施工管理人员和专职安全员进行安全周检查，公司进行安全月检查；并填写检测记录，及时汇报。（2）导轨架体搭设期间，一般监测频率不超过3～5天/次；架体使用期间，一般监测频率不超过10～15天/次，要求监测直至完全拆除。（3）监测数据超过预警值时必须立即停止施工，疏散人员，并及时进行加固处理。十、施工升降机出入口及接料平台的安全防护为保证进出施工升降机人员的安全，在施工升降机地面进料口应搭设防护棚。防护棚采用单钢管进行搭设，钢管选用φ48厚不小于3.0mm普通钢管。施工升降机出入口防护棚横向内空为4m，两侧立杆纵距为1m，横距为0.6m，步距为1.5m，棚高6m；棚顶采用双层棚，两层间距为600mm，并满铺两层5cm厚木脚手板，下部满挂安全平网。施工升降机出入口防护棚地面为回填土，需对回填土夯压密实，并采用素混凝土进行硬化，立杆底部放置50×250×2500mm的垫木。安全防护棚的两侧用密目安全网围护，并在防护棚出入口处布置安全标示，具体内容搭设方法详见附图。本工程高层建筑的施工电梯按照说明书的要求安装完后，由于电梯笼与建筑物结构边的距离较大，为方便现场施工人员的通行并保证施工安全，故须在施工电梯与结构之间搭设钢管式脚手架接料平台。接料平台采用φ48×3.0mm钢管三排单立杆方式进行搭设，平台大小具体根据施工电梯使用位置搭设，每层接料台与结构面平齐，外侧略高内侧5cm，接料台与电梯笼正对面设置外开闭安全防护门。楼层挑架采用18#工字钢悬挑，并采用φ16钢丝绳反拉作安全储备，做法同外架。平台上铺50mm松木板并且沿纵向每隔500mm钉20mm厚防滑木条，平台铺板与电梯吊笼间的水平距离为50mm～120mm。电梯防护门材料采用方管，高度为2000mm，插销在电梯侧门的里侧用钢丝网片封闭，字体为“注意安全，随手关门”，在进出楼层的位置表明楼层号，便于运输。根据实际情况进行人货电梯接料平台的计算(详见悬挑施工专项方案）。十一、升降机验收与使用1、升降机安装后应有主管部门组织按照规定进行检查验收，确认合格后方可交付挂牌使用。2、使用前的验收要求：⑴金属结构有无开焊和明显变形；⑵架体各节连接螺栓是否紧固；⑶附墙架地锚位置和安装情况是否满足要求；⑷架体的安装精度是否符合要求；⑸安全防护装置是否灵敏可靠；⑹施工升降机的位置是否合理；⑺电气设备及操作系统的可靠性是否符合要求；⑻信号及通讯装置的作用效果是否良好清晰；⑼钢丝绳是否有断丝、磨损、抽股等情况，端头与横梁滑轮组是否有防剪措施，卡接是否符合要求；⑽施工升降机固定后其卷筒中心量滞与最近端导向滑轮对正，且相距大于20m；⑾吊篮外落门两侧防护钢丝网片，通道口防护门及防护栏杆是否齐全牢固有效；⑿卷筒上的钢丝绳在吊篮落至最低时是否剩留不小于三圈；⒀电气设备接零，接地保护是否良好有否防雷措施。3、验收合格后要挂牌，包括限载重量牌、责任牌、警告标志牌、验收合格牌。4、施工升降机开设做到定人定机，机棚内要设有安全操作规程，操作员必须培训合格后持证作业，工作时间不得擅离岗位。5、使用升降机时应符合下列规定：⑴物料在吊篮内应均匀分布，长度不得超过吊篮高度，当长料高度超过吊篮铁丝罩时应立放，应将物料牢固并采取防滚落措施，零散料应装入箱内或笼内吊运，严禁超载使用；⑵严禁人员攀登，穿越升降机架体相乘吊篮上下；⑶高架提升机作业时，应使用通讯装置联系。低架提升机在多工种、多楼层同时使用时，应专设指挥人员，信号不清不得开机。作业中不论任何人发出紧急停车信号，应立即执行；⑷闭合主电源或作业中突然断电时应将所有开关扳回零位；⑸发现安全装置、通讯装置失灵应立即停机收复，作业时不得随意使用极限限位装置；⑹磨擦式施工升降机为动力的升降机，不允许吊篮自由下落直接降至地面；⑺作业后或暂停作业时，吊篮必须落到地面，因故障吊篮暂行悬空位置时，司机不准离开施工升降机；⑻工作完毕后，将各控制开关扳至零位切断电源，锁好电箱。⑼吊篮在下降时离地面1～2m处应暂停一下，然后缓缓落地。十二、升降机日常管理和检查1、日常检查日常检查是有司机在班前进行，在确认提升机正常时方可投入作业，检查内容包括以下要求：(1)地锚与缆风绳的连接有无松动；(2)空载提升吊篮做一次上下运行验证是否正常，并同撞碰上限位器和观察安全门是否灵敏良好。(3)在额载下将吊篮提升至离地面1～2m高度停机，检查制动器可靠性和架体的稳定性。(4)安全停靠装置和断绳保护装置的可靠性。(5)吊篮运行通道内有无障碍物。2、定期检查定期检查每月进行一次，由有关部门和人员参加检查，内容包括如下：(1)操作人员是否按操作规程要求进行作业。(2)金属结构有无开焊、锈蚀、永久变形、滑轨有否扭歪。(3)螺栓连接的紧固情况。(4)升降机磨损情况及钢丝绳的完好性，如发现磨损严重必须按照有关规定及时更换。(5)安全防护有无缺少、失灵和安全网是否损坏。(6)地锚、附墙架等有无松动。(7)电气设备的接地或接零情况。(8)断绳保护装置的灵敏度试验。(9)如以下要求达不到规定标准时严禁使用。3、日常管理(1)升降机应统一管理，不得对施工升降机和架体分开管理。(2)在吊运中的施工人员必须通过进行安全教育、安全技术交底和安全检查等安全管理措施，使他们遵守升降机安全操作规程，才能避免人为的事故。(3)升降机提升机只能运送物料，严禁任何人员乘坐吊篮升降。