河堤防专项维修工程施工组织文字说明

1、PAGE PAGE 2013年度太浦河堤防专项维修工程施工组织文字说明为圆满完成2013年度太浦河堤防专项维修工程，根据2013年度太浦河堤防专项维修工程初步设计要求结合历年承建类似项目工程经验，我们立足于专业化、机械化、标准化施工，重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑，并结合工期和工程实际进行统筹，尽量做到现场布置合理，方案切实可行，施工组织科学，为优质高效安全地完成该工程奠定基础。第一章 总总体施工工组织布布置及规规划一、工程概概况和质质量、工工期、安安全目标标2013年年度太浦浦河堤防防专项维维修工程程位于太太浦河两两岸，基基本位于于上海市市青浦区区，其中中蔡田套套闸前后后岸段（约约1.4

2、4km）属属于浙江江省行政政区划范范围。工工程内容容包括防防汛通道道维修（包包括支河河口桥梁梁）、防防汛墙加加固维修修以及沿沿线绿化化等，道道路路基基宽度55m，按照照初步设设计要求求，对于于路面状状况较好好路段，采取修缮补强后加铺两层沥青混凝土面层，一般较现状路面高程抬高12cm；对于路况较差路段，翻挖新建沥青混凝土路面结构（部分利用现状路面底基层），基本维持现状路面高程。局部路段道路路面外侧地面较高，且围墙阻截了雨水排放，故设置矩形混凝土排水沟，避免路面积水。桥梁维修主要集中于桥面的铺装维修、伸缩缝的拆除重建及桥铭牌修复。防汛墙维修加固长度总计3680m，本工程现状墙体损坏情况主要分以下三

3、类：表面损坏、原有桩基挡墙结构损坏、原无桩基挡墙结构损坏。工期目标：2100日历天天内完成成合同段段的主体体工程；质量目标：合格。安全目标：施工期期间不发发生任何何安全责责任事故故。二、工程特特点及难难点分析析1、施工条条件2.1自然然气象条条件本工程处于于北亚热热带东亚亚季风盛盛行的地地区，气气候温和和、湿润润，雨量量适中，四四季分明明，冬夏夏长，春春秋短。年年平均气气温155.2-15.9。城市市气温在在空间分分布上存存在“热岛效效应”，即市市区气温温高于郊郊区，气气温最大大差值可可达4.8-66.8，年无无霜期2240天天左右。年年降水量量约11100，年降降水日1130天天左右，全全年

4、700%的雨雨量集中中在4-9月，六六月中旬旬至七月月中旬为为梅雨季季节。年年日照时时数18872-21115小时时，年平平均相对对湿度777%-83%。年平平均风速速市区22.9mm/s,郊区33.1-3.77m/ss，风速速以春季季最大，冬冬季次之之，秋季季最小，夏夏季盛行行东南风风并多受受台风影影响，冬冬季多为为西北风风。本工程施工工遇到低低温季节节，为施施工带来来一定不不利条件件，施工工期间应应做好防防冻措施施。2.2交通通条件本工程位于于太浦河河两侧，水水上交通通极为方方便，施施工区域域周边的的市政道道路发达达，进入入工地现现场有乡乡村水泥泥道路，由由于局部部乡村道道路较窄窄，进场场

5、后将根根据现场场情况给给予适当当的加宽宽，以满满足大型型机械、材材料、人人员进场场的需要要。2.3施工工用水、用用电条件件由于本工程程较为偏偏远，施施工期间间，用水水取用太太浦河的的水，经经过相关关处理后后满足施施工使用用；用电电根据业业主提供供的接入入点接入入，如业业主不提提供，我我们将联联系当地地政府及及供电部部门申请请接电。2、工程特特点1本工程施施工区域域存在交交叉作业业,施工工干扰大大。因此此管理难难度较大大。2工期紧迫迫，施工工日历天天为2110天，对对施工工工期安排排带来一一定难度度。3受潮水影影响大，需需赶潮施施工，易易造成误误工、窝窝工。根据以上几几点分析析可归纳纳为本工工程

6、施工工干扰大大，工期期紧迫，管管理难度度大。总体实施计计划(一)、施施工组织织机构及及人员配配备本工程工程程量大、施施工任务务紧，要要求我们们选拔精精明强干干的项目目经理，选选聘懂技技术、懂懂业务、懂懂管理的的各类业业务、技技术人员员，选择择精干的的施工队队伍，建建立有效效的施工工组织机机构，保保质保量量地完成成好本工工程的施施工任务务。项目经理应应具有较较强的现现代管理理意识和和法制观观念，要要有决策策能力和和事业心心，要懂懂经营会会管理，具具有一定定的施工工生产实实践经验验和经营营管理能能力，要要有较强强的对外外交往和和业务洽洽谈能力力，对技技术要求求及操作作规范、规规程熟悉悉。业务务管理

7、人人员的选选配本着着业务系系统化管管理的原原则和程程序，优优先选配配懂技术术，懂业业务、懂懂管理的的技术人人员。施施工力量量的选择择根据本本工程的的质量和和进度要要求，结结合施工工队伍的的技术装装备情况况、技术术熟悉程程度和施施工能力力来确定定施工队队伍。项目经理部部设项目目负责人人、技术术负责人人、生产产负责人人，他们们行使项项目经理理部授予予的各项项权利，并并承担相相应的义义务。人员动员周周期：项项目经理理部及施施工管理理人员在在本工程程开工之之日即进进驻现场场进行备备料和其其它施工工前准备备工作。为确保该工工程保质质保量按按期竣工工，根据据本工程程特点和和工程数数量，建建立一个个高效率率

8、的施工工组织机机构来组组织施工工和管理理。公司司下设项项目经理理部，由由其具体体负责施施工管理理，组织织施工。项项目部下下设工程程技术部部、质量量检测部部、中心心试验室室、机械械安全部部、材料料设备部部、生产产计划部部、财务务统计部部、综合合办公室室等部门门。根据据工程内内容设11个路基基工程队队、1个个路面施施工队及及1个电电气施工工队。项项目经理理部人员员构成如如下：项项目经理理：人人、项目目总工程程师：人、工工程技术术部： 3人；质量检检测部： 4人人；中心心试验室室：4人人；材料料设备部部：3人人；生产产计划部部：2人人；财务务统计部部：2人人；综合合办公室室：2人人；合 计：22人人

