现代化物流管理 探究

1、现代化物流管理 探究“北京现代”速度 作为中国轿车行业的后来者，在短短两年内，北京现代以超乎寻常的发展速度不断为中国汽车产业书写着奇迹。在推动动北京现现代迅速速成长的的各种因因素里，现现代化物物流管理理已经越越来越成成为一股股不可忽忽视的力力量。回顾从从20002年110月北北京现代代诞生至至今的两两年时间间，由于于其发展展速度之之“快”所创造造的“现代速速度”已成为为业内普普遍关注注的现象象。北京京现代可可以说是是与速度度伴生的的：公司司挂牌22个月后后新车下下线，下下线2个个月后开开始赢利利，3个个月后第第一万辆辆索纳塔塔轿车下下线；一一年后排排名全国国轿车行行业第十十名，两两年创造造产销

2、115万辆辆的佳绩绩；从220044年6月月开始至至今销售售排名稳稳居第五五，9月月份销量量更是创创造增幅幅超过上上月233%的奇奇迹，跻跻身中国国轿车企企业第一一梯队的的行列。而而具有竞竞争力的的产品性性价比则则成为其其“笑傲”车市的的有力武武器，尤尤其是今今年9月月，北京京现代成成功实施施新价格格策略，其其全线产产品平均均降价110%，最最高降幅幅达2.3万元元，此举举震荡中中级车市市，一举举创造了了9月份份的销售售奇迹。如此之之快的发发展速度度，以及及适时降降价所带带来的销销售巨大大成功，其其背后隐隐含的是是对北京京现代综综合实力力的考验验。那么么北京现现代能屡屡创发展展和销售售奇迹的的

3、力量究究竟源自自哪里？记者通通过近日日对北京京现代的的走访发发现，除除了科学学先进的的生产线线实现了了人工和和材料成成本的降降低以及及通过价价格和服服务优势势扩大了了市场销销售外，一一个新的的利润增增长点先进进的物流流管理正正在北京京现代扮扮演着越越来越重重要的角角色。分工合合作效率率为先先进的的物流管管理在今今天被人人们称为为第三利利润源泉泉。这是是说如果果能够将将成本中中占据相相当高比比例的物物流费用用有效降降低，就就等于提提高了企企业利润润,而这这种成本本的降低低可以使使商家转转化为价价格优势势，利用用低价冲冲击市场场，从而而扩大销销售利润润。北京京现代正正是这种种良性循循环的得得益者。

4、说说起主动动发起的的几次降降价，北北京现代代的一名名工作人人员自豪豪地告诉诉记者：“主动降降价是由由于我们们产能的的释放、零零部件采采购体系系以及物物流管理理的完善善，我们们成本降降低了，所所以采用用降价的的方式，把把我们的的效益最最大程度度回馈给给消费者者。”那么北北京现代代的物流流管理究究竟是如如何运作作来实现现成本的的有效降降低的？在北京京现代，记记者了解解到他们们的采购购、销售售、生产产物流管管理是相相互独立立、严格格分开的的。对于于这种分分开管理理的必要要性，北北京现代代销售部部物流管管理科科科长吴周周涛告诉诉记者，虽虽然各种种物流管管理合在在一起可可节省成成本，但但调度灵灵活性会会

5、减低，如如果成本本能有效效降低，分分开管理理的好处处显而易易见。比比如销售售部物流流管理科科业务范范围贯穿穿从订单单开始到到订单结结束整个个链条，包包括用户户交订单单、确定定订单、排排产、生生产部门门生产入入库、根根据订单单进行分分配、运运输、到到特约店店接车等等;生产产物流包包括零部部件卸车车、储存存、保管管、不良良品回收收等。无无论是销销售物流流还是生生产物流流都与“以销定定产的的整体过过程紧密密挂钩，“我们每个月第3周都要举行会议，每种车型生产多少从物流角度来确定零部件的流动量，根据从销售部门得到的订单信息确定下月生产计划，将数据输入电脑系统。北京现代生产管理部部长朴汉圭告诉记者。这种分

6、工合作工作方式带来的直接结果是管理更加有序，调度灵活性增强，工作效率也得到很大提高。与此同时，一套源自韩国的先进管理软件保证了部门间不会出现“信息孤岛，这套软件内部分为很多模块，每一模块名称不一分工不同，比如特约店使用的模块叫做DMS，销售物流管理模块称为AS400,生产用的是ASS，这些不同模块同属一个信息系统，它们之间的信息是相互关联的，从而保证各种有效信息能够在各个物流管理部门及时准确地传递。在整个个物流运运作中，北北京现代代的生产产物流部部门、销销售物流流部门可可以说是是充当了了管理者者的角色色，执行行者是与与之合作作的第三三方物流流公司。在在北京现现代无论论是采购购物流、整整车物流流

7、还是配配件物流流、生产产物流，所所有执行行都外包包给专业业物流公公司。甚甚至对于于涉及到到企业核核心机密密的入厂厂物流，北北京现代代也通过过签署严严密的协协议将其其外包给给中远物物流公司司。朴汉汉圭告诉诉记者目目前给北北京现代代提供零零部件的的有688个厂家家，采用用的物流流公司有有36家家，其中中11家家负责物物流运输输，其余余负责仓仓储保管管等工作作。而这这36家家中，有有11家家物流公公司与北北京现代代没有任任何关系系，他们们专为供供货商服服务。对于这这种情况况吴周涛涛这样向向记者解解释：“一个企企业，尤尤其是汽汽车企业业，非常常专业化化，分工工也非常常明确，加加之发展展速度这这么快，如

