郑西跨陇海铁路特大桥跨陇海铁路施工方案

1、 郑西跨陇海铁路特大桥跨陇海铁路施工方案 目 录TOC o 1-2 h u HYPERLINK l _Toc307891 编制依据 PAGEREF _Toc30789 1 HYPERLINK l _Toc89282 编制范围 PAGEREF _Toc8928 1 HYPERLINK l _Toc78353 工程概概况 PAGEREF _Toc7835 1 HYPERLINK l _Toc301944 施工方方案 PAGEREF _Toc30194 1 HYPERLINK l _Toc63444.1既有有线南侧侧施工方方案 PAGEREF _Toc6344 1 HYPERLINK l _Toc2

2、36574.2既有有线北侧侧施工方方案 PAGEREF _Toc23657 2 HYPERLINK l _Toc227994.3挖孔孔桩施工工 PAGEREF _Toc22799 3 HYPERLINK l _Toc267995 施工进进度安排排 PAGEREF _Toc26799 6 HYPERLINK l _Toc216355.1 铁铁路南侧侧施工进进度 PAGEREF _Toc21635 6 HYPERLINK l _Toc324125.2 铁铁路北侧侧施工进进度 PAGEREF _Toc32412 6 HYPERLINK l _Toc160026 安全保保证措施施 PAGEREF _T

3、oc16002 7 HYPERLINK l _Toc285246.1保证证既有线线行车安安全组织织措施 7 HYPERLINK l _Toc187616.2保证证既有铁铁路行车车安全技技术措施施 PAGEREF _Toc18761 10 HYPERLINK l _Toc313836.3 施施工安全全防护措措施 PAGEREF _Toc31383 13 HYPERLINK l _Toc235377 雨季防防洪应急急预案 PAGEREF _Toc23537 18 HYPERLINK l _Toc5797.1抢修修原则 PAGEREF _Toc579 18 HYPERLINK l _Toc29081

4、7.2抢修修方法 PAGEREF _Toc29081 18 HYPERLINK l _Toc308237.3防洪洪应急领领导小组组 PAGEREF _Toc30823 20 HYPERLINK l _Toc129307.4小组组机构成成员职责责 PAGEREF _Toc12930 20 HYPERLINK l _Toc291397.5防洪洪物资准准备 PAGEREF _Toc29139 20 HYPERLINK l _Toc80397.6主要要通讯联联络方法法 PAGEREF _Toc8039 21 HYPERLINK l _Toc304008 受力检检算 PAGEREF _Toc30400

5、21 HYPERLINK l _Toc103428.1陇海海铁路以以北防护护桩受力力检算 PAGEREF _Toc10342 21 HYPERLINK l _Toc93638.2陇海海铁路以以南防护护桩受力力检算 PAGEREF _Toc9363 25临近既有线线专项施施工方案案编制依据（1）郑西西跨陇海海铁路特特大桥施施工图纸纸；（2）国家家、铁道道部和地地方政府府的有关关政策、法法规和条条例、规规定；（3）铁道道部批准准的设计计文件和和指导性性施工组组织设计计；（4）铁道道部铁铁路营业业线施工工安全管管理办法法；（5）根据据郑州州铁路局局营业线线施工及及安全管管理实施施细则郑郑铁办【200

6、08】237号文；（6）现场场实际调调查所掌掌握的全全面的资资料。编制范围本施工方案案适用于于新建石石家庄至至武汉客客运专线线郑西跨跨陇海铁铁路特大大桥与既既有陇海海铁路相相交叉的的34#、35#墩的基基坑开挖挖防护。工程概况郑西跨陇海海铁路特特大桥与与既有陇陇海铁路路在K5556+2000K5556+4400（陇陇海线里里程）范范围内相相交，郑郑西跨陇陇海铁路路特大桥桥34#、35#墩分别别位于既既有陇海海铁路两两侧（相相对位置置见附图图），郑郑西跨陇陇海铁路路特大桥桥上部为为32m预制简简支箱梁梁，双线线圆端形形桥墩，钻钻孔桩基基础。经现场钻探探，地下下水位均均在10m以下，不不会对路路基

