市政道路改造工程施工组织设计监理技术标

1、 PAGE 59第一部分 总体概述工程概况1、工程简简介常黄路是常常平镇通通往黄江江镇的城城市主干干道路，总总长5.31公里，双双向6车道，道道路规划划红线宽宽度为440m。常常黄路（南南段）南南起常平平与黄江江镇界，线线位基本本走向向向北偏西西，线位位依次与与常虎高高速、环环城路等等主要道道路相交交，终止止于规划划十五号号次干路路，路线线全长约约2.665公里；常常黄路（北北段）南南起规划划十五次次干线，线线位基本本走向向向北偏西西，线位位依次与与规划南南城路、桥桥朗路等等主要道道路相交交，终止止于常平平大道，改改造路线线全长约约2.665公里。本合同段为为常平镇镇常黄路路改造市市政工程程，

2、桩号号为K0+0000K5+3110.112，路线线长长度5.31kkm。主要工工程有:路基挖方12553333m3；路基基填方11170095mm3；排水水工程2220997m、给水水工程994266m；小桥15m/1座、箱涵涵5.88m（3.88m）/1座。其中在常黄黄路K2+6255处有旧旧桥一座座，面积积为2880平方米米。道路路改造后后，扩宽宽新桥两两侧扩宽宽，两侧侧分别扩扩宽9.1m（包括括0.55m的栏杆杆和0.6米的给水水管道位位置）。扩扩宽总面面积为2273平方米米。旧桥为为两跨77米板梁桥桥，扩宽宽新桥为为两跨77.5mm普通钢钢筋混凝凝土板梁梁桥。新新旧桥全全桥宽度度为：

3、11.1mm+6.5+111.55+111.5+6.55+1.1m。11.5m为为单向机机动车道道宽，66.5mm为两侧侧绿化带带及人行行道宽。其中在常黄黄路K2+6255处有旧旧箱涵一座座，面积积为922平方米米。道路路改造后后，扩宽宽新路两侧扩扩宽，两两侧分别别扩宽77m（包括括0.55m的栏杆杆）。扩扩宽总面面积为770平方方米。箱涵上上路面宽宽度为：1.11m+6.5+111.55+111.5+6.55+1.1m。11.5m为为单向机机动车道道宽，66.5mm为两侧侧绿化带带及人行行道宽。本标段的管管线分布布类型主主要有：电力电电缆、通通信电缆缆、供水水管线及及排水管管线四大大类。各各

4、类管线线分布特特点如下下：1、电力力电缆：包括架架空的高高压电缆缆、低压压电缆以以及地下下电缆等等，主要要分布在在现有道道路两侧侧；2、通讯讯电缆：包括移移动、联联通、电电信、网网通、铁铁通及有有限电视视等公司司的通信信电缆，主主要分布布在现有有道路两两侧；33、供水水管线：现有道道路两侧侧各敷设设有一根根DN6600及DN3300给水管管；4、排水水管道：包括下下排雨、排排污及排排水涵洞洞，现况况为雨污污合流，在K1+375处有1过路箱涵。2、沿线气气候、水水文本工程属于于南亚热热带海洋洋气候，春春秋风和和日丽，夏夏秋冬暖暖，有时时酷热，雨季颇长，降水充沛，日照充足，湿度和蒸发都比较大。东莞

5、站多年平均降水量2394.9mm，最小处降水量972.2mm，24小时最大雨量367.8mm。以4至9月降雨量最多，暴雨集中在7至9月，特大暴雨量大于200mm。现场施工时时因天气气制约的的工程应应尽量避避开雨季季施工。 3、工程程特点常黄路是常常平镇通通往黄江江镇的城城市主干干道路，与与常黄路路相交的的规划和现现况道路路较多，均均需通过过常黄路路进行交交通集散散，因此此交通量量较大，车车辆通行行与工程程施工相相互干扰扰大，要要切实抓抓住安全全文明施施工，同同时搞好好施工现现场的环环保工作作。本工程工期期要求为为12个月，工工期紧，任任务重，要要抓住关关键工序序施工，要要合理衔衔接安排排好构建

6、建预制、主主线桥、匝道桥桥的各项项工程施施工先后后顺序，确保工程如期完。3、施工工工期 本合同段段施工工工期为12个月，我我公司计划划开工日日期20006年7月21日，竣工工日期220077年7月20日。员周设人材到现方（一）设备备、人员员动员、进进场周期期1、我公司司将派满满足施工工需要的的业务素素质高、业业绩好，经经验丰富富、曾进进行过多多条高速速公路施施工的专专业技术术人员和和专业施施工队伍伍负责施施工，以以保证优优质、安安全、高高速地在在合同规规定的工工期内完完成本工程的的施工任任务。2、接到中中标通知知书后，我我公司将将根据本本工程特特点及合合同工期期要求，分分三个阶阶段合理理组织人

7、人员，设设备分批批有序地地进场。第一阶段：施工准准备阶段段，进场场后主要要做好开开工前准准备工作作：与当当地政府府取得联联系，争争取他们们的全力力支持,建立各各种临时时设施，做做好“三通一一平”工作；建立工工地试验验室，做做好工程程所需各各种材料料试验，土土工试验验、不同同标号砂砂浆和砼砼配合比比试验；机械设设备进场场，安装装调试，制定实施性施工组织设计及质量计划及其它相关技术准备；现场劳力投入约为100人。其中经理部主要技术管理人员、主要测量试验仪器到位，以及推土机、挖掘机、平地机、压路机和运输车辆第一个5天内到位，工程施工所需人员、机手、机械维修人员以及后勤、财务、材供、协调安全人员第二个

8、5天内到位；第二阶段：对路基基开挖及及填筑、桥涵工程、给排水及路面工程等展开均衡施工，现场高峰期投入340人左右；第三阶段：工程整整理与竣竣工资料料移交等等工作，现现场人数数约100人左右右。（二）、设设备、人人员抵达达施工现现场的方方法我公司将统统一组织织人员进进场，所所有本工工程施工工的施工工队，都都是与我我公司长长期合作作并有相相当丰富富经验的的施工的的队伍，我我公司将将派专人人统一安安排有序序地到达达施工现现场。大型设备采采用大型型平板车车运到工工地，我我公司现现有25T平板拖拖车3台，8T东风车10台，进进行设备备的运输输，在运运输过程程中切实实作好安安全防范范措施，并并配备专专职安

