彬县东站路基施工组织设计（DOC53）

1、中 中铁十二局银西铁路（陕西段）YXZQ-5标段项目部 彬县东站路基施工组织设计 目 录TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc462059233 1 编制依据 PAGEREF _Toc462059233 h 3 HYPERLINK l _Toc462059240 2 项目概况 PAGEREF _Toc462059240 h 3 HYPERLINK l _Toc462059241 2.1 工程范围 PAGEREF _Toc462059241 h 3 HYPERLINK l _Toc462059242 2.2 主要技术标准 PAGEREF _Toc462059242 h

2、3 HYPERLINK l _Toc462059243 2.3 自然条件 PAGEREF _Toc462059243 h 4 HYPERLINK l _Toc462059244 2.4 施工条件 PAGEREF _Toc462059244 h 4 HYPERLINK l _Toc462059245 3 工程特点 PAGEREF _Toc462059245 h 5 HYPERLINK l _Toc462059246 4施工总体方案 PAGEREF _Toc462059246 h 5 HYPERLINK l _Toc462059247 4.1施工组织机构及人员配备 PAGEREF _Toc4620

3、59247 h 5 HYPERLINK l _Toc462059248 4.2施工总体设计及分布 PAGEREF _Toc462059248 h 7 HYPERLINK l _Toc462059249 4.3施工总体方案及施工组织措施 PAGEREF _Toc462059249 h 9 HYPERLINK l _Toc462059250 5、施工方法及工艺 PAGEREF _Toc462059250 h 12 HYPERLINK l _Toc462059251 5.1地表清理 PAGEREF _Toc462059251 h 14 HYPERLINK l _Toc462059252 5.2地基处

4、理 PAGEREF _Toc462059252 h 14 HYPERLINK l _Toc462059253 5.3 过渡段施工 PAGEREF _Toc462059253 h 20 HYPERLINK l _Toc462059254 5.4 站场排水工程 PAGEREF _Toc462059254 h 23 HYPERLINK l _Toc462059255 5.5 站场路基加固与防护工程 PAGEREF _Toc462059255 h 25 HYPERLINK l _Toc462059256 6主要施材料和设备的使用计划，供应计划及质量控制办法 PAGEREF _Toc462059256

5、h 27 HYPERLINK l _Toc462059257 6.1主要材料的使用计划 PAGEREF _Toc462059257 h 27 HYPERLINK l _Toc462059258 6.2主要施工机械、设备配备原则 PAGEREF _Toc462059258 h 28 HYPERLINK l _Toc462059259 7、工期及施工进度安排 PAGEREF _Toc462059259 h 29 HYPERLINK l _Toc462059260 7.1总工期、阶段工期 PAGEREF _Toc462059260 h 29 HYPERLINK l _Toc462059262 7.2

6、 工程施工进度计划安排 PAGEREF _Toc462059262 h 30 HYPERLINK l _Toc462059263 8质量保证措施 PAGEREF _Toc462059263 h 30 HYPERLINK l _Toc462059264 8.1质量目标及要求 PAGEREF _Toc462059264 h 30 HYPERLINK l _Toc462059265 8.2 质量管理体系 PAGEREF _Toc462059265 h 31 HYPERLINK l _Toc462059266 8.3 质量保证措施 PAGEREF _Toc462059266 h 31 HYPERLIN

7、K l _Toc462059267 8.4质量保证控制措施 PAGEREF _Toc462059267 h 33 HYPERLINK l _Toc462059268 9. 安全保证措施 PAGEREF _Toc462059268 h 35 HYPERLINK l _Toc462059269 9.1 安全目标 PAGEREF _Toc462059269 h 35 HYPERLINK l _Toc462059270 9.2 安全保证体系 PAGEREF _Toc462059270 h 36 HYPERLINK l _Toc462059271 9.3 安全生产保证措施 PAGEREF _Toc462

8、059271 h 36 HYPERLINK l _Toc462059272 10文明施工措施 PAGEREF _Toc462059272 h 40 HYPERLINK l _Toc462059273 10.1 加强文明施工组织领导 PAGEREF _Toc462059273 h 40 HYPERLINK l _Toc462059274 10. 2 制定责任明确、操作性强的管理制度 PAGEREF _Toc462059274 h 40 HYPERLINK l _Toc462059275 10. 3 制定具有操作性的管理措施 PAGEREF _Toc462059275 h 40 HYPERLINK

9、 l _Toc462059276 11 工期保证措施 PAGEREF _Toc462059276 h 43 HYPERLINK l _Toc462059277 11.1 工期管理组织机构 PAGEREF _Toc462059277 h 43 HYPERLINK l _Toc462059278 11.2 工期保证体系 PAGEREF _Toc462059278 h 43 HYPERLINK l _Toc462059279 11.3 保证工期的措施 PAGEREF _Toc462059279 h 45 HYPERLINK l _Toc462059280 12 施工环保、水土保护目标及措施 PAGE

10、REF _Toc462059280 h 46 HYPERLINK l _Toc462059281 12.1 环境保护、水土保护目标 PAGEREF _Toc462059281 h 46 HYPERLINK l _Toc462059282 12.2 施工环保、水土保持管理组织机构 PAGEREF _Toc462059282 h 47 HYPERLINK l _Toc462059283 12.3 施工环保、水土保持保证体系 PAGEREF _Toc462059283 h 47 HYPERLINK l _Toc462059284 12.4 施工环境保护、水土保持措施 PAGEREF _Toc4620