7、产生生沉陷影影响，故故不再赘赘述。施工方案4.1既有有线南侧侧施工方方案郑西跨陇海海铁路特特大桥35#墩在既既有陇海海铁路南南侧，承承台边在在陇海铁铁路坡脚脚处，距距离5m，35#墩相邻邻股道为为集装箱箱项目改改线，还还未竣工工通车，而而且距离离较远，不不会对行行车安全全产生影影响，钻钻孔桩施施工按照照普通地地段施工工进行即即可。施工承台进进行基坑坑开挖，为为保证路路基边坡坡稳定，基基坑边坡坡采用60ccm挖孔桩桩进行防防护，挖挖孔桩采采用C40混凝土土灌注，基坑开挖深度为4.5m，挖孔桩桩长、间距及配筋见受力检算。挖孔桩之间砌砖墙，避免桩间土坍塌下滑，砖墙顶宽24cm，底宽40cm。 4.2

8、既有有线北侧侧施工方方案郑西跨陇海海铁路特特大桥34#墩在陇陇海铁路路北侧，与与既有营营业线距距离较近近，34#承台尺尺寸为：13.6662.5m，共有10颗直径1.225米钻孔孔桩，承承台外边边缘距离离相邻既既有陇海海铁路中中心为44.311m，基基坑开挖挖防护采采用60ccm挖孔桩桩，间距距0.88m，挖孔孔桩采用用C40混凝土土灌注。基基坑开挖挖深度44.5mm，基坑坑底与轨轨道顶面面高差为为5.001m，挖挖孔桩桩桩长、间间距及配配筋见受受力检算算。 施工工工艺流程程图4.3挖孔孔桩施工工进行既有线线两侧下下部施工工之前，先先进行隔隔离栅迁迁改，再再进行挖挖孔防护护桩的施施工，60cc

9、m挖孔桩桩采用机机动洛阳阳铲进行行施工。4.3.11洛阳铲铲施工工工艺流程程：准备工作放线定定位开挖桩桩孔测量控控制洛阳铲铲挖土到到设计标标高桩底验验收安放钢钢筋笼浇筑桩桩芯混凝凝土养护基坑开开挖。4.3.22放样定定位利用全站仪仪对挖孔孔桩桩位位进行放放样，放放样执行行双检制制，严格格控制挖挖孔桩与与既有线线距离及及挖孔桩桩间距。4.3.33洛阳铲铲成孔孔口定位预预检合格格后开机机（洛阳阳铲）操操作，利利用卷扬扬机提升升洛阳铲铲，闭合合抓土，至至地面卸卸土，依依次循环环成孔。4.3.44钢筋笼笼吊装（1）钢筋筋笼入孔孔前，需需经施工工技术人人员及监监理进行行检查验验收，合合格后，方方可安装装

10、钢筋笼笼；（2）钢筋筋笼采用用人工安安装，分分节安装装，每节节长度控控制在2.55m，连接接采用单单面搭接接焊。（3）安装装钢筋笼笼时，要要对准孔孔位，直直吊扶稳稳、缓慢慢下沉，避避免碰撞撞孔壁。钢钢筋笼放放到设计计位置时时应立即即固定。4.3.55桩芯混混凝土施施工（1）桩底底验收合合格、钢钢筋笼安安放固定定后，应应尽快浇浇注桩芯芯混凝土土。（2）桩身身混凝土土坍落度度宜采用用142,宜用混混凝土料料斗和导导管垂直直灌入浇浇注，浇浇注时应应连续进进行，利利用上下下提升导导管，砼砼通过导导管自上上向下顶顶压和自自重增强强其密实实性，桩桩顶以下下5.00m范围内内使用插插入式振振捣器进进行振捣捣