9、。组织织管理网网络图组织管理网网络图项目经理项目经理项目副经理项目总工材料设备部综合办公室机械安全部材料设备部中心试验室工程技术部质量检测部生产计划部路基施工队路面施工队电气安装施工队 (二)、设设备配置置以本工程施施工任务务和有效效施工工工期为依依据，坚坚持以高高标准配配足和配配齐与本本工程特特点相适适应的设设备品种种、规格格型号、数数量。平平时我项项目经理理部就注注重对机机械设备备操作手手进行培培训，使使机械设设备操作作手熟悉悉本机的的构造、性性能及保保养规程程，做到到“三懂四四会”，即懂懂原理，懂懂性能，懂懂用途，会会操作，会会保养，会会检查，会会排除常常见故障障。因此此每一个个设备操操

10、作手均均是训练练有素的的专业能能手，同同时还建建立机械械设备操操作手的的岗位责责任制，从从制度上上保证了了操作的的规范。（三）、主主要材料料计划、运运至现场场方法及及检验制制度备料情况的的好坏直直接影响响施工进进度的快快慢，所所以本工工程在备备料上将将加大力力度投入入资金，积积极与矿矿场联系系，订立立供货合合同。合合理安排排材料供供应计划划，不能能因材料料供应不不足而影影响工程程进度。1、材料 材料料的采购购严格执执行比质质比价，必必须满足足规范对对材料的的要求的的原则。1.1、石石料，拟拟采用盱盱眙的碎碎石，路路面表面面层采用用玄武岩岩，通过过水运至至码头汽汽运转至至拌和场场。1.2、砂砂，

11、拟从从宿迁购买买，通过过水运至至码头。1.3、石石灰，拟拟从宜兴兴购买，石石灰质量量满足公公路工程程使用要要求，有有效氧化化钙镁含含量达880%以以上，通通过水运运至码头头。1.4、粉粉煤灰，拟从淮淮安华能能电厂购购买，汽汽运至拌拌和场地地。1.5、沥沥青，拟拟采用泰泰州石油油沥青，通通过厂家家汽运至拌拌和场。原材料检验验制度1 、所有有进场的的主要材材料如：钢筋、水水泥、聚聚氯乙烯烯塑料管管等必须须有技术术证明书书或出厂厂合格证证。2、主要材材料黄沙沙、碎石石项目部部派出专专人进驻驻到料源源地，严严格控制制装车石石料的质质量，进进场后,必须由由项目部部试验中中心对该该批材料料进行抽抽样检验验

12、。3、材料保保管部门门收到项项目部试试验中心心出据合合格的试试验报告告后方可可进入料料堆，.不合格格的材料料应坚决决予以退退货。4、所有原原材料进进入场地地后必须须报监理理组抽检检合格后后方可用用于本工工程。（四）、施施工总平平面布置置根据本工程程内容及及实地情情况，现现场布置置项目部部驻地一一处、料料场一处处、各施施工队驻驻地3处处、搭建建活动板板房200间、二二灰拌和和楼拟安安装在码码头料场场内、沥沥青拌和和楼拟安安装在宁宁连路1168KK原和平平道班北北侧院内内（五）、各各分项工工程的施施工顺序序根据本工程程的特点点及开工工时间的的安排，各各分项工工程的施施工顺序序主要采采用箱涵涵工程路

13、基工工程防护及及排水工工程路面底底基层基层面层路灯工工程的次次序进行行施工。施施工排序序时，考考虑人力力和各种种资源需需求量的的均衡，照照顾重点点，兼顾顾一般，避避免劳动动力需求求量大起起大落，保保证各分分项工程程的施工工进度。第二章 主主要工程程项目的的施工方方案、方方法、技技术措施施一、施工测测量（一）、测测量人员员、设备备及管理理1、测量人人员我公司在本本工程中中将安排排公路及及桥梁专专业方面面富有实实践操作作经验的的测量工工程师11名，测测量技师师2名。2、测量设设备我公司在本本工程中中将投入入1台高精精度全站站仪，44台水准准仪、22台经纬纬仪。3、测量管管理我公司拟在在本工程程中建

14、立立严格的的测量校校核、复复核、报报监理工工程师最最终审核核的三级级检验管管理制度度，为此此项目部部将采取取如下措措施：（1）、由由项目总总工程师师负责，在在项目经经理部内内建立完完整的测测设方案案，拟订订方案数据计计算与复复核施工现现场测量量技术科科对测设设数据审审核并报报监理工工程师最最终审核核的测量量审查制制度。（2）、与与设计、监监理及业业主密切切联系。除除对提供供的控制制点按要要求复核核并办理理交接手手续外，还还将定期期对各工工程部位位的方位位、标高高控制点点进行复复核，检检查结果果上报业业主、监监理工程程师，以以便随时时掌握施施工情况况。（3）、工工程控制制网及工工程各部部位的施施

15、测成果果，在上上报监理理工程师师并得到到批复确确认后方方可进行行下一道道工序。（4）、加加强测量量工作的的思想作作风教育育和技能能培训工工作，保保证定岗岗人员的的稳定，防防止出现现人员更更替造成成的交接接疏漏。（5）、定定期检测测校核测测量设备备，保证证仪器不不带病工工作。（6）、施施工过程程中加强强对基准准网点的的维护，如如有损坏坏立即报报告监理理工程师师，并重重新设置置或修复复该基准准点，待待监理工工程师复复测合格格后方可可恢复使使用。（二）、路路基工程程施工测测量1、路基纵纵断面施施工测量量（1）、测测设顺序序业主移交的的导线点点复测对业主主移交的的导线点点进行加加密内业计计算各测测量路