11、59284 h 48 HYPERLINK l _Toc462059285 12.5 节能减排优化措施 PAGEREF _Toc462059285 h 50 HYPERLINK l _Toc462059286 12.6 施工水土保持措施 PAGEREF _Toc462059286 h 50 HYPERLINK l _Toc462059287 12.7 对河流的施工环保措施 PAGEREF _Toc462059287 h 51 HYPERLINK l _Toc462059288 13雨季施工措施 PAGEREF _Toc462059288 h 51 HYPERLINK l _Toc46205928

12、9 14应急预案 PAGEREF _Toc462059289 h 52 HYPERLINK l _Toc462059290 14.1成立应急组织机构 PAGEREF _Toc462059290 h 52 HYPERLINK l _Toc462059291 14.2应急救援预案内容 PAGEREF _Toc462059291 h 52 HYPERLINK l _Toc462059292 14.3应急救援预案实施 PAGEREF _Toc462059292 h 52 HYPERLINK l _Toc462059293 15附图 PAGEREF _Toc462059293 h 53施工组织设计1 编

13、制依依据（1） 西西成铁路路客运专专线陕西西有限责责任公司司正式发发售的新新建银川川至西安安铁路（陕陕西段）站站前工程程施工总总价承包包招标文文件、施施工图（供供招标）、工工程量清清单、新新建银川川至西安安铁路（陕陕西段）指指导性施施工组织织设计、招招标文件件澄清及及答疑。（2） 中中华人民民共和国国铁道部部颁布的的现行设设计规范范、施施工规范范、铁铁路工程程质量验验收评定定标准、铁铁路工程程预算定定额、概概预算编编制办法法及其其它有关关文件。（3）通过过踏勘工工地从现现场调查查、采集集、咨询询所获取取的资料料。（4）中铁铁十二局局集团有有限公司司拥有的的科技成成果、工工法成果果、机械械设备的

14、的装备、施施工技术术与管理理水平及及多年来来在铁路路工程施施工实践践中积累累的施工工经验。（5）彬县县东车站站施工图图、参考考图（6）技术术指南、技技术规程程2 项目概概况2.1 工工程范围新建银川至至西安铁铁路YXXZQ-5标段段彬县东东站中心心里程为为DK1137+8200.000，中心轨轨面设计计高程为为8877.9555m。距距宁县车车站599.511km，距距离永寿寿西站338.112kmm。本站站挖土方方量为2203.2万立立方米，填填土方约约为199.7万万方。2.2 主主要技术术标准 铁路等等级：客客运专线线。 正线数数目：双双线。 速度目目标值： 2550kmm/h，预预留3

15、550kmm/h条条件。 最小曲曲线半径径：站场场位于直直线段。 正线线线间距：5.00m。 坡度： 0。 到发线线有效长长度：6650mm。 牵引种种类：电电力。 列车类类型：动动车组。 列车运运行控制制方式：自动控控制。 调度指指挥方式式：综合合调度集集中。 建筑限限界：时时速3550公里里客运专专线建筑筑限界，限限界最大大高度77.255m。 追踪间间隔：一一般路段段3分钟钟。2.3 自自然条件件2.3.11气象特特征陕西境内属属于暖温温带亚湿湿润大陆陆性季风风气候区区。冬季季寒冷，夏夏季炎热热，四季季分明。年年平均气气温111.815，雨季季主要集集中在778月，常常出现雷雷暴和冰冰雹

16、，年年平均降降水量5541.7mmm6044mm，年年最大降降水量9945.7mmm；年平平均风速速1.331.99m/ss。最大大瞬时风风速266.5mm/s。2.3.22 水文文地质特特征（1）地表表水车站地基工工程范围围内未见见地表水水。（2）地下下水地下水为第第四系孔孔隙潜水水，埋深深约233400米，补补给主要要来源于于大气降降水。2.3.33 地形形地貌彬县属陇东东黄土高高原塬梁梁丘陵沟沟壑区。地地势西南南高东北北低。泾泾河自西西北向东东南斜贯贯中部，将将彬县分分割成东东北、西西南两塬塬夹川道道的地貌貌格局，两两个塬体体均向泾泾河下游游倾斜。塬塬面破碎碎，沟壑壑密布。2.3.44

17、地震动动参数沿线基本地地震动峰峰值加速速度为0.110g；地震动动反应谱谱特征周周期为00.45s。2.3.55 工程地地质特征征工点区地层层主要为为第四系系上更新新统风积积砂质黄黄土层下下，中更更新统风风积黏质质黄土。工工点范围围内场地地为湿陷陷性黄土土场地，湿湿陷类型型为自重重，湿陷陷等级为为2级3级，湿湿陷土层层厚为88122米；此此外还含含有膨胀胀土，为为第四系系、中更更新统黏黏质黄土土层夹223mm的棕红红色的古古土壤层层，土质质细腻，具具有膨胀胀性。2.4 施施工条件件2.4.11 交通通运输条条件 铁路西平铁路在在此设立立彬县站站。 公路线路经过地地区主要要有G770福银银高速公

18、公路、GG3122国道、SS3066省道等等。主要要利用GG3122国道及及福银高高速公路路。沿线线交通便便利。3 工程特特点本车站穿穿越的地地形以黄黄土高原原丘陵区区，冲沟沟发育，地地形起伏伏较大，自自然坡度度较陡，高高填深挖挖多，支支护工程程大，线线路土石石方总量量挖多填填少。本本站挖土土方量为为2033.2万万立方米米，填土土方约为为19.7万立立方米。所经地段段属湿陷陷性黄土土地段，存存在崩塌塌危险，同同时多处处长大路路堑边坡坡挖断冲冲沟，因因此做好好路基基基底处理理及支档档结构的的施工非非常重要要，施工工中严格格按照设设计要求求施工，加加强变形形观测，确确保边坡坡稳定及及施工安安全。