11、，以保保证桩顶顶质量。序号名称规格单位数量1交流焊机BX-5000台22三脚支架套23机械洛阳铲铲套24导管m85振捣棒70mm台26钢筋护桶个17 卷扬机套18全站仪徕卡TCRR8022台19高精度自动动调平水水准仪AT-G11台14.3.66隔离栅栅迁改郑西跨陇海海铁路特特大桥34#墩与既既有营业业线距离离较近，为为保证行行车安全全施工安安全，施施工之前前需要对对隔离栅栅进行改改移。隔隔离栅改改移后距距离轨道道中心距距离为33.211m，改改移隔离离栅后，施施工人员员机械在在隔离栅栅外进行行施工作作业，严严禁侵入入铁路限限界。隔隔离栅与与线路之之间，距距离隔离离栅20ccm，挖设设排水沟沟

12、，使水水排到坡坡脚下，水水沟宽40ccm，深20ccm，利用用砂浆进进行抹面面。4.3.66回流线线迁改墩位上回流流线、照照明箱距距路肩高高度分别别为8.58、6.335m，影响响挖孔桩桩吊装钢钢筋笼，为为保证正正常施工工及安全全，挖孔孔桩施工工前，对对回流线线和照明明线进行行迁改。4.2.33地下管管线迁改改挖孔桩施工工前，探探明路肩肩及路基基边坡管管线，对对影响施施工的管管线及时时进行迁迁改。施工进度安安排5.1 铁铁路南侧侧施工进进度施工准备：20009年6月19日20009年6月21日管线迁改：20009年6月22日20009年6月24日挖孔桩防护护：20009年6月25日20009年

13、6月30日钻孔桩施工工：20009年7月5日20009年7月25日基坑开挖：20009年7月28日20009年7月29日承台施工：20009年8月1日20009年8月5日墩身施工：20009年8月8日20009年8月15日基坑回填及及场地清清理：20009年8月18日20009年8月20日5.2 铁铁路北侧侧施工进进度施工准备：20009年6月19日20009年6月21日管线迁改：20009年6月23日20009年6月28日挖孔桩防护护：20009年6月29日20009年7月5日施工平台施施工：20009年7月6日20009年7月8日钻孔桩施工工：20009年7月9日20009年7月25日基坑

14、开挖：20009年7月27日20009年7月28日承台施工：20009年8月1日20009年8月8日墩身施工：20009年8月10日20009年8月17日基坑回填及及场地清清理：20009年8月19日20009年8月22日安全保证措措施6.1保证证既有线线行车安安全组织织措施 11.安全全保证体体系建立以项目目经理为为首的“安全保保证体系系”（见图安安全保证证体系框框图），安安全责任任落实到到人。加加强施工工作业现现场控制制和职工工的安全全生产教教育为重重点，开开展创建建安全标标准工地地活动，确确保本标标段工程程的施工工安全。施施工中，把把确保营营业线行行车安全全和营业业线既有有设备安安全，作

15、作为整个个工程施施工安全全管理的的主轴，紧紧紧围绕绕这一安安全核心心问题，全全面进行行安全施施工管理理。安全保证体体系框图图项目经理: 郑志坚坚副经理： 刘大黑黑安全总监：张毛成成 总工： 刘刘元宝工程部长： 许名堂堂安质部长：赵新珠珠物资部：李李亚刚 安安全技术术措施交交底制制定施工工安全技技术措施施制制定操作作标准司司机安全教教育育车车辆状况况检查行行车事故分分析处理理事故分析处理行行车安全全教育行行车设备备操作安安全检查查作作业人员员安全教教育作业人员防护设施检查作作业人员员操作违违章检查查安安全生产产教育违违章作业业安全事事故处理理组织安全检查安全质量标准工地建设制定机电设设备使用用措

