钢箱梁顶推法施工技术交底记录表

1、钢箱梁顶推法施工技术交底记录表工程名称狄家河桥交底地点陕铁院交底组织单单位无双阁项目目部交底负责人人陈雪施工单位第一施工队队接底负责人人张红业一 顶推推施工的的设备及及布置、准准备工作作1钢导梁梁、钢连连接块和和剪力梁梁，通过过竖向和和水平预预应力粗粗筋与1#段箱梁梁相连。在各墩及临临时墩顶顶均设置置滑道用用四氟板板作为滑滑板。2箱梁顶顶底板顺顺桥向按按照设计计要求预预留顶推推孔，用用来穿入入顶推钢钢杆、锚锚柱。在PM4558、PM4456、PM4454、PM4452、PM4451墩顶设设置YCWW1200型水平平千斤顶顶用于箱箱梁顶推推，顶推推墩设置置2台千斤斤顶对称称安装，非非顶推墩墩不设

2、千千斤顶。顶顶推牵引引杆选用用能连续续顶推并并自锁的的千斤顶顶系统，并并用钢绞绞线传力力。3在每一一墩设置置墩旁活活动导向向架（每每墩上、下下游各一一），在在顶推过过程中调调节，控控制顶推推方向及及位移。在导梁前端端，梁体体隔梁支支点处的的上、下下游侧面面及梁顶顶面做好好标高测测点，顶顶推过程程中时观观测纠正正。4在导梁梁将到28号墩前前，在28#号墩墩墩顶设置置二台接接引千斤斤顶。设备安装滑滑道布置置等工作作完成后后，应进进行检查查并符合合下列要要求才能能顶推。5相邻两两跨支点点同侧的的滑移装装置的纵纵向顶面面高程偏偏差1mm。6同一墩墩两支点点滑移装装置顶面面高差1mm。7导梁下下弦杆底底

3、钣（即即滑道板板）表面面平整，横横向误差差为1mm。8导梁下下弦底钣钣边缘应应平顺，无无棱角，毛毛剌，节节点拼接接处底板板表面应应平顺，即即相对高高差-0。9四氟板板数量准准备足够够，各工工点人员员到齐，各各种仪器器准备就就绪。10顶推推各段前前均需对对工作人人员技术术交底会会，使人人人知其其责，尽尽其责。编制：王建 复核： 薛菊平 审核：陈雪钢箱梁顶推推法施工工技术交交底记录录表工 程 名名 称狄家河桥交 底 地地 点陕铁院交底组织单单位无双阁项目目部交底负责人人陈雪施 工 单单 位第一施工队队接底负责人人张红业二、施工工工艺流程程预制场地准准备安装装顶推设设备，制制作底板板 预制节节段混凝

4、凝土 张拉预预应力筋筋 顶推预预制节段段 逐段顶顶推就位位 张拉后后期预应应力筋 更换支支座 桥面工工作 质检检。三、施工方方案3.1箱梁梁预制台台座根据据工程特特点和所所处的地地理位置置，将制制梁台座座分条形形固定式式滑道和和砂底模模两部分分进行施施工。主主梁下面面共设3条滑道道，两侧侧滑道宽宽度为440cmm，中间间滑道宽宽度为330cmm。为方方便砂底底模拆除除的施工工，滑道道高1115cmm，滑道道之间的的中心距距离为7730ccm，滑滑道顶面面为一2.5纵坡坡。这种种形式的的滑道能能很好地地承受各各向作用用力，而而且高程程容易控控制，拆拆除也非非常方便便。施工工时首先先将主梁梁在桥台

5、台台尾的的相应位位置进行行地基夯夯实，然然后在主主梁纵肋肋位置上上浇筑C30钢筋混混凝土条条形固定定式滑道道底座。滑滑道与滑滑道之间间采用中中粗砂用用机械夯夯实填塞塞，顶面面抹2ccm厚M15砂浆作作箱梁预预制底模模。3.2临时时支墩顶顶推前在在0号台与1号墩之之间设立立2排临时时支墩。临临时墩的的中心距距16.3m，净净距144.5mm，距离离回流索索净距约约1.00m。临临时墩采采用扩大大基础（22.5m3m1.2m），墩身采用钢管排架支墩，横向为32根60.8m的钢管，其插入基础深度不小于0.8m。墩身顶部没短垫梁，中间设横联。临时墩与桥台、塔墩间设联系构件，形成稳定的空间结构，确保顶推

