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文档简介

1、线路运行与检修可靠性技术问答题 488输变电设施可靠性评价的对象包括哪些内容? 包括13类电力设施，即输电线路(架空和电缆线路)、变压器、电抗器、断路器、电流互感器、电压互感器、隔离开关、避雷器、阻波器、耦合电容器、全封闭组合的电器和母线。 489输电设施自投产后进入使用状态，其使用状态分为哪两种状态? 使用状态分为可用状态和不可用状态。 可用状态是指设施处于能够完成预定功能的状态。包括运行状态和备用状态。 不可用状态是指设施不论由于什么原因引起不能预定功能的状态，包括计划停运状态和非计划停运状态。 490何为受累停运备用? 受累停运备用是指设施本身可用，但因相关设施的停运而被迫退出运行状态者

2、。其统计范围包括220kV及以上变压器、断路器、架空线路这三大类设施。 491何为计划停运? 计划停运状态是指设施由于检修、试验和维修等需要而计划安排的停运状态，包括大修、小修、试验(专项试验)、清扫、改造施工。 492何为非计划停运? 非计划停运状态是指设施处于不可用而又不是计划停运的状态，包括第一类非计划停运、第二类非计划停运、第三类非计划停运、第四类非计划停运。 493简述第一、二、三、四类非计划停运是如何划分的? 第一类非计划停运(U01)是指设施必须立即从可用状态改变到不可用状态，如线路跳闸；第二类非计划停运(U02)是指设施虽非立即停运，但不能延至24h以后停运(向调度申请开始计时

3、)，如线路发生重大缺陷，需立即处理的。第三类非计划停运(UO3)是指设施能延迟至24h以后停运，如临时申请的线路停电检修。第四类非计划停运(U04)是指对计划停运的各类设施，若不能如期恢复其可用状态，则超过预定计划停运时间的部分记作第四类非计划停运。 494何为强迫停运，强迫停运率的计算方法是如何规定的? 第一类非计划停运和第二类非计划停运统称为强迫停运。其计算公式是如下。计算单条线路时 FOR=强迫停运次数FOT/统计百公里年数（次/百公里年）计算同一电压等级多条线路时FOR= =次/百公里（公里）年 计算不同电压等级多条线路综合指标时FOR=495如何计算单条输电线路的连续可用小时？其计算公式如下 CSH= h/次496某输电工区所辖220kV线路和llOkV线路数条，如需计算所辖所有线路的可用系数，但电压等级不同时，应如何计算? 计算公式如下： AF= 497某输电单位共有220kV线路10条，其中有

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