9、全全人员和和维修人人员，以以保证设设备安全全、及时时地到达达。（三）、材材料进场场工程所需的的主要工工程材料料如钢材材、钢绞绞线、锚锚具、水水泥等统统购材料料由项目目部统一一计划采采购。其其他主要要的工程程物资，将将根据招招标文件件要求，经经采样检检验合格格后确定定最终的的合格供供应商，严严把材料料关，砂砂、碎石石、片石石、块石石等地材材根据设设计文件件提供的的料场联联系采购购，经检检验合格格后，用用汽车分分期分批批运至工工地。主要工程项项目的施施工方案案、施工工方法（一）、施施工前的的准备工工作成立项目经经理部我方将在投投标书拟拟用人员员的基础础上选派派具有丰丰富高速速公路施施工经验验和高水

10、水平的管管理人员员、技术术人员组组成项目目经理部部。项目目经理部部设项目目经理11名、项项目技术术负责人人1名。为为加强工工程管理理，便利利施工，项项目经理理部下设设工程部部、质检检部、合合约部、财财务部、机机料部、安安全保卫卫部、办办公室、中中心试验验室等八八个职能能部门，工工程技术术部下设设测量组组、设计计组及计计量组。详详见附表表承包包人工地地组织机机构图。项目经理部部驻地位位置见施施工总体体平面布布置图。项目经理部设在本合段K2+800右侧50m处 。1)、试验验室的建建设建立符合交交通部20005年第12号令要要求的工工地临时时试验室室，按要要求配备备足够的的试验检检测仪器器，建立立

11、保证设设备正常常运行的的适宜环环境，会同监监理工程程师确定定检查试试验方案案；用于检测、试试验的计计量设备备在使用用前经国国家法定定认可的的计量部部门标定定认可，以以确保工工程质量量。 试验室室建立完完毕后，书书面报请请业主、监监理和政政府监督督机构进进行验收收，并申申报临时时资质证证书。2)、拌和和场的建建设全线构造物物混凝土土、路面面底基层层、基层层拌和料料均采用用集中拌拌和，混混凝土采采用搅拌拌运输车车运输，底底基层、基基层集料料采用自自卸汽车车运输至至施工现现场。小小型预制制构件均均采用集集中预制制。在本本合段KK1+9900左左侧8000m处设预制制厂、拌拌和场、水水泥仓库库等500

12、00 m2。安装二套性能稳稳定的强强制式搅搅拌设备备，配备备二套200KKW的发发电机组组备用供供电，以以保证拌拌合、预预制需要要。预制、拌拌和场四四周砌筑筑围墙，场内均采用20cm厚C25砼硬化，不同品种、不同规格材料分仓堆放，且用砖墙隔开。一个月内完完成拌和和设备的的安装调调试，安安装调试试完毕后后进行试试拌。通通过试拌拌并根据据进度要要求确定定拌和场场的容量量并加以以调整，满满足进度度要求。试试拌检验验搅拌楼楼性能及及确定合合理搅拌拌制度。标定每个搅拌设备的计量，同时通过试验确定搅拌楼各相关参数及混凝土配合比。确保搅拌设备能稳定可靠地供应满足整个工程施工质量和工期要求的水泥混凝土拌和料和

13、预制构件。3）、施工工图纸交交底及完完成接桩桩：与设计计代表、监监理一起起完成交交接桩任任务，组织施施工技术术人员熟熟悉图纸纸，并在在近可能能短的时时间内完完成导线线点、水水准点闭闭合测量量，完成成横断面面复测工工作，制制定实施施性施工工组织设设计及质质量计划划，层层层进行施施工技术术交底，接接受监理理工程师师的岗前前培训。用电、用水水从本工程所所处位置就近近联系当地地供电高高压变电电站，安装一一台5000KVAA的变压压器，对对本工程程施工提提供电力力，施工工队伍的的生产用用电采用用专用施施工临时时电路，架设约五公里临时用电线路，输送电至各施工现场，并提供项目经理部及各施工队生活用电；同时自

14、备200KW发电机2台、120KW发电机一台的发电机组，以防电力部门用电紧张停电而影响施工。确保施工正常进行，施工、生活活用水与当地供供水部门门取得联联系，就就近接通通城市供供水系统统，同时时在拌合合场附近近打一眼25m深井，拌合场场建二座20m3蓄水池池，以备备城市自自来水供供应不足足或中断断时，不不影响工工程施工工。采用井水供应的的生活用用水，在施工工现场设设立沉淀淀池，经经消毒净化化检验合合格后再再使用。（二）、各各单项工工程的施施工方法法（A）、路路基工程程1、清理场场地：砍树挖根工工作采用用机械配配合人工工施工。清清除表土土、腐植植土采用用推土机机施工，装装载机配配合自卸卸汽车运运输

15、至指指定地点点，集中中堆放、妥妥善保管管，工程程完工后后作为边边坡的绿绿化耕植植土使用用。2、挖 方方施工中首先先加强施施工地质质工作，根根据路堑堑开挖后后的实际际地质情情况及时时采取相相应的处处理措施施，强化化路堑开开挖与坡坡面防护护的配合合及协调调组织施施工，及及时防护护，防止止边坡坍坍方。路堑施工采采用“先做好好排水，后后开挖边边坡，及及时防护护，及时时支挡”的程序序原则，以以防边坡坡土体暴暴露后产产生湿胀胀干缩效效应与风风化破坏坏。路基基挖方段段施工尽尽量与相相邻填方方同期进进行，以以减少土土方调运运。借土挖方主主要是修修好借土土场内的的临时排排水设施施，保证证场内不不积水，同同时尽量

16、量保护好好借土场场周围原原有的地地形地貌貌，搞好好生态环环境保护护；借土土开挖前前，对预预定取土土区做好好土质调调查，进进行土工工试验，确确认土质质是否适适于路基基填筑。路基挖方段段施工时时尽量与与相邻填填方段同同期进行行，以减减少土方方调运。 3、填方路堤填筑先先用人工工配合推推土机清清表，振振动压路路机振压压原地基基，挖掘掘机配合合自卸车车运输，再再打格上上土分层层填筑，满满幅施工工，每侧侧超宽填填30cmm，填筑筑松铺厚厚度不超超过30cmm，最小小压实厚厚度不小小于10ccm。采取取挂线施施工的办办法严格格控制松松铺厚度度，用人人工配合合平地机机平整，50T以上振动压路机碾压，平地机再