(4)装卸人员必须在安全装置可靠的情况下才能进入吊篮内工作。(5)严禁攀登架体或从架体里面穿越。(6)升降机应由专职司机操作，禁止其他人员操作，司机离开时应降下吊篮切断电源。(7)升降机使用中应经常性的维修保养，并符合下列规定：a、司机应按说明书有关规定对提升机各润滑部位进行注油润滑；b、保养维修时必须在停机后进行，应将所有控制开关扳至零位，切断主电源，必要时设专人监护；C、提升机处于工作状态时不得进行维修保养，排队故障应在停机后进行；d、维修主要结构所用焊条及焊缝质量均应符合要求，更换另部时必须与部件材质性能相同。(8)下方作业人员在吊篮上升时要防止落物砸伤，上方作业人员须离开平台外口，并严禁向外探头，等吊篮到位后确认完全落实后方可上人。施工升降机具体安装和搭设要求严格按照SC200/200型施工升降机的使用说明书操作。十三、施工升降机安全操作规程1.施工升降机司机必须身体健康，经过专业培训，熟悉升降机的性能、构造、机械保养、检查、维修知识，并经考试合格，取得劳动部门颁发的升降机操作上岗证，可独立操作。2.工作前必须认真检查随机记录，凡上一班司机没有填写随机记录，接班司机不启动施工升降机，以保证运行安全。3.上班前应检查人货梯运行范围内有无妨碍梯笼运行的突出物体。4.检查升降机的技术状况：(1)检查所有螺栓的紧固情况。(2)检查钢结构有无变形、裂纹、开焊。(3)检查各个传动机构（包括电机、减速器、齿轮、导向轮）的情况。(4)检查电缆是否完整无损，供电电压是否符合380±20伏的要求。5.凡上班时必须空载运行一次，确认安全后方可投入运行。6.第一次满载运行时升高0.8～1米处，停车检查制动是否符合要求。如发现下滑现象，必须检查和调整刹车装置，经再次试机确认制动可靠方能投入运行。7.严禁超载运行：1T人货梯限载1T或12人。2T人货梯限载2T或24人。8.在工作过程中严禁人货混载。9.在运行中司机必须专心操作，禁止与其他人员谈话或将人货梯交给无证人员操作。10.凡不带安全帽及穿拖鞋或正在吸烟者，司机应禁止其进入梯笼。11.遇下列情况应立即停止运行：(1)大雾、雷雨和六级以上（含六级）大风。(2)信号不明或灯光不足。(3)机械发生故障未查清原因和排除故障。(4)在运行中发现设备有不正常现象应立即停止运行和及时上报。(5)层间出入口安全门未关闭好禁止运行。12.总电源未切断时，司机不得离开工作岗位，司机离开工作岗位应将梯笼门锁好。13.下班后应对施工电梯进行安全检查、搞好润滑和清扫卫生工作，将梯笼降至地面，切断电源，锁好电箱。认真填写随机记录和台时记录。十四、施工升降机安装、拆除应急预案针对安装实际情况，在安装过程中易发生安全事故的部位和环节是施工升降机倾翻、吊物坠落，特制定以下措施：一)、倾翻事故（一）预防监控措施施工升降机的稳定性就是施工电梯抗倾覆的能力，施工升降机最大的事故就是倾翻倒塌。施工升降机基础是施工升降机的根本，实践证明有不少重大安全事故都是由于施工升降机基础存在问题而引起的,它是影响施工升降机整体稳定性的一个重要因素。做施工升降机基础的时候，一定要确保地耐力符合设计要求，钢筋混凝土的强度至少达到设计值的80%。混凝土基础底面要平整夯实，基础地部不能做成锅底状。基础的地脚螺栓尺寸误差必须严格按照基础图的要求施工，地脚螺栓要保持足够的露出地面的长度，每个地脚螺栓要双螺预紧。在安装前要对基础表面时行处理，保证基础的水平度不能超过1/1000。同时施工升降机基础不得积水，积水会造成施工升降机基础的不均匀沉降。在施工升降机基础附近内不得随意挖坑或开沟。（二）应急准备1、组织机构及职责A、倾覆事故应急准备和响应领导小组成立应急领导小组，由项目经理任组长，成员有施工员、安全员、机械员等。B、倾覆事故应急处置领导小组负责对突发高空坠落事故和应急处理。2、培训和演练A、安全管理科负责主持、组织分公司每年进行一次倾覆事故“应急响应“的要求进行模拟演练。各组员按其职现分工，协调配合完成演练。演练习结束后由组长组织对“应急响应”的有效性进行评价，必要时对“应急响应”进行调整或更新。演练、评价和更新的记录应予以保持。B、安全管理科负责对相关人员每年进行一次培训。3、应急物资的准备、维护、保养。（1）常用药品：消毒药品、急救物品（创可贴、绷带、无菌敷料等）及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋等。（2）抢险工具：铁锹、撬棍、气割工具、消防器材、小型全属切割机、电工常用工具等。（3）应急器材：钢管、安全帽、安全带、防毒面具、应急灯、对讲机、电焊机、水泵、灭火器等。（4）交通车辆：面包车、小轿车各一辆。（5）其它物资：根据需要随时增补配备B、各种应急物资要配备齐全并加强日常管理。（三）应急响应1、如果有施工施工升降机倾覆事故发生,首先由旁观者在现场高呼,提醒现场有关人员立即通知现场负责人,由安全员负责拨打应急救护“120”，通知有关部门和附近医院,到现场救护,现场总指挥由公司经理担当,负责全面组织协调工作,项目经理亲自带领有关班组长,分别对事故现场进行抢救,如有重伤人员由专人负责送外救护,电气应先切断相关电源,防止发生触电事故,值勤人员负责迎接救护车辆及人员。