16、施机机电设备备状况检检查行行车事故故分析处处理安全技术员员、防护护员 各作业班组组安全员员 2、成立安安全生产产领导小小组，加加强组织织领导，负负责施工工安全措措施的落落实。参参加由建建设单位位牵头组组织的营营业线安安全施工工领导小小组，参参与审定定施工计计划、施施工过渡渡方案及及安全措措施，现现场做好好安全把把关工作作，协调调解决施施工中可可能影响响行车安安全的问问题。3、牢固树树立既有有线施工工必须确确保行车车安全的的思想，把把确保行行车安全全消灭一一切行车车事故放放在首位位。开工工前首先先进行既既有线行行车安全全教育，使使参建人人员深刻刻认识“行车安安全无小小事”，在计计划、布布置、检检

17、查、生生产的同同时，计计划、布布置、检检查保证证既有线线行车安安全的工工作。加加强对管管理人员员、施工工人员的的安全业业务技术术教育，提提高素质质，持证证上岗。特别是既有线施工安全防护员、驻站防护员、现场负责人在上岗前认真学习既有线行车、防护等相关知识，树立良好的爱岗敬业思想，选用技术能力强、责任心强的人员担当现场防护员。4、签订安安全责任任状，落落实责任任制。一一是在开开工前同同路局有有关单位位部门签签订安全全协议，明明确使用用、养护护和施工工部门的的责任；二是项项目部同同工班、职职工签订订责任状状，作业业人员按按照各自自职责坚坚守工作作岗位。对对于不按按施工程程序、操操作规程程作业，危危及

18、行车车安全的的人和事事，发现现一起，处处理一起起，直至至清理出出施工现现场、下下岗待业业，决不不姑息迁迁就。5、加强对对施工的的组织领领导，制制定措施施，狠抓抓落实。严严格按审审定的方方案、范范围组织织施工。针针对施工工的特点点，制定定具体的的措施。首首先，工工程开工工前请铁铁路使用用、维修修等部门门讲解施施工安全全注意事事项、地地上地下下设施情情况，并并明确标标志，写写入施组组，下达达书面说说明，重重点部位位设专人人负责进进行巡回回检查。二二是对各各种电缆缆水管道道等地下下设施采采取撒白白灰、插插小旗的的方法明明确标志志，施工工前进行行交底。在在交接班班时间向向职工进进行讲解解。三是是在既有

19、有线旁拆拆除既有有设施，请请管理单单位人员员进行防防护配合合。采取取万无一一失的措措施。四四是对凡凡是影响响安全的的施工，均均设专职职防护人人员，并并建立由由施工负负责人为为组长的的防护体体系。并并悬挂警警示牌，确确保在施施工区域域内所有有人员的的人身安安全。六六是既有有线侧施施工设立立限界杆杆并挂线线严禁侵侵限。6、严格执执行行车车安全监监督制度度。严格格执行安安全质量量监察人人员发出出的各项项指令，立立即纠正正违章作作业、安安全措施施不落实实、质量量不合格格及其他他施工安安全隐患患。7、严格执执行既有有线施工工方案申申报制度度。对影影响既有有线行车车安全和和行车设设备安全全的施工工组织方方

20、案和安安全措施施经建设设单位审审核批准准后再施施工。施施工前按按规定把把施工项项目、里里程、起起止时间间、封闭闭或限速速条件向向工务部部门申报报，审批批后按规规定及时时递交调调度所，由由调度所所下达调调度命令令后施工工。未经经申报批批准的项项目决不不擅自施施工，申申报批准准的项目目决不擅擅自扩大大施工范范围。8、施工中中实行干干部盯岗岗制度。施施工时，施施工安全全负责人人、防护护、监督督、把关关人员到到位，关关键岗位位（施工工负责人人、防护护员、安安全员）到到位。安安全负责责人在开开始作业业前认真真检查施施工组织织和安全全措施落落实情况况，严格格按施工工组织和和作业程程序标准准作业，不不随意扩