17、平整，自行式振动压路机振压，每层施工完毕及时进行现场检验，并报该层的压实度、宽度、压实厚度、逐桩标高等资料，交监理工程师审核合格后再进行下层填筑，无超高路段填土顶面必须修筑双向横坡，横坡不小于3%，每层做好排水沟，杜绝大面积积水。4、箱涵工工程箱涵工程开开工之前前，向监监理工程程师提供供本工程程的有关关施工方方法和施施工安排排的书面面报告，在在获得监监理工程程师的批批准后再再开工。施工前先排水疏干、清淤，搞好临时排水。防渗帷幕为临时结构，可根据实际情况进行调整；施工的基本顺序：先施工帷幕止水防渗，再开挖施工箱涵。1）、挖基基施工前，首首先用经经纬仪放放出轴线线和基础础开挖线线，并报报监理工工程

18、师核核准。箱箱涵基坑坑开挖时时，为确确保边坡坡的稳定定，采用用袋装土土护坡形形式或根根据现场场地质情情况采用用其他有有效的防防护方式式。用人人工或机机械开挖挖至接近近设计标标高时，再再用人工工进行清清理修整整，然后后进行基基底处理理，基底底夯实至至图纸规规定的压压实度。当当在原有有灌溉渤渤水流的的沟渠修修筑时，开开挖临时时通道保保护好灌灌溉水流流。2）、垫层层和基座座砂砾垫层采采用分层层摊铺压压实，压压实度控控制在设设计要求求以上，按按重型击击实法试试验测定定，若出出现离析析现象即即重新拌拌和铺筑筑。基础础严格按按图纸所所示或监监理工程程师的指指示，并并按图纸纸要求设设置好沉沉降缝。3）、涵洞

19、洞施工箱形涵洞现现场浇筑筑时严格格满足以以下几点点要求：在浇筑筑底板前前，清除除基座上上的杂物物，然后后按图纸纸立模板板、绑扎扎钢筋、浇浇筑混凝凝土。底板混混凝土强强度达到到设计强强度的规规定后，再再在底板板上立模模浇筑侧侧板及顶顶板。在浇筑筑侧板的的牛腿时时，按图图纸和监监理工程程师的指指示预埋埋搭板连连结锚固固筋。严格按按图纸所所示的标标的、纵纵坡和预预拱度，设设置垫层层和基座座以及浇浇筑涵洞洞混凝土土。施工工过程中中，注意意已建构构筑物（含含已建各各种管线线）的结结构安全全，并采采取必要要措施加加以防护护。4）、台背背填土、沉沉降缝、防防水层严严格按图图纸及监监理工程程师指示示进行。6、

20、临时排排水工程程临时排水工工程在整整个路基基施工全全过程中中占有十十分重要要的地位位。为保保证路基基施工的的工程质质量工程程进度，临临时排水水工程满满足横向向和纵向向排水的的要求，全全线采取取措施，合合理修建建临时排排水工程程，结合合本工程程的排水水工程设设施，形形成一套套完整的的排水系系统。特特别是在在雨季的的临时排排水工程程尤为重重要。因因此，雨雨季施工工时，路路基施工工做好排排水工作作，详见见雨季施施工。（B）、桥桥梁工程程本合同段桥桥梁改造造工程，中中心桩号号K2+6255，属旧旧桥扩宽宽。旧桥桥为两跨跨7.55m板梁梁桥，扩扩宽新桥桥为两跨跨7.55m普通通钢筋混混凝土板板梁桥。其中

21、边、中盖梁高均为1m ,采用C30混凝土浇注，桩基础采用桩接柱形式，直径均为D=1m，支座均采用30*25*4.9cm普通板式橡胶支座。桥梁工程施施工前做做好“三通一一平”，对桥桥梁所处处地的地地质情况况进行详详细的调调查，准准确了解解地质构构造。1、钻孔灌灌注桩基基础钻孔桩采取取平地筑筑岛，埋埋设护筒筒，泥浆浆护壁，冲冲击钻成成孔，成成孔后下下钢筋笼笼，利用用导管灌灌注水下下砼。a钻孔工工作平台台搭设根据设计图图纸要求求和调研研情况，在在墩位处处平整及及处理场场地，然然后测量量放样，定定出桩位位，埋设设钢护筒筒后进行行钻孔施施工；对对于水中中基桩采采用搭设设工作平平台的方方法进行行施工。b钻

22、机选选型本合同段拟拟采用的的主要钻钻机主要要机型为KP-1000型钻机。c.钻孔泥泥浆及水水头泥浆性能对对成孔至至关重要要，施工工中每小小时测定定泥浆性性能并及及时调整整到规范范要求范范围内。泥泥浆主要要由膨润润土、水水、增粘粘剂组成成，根据据以往施施工经验验，泥浆浆基本配配比确定定为：水：膨润土土：CMCC=1000kgg：6.00kg：0.1kkg膨润土经试试验室试试验合格格后使用用。泥浆浆各项指指标满足足公路路桥梁施施工技术术规范（JTJ041-2000）6.2.2条的规定要求。护筒内水头保持在1.52.0m。每个主墩钻孔平台上设置一个泥浆池兼做造浆池（钢箱），体积为234m=24m3，

23、卵石层失水时，及时用膨润土掺和造浆补充水头。d成孔钻钻进钻孔灌注桩桩因其施施工情况况的特殊殊性，钻钻孔时可可能遇到到的不定定因素较较多，因因此开钻钻前制定定详细可可行的基基桩施工工作业指指导书，包包括施工工工艺、钻钻孔前的的设备检检修、人人员培训训与准备备、泥浆浆循环系系统等材材料准备备、事故故预案、安安全方案案、质检检方案等等，并备备有可靠靠的自发发电系统统和满足足要求的的设备。（1）钻机机安装就就位后，底底座平稳稳，在钻钻进和运运行中不不产生位位移及沉沉陷。（2）钻孔孔作业采采用减压压钻进。成成孔过程程中采用用正反循循环钻进进，在护护筒内、淤淤泥层及及粉砂层层采用正正循环钻钻进，其其余地层