8、如果什么么事都亲亲历亲为为肯定不不行，实实际上企企业要提提高效率率做出成成绩，就就要集中中精力做做好自己己的核心心业务，不不要延展展自己的的非核心心业务，在在国际上上但凡成成功的汽汽车企业业也大都都是这么么做的。信息化化功不可可没现代物物流是以以信息技技术为支支撑的，没没有信息息化就没没有现代代物流的的发展。在在北京现现代的物物流管理理中随处处可见信信息化的的影子，它它在提高高整体运运作效率率和有效效降低成成本方面面功不可可没。以以销售物物流管理理所应用用的ASSS4000这个个模块为为例，它它有两个个作用，一一是接受受订单，对对订单进进行分配配；另一一个是自自动结算算，打入入了多少少钱，提提

9、了多少少车，它它能够自自动结算算出来；而排产产所用的的ASTT模块，可可深入到到每一种种车型每每一种颜颜色，并并将其按按比例在在系统中中确立下下来，由由于各模模块间信信息是相相互关联联的，一一旦数据据确定，会会自动转转到生产产部门系系统，生生产部门门可直接接看到，从从而知道道如何排排产。这这些信息息化手段段的运用用极大降降低了劳劳动力成成本，缩缩短了工工作时间间，利润润也就隐隐含其中中了。在汽车车整车物物流中，由由于汽车车整车体体积、重重量大，存存储空间间占用大大，每辆辆汽车都都有自己己的型号号、颜色色等，并并需与存存放区域域一一对对应，因因而整车车库存的的管理难难度之大大已成为为共识。但但在

10、北京京现代一一种被称称为“位置码码的条条码管理理方式有有效地解解决了这这一难题题。吴周周涛告诉诉记者位位置码的的管理其其实很简简单，就就是先把把场地按按照需要要进行分分割，采采用鱼刺刺型排列列，每一一个场地地都有一一个条码码，这些些都输入入到电脑脑系统中中，对位位置码进进行扫描描，系统统可以判判断哪些些位置是是空的,会自动动指派车车辆进入入相应位位置；同同时每辆辆车也都都有一个个条码，通通过条码码扫描，车车辆进入入哪个位位置，是是什么型型号、颜颜色、配配置等信信息都会会输入电电脑系统统，之后后如需提提车，电电脑会显显示详细细的位置置以及车车辆相关关信息并并将此车车调出仓仓库。由由于位置置码管理

11、理占地方方，对场场地要求求高，因因此北京京现代根根据实际际情况，在在60000多个个仓储车车位中选选择了441800个车位位实行位位置码管管理。这这种管理理极大简简化了出出入库的的繁杂手手续，成成为北京京现代物物流信息息化管理理的一大大特色。一般情情况下，对对于处在在生产线线上或者者依旧存存放在仓仓库里的的车辆，要要想获得得其相关关信息是是比较容容易的，但但北京现现代所采采用的DDMS系系统不仅仅能够达达到这个个要求，还还可获得得此车处处于任何何状态下下的数据据。在北北京现代代，每辆辆车在系系统中都都有一个个号码，此此号码在在各过程程中传递递，因此此在生产产过程中中是什么么状态，到到PDII系

12、统(最终检检测系统统)是什什么状态态，在库库里、在在路上又又是什么么状态，通通过电脑脑系统都都可看到到。即使使车辆销销售到消消费者手手中后的的状态也也能跟踪踪，这是是由于特特约店在在销售时时必须留留下车主主的详细细资料，以以便进行行完善的的售后服服务。而在生生产物流流管理过过程中，一一套被称称之为“伙伴系系统的的管理软软件，则则保证了了厂方与与供应商商之间的的沟通协协调。北北京现代代与供货货商之间间的信息息沟通每每天都在在进行，他他们把计计划提供供给供货货商，供供货商根根据计划划按时按按量供货货，在这这个过程程中，北北京现代代强调准准时化、序序列化生生产。序序列化包包括厂家家直序列列,是指指从

13、厂家家出发一一直到生生产线，供供货过程程完全由由供货商商来完成成；另一一种是出出库序列列,是指指将零部部件在库库房排好好顺序，这这些工作作北京现现代都是是包给供供货商来来完成的的。这样样做的好好处一方方面节省省了本企企业的人人力资本本，另一一方面则则是分工工协作带带来的高高效率。目目前在北北京现代代，直序序列方式式占200%，出出库序列列占155%。“我们与与供货商商联系都都是通过过伙伴系系统完成成的，我我们下一一步打算算把直序序列和出出库序列列均扩展展到400%，剩剩下的220%的的零部件件可暂存存在库里里，由物物流厂商商负责上上线。用用这种方方法可以以增加我我们的物物流量，配配合我们们产量

14、的的不断增增长，北北京现代代生产管管理部资资料物流流科科长长韩桂升升如是说说。物流管管理力创创一流在谈及及目前北北京现代代物流管管理水平平在国内内汽车行行业处于于什么地地位时，朴朴汉圭脸脸上写满满了自信信，他说说从生产产物流管管理方面面来讲，从从之初只只有一个个供载货货车辆进进出的门门，通过过20多多个月的的发展，北北京现代代的物流流已经达达到很高高的水平平。目前前北京现现代的四四个门，可可以保证证供货商商按时卸卸货，准准时率在在国内同同行业是是比较高高的了。负负责销售售物流管管理的吴吴周涛也也表示目目前北京京现代的的销售物物流在国国内也是是比较先先进的，一一是信息息化系统统的普遍遍使用提提高

15、了效效率，二二是运输输车辆的的全封闭闭性，这这点国内内很少有有企业能能做的到到，“但是我我们还不不满足，我我们的目目标是把把物流管管理做成成行业一一流的、最最好的，吴周周涛认真真的说。为在物物流管理理上力创创一流，北北京现代代正积极极建立中中转库。这这种中转转库不是是纯粹的的仓储概概念，它它承担发发运任务务，相当当于分包包中心，目目的是缩缩短供应应时间、节节省经销销商流动动资金、减减少厂内内存货。这这种中转转库在全全国不会会建立很很多，其其建设原原则之一一是不能能增加二二次运输输成本，不不像别的的中转库库往四周周发散，而而是有方方向性，不不走多余余的路，从从而降低低运输成成本。目目前武汉汉中转