21、扩大施工工范围，不擅自降低列车限速。6.2保证证既有铁铁路行车车安全技技术措施施1、在既有有线上施施工，严严格按照照铁路路营业线线施工安安全管理理办法（铁铁办200081900号）、铁铁道部现现行的铁铁路工程程施工安安全技术术规程、铁铁路行车车线上施施工技术术安全规规则及及设计文文件的各各项要求求施工，任 何情况下不擅自变更设计内容或简化施工工序。切实把确保行车安全放在首位。施工前与建设单位签订安全生产责任状并严格执行。2、施工前前与路局局设备管管理、行行车组织织单位分分别签订订施工配配合协议议、安安全协议议书，明明确双方方的责任任和义务务、施工工责任地地段和期期限、安安全防范范内容和和措施、

22、结结合部安安全分工工、安全全监督（配配合）费费等。在在具体工工程开工工前向运运营单位位提出核核查要求求，协助助产权单单位对施施工范围围内的既既有行车车设备进进行核查查，对防防护范围围内的管管线设施施制定可可靠的具具体防护护措施。3、及时提提报影响响既有线线正常运运营的施施工方案案，等管管理单位位审查批批准后再再施工。施施工时，请请管理单单位派员员进行现现场指导导配合；要点施施工或限限期完成成的工程程，施工工前对设设备进行行检修，施施工组织织及劳力力安排进进行必要要的演练练，确保保施工按按期完成成。对所所有影响响既有线线行车安安全的各各种施工工实行调调度报告告登记制制度。在在车站派派驻联络络员建

23、立立联系网网络，沟沟通同铁铁路部门门的联系系。项目目经理部部建立同同铁路部部门和工工务、电电务等部部门人员员的电话话联系网网络，并并定期沟沟通情况况、征求求意见。4、参加既既有线施施工的员员工由技技术熟练练，善于于管理的的职工带带领，劳劳务工上上岗前先先进行培培训，经经考试合合格后持持证上岗岗。劳务务工不担担任与行行车有关关的防护护员、驻驻站联络络员等工工作。5、施工负负责人、安安全员、防防护员、驻驻站联络络员等工工作选派派责任心心强的职职工担任任，请路路局运营营部门帮帮助组织织培训、考考试合格格后持证证上岗。6、利用列列车限速速运行条条件进行行工程施施工，严严格按批批准的施施工作业业计划组组

24、织实施施。施工工前，由由驻站联联络员向向车站办办理登记记手续，传传达调度度命令，没没有施工工计划或或未办理理登记手手续的不不施工。施施工中按按技规规要求求设置防防护。完完工后，向向车站办办理消点点登记。7、施工前前做好充充分准备备，向设设备管理理单位明明确通报报施工范范围、时时间和内内容，特特别是影影响行车车安全的的工程和和隐蔽工工程。施施工中严严格执行行技术标标准、作作业标准准和工艺艺流程及及各项安安全规章章，施工工负责人人统一指指挥，严严格按批批准的施施工计划划组织施施工，随随时掌握握施工进进度和质质量，严严禁准备备作业超超标准、超超范围和和封连各各种电气气设备接接点，杜杜绝违章章蛮干，经

25、经常与防防护员联联系，以以确保施施工安全全。施工工完成后后，进行行彻底检检查和试试验。8、对影响响工务、电电务等既既有设施施的施工工，提前前与路局局设备主主管部门门联系，提提报施工工措施，并并经监理理工程师师同意后后施工，必必要时请请路局相相关部门门派专业业人员配配合。9、施工中中确保既既有线排排洪系统统、防护护设备有有效，施施工弃碴碴不堵塞塞桥涵或或水沟影影响排洪洪。对施施工的重重点部位位严密监监视，实实行值班班看守制制度。一一旦施工工地段发发生危及及行车安安全的情情况，立立即向车车站报告告，并遵遵照“宁断道道，不翻翻车”的原则则，按技技规第第307条规定定设置防防护，同同时迅速速组织抢抢险