24、层采用反反循环钻钻进。（3）钻孔孔时及时时填写钻钻孔施工工记录，交交接班时时由当班班钻机班班长交待待接班钻钻机班长长钻进情情况及下下一班注注意事项项。（4）钻孔孔作业分分班连续续进行；随时捞捞取渣样样，检查查土层是是否有变变化，当当土层变变化时及及时报监监理工程程师并记记入记录录表中，且且与地质质剖面图图核对。（5）钻孔孔时采取取连通自自动水头头稳定系系统、虹虹吸管自自动水头头稳定系系统等稳稳定钻孔孔内水头头的措施施，保证证孔内水水头在任任何时候候均比护护筒外水水位高11.52.00m。（6）因故故停止钻钻进，孔孔口加护护盖。严严禁钻头头留在孔孔内，以以防埋钻钻。（7）钻孔孔过程中中的钻渣渣处

25、理：钻孔过过程中所所排出的的钻渣直直接排到到泥浆循循环系统统里面，并并有设备备人员定定时排渣渣。e清孔钻孔到位后后用检测测孔径的的仪器进进行孔径径和垂直直度的检检查，并并经监理理工程师师验收合合格签认认后，进进行清孔孔作业，清清孔按公公路桥涵涵施工技技术规范范要求求实施。（1）在清清孔排渣渣时，注注意保持持孔内水水头，防防止坍孔孔。（2）严禁禁用超深深成孔的的方法代代替清孔孔。（3）采用用优质泥泥浆在足足够的时时间，经经多次循循环，将将孔内的的悬浮的的钻渣置置换并沉沉淀排出出，清孔孔时间不不少于将将孔内泥泥浆循环环三次。f钢筋笼笼制作安安装与下下导管基桩钢筋笼笼均在经经过地基基处理的的钢筋棚棚

26、内集中中制作，钢筋笼采用汽车吊安装。（1）制作作钢筋笼笼时，严严格按照照设计图图纸和技技术规范范要求执执行；且且在钢筋筋笼上端端均匀设设置吊环环或固定定杆。（2）在钢钢筋笼四四周用砂砂浆圆盘盘作为保保护层厚厚度衬块块，确保保钢筋笼笼保护层层厚度；超声波波检测管管纵向每每4.00m与钢钢筋笼焊焊接固定定。（3）在钢钢筋笼的的接长、安安放过程程中，骨骨架保持持垂直；钢筋笼笼接长采采用同轴轴心搭接接单面焊焊，每节节接长保保证顺直直度满足足要求，接接头牢固固可靠，同同一断面面接头不不超过总总根数的的二分之之一。钢钢筋笼接接好后严严格检查查接头质质量，并并边下沉沉边割掉掉笼内十十字撑。（4）砼灌灌注导管

27、管采用内内径3000型卡口口管，按按公路路桥涵施施工技术术规范要要求，在在砼灌注注前进行行水密承承压和接接头抗拉拉试验、长长度测量量标码等等工作，并并经监理理工程师师检查合合格后下下放导管管。（5）在灌灌注砼前前再次检检查孔底底沉渣厚厚度，如如不满足足要求，利利用导管管进行二二次清孔孔直至合合格。（6）导管管底口至至桩孔底底端的间间距控制制在0.4m左左右，首首批砼储储料设计计容积为为：满足足导管初初次埋置置深度大大于1.5m。g钻孔桩桩砼的灌灌注粗、细骨料料采用级级配良好好的碎石石、中粗粗砂。混混凝土有有良好的的和易性性，浇注注时保持持有足够够的流动动性，其其坍落度度控制在在1820ccm。

28、为为提高砼砼和易性性，砼中中掺用外外加剂、粉粉煤灰等等材料，其其技术条条件及掺掺用量通通过试验验确定。（1）砼采采用集中中拌和，砼砼输送泵泵浇灌，陆陆地拌和和场设备备用发电电机，备备用的发发电机做做好供电电准备。（2）按三三倍浇注注桩身砼砼体积备备齐砂、石石、水泥泥、外加加剂等原原材料，但但当钻孔孔桩成孔孔时间较较集中时时加大储储备量。（3）砼灌灌注开始始后，注注意保持持孔内的的静压水水头不少少于2.0m，同同时及时时测量砼砼面的高高度及上上升速度度，以便便根据推推算和控控制导管管埋置深深度在226mm之间。（4）施工工过程中中控制砼砼的最小小落差，尤尤其是桩桩顶附近近砼灌注注时，确确保砼密密

29、实。（5）灌注注的桩顶顶标高比比设计高高出一定定高度，控控制在501000cm。h基桩检检测基桩施工完完成且砼砼强度达达到检测测要求后后，及时时与检测测单位联联系进行行桩基检检测。2下部构构造1）盖梁、台台帽施工工拟采用工字字钢拼成成的钢横横梁，通通过墩身身预埋件件固定于于墩身的的两侧来来承担盖盖梁及其其它施工工荷载，然然后在钢钢横梁顶顶铺设型型钢、安安装墩帽帽、盖梁梁模板及及钢筋。墩墩帽、盖盖梁模板板采用大大块钢模模（每块块面积不不小于22m2）。模模板、钢钢筋安装装完毕并并经监理理工程师师检查合合格后可可浇注盖盖梁、帽帽梁砼。盖盖梁四周周设立安安全护栏栏及安全全网，确确保施工工人员安安全。

30、3上部构构造该桥上部构构造为现现浇普通通钢筋混混凝土板板梁.1）基础处处理：板板梁施工工前，首首先将桥桥跨处场场地推平平、碾压压，压实实度达到到95%以上，个个别软弱弱地基填填以灰或或砂砾，分分层夯实实，确保保地基承承载能力力2000KN/平方米米。然后后根据支支架设计计间距放放出支架架基础位位置，上上铺5厘米细砂砂，在细细砂上沿沿横桥向向铺设钢钢板桩，钢钢板桩口口朝上，做做为支架架条形基基础。 2）板梁模板板支架采采用碗扣扣式满堂堂支架，支支架在纵纵向每隔隔1.2米布设一一道，横横桥向在在底板处处间距11.3米，腹板板下0.3米，翼缘缘板处11.5米。支架架下部为为螺旋调调整底杆杆，顶端端为