16、库库9月底底投入了了使用，仓仓储车位位20000辆左左右，利利用位置置码方式式管理，主主要负责责对西南南、中南南、华南南地区的的发车。除此之之外，北北京现代代还在建建设一套套新的IIC卡管管理系统统，主要要用于车车辆进出出厂和出出入库管管理。此此管理系系统将严严格按照照时间、顺顺序、车车道号进进行管理理。每一一辆供货货车或运运输车进进厂的时时候，通通过这个个系统，司司机知道道他的车车什么时时间应该该停在什什么位置置来卸货货或装货货，完全全的流水水线作业业；同时时通过这这套系统统还能达达到车辆辆自动核核对自动动入库的的目的，从从而节省省了大量量的时间间成本。这这套系统统据说110月份份进入调调试

17、阶段段。目前，北北京现代代已经确确立了220055年达到到30万万产能、车车型发展展为5种种、20006年年实现市市场份额额12-15%的目标标，相信信先进的的物流管管理和力力创一流流的信念念将会在在北京现现代目标标的实现现过程中中发挥更更加重要要的作用用，让车车市的奇奇迹再现现。物流服务中中的问题题及对策策企业要想确确立一种种物流服服务水平平，保持持竞争优优势，必必须注意意以下各各点：(1)只是把把物流服服务水平平看作是是一种销销售竞争争手段而而不做出出清晰的的规定。批批发商和和零售商商的要求求必将升升级，以以至企业业无法应应付。现现在，批批发商或或零售商商或是由由于销售售情况不不稳定或或是

18、由于于没有存存放货物物的地方方，或是是为了避避免商品品过时，都都在极力力减少库库存。如如果他无无节制地地要求多多批次、小小批量配配关，或或进行多多批次地地库存补补充，物物流工作作量将大大大增加加，物流流成本必必然提高高。为防止止这种服服务水平平的升级级，必须须建立新新的物流流服务，机机制，提提出物流流服务决决策。(2)许多企企业还在在用同一一水平的的物流服服务，对对待不同同的顾客客或不同同的商品品。企业业应把物物流服务务当作是是有限的的经营资资源，在在决定分分配时，要要调查顾顾客的需需求根据据对公司司销售贡贡献的大大小（即即购买公公司商品品的多少少-译者者）将顾顾客分成成不同层层次，按按顾客的

19、的不同层层次，决决定不同同的服务务和不同同的服务务水平。商品也也有增长长率高、市市场份额额大和增增长率低低、市场场份额小小的不同同，根据据商品的的不同情情况，从从战略的的角度出出发提供供物流服服务也是是很重要要的。如如上所述述，将物物流服务务水平作作为销售售战略的的一环来来考虑是是关键。(3)物流部部门应定定期对物物流服务务进行评评估。检检查销售售部门或或顾客有有没有索索赔、有有没有语语配、晚晚配、事事故、破破损等等等。通过过征求顾顾客意见见等办法法了解服服务水平平是否已已经达到到标准；成本的的合理化化达到何何种程度度，是否否有更合合理的办办法等等等。(4)物流服服务水平平依据市市场形势势、竞

20、争争对手情情况、商商品特性性和季节节等时时时刻刻都都有变化化。物流流部门应应有掌握握这种变变化的情情报系统统。据说说在美国国物流服服务包括括在对顾顾客的服服务之中中，负责责这方面面工作的的部门和和系统十十分完备备，日本本现在也也已具备备条件建建立提高高物流服服务质量量，向顾顾客提供供满意的的物流服服务的管管理机构构和负责责体制。(5)销售部部门大多多认为为为了扩大大销售，应应该无限限制地接接受顾客客对于物物流的要要求。这这是物流流系统无无法承受受的，应应该形成成一种从从盈亏的的角度考考虑是否否合算的的氛围。(6)物流服服务水平平在不断断变化。作作者以为为作为物物流服务务来说，今今后提供供新信息

21、息的服务务将日益益重要。过过去主要要是提供供交货日日期、库库存、再再进货、到到货日期期、脱销销等情况况和运输输中的商商品信息息与追踪踪信息，今今后为适适应特约约商店、零零售商店店简化业业务手续续的需要要，提供供传票样样式的统统一商品品接收总总计表待待信息服服务将更更为重要要。(7)现在的的物流服服务要放放在社会会系统的的大范围围内来处处理。企企业需要要认真考考虑环保保、节能能、节约约资源及及至废弃弃物回收收等问题题。目前前已经到到了企业业要认真真进行废废弃物回回收服务务，而不不能再将将旧电视视机和使使用过的的瓶罐等等废弃物物作为普普通废弃弃物交给给政府来来处理的的时候了了。为减减少交通通混乱、

22、道道路拥挤挤等交通通公害，厂厂家冲破破互相竞竞争的壁壁垒，推推进共同同配送的的日子也也即将到到来。(8)物流服服务将作作业社会会系统的的一环受受到人们们的评判判。那么么，物流流服务要要素及水水平应当当怎样确确定呢？物流服服务是向向顾客服服务的重重要要素素，是与与顾客进进行交易易的条件件之一。如如何确定定物流服服务水平平，在销销售战略略上具有有着重要要意义。因因此，物物流服务务水平的的确定应应属于企企业的重重要决策策谨防对物流流成本的的误区对于物流成成本的计计算，最最初的原原因是理理论者和和企业家家要据此此充分说说明物流流的重要要性，以以能够使使经济界界重视物物流，使使管理层层认识物物流，使使客

