上海第三方物流发展研究报告

1、上海第三方物流发展研究报告近几年，现代物流业已成为上海经济发展的新热点，大力发展第三方物流又特别受到社会各界的关注。发展现代物流业，是上海加快建设国际贸易中心、国际航运中心的战略选择，对于促进产业结构调整、增强城市综合竞争能力具有十分重要的意义。 上海海“十五”规划将将现代物物流业确确定为重重点发展展的新兴兴产业之之一。220011年11月市市政府颁颁布了上上海市“十五”现代物物流产业业发展重重点专项项规划，专专项规划划把构筑筑“三大平平台”、建设设三大物物流园区区和大力力发展第第三方物物流列为为物流业业发展的的三大任任务。近近三年来来，由于于市政府府的重视视、引导导和扶持持，相关关行业、企企

2、业和社社会各界界的关注注和努力力，上海海现代物物流业在在物流规规模、物物流基础础设施、物物流信息息与网络络、物流流技术与与装备、物物流园区区、物流流市场和和物流人人才队伍伍等建设设方面都都有较快快的发展展，取得得了可喜喜的成绩绩。其中中，由于于上海经经济特别别是国际际贸易的的快速发发展，工工商企业业对专业业化物流流服务需需求迅速速增加，专专业化物物流企业业开始涌涌现，第第三方物物流服务务呈方兴兴未艾的的态势，为为上海经经济发展展做出了了贡献。但但从总体体来看，上上海第三三方物流流的发展展还不能能适应和和满足上上海“四个中中心”建设的的需要，与与发达国国家第三三方物流流相比较较存在着着很大的的差

3、距。为进一一步推动动上海第第三方物物流的发发展，上上海市物物流学会会于今年年4月份开开始策划划上海海第三方方物流发发展研究究课题题，7月初立立项，李李厚圭会会长任课课题组组组长，沈沈黎源、陈陈鹤皋任任副组长长。本课课题与上上海物流流指南编编写与上上海物流流征稿稿相结合合的办法法，历时时半年，完完成了一一个总报报告，三三个子课课题：第第一子课课题为必必须充分分认识第第三方物物流在上上海经济济发展中中的战略略地位，第第二个子子课题为为上海第第三方物物流现状状分析，第第三个子子课题为为发达国国家第三三方物流流综述。大力发发展第三三方物流流的战略略意义 (一一)大力发发展第三三方物流流，是上上海经济济

4、融入世世界经济济一体化化的必由由之路上海经经济要融融人世界界经济一一体化之之中，必必须大力力发展第第三方物物流，这这是因为为：第一，第第三方物物流的产产生、发发展是社社会生产产专业化化分工的的客观要要求。第三方方物流产产生于220世纪纪70年代代的美国国，当时时由于经经济从高高增长进进入低增增长时期期，市场场的激烈烈程度近近乎残酷酷，产品品需求向向多品种种小批量量方向发发展。多多品种小小批量的的社会需需求给制制造企业业和流通通企业带带来的是是时间管管理、空空间管理理和费用用管理方方面的难难度，于于是人们们开始注注重企业业核心竞竞争力，把把不属于于企业核核心竞争争力的物物流要素素由白营营转向外外

5、包，最最终产生生了第三三方物流流。第三方方物流，不不同于以以运输、仓仓储等单单一功能能等主要要内容的的传统物物流形式式，也不不同于制制造业和和流通业业等企业业的自营营物流，与与传统物物流相比比较，第第三方物物流基于于网络信信息化和和服务功功能的一一体化，具具有一系系列的增增值服务务；与企企业自营营物流相相比，第第三方物物流是由由供需双双方以外外的专业业物流公公司提供供物流服服务，是是面向社社会的专专业化的的社会物物流。由于从从事专业业化、社社会化第第三方物物流服务务的专业业公司不不断地兴兴起，进进入200世纪800年代中中期，第第三方物物流在欧欧美发达达国家已已逐渐地地形成了了物流行行业，且且