31、螺旋旋调整顶顶托，长长度分别别为50厘米。碗碗扣支架架搭设后后，均有有纵横向向连杆，保保证支架架结构稳稳定。支支架顶端端用50型轻轨轨做为横横梁。 3）板梁底模模采用钢钢柜架式式大型底底模，上上镶4厘米木板板，木板板上铺2毫米厚厚钢板，在在支架搭搭设好后后，根据据桥轴线线对支架架进行调调整，然然后安装装板梁底模模，并进进行轴线线和标高高调整，均均满足要要求后再再安装板板梁侧模模板，侧侧模板从从梁一端端顺序安安装，要要求接缝缝严密，相相邻模板板接缝平平整。板板梁侧模模板采用用柜架上上镶高强强防水胶胶合板，以以确保板板梁外观观质量，箱箱梁内模模均采用用木支架架，组合合钢模板板和木模模板拼装装。 4

32、）支架、模模板预压压：用相相当于浇浇筑段板板梁重量量的80%对支架架模板进进行预压压，以消消除支架架体系的的非弹性性压缩。待待此非弹弹性压缩缩稳定后后即撤除除预压。 5）钢筋由由钢筋班班下料成成型，经经驻地监监理工程程师中间间检查合合格后，方方可浇筑筑砼。 6）浇注顺顺序由一一端向另另一端斜斜坡式浇浇注，振振捣时要要控制好好时间，不不要振坏坏模板。并确保板梁整齐美观。浇注后应及时养生。 7）在板梁砼达到80%设计强度以后，拆除模板支架体系。4桥面工工程桥面工程的的施工顺顺序为：刨铣旧旧桥路面面与新桥桥等标高高，浇护护栏砼、绑绑桥面铺铺装钢筋筋、浇筑筑桥面砼砼、安装装护栏、设设置伸缩缩缝。（1）

33、栏杆杆栏杆立柱用用C30混凝土土预制，扶扶手用混混凝土现现浇施工工。先浇浇筑地袱袱并埋设设好各种种预埋件件，再安安装已预预制好的的栏杆立立柱，最最后浇筑筑栏杆扶扶手。（2）桥面面铺装1.旧桥仍仍采用现现况标高高刨铣到到4cmm后与新新桥等标标高。2桥面砼砼铺装施施工：绑绑扎钢筋筋用砼垫垫块把桥桥面钢筋筋垫起，然然后全桥桥面浇筑筑砼铺装装层，伸伸缩缝按按设计尺尺寸预留留。伸缩缝两侧侧各50ccm的桥面面砼强度度较其它它部位提提高一级级。桥面面铺装采采用三轴轴平整仪仪施工。（3）伸缩缩缝安装装伸缩缝安装装：伸缩缩缝材料料、安装装方法及及技术要要求严格格按设计计图及技技术规范范施工，并并注意浇浇筑铺

34、装装层砼时时留出伸伸缩缝安安装槽口口。桥梁上部构构造主体体工程及及栏杆施施工完毕毕后即可可以开始始进行砼砼桥面铺铺装施工工，绑扎扎好钢筋筋网，立立好侧模模，严格格控制其其桥面标标高及平平整度，不不得超过过设计规规范。（C）、给给排水工工程1、排水工工程本工程排水水工程主主要采用用DN系列混混凝土排排水管、混混凝土渠渠道及排排水涵洞洞（K1+3755），现现况为雨雨污合流流。混凝凝土排水水管管径径分别为为DN3000cmm13550cmm；混凝土土渠道分分别为14000*112000与15000*115000；雨水检检查井采采用砖砌砌圆形检检查井、砖砌矩形检查井及混凝土检查井等。M7.5砂浆砌筑

35、MU20普通粘土砖，内外采用1：1.5的水泥砂浆抹面，砂浆采用砂浆拌和机集中拌合，搅拌车运送到各个施工段。1)准确测测量平面面位置及及高程。土用机人基据管高挖基挖检基载否设求能要按铺碎层模垫待砼后可吊管安根计立捣两座时封管处保实渗3)检查井井砌体砂砂浆配合合比采用用重量法法控制，坐坐浆均匀匀饱满，且Mu20普通粘土砖在砌筑前用清水冲洗、湿润，检查井砌筑时钢爬梯安装同步进行，且位置标高要准确，内外抹灰应平顺。4)每个施施工点必必须设置置施工标标志牌，标标明桩号号、施工工项目、技技术负责责人姓名名、施工工员姓名名及监理理工程姓姓名，各各种施工工材料整整齐堆放放并标志志，施工工机械合合理放置置。2、

36、给水工工程本工程给水水工程的的管材采采用给水水球墨铸铸铁管和和钢管，根根据设计计要求，所所有过路路管均采采用焊接接钢管。工作内容包括垫层铺筑、基础浇筑、管道防腐、管道铺设、管道接口、井壁(墙)凿洞、检测及试验、冲洗消毒或吹扫。（1）本工工作中所所有的管管道及管管件的材材质应符符合施工工图中指指定的要要求，均均应符合合相应的的规范的的规定。（2）所有有的管道道，管道道接头和和阀门在在安装前前必须彻彻底清刷刷干净，应应对管道道及管件件进行外外观检查查，检查查油漆的的质量及及尺寸偏偏差，并并仔细检检查其内内外有无无损伤，发发现任何何损伤都都要及时时报告工工程师，按按工程师师指示的的补救方方法修复复或

37、更换换部件(3) 管管端及接接头端部部应用钢钢刷彻底底清刷干干净，（4）铸铁铁管道承承插部分分不得有有粘砂及及凸起，其其它部分分不得有有大于22毫米厚的的粘砂及及5毫米高的的凸起。（5）铸铁铁管道嵌嵌缝材料料使用油油麻时，应应将麻拧拧成辫填填入，其其直径约约为环形形间隙的的1.5倍，每每圈麻辫辫互相搭搭接1015厘米，麻麻辫应打打紧，打打好的麻麻辫深度度约为承承口总深深度的2/3，管道道及管件件的刚性性接口材材料采用用膨胀性性水泥时时，其填填灰深度度为接口口深度的的1/221/3。 （6）试试压及消消毒：管管道试验验压力为为0.99Mpaa，压力力试验时时，应将将管道固固定在原原位，法法兰连接