19、 路基工程程与声屏屏障、绿绿化、防防护栅栏栏、电缆缆沟槽等等附属工工程的接接口复杂杂，施工工需加强强组织和和协调，保保证接口口合理、施施工有序序、质量量可控。4施工总体体方案4.1施工工组织机机构及人人员配备备4.1.11施工组组织机构构及管理理职责 4.1.11.1施施工组织织机构为了加强项项目管理理、全面面履行合合同、控控制建设设投资，确确保工程程建设工工期、质质量、安安全、保保护生态态环境，全全面实现现建设目目标。针针对彬县县项目特特点，按按照项目目法组建建工区，设设副经理理1人、技技术主管管1人，技技术员11人、专专职安全全员1人人、试验验员1人人，材料料员1人人及2个路基基专业施施工

20、队伍伍承担本本车站的的施工任任务。工工区的主主要工程程技术和和管理人人员由项项目部选选派，抽抽调具有有丰富的的国内铁铁路干线线施工经经验、专专业技术术能力强强、综合合素质高高的工程程技术和和管理人人员参与与项目管管理。施工人员进进场先进进行安全全、质量量、文明明施工、操操作规程程、验收收标准、治治安消防防、法律律法规、环环保水保保等专题题教育培培训。4.1.11.2管管理职责责项目副经理理:协助助项目经经理全面面、全过过程完成成本项目目合同的的实施和和履约,具体主主抓项目目的进度度管理。从从计划进进度、实实际进度度等多方方面进行行控制确确保项目目如期完完工。技术主管：在项目目总工程程师领导导下

21、对项项目施工工质量、技技术、进进度、计计量测试试和重难难点攻关关全面负负责；负负责施工工方案、施施工组织织进度计计划、质质量目标标、安全全目标的的制定及及批准后后的实施施，解决决施工中中有关技技术难题题，协助助项目副副经理解解决质量量控制关关键技术术和重大大技术难难题，并并负责指指导施工工技术人人员开展展科技创创新和科科技攻关关活动；负责组组织指导导新技术术、新工工艺、新新设备、新新材料及及先进科科技成果果的推广广应用。技术员：在在技术主主管的领领导下，负负责技术术、进度度、文明明施工、征征地拆迁迁等工作作。合理理安排施施工衔接接，确保保每道工工序按技技术要求求施工，最最终形成成优质产产品；负

22、负责各单单位工程程施工过过程控制制，制定定施工技技术方案案；负责责单位工工程的施施工组织织设计及及调度、勘勘探工作作，下技技术交底底，过程程监控，解解决施工工技术疑疑难问题题；学习习新技术术、新工工艺、新新设备、新新材料应应用，负负责对合合格产品品进行计计量，验验工计价价工作；编制竣竣工资料料和进行行技术总总结，实实施竣工工保修和和后期服服务。及及时掌握握工程建建设动态态，负责责施工配配合与协协调。服服从建设设单位信信息化工工程管理理的要求求。安全员：负负责落实实本项目目各类安安全生产产制度，消消防保卫卫工作制制度，并并有针对对性地制制定桥梁梁安全生生产细则则和安全全生产规规划，及及时分析析安

23、全形形势，提提出预防防事故的的措施和和建议，对对施工生生产安全全进行监监督和检检查，编编制安全全技术措措施；定定期参加加安全生生产检查查评比工工作，及及时掌握握施工现现场的设设备安全全状况，采采取有效效措施消消除事故故隐患；对特种种作业人人员进行行考核。质检环保员员：负责责质量计计划的编编制工作作；组织织制定各各分部分分项工程程的质量量验收标标准；按按质量文文件与合合同要求求，实施施全过程程的质量量检查监监督工作作；在项项目经理理和总工工程师的的领导下下负责对对项目施施工质量量全面控控制和施施工工序序质量的的掌握，拟拟定、实实施质量量事故预预防措施施和质量量控制办办法；负负责全面面质量管管理并

24、组组织项目目部的QQC小组组各项活活动。物资设备管管理员：根据工工程需要要与施工工技术部部共同制制定材料料、机械械、设备备的进场场计划。负负责甲供供材料进进场接受受与管理理，其它它物资和和设备的的采购与与管理，制制定和实实施物资资管理办办法、设设备管理理制度，组组织安装装设备的的检验、验验证、标标识及记记录；参参与验工工计价工工作，对对单位工工程材料料消耗和和机械使使用费用用情况提提出计量量意见，评评价各单单位机械械设备管管理情况况。试验员：贯贯彻执行行国家、行行业、集集团公司司有关实实验、计计量认证证工作的的标准、规规范及规规章制度度；负责责单位工工程检验验、实验验和交验验，按检检查评定定表

25、准对对施工过过程实施施监督并并对检验验结果负负责。负负责建立立健全全全实验台台账。参参加工地地原材料料产地的的选择及及质量复复检，及及时按规规定对原原材料进进行取样样实验，严严把原材材料质量量关；负负责现场场各种原原材料的的检验与与实验和和混泥土土，砂浆浆配合比比设计，强强度质量量检验，状状态标示示。负责责实验原原始记录录、报告告的保管管、发送送、归档档及保存存，为编编制竣工工文件提提供实验验资料。负负责制定定本工区区检验实实验计划划，做好好实验数数据汇总总分析，及及时上报报实验室室统计报报表。参参与质量量事故分分析，从从业务角角度分析析事故产产生的原原因并提提出纠正正和预防防措施。4.1.2