6、正在不不断地壮壮大，并并已成为为市场经经济发达达国家的的一种主主要物流流模式。如如在美国国，使用用第三方方物流的的工商企企业占557；在日本本为800，欧欧盟为776。从从全球情情况来看看，第三三方物流流的市场场份额逐逐年扩大大，据美美国美智智管理顾顾问公司司的分析析，资119966年全球球第三方方物流服服务市场场份额为为13440亿美美元，占占当年全全球物流流总支出出的39；19998年年为17740亿亿美元，占占当年全全球物流流总支出出的5；20000年年为20070亿亿美元，占占当年全全球物流流总支出出55；20002年年底约为为 28810亿亿美元，占占当年全全球物流流总支出出的7。据

7、据测算，从从19996年到到20002年末末，全球球物流市市场的平平均增长长率为44，而而全球第第三方物物流平均均的年均均增长率率为133，是是前者的的3倍多。这这一情况况说明了了社会生生产专业业化分工工客观要要求的必必然趋势势，反映映了经济济市场化化的进程程在加快快，同时时更说明明了第三三方物流流的巨大大生命力力。那么，国国际上第第三方物物流在短短短的220余年年的时间间里，为为什么能能够如此此蓬勃发发展?也就是是说，制制造、流流通等企企业为什什么会选选择物流流业务外外包?据美国国财富富杂志志报道，目目前世界界年收入入50000万美美元以上上的公司司，都普普遍开展展了业务务外包。邓邓百氏公公

8、司的1998年全球业务外包研究报告表明，全球年营业额在5000万美元以上的公司，在1998年业务外包的开支上升27，比1998年业务外包的总支出增加近2350亿美元。出现这种情况的原因大致可归纳为两个方面： 一是制制造业、流流通业等等企业面面对日趋趋复杂激激烈的市市场竞争争，物流流业务外外包是适适应社会会生产专专业化社社会分工工的客观观要求，是是企业实实现管理理创新的的客观要要求。供供应链管管理强调调把企业业主要精精力放在在企业的的核心业业务上，把把非核心心业务的的物流业业务外包包出去，这这样做，能能充分发发挥企业业的特长长，获得得更多的的竞争优优势，提提高企业业的核心心竞争能能力。 二是是第

9、三方方物流企企业的综综合化、专专业化、个个性化的的服务，远远远优于于制造、流流通企业业自营物物流的营营运质量量和效率率，为其其解决了了降低成成本、减减少库存存、扩展展市场、增增加效益益等难题题，实现现了“双赢”的目标标。第三三方物流流企业给给企业(制造、流流通企业业)带来了了众多益益处，其其优越性性表现在在以下几几点： 1、专专注主业业。第三三方物流流服务有有利于企企业实现现资源优优化配置置，将有有限的人人力、财财力集中中于核心心业务，进进行重点点研究和和开发，以以优新产产品参与与国际竞竞争。 2、节节约费用用，减少少资本积积压。第第三方物物流企业业利用规规模专业业优势和和成本优优势，通通过提

10、高高各物流流环节能能力的利利用率，实实现费用用的节省省，使企企业从分分离费用用结构中中获益。企企业还由由于物流流业务外外包可以以减少或或无须支支付运输输、仓库库设施的的固定费费用以及及员工有有关的开开支。 3、减减少库存存。第三三方物流流企业通通过精心心策划的的物流计计划和适适时的配配送技术术、手段段，最大大限度地地减少企企业库存存，改善善企业的的现金流流量，实实现成本本优势。 4、分分担风险险。企业业通过物物流业务务外包，可可以分散散自营物物流由政政府、经经济、科科技等市市场环境境因素产产生的投投资风险险，分散散因企业业自身的的资源、能能力有限限所产生生的存货货、配送送等风险险，所有有这些风

11、风险可由由第三方方物流供供应商承承担或与与第三方方物流供供应商分分担风险险。 5、提提升企业业形象，扩扩大市场场份额。第第三方物物流企业业凭借丰丰富的物物流管理理经验和和优良的的运作与与服务，不不断提高高企业的的顾客满满意度，进进而达到到扩大销销售、提提高市场场份额的的目的。 第二二，从全全球物流流发展的的历程来来看，无无论是美美国、日日本、还还是欧洲洲等发达达国家，都都经历一一场对各各种物流流功能、要要素进行行整合的的“物流革革命”的过程程。这个个过程首首先是进进行企业业内部资资源整合合和一体体化，改改变运输输、仓储储、生产产、销售售等部门门的物流流职能和和管理职职能各自自分立的的状况，形形

