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文档简介

日益剧增制动安全诉求，蓖麻油醇型、矿物油型制动液（刹车油）被优点集一身合成制动液（刹车油）所全方面取代，当前合成刹车油主要有三种，即DOT3（醇醚型）、DOT4(酯型)和DOT5(硅油型)三个级别。按理论来说，DOT是美国汽车安全标准要求标称（是制动液标号），其数字越大，级别越高。最差应该是DOT3、然后是DOT4、更加好应该就是DOT5，其实并非你们说想那样。DOT5级别刹车油相对来说比较特殊，特殊在哪里呢？因为DOT5级刹车油属于硅油型制动液，比起DOT3级别（其吸水性很强），DO摩托车刹车油DOT指数误区第1页T5几乎完全不吸水，但也正因为它对水分有极强排斥能力，该制动液进入制动油管内水分不能与其很好融合，也就是说，油液和水两种成份介质会独立并存。相对于刹车油而言，水沸点极低，所以这部分不能融合水分会造成刹车性能快速下降。比DOT4衰减还要快，基本六个月就要更换一次。所以，硅油型DOT5应用范围很窄，当前只有在军用及赛车领域能够见到它身影，民用市场上已经极难在找到在售DOT5刹车油。而现在，DOT5.1级别和DOT5制动液没有半毛钱关系，DOT5.1是由DOT4改进而来高性能制动摩托车刹车油DOT指数误区第2页液，它干沸点就能到达270℃，该级别刹车油能够承受赛道驾驶时对刹车油产生超高温状态，不易沸腾，抗氧化性能更加好，具备非常全方面高温表现，是赛道竞技人士必备之选。梳理清楚它们特点之后，我们在选择制动液时，应按照DOT3、DOT4、DOT5.1这么递进次序来区分刹车油等级，像DOT5这么“怪胎”我们就极少考虑了。上图：DOT-3（醇醚型）化学成份为低聚乙二醇或丙二醇。这些化学物质含有较强亲水性，所以在使用过程中，其含水量会逐步增高。上图：DOT4主要成份是硼酸酯，它沸点比低聚乙摩托车刹车油DOT指数误区第3页二醇和丙二醇要高出不少，所以其制动性能比DOT3要好。况且，硼酸酯还含有较强抗湿能力，它能分解所吸收水份，从而减缓了因为吸水而造成沸点下降。上图：DOT5.1是由DOT4改进而来高性能制动液。摩托车刹车油DOT指

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