26、2施工队队伍人员员配置根据本车站站工程特特点进行行各施工工队工班班任务分分配及劳劳动力配配置见表表4.11表4.1各各工班任任务分配配及劳动动力配置置表工班名称人数（人）担负主要任任务路基架子队队土方开挖班班土石方开挖挖15土石方开挖挖、装车车运输工班土石方运输输25土石方运输输路基填筑班班路基填筑20摊铺、推平平碾压、洒洒水土工格栅班班铺设格栅20土工格栅铺铺设 支挡工程程班支挡施工50片石运输、砂砂浆拌制制、砌筑筑、钢筋筋制作绑绑扎、模模板安装装、混凝凝土浇筑筑辅助班工班班综合保障20确保现场施施工后勤勤供应4.2施工工总体设设计及分分布4.2.11施工总总体平面面布置原原则临时设施本本着

27、“综综合利用用、便于于管理、注注重环保保、服务务施工”的的原则进进行布置置、临时时设施主主要布置置在车站站附近。施施工便道道满足重重型车辆辆与工程程机械通通行要求求，晴雨雨畅通；生产和和生活设设施、电电力、通通信、供供水、便便道等设设施满足足施工高高峰期需需求，一一次建设设成型，符符合环保保要求，按按环保要要求高标标准做好好相应防防护；在在满足工工程需要要的前提提下，确确定经济济合理的的使用面面积和使使用期限限，使用用后及时时做好恢恢复和复复垦。4.2.22施工临临时设施施布置及及规划4.2.22.1施施工便道道施工便道利利用既有有乡村道道路、省省道和沿沿站场线线路走向向修建贯贯通施工工道路。

28、技技术标准准：主干干道设计计行车速速度400km/hh，困难难地段220km/hh，引入入线不以以设计行行车速度度为设计计依据。主主干道路路面宽度度为6.5米米（双车车道），困困难地段段不小于于3.55米；引引入线路路面宽度度3.55米（单单车道）。通通往驻地地、搅拌拌站、钢钢筋加工工场等大大临设施施的通道道采用CC25砼砼路面，路路面厚度度不小于于为300cm；其他道道路可采采用混凝凝土或级级配碎石石路面。4.2.22.2钢钢筋加工工厂为了方便施施工，在在梁场内内新建一一座钢筋筋加工场场。钢筋筋加工场场按高标标准进行行统一规规划布置置，场地地整齐，美美观大方方。钢筋筋加工场场由原材材区、半半

29、成品区区、成品品区、加加工区组组成。场场地全部部用C220砼硬硬化，生生产生活活用房为为彩钢结结构，共共计15575平平方米,以满足足本站工工程生产产需要。4.2.22.3临临时通信信施工中采用用宽带网网络系统统、程控控电话和和移动电电话相结结合的方方式实现现内外联联络。4.2.22.4生生活、办办公用房房为了方便项项目管理理和指挥挥，本站场施工工分工区区设于DKK1388+0000彬县县东站场场内，项项目生活活和办公公房屋采采用新建建住房的方方式，新新建生活活及生产产房屋主主要采用用彩钢板板房。相相关修建建标准参参照临建建彩钢房房标准要要求。4.2.22.5施施工、生生活用电电本站场采用用集

30、中供供电，在在大临电电源贯通通前使用用自发电电供电，临临电贯通通后采用用大临电电源供电电。在路路基沿线线合适处处设立变变压器，以供施工用电。生活用电由由变压器器单独架架线接入入，形成成相对独独立的生生活供电电系统。工地备2台台250KKW的发发电机，应应急时使使用。4.2.22.6施施工、生生活用水水鉴于附近河河流水质质普遍较较好，大大部分达达到饮用用水标准准，可作作为生产产和生活活用水。施施工用水水可采用用河、溪溪中取水水，铺设设供水管管路引水水的措施施。4.3施工工总体方方案及施施工组织织措施4.3.11施工准准备阶段段组织措措施 建立精干干高效的的现场指指挥机构构，集中中曾参加加过站场场

31、施工方方面的主主要技术术力量和和设备，安安排曾参参加过国国内大型型铁路项项目施工工的专业业化施工工队伍施施工，并并抽调整整体素质质高、施施工能力力强、有有突出业业绩的专专业队伍伍担任该该车站的的施工任任务。根据施工工要求迅迅速组织织人员和和机械设设备上场场，全面面展开征征地拆迁迁工作，严严格按照照图纸所所示，清清理施工工范围内内妨碍施施工的各各种构造造物、障障碍物，为为临时工工程和主主体工程程施工创创造条件件。修建建施工运运输便道道等临时时工程，做做好各项项施工准准备，迅迅速展开开施工。施施工队伍伍和机械械设备进进场施工工做好“三三快”：进场快快、安家家快、开开工快、迅迅速掀起起施工生生产高潮

32、潮，确保保工期目目标的实实现。通过各种种宣传方方式，积积极宣传传新建银银西铁路路的深远远意义，使使当地民民众家喻喻户晓，从从而赢得得社会的的理解、关关注和支支持。自自觉遵守守与维护护当地政政府的有有关条例例、规定定，规范范行为、遵遵章守纪纪。同有有关行政政单位、公公益企事事业单位位保持较较密切的的联系，维维护当地地群众的的利益，确确保工程程顺利完完成。4.3.22施工阶阶段组织织措施精心编制制各道工工序的施施工方案案。科学学组织施施工，强强化管理理，明确确阶段工工期，运运用网络络计划技技术，实实施动态态管理，及及时调整整各分项项工程进进度计划划和生产产要素，实实现均衡衡高产，保保证计划划完成，

33、确确保各阶阶段工期期目标的的实现。优化施工工方案，合合理布置置队伍，科科学配置置机械设设备，提提高设备备利用率率和机械械化作业业程度，为为工程施施工赢得得时间，确确保工期期。建立工程程管理信信息系统统，全面面收集工工程测量量、工程程地质、施施工调度度、施工工进度、生生产要素素、工序序质量控控制和施施工安全全等方面面的信息息，综合合分析、判判定施工工运行状状态，针针对存在在问题，采采取有效效措施，实实现施工工工程有有序、可可控。抓质量、保保安全、促促进度，确确保不出出现任何何安全质质量事故故，质量量严要求求，确保保工程顺顺利进展展。强化管理理，加强强考核，加加大奖惩惩力度，落落实各项项责任制制。