23、户接接受物流流服务。这这在企业业物流管管理进入入第二阶阶段的时时候，也也就是进进行功能能整合阶阶段的时时候，人人们特别别关注问问题。因因为如果果能够真真实地计计算出物物流成本本，就能能够使人人们认知知、认同同物流。在企业业物流管管理进入入第三阶阶段，也也就是说说进入到到资源整整合阶段段，企业业要把物物流确定定为企业业结构的的一个重重要组成成部分，要要建立独独立的物物流部门门或物流流组织，要要瞄准“利润中中心”或者“成本中中心”，就必必须有强强有力的的物流成成本数据据才能够够排除这这种整合合的障碍碍。使物物流管理理部门能能够在会会计核算算的支持持，独立立的、长长期的存存在下去去。在这种种情况下下

24、，很多多人根据据物流冰冰山的理理论，要要把隐藏藏在水面面之下的的物流成成本全部部都核算算出来，都都很难实实现这项项工作时时，就不不断指责责传统会会计不能能提供足足够的物物流成本本分配的的数据很很明显，这这是一个个误区。直直到现在在，我们们可以看看到各种种矛盾的的数据，说说明对冰冰山总体体的全面面认识和和测量不不但现实实，而且且没有必必要。理论研研究和实实际管理理毕竟有有所区别别，在企企业的物物流管理理中，不不可能为为了建立立物流独独立核算算系统而而破坏其其他若干干成熟的的财务会会计核算算系统，实实际上真真正需要要纳入管管理的，当当然还是是有影响响的数据据，在这这个领域域也需要要实施重重点管理理

25、。当企业业物流管管理进入入到过程程管理阶阶段之后后，由于于独立的的物流部部门的不不存在，企企图把企企业全部部物流成成本单独独计算出出来的做做法就更更变得没没有意义义。而且且也更加加不可能能。怎样发展现现代流通通方式20世纪990年代代中期以以来，我我国流通通领域发发生了巨巨大变化化，社会会商品销销售额以以前所未未有的速速度快速速增长，社社会消费费品零售售总额增增长率持持续高于于GDPP增长率率。然而而，由流流通方式式落后引引致的流流通效率率低下问问题，目目前已成成为流通通业进一一步发展展的障碍碍。因此此，大力力发展现现代流通通方式，已已经成为为我国加加快发展展流通产产业的当当务之急急。继续推推

26、进流通通产业政政策和制制度的创创新。当当前，我我国的流流通体制制改革已已经取得得很大成成绩，但但仍有一一些深层层次问题题没有从从根本上上解决。因因此，应应继续推推进流通通产业政政策和制制度的创创新，为为发展现现代流通通方式提提供更好好的政策策环境和和制度保保障。流流通产业业政策和和制度的的创新包包括：建建立和完完善反垄垄断制度度，彻底底打破行行业垄断断和地区区封锁，为为流通企企业的公公平竞争争和快速速发展提提供制度度保障；制定企企业兼并并、联合合法规，建建立企业业兼并和和联合的的制度规规范，并并通过经经济手段段促进企企业资产产的重组组和优化化，妥善善解决企企业资产产重组过过程中出出现的债债务与

27、职职工就业业安置问问题，加加速我国国流通产产业的组组织化、规规模化发发展；完完善市场场竞争规规则，规规范企业业竞争行行为，特特别是对对企业的的无形资资产给予予充分保保护，以以促进知知识型流流通企业业的发展展。完善流流通方式式改革的的发展规规划。改改革开放放以来，国国家已多多次制订订流通产产业的发发展规划划，对指指导我国国流通产产业的发发展起到到了很大大的作用用。但受受历史条条件的限限制，这这些规划划的侧重重点主要要放在流流通体制制的改革革上，侧侧重于流流通领域域经济关关系的调调整，而而对流通通方式的的改革没没有给予予充分的的重视。目目前，我我国流通通产业发发展的主主要矛盾盾已由流流通体制制改革

28、转转移到流流通方式式改革上上来。因因此，应应根据我我国目前前面临的的新形势势和新问问题，进进一步完完善流通通产业的的发展规规划，把把流通方方式的改改革作为为流通产产业发展展的重要要环节来来抓。加大对对流通基基础设施施建设的的投资。对对流通基基础设施施的投资资方向，应应由商流流设施转转向物流流设施，按按照商品品流通的的流向和和布局进进行统一一规划，由由国家在在商品流流通枢纽纽建设大大型物流流中心，由由地方政政府在地地区商品品集散地地兴建区区域性的的物流中中心，形形成一个个渠道畅畅通、布布局合理理的全国国物流网网络，以以改善我我国的物物流状况况，提高高物流效效率。物物流设施施建设除除国家投投资外，

29、还还可吸引引民间资资本参与与，以股股份制的的形式进进行运作作和管理理。流通通基础设设施投资资的另一一个重点点是网络络基础设设施建设设，除继继续做好好公共网网络基础础设施建建设外，还还应有计计划地进进行流通通和商业业的专用用网络基基础设施施建设，为为电子商商务的发发展提供供良好的的物质基基础和交交易平台台。加强对对流通企企业信息息化改造造的扶持持。现代代流通方方式是以以现代流流通技术术为支撑撑的，其其中信息息化技术术是现代代流通技技术的核核心。因因此，要要实现我我国流通通方式的的根本性性转变，必必须加快快流通企企业的信信息化进进程。信信息化建建设具有有投资大大、见效效慢、风风险高等等特点，这这使

30、许多多企业尤尤其是中中小企业业对信息息化望而而却步。因因此，国国家应当当加强对对流通企企业信息息化改造造的扶持持力度。国国家对信信息化的的支持手手段有多多种，除除了税收收、信贷贷等传统统手段外外，还可可以采取取一些商商业化运运作方式式，如由由国家出出资兴办办专门的的机构，以以租赁的的方式向向企业提提供信息息化设备备和有关关技术，并并对企业业信息化化建设给给予技术术指导。这这样，可可以大大大降低企企业信息息化建设设的成本本，减少少企业信信息化投投资的风风险，帮帮助流通通企业特特别是中中小企业业迅速走走上信息息化的道道路。加速商商品流通通专业人人才的培培养。流流通方式式的变革革，不仅仅是流通通技术