26、。10、边坡坡开挖前前采取先先进行挖挖孔防护护桩施工工，开挖挖后及时时清除基基坑内积积水并进进行基础础施工，快快速回填填基坑，防防止基坑坑坍塌而而危及既既有线安安全。11、既有有线施工工加强对对路堤下下沉变形形的观测测，并做做好记录录，及时时整治既既有线路路基病害害，确保保行车安安全。12、影响响既有线线路堤稳稳定的工工程，避避开雨季季施工，确确需施工工时，提提报施工工方案及及安全措措施报路路局有关关部门审审查同意意后施工工。13、切实实加强雨雨季施工工安全工工作。认认真执行行铁路路实施中华人人民共和和国防汛汛条例细则，落落实防护护措施。14、对于于非常情情况发生生，事情情紧急，做做到及时时组

27、织人人力、物物力迅速速行动处处理，并并立即报报告就近近车站工工作人员员。项目部安全全组织机机构图 6.3施工工安全防防护措施施6.3.11一般防防护措施施（1）严格格按照郑郑州铁路路局批准准的施工工方案组组织施工工。坚决决杜绝无无计划进进行既有有线施工工。严格格按与各各设备管管理单位位签定的的安全协协议和划划定的界界限施工工，严禁禁私自扩扩大施工工范围。（2）严格格执行铁铁道部铁铁路营业业线施工工及安全全管理办办法（铁铁办20007186号）和和郑州州铁路局局营业线线施工及及安全管管理细则则（郑郑铁办发发200082号）进进行既有有线施工工。施工工前，利利用晚上上时间对对现场作作业人员员进行既

28、既有线施施工安全全学习和和安全教教育，并并做好相相应记录录，对学学习者进进行考核核，考试试合格后后方可进进行既有有线施工工。让安安全意识识灌输到到每一个个操作人人员的思思想中。（3）作业业中必须须按规定定着装、佩佩戴必备备的防护护用品和和正确使使用防护护用具，严严格执行行安全技技术操作作规程。（4）人员员机具严严禁穿越越既有线线路。（5）必须须严格贯贯彻执行行铁道部部现行的的既有有线施工工运输安安全管理理规定、铁铁路技术术管理规规程、铁铁路工务务安全规规则、铁铁路线路路维修规规则和和有关既既有线上上施工安安全的规规定。（6）与设设备管理理单位和和行车组组织单位位分别签签定施工工安全协协议，明明

29、确双方方的安全全责任和和义务，及及时协调调施工与与运营的的关系，解解决行车车与施工工中的安安全问题题。（7）根据据安全协协议，会会同设备备管理单单位负责责人经常常监视线线路、通通讯、信信号等建建筑物和和设备处处于完好好状态。（8）按部部颁既既有线施施工运输输安全管管理规定定和铁铁路工务务安全规规则设设置施工工安全防防护，驻驻站联络络员、现现场防护护人员应应由经过过考试合合格的、责责任心强强的专职职人员担担任。严严格执行行登消记记制度。（9）既有有线施工工期间，在在施工地地点两端端2500m外设置置防护员员进行慢慢行防护护。（10）行行车、特特种作业业人员，机机械设备备、工具具操作人人员，必必须

30、经专专业安全全技术培培训考试试合格后后，方可可持证上上岗。（11）严严格执行行劳动安安全防护护措施：防车辆辆伤害；防止高高处坠落落；防止止触电伤伤害；防防止起重重伤害；防止机机具伤害害。 （12）坚坚持24小时工工地防护护检查制制。对便便线轨道道进行检检查，列列车通过过前和通通过后的的线路检检查必须须有记录录，检查查线路轨轨距、水水平等是是否变化化，发现现问题立立即消灭灭。（13）既既有线施施工时，机机械施工工必须严严格执行行“一机一一人”制度进进行防护护，对于于大型机机械还须须在配备备一台挖挖机及1台50t吊机备备用，以以备出现现故障时时抢险。大大型机械械不得沿沿靠近既既有线侧侧行走。 6.