34、积极推行行“四新新”成果果的应用用，采用用先进设设备，以以科学的的管理和和技术手手段加快快施工进进度。强化机械械设备维维修保养养，定期期检修，备备足易损损零部件件，提高高设备的的完好率率和利用用率。定期及时时的对施施工便道道进行维维修养护护，提高高车辆运运行速度度，加快快进度，为为正常的的施工争争取时间间。严密组织织施工，合合理安排排施工顺顺序，实实行分段段平行流流水作业业，加强强工序衔衔接以获获取时间间的最佳佳利用，保保持均衡衡生产。对对施工进进度实行行动态管管理，根根据工程程实际情情况及当当地气候候情况及及时调整整施工方方案，根根据各项项工程的的进度情情况及时时调整生生产要素素，保证证均衡

35、生生产，稳稳产高产产，以日日进度保保月进度度，月进进度保年年进度，年年进度保保总工期期目标的的实现。控制性工工程尽量量提前完完成，做做好铺架架前各项项准备工工作，保保证铺架架不挡道道，并顺顺利通过过本车站站。配备发电电机满足足外部电电源停电电时的施施工用电电需要，以以保证彬彬县车站站施工用用电连续续性。合理安排排对施工工时间有有特别要要求的项项目在适适当的时时间进行行施工，通通过调整整生产要要素，增增强施工工能力，保保证按时时完成。工程所需需各种物物资和设设备按计计划提前前一段时时间组织织进场，并并有一定定的储备备量。定期召开开施工调调度例会会，强化化施工调调度指挥挥与协调调工作，超超前谋策策

36、，强化化监控落落实，及及时解决决问题，避避免搁置置延误。重重点工序序采取垂垂直管理理，减少少中间环环节，提提高决策策速度和和工作效效率。4.3.33施工程程序征地拆迁迁按照设计图图红线征征地范围围计算出出红线征征地坐标标进行现现场放样样，并调调查现场场，进行行临时便便道、场场地规划划，按照照放样桩桩位配合合当地政政府进行行红线及及临时便便道、临临建设施施场地征征地。场地清理理严格按照征征地范围围对场地地范围内内影响施施工的障障碍物进进行清理理，为车车站临建建及主体体工程施施工提供供条件。测量放线线按照施工图图纸要求求放出站站场路基基开口线线及路堤堤坡脚线线桩位，为为土石方方工程施施工做好好准备

37、。现场核对对按照施工图图纸设计计开口线线、坡脚脚线及支支挡工程程里程进进行放样样复核，当当图纸设设计与现现场不符符时，立立即向设设计院提提出变更更。工程实施施开工报告批批复后，进进入工程程实施阶阶段，按按照（清清表施工工、开挖挖、运输输、路基基填筑施施工、支支挡工程程施工、竣竣工收尾尾）顺序序进行组组织施工工。施工自检检各分项工程程施工时时，施工工技术人人员严格格按照设设计图纸纸及施工工规范要要求施工工，并随随时进行行自检，对对不合格格工程提提出返工工处理，自自行检查查合格后后方可向向现场监监理工程程师报检检。报检签证证路基、支挡挡各分项项工程自自检完成成后及时时填写质质检资料料及质量量检查证

38、证，再向向监理工工程师申申请报检检，报检检合格后后即进行行质检资资料签认认。试验检测测试验员对进进场原材材料按照照铁路路施工试试验检测测规范进进行抽样样检测，按按照设计计配合比比监督拌拌和站拌拌制砼，检检查合格格后方可可进行砼砼施工。现现场制作作砼试件件，报送送中心试试验室检检测，随随时对本本车站砼砼构件进进行强度度检测，对对砂浆拌拌制、路路基承载载力做KK30实实验检测测、路堤堤填筑检检测每层层压实度度、含水水率等，检检测准确确记录试试验监测测数据报报中心实实验室分分析，按按照分析析结果提提出处理理措施进进行现场场整改。质量评定定车站完工后后，按照照铁路路站场工工程质量量评定办办法对对各分项

39、项、分部部工程进进行质量量检验评评定，并并完成质质量评定定资料填填写进行行存档。工程验收收工程竣工后后组织编编写竣工工资料并并组卷，同同时向监监理及业业主单位位提出工工程验收收申请，验验收合格格后签定定工程验验收报告告，不合合格时进进行工程程整改，整整改合格格后再提提出验收收申请。土地复耕耕工程验收完完成后立立即拆除除临检设设施,对对本站场场临建场场地及便便道组织织复耕并并请当地地政府验验收。工程保修修线路通车后后，在工工程保修修期限内内对工务务段检查查提出的的工程缺缺陷及时时组织施施工人员员进行修修复及处处理，处处理合格格后方可可离开。5、施工方方法及工工艺施工前先对对站线地地质情况况进行复

40、复勘及补补钻，验验证设计计采用的的地质资资料，确确保不因因地质勘勘察原因因造成路路基沉降降控制问问题。为为确保路路基的压压实与路路基过渡渡段的沉沉降控制制,施工工准备完完成后，首首先安排排特殊地地段地基基处理施施工，避避开雨季季施工，同同时要抓抓紧桥台台和涵洞洞工程的的施工，路路基、站站场土方方填筑要要与涵洞洞施工统统筹考虑虑，做好好协调配配合，为为大面积积路基施施工创造造条件。地表处理理采用人人工配合合挖掘机机或推土土机按不不同的要要求分段段作业，处处理后的的基底密密实、平平整，无无草皮、树树根等杂杂物，且且无积水水，地面面倾斜地地段按设设计要求求挖出台台阶。不不良地质质段地基基的处理理按设