31、的的重大变变革，也也是经营营管理理理念的重重大变革革。现代代流通方方式需要要现代经经营理念念作指导导，需要要运用先先进的管管理方法法去运作作。因此此，培养养一批现现代流通通经营管管理专业业人才，是是实现流流通方式式转变的的根本保保障。国国家应把把加强应应用型流流通专业业人才的的培养作作为我国国流通业业现代化化的基础础性工程程来抓，通通过大力力发展贸贸易经济济（商业业经济）教教育，逐逐步改变变我国流流通业中中了解现现代流通通方式、熟熟悉现代代流通管管理的人人才短缺缺状况，为为现代流流通方式式的发展展提供人人才支持持。物流管理新新战略 当今今流通领领域广泛泛谈论的的话题是是如何提提高商品品物流的的

32、效及降降低其成成本。商商品从制制造商送送到顾客客手中的的整个物物流过程程中，物物流/配配送中心心起着相相当重要要的作用用。而物物流中心心的营运运成本占占了整个个物流成成本的大大部分，故故降低物物流中心心的营运运成本及及提高其其经营效效益是非非常重要要的。物流改革“如何压缩缩商品流流通过程程中的库库存数量量及库存存时间？”已成为为现今流流通企业业经营者者最关注注的课题题。这是是由于库库存的数数量及时时间关系系到整个个物流配配送过程程的营运运成本及及效益。要要推进供供销网络络的效率率化，物物流改革革是必须须的。 首首先是信信息的共共有化。这这强调的的是流通通领域中中企业间间的信息息共有，特特别是商

33、商品台帐帐类（PProdductt Maasteer）及及零售信信息（PPOS数数据）的的共有化化。 其其次是跨跨业界的的标准化化。在流流通领域域，这种种标准化化通常是是指各企企业所经经手的发发票如交交货/送送货单等等票据格格式或票票据内容容的统一一化。而而这种标标准化的的趋势也也将推广广至诸如如订货单单位或包包装单位位等流通通批次的的管理上上。 最最后是坚坚固的同同盟关系系。今后后在物流流领域或或在流通通业的其其他领域域中，都都将强调调建立一一种与供供货商之之间坚固固而有力力的战略略同盟关关系。为为了实现现流通库库存的最最优化，零零售企业业除了通通过特约约代理店店、特约约经销店店等举措措来进

34、行行一系列列必要的的库存压压缩、库库存集约约外，也也可以凭凭借与生生产厂家家之间那那种坚固固而有力力的战略略同盟关关系来尝尝试不需需中间流流通环节节的“店铺直直送”的进货货形式。物流控制与与电子商商务息息息相关 网网络化的的商业行行销（电电子商务务）是现现时非常常流行的的营销方方式。而而电子商商务最重重要的是是实现信信息流、商商流、金金流、物物流融合合为一体体。随着着商业自自动化的的不断发发展，无无疑我们们可以借借助计算算机网络络等数字字化手段段来完成成虚拟交交易，但但物流配配送环节节是必须须通过物物理性活活动才能能完成的的。商品品从制造造商送至至顾客手手中的整整个物流流过程中中，物流流中心是

35、是具体展展现物流流效率与与效益的的主体。其其在物流流活动中中有效地地处理和和控管商商品，为为满足顾顾客需求求而设立立据点；在商品品的实体体配销过过程中扮扮演集中中和分配配的角色色；并备备有商品品运输配配送、装装卸、仓仓储、保保管、暂暂存、拣拣取、分分类、流流通加工工，甚至至扩展至至具有寻寻找客源源、拥有有最终通通路、采采购、产产品设计计、开发发自有品品牌及提提供信息息整合服服务等功功能。 事事实上，物物流在电电子商务务环境中中扮演着着重要的的角色。简简单地说说，物流流配送中中心提供供采购、进进货、理理货、库库存管理理、运输输配送及及代收货货款等服服务；即即时处理理网络商商店经营营者的服服务需求

36、求，在最最短时间间内完成成后端实实体运送送的相关关服务；并提供供消费者者售后退退换货的的运输服服务。因因此，建建立一套套整合性性的信息息交流处处理系统统是物流流体系迈迈向电子子商务的的基础建建设。它它接受前前端各种种资料信信息，按按信息种种类分配配传送至至后端系系统；并并整合后后端众多多物流系系统及整整合分散散于全国国乃至全全世界各各营业所所主机的的信息。其其好处是是简化人人工作业业的处理理程序，减减少出错错、增加加效率、快快速回应应、降低低处理成成本，以以及节省省费用。供销网络综综合管理理时代的的物流战战略 在在供销网网络管理理过程中中，物流流企业自自身所面面临的问问题很少少是能够够由一家家

37、企业单单独解决决，或者者说，很很少能由由物流部部门单独独解决。今今后，在在企业确确定物流流战略时时，首先先应该充充分考虑虑企业自自身的经经营战略略，并且且按照企企业的经经营战略略来确定定每一阶阶段的物物流战略略。在企企业的经经营战略略中，总总会包含含诸如企企业自身身的业务务组合改改革，提提高服务务质量，以以及改善善与供应应商之间间关系等等等措施施。这些些是各企企业都会会自行注注意的，但但人们往往往忽视视关系经经营全局局的物流流方面。所所谓物流流战略，通通常包括括物流分分支机构构的再配配置，流流通库存存政策，企企业库存存最优化化以及确确立效率率化，诸诸如物流流ABCC（Acctivve，BBes

38、tt，Coost）这这样的物物流效率率化评价价体系等等方面。可可以结合合企业的的经营战战略，按按照“物流信信息系统统/物流流中心系系统/运运输配送送系统”的划分分来进行行企业的的物流信信息系统统构筑。物流战略的的动向 第第一、在在物流信信息系统统方面，主主机（HHostt）的基基干系统统与物流流现场的的信息系系统之间间的功能能平衡成成为重点点。能够够实现商商品台账账、库存存台账的的一元化化管理的的信息系系统，能能够管理理商品质质量、运运营效率率及运营营成本的的系统，还还有可与与现场业业务相连连接的订订货处理理系统都都将会备备受瞩目目。 第第二、在在物流中中心系统统方面，能能够将中中心库内内的运

