××隧道贯通误差测量报告

1、XX高速公路XX至XX段建设项目XX合同段里程桩号：K78+005K82+632XX隧道贯通误差测量报告XX建设（集团）有限公司XX高速公路集安至XX段XX标项目经理部二零一七年七月三日目录TOC o 1-5 h z1、前言12、编制依据13、工程概况14、贯通误差测量实测方案及误差规定25、贯通误差测量实测数据46、贯通测量实测数据分析5 、前言由于隧道施工测量过程中不可避免的误差，在实际隧道开挖贯通面处存在偏差。隧道贯通面误差主要有三个方面：即沿隧道中线方向的长度偏差为纵向贯通误差；垂直于隧道中线的左右偏差为横向贯通误差；有两进出口端高程控制点分别测得贯通面同一点的高差为高程贯通误差，其中

2、纵向及高程贯通误差对隧道正确贯通影响不大，目前隧道贯通误差主要为横向贯通误差。2、编制依据（1）工程测量规范（GB50026-2007）（2）国家三、四等水准测量规范（GB/T12897-2006）（3）公路隧道施工技术规范JTGF60-2009）3、工程概况标段内隧道共1座，为XX隧道，该隧道设计为分离式隧道。隧道桩号范围为左线LK79+876LK80+515,路线总长为639m；右线RK79+880RK80+490,路线总长为610m。隧道洞口段围岩级别为V级，洞身段为V级、W级、III级，设置人行横洞1处。双向四车道高速公路，隧道设计速度：80km/h。4、贯通误差测量实测方案及误差规定

3、(1)贯通误差测量实测方案XX隧道采用双洞单向开挖，由隧道左右洞出口向进口开挖，根据XX隧道左右洞进出口导线布设情况：左洞出口于Z4设站，以23-1定向，测量GPS控制点GD006,即点GD0061；右洞出口于Y4设站，以丫3-1定向，测量GPS控制点GD006,即点GD0062；如图JOuScp.:Zin侬分别将GD0061和GD006、GD0062和GD006的坐标、高程投影至线路中线及其垂直方向上，所得差值即为隧道纵向和横向误差，测得两组高程之差即为竖向贯通误差。(2)误差规定隧道贯通误差根据工程测量规范(GB50026-2007)规定S-6.2睡道工程的相向施工由线在贯通面上的贯通误差

4、,不应大于表&6.2的规定表46,曦道工程贯通限差类别两开度洞口间长度贯通误差限着加f横向L支41004,L815CKLIOM高程右阻70注;作业队可根据隧渔施工方法和隧道用途的不同学当贯通误差的调整不会显著翳嗣隧道中线几何形状和工程性能凡其演向贯通限差可适当放宽11.5倍.8.6.3质道控制删量睡道控量时贯通中的影响值，不应大于表8.6.3的规定.表B.S.3制渐翻贯通中深差融值的限值两开挖泡口间|长度(Km)向贯通口误差(】高程通巾误差词:洞外控制则量洞讣控制刎里喝井联系耻里涧外洞内无竖井的有竖井的L425：4636?52526,1356555,洸SL,10508570505、贯通误差测量

5、实测数据左洞进口导线实测数据左帽点号Y里程保距高程GD0O6.设计,4614464.7686490.27279707.34:3-38.31238D.838GD0O6实测4fi144fi4.7E2SS490.2G279707.SIB-38.3238D.833差值（nm.-2.1-9.55.0：-8.0-52右洞进口导线实测数据有幅占号里程，偏距高程GD006谡/4614464.784486490.27279705.6S1-55.5T9380.斑8GDD06.实测4614464.7774S6490.27779705.G72.-55.579380.843差值(nm)-6.85.6-9.00.04.8详细数据见附表1、26、贯通测量实测数据分析根据实测数据及：左洞：横向贯通误差为：8.0mm45mm高程贯通误差为：5.2mm25mm右洞：横向贯通误差为：0.0mm45mm高程贯通误差为：4.8mm25mm以上实测数据计算值与限差值对比得知，XX隧道左右洞横向贯通误差及高程贯通误差没有超过限差。依据工程测量规范中隧道贯通误差测量