16、段段交角点点，起点点及终点点，圆曲曲线的特特殊点等等各点坐坐标现场测测放拟订订的控制制点路线中中桩加密密测量。（2）、主主要测设设方法和和技术控控制、仪器设设备：全全站仪，经经纬仪(J2)，水准准仪(SS1、S3)，计算算机。、交转点点的测设设根据现现场路线线及视线线通视情情况，选选用穿线线交点法法或拨角角放线法法进行。、利用测测设的交交转点，根根据设计计圆曲线线的各设设计技术术参数，测测放出圆圆曲线的的各主要要特征点点。、根据曲曲线参数数的大小小，各控控制点间间的视线线通视情情况，选选择合适适的测量量方法，对对圆曲线线进行加加密。（可可选方法法有：切切线支距距法、偏偏角法、弦弦线支距距法、弦

17、弦线偏距距法）、中桩测测设加密密后，对对各施工工测设转转点和中中桩加以以保护，路路线填筑筑标高的的日常控控制测量量采用水水准仪进进行。、每隔一一个施工工层面，采采用全站站仪对中中桩的方方位坐标标进行一一次复核核调整。2、路基横横断面施施工测量量路基横断面面测量主主要包括括以下内内容，测测设方法法如下：（1）、路路基中桩桩、边桩桩测量。根根据设计计图纸中中路基填填挖高度度，边坡坡率、路路基宽度度和横断断面地形形情况，图图纸中路路基中桩桩、边桩桩坐标在在现场直直接测放放路基中中桩、边边桩。（2）、路路线边坡坡测量。边边坡拟采采用样架架测放的的方式进进行。二、路基施施工一土方回填填工程的的材料要要求

18、：1、素土：选用基基槽（坑坑）挖出出来的素素土，填填方土料料符合设设计要求求。由于于基础超超深，回回填土方方量大，缺缺土回填填，将采采用运土土车运至至工地现现场，再再用挖掘掘机回填填。2、素土内内不得含含有有机机杂物，使使用前应应控制好好含水量量，使其其呈散状状，以保保证回填填土方的的强度和和稳定性性。二、土方回回填工程程的作业业条件：1、基槽（坑坑）在回回填土方方前清除除干净基基底的垃垃圾、树树根等杂杂物，排排除坑内内的积水水、淤泥泥，并验验收基底底标高。2、基槽（坑坑）在回回填土前前，应按按设计和和勘察部部门的要要求处理理完地基基，办理理验收手手续后方方可进行行。3、基础外外侧填方方，必须

19、须对基础础进行验验收，发发现损坏坏时应及及时修理理，办完完隐蔽验验收手续续。对现现浇的地地基梁及及砖基础础墙等均均应达到到满足回回填的强强度要求求，在回回填过程程中不得得损伤和和破坏原原结构构构件。4、新回填填的土方方在3小小时内不不得受水水浸泡。5、施工前前应根据据工程特特点，设设计压实实系数、土土料种类类、施工工条件等等，合理理确定土土料含水水量的控控制范围围，同时时，应做做好回填填位置水水平标高高的标志志以及每每层回填填位置水水平标高高的标志志等。三、工艺流流程：验收基槽（坑坑）、基基础结构构检验土土料工作面面清理分层填填素土分层夯夯实找平验验收1、检查土土料的种种类和质质量是否否符合设

20、设计要求求标准，特特别是控控制土的的含水量量是否符符合要求求。2、工作面面清理：对所有有回填土土的工作作面，清清理积水水、淤泥泥、树根根、杂物物、各类类纸片、塑塑料垃圾圾、虚土土等，使使基面保保持干净净。3、分层填填土：每每层填土土厚度为为2000-2550mmm(人工工夯实的的填土厚厚度不大大于2000mmm)，各各层填完完土碾压压前应用用找平，并并分层控控制水平平标高逐逐层检查查4、压实：回填土土的压实实采用三三轮光轮轮压路机机压实，每每步压实实不少于于三遍)，压实实时行行行相接，纵纵横交叉叉；机械械压实完完成后，靠靠墙边及及转角处处需人工工用木夯夯夯实，打打夯要领领为“夯高过过滕，一一夯

21、压半半夯，夯夯排三次次“。5、找平验验收：对对回填素素土完成成后，必必须达到到设计标标高，用用水平议议检查水水平标高高，用靠靠尺和拉拉线检查查表面平平整度。回填土工程程质量检检验标准准（mmm）主 控项 目1标高-50水准仪2分层压实系系数符合设计要要求按规定办法法一 般项 目1回填土料符合设计要要求取样检查或或直观鉴鉴别2分层厚度及及含水量量符合设计要要求水准仪及抽抽样检查查3表面平整度度20用靠尺或水水准仪四、安全和和环境：1、素土回回填时，机机械碾压压应注意意基础和和结构等等不能被被损坏。2、人工回回填时，打打夯应注注意齐下下，用力力一致，以以免夯击击不平，碰碰伤人员员。3、对称回回填，

22、防防止坍塌塌。4、机械压压实时要要注意软软基，不不能使压压路机塌塌陷。（一）石灰灰土施工工总体方方案充分利用机机械快速速、高效效的特点点展开施施工，精精心组织织合理安安排，确确保质量量和工期期。1、队伍进进场后首首先进行行交接桩桩复测，并并制定土土方平衡衡计划及及开挖程程序，采采用挖掘掘机挖，自自卸汽车车运输，分分区分层层填筑，采采用平地地机整平平，压路路机压实实，实现现挖、运运、平、压压、测、控控一条龙龙作业。2、沿线路路基备土土堆的过过湿土采采用场内内闷灰和和路拌相相结合的的办法进进行处理理，缩短短每层填填土作业业时间。3、为保证证涵背填填土的质质量，对对大型机机械无法法工作的的部位采采用

23、小型型压实机机械予以以碾压确确保压实实度达到到设计要要求。4、根据本本地区的的气候特特征和土土质含水水率较高高的特点点，除加加大翻耕耕和粉碎碎机械外外，在施施工上合合理安排排机械人人员和资资金，抓抓住关键键时期，保保证关键键线路，根根据土方方总量，按按月、按按旬进行行分解，确确保总工工期的实实现。（二）施工工准备1、技术准准备 编编制实施施性施工工组织设设计，参参与进行行图纸会会审和技技术交底底，组织织有关施施工技术术人员熟熟悉图纸纸，对全全线地形形、地貌貌全面实实地考察察；组织织测量人人员进行行导线复复测以及及导线点点、水准准点加密密，试验验人员及及时进行行土工试试验，技技术人员员做好施施工