2、其他人员协助项目经理对现场清理，抬运物品，及时抢救被砸人员或被压人员，最大限度的减少重伤程度，如有轻伤人员可采取简易现场救护工作，如包扎、止血等措施，以免造成重大伤亡事故。二、吊物坠落（一）预防监控措施施工人员进入施工现场时，必须正确戴好安全帽，安全帽的帽衬与帽壳不能紧贴，应有一定间隙（帽衬顶部间隙为20-50mm圆周为5-20mm），当有物体坠落到安全帽壳上时，帽衬可起到缓冲作用，不使颈椎受到伤害；二是作业是必须系紧安全帽，当人体发生坠落时，安全帽紧戴在头部，起到保护头部的作用。（二）应急准备1、组织机构及职责A、吊物坠落事故应急领导小组成立应急领导小组，由项目经理任组长，成员有施工员、安全员、机械员等。B、吊物坠落事故应急处置领导小组负责对突发高空坠落事故的应急处理。2、培训和演练A、公司安全管理科负责主持、组织公司每年进行一次按吊物坠落事故“应急响应”的要求进行模拟演练。各组员按其职责分工，协调配合完成演练。演练结束后由组长组织对“应急响应”的有效性进行评价，必要时对“应急响应”的要求进行调整或更新。演练、评价和更新的记录应予以保持。B、安全管理科负责对相关人员每年进行一次培训3、应急物资的准备、维护、保养A、应急物资的准备：（1）常用药品：消毒药品、急救物品（创可贴、绷带、无菌敷料等）及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋等。（2）抢险工具：铁锹、撬棍、气割工具、消防器材、小型全属切割机、电工常用工具等。（3）应急器材：钢管、安全帽、安全带、防毒面具、应急灯、对讲机、电焊机、水泵、灭火器等。（4）交通车辆：面包车、小轿车各一辆。（5）其它物资：根据需要随时增补配备

B、各种应急物资要配备齐全并加强日常管理（三）应急响应1、吊物坠落事故发生，公司成立义务小组，由公司经理担任组长，项目经理任副组长，安全管理科、财务科、安装队长、安全员为组员，主要负责紧急事故发生时有条不紊的进行抢救或处理.2、发生吊物坠落事故后，由项目经理现场总指挥，发现事故发生人员首先高声高喊，通知现场安全员，由安全员打事故抢救“120”，向级有关部门或医院打抢救，同时通知紧急应变小组进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。值勤负责迎接救护的车辆，有程序的处理事故、事件，最大限度的减少人员和财产损失。如事故严重，应立即报告公司，并请求启动公司级应急预案。十五、施工升降机基础落在回填土上的验算因1#、2#、3#施工升降机基础落于室外回填土上，故需对基础进行验算。1、施工升降机参数及基础信息吊笼型式双吊笼标准节长度1.508m吊笼重量2×1480kg外围护网重量1225kg标准节重量140kg吊笼载重2×2000kg对重/吊笼底部尺寸3.2×1.5m标准节截面尺寸650×650mm一)、施工升降机基础砼等级不低于C30砼，基础尺寸为5.0×6.0×0.4m。升降机中心距离建筑的距离有3.4m，升降机荷载情况如下：施工升降机载重总重量按4t考虑。基础自重为：25×5.0×6.0×0.4=300KN施工升降机自重：安全系数K=2.1，安装高度45.6m取（合31节）的重量：施工升降机自重=（吊笼重+外笼重+导轨架总重+载重）×2.1吊笼重：2×1480kg外围护网重：1225kg吊笼载重量：2×2000kg导轨架总重（共需31节标准节，标准节重140kg）：140×31=4340kgP=（2×1480+1225+4340+2×2000）×2.1=12525kg=125.25KN总荷载：F=125.25+300=425.25KN二)、地基承载力验算施工升降机产生的实际压强值p=1.2F/A=1.2×425.25/5.0×6.0=17.01kPa，因基础下地面承载能力不得小于150kPa，故满足要求！三)、受冲切承载力验算依据《建筑地基基础设计规范》GB50007-2021第条。验算公式如下：hp——受冲切承载力截面高度影响系数，h=400mm，βhp取1.0；Ft——混凝土轴心抗拉强度设计值，取ft=1.57kPa；am——冲切破坏锥体最不利一侧计算长度:am=[0.65+(0.65+2×0.4)]/2=1.05m；h0——承台的有效高度，取h0=0.4m；Pj——最大压力设计值，取Pj=17.01kPa；Fl——实际冲切承载力：Fl=17.01×[(5+0.65+2×0.4)]×[(5-(0.65+2×0.4)]/4=97.37kN。允许冲切力：0.7×1.00×1570.00×1.05×0.4=461.58kN"实际冲切力小于允许冲切力设计值，所以能满足要求！"