12、成以企企业为核核心的物物流系统统和一个个统一的的独立的的物流管管理职能能部门；其次是是将物流流资源整整合和一一体化扩扩展到供供应商、制制造商、分分销商、客客户之间间相互联联系、分分工协调调的整个个产业链链，形成成以供应应链管理理为核心心的物流流系统；再次是是在此基基础上，为为制造业业、流通通业和消消费者提提供专业业化物流流服务的的第三方方物流企企业，以以其管理理和整合合物流资资源的独独有功能能，发挥挥有利于于工商企企业专注注主营核核心业务务、有利利于工商商企业减减少投资资和降低低成本、有有利于提提高工商商企业形形象和拓拓展市场场等作用用，以其其物流服服务的运运营质量量和效率率，吸引引工商企企业

13、并促促成工商商企业乐乐意将自自己的白白营物流流业务外外包给第第三方物物流企业业。第二二方物流流服务从从工商企企业等各各经济部部门分离离出来，是是“物流革革命”的深层层次发展展的高级级阶段，是是现代物物流运作作的发展展方向。 第三三，从发发达国家家现代物物流体系系的构成成来看，美美、日、欧欧等发达达国家和和地区的的现代物物流业一一般都具具有以下下三大体体系： 一是是比较完完善的现现代物流流基础设设施和物物流装备备体系，包包括网络络化的交交通线路路、现代代化的运运输工具具、仓储储、装卸卸、搬运运及包装装、流通通加工的的设备； 二是是拥有计计算机系系统技术术和通讯讯技术有有机结合合而构成成的高效效的

14、物流流信息体体系；三是比比较发达达的第三三方物流流企业组组成的专专业化、社社会化物物流服务务体系。具具有上述述三大体体系的现现代物流流业，是是符合当当今先进进生产力力发展要要求的，特特别是专专业化、社社会化的的第三方方物流服服务体系系，是符符合当今今经济全全球化、一一体化要要求的分分工与合合作、专专业化发发展的潮潮流的。总之，经经济全球球化、一一体化的的发展过过程要求求物流的的全球化化、一体体化。发发达国家家的实践践证明了了国民经经济中的的新兴的的现代物物流业不不但为世世界范围围的生产产和建设设提供了了物质基基础和交交易保障障，而且且通过物物流的空空间效用用、时间间效用、信信息效用用、品种种效

15、用和和批量效效用来实实现和放放大物流流的增值值作用，使使商品的的价值和和使用价价值得以以充分实实现，并并推动着着社会生生产方式式、商品品流通方方式以至至于人民民生活方方式的改改变。现现代物流流业的成成长与发发展，在在国际上上已被认认为是国国民经济济发展的的动脉和和基础，其其发展程程度成为为衡量一一个国家家(或地区区)现代化化程度和和综合国国力的重重要标志志之一，并并普遍把把现代物物流称作作为“第三利利润源”，被喻喻为促进进现代经经济发展展的“加速器器”。与此此同时，全全球物流流业的发发展历程程还表明明，专业业化、社社会化的的第三方方物流服服务体系系的完善善程度和和水平又又是衡量量现代物物流业的

16、的重要标标志，权权威物流流专家比比较一致致的看法法是，只只有当独独立的第第三方物物流市场场份额占占社会物物流总量量的500以：时，现现代物流流业才算算形成。 由此此推断，上上海必须须借鉴、引引入发达达国家“物流革革命”的理念念和运作作经验模模式，结结合上海海的实际际，大力力发展第第三方物物流，只只有逐步步完善专专业化、社社会化的的第三方方物流服服务体系系，不断断提高第第三方物物流服务务质量和和服务水水平，才才能实现现尽快融融人世界界经济一一体化之之中，才才能加快快“四个中中心”的建设设的进程程，进而而成为国国际物流流中心。 (二二)大力发发展第三三方物流流是上海海物流业业的重中中之重 上海海是