31、3.22必要防防护措施施现场派专人人巡视，检检查铁路路线上线线路上任任何杂物物，防止止因铁丝丝、湿木木头等产产生的红红光带。6.3.33 既有线线防护人人员 （1）既有线线人员要要求在既有铁路路上空或或铁路附附近作业业时，安安全防护护人员应应分工明明确，并并有专人人指挥。铁铁路防护护人员必必须是责责任心强强、具有有安全生生产知识识、熟识识防护方方法、身身体健康康、经过过培训考考试合格格的正式式职工。 （2）防护人人员职责责施工期间，必必须设驻驻站防护护员和工工地防护护员。防防护人员员均需经经考试合合格的铁铁路职工工担任，未未设好防防护，未未经批准准，禁止止作业。施工负责人人应通过过驻站防防护员

32、与与车站值值班员取取得密切切联系，掌掌握列车车运行时时刻，确确保人身身、行车车安全。驻站防护员员必须随随时向工工地发出出预报，确确报或变变更通知知。工地防护员员接到驻驻站防护护人员发发出的预预报、确确报或通通知后，必必须立即即向施工工负责人人汇报，同同时应加加强警戒戒，注意意了望，监监视来车车与工作作情况，及及时通知知施工人人员下道道避车，同同时机具具、材料料不得侵侵限。准确掌握握防护范范围、地地点、时时间，正正确使用用防护用用品、标标识等。与驻站联联络员沟沟通信息息，掌握握列车运运行情况况，及时时通知施施工作业业人员撤撤离线路路。正确使用用手信号号。如遇遇特殊情情况，需需拦截列列车时，必必须

33、经施施工负责责人同意意。检查防护护地段的的机具、材材料侵限限情况和和线路情情况，及及时通告告现场负负责人处处理。 施工联络络员、防防护员、施施工负责责人间要要有可靠靠的通讯讯工具。防防护员、联联络员必必须坚持持每35分钟通通话1次和复复诵的制制度，并并做好通通话记录录以备查查。 （3）防防护人员员及防护护牌的布布置防护员防护员防护员防护员防护员防护员防护员防护员雨季防洪应应急预案案郑州地区即即将进入入雨季，降降雨和水水流尤其其是对路路基起破破坏作用用，每年年雨季都都会发生生灾害。在在接到洪洪水、暴暴雨等预预报时，项项目部立立即组织织人员对对重要部部分进行行防护，疏疏通现场场排水通通道，防防洪抢

34、险险队员立立即集合合到位，作作好充分分的抢险险准备。当本项目部部施工地地段内发发生灾害害时，应应立即启启动本预预案，进进行抢修修工作。7.1抢修修原则一旦发生水水害，要要迅速将将灾情调调查清楚楚，调查查内容包包括发生生地点（线线别、区区间、里里程、左左或右侧侧）、时时间、灾灾情（发发生部位位、尺寸寸、设备备损坏数数量和影影响行车车程度）、雨雨情等。立立即向运运营部门门和上级级报告，并并提出抢抢险意见见。若开开始抢险险，报告告内容还还应包括括进入抢抢险的时时间，投投入的劳劳力、机机具和材材料，预预计抢通通时间等等。险情发生后后，本预预案应随随即启动动。项目目部施工工负责人人应立即即召集防防洪抢险

35、险队伍，组组织抢险险物资，进进行防洪洪抢险工工作。遇有较大水水害，抢抢修比较较困难，短短时间内内不易报报偿通者者，可报报请公司司、集团团公司或或其他相相关部门门进行抢抢修。7.2抢修修方法水害抢修应应根据灾灾害程度度，设备备类型，施施工机具具材料的的情况因因地制宜宜地采用用不同的的抢修方方法。在在准备抢抢险的同同时，抢抢险队员员要保护护好抢险险用电力力设备和和电力线线路，确确保不影影响水泵泵及时排排水作业业。1、路堤半半边滑坡坡的抢修修先用填土做做反压平平台，后后在上部部采用编编制袋装装土帮坡坡。沙袋袋反压平平台的宽宽度和高高度应经经计算确确定。来来有不及及计算时时，可简简单定为为平台宽宽度约