41、计计要求主主要采用用改良水水泥土垫垫层、重重型碾压压进行加加固处理理。路堑开挖挖前，先先完成截截排水沟沟、挡护护工程，然然后分层层开挖，及及时进行行边坡加加固及防防护，具具体的施施工顺序序为：施施工准备备截排排水沟和和土方开开挖基基床以下下处理路堑挡挡土墙、抗抗滑桩施施工基基床表层层填筑路基支支挡工程程。路堑堑开挖土土方采用用挖掘机机开挖，自自卸汽车车运输。路堤填筑筑施工顺顺序：施施工准备备清表表和地基基处理路堤挡挡土墙施施工基基床以下下路堤和和基床底底层填筑筑基床床表层填填筑。路路基相关关工程按按设计位位置与相相应路基基同步协协调施工工。路基基填筑时时严格控控制填筑筑工艺（碾碾压机具具、分层

42、层厚度、碾碾压遍数数、含水水量等具具体要求求）、检检测频数数及数量量。路堤堤各部分分应分层层填筑，按按“三阶阶段、四四区段、八八流程”的的工艺流流程组织织施工，并并碾压至至规定的的压实标标准。碾碾压的厚厚度及次次数针对对不同的的压实机机械、填填土类别别进行试试验段，取取得相关关参数后后再施工工。填筑筑路堤时时，严格格按照设设计文件件和规范范要求进进行施工工。采取取多种措措施严格格控制路路基工后后沉降与与不均匀匀沉降，确确保工后后沉降达达到设计计要求。填料生产产采用集集中拌和和生产，路路基基床床表层采采用摊铺铺机摊铺铺、重型型振动压压路机碾碾压成型型；过渡渡填料采采用自卸卸汽车运运输，人人工配合

43、合推土机机分层摊摊铺，重重型压路路机配合合小型冲冲击夯夯夯实。路基加固固与防护护工程在在稳定的的地基和和坡体上上施工，路路堑防护护工程紧紧跟开挖挖施工，开开挖成型型一段，防防护一段段。一般般路堤防防护随路路堤填筑筑，成型型一段，防防护一段段，松软软土路堤堤的边坡坡防护待待路基沉沉降稳定定后进行行。本车站挖挖方量大大于填方方量，站站线路基基土石方方调配充充分利用用挖方、移移挖作填填，在集集中用土土路堤地地段选取取就近挖挖方段选选取取土土场，尽尽量采用用运距较较近的土土源。合合格的路路堑土方经处理理后后生生产成填填料，不不符合要要求的填填料与其其他路基基弃方均均弃在制制定的弃弃渣场，取取弃碴场场坡

44、脚设设置浆砌砌片石挡挡墙，完完工后平平整并种种植草皮皮。施工前，根根据线路路不同地地质情况况，选用用N100轻型动动力触探探、N663.55重型动动力触探探、标准准贯入、静静力触探探四种原原位测试试方法结结合室内内土工试试验进行行地质核核查。验验证设计计采用的的地质资资料，确确保不因因地质勘勘察原因因造成路路基沉降降控制问问题。在地基处理理之前，均均选择有有代表性性的一段段路基作作为试验验段，进进行重型型碾压、垫层等工艺性试验，取得各项施工工艺参数。报经业主及监理工程师批准后再推广应用。路堤填筑按按“三阶阶段、四四区段、八八流程”的的施工工工艺组织织施工。路路基各部部位（包包括基床床底层以以下

45、、基基床底层层、基床床表层）填填筑前，均均选择有有代表性性的一段段路基做做为试验验段，进进行填筑筑压实工工艺试验验，用以以确定各各项工艺艺参数。工工艺试验验成果经经现场监监理确认认后再推推广应用用。若改改变路基基填料或或压实设设备，重重新进行行工艺试试验。5.1地表表清理组织人力，配配合推土土机、装装载机及及自卸汽汽车分区区分块逐逐步清理理地表，将将表层杂杂草、腐腐植土、淤淤泥、垃垃圾、积积水、树树根等清清理弃除除。处理理后的基基底要求求平整，无无草皮、树树根等杂杂物，且且无积水水。清表表完成后后用压路路机进行行碾压。碾碾压原则则上按照照填筑计计划顺序序作业，根根据含水水量分段段、分块块合理组

46、组织施工工，局部部含水量量偏高，则则进行翻翻晒或改改良。并并随时检检测压实实度，合合格后方方可进行行路基填填筑施工工。5.2地基基处理本车站地基基处理采采用重型型碾压、水水泥土柱柱锤冲扩扩桩、垫垫层（水水泥土）、堆载载预压等等进行加加固处理理。5.2.11 重型型碾压5.2.11.1施施工工艺艺流程见见图5.2.11.2工工艺要点点与技术术措施分区划线线，确定定行走路路线采用重型压压路机碾碾压，要要使路基基表面每每个地方方都碾压压到位，需需要控制制重型压压路机的的纵横向向移动和和重叠位位置,因因此首先先要根据据路基填填筑宽度度分区，每每区宽约约3m。碾碾压时按按照S形形循环走走行，横横向移动动