38、接应暴露露以便于于检查是是否泄露露，水压压试验方方法及检检测应符符合给给水排水水管道工工程施工工及验收收规范（GB50268-97）；管道消毒应符合给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-97）。（D）、电电气工程程电缆敷设：10KKV电缆采采用YJVV22-10交联聚聚氯乙烯烯铠装电电缆，10KKV电缆沿沿电缆沟沟敷设。照照明电缆缆采用VV-1型铜芯芯全塑电电缆穿PVC保护管管敷设方方式，埋埋地深度度大于等等于0.7米。电缆缆过路时时改穿玻玻璃钢管管敷设，在在过路两两端加手手孔井，过过路埋深深大于等等于0.7米。电缆缆在主路路和辅路路上敷设设时穿玻玻璃钢管管，做钢钢筋混凝凝土包封封。

39、电缆敷设按按分项工工程集中中时间集集中人力力施工。电电缆敷设设的时机机在电气气设备及及工艺设设备安装装就位后后进行。（1） 对于穿穿管敷设设的电缆缆，在放放缆前对对露出地地面的穿穿缆钢管管进行矫矫正，切切齐管口口，打磨磨管口飞飞刺使之之滑，拉拉膛清扫扫等处理理，并穿穿好带线线。检查查管口处处压接地地线螺栓栓及并排排管之间间的焊接接是否牢牢固。（2） 查查看现场场选择适适当的电电缆入口口，把待待放在各各种规格格的电缆缆至放缆缆处。（3） 把把电缆盘盘按正确确的放缆缆方向架架于放缆缆支架上上展放。（4） 放放缆的基基本原则则：先放放动力电电缆，后后放控制制电缆；先放大大截电缆缆，后放放小截电电缆；

40、同同规格的的电缆先先放长的的，后放放短的。（5） 每每放完一一条电缆缆，在其其两端随随时做好好电缆标标记。有有条件时时，电缆缆两端留留有余量量。（6） 每盘电电缆在展展放前进进行整盘盘绝缘比比阻的摇摇测，高高压电缆缆经摇测测绝缘后后还要进进行直流流耐压及及泄漏试试验。（7） 直直埋电缆缆的施工工在相关关场地实实现场平平后进行行。其施施工顺序序为勘察察现场；挖电缆缆沟槽；清理沟沟底铺砂砂；敷设设电缆；铺砂盖盖砖；还还土夯实实，做电电缆标桩桩。（8） 所所有穿电电缆的管管口进行行密封处处理。电缆与设备备连接前前先做电电缆头，高高压电缆缆头采用用热缩型型；低压压电力电电缆头采采用塑料料带干包包；控制

41、制电缆头头采用热热缩管热热缩。高压电缆做做头前后后各进行行一次直直流耐压压及泄漏漏试验并并作试验验记录。低低压电缆缆摇测绝绝缘电阻阻并记录录。10 mmm2及以上上的电缆缆、电线线与设备备连接采采用线鼻鼻子；110 mmm2以下的的导线采采用直接接连接；多股小小截面导导线采用用插针或或特型端端子连接接。电缆缆进入盘盘柜或其其它设备备设固定定点并固固定牢固固。高压压电缆头头设支架架固定。电力电缆线线芯做相相色标志志，按相相序压接接牢固可可靠。（E）、交交通工程程常黄路为城城市主干干路，道道路按城城市主干干路500km/h设计计，与其其相交道道路均为为平面相相交。南南段：环环城路合合常虎高高速上跨

42、跨常黄路路，仅在在环城路路设置灯灯控路口口，在K1+3000路口处处设置黄黄色警示示闪灯；北段：在桥朗朗路、常常平大道道设置灯灯控路口口，在南南城路、南南浦村路路口等处处设置黄黄色警示示闪灯。1、平面图图中布设设各类标标志均按按道路路交通标标志有关关规定布布置,并结合合本路实实际情况况经与交交通管理理部门研研究共同同确定。施施工前应应根据现现场情况况对标志志设置位位置进行行核实，并并注意对对现况管管线的保保护。如如标志位位置与管管线等结结构物发发生矛盾盾时，应应及时与与设计人人协商解解决。2、标志应应尽量减减少标志志版面对对驾驶员员的眩光光。在装装设时，应应尽可能能与道路路中线垂垂直或成成一定

43、角角度：禁禁令和指指示标志志可设置置为0445度，指指路和警警告标志志为0110度。3、指路标标志中涉涉及的地地名、路路名等内内容由建建设单位位确定。4、全路段段金属结结构部分分采用喷喷砂除锈锈后热镀镀锌防腐腐，外喷喷环氧富富锌漆。5、全路段段交通标标志牌采采用高强强级十年年期反光光膜，标标志底版版采用挤挤型铝板板。6、全路段段箭头及及标线文文字采用用成型反反光标线线带贴制制。本合同段路路面底基基层、基基层结构构有200cm厚厚的5%水泥稳稳定石屑屑底基层层、300cm厚厚的6%水泥稳稳定石屑屑基层、 20ccm厚的5%水泥稳稳定石屑屑底基层层、200cm厚厚的6%水泥稳稳定石屑屑基层、15c

44、m厚3%水泥稳定石屑底基层、15cm厚的6%水泥稳定基层等。（F）、路路面底基基层、基基层工程程1、施工准准备1）对原材材料进行行标准试试验，进进行组成成设计和和配合比比试验，重重型击实实试验，承承载比试试验及无无侧限抗抗压强度度试验，编编制实施施性的施施工组织织设计和和开工报报告，报报监理工工程师批批准。2）对施工工所用的的厂拌设设备、摊摊铺机、压压路机及及其它机机械设备备进行安安装保养养、维修修与调试试，保证证施工时时，设备备的正常常运转。3）清除验验收合格格的路床床顶面、底底基层顶顶面的尘尘土、杂杂物，测测量组精精确放样样，挂线线打好控控制桩。4）组织力力量准备备施工所所需的原原材料。2

45、、试验路路段1）在试验验路段开开工前14天，提提出关于于试验方方案的完完整书面面报告，送送交监理理工程师师批准。2）在监理理工程师师同意按按混合料料设计试试验所认认可的配配合比和和批准的的方案后后，铺筑筑长度不不少于2200mm的试验验路段，施施工中设设备和工工艺的改改变，应应通过试试验确定定或由监监理工程程师审定定。3）通过铺铺筑试验验路，检检验计划划投入使使用的施施工机械械和采取取的施工工组织方方法，能能否满足足备料、拌拌和、运运输、摊摊铺、压压实和养养生等各各道工序序的要求求。4）试验路路段应采采取不同同的压实实厚度，并并现场测测试混合合料干容容重、含含水量等等各项指指标；检检验混合合料