24、技术术交底和和开工报报告，确确保工程程全面开开工。2、现场准准备（1）施工工临时排排水系统统 = 1 * GB3沿路基基两侧护护坡道外外缘开挖挖一条纵纵向排水水沟，外外接就近近河道或或沟渠。路路基低洼洼处和两两侧备土土堆高的的地方，开开挖横向向引水沟沟，将水水引入排排水沟，确确保路基基范围内内无积水水，为雨雨后快速速复工创创造条件件。施工工过程中中决不可可因施工工原因引引起沿线线沟渠的的排水引引水不畅畅，避免免由此与与当地群群众发生生矛盾。当当地下水水位较高高时，根根据挖土土的深度度及规模模，采用用井点降降水法。根根据实际际需要配配备施工工机具进进行降水水。（2）设备备、材料料准备 对于本本工

25、程的的施工机机械，进进场前组组织专人人进行检检修保养养，同时时对道路路施工机机械进行行配套组组织，根根据挖、运运、平、压压的能力力配套进进场。材材料方面面重点抓抓好初期期石灰土土等。（三）、施施工方法法及工艺艺1、一般填填方路基基施工方方法：（1）填方方段： 当路基基填土高高度Hh+330时，机机非混行行道宽度度范围内内下挖至至路面结结构下663cmm处，再再往下基基底翻松松30ccm后掺掺6%石石灰； 当路路基填土土高度HHh+330时，行行车道宽宽度内清清表后向向下翻松松30ccm掺66%石灰灰，路槽槽底上路路床0-30ccm采用用8%灰灰土，下下路床330-660cmm采用66%灰土土，

26、路基基中部填填土采用用6%灰灰土进行行加固；（2）挖方方段：路床向下翻翻松挖330cmm掺8%石灰处处理。2、原地面面处理 对一般般地基段段的填方方路基施施工前，按按照技术术规范的的有关规规定对原原地面进进行清理理、掺灰灰、翻晒晒及压实实。所有有填方作作业均严严格按照照图纸或或监理工工程师的的要求施施工。清清除耕植植土，并并运至路路基以外外的指定定地点堆堆放。清清表完成成后即在在路基边边开挖临临时排水水沟，以以降低地地下水位位和排除除地面雨雨水。清清表时若若遇有树树根等杂杂物将其其掘除并并运至指指定地点点存放。开开挖临时时排水沟沟尽可能能与永久久排水沟沟相结合合，按设设计图纸纸要求进进行。清清

27、表后按按设计要要求翻松松晾晒然然后掺加加石灰压压实处理理。3、路基土土方填筑筑试验段段 在路路基正式式填筑前前，用路路堤填料料铺筑长长度不小小于1000m 的试验验路段，并并将试验验结果报报监理工工程师审审批。现现场试验验进行到到能有效效地使该该种填料料到达规规定的要要求为止止。试验验时应将将压实设设备的类类型，最最佳组合合方式，碾碾压遍数数及碾压压速度，工工序，每每层材料料的松铺铺厚度，材材料的含含水率等等记录下下来，若若试验结结果达到到技术规规范的质质量检验验标准，即即可将试试验结果果资料报报监理工工程师审审批后，作作为该种种填料施施工控制制的依据据，并可可将该试试验段作作为路基基的一部部

28、分，否否则，予予以挖除除，重新新进行试试验。用于填方(包括回回填)的每种种类型材材料，都都进行现现场压实实试验。试试验段所所用的填填料和机机具与正正式施工工所用的的材料和和机具相相同，其其他如碾碾压遍数数及碾压压速度，工工序，每每层材料料的松铺铺厚度，材材料的含含水率等等也基本本相同。4、路基土土方填筑筑（1）在路路基土方方填筑试试验段取取得成功功经验，并并将各项项资料(试验时时的记录录等)及试验验结果报报经监理理工程师师批准后后，即可可正式进进行路基基土方填填筑。（2）路基基土方填填筑根据路床顶顶面设计计高程、基基底处理理后的实实测高程程、相应应地段的的预计沉沉降值和和路基边边坡压实实的超宽

29、宽值进行行施工放放样，确确定出路路基的填填筑边线线，并用用石灰线线标明，每每填筑11 层进进行一次次施工放放样，以以确保填填筑宽度度及中线线位置的的满足要要求。路基大规模模填筑前前根据路路堤高度度与工艺艺参数，计计算出分分层层数数，并绘绘出分层层施工图图，施工工时认真真控制好好松铺厚厚度、粒粒径含水水率及机机械行进进速度。根根据路基基备土情情况及可可利用土土方数量量，合理理调配，减减少运距距，缩短短作业时时间，提提高效率率。分层填筑时时，每一一施工段段落内，同同一层采采用同一一种填料料。当地地形起伏伏、高低低不平时时，则由由低处分分层填筑筑，分层层碾压密密实。为为保证路路堤全断断面的压压实一致

30、致，边坡坡两侧各各超填00.5mm，竣工工时刷坡坡整平。5、路基填填料及压压实度要要求取土样进行行试验，根根据试验验资料判判别取土土坑土层层的特性性，包括括土层的的天然含含水率，液液塑限，粘粘粒含量量，自由由膨胀率率及素土土的最佳佳含水率率，最大大干容量量，CBBR值。为为了满足足路基整整体强度度和压实实度的要要求，按按设计要要求进行行掺灰处处理。为为了减少少路基在在构造物物两侧产产生不均均匀沉降降而导致致路面不不平整，对对于构造造物两侧侧路堤的的一定长长度范围围内，在在填筑时时特别注注意，并并满足相相应的压压实度和和CBRR值的要要求，6、结构物物台背回回填对于涵洞构构造物的的施工，基基坑开