36、等等于路堤堤高度，平平台高度度为路堤堤高度的的1/331/2。如路路堤下部部浸水，反反压平台台要适当当加大。如抢修工作作量较大大，需用用较长时时间，而而滑坍后后路堤宽宽度尚够够用时，为为缩短断断道碴时时间，可可临时拨拨道限速速通车。2、路堤边边坡表层层溜坍的的抢修边坡表层溜溜坍的坍坍体厚度度为0.881.5 mm左右、坍坍口在线线路中心心2m以上时时，可抛抛码沙袋袋覆压边边坡，厚厚度不少少于1m，下厚厚上薄；顶部用用编制袋袋装土保保护道床床。如路堤较高高，边坡坡覆压砂砂袋数量量较多，抢抢修时间间又较长长，可在在路肩处处打木桩桩，砌装装土（或或石碴）砂砂袋保护护道床，以以加速抢抢修，确确保行车车

37、安全，然然后再在在边坡填填土。表层溜坍只只发生在在边坡上上半部时时，覆压压砂袋要要从坡脚脚往上抛抛码。若若路堤太太高，也也可用打打木桩稳稳住坍体体。路堤堤边坡上上部溜坍坍有时因因基床陷陷槽积水水外渗造造成，查查清后可可在路肩肩上做泄泄水渗沟沟疏干陷陷槽水。3、边坡路路堤渗漏漏脱坡的的抢修路堤一侧浸浸水，背背水坡因因渗漏造造成脱坡坡时，先先分段挖挖除已滑滑动的松松湿泥土土，填渗渗漏垫层层，如装装砂编制制袋，再再抛码片片石覆压压并恢复复边坡。如如情况较较危急时时，可就就地卸填填沙土作作垫层，不不装草袋袋。如出出现管涌涌（即渗渗水涌带带出泥沙沙）时，渗渗滤垫层层要求较较高，沙沙土外应应加垫一一层碎石

38、石。7.3防洪洪应急领领导小组组组长：郑志志坚组员：李亚亚刚赵新新珠符艳艳华冯倩倩代昌恩恩钟伟伟伟王超任任磊安永永宾程继继军齐西西震杨东东刘等平平 周郧郧康 朱红梅梅7.4小组组机构成成员职责责1、郑志坚坚负责总总体指挥挥协调；2、李亚刚刚负责应应急物资资、设备备的供应应工作；3、代昌恩恩负责现现场调查查及维持持秩序工工作；4、许明堂堂、冯倩倩负责疏疏散现场场、后勤勤保障及及伤员抢抢救工作作；5、钟伟伟伟负责设设备技术术工作； 6、赵赵新珠负负责联络络及向抢抢险队员员及劳力力组织工工作；7、朱红梅梅负责通通讯上级级汇报工工作；8、周郧康康负责现现场安全全工作。7.5防洪洪物资准准备序号物资名称

39、数量存放地点备注1消毒用品40瓶项目部驻地地消毒酒精、碘碘酒2绷带20卷项目部驻地地药棉5袋项目部驻地地每袋5000g3无菌敷料50盒项目部驻地地长30-5500（mm）宽70-1500（mm）4编制袋2000个个工地仓库5铁锹 50把工地仓库6羊镐 10把工地仓库7钢管20根工地仓库8 水泵2台工地仓库9 防汛车辆辆 1台工地7.6主要要通讯联联络方法法医院抢救中中心：1200 报警：1100 分 部部 经 理： 郑志坚 手机：15000399900029分部 副副 经理： 刘大黑 手机：15009322888890分部安全全总监： 张毛成 手机：15000399917756综合部负负责人： 冯 倩 手机：15009322691138工程部负负责人： 许明堂 手机：15113622359991安质部负负责人： 赵新珠 手机：15009322888892物资部负负责人： 李亚刚 手机：15113622359986外 协 办主任任： 代昌恩 手机：15113622359982调 度： 朱红梅 手机：1500932288887