17、近几几年全国国物流热热的先行行者之一一，物流流产业已已成为支支撑上海海经济增增长的重重要力量量之一。在在20000年实实现增加加值7665亿元元，占当当年全市市GDPP的168，比比19990年增增长近77倍；20002年年实现增增加值7703亿亿元，占占全市GGDP比比重的113。物物流总量量大幅增增加，220022年已达达57亿吨，港港口吞吐吐量20001年年为221亿吨吨，20002年年为264亿吨吨；集装装箱吞吐吐量自119988年开始始年递增增1000万TEUU箱以上上，20002年年达86613万TEUU箱，居居世界第第4位。20003年年12月初初已突破破10000万TEUU箱，

18、稳稳居世界界第三位位。但是，美美中不足足的是第第三方物物流服务务还跟不不上形势势发展的的需要，可可以说它它将是上上海物流流业进一一步发展展的瓶颈颈之一。这这绝不是是危言耸耸听，这这可以从从上海物物流市场场对第三三方物流流服务需需求和第第三方物物流服务务供给不不足这对对矛盾看看出问题题。我国加加入WTTO已进进入第二二年，人人世后的的先发效效应已逐逐步体现现，上海海申博成成功后世世博经济济的展开开，都将将进一步步拉动上上海经济济的发展展，为上上海经济济继续保保持平稳稳、快速速发展打打下基础础。 上海海自19992年年起，国国民经济济连续保保持二位位数的增增长速度度，20002年年实现GGDP55

19、408876亿元元，增幅幅为1009，比比全国高高29个百分分点，人人均国内内生产总总值接近近50000美元元；全社社会固定定资产投投资总额额首次突突破20000亿亿元达22158841亿元元，同比比增长882，增增幅为近近年来之之最；工工业总产产值8447605亿元元，同比比增长1146；全全社会消消费品零零售总额额2033521亿元元，同比比增长993；进进出口总总额722664亿美美元，其其中出口口320055亿美美元，同同比增长长193和166；直直接吸收收外资方方面，签签订合同同项目330122个，签签订合同同金额110576亿美美元，实实际吸收收外资金金额50030亿美美元。上上海

20、跨国国采购中中心的成成立，吸吸引了国国内外户户，20003跨跨国采购购洽谈会会，766家跨国国采购商商和45500多多家供应应商聚会会洽谈，许许多中外外企业建建立了联联系并达达成一批批出口成成交意向向。 上海海经济持持续、平平稳、快快速的增增长，促促进了物物流业的的稳定发发展，提提供了更更为广阔阔的发展展空间，与与此同时时，对现现代物流流业也提提出更高高、更新新的要求求，特别别是对第第三方物物流服务务的需求求更为迫迫切。具具体地说说，上海海物流市市场对专专业化、社社会化的的第三方方物流服服务需求求，主要要表现为为4个方面面： 第一一，制造造业为降降低成本本、专注注于主营营业务，提提高企业业核心

21、竞竞争力的的需要。工工业是上上海经济济发展的的重要动动力，其其占本市市GDPP的50。上上海社会会物流费费用占GGDP的的20中中，不要要求降到到美国的的10，而而降到115，20002年年上海GGDP为为54008亿元元，据此此推算，则则可节约约物流费费用或将将产出利利润27704亿元。如如从工业业总产值值来看，我我国一般般工业品品平均的的物流费费用占商商品价格格的400，而而英美等等国仅占占10-322，如如果能够够降到330，则则可从220022年工业业总产值值8477605亿元元中减少少成本88476亿元。在在流动资资本占用用、库存存资金的的严重积积压等方方面也浪浪费惊人人。造成成这种

