土方外运施工方案

00第一章工程概况杭州地铁2号线一期工程110KV天目山路变电站，变电所地址位于杭州市拱墅区密渡桥路与湖墅南路交叉口西南角的市民公园内， 该变电所东侧为湖墅南路、北侧为密度桥路、西侧为古新河、南侧为已建公用11O千伏武林变。本工程总建筑面积2554。3㎡，占地面积:937。03㎡,建筑高度:22。20米，火灾危急性：丙类，耐火等级:一级,抗震设防烈度：6度，结构类型:钢筋混凝土框架结构。设计使用年限为 50年。第二章土方外运施工前的预备工作第一节组织预备项目部成立土方外运施工领导小组，人员组成如下 组长：朱伯忠副组长：王汉江 周树生成员：钱海清 韩东林 冯海云 方正军第二节现场预备一、测量预备做好场地控制网的测量工作，建立控制基准点，测放基坑开挖边线 .将高程控制点引至基坑附近，以便利随时控制清土标高。二、基坑出入口设置冲洗池和沉淀池 ,对土方车辆冲洗后方能进入市政道路，场内道路做好地面硬化。开挖前完成坡顶护栏及临时排水沟的砌筑 三、基坑场地安装照明灯,做好夜间赶工的照明预备工作.四、施工经过中随时跟进测量，保证开挖线尺寸与标高。第三节弃土场布置依据实地考察及调研，经协调后，选定弃土场位于沙井镇，距离施工场PAGEPAGE5地约40公里。第四节机械设备配备配备挖掘机220第三章土方开挖挨次和步骤第一节土方开挖挨次一、结合项目总体施工进度规划的要求 ,基坑土方开挖总体依据自施工A区往施工B区、施工C区依次推动的方案进行。冠梁。证基坑周边上层土方开挖进度的情况下，基坑中央先行开挖，基坑周边区域待支护体达到 28天龄期后开挖，并施作坑壁喷锚支护 .第二节土方开挖步骤第一步：搅拌桩检测后,开挖基坑周边黄色区域（一）至冠梁底标高,灌注桩检测合格后进行混凝土冠梁施工，随后进行边坡喷锚支护.同时开挖基坑中央区域（1）,中央区域（1)边开挖边换填；第二步:同第一步,依次进行基坑周边蓝色区域(二)及绿色区域（三）施工；第三步：当开挖完成中央区域（1），随即进行该地段的换填检测、混、防水层、防水保护层、钢筋绑扎、承台及底板混凝土施工；第四步：随后依据图示依次进行中央区域（ 2)、（3）施工；第五步：依据基坑支护龄期情况,随后进行基坑（4）、(5）……（20）区域施工。第三节土方分层开挖坑内土方分两层开挖，两层间预留台阶位置标高在 +0.5米，一层土方由地面挖机直接挖土装车,二层土方由台阶上的挖机倒挖至台阶上 ,由地面挖机挖土装车。开挖承台土方时,在坑底布置一台小型挖机，将土倒挖至台阶上,由地面挖机挖土装车。第四章土方开挖技术措施一、紧密结合工程周边自然环境、工程地质条件、设计图纸及施工的特点和要求,充分考虑现场条件、运输条件、分段施工步骤和工程总体部署等各种因素，布置好各工序的穿插施工 ,有效投入和合理布置足够的土方工程的机械设备，合理布置土方开挖的先后挨次、分段开挖部位和深度以及运输坡道的合理布置，以满足工期要求.二、基坑开挖必需遵守先支护后开挖的原则,分层、分段、对称开挖，分层开挖高度不超过3m，每段不超过30m进行大面积土方开挖。以保证基坑开挖期间的边坡稳定和安全.机械开挖，实行人工开挖的方式进行,同时开挖至基坑底符合设计标高后立刻进行防雷接地网的铺设 ,并及时按设计要求施工混凝土垫层进行基坑封底，避开基坑底长久曝露在外。