四)、承台底部弯矩计算属于轴心受压，在承台底部两个方向的弯矩：M1=(a12/12)[(2l+a')(pmax+p-2G/A)+(pmax-p)l]M2=(1/48)(l-a')2(2b+b')(pmax+pmin-2G/A)式中M1,M2--任意截面1-1、2-2处相应于荷载效应基本组合时的弯矩设计值；a1--任意截面1-1至基底边缘最大反力处的距离，a1=2.6m；l,b--基础底面的长和宽；pmax,pmin--相应于荷载效应基本组合时的基础底面边缘最大和最小地基反力设计值，pmax=pmin=(240+461.58)/24=27.43kN/m2；p--相应于荷载效应基本组合时在任意截面1-1处基础底面地基反力设计值，p=pmax=27.43kN/m2；M1=2.62/12×[(2×4+0.8)×(27.43+27.43-2×240/24)+(27.43-27.43)×8]=171.79kN·m;M2=(4-0.8)2/48×(2×6+0.8)×(27.43+27.43-2×240/24)=93.7kN·m;五)、承台底部配筋计算αs=M/(α1fcbh02)ξ=1-(1-2αs)1/2γs=1-ξ/2As=M/(γsh0fy)式中α1--当混凝土强度不超过C50时，α1取为1.0,当混凝土强度等级为C80时，α1取为0.94,期间按线性内插法，α1=1；1-1截面：αs=|M|/(α1fcbh02)=171.79×106/(1.00×16.7×4×103×400.002)=0.016；ξ=1-(1-2×αs)1/2=1-(1-2×0.016)0.5=0.016；γs=1-ξ/2=1-0.016/2=0.49；As=|M|/(γsfyh0)=171.79×106/(0.49×360.00×400.00)=12678.8mm2。2-2截面：αs=|M|/(α1fcbh02)=93.7×106/(1.00×16.7×6×103×400.002)=0.01；ξ=1-(1-2×αs)1/2=1-(1-2×0.01)0.5=0.717；γs=1-ξ/2=1-0.717/2=0.142；As=|M|/(γsfyh0)=154.04×106/(0.142×360.00×400.00)=753.32mm2。截面1-1配筋：As1=16076.8mm2>12678mm2截面2-2配筋：As2=12057.6mm2>753.32mm2承台配筋满足要求！十六、附图施工升降机施工方案一、工程概况二、施工升降机选用1、本工程A-7#、13#、20#高层结构从±SC200型施工升降电梯，其余楼结构采用SS10JW型物料提升机，搭设高度为38m；根据实际施工需要，总共采用9个架体。设备均由专业安装单位负责安装。2、施工升降机的主要性能与参数SS10JWSC2003、施工电梯平面布置示意图：三、设备基础（一）、施工电梯基础处理：基坑底部采用素土分层回填夯实，铺50cm道渣整实，浇筑100厚C30混凝土垫层后，浇筑3.6米×4.1米×0.3米的钢筋混凝土基础（内配ф8@200,混凝土的强度等级为C30,钢筋混凝土基础在安装导轨架处埋设导轨架底座,基础四周采做150×200的砖砌排水沟,以利于基础排水）。（二）、井架基础：1、SS10JW型井架基础挖坑深度700mm,素土夯实,铺10cm厚道渣整实，浇捣60cm厚C25砼。2、确保地基有足够的承载力>4T/m2，所有井架立脚处基础四周做好排水处理。四、施工电梯技术特点和数据：1、本项目使用的SC200型施工电梯是一种靠齿轮齿条传动的电梯，特别适用于高层建筑施工的人货垂直运输。这种电梯可以非常方便的自行安装和拆卸，并可随着建筑物的增高而增高。它有非常可靠的电气和机械安全系统，是建筑施工中安全高效的垂直运输设备。2、外笼由固定标准节的底盘和防护围栏组成。它可根据需要和现场实际改变为单笼或双笼。外笼门由电气和机械锁定，除非吊笼落地，外笼门将不能打开；如笼门未关，吊笼将不能启动。3、每节标准节长1508mm，结构立管外边650mm×650mm。用每节标准节相连组成导轨架，通过附墙架与建筑物固定，作为吊笼上下运行的导轨。4、本施工电梯采用Ⅱ型附墙架，沿导轨高度，一般每隔6米安装一附墙架，以保证导轨架的稳定安全。5、吊笼为钢结构，四周用钢板网及铝板围护，并设有进出口单双开吊笼口，由安装在吊笼上的滚轮沿导轨架运行。吊笼上设有安全钩以防止吊笼从导轨架顶部脱轨。在安装及拆卸时吊笼顶面可作为安全平台，由安全栏杆围护。顶板设有一活板门，通过配备的专用梯子，可方便地攀登到顶上进行安装、拆卸和维修。6、传动机构由电动机、电磁制动器、弹性联轴结、蜗轮蜗杆减速机及传动齿轮等组成。传动机构弹性连接在吊笼上通过齿轮和齿条咬合使吊笼运行。7、限速器由外壳、制动锥鼓、离心块、弹簧等组成。当吊笼超速时，限速器的离心块克服弹簧拉力带动制动锥鼓旋转，与其相连的螺杆同时旋进，制动锥鼓与外壳接触，逐渐增加摩擦力，取保吊笼平缓制动。8、吊笼安装在吊笼顶上，在装拆导轨架时，用来起吊标准节和附墙架等部件。吊杆用手动卷扬机进行制动，起吊时按顺时针方向摇动摇把，停止摇动并平缓的松开摇把后，卷扬机即停止转动。放下重物时，则按相反的方向摇动即可。9、电缆导向系统用于使接入吊笼内的电缆随吊笼上下运行时不偏离电缆通道，保持在固定的位置。电缆导向装置由用带有电缆滑轮的电缆导向装置和若干个电缆保护架组成这种装置由固定在导轨架上的电缆和固定在吊笼上电缆随线和导轨架上一半高度处的接线盒共同组成。10、安全保护系统由电路里设置的各种安全开关装置及其它控制器件组成。在施工电梯运行过程中发生异常情况时，将自动切断本施工电梯电源，使吊笼停止运行，以保使用安全。