39、营营处理与与信息系系统相连连接的综综合性系系统受到到推崇。今今后的物物流中心心除了需需要构筑筑能与库库内具体体运营紧紧密相连连的信息息系统外外，还要要求信息息系统具具备可对对包括建建筑物及及储运设设备在内内的外部部环境进进行统一一管理的的功能。集集信息管管理、库库内运营营、物业业管理、设设备控制制这4项项功能为为一身的的信息系系统，将将是今后后物流中中心系统统发展的的主流。 第第三、在在运输配配送系统统方面，越越来越要要求信息息系统能能够强化化物流企企业与货货主之间间的联接接，并且且可以实实现高品品质服务务、低成成本的运运作。对对此，系系统方面面的主要要改进表表现为：大力推推广GPPS（卫卫星

40、定位位）技术术及手持持式终端端在流通通领域的的使用，从从而使得得信息系系统可以以进行配配车、配配送管理理，也可可以对配配送中心心的货物物进行随随时的动动态追踪踪管理。同同时，随随着今后后道路信信息系统统的高速速发展，运运输配送送系统通通过GPPS与道道路信息息系统连连接，更更能进一一步推动动它配送送方面的的高效率率化。并并且，通通过运用用地图信信息，图图文并茂茂的运输输配送信信息系统统也将得得到广泛泛运用。 总总而言之之，当我我们追求求物流信信息化、现现代化的的时候，应应该首先先确认企企业自身身的经营营战略、发发展目标标，在构构筑信息息系统时时大胆吸吸收并运运用高新新技术，同同时注重重巩固企企

41、业间、行行业间的的战略伙伙伴同盟盟。（富富士通公公司供稿稿）基于市场营营销的物物流管理理 企业业物流是是市场营营销管理理的重要要职能。现现代市场场营销理理论强调调企业物物流管理理决策。基基于市场场营销的的物流管管理必须须倡导市市场后勤勤观念，营营销物流流的核心心是物流流策略组组合。 一、企企业物流流管理是是市场营营销管理理的重要要职能市场营营销强调调在适当当的地点点和适当当的时间间，以适适当的价价格将适适当的商商品提供供给目标标市场，满满足顾客客的需要要。市场场营销能能否取得得满意的的效果，能能否吸引引和满足足顾客，在在很大程程度上受受卖方物物流管理理能力和和决策的的制约。基于市市场营销销的物

42、流流管理，又又常被称称为实体体分配，是是指“对原料料和最终终产品从从原点向向使用点点转移，以以满足顾顾客需要要，并从从中获得得的实物物流通的的计划、实实施和控控制”。这一一观点受受到美国国市场营营销权威威菲利普普科特勒勒的支持持。据此此观点，基基于市场场营销的的物流管管理包括括两部分分，一是是企业生生产完成成前的供供应物流流和生产产物流，二二是企业业生产完完成后将将产品推推向市场场的销售售物流。这这是广义义的企业业物流，狭狭义上的的营销物物流仅指指销售物物流。市场营营销中的的物流管管理包括括大量工工作，见见（下页页图）所所示。首首要任务务是进行行销售预预测，然然后在此此基础上上制订生生产计划划

43、和存货货计划。生生产计划划明确了了采购部部门必须须订购的的原料。这这些原料料先运到到工厂，经经过检验验接收后后存入原原材料仓仓库，尔尔后经生生产加工工制造成成产成品品。产成成品存货货是顾客客订购和和公司生生产活动动之间的的桥梁。产产成品离离开生产产车间，经经由包装装、厂内内储存、运运输前的的配货处处理，然然后再经经厂外运运输和地地区储存存，最后后送达顾顾客，并并向顾客客提供有有关服务务。一般认认为，营营销物流流总成本本的主要要构成部部分是运运输(446%)、仓储储(266%)、存存货管理理(100%)、接接收和运运送(66%)、包包装(55%)、管管理(44%)以以及订单单处理(3%)。物流流

44、成本往往往在生生产企业业占到全全部销售售额的113.66%以上上，因此此日益受受到管理理人员的的重视。一一些经济济学家认认为，营营销物流流具有节节约成本本费用的的潜力，并并将物流流管理形形容为“成本经经济的最最后防线线”和“经济领领域的黑黑暗大陆陆”。如果果物流决决策不协协调，则则将导致致过高的的成本代代价。营销物物流是创创造市场场需求，改改善营销销绩效的的极富潜潜力的工工具。企企业可能能通过改改善物流流管理，提提高服务务质量，降降低价格格，吸引引新的顾顾客，提提高企业业竞争力力和市场场营销效效果。相相反，如如果企业业不能及及时将产产品送达达顾客手手中，就就必然失失去顾客客，丧失失市场份份额。

45、最最具典型型意义的的例子是是柯达公公司的快快速照相相机。柯柯达公司司开发出出快速照照相机后后便在全全国大做做广告，但但却没能能给顾客客以实实实在在的的产品。遍遍布全国国的零售售商店得得不到足足够的快快速照相相机的供供应。许许多顾客客希望购购买柯达达的快速速相机，但但商店里里没有货货，他们们只能选选择其它它牌子的的照相机机。柯达达公司广广告效果果虽好，但但终因物物流管理理跟不上上而丧失失失了很很大的销销量。虽虽然，物物流管理理是企业业市场营营销管理理的重要要组成部部分。二、基基于市场场营销的的物流管管理必须须树立市市场后勤勤观念正如市市场营销销经历过过生产观观念、产产品观念念、推销销观念、市市场