四、基坑周围地面附加荷载(施工机械行走、建筑材料堆放、基坑挖出土方堆置等)不得超过20kPa且附加荷载离开基坑坑顶距离不得少于 五、基坑开挖期间，周边区的土方开挖要听从支护施工班组指挥，不得强行开挖，距坑壁200mm高和小于3m免影响支护施工和边坡稳定。在基坑内留设土方运输坡道 ,宽8m，坡度为1：6。六、土方工程要为后续坑壁喷锚施工及时制造工作面 .依据现场停车条件、弃土点、运输线路和机械效率,需对泥头车有效管理、按序分批、分时段进场.布置专人调度指挥，避开造成场内、场外停放大量泥头车，造成交通堵塞和管理混乱。运输车辆距基坑边缘应不小于 6m。水顺畅，沟内无积水。基坑内采纳明排集水的方式抽走基坑内集水，开挖期间及时施工排水沟和集水井,以便及时排走基坑内集水。开挖前间隔 一集水坑,用抽水泵抽至临时排水沟外排。抽水期间，做好坑外地下水位的观测工作和因地下水位过渡下降的回灌预备工作 .八、在整个土方施工期间,须进行坡顶位移及地面、管线和临近建筑物的沉降观测，并作好记录。当发觉边坡有失稳迹象时，立刻实行削坡、坡顶减载、土钉支护或坡脚压载等处理措施 .九、基坑开挖前必需严格保证支护结构各构件的养护时间，保证其达到足够的强度后方可开挖下一层土方;各侧围护桩养护时间应超过 能进行土方开挖，且等上一层喷射砼养护 24小时以上后才能允许开挖该施工段土方。十、参加施工的人、车持合法证件，项目部须对泥头车司机常常性组织培训、学习深圳市新的交通法规和有关泥头车运输的各项规定 ,遵纪守法、合法营运.十一、土方工程须符合深圳市环境保护要求，科学组织以削减交通拥堵和噪音等对市民生活的影响等.出入口必需依据要求设置冲洗池，装载车出土时车辆必需冲洗洁净然后才能进入市政道路 .第五章土方开挖安全质量保证措施一、采纳“分层开挖，严禁超挖”原则。盲目开挖，及时向项目部、监理、业主和有关部门报告。三、对分层挖掘的深度视实际挖掘时的土质情况，周边环境，作详细调若表层土质表软则第一层略微挖深点 ,以削减下层挖掘机翻土量，从而加快挖土速度.分层挖土的目的是减轻土体向前挤压力，上一层和下一层的距离不宜短，如距离过短则失去了卸荷的作用和意义，但也不行太长，过长会增加挖机的开挖距离，影响施工功效 .四、挖土以机械为主，人工为辅，底板底以下 300厚土体必需用人工开挖。机械挖土至预定标高后，立刻进行人工修土和设垫层，严禁扰动老土。六、基坑开挖后，对雨天必需慎重考虑，认真对待，视雨量大小而定,必要时必需停工。因基坑内的土体本身土质较差，当基坑开挖后,或多或少对支护结构有所影响.七、基坑开挖做到机挖人修，“五边 "施工，即边挖，边凿、边铺、边浇、边砌，保证基坑土体不长久暴露，确保基坑稳定。支护体结构和工程桩桩头。第六章泥头车司机、车辆的安全文明管理措施运输车辆司机必需具有该车型的驾驶证和深圳市有关部门颁发的培训上岗证，并必需遵守交通安全法规及驾驶员守则 .主提交培训交底会议纪要和会议签到表。三、土石方运输车辆必需是“三证”（即行驶证、营运证、渣土运输证)GPS四、土石方运输车辆车厢高度小于 1。1m,必需设置密闭式加盖装置或篷布,加盖装置必需状态良好，盖板严密。在使用经过中发觉盖板破损，必须及时维修,否则不得使用。五、土石方运输车辆车容车况良好，车身洁净，灯光齐备，前后车牌要六、土石方的装载量不得超过车箱四周挡板的高度，检查时以看不到土实，并用挡板或篷布覆盖，以防漏、撒。七、土石方运输车辆司机不能强行要求超