因此在吊笼的单、双门上均设有安全开关，如任一开启或关闭，吊笼均不能运行；吊笼内装有上、下限位开关和极限开关，当吊笼运行至上、下端终点时可自动停车；如此时因故不停车而超过安全距离时，极限开关动作切断总电源使吊笼制动。此外限速器尾盖内设有限速保护开关，限速器动作时，通过机电联销切断电源，保证电梯的安全运行。五、准备工作：（1）提前15天按生产厂家提供的基础图纸做好基础，并预埋好连接螺栓及接地线。（2）清除运输汽车进出施工现场的障碍物，包括建筑垃圾、脚手架及临时电线，保证进出道路畅通。（3）如果进场要在夜间施工，要求工程项目部保证现场道路的灯光照明。2、安装人员应做好以下几项准备工作：（1）安装前应对各主要部件作全面检查，清点部件数量，确保各安装的可靠性。（2）准备好各种安装施工升降机用的工具、索具、安全防护用品等，并检查其安全可靠性。（3）熟练掌握安拆施工升降机的步骤，认真接受安全技术交底。五、搭设步骤及技术要求：（一）、施工电梯安装要求:1、施工电梯安全交底:(1)、进入施工现场必须带好安全帽扣好帽带,高处作业人员必须佩好安全带，安全带应高挂低用。(2)、严禁酒后上班及穿高跟鞋、拖鞋合宽松的衣服上班。(3)、严格遵守安全生产六大纪律。(4)、执行安全生产十大措施及起重吊装十不吊原则。(5)、严格按操作规程作业，不违章操作。(6)、安装场地平整干净，禁止非工作人员进入。(7)、作业人员的上下物件应传递，不得往上或往下抛掷物品。(8)、升降机运行前应鸣声示警，运行时头手不得伸出安全护栏以外，并不准倾靠在吊笼顶的安全护栏上。(9)、有人在导轨架、附墙架上作业时，不得露出安全栏杆以外。绝对不允许开动升降机，当吊笼升起时严禁进入外笼。（10）、吊笼上所有的零星部件必须放置平稳，不得外露出安全栏杆外。（11）、利用吊杆进行安装时，不允许超载，吊杆只能用于安装或拆卸升降机的零星部件，不得用于其他的用途。（12）、吊杆上有悬挂物时不得开动吊笼。（13）、安装及拆卸时，操作吊笼必须将操作盒拿到顶部，不允许在吊笼内操作。（14）、吊笼启动时应该全面检查，确认没有安全隐患时方可运行。（15）、吊笼运行时必须按照额定重量装载，不允许超载运行。（16）雷雨、雪雨火风速超过13米/秒的恶劣天气不得进行安装或拆除工作。（17）、施工电梯应该有可靠的接地，吊笼运行前，应该首先保护接地装置与升降机金属结构的联通。2、施工电梯的安装顺序：底座、外笼导轨架标准节吊笼附墙架电缆保护架电缆导向装置3、施工电梯安装前的检查：（1）、检查电缆随线，如果有破坏或老化应该立即进行处理更换。（2）、检查减速机与电机间联器的橡胶块是付老化破坏。（3）、检查滚轮及导向轮轴承，根据情况进行调整更换。（4）、检查滚轮的磨损情况,调整滚轮与立管的间隙。（5）、检查电机、电路的绝缘电阻。（6）、检查齿轮于齿条的磨损状况，齿轮允许在37.1－35.1mm，齿条允许在12.56－106mm，小于此数值时则应更换。（7）、检查减速机润滑油，如有漏油则应予以维修，如油液不足，应补充润滑油。（8）、检查涡轮齿的磨损情况，打开减速箱的检查盖，把测量尺（本设备专用）标有100％字样一端垂直放在涡轮牙中，假如测量尺的沟槽进入涡轮牙内，则此涡轮磨损严重应予以更换；如果此端不能进入则换成50％端进行检查是否超过或少于50％。（9）、检查电机制动力矩，用一杠杆和弹簧称检查扭矩为120N·M±25%.4、施工电梯组装：（1）、安装底盘、外笼：先把底盘吊装就位，把底盘上四个螺孔对准底座螺孔后用M24×90螺栓紧固。（2）、安装导轨架标准节：先将标准节两端管子接头处及齿条销子处擦拭干净，并加少量润滑脂，用标准节吊具钩住一节标准节，带锥套的一端朝下，第一节要用螺柱于底盘固定，校准垂直水平，如达不到水平垂直要求，可用各型号扁钢垫于底盘下，一直校准至符合要求为止。然后依次进行上部导轨架标准节的安装，安装时可用现有塔吊或随本施工电梯的吊杆进行。（3）、用塔吊时可将4－7节标准节在地面连接好后用塔吊起吊拼装成型，用螺栓拧紧固定，直至达所需高度。（4）、用随机吊杆作业步骤如下：打开一扇护身栏杆，将吊杆上吊钩放下并钩住标准节钓具，用标准节钓具钩住一节标准节，摇动手摇卷扬机，将标准节吊至吊笼顶部放稳，关上护身栏杆，起动升降机；当吊笼升至接近导轨架顶部时，应点动行驶，直至吊笼升至离导轨架顶部约300mm时停止；用吊杆吊起标准节对准下面标准节立管和齿条上的所孔放下吊钩，用螺栓紧固，松开吊钩将吊杆转回。按上述方法将导轨架依次相连直至达到所需高度。安装好的导轨垂直度允许偏差应控制在1/1000以下。（5）、升降机的安装：当安装好头三节导轨架标准节后，用水平仪或经纬仪测量导轨架的垂直度，保证导轨架的哥哥立管在相邻方向上的垂直度小于1/1500。在吊笼顶上安装好护身栏杆，用塔吊吊住吊笼上的吊点，将吊笼起吊就位后，再装一节标准节，然后安装上传动升降机，此时应松开传动升降机上电动机上的制动器，方法是：首先拆开两个开口销，拆掉前在螺母开口处做个记号，便于复位，而后旋紧两个螺母，务必使两个螺母平行下旋，直至制动器松开可随意拨动制动盘为止。用塔吊起吊上传动升降机，从标准节上方使上传动升降机就位，将上传动升降机与吊笼的连接耳板对接好后，插入销轴固定，同时将超载装置穿入传感器，并将制动槽向上装上固定板，将制动器复位；然后调整齿轮与齿条、导轮与齿条背面及各滑轮与导轨架立管的间隙，并应保证所有门开关灵便。