46、营销销观念、社社会市场场营销观观念以及及绿色市市场营销销观念等等营销哲哲学的转转变一样样，物流流管理的的观念也也应该不不断发展展。传统统的物流流观念是是以工厂厂的产品品为出发发点，企企业总是是力图寻寻找费用用最少的的途径，把把产品送送到顾客客手中。这这种观念念是以现现有产品品为中心心的供应应观念，已已经落后后于时代代的发展展。现代代市场营营销理论论更加强强调和倡倡导物流流管理的的“市场后后勤观念念”。市场场后勤观观念不是是以企业业现有的的产品为为出发点点，而是是以市场场需求为为起点思思考问题题。首先先要考虑虑市场上上消费者者的各种种需要，然然后再按按此需要要安排工工厂的一一系列工工作，企企业的

47、有有关物流流活动都都要为满满足顾客客需要和和提高市市场营销销绩效服服务。总总之，就就是在物物流管理理中贯彻彻市场导导向，这这就是市市场后勤勤观念的的实质。德国一一家饮料料制造商商真正奉奉行了市市场后勤勤观念。德德国人喜喜欢一瓶瓶一瓶买买饮料。一一家饮料料制造商商决定设设计一种种六瓶装装的新包包装，然然后开始始试销。消消费者反反应良好好，这种种携带方方便的包包装很受受顾客欢欢迎。零零售商也也表示赞赞赏，因因为六瓶瓶装的新新包装在在货架上上摆放十十分方便便，而且且促使人人们一次次购买的的瓶数增增加。饮饮料制造造商根据据市场反反映立即即着手设设计和生生产将瓶瓶包装的的饮料送送往商店店的货箱箱和货盘盘

48、，工厂厂的经营营管理也也因此重重新加以以调整，以以适应新新的六瓶瓶包装的的生产。采采购部门门外出采采购所需需的新原原料，这这种新包包装的饮饮料大量量上市后后，很快快成了深深受顾客客欢迎的的畅销品品，制造造商的市市场份额额大大提提高。象这家家饮料制制造商一一样，许许多企业业在物流流管理中中真正贯贯彻了市市场后勤勤导向。这这样的企企业物流流可称为为物流营营销，它它是企业业整体营营销的组组成部分分。三、物物流策略略组合是是营销物物流管理理的核心心从企业业的市场场营销活活动角度度看，物物流主要要由运输输、仓储储、存货货控制、商商品搬运运和订单单处理等等几方面面活动组组成。因因此，企企业的物物流管理理实

49、际上上是这几几个方面面决策结结合起来来的“物流策策略组合合”。物流流策略组组合是市市场营销销组合的的组成部部分，决决策的指指导思想想同市场场营销组组合一样样，是追追求整体体活动的的协调和和整体结结构的优优化。在物流流策略组组合中，运运输决策策主要包包括两类类决策，一一是选择择运输方方式，二二是决定定发运的的批量、时时间及最最经济的的运输路路线。仓仓储决策策主要是是选择自自建仓库库还是租租赁仓库库，以及及仓库的的规模、结结构、形形式和位位置。商商品搬运运决策主主要包括括装卸搬搬运的作作业方式式及机械械设备的的选择。存存货控制制决策决决定商品品的存放放地点、储储存结构构和合理理储存量量，主要要考虑

50、既既要节约约储存费费用，又又要保持持足够的的库存水水平。订订单处理理的效率率直接制制约着物物流速度度，订单单处理的的工作质质量直接接影响企企业的市市场营销销水平。四、现现代营销销物流管管理的新新特点（一）决决策系统统化追求企企业物流流活动的的整体优优化。物物流管理理绝不等等同于企企业的运运输管理理、储存存管理、搬搬运管理理等单项项职能管管理，也也不是它它们的简简单相加加。从市市场营销销战略的的意义上上讲，物物流管理理就是把把分散的的产品实实体活动动转变为为系统的的物流活活动，协协调生产产、财务务、销售售及机构构的决策策，使适适销对路路的产品品以适当当的批量量，在需需要的时时间达到到用户指指定的

51、地地点。为为此，在在企业内内部必须须贯彻标标准化作作业和目目标管理理的原则则，在更更新改造造物流设设施的同同时，对对各物流流要素重重新组合合，使之之适应于于市场营营销战略略。在这这种观念念指导下下，当今今许多企企业纷纷纷成立专专业化的的物流公公司或物物流中心心。（二）符符合市场场营销观观念从企业业营销战战略和目目标市场场需要出出发，规规划、评评价企业业物流系系统。脱脱离市场场营销战战略，孤孤立地评评价一个个物流系系统的效效能是毫毫无意义义的。企企业物流流决策必必须纳入入企业的的营销战战略进行行综合管管理，即即围绕目目标市场场需要，与与企业的的产品开开发、订订价、促促销、特特别是渠渠道选择择等基

52、本本策略结结合起来来。（三）强强调经营营效益把物物流视为为市场经经营行为为，而不不是工程程作业。企企业物流流要求降降低成本本，促销销销售，吸吸引客户户，获取取利润。降降低成本本是物流流管理决决策的重重点。西西方营销销专家估估算，物物流成本本降低潜潜力比任任何市场场营销环环节要大大得多。物物流成本本约占全全部营销销成本的的50%。有些些专家将将降低物物流成本本称为“第三利利润源泉泉”。传统的的物流管管理实际际是“作业控控制”，现代代物流管管理的概概念则更更广泛，层层次也更更高，包包括计划划、执行行、控制制、评价价、反馈馈的循环环。现代代物流管管理的效效益评价价系统比比较复杂杂，既有有数量指指标，