31、挖挖后若发发现土质质与图纸纸所示地地质勘探探报告不不符且土土质差，基基坑边坡坡不稳定定或地基基达不到到设计所所需的承承载力，则则视实际际情况报报监理及及设计方方后商定定处理方方法，使使边坡稳稳定、地地基承载载力达到到设计所所需的承承载力。回回填土时时，在两两侧对称称均匀分分层填筑筑，如使使用机械械回填，则则涵台胸胸墙部分分周围先先用夯实实机压实实填好后后，再进进行大面面积回填填。7、路基施施工质量量关键环环节和工工艺控制制（1）质量量关键环环节、路基填填筑前及及填筑期期间特别别注意做做好排水水措施，施施工前开开挖路基基两侧临临时排水水沟，降降低水位位。、路基在在填筑前前，全线线进行清清除表土土

32、、翻挖挖掺灰处处治，提提高地基基强度，压压实后经经检查合合格后进进行路基基填筑。、沿河塘塘路段清清淤彻底底（清淤淤后塘底底土质基基本同塘塘周围土土质），达达到要求求后，经经检查合合格监理理工程师师批准后后，进行行沟塘回回填填筑筑。、路堤（包包括河塘塘路段）的的填筑严严格控制制填筑速速率。、路基填填筑根据据设计断断面，按按路面平平行线分分层控制制填土标标高，填填方作业业分层平平行摊铺铺，按照照横断面面的不同同形式水水平分层层，逐层层向上填填筑，分分层的最最大松铺铺厚度不不超过330cmm。每层层经压实实后，按按技术规规范要求求进行检检查，压压实度达达到要求求后，经经监理工工程师批批准后，填填筑上

33、层层路基。= 6 * GB3、路基填填筑至路路床顶面面最后一一层的最最小压实实厚度不不小于88cm，不不同土质质的填料料分层填填筑，每每种填料料总厚度度不小于于50ccm。= 7 * GB3、路基填填筑分几几个作业业段施工工，若两两个施工工段同时时填筑，则则分层相相互交叠叠衔接，搭搭接长度度不小于于2m。若若两个施施工段不不同时填填筑，则则先填地地段按11：1坡度分分层留台台阶。= 8 * GB3、压实度度是路基基填筑质质量的重重要指标标，我项项目经理理部将从从压实上上严格予予以控制制，具体体工艺如如下：a、平整完完毕的填填土，当当含水率率接近或或略大于于最佳含含水率112个百分分点时开开始碾

34、压压，先用用轻型压压路机按按由边缘缘向中间间的原则则稳压一一遍。b、然后用用振动压压路机亦亦按从边边缘向中中间的顺顺序振压压第二遍遍。c、再用118211t光轮轮压路机机进行碾碾压至规规定的压压实度。d、石灰土土压实到到位后，如如天气干干燥，应应洒水养养护。e、每层路路基填筑筑厚度严严格按规规范填筑筑，碾压压完毕后后未经监监理工程程师检查查验收批批准，不不进行上上一层施施工，并并按监理理工程师师的处理理方案进进行处理理直至达达到规范范规定的的各项质质量指标标。f、当原地地面自然然横坡或或纵坡陡陡于1：5时，挖挖成向内内倾24的台台阶。g、其他有有关注意意事项严严格按照照技术规规范和设设计土质质

35、的有关关要求施施工。配套安排排土方施施工设备备和施工工段落，尤尤其在雨雨季期间间，注意意收听天天气预报报，做好好施工计计划统筹筹安排，在在雨前及及时完成成碾压工工作；同同时准备备充足的的彩条布布，在雨雨前对未未能及时时完成碾碾压成型型的土方方以及备备土堆进进行覆盖盖，以减减少雨后后翻晒工工作。（2）工艺艺控制、备土、掺掺灰a、上土：采用挖挖掘机挖挖，自卸卸车运，推推土机推推至施工工路段，并并根据竹竹桩上标标出的放放样高度度（厚度度控制在在24-30ccm），粗粗略推平平。b、整平：推土机机推平后后，用平平地机精精平，以以达到松松铺设计计标高。c、布格掺掺灰：在在上土整整平后，根根据设计计掺灰量

36、量和掺灰灰层的厚厚度，作作业段长长度，运运输石灰灰车辆的的能力（施施工前进进行标定定）进行行人工布布格（布布格大小小力求与与每车石石灰摊铺铺面积相相符，以以便控制制掺灰的的均匀），按按每格的的石灰用用车数由由专人指指挥卸料料，采用用人工进进行摊铺铺石灰。设设专人随随时检查查摊铺是是否均匀匀，厚度度是否一一致，对对不均匀匀处及时时进行处处理，保保证掺灰灰的剂量量和均匀匀性。、拌和：一般路路基填筑筑均采用用路拌法法施工或或备土土土堆闷灰灰和路拌拌二次掺掺灰的办办法施工工。a、路拌法法施工：人工布布格摊铺铺石灰均均匀后，采采用稳定定土拌和和机与旋旋耕机交交替拌和和的方式式拌和。第第一遍拌拌和时，下下

37、齿深度度不得将将施工层层拌透（预预留1-2cmm），待待第二遍遍拌和时时下齿至至下面层层1-22cm 处进行行拌和，不不得留有有素土夹夹层，拌拌和遍数数以满足足灰土均均匀为止止。b、挖机集集中拌和和：灰土土集中拌拌和在备备土土堆堆上进行行。根据据要拌和和土堆的的面积、拌拌和土堆堆高度、石石灰掺入入剂量计计算出石石灰总量量，将总总的石灰灰量采用用人工配配合装载载机摊铺铺在需拌拌和的土土堆上，不不均匀处处人工进进行处理理。采用用挖掘机机连土带带石灰一一起开挖挖并堆放放在一侧侧，形成成大料堆堆，采用用同样的的方法翻翻拌2-3遍，再再用装载载机翻拌拌1-22遍。灰灰土即基基本均匀匀，再进进行回填填、整