（6）、附墙架的安装：在导轨架上安装两根立管，用螺栓紧固，将两根方管与附墙座连接，用螺栓及销子将其余部分连接起来，调整各方距离，同时用经纬仪校正导轨架的垂直度，紧固所有螺栓，慢慢起动升降机，确保吊笼不与附墙架相碰。（7）、在导轨架加高的同时每隔6米安装电缆保护架，同时调整电缆保护架与电缆托架位置，确保电缆在电缆保护架“U”形中心。（8）、安装电缆导向装置：将电缆随线的插头插入插座，并固定在电缆托架上，电缆另一头连接在导轨架半高度加3米时，把电缆卷起放在吊笼顶部，用一根电缆穿入电缆卷中，由电缆护栏支撑；在底层安排一人将电缆拉直，以确保电缆拉直不弯曲；然后在导轨架顶部安装电缆挑线架，把电缆的一端插入电缆挑线架上的中间接线盒上，把电缆的另一端插入电缆挑线架上的中间接线盒中；使电缆和导轨架卡紧在一起。吊笼下降，每隔1.5米安装一个卡子，使电缆线固定在导轨架上直至底层；再将吊笼升起到导轨架顶部电缆挑线架处，切断电源，同时从底层电源箱上拆下电缆随线之后将线一端接入电缆挑架上中间接线盒中，安装电缆于电缆挑架上；打开电源并确定接线相位正确；缓慢下降升降机。每隔6米停下安装一个电缆保护架；垫起吊笼便于安装电缆滑轮；在电缆滑轮一侧取下两个滚轮，并将电缆滑轮安装在吊笼下面；将滚轮重新安装好，调整滚轮使之平行于标准节管且在轮一侧，轮与管的间距为1mm；在轮的另一侧滚轮紧靠标准节主管，取下电缆滑轮侧盖装入电缆，盖好侧盖；同时注意电缆随线未被堵塞。以下工作经检查无误后取出垫块，使电缆滑轮保持原位，拉直电缆随线使电缆滑轮碰到吊笼底部，并将电缆固定在吊笼电缆托架上。（9）、限速器的使用和调整：在坠落试验时，若限速器不正常动作即不是在规定距离制动时，应重新调整限速器（若限速器有异常现象时，可能有零部件损坏，应立即停止使用，更新限速器）。限速器作用后必须按规定进行调整，使其复员，否则不允许开动升降机。除坠落试验外，在限速器复原前应先查明限速器动作是否在电磁制动器、减速器和联轴器、吊笼滚轮、齿轮和齿条及限速保护开关等正常工作范围内。（二）、井架搭设1、按要求制作砼基础，预留接地线，要求基础找平，平整度＜1/1000。2、安装底架两根短的底节立角对角钢对角安装，底架形成后用水平仪核准底架四角水平。3、安装三节标准层杆件，包括材料立角钢、长横杆、斜杆、底节导轨、材料节导轨、连接板等至6米高左右，再次用水平仪找平底架，各角高差不超过10mm，然后用压板固定底架。4、将吊笼整体吊入架内，或分片在架体内组装成形，用钢管搁在底架上。5、继续安装提升架标准节至需要高度，到15cm高后，必须在离地9-12m处安装附着装置，使架体和建筑物可靠附着以后每隔6-9m拉一道附着装置，安装附着装置时需用经纬仪跟踪测量，保持架体垂直度在1/1000以内。6、到需要高度时安装顶节立角钢，使立角钢顶处于一个平面，安装顶架包括天梁、支撑梁、天梁滑轮组等。7、安装提升架入口的安全门。8、安装卷扬机，用预埋螺栓固定。9、电气安装，检查各限位开关，安全开关和极限开关的接线。10、穿绕吊笼的钢丝绳。11、高度使各项要求都合格。12、验收后交付使用。六、拆除步骤及技术要求：拆除时应在组织、工具、设备准备完毕后，按安全交底及安全注意事项的要求进行，遵循先装后拆、后装先拆的顺序依次进行完成此项任务。1.拆除井架外的安全网,将足够的跳板运上架于天梁下的横杆上。2.拆除可视系统的导轨丝绳及电缆，拆除各限位开关及其连线等，将吊篮搁在井架上部，拆下曳引机绳按安装的方法将吊篮通过曳引机卷筒将吊篮放至地面。3.在吊篮底下底架槽钢上方垫入两根钢管，使吊篮放在上面后，拆除卷筒钢丝绳，接着拆除电箱及电缆。4.拆除天滑轮托架梁，将其用综绳吊下放好，然后拆除顶梁并将拆下的螺栓、螺母放好。5.移下跳板，再拆除标准节的各横杆、斜杆、导轨和立脚钢等，如此工作直至底层。6.拆除曳引机，将拆下的各部件分类堆放整齐。七、安全技术措施：1、提升架必须按规定设置各种安全防护装置，其中上下限位、防断绳装置、停靠装置，必须灵敏可靠，架全除出料口一侧外必须采用安全网封闭围护，进料口、出料口均设安全防护门，吊盘必须设安全门，两侧设一米高挡板，进料口处要搭设双层安全防护棚。2、升降机离架机应保证有良好的视角，机器、钢绳架等配件的安装，调线严格按有关规定实施，严禁升降机带病运行，投入运行的升降机应有出厂合格证和生产许可证。3、升降机必须定人操作，并持证上岗，岗位上应挂设安全操作规程牌，货梯进料口处应严禁乘人等禁令标志。4、升降机操作棚内安装标准电箱，必须做到一机一闸一保，漏电保护器采用30毫安规格。5、架体必须安装避雷设施，严防雷击事故发生。6、搭、拆、安装，项目必须认真进行安全技术交底，保证架体机器安装质量可靠、安全度高，使用前严格检查验收，并履行签字手续，待验收合格挂牌后方可使用。7、施工升降机架体，不能与外架及出料平台连接。8、架体搭拆时现场要设警戒区和标志，有专人看护，搭拆人员持证上岗，并戴好安全带，严防高处坠落事故发生。9、搭拆班组严格执行三上岗制度，班长要做好安全检查和交底（书面形式），保证井架搭拆全过程的安全。10、拆除附墙架前，应先设置临时缆风绳，确保架体的自由高度不大于8m。