6、过程的安全性。编制：王建建 复核：薛菊平平 审核：陈雪钢箱梁顶推推法施工工技术交交底记录录表工 程 名名 称狄家河桥交 底 地地 点陕铁院交底组织单单位无双阁项目目部交底负责人人陈雪施 工 单单 位第一施工队队接底负责人人张红业3.3滑道道与滑板板为确保保箱梁顶顶推时能能均匀传传布反力力，在制制梁台座座、桥台台位置、临临时支墩墩顶和排排架上各各设置3道通长长滑道。滑滑道由长长50ccm、厚厚2cmm的钢板板焊接而而成，并并在其表表面贴33mm厚厚镀锌铁铁皮。滑滑块采用用国产聚聚四氟乙乙烯滑块块，为减减小摩擦擦系数，应应在滑块块表面涂涂润滑剂剂。滑道道安装精精度要求求：相邻邻滑道高高程误差差不大

7、于于2mmm，同滑滑道高程程误差不不大于1mmm。制梁梁台座和和桥台滑滑道安装装方法：先在滑滑道下的的台座混混凝土内内预埋4根螺杆杆，套上上4个螺母母；然后后将滑道道钢板上上的螺栓栓孔套入入预埋螺螺栓，用用钢板下下4个螺母母调平钢钢板至设设计高程程；最后后对预埋埋螺栓和和滑道钢钢板进行行焊接，并并镶锲镀镀锌铁皮皮。临时时支墩和和排架滑滑道安装装方法：在钢管管支墩和和排架顶顶的工字字钢上面面并列3根43kkgm钢轨，钢钢轨用鱼鱼尾板连连接，接接头要顶顶紧。然然后，在在其顶面面焊接滑滑道钢板板，并镶镶锲镀锌锌铁皮。上上滑道由由箱梁顶顶推时随随时填塞塞聚四氟氟乙烯橡橡胶滑板板组成。3.4导梁梁（1）

8、导梁梁的构造造本方案案共制作作6片导梁梁，其中中前导梁梁3片，每每片长10m；后导导梁3片，每每片长6m。导梁梁与箱梁梁内的预预埋件严严格按设设计要求求进行焊焊接，另另外，为为了防止止主梁端端部接头头混凝土土在承受受最大正正、负弯弯矩时产产生过大大拉应力力而裂缝缝，必须须在接头头处增加加有粘结结预应力力筋。导导梁间横横向设联联系构件件，保证证横向稳稳定性。前前、后导导梁均采采用军用用梁组拼拼。（2）导梁梁制作的的质量要要求下弦弦杆平直直度：在在制作装装配时，下下弦杆的的底面是是基准面面，必须须保证下下弦杆位位置准确确，底面面平直。节节点连接接质量：为使导导梁在设设计荷载载作用下下，减少少各节点

9、点的非弹弹性变形形，必须须保证各各节点的的连接质质量。编制：王建建 复核： 薛菊平平审核：陈雪钢箱梁顶推推法施工工技术交交底记录录表工 程 名名 称狄家河桥交 底 地地 点陕铁院交底组织单单位无双阁项目目部交底负责人人陈雪施 工 单单 位第一施工队队接底负责人人张红业3.5顶推推装置（1）顶顶推千斤斤顶箱梁梁顶推施施工时，在在桥台台台顶处设设置牵拉拉固定装装置，使使用2台ZLD自动连连续顶推推千斤顶顶通过钢钢索牵拉拉箱梁尾尾端的后后导梁，对对箱梁进进行连续续顶进直直至最后后就位。牵牵拉过程程中设置置制动措措施，防防止箱梁梁在下坡坡牵拉时时走行过过快。ZLD自动连连续顶推推千斤顶顶的技术术性能见