38、平平等工序序施工，回回填时视视情况，进进一步完完善拌和和，局部部人工处处理。、水量调调整：确确保所有有路基填填料在碾碾压前均均能满足足碾压时时要求的的含水率率是路基基质量控控制的关关键环节节。当路路基填料料需进行行含水率率调整时时，按以以下方法法进行：a、当含水水率过大大时，气气温较高高季节内内采用铧铧犁翻晒晒，旋耕耕机往复复进行拌拌和粉碎碎，直至至颗粒含含水率满满足要求求为止。距距类似施施工经验验，每增增翻旋一一遍可降降低含水水0.55-1.0%。雨雨季或低低温季节节内，采采用掺灰灰处理降降低含水水率至要要求。b、对于含含水率适适中的填填料，尽尽量缩短短施工作作业时间间，确保保填料碾碾压结束

39、束前含水水率满足足要求。c、含水率率过小的的填料采采用洒水水车进行行洒水补补充，然然后拌和和均匀，及及时碾压压。、稳压整整形：路路基填料料在适合合碾压的的含水率率范围时时采用振振动压路路机，以以5-77km/h的速速度快速速静压11-2 遍，同同时采用用平地机机整形至至要求的的纵、横横坡度。、碾压：采用振振动压路路机振压压2-33遍，三三轮压路路机碾压压4-66遍，控控制时速速2-44km/h。对对于路基基两侧为为确保边边缘压实实，碾压压时比相相邻路段段增加22-3遍遍，最终终碾压遍遍数以满满足不同同层位要要求的压压实度为为准，压压路机碾碾压操作作严格按按压实规规范要求求进行。、检测：对碾压压

40、结束的的施工路路段，及及时按照照相应的的检查项项目进行行自检、复复检、报报检。压压实度、灰灰剂量、平平整度等等均合格格后，方方可进行行下道工工序的施施工。如如不合格格，及时时采用相相应的措措施和方方法进行行处理使使之达到到要求= 7 * GB3在碾压过过程中，如如有弹软软、松散散、起皮皮等现象象，及时时翻开重重新拌和和、挖出出改换或或用其它它方法处处理，使使其达到到质量要要求。= 8 * GB3对构筑物物附近压压不到的的地方，用用小型压压实机械械如振动动夯板等等机具夯夯打密实实。（二）、二二灰碎石石施工 1 施工工工艺 施施工准备备测量放放线混合料料拌和铺铺筑试验验段运输输摊铺整整型碾压压接缝

41、处处理养生生冬雨季季施工检检测验收收。2 施工准准备2.1 现现场准备备2.1.11施工前前，组织织有关人人员对施施工现场场进行全全面深入入的调查查，熟悉悉现场地地形、地地貌、环环境条件件。2.1.22 掌握握现场情情况，了了解现场场及毗邻邻区域内内各种地地下管线线等构筑筑物的现现状详实实资料，确确定施工工区域内内地上、地地下管线线等构筑筑物的拆拆移或保保护、加加固方案案。2.1.33开工前前，施工工技术人人员应对对施工图图纸进行行认真审审查，根根据合同同文件、设设计图纸纸、法律律法规、标标准规范范，以及及现场条条件、水水文地质质编制施施工组织织设计。2.1.44正确领领会工程程设计意意图，施

42、施工要点点，校准准施工技技术图纸纸中数据据和细部部尺寸以以及其他他有关工工程资料料。2.1.55 施工工前，根根据施工工组织设设计确定定的质量量保证计计划，确确定工程程质量控控制的单单位工程程、分部部工程、分分项工程程和检验验批，作作为施工工质量控控制的基基础。2.1.66 进行行上岗相相关安全全技术教教育和培培训，提提高技术术技能，进进行安全全技术交交底，以以满足工工程施工工质量的的要求。2.1.77与道路路同期施施工，敷敷设于城城镇道路路下的新新管线等等构筑物物，应按按先深后后浅的原原则与道道路配合合施工。施施工中应应保护好好既有及及新建地地上杆线线、地下下管线等等构筑物物。2.1.88施

43、工前前应做好好量具、器器具的检检定工作作，与原原材料的的检验。对对施工测测量进行行复核，确确保准确确。2.2 材材料准备备2.2.11 各种种原材料料应根据据工程进进度所需需数量预预先准备备好，并并取样试试验，其其规格与与品质应应符合规规程规定定。2.2.22 石灰灰1）石灰宜宜采用11-3级级的新灰灰，石灰灰指标：类别项目钙质生石灰灰镁质生石灰灰钙质消石灰灰镁质消石灰灰等 级有效钙加氧氧化镁含含量%858070807565656055605550未消化残渣渣含量55mm圆圆孔筛的的余量%71117101420含水量%444444细度0.71mmm方空空筛的筛筛余%0110110.1255mm

44、方方空筛的的筛余%1320-1320-钙镁石灰的的分类界界限，氧氧化镁含含量%55442）磨细生生石灰，可可不经消消解直接接使用；块灰应应在使用用前2-3天完完成消解解，严禁禁随消解解随使用用。未能能消解的的生石灰灰块应筛筛除，消消石灰的的颗粒不不得大于于10mmm。 33）消解解石灰应应掌握用用水量，使使石灰能能充分消消解，并并保持含含水量在在25%-355%。消消解生石石灰用水水量可为为生石灰灰重的665%-80%。4）对储存存较久活活经过雨雨期的消消解石灰灰应经过过试验，根根据活性性氧化物物的含量量决定能能否使用用和使用用方法，应应尽量缩缩短石灰灰的存放放时间。2.2.33 粉煤煤灰1）

45、干粉煤煤灰和湿湿粉煤灰灰都可以以应用。湿湿粉煤灰灰的含水水量不宜宜超过335%，含含水量大大于400%时应应堆高沥沥水；干干排粉煤煤灰应加加水湿润润，其含含水量均均宜保持持在255%-335%，并并应防止止雨淋或或灰粉飞飞扬。2）粉煤灰灰中粉煤煤灰中SSiO22、All2O33和Fee2O33的总含含量按要要求大于于70%，在温温度为7700烧失量量不超过过10%，当烧烧失量大大于100%时，应应经试验验确定混混合料强强度符合合要求时时方可采采用。3）细度应应满足990%通通过0.3mmm筛孔，770%通通过0.0755mm筛筛孔，比比表面积积大于225000cm22/g。2.2.44 碎石石