11、拆除天轮架前应先分别对两立柱采取稳固措施，保证单柱稳定。12、拆除作业中严禁从高处向下抛掷物件，因故中断作业时，应采取临时稳固措施。欢迎下载资料，下面是附带送个人简历资料用不了的话可以自己编辑删除，谢谢！下面黄颜色背景资料下载后可以编辑删除XXX个人简历个人资料姓名：xxxx婚姻状况：未婚照片出生：1987-06-24政治面貌:团员性别：男民族：汉学位：本科移动：专业：英语电子邮件：地址：教育背景吉林工程技术师范学院外国语言文学系主修课程本科阶段主修大学英语精读，大学英语泛读，英语口语，英语听力，英语写作，英语口译，翻译学，词汇学，语法学，英美概况，英国文学，美国文学，语言学，日语，中外名胜。特长及兴趣爱好除了有专业的英语方面知识外，我在校生活部工作一年,在系宣传部和秘书处各工作一年。为全面发展，大三上学期，我加入系文学社，参于了我系《心韵》杂志的创刊和编辑工作。在这些活动中锻炼了我的领导和团队协作能力，学会了更好的与人相处，这些在我以后的工作中一定会有很大的帮助。计算机能力能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等软件。获国家计算机二级等级资格证书。外语水平通过英语专业四级考试，能熟练进行听说读写译。奖励情况：2007-2021优秀学生会干部2021／07师生合唱比赛一等奖普通话水平测试等级证书英语专业四级证书自我评价XXX个人简历个人资料姓名： 婚姻状况：未婚出生： 政治面貌：团员性别： 民族：汉学位： 移动：专业： 电子邮件：地址：教育背景2006.9-2021.6 吉林工程技术师范学院外国语言文学系主修课程大学英语精读，大学英语泛读，英语口语，英语听力，英语写作，英语口译，翻译学，词汇学，语法学，英美概况，英国文学，美国文学，语言学，日语，中外名胜。能力及特长这要写你明你有什么样的能力及经验，最重要就是告诉用人单位，你会做什么？计算机能力能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等软件。获国家计算机二级等级资格证书。外语水平通过英语专业四级考试，能熟练进行听说读写译。奖励情况2007-2021优秀学生会干部2021／07师生合唱比赛一等奖普通话水平测试等级证书英语专业四级证书实习经验（或实践经验或兼职经验）这里写上你的实习经验或实践经验或兼职经验等信息吧，标题自己起一个贴切的。自我评价本人性格开朗、稳重、有活力，待人热情、真诚。工作认真负责，积极主动，能吃苦耐劳。有较强的组织能力、实际动手能力和团体协作精神，能迅速的适应各种环境，并融入其中。我不是最优秀的，但我是最用功的；我不是太显眼，但我很踏实；希望我的努力可以让您满意。这里不要照抄哦，不会写自我评价的朋友，你可以访问这里有很多自我评价范文可以参考。（按住键盘的CTRL键，再用鼠标点链接就可以直接打开网站，不用复制到浏览器的。）本人性格热情开朗、待人真诚，善于沟通，应变能力较强。懂得珍惜拥有的一切。B内张型鼓式制动器C湿式多片制动器D浮钳盘式制动器289.零配件市场上的主要价格形式（ABC）A厂家指导价B市场零售价C配件厂价格290.油漆出险桔皮皱，即表面不光滑，可能的原因（D）A涂装间通风国强B稀释剂干燥速度过快C稀释剂干燥速度过快慢D一次喷涂过厚291.汽车的动力性能包括（ACD）A最高车速B平均车速C加速时间D能爬上的最大坡度292.《车险定损核价运作规范》规定事故车辆修复费用包括（ABCD）A事故损失部分维修工时B事故损失部分需更换的配件费C残值D税费293.车辆全损或推定全损案件，在确定损失前，应该了解（ABD）汽车信息A了解车辆购置时间、价格B取得车辆的购置发票或其他证明C了解车辆的购置渠道D了解车辆的所有人294.机动车电器故障引起火灾的主要原因有（BC）A电瓶故障B线路故障C电器元件故障D日光聚集295.《车险定损核价运作规范》规定对残值处理的原则（AB）BA所有残值归被保险人所有，保险人在维修费中扣除B事故车辆更换的配件由保险人收回后不计入残值之内C所有配件必须折旧卖给被保险人D所有配件必须折旧卖给维修厂或废品收购站296.从火灾原因调查的角度，汽车火灾的原因分（ABCD）A机械故障类（如发动机过热）B电器类（线路老化短路）C人为类（纵火）D交通事故类（碰撞、倾覆、货物引起）297.对汽车整车进行测量非常重要的平面（D）?A基本面B中心面C零平面D下平面298.机械配件的基本维修原则（ABCD）A超过配合尺寸，通过加工也无法得到装配技术要求B变形通过矫正无法保证使用性能和安全技术要求C断裂无法焊接或焊接后无法保证使用性能和安全技术要求D转向等涉及到安全的所有发生变形的配件299.被保险人可依据哪些有效证明作为领取赔款的凭证（A）ACA居民身份证B有效驾驶本C户口薄300..驾驶员未取得驾驶资格包括哪些情况（ABCD）ABCA无驾驶证B驾驶车辆与准驾车型不符C公安交关部门规定的其他属于非有效驾驶的情况D驾驶证丢失301.