53、又又有难以以量化的的主观评评价指标标，以经经营为导导向，应应考虑企企业战略略执行情情况、物物流体制制的合理理性、物物流系统统的综合合经济效效益以及及提高物物流效率率对企业业整体的的贡献程程序等多多种因素素。（四）以以顾客服服务为主主要经营营内容之之一。中中外物流流管理专专家普遍遍认为，与与其说物物流作业业是一种种生产性性活动，不不如说是是一种特特殊的服服务活动动更确切切。从这这个意义义上说，物物流营销销实质上上是一种种服务营营销。物物流过程程中向顾顾客提供供的服务务水平是是影响顾顾客购买买和连续续购买企企业产品品的关键键因素。为为顾客服服务的水水平越高高，预期期的销售售量水平平也就越越高。服服

54、务水平平的提高高，同时时意味着着产生的的费用上上升。企企业应在在较低的的费用与与顾客满满意的服服务之间间进行决决择。（五）物物流管理理向信息息化方向向发展。许许多市场场营销专专家认为为，当代代物流管管理的显显著特点点是走向向系统化化、计算算机化的的信息管管理。物物流活动动之间的的信息控控制，订订货、储储存、搬搬运、进进出库、发发货、运运输、结结算等各各物流环环节之间间的信息息控制，自自动化机机械设备备的联网网控制，计计算机辅辅助设计计和模拟拟，物流流数据的的生成系系统，网网上营销销与电子子商务条条件下的的物流管管理等，是是当代营营销物流流发展的的趋势英泰奈特物物流管理理系统解解决方案案 在国内

55、内，作为为一个朝朝阳产业业，物流流行业正正在被越越来越多多的人们们所关注注，不仅仅出现了了大量中中小型物物流公司司，一些些大型国国营运输输机构也也纷纷将将服务方方向由单单纯的运运输服务务转向全全面的物物流服务务。物流流服务为为企业带带来商机机，同时时也带来来企业管管理和客客户服务务质量两两方面的的巨大挑挑战：如如何保证证按时到到货率？如何将将物流信信息反馈馈给客户户的ERRP系统统？如何何完成库库存调配配？北京英英泰奈特特科技有有限公司司的物流流信息系系统将帮帮助物流流服务商商解决所所有这些些问题。系统功能： 本系统统管理物物流的全全过程，包包括：接接单系统统、发运运控制、运运输过程程控制、运

56、运输系统统的管理理、仓位位管理、库库中作业业管理、库库存及出出仓管理理等模块块，完成成对具体体物流业业务操作作过程的的控制； 财务控控制：将将财务控控制明细细到每一一票业务务，管理理物流业业务的各各环节； 管理质质量及服服务质量量评估：提供统统计报表表、储运运质量评评估、业业务查询询、决策策支持模模块，供供各级领领导进行行业务评评估； 客户服服务：提提供客户户查询功功能，客客户通过过INTTERNNET网网，可获获得所托托管货物物的实时时在途、实实时在库库信息；提供客客户接口口功能，完完成物流流信息和和ERPP系统的的连接。 航班信息系系统系统面向机机场及空空中管制制部门，是是提供指指挥飞机机

57、起飞、降降落信息息的重要要系统，同同时作为为空管单单位与航航空行业业相关单单位的信信息界面面，为机机场、航航空公司司以及食食品、机机务、油油料等地地面服务务部门的的生产运运行提供供有效的的依据。该该系统基基于INNTRAANETT开放技技术开发发而成，对对硬件平平台及操操作系统统无依赖赖性，具具有较好好的跨平平台特性性。系统包括：航班信息实实时处理理系统；雷达数据处处理子系系统；电报数据处处理子系系统；公共信息发发布子系系统；财产保险业业务系统统面向财产保保险总公公司，北北京英泰泰奈特的的财务保保险业务务系统建建立在广广域网络络基础上上，以客客户为中中心，实实现公司司承保、理理赔、再再保、客客

58、户管理理等关键键业务流流程的管管理和集集中的风风险控制制。销售网络管管理系统统本系统面向向大型企企业，实实现总部部对全国国销售分分支机构构的管理理，通过过动态了了解分支支机构销销售额、应应收款、库库存以及及现金收收支情况况全面掌掌握全国国范围内内企业的的经营动动态，为为决策机机构建立立市场快快速反应应能力提提供信息息支持。国际会议管管理系统统大型国际会会议具有有会议议议程多、代代表来源源广、口口语语种种杂的特特点，如如何及时时、准确确的获取取代表的的各种信信息，是是会议能能否成功功召开的的基础。使用多语种种的国国际会议议信息管管理系统统，主主办单位位可以及及时掌握握代表的的动态信信息，各各管理

59、部部门根据据需要，可可快速、准准确的查查询统计计出所需需的各种种信息。系统功能: 网上报报名、网网上查询询。 注册和和登记管管理。 会议进进程、临临时通知知和会议议文件的的管理。 办公室室和会议议厅管理理 语种和和宾馆房房间管理理 制证打打印。 VIPP迎送和和一般代代表的迎迎送管理理。 生日关关怀和伤伤病管理理。 开幕式式和闭幕幕式管理理。 宴会、旅旅游、演演出、参参观管理理。 陪同人人员和陪陪同活动动管理。 工作人人员、特特殊人员员、服务务人员、志志愿者及及工作安安排管理理。 安保管管理和宣宣传管理理。 车辆管管理美国零售业业的逆向向物流管管理之路路2002年年美国零零售商业业的返品品货价

60、值值约占商商品零售售总额的的6.33%左右右，从比比例上看看，返品品占总体体的比率率虽不是是太大，但但其所拥拥有的价价值量决决不是小小数目。美美国20000年年商业零零售总额额约为1100660亿美美元，按按此推算算，零售售商业返返品的价价值每年年至少高高达数百百亿美元元之巨。不不菲的返返品数量量不但占占压了巨巨额的流流动资金金，增加加了商家家和厂家家的营销销成本，而而且牵扯扯了各个个营销环环节管理理者的时时间和精精力。返返品的处处理实际际上也造造成了一一定的社社会生产产力浪费费。对返返品的物物流管理理即是通通常所说说的逆向向物流管管理。美国是较早早将逆向向物流管管理科学学化、系系统化的的国家