46、砂砾应破碎碎、筛分分，级配配符合下下表：最最大粒径径不应大大于377.5mmm。筛孔尺寸mm通过质量百百分率%级配砂砾级配碎石次干路及以以下道路路城市快速路路、主干干路次干路及以以下道路路城市快速路路、主干干路37.5100-100-31.585-100010090-100010019.065-85585-100072-90081-9889.5050-70055-75548-68852-7004.7535-55539-59930-50030-5002.3625-45527-47718-38818-3881.1817-35517-35510-27710-2770.6010-27710-2556-

47、208-200.07550-150-100-70-72.2.55 水水应符合国国家现行行标准混混凝土用用水标准准JGGJ633的规定定，宜采采用饮用用水及不不含油类类等杂质质的清洁洁中性水水，PHH值宜为为6-88。2.2.66 石灰灰、粉煤煤灰如存存放时间间较长，应应采取覆覆盖封存存措施，妥妥善保管管。隔绝绝空气和和雨水，防防止活性性物质损损失，使使用前用用振动过过筛机过过筛(110mmm筛孔)。2.3 配配比准备备2.3.11 根据据设计推推荐配合合比，在在现场或或当地有有资质实实验室，在在标准条条件下，进进行多组组对比试试配，确确定最佳佳配合比比，满足足设计和和使用要要求。2.3.22确

48、定混混合料的的最佳含含水量和和最大干干密度，试试件应在在规定温温度下制制作和养养护，进进行无侧侧限抗压压强度试试验，符符合现行行标准公公路工程程无机结结合料稳稳定材料料试验规规程JJTJ557 的的要求。2.3.33强度试试验的平平行试验验最少试试件数量量应符合合相关规规定，按按偏差系系数确定定试件数数量并选选定混合合料的配配合比。在在此配合合比下试试件室内内试验结结果的平平均抗压压强度RR应符合合公式的的要求：Rd/（11-ZaaCv）式中：Rdd设计计抗压强强度；Cv试试验结果果的偏差差系数（以以小数计计）；Za标标准正态态分布表表中随保保证率（或或置信度度a）而而变的系系数，高高速公路路

49、和一级级公路应应取保证证率955%，即即Za=1.6645；其他公公路应取取保证率率90%，即ZZa=11.2882。2.3.44 各成成分的配配合比偏偏差在下下列范围围之内：集料：2%；粉煤灰灰：1.55% ；石灰：1.00%；水水：2.00%。 2.3.55 实际际采用的的石灰剂剂量应比比室内试试验确定定的剂量量增加00。5-1.00%，采采用集中中厂拌时时可增加加0.55%。2.4 下下承层准准备2.4.11 新建建道路路路床质量量应符合合现行行行业标准准城镇镇道路工工程施工工与质量量验收规规范（CCJJ11-20008）的的有关规规定。2.4.22 二灰碎碎石施工工前，应应对路槽槽进行

50、严严格验收收，验收收内容包包括压实实度、弯弯沉、宽宽度、标标高、横横坡度、平平整度等等。2.4.33二灰碎碎石的下下承层表表面应平平整、坚坚实，具具有规定定的路拱拱，下承承层的平平整度和和压实度度应符合合规范规规定。没没有松散散和软弱弱点，边边沿顺直直，路肩肩平整、整整齐。2.4.44 用112-115t压压路机进进行3-4遍碾碾压检验验。在碾碾压过程程中，如如发现土土过干、表表层松散散，应适适当洒水水；如土土过湿，发发生“弹簧”现象，应应采用挖挖开晾晒晒、换土土、掺石石灰或水水泥等措措施进行行处理。2.4.55 应将将表面的的浮土松散层层及其它它杂物清清理干净净开铺前前,下承承层表面面应适当

51、当洒水润润湿,以以增强上上下层的的结合3 测量放放样3.1 控控制测量量3.1.11 测量量桩点交交接办理理手续，进进行现场场踏勘、复复核、保保护，测测量控制制网应做做好与相相邻道路路、桥梁梁控制网网的联系系。3.1.22 根据据现场指指认的导导线点、水水准点进进行复核核，复核核无误后后对沿线线导线点点、水准准点进行行加密，同同时进行行保护工工作。3.1.33施工布布桩、测测量放线线测量前前建立平平面、高高程控制制网，测测桩埋设设牢固、同同视良好好。平面面控制网网的布设设，应确确保精度度，满足足施工实实际需要要，应用用方便。3.1.44 施工工测量应应做好起起点、终终点、转转折点、道道路相交交

52、点及其其重要设设施位置置、方向向的控制制及校核核。3.2 基基层测量量3.211 恢复复线路中中线，对对底基层层进行质质量检查查，清除除表面浮浮土及其其它杂物物，放出出路中线线、路边边线和施施工标高高控制桩桩。3.2.22道路中中心桩间间距宜为为10-20mm。平曲曲线和数数曲线桩桩应在道道路中线线桩、边边桩的测测设中完完成，并并标出设设计高程程。当曲曲线长度度小于等等于400m时，桩桩间距宜宜小于等等于5mm；当曲曲线长度度大于440m时时，桩间间距宜小小于等于于10mm。3.2.33 按设设计宽度度加余宽宽15ccm测放放边线点点桩，用用白灰沿沿边线撒撒形成两两条白色色的边线线。3.2.4

53、4 用水水准仪测测量下承承层高程程和桩顶顶高程，计计算松铺铺厚度和和控制桩桩高程。用抬线测量方法进行纵向挂线，采用基准钢丝法调平3.2.55 测量量人员在在开始摊摊铺前，应应按设计计标高钉钉好钢钎钎，两侧侧绿化带带上钉钢钢钎。并并挂好基基准线，用用以控制制摊铺高高度。3.2.66 交叉叉路口路路面高程程作业测测量应按按设计规规定的高高程方格格网测定定高程。3.3 测测量仪器器、设备备、工具具等使用用前必须须进行检检查，未未经计量量检定、校校准及超超有效期期或检定定不合格格的仪器器设备工工具。4 混合料料拌和4.1 配配料4.1.11 根据据试验配配比采用用质量比比法配料料，计算算拌和总总量的各