47、每次重重叠不少少于155cm，两两次完成成一个循循环，纵纵向移动动每次重重叠不少少于333cm，六六次完成成一个循循环，直直到所有有的均碾碾压到位位完成一一次重型型碾压。确定起动动位置，控控制走行行速度重型压路机机，刚开开始由于于滑行作作用，速速度也达达不到要要求，因因此要通通过测量量距离和和速度找找出起始始碾压点点，以便便为下次次移动调调整碾压压点提供供依据，当当路基长长度较短时采用绕绕行碾压压。压实度检测压实度检测分区划线确定碾压起点确定碾压次数碾压压实压实度检测表层处理路基检测成型对比效果循 环重型碾压施施工工艺艺框图确定碾压压次数：碾压压压实的检检验按冲冲击变形形小于33cm，重重型压

48、路路机最后后一次的的碾压基基本无明明显变形形进行控控制。严严格按照照设计图图纸进行行碾压次次数的控控制，确确保施工工质量。地基表面面处理：冲击压压路机压压实时，通通过不断断调整，每每一次碾碾压完成成后，在在碾压作作用下，路路基深处处被击实实但表面面会出现现上鼓、翻翻松的现现象，碾碾压完成成后采用用平地机机配合人人工挂线线找平，再再用重型型压路机机反复碾碾压表面面最终使使表面横横坡、平平整度、密密实度均均满足要要求。5.2.22 柱锤锤冲扩桩桩地基处处理处理范围：路堤地地段为两两侧坡脚脚外2mm之间范范围，路路堑地段段为开挖挖界面宽宽度范围围。 施工技技术要求求 施工前前应在工工程施工工现场选选

49、取有代代表性的的场地进进行成桩桩试验，验验证设计计参数和和施工效效果，确确定施工工工艺和和参数。 施工前前，桩位位应准确确布置并并编号，成成孔顺序序由外向向里间隔隔分排进进行。 柱锤冲冲扩桩采采用三角角形布置置。 柱锤冲冲扩桩桩桩孔内的的填料采采用水泥泥土（PP.0442.55水泥的的掺量为为干土质质量的88%）。 柱锤冲冲扩桩采采用重锤锤夯击成成孔，柱柱锤重量量不小于于3.55吨，锤锤径3555mmm（桩径径6000mm）夯夯至设计计深度（成成孔过程程可根据据地层情情况确定定时候带带套管）；然后向向孔内分分层填料料，每次次填料量量为0.100.155m3，提升升重锤夯夯击填料料，夯击击次数和

50、和提升高高度根据据现场试试验确定定。测量量一击贯贯入度，最最终一击击贯入度度控制在在20ccm以内内；反复复进行填填料夯击击，直至至设计桩桩顶标高高。当孔孔深接近近底面时时，应采采取低落落距夯击击，以地地面隆起起不超过过15ccm为宜宜。 柱锤冲冲扩桩桩桩顶设00.8mm厚水泥泥土垫层层（P.0422.5水水泥的掺掺量为干干土质量量的6%），垫垫层内铺铺设2层层双向土土工格栅栅，土工工用双向向聚乙烯烯塑料格格栅，标标称伸长长率110%，拉拉伸强度度不小于于80KKn/mm。其压压实系数数不应小小于0.95。 质量保保证措施施 柱锤冲冲扩桩施施工结束束7114天后后，采用用重型动动力触探探、钻机

51、机取样对对桩身质质量进行行检验。检验数量不不少于总总桩数的的3，且且不少于于3根，在在全桩长长范围内内，在桩桩心附近近采用钻钻机取样样，每22m用试试样测定定干密度度。 柱锤冲冲扩桩施施工结束束7114天后后，应对对桩间土土的处理理效果进进行检验验。沿线路纵向向连续每每50mm抽样检检验不少少于3处处。在桩桩间形心心点、成成孔挤密密深度范范围内采采用钻机机取样，每每2m取取样测定定干密度度并进行行压缩试试验，满满足挤密密系数不不小于00.9（轻轻型击实实），对对湿陷性性黄土还还应进行行湿陷性性试验，满满足湿陷陷系数s小于于0.0015。 柱锤冲冲扩桩承承载力检检验宜在在成桩228天后后进行，应

52、应采用单单桩或复复合地基基载荷试试验，检检验数量量为总桩桩数的22，且且不少于于3根。复复合地基基承载力力特征值值满足设设计要求求。5.2.33 垫层层（6水泥泥改良土土）5.2.33.1工工艺要点点与技术术措施基床表层层填筑前前对基床床底层的的压实质质量和几几何尺寸寸进行复复查确认认。对路堑换换填地段段，当开开挖至换换填底面面标高时时，将开开挖表面面整理平平顺整齐齐，并按按设计做做成向两两侧的横横向排水水坡。依照设计计资料精精确测放放路基边边线及线线路中心心线，打打桩标识识；直线线地段每每10mm一个桩桩，曲线线地段每每5m一一个桩，并并在桩间间挂线标标识出填填料分层层摊铺厚厚度。将拌和好好

53、的混合合料用自自卸汽车车尽快运运输到现现场，防防止水分分蒸发损损失过多多。采用摊铺铺机按工工艺试验验确定的的摊铺厚厚度铺摊摊，曲线线超高段段将超高高均匀分分摊到每每层上，但但确保每每层厚不不超过225cmm,当分分两层填填筑每层层超过225cmm时，则则采取均均分三层层填筑的的方法施施工。摊摊铺前根根据测量量标线调调整好摊摊铺机左左右的控控制高度度。摊铺时，在在摊铺机机后面配配备人员员及时消消除粗细细集料离离析现象象。对于于粗集料料“窝”和和粗集料料“带”,应添添加细集集料并拌拌和均匀匀；对于于细集料料“窝”,应添添加粗集集料，并并拌和均均匀。整形后，当当表面尚尚处湿润润状态时时应立即即进行碾