46、的配配合比设设计是否否符合质质量要求求；各道道工序采采用的质质量控制制措施、施施工组织织方法是是否可行行；机械械设备能能力是否否充分发发挥，并并确定使使混合料料达到最最佳压实实度的松松铺系数数、压实实遍数及及压实程程序的施施工工艺艺。5）总结并并提出标标准的施施工方法法，最后后经过监监理工程程师认可可后，再再按照试试验路段段的方法法施工。3、拌和与与运输1）本合同同段主道道、辅道道的水泥泥稳定底底基层、基基层混合合料均采采用集中中拌和，自自卸车运运输。2）我部试试验员对对进场混混合料随随时进行行检验，要要求进行行混合料料厂拌的的设备配配料必须须带有电电子称量量装置，电电子称量量装置设设备操作作

47、规程定定期检查查，以确确保其精精度。3）开拌前前，对各各种原材材料进行行含水量量快速测测定，以以确定是是否调整整拌和用用水量。在在拌和时时，加水水量准确确，避免免出现混混合料忽忽干忽湿湿的现象象。拌和和时加水水时间及及加水量量应有记记录。4）当进行行拌和操操作时，必必须严格格按照监监理工程程师批准准的材料料配合比比施工，水水泥用量量在试验验配合比比的基础础上加0.55%，严格格控制拌拌和时间间，保证证水泥等等均匀分分布在混混合料中中。5）运输混混合料的的设备，应应分散设设备的压压力，均均匀地在在已完成成的摊铺铺层整个个表面通通过，速速度宜缓缓，以减减少不均均匀碾压压或车辙辙。6）自卸车车卸料时

48、时，应注注意卸料料速度，拌拌和好的的混合料料要尽快快摊铺。4、摊铺成成型1）采用摊摊铺机一一次性摊摊铺半幅幅宽，摊摊铺机不不能摊铺铺的地方方平地机机辅助人人工摊铺铺整平，半半幅底基基层一次次性碾压压成型。2）严禁薄薄层贴补补进行找找平，但但在碾压压时，可可用人工工消除粗粗集料窝窝。3）严格控控制底基基层、基基层的标标高。4）摊铺混混合料时时，保证证混合料料含水量量略大于于最佳含含水量，以以补偿摊摊铺碾压压过程中中的水份份损失。5、碾压1）混合料料经摊铺铺和整型型后，应应立即在在全宽范范围内进进行碾压压，碾压压时先用用压路机机静压，再再用18t振动压压路机振振压达到到98%压实度度，最后后用光轮

49、轮压路机机收光表表面，碾碾压工作作段以45分钟摊摊铺长度度为宜。一一般为3060mm，初压2遍，碾碾压速度度为2530mm/miin。复压45遍，碾碾压速度度不小于于50mm/miin。2）碾压时时，直线线段由两两侧向中中心碾压压，超高高段则由由内侧向向外侧碾碾压，每每道碾压压应与上上道碾压压相重叠叠，重叠叠4050ccm、前前后相邻邻区段应应重叠1001500cm。使使每层整整个厚度度和宽度度完全均均匀地压压实到规规定的压压实度为为止，压压实后表表面平整整密实，且且断面正正确，路路拱符合合要求。3）碾压过过程中底底基层、基基层表面面应始终终保持湿湿润，如如表面水水份蒸发发得快，应应及时补补洒

50、少量量的水。4）严禁压压路机在在已完成成或正在在碾压的的路段上上“调头”和急刹刹车，以以保证底底基层、基基层表面面不受破破坏。5）雨季施施工时，摊摊铺的混混合料应应尽快碾碾压密实实，并备备足够的的塑料薄薄膜，以以防止突突然降雨雨。6）压实后后的底基基层、基基层要求求平整密密实，无无坑洼松松散、软软弱现象象，施工工缝平整整、稳定定。6、养生碾压完成后后立即养养生，养养生采用用麻袋满满盖，然然后洒水水，并始始终保持持麻袋的的湿润状状态。养养生期间间封闭交交通，禁禁止车辆辆通行。养养护洒水水应及时时、均匀匀、不留留死角，养养生时间间至少7天，以以确保底底基基、基基层的强强度。7、气候条条件雨季施工，

51、应应特别注注意天气气变化，勿勿使混合合料受雨雨淋，降降雨时应应停止施施工，摊摊铺的混混合料应应尽快碾碾压密实实，并立立即覆盖盖薄膜。8、取样和和试验混合料应在在施工现现场每天天进行一一次或每每拌和2500t混合料料取一样样，进行行含水量量、水泥泥含量、无无侧限抗抗压强度度试验。并并对已完完成的底底基层、基基层进行行压实度度、平整整度、纵纵断面高高程、宽宽度、横横坡、中中心偏位位等进行行检验，当当检测发发现不合合格时应应及时进进行处理理，如自自检合格格则报监监理工程程师检验验。9、施工要要点1）施工时时应根据据原材料料的含水水量的变变化调整整施工配配合比，严严格控制制混合料料的含水水量和水水泥含

52、量量。2）加强混混合料均均匀控制制，确保保混合料料的剂量量不超过过规范要要求。3）挂线桩桩必须埋埋设牢固固，各联联接部螺螺栓必须须紧固有有效，桩桩柱间距距为100m，横横杆应水水平或稍稍为上翘翘。4）严格控控制摊铺铺速度，保保持供料料连续。5）新铺底底基层、基基层接头头处，应应将已铺铺底基层层、基层层末端切切成垂直直断面，清清除干净净后，再再摊铺新新底基层层、基层层料。10、质量量要求及及质量通通病的防防治1）粒料应应符合设设计和规规范的要要求。2）水泥用用量按设设计要求求控制准准确。3）混合料料拌和均均匀，无无粗细颗颗粒离析析现象。4)碾压应应达到设设计和规规范的要要求。5)养生符符合规范范