54、各种材料料的干质质量，考考虑原材材料含水水量算出出各种原原材料湿湿质量，然然后按各各湿料质质量称料料掺配比比混合料料。4.1.22 厂拌拌施工时时通常根根据混合合料质量量比、各各种原材材料湿松松密度和和含水量量，换算算为体积积比，用用容器按按比例量量取各种种原材料料掺配成成混合料料。4.2 含含水量要要求4.2.11混合料料的加（或或减）水水量应根根据混合合料湿重重、实际际含水量量和最佳佳含水量量等数据据计算。4.2.22 根据据原材料料含水量量变化，应应随时计计算调整整各种材材料用量量。4.2.33 混合合料中水水分过多多时应晾晾晒风干干，使含含水量接接近最佳佳含水量量。当混混合料含含水量小

55、小于最佳佳含水量量时，应应适量加加水。4.2.44 加水水量和加加水次数数应根据据当时气气候条件件和原材材料含水水量而定定，并使使加水后后混合料料含水量量略高于于最佳含含水量。4.2.55遇干热热天气，由由于混合合料在储储存、运运输和摊摊铺时蒸蒸发失水水，拌和和含水量量应高于于最佳含含水量的的1%-2%。4.3 拌拌和4.3.11 搅拌拌时宜先先将石灰灰、粉煤煤灰搅拌拌均匀，再再加入砂砂砾（碎碎石）和和水搅拌拌均匀。4.3.22。拌和和时，拌拌和的时时间和用用料称量量应准确确，加水水应准确确，应视视运输的的远近和和天气情情况，适适当调整整加水量量，混合合料含水水量宜略略大于最最佳含水水量，以以

56、保证混混合料在在压实前前达到最最佳含水水量。4.3.33每天上上下午午各测一一次原材材料的含含水量,调整原原材料的的进料数数量,使使混合料料中含水水量略大大于最佳佳含水量量2%4.3.44经常目目测二灰灰碎石混混合料拌拌和均匀匀性,使使混合料料色泽均均匀,无无离析成团块块现象试验人人员应重重点进行行二灰碎碎石混合合料的级级配组成成灰剂剂量及含含水量的的检测4.3.55 拌和完完成的标标志是：混合料料色泽一一致，混混合均匀匀，无夹夹心、集集料无离离析现象象，且水水分合适适和均匀匀。4.3.66 拌制制石灰粉粉煤灰砂砂砾均应应做延迟迟时间试试验，以以确定混混合料在在贮存场场存放时时间及现现场完成成

57、作业时时间。4.3.77 混合合料从拌拌和均匀匀到压实实时间应应根据不不同温度度混合料料水化结结硬速度度而定，当当气温在在20以上时时，不宜宜超过22d；当当气温在在5-220时，不不宜超过过3d。用用水泥取取代部分分石灰的的混合料料，从开开始拌和和至压实实时间，应应在5-8h内内完成。5 铺筑试试验段5.1 正正式进入入摊铺机机摊铺二二灰碎石石施工前前，选择择了10002000米做试试验段。 检验工工程的材材料、配配合比、拌拌合机械械、摊铺铺机械、压压路机械械和施工工工艺；另一方方面是确确定现场场摊铺时时虚铺厚厚度，确确定松铺铺系数，保保证压实实厚度和和密实度度，同时时总结出出最佳碾碾压程序

58、序。5.2 试试验路段段的二灰灰碎石混混合料采采用总量量控制的的方法,先计算算试验路路段需用用二灰碎碎石混合合料总重重量,根根据现场场测得的的实际含含水量,折算成成最佳含含水量状状态下的的混合料料重量,按照998%的的压实度度及铺筑筑厚度,确定每每车混合合料应铺铺筑的长长度,直直至运够够重量为为止。5.3 采采用流水水作业法法，使各各工序紧紧密衔接接，尽量量缩短从从拌和到到完成碾碾压之间间的延迟迟时间。做做延迟时时间对其其强度影影响的试试验，以以确定合合适的延延迟时间间。5.4 确确定施工工每一作作业段的的合理长长度时，考考虑延迟迟时间影影响、施施工机械械和运输输车辆的的效率和和数量、尽尽量减

59、少少接缝、施施工季节节和气候候条件等等。5.5 在在铺筑试试验路段段的基础础上，补补充、完完善二灰灰碎石施施工方案案、施工工工艺流流程。6 运输6.1根据据试验段段确定的的单位面面积的湿湿重计算算施工路路段总需需量。6.2应尽尽快将拌拌成的混混合料运运送到铺铺筑现场场，经过过拌和的的二灰碎碎石混合合料,在在贮料场场闷料224 hh后,由由装载机机装车装料时时应视混混合料情情况重新新翻拌22-3次次后再装装车,防防止产生生离析6.3运输输车在接接料时，应应向矩形形车厢的的前方和和后方两两处堆装装，迫使使大粒径径骨料在在车厢中中部落下下，这样样在卸料料时能够够再次混混合，避避免单一一向车厢厢中央装

60、装料，造造成大粒粒径骨料料落在四四周产生生离析。6.4运料料宜由115 tt以上的的自卸车车运输,并根据据运距配配备足够够的车辆辆，当距距离较长长或天气气炎热时时,应加加盖蓬布布,防止止水分散散失过快快6.5采用用摊铺机机摊铺时时，卸料料时派专专人指挥挥倒车，严严禁自卸卸车碰撞撞摊铺机机，在安安全范围围内应快快速将车车厢大角角度升起起，避免免物料滚滚落，使使混合料料整体下下落到摊摊铺机的的料斗里里。6.6材料料在下承承层上的的堆置时时间不应应过长，当当天运输输的混合合料当天天使用。7 摊铺整整形7.1 运运料前，对对混合料料实际含含水量、拌拌合均匀匀度等做做检测，控控制含水水量在最最佳含水水量