市场物流动线规划方案

1、市场物流动线规划方案图一：泊车（E）入口1入口2小广场（甲）道路（B）道路（A）道路（D）库房（乙）西东道路（C）出口1出口2泊车（F）入口1入口2方案一：小广场（甲）道路（B）卸米，全部货车由航海路进道路（A）修整，拓宽到极限，快要7货口1进入，由出口1出点；1华中路最好改为单行道，防范车辆出行道路拥挤。道路（D）其余道路为步行街，任何车辆禁行，客户车辆停在泊车区（E）（F）。白日：送货车辆仓不库（多乙情）况下，货车顺路路（A）在库房（乙）西头西东按次次卸货；送货车辆多状况下，货车顺路路（A）在小广场（甲）西头增卸加一个卸货点；小广场货（甲）建成简单货场做为集货中心。两处卸货点必点2须紧贴库

2、房西头，留出车辆通行宽度（见图二）。留出车辆通行宽度只做为卸完货物车辆经过，没卸货车辆不可以向前挤，道只路（能C在）卸货点以北等待。卸货点1车辆卸完货后，从卸货点2西侧通行；卸货点2车走后，排队车辆从卸货点1西侧通行抵达卸货点2。出口2图二：泊车（F）夜晚：送货车辆多状况下，可增添两个卸货点，卸货点3和卸货点4，这两点货车卸完货后顺路路（C）从出口2出去（见图三）。集散中心货物，夜晚需要配送，在小广场（甲）集货中心东头装车。装完货后顺路路（C）从出口2出去（见图三）。图三：泊车（E）入口1入口2小广场（甲）卸货卸货道路（B）点1装货点点3方案二：道路（A）修整，拓宽到极限，快要7米，全部货车由

3、航海路进口1进入，由出口1出；华中路最好改为单行道，防范车辆出行道路拥挤。写字楼车辆停在小广场（甲），从入口2进和出，走道路（B）。其余道路为步行街，任何车辆禁行，客户车辆停在泊车区（E）（F）。白日：送货车辆不多状况下，货车顺路路（A）在库房（乙）西头按次次卸货；库房（乙）西头南面做为集货中心。库房（乙）西头设两处装卸货点，依据状况可以互用；两处装卸货点必然紧贴库房西头，留出车辆通行宽度（见图二）。留出车辆通行宽度只做为卸完货物车辆经过，没卸货车辆不可以向前挤，只幸好卸货点以北等待。卸货点1车辆卸完货后，从卸货点2西侧通行；卸货点2车走后，排队车辆从卸货点1西侧通行抵达卸货点2。（见图四）图

4、四：泊车（E）入口1入口2道路（B）小广场（甲）泊车（G）道路（D）卸货库房（乙）点1西东卸货点2道路（C）出口2泊车（F）夜晚：送货车辆多状况下，可增添两个卸货点，卸货点3和卸货点4，这两点货车卸完货后顺路路（C）从出口2出去（见图五）。图五：泊车（E）入口1入口2道路（B）小广场（甲）泊车（G）道路（D）卸货库房（乙）卸货点1点3西东装卸卸货货点2点4道路（C）泊车（F）市场物流配送管理模式；卸货区规划方案；（一）装卸地区规划库房（乙）西头做为装卸货物区，因为三楼、四楼做库房，一楼西头最少要留出六米深度做装卸货集货点。一楼、二楼挑空，便于货物装卸。一楼改造见图六。为了便于货物搬运到三楼、四

5、楼，建议在库房（乙）西头北面增建货梯。库房（乙）东头建两个楼梯，一个为顾客行走楼梯，只建到二楼；另四楼一楼梯直接到三楼、四楼，商户提货使用，为了保证库房货物安全，外面加个门，也可以按个门禁系统。（见图七）。商户提货全从库房（乙）东头出入，可设3-5名装卸工帮助商户把货运到卖场。三楼电梯商户提图七：通道货楼梯装卸货物区二楼货物装卸区（二）库房内搬运线路商户经营区一楼库房楼层图：库房一楼平面图：通道顾客楼门梯白日库房一楼大门封闭，夜晚因为在东面装卸货物，从通道经过搬运到装卸区。（三）搬运设施按次次卸货；送货车辆多状况下，货车顺路路（A）在小广场（甲）西头增添一个卸货点；两处卸货点必然紧贴库房西头，留出车辆通行宽度（见图二）。留出车辆通行宽度只做为卸完货物车辆经过