22、状状况的一一个重要要原因，是是受传统统的“大而全全、小而而全”的管理理模式和和经营思思想的影影响，物物流管理理水平低低、流程程不合理理、高成成本、低低效率、低低效益。 目前前，上海海不少工工业企业业看到了了这个差差距和可可挖掘的的潜力，对对现代物物流理念念、第三三利润源源泉等开开始有了了一定的的认识，意意识到在在激烈的的国内外外市场竞竞争中，为为了降低低成本、提提高企业业核心竞竞争力，改改变传统统的大而而全、小小而全的的经营模模式，变变企业自自营物流流为外包包物流，接接受第三三方物流流服务尽尽管还受受体制、机机制及运运作水平平的制约约，但这这是大势势所趋，因因此，对对专业化化、社会会化的第第三

23、方物物流服务务需求必必将与日日俱增。 第二二，商业业连锁超超市、便便利店大大发展的的需要。近近几年上上海的商商业连锁锁、超市市、便利利店发展展迅速，2002年商品购销总额达943853亿元，其中，商品销售总额首次突破5000亿元； 社会消费品零售总额203521亿元，同比增长93；市内连锁商业、大卖场、超市、便利店等网店接近3500家，销售额突破700亿元，同比增长35，占全市商品零售额的30；市外购销金额达9007亿元，销售门店遍布20多个省市。如此大的物流规模和空间，成千上万的品种、规格，还涉及到数以千计生产厂商和批发供应商之间业务联系，加上数量巨大的，食品、饮料、日用生活等快速消费品配送

24、物流，更增加了这种零售物流的复杂性和系统性，任何一家生产厂商或供应商和任何一家经销商都不可能凭自我的运行系统来完成， 上海8家便利有限公司拥有3300多家便利门店普遍存在的亏损状况，其原因除与高速发展和过度竞争直接相关外，商品的物流成本高是一个不可忽略的因素。为此，必须借助专业 化、社会化的第三方物流服务，否则的话，势必增加物流成本，延缓商品周转速度，进而影响市场销售和减弱市场竞争力。第三，社社会物流流资源和和物流流流程整合合的需要要。上海海的交通通运输、仓仓储设施施、加工工配送、信信息通讯讯等物流流相关行行业由于于分属不不同的部部门、行行业、地地区，存存在体制制、管理理等方面面的差异异，一定

25、定程度上上影响社社会物流流资源整整合的力力度，由由此造成成资源利利用率较较低，浪浪费现象象严重。如如公路运运输方面面，据有有关主管管部门测测算，每每年进出出上海的的外省市市货运车车辆10000多万辆辆次，返返程空驶驶率近449，如如果空驶驶率下降降一个百百分点，这这些车辆辆的油耗耗、车辆辆损耗就就可少支支出30000万万元，因因流速慢慢造成的的损失更更是难估估量。据据有关专专家测算算，上海海道路运运输企业业的交易易手段与与技术落落后，平平均里程程率仅为为517，如如果里程程利用率率每提高高1个百分分点，每每年就能能带来5500007Y公公里里程程的增长长；至于于分散在在工业、商商业企业业的货运

26、运车辆大大大超过过专业运运输企业业的拥有有量，它它们的利利用率更更低，空空驶闲置置造成的的浪费损损耗更为为惊人。还还有上海海的仓库库设施、物物流人员员方面也也都存在在严重闲闲置、空空闲浪费费的情况况。所有有这些，都都是急需需通过整整合来提提高物流流资源利利用率和和效益的的。上海目目前的物物流流程程尚未改改变传统统的“交通警警察，各各管一段段”的模式式，无论论是企业业物流还还是社会会物流，都都是分割割切断的的，企业业内部物物流流程程被分割割切断，企企业与企企业之间间、物流流各环节节之间的的纵向或或横向流流程更是是被分割割切断的的，这不不利于物物流流程程整体效效益的发发挥，所所以，物物流流程程也必

27、须须进行改改造和整整合。那那么，物物流资源源与物流流流程如如何进行行整合呢呢?大力发发展第三三方物流流是一条条重要途途径。通通过第三三方物流流企业运运用供应应链管理理原理和和方法，去去整合工工商企业业、运输输仓储企企业的物物流资源源和物流流流程的的改造和和重组，实实现社会会物流资资源的优优化配置置，这是是行之有有效的被被国内外外实践验验证的有有效途径径。第四，国国际物流流迅速发发展的需需要。随随着我国国人世和和经济全全球化趋趋势的推推进，新新一轮国国际产业业带转移移表现出出速度加加快、目目的地多多元化、关关联产业业联动转转移的态态势。这这为上海海进一步步扩大利利用外资资和对外外经济交交流提供供