53、要求，防防止出现现裂纹及及松散现现象，表表面平整整、密实实，无坑坑洼。6)底基层层、基层层施工中中，由于于压路机机的自重重以及激激振力作作用，底底基层、基基层的边边缘地带带会向外外侧坍塌塌，直接接影响混混合料的的边缘压压实度及及平整度度，为避避免上述述情况，在在施工中中，在两两侧设立立槽钢模模板，并并用钢筋筋及三角角桩进行行固定，以以抵抗外外力作用用。（G）、水水泥混凝凝土路面面工程1、施工准准备1）根据设设计图纸纸要求，结结合现场场施工条条件及摊摊铺方式式拟定砼砼路面施施工方案案及施工工工艺流流程，编编制详细细的砼路路面施工工组织计计划，在在开工前前14天报请请监理工工程师批批准。2）水泥砼

54、砼路面施施工前，应应对原材材料进行行检测，检检测项目目和检测测频率应应满足规规范要求求，自检检合格的的原材料料应提前前送业主主指定中中心试验验室做配配合比试试验（抗抗折强度度、抗压压强度、安安定性等等）。3）施工前前必须对对机械设设备、测测量仪器器、基准准线或模模板、机机具工具具及各种种试验仪仪器等进进行全面面地检查查，调试试、维修修和保养养。4）搅拌机机在投入入生产前前，必须须进行标标定，并并试拌正正常。施施工中应应每15天检验验一次电电子秤计计量精确确度。5）在浇筑筑砼面层层前，应应清除验验收合格格的基层层面的尘尘土、杂杂物、测测量组精精确放样样，挂线线打好控控制桩。2、铺筑试试验路段段1

55、）试验路路段分为为试拌及及试铺两两个阶段段，通过过试验路路段应达达到以下下目的。2）试拌检检验搅拌拌楼性能能及确定定合理搅搅拌频率率及时间间，试铺铺检验摊摊铺系统统主要机机械的性性能和生生产能力力，检验验机械种种类、数数量、实实际生产产能力配配套及组组合的合合理性。3）通过试试拌确定定搅拌楼楼上料速速度，拌拌和容量量，搅拌拌均匀所所需时间间、新拌拌砼坍落落度、振振动粘度度系数、含含气量、泌泌水量、离离析性和和生产使使用的砼砼配合比比。4）通过试试铺确定定基准线线设置方方式，包包括摊铺铺速度、振振捣频率率调整范范围、夯夯实杆、深深度和频频率、挤挤压底板板前仰角角度设置置、超铺铺角度设设置、侧侧模

56、板可可调整方方式和位位置，中中间和侧侧向拉杆杆打入情情况，振振动搓平平梁的设设置位置置，自动动抹平板板位置和和压力等等。5）通过试试铺，使使全体工工程技术术人员，施施工及设设备操作作人员熟熟悉并掌掌握各主主要机械械正确的的操作要要领和所所有工序序的正确确施工方方法。6）通过试试铺，建建立健全全的砼原原材料、新新拌砼坍坍落度、含含气量、泌泌水量，路路面弯拉拉强度，平平整度，构构造深度度，板厚厚，接缝缝顺直度度等全套套技术性性能检验验手段，熟熟悉检验验方法，建建立砼面面层施工工系统的的全面质质量体系系。7）确定施施工产量量和进度度，制订订施工进进度计划划。8）试验路路段铺筑筑结束后后，根据据试验路

57、路段施工工时的各各项试验验结果，改改进措施施和注意意事项提提出试验验路段总总结报告告，呈报报监理和和业主批批复，以以便取得得正式开开工资格格。3、砼搅拌拌和运输输1）砼的拌拌和a、砼正式式拌和前前，先用用适量砂砂浆预拌拌后废弃弃，以检检验计量量系统的的计量、运运转是否否正常。b、配料必必须准确确，利用用电子秤秤采用重重量法计计量，使使拌和料料满足施施工配合合比的要要求，并并做好施施工记录录。配料料的精度度为：水和水泥：1%；粗、细细集料3%。c、拌和机机加料顺顺序，宜宜为砂、水水泥、碎碎石或碎碎石、水水泥、砂砂。进料料后边搅搅拌边加加水，严严格按照照规定的的拌和时时间进行行拌和，不不宜过长长或

58、过短短。d、检验砼组成材料料和砼拌拌和物要要按要求求定期进进行检验验，其检检验的频频率如下下：砼组成材料料：水泥性能检检验：每每一批水水泥检验验一次，或或有疑问问时检验验；砂和碎石质质量检验验：有疑疑问时检检验；砂和碎石的的级配、含含泥量等等：每110000m3检验一一次，或或有疑问问时检验验；砂和碎石的的含水量量：每天天开拌前前至少检检验一次次，并随随时对用用水量进进行调整整；水质：饮用用水免检检，其余余，使用用前检验验水质。砼拌和物的的检验：配合比：每每个台班班按实际际情况进进行调整整，并归归档；坍落度：每每个台班班至少2次；材料量配的的精确度度：每个个台班至至少2次；28d抗折折、抗压压

59、强度：每个台台班1组试件件。2)砼运输输砼运输要防防止污染染、漏浆浆和离析析。砼运输时应应将砼表表面覆盖盖，以防防砼水分分散失和和砼污染染；运输道路平平整，减减少因运运输的颠颠簸和振振动造成成的砼离离析；尽量缩短砼砼运输时时间，保保证砼在在初凝时时间内完完成全部部工序，采采取的措措施是：采用车车辆状况况较好的的机动翻翻斗车，派派专人维维护好交交通秩序序，避免免因堵车车而造成成砼等待待时间过过长，在在沿线设设置临时时错车道道，使砼砼运输不不因单向向交通管管制而耽耽误时间间，必要要时掺加加缓凝剂剂。4、砼的摊摊铺和振振捣1)立模a、模板的的选用模板采用砼砼路面专专用钢模模板，规规格为222cmm。

60、保证证模板无无缺损，有有足够的的刚度，高高度与路路面混凝凝土厚度度一致。内内侧、顶顶底面应应光洁，平平整、顺顺直，局局部变形形不大于于3mmm。接头头处应有有牢固拼拼装配件件，装拆拆方便。模模板周转转使用前前，应对对拆下的的模板进进行检验验，如有有变形损损坏，应应修正达达到要求求后才可可使用。b、立模立模前应检检验基层层的标高高和横坡坡以及基基层表面面是否损损坏，否否则，应应修复至至达到要要求才可可立模；立模的平面面位置和和高程应应严格控控制，保保证符合合设计要要求，其其误差应应控制在在容许的的范围内内；模板支立稳稳固，接接头严密密平顺，模模板的接接头处和和基层接接触处不不得漏浆浆；砼浇筑前，