车险网上理赔系统录入的要求有哪些（ABCDE）A查勘时间照片最佳大小为60-80kB扫描仪设置方档最佳大小100-150kC索赔申请书应当由当事驾驶员在第一时间亲笔填写D车损照片的拍摄必须符合《车险定损核价运作规范》的相关规定E驾驶证，行驶证应尽量在查勘环节第一时间采取原件拍摄判断题1.185/65R14，其中R代表Radial：表达轮胎纹络为放射状的又称“子午线”(√)2.检查安全气囊系统故障时，必须先拆下蓄电池负极，再使用仪器读出故障代码。(×)3.路面附着性能越好，汽车抗热衰退性能越好。()4.废气再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量(×)5.机动车辆保险条款（2005版）中,保险车辆发生事故,应当由第三者负责赔偿但确实无法找到第三者的,赔偿处理时实行30%绝对免赔率（×）6.受害人无固定收入的，按照其最近二年的平均收入计算；(×)7.营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验(√)8.本公司与被保险人就赔款金额协商确定并赔偿结案后，受害人又就同一事故向被保险人提出赔偿请求的，本公司可二次追加赔付（×）9.维修车辆竣工结帐后,驾驶员驾驶车辆从修理厂开出时与一辆车辆相撞,因碰撞地点还在修理厂内,我司不负赔偿责任.（×）10.机动车辆保险条款（2005版）基本险有四个独立险种（×）11．用于支付公安交管部门逃逸案件处理费用的特殊案件可视金额参照本机构核赔权限进行审核（）12.四冲程发动机的做工冲程中，曲轴带动活塞从上支点向下至点运动，此时进气门关闭（√）13.当汽车在一般条件下行使时，应选用双速主减速器中的高速档，而在行使条件较差时，则采用低速档（√）14.评价汽车制动性的指标制动效能、制动效能的恒定值、制动时的方向稳定性（×）15.热塑性材料件损伤以修复为主，热固性塑性件损伤需更换（√）16.投保人对投保标的具有保险利益，不具有保险利益的，保险合同无效（√）17.《道路交通安全法实施条例》有关高速公路应当标明车道行使速度，最高120公里\小时，最低70公里\小时（×）18.暴风指风速28.5米/以上的大风（√19.刚性万向节是靠零件的铰链式联结来传递动力的，而挠性万向节则是靠弹性零件来传递动力的（√）20.查勘案件查勘完毕后，只能点击发送按钮发送案件，不能通过点击申请核价或申请核损按钮直接到达目的平台（×）21.双片离合器中间压盘的前后，都需设有限位装置（√）22.各种车身的修复，都不要使用测量工具测量车身尺度（×）23附加险条款与基本险条款相抵触之处，以附加险为准，未尽之处，以基本险为准（√）24.保险车辆因路面不平导致两个以上车辆轮胎磨损严重后破裂，轮胎的损失我司不负责赔偿（√）25.李某于2006年4月1日向我司投保一辆奥迪A6汽车，于同年1026.汽车转弯时，转弯半径越大车速越小，附着系数越小，中心位置越高，其操作稳定性越好。（×）27.应当有交强险赔偿的损失和费用，如交强险未赔付，商业三者险也可赔付（×）28.一张照片已能反映出多个部件、部位受损真实情况的不需要单个或重复拍摄，重大配件或价格较贵的配件同样如此，不必单独牌照（×）29.书面委托代理的授权委托书应当载明代理人的姓名或者名称、代理事项、权限和期间，并由委托人签字或盖章。（√）30.气缸盖衬垫俗称汽缸床（√）31.轿车一般采用边梁式车架（×）32.汽车实际价指投保车辆在保险合同签订地的市场价格（×）33.四冲程发动机的作功冲程中曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，此时，进排气门关闭（√）34.公民下落不明满三年的，利害关系人可以向人民法院申请宣告他为失踪（×）35.在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应立即停车，保户现场，因抢救应标明位置（√）36.保险车辆发生多次事故，累计赔付金额时，保单合同自动终止（×）37.本公司与被保险人就赔偿金额协商确定并赔偿结案后，受害人又就同一事故向被保险人提出赔偿请求，本公司可以追加赔付（×）38.车辆停放过程中突然遭受洪水侵袭，紧会造成电器部分及线路损坏，可给予一定的清洁费用（×）39.本车上的财产损失属于标的商业三者险的理赔范围（×）40.承保年度单均赔款＝（统计期间该承保年度所有保单项下已决赔款＋未决赔款）/统计期间该承保年度承保数量下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！）查看更多与本文《高中生开学自我介绍》相关的文章。-PAGE52- 施工升降机基础安全专项施工方案编制单位：广东大城建设集团有限公司编制人:编制日期：年月日

目录TOC\o”1-3”\h\z\u8244一、工程概况 41880二、基础位置尺寸及固定形式 727081三、SC型施工升降机的技术参数 8650四、基础计算 98440五、防雷措施: 1320687六、附图 14

一、工程概况本工程为朗悦轩，建设地点位于湛江市霞山区友谊路12、14号，是湛江市区核心区位，此项目用地已纳入湛江市霞山区建成“三旧"改造范围，公共服务设施完善。该地段在项目功能区上主要划分为：居住功能、商业功能,以多产品类型的有机结合，打造品质上乘的复合型城市综合体项目。湛江朗悦轩商住小区项目规划总用地面