54、碾压。如如表面水水分蒸发发较多，明明显干燥燥失水，在在其表面面喷洒适适量水分分，再进进行碾压压。用普通重重型振动动压路机机按上述述规定碾碾压后，再再采用具具有连续续压实控控制/智智能压实实功能的的振动压压路机进进行碾压压和检测测，以控控制压实实质量的的均匀性性。表面修整整养护。局局部表面面不平整整，要洒洒水补平平并补压压，使其其外形质质量达到到设计要要求。已已施工的的基床表表层禁止止任何车车辆通行行。5.2.33.2垫垫层换水水泥土地地基处理理的注意意事项如如下： 垫层施施工前将将基底清清理、整整平，并并按设计计要求做做好基底底碾压或或土路拱拱。有边边坡时先先将边坡坡做好，防防止坍土土混入垫垫

55、层中，合合格后垫垫水泥土土垫层。 垫层采采用水泥泥土垫层层，在集集中拌合合站拌合合均匀后后进行填填筑，且且不含有有机质，垃垃圾等杂杂质。 垫层采采用分层层压实法法施工，碾碾压时可可适当加加水。碾碾压前经经过试压压确定分分层厚度度（施工工分层填填铺厚度度20003000mmm）、压压实遍数数，分层层施工时时，下层层密度经经检验合合格后，再再填筑上上层垫层层，密实实度的质质量标准准达到中中密以上上，并符符合设计计要求。 在垫层层填筑或或填筑完完后将路路堤两侧侧的护坡坡完成，并并同时做做好反滤滤层，以以免填料料向两侧侧流失和和保持路路堤坡脚脚整齐完完好，保保证排水水畅通。为为了保证证垫层的的质量，按

56、按规范对对垫层的的厚度、宽宽度及反反滤层的的设置进进行检查查。5.2.44 堆载载预压 采用堆堆载预压压地段，一一般路基基填筑施施工至基基床表层层底面后后，开始始填筑预预压土方方，堆载载预压土土的底面面应铺设设一层土土工布，填填筑完成成后将土土工布回回折于预预压土顶顶面每侧侧宽度不不小于33m，并并用土压压好。超超载预压压土的高高度不小小于3mm，一般般地段等等载预压压高度不不小于22.5mm，预压压时间不不小于66个月，两两侧采用用袋装土土码砌。 预压施施工前在在现场选选择试验验区进行行预压试试验，预预压过程程中可进进行地基基竖向变变形、侧侧向位移移等项目目的监测测，根据据试验区区获得的的监

57、测资资料确定定加载速速率 堆载预预压荷载载分级逐逐渐施加加，确保保每级荷荷载下地地基的稳稳定性。一一般预压压土填筑筑每层厚厚度不大大于0.4m，填填筑完成成后采用用中型碾碾压机具具压实。预预压土填填筑过程程中第一一层填筑筑土采用用轻型机机具堆铺铺后压实实，防止止压破土土工织物物，预压压土柱高高度指土土柱顶面面相对于于基床表表层底面面的高差差。 预压土土卸载，通通过沉降降观测，并并进行工工后沉降降分析，分分析结果果满足设设计要求求时，可可分层进进行卸载载，卸载载过程中中不污染染已施工工完成路路基，卸卸载完成成后进行行基床表表层和上上部轨道道结构施施工。5.2.55 路堑开开挖路堑开挖后后根据土土

58、石方调调配方案案进行调调配。较较平缓地地段上的的短浅路路堑，采采用不分分层的全全断面开开挖方式式；当路路堑中心心高度大大于5mm时，采采用分层层顺坡开开挖或纵纵向台阶阶法开挖挖。路堑开挖前前，首先先核对地地质资料料，并对对坡顶、坡坡面的危危石、裂裂缝等其其它不稳稳定情况况进行检检查，并并根据情情况采取取措施妥妥善处理理，保证证施工安安全，同同时做好好堑顶截截、排水水设施。临临时排水水设施与与永久性性排水设设施相结结合，并并与原排排水系统统顺接。路路堑开挖挖过程中中为保证证雨水不不冲刷边边坡，每每侧预留留50ccm厚度度，待开开挖至设设计位置置时一次次刷坡完完成。刷刷坡保证证边坡坡坡度及平平整度

59、，对对特殊部部位做好好边坡防防护工作作。对影影响边坡坡稳定的的地表水水和地下下水及时时采取措措施引排排，并在在路堑的的表面设设置排水水坡，以以利排水水。5.2.55.1 施施工工艺艺流程土质与软质质岩路堑堑施工工工艺流程程见图55.15.2.55.2 工工艺要点点与技术术措施 路堑开开挖前，首首先进行行排水设设施施工工。作好好天沟、截截水沟，并并做好防防渗工作作，保证证边坡稳稳定。检查设计，必要时变更设计检查设计，必要时变更设计检查设计，必要时变更设计否否是是测量放样测量放样山体稳定检查山体稳定检查堑顶水沟施作堑顶水沟施作预加固预加固低于设计采用的地质资料低于设计采用的地质资料机械开挖运输机械

60、开挖运输检查基床范围地基条件检查基床范围地基条件修整开挖底面修整开挖底面与设计资料一致或好于设计资料与设计资料一致或好于设计资料基床施工（地基处理）基床施工（地基处理）开挖至距换填顶面60cm开挖至距换填顶面60cm开挖至换填标高开挖至换填标高 图5.1 土质与软质岩路堑施工工艺流程图 图2.5.2.6 土质与软质岩及强风化硬质岩路堑施工工艺流程图 开挖过过程中经经常检查查边坡位位置，防防止边坡坡部位超超挖和欠欠挖；边边坡部位位预留不不小于330cmm土层，采采用人工工配合机机械进行行边坡修修整，并并紧跟开开挖进行行；施工工中及时时测量，开开挖至边边坡平台台时，预预留不小小于300cm保保护土