10、见表1。（2）顶推推千斤顶顶牵引力力验算箱箱梁重量量G.=90000kNN，前导导梁及背背梁重量量G：=2110kNN；外部部荷载G=（Gl+G2）K=9211011.5=1388l5kkN：静摩摩擦力F=GG0.08=11005.22kN；考虑2.5纵向向下坡水水平分力力3400kN，摩擦擦阻力合合计7655.6kkN.选用2组ZLD自动连连续顶推推千斤顶顶以满足足要求。（3）牵牵拉装置置的确定定采用钢钢绞线和和自动工工具锚作作牵引装装置。千千斤顶置置于顶推推箱梁两两侧的桥桥台台帽帽上，钢钢拉锚器器置于箱箱梁尾部部背梁后后端，牵牵拉控制制、横向向控制、递递送滑板板要操作作分开，配配合默契契。

11、在施施工中应应注意以以下几点点。每根钢绞绞线承受受拉力F=2260kkN（18660MPPa1140mmm），所所以每台台千斤顶顶内需装装4根钢绞绞线。一台千斤斤顶内的的4根钢绞绞线应左左、右旋旋向搭配配，避免免同一旋旋向钢绞绞线而使使千斤顶顶活塞旋旋转，损损坏自动动工具锚锚，或者者造成千千斤顶行行程损失失。千斤顶与与拉锚器器的施力力点应尽尽量在一一条直线线上并与与梁轴线线平行。拉拉索要拉拉紧，使使多根钢钢绞线受受力均匀匀，以免免造成拉拉断和对对千斤顶顶内缸偏偏心磨损损。3.66横向限限位装置置桥台和和临时支支墩处均均要设横横向限位位导向装装置。由由螺旋千千斤顶与与导向轮轮组成，并并安装在在反

12、力架架上。纠纠偏时，用用正反螺螺旋千斤斤顶调整整导向轮轮与主梁梁侧面的的距离，并并在一边边导向轮轮与梁侧侧之间加加塞不同同厚度的的钢垫板板使梁向向前滑动动，以免免调整时时损坏梁梁侧表面面。顶推推时，应应做好横横向偏差差观测，及及时进行行调整。3.77顶推施施工箱梁梁顶推时时，在桥桥台上设设置3道滑道道和安装装2套千斤斤顶，通通过拉索索牵拉后后导梁，由0号桥台沿设计轴线连续顶推至对面，与1号桥墩通过现浇箱梁连接。为保证铁路运输及施工现场的安全，京秦铁路特别为顶推作业停电停运80rain，所有的顶推及落梁施工必须全部在这段时间内完成，所以施工时必须计算并掌握好顶推速度，保证顶推安全。顶推过程中，所

13、有的工种必须听从顶推总指挥的指令。顶推千斤顶的油泵均由主控台统一控制。为防止止箱梁左左右偏移移，始终终由1人用经经纬仪盯盯准桥轴轴线，随随时检查查箱梁中中心线是是否偏离离，如有有偏离，立立即进行行纠偏。为为防止施施工中发发生意外外触电、漏漏电事故故，造成成对电气气化线路路的破坏坏和施工工人员的的人身伤伤害，必必须保证证临时支支墩和箱箱梁梁体体的接地地线导电电良好。另另外，在在临时支支墩靠近近铁路一一侧，必必须要安安装耐高高压绝缘缘板。3.88落梁步步骤：准准备工作作一千斤斤顶举梁梁一拆除除滑道一一安装支支座一梁梁体降落落到支座座上一分分别焊接接支座上上部、下下部。落梁前前，应先先计算桥桥墩的反反力，确确定落梁梁竖直千千斤顶的的型号和和台数，并并拟定千千斤顶在在墩顶需需占用的的位置和和最小高高度。选选用千斤斤顶时吨吨位应留留有富余余。为避避免梁内内产生过过大弯矩矩，顶高高应控制制在5Ctt