28、了有利利的机遇遇，为上上海现代代物流，特特别是为为国际物物流创造造了广阔阔的发展展空间。上上海的进进出口总总额19996年年至20001年年的平均均增长速速度为2214，20002年年进出口口总额为为726664亿美美元，同同比增长长193。二二是利用用外资出出现了新新一轮高高潮，签签订直接接吸收外外资合同同金额119966年至20001年年的平均均增长速速度为223，20022年达100576亿美美元，同同比增长长434；直直接吸收收外资实实际到位位金额11996620001年平平均增长长速度为为57，20002年年达50030亿美美元，同同比增长长145。与与此同时时，3万多家家的外商商独

29、资、合合资企业业雨后春春笋般地地人住上上海，目目前世界界5000强企业业中有3300多多家登陆陆上海。三三是上海海已建成成亚洲规规模最大大的跨国国采购中中心，开开始为沃沃尔玛、家家乐福、欧欧培德等等48家跨跨国采购购机构以以及近118000家各类类跨国公公司贸易易常住代代表提供供采购服服务。以上三方面面因素的的分析说说明，上上海的国国际物流流发展有有巨大的的潜力，而而国际物物流的发发展更需需要具有有现代物物流的理理念、管管理水平平和实际际运行手手段和技技术的第第三方物物流服务务行业来来支撑。上面分分析了上上海物流流市场对对第三方方物流服服务需求求的巨大大潜力，而而现实的的情况是是上海第第三方物

30、物流服务务供给能能力严重重不足，不不能满足足市场对对第三方方物流服服务的需需求。在在当前的的上海物物流市场场上，运运输能力力特别是是陆路运运输能力力和仓储储能力过过剩，处处在价格格和过度度的无序序竞争之之中，供供大于求求的状况况是不争争的事实实；而市市场上对对专业化化、社会会化、多多功能的的第三方方物流服服务处于于需大于于供、供供不应求求的状况况也是不不争的事事实。综上所所述，无无论是从从国际第第三方物物流发展展历程和和它的价价值贡献献来看，还还是从上上海经济济发展的的要求和和第三方方物流服服务的现现状来看看，大力力发展第第三方物物流对于于上海现现代物流流业的发发展和上上海建设设成为四四个中心

31、心的国际际大都市市都具有有十分重重要的略略意义和和实践意意义。 二、上上海第三三方物流流发展现现状 (一一)关于第第三方物物流含义义、范围围的界定定 第三三方物流流的概念念引入我我国并得得到广泛泛认可仅仅是近几几年的事事情，目目前，无无论理论论界还是是实际工工作者，对对第三方方物流概概念的认认识与理理解还很很不一致致，为了了确保分分析研究究的准确确性，必必须对第第三方物物流进行行界定，这这对上海海第三方方物流现现状的分分析和研研究来说说，必须须首先解解决的问问题。 在本本课题的的调查研研究过程程中，对对第三方方物流含含义和范范围是这这样界定定的： 一是是以中华华人民共共和国国国家标准准物流流术

32、语为为依据。物物流术语语中指指出，第第三方物物流(TThirrd ppartty LLogiistiics，简简称3PPL或TPLL)是指指“由供方方与需方方以外的的物流企企业提供供物流服服务的业业务模式式”。根据据这个定定义，我我们理解解为， “第三三方”这一词词是相对对“第一方方”(供方)发货人人和“第二方方”(需方)收货人人而言的的； “物流流企业”提供的的物流服服务，即即在货物物的实际际流动链链中并不不是一个个独立的的参与者者，也可可以说不不拥有货货物的所所有权，而而是代表表“第一方方”或“第二方方”来执行行的。因因此，我我们理解解的第三三方物流流，是指指生产、流流通经营营企业为为集中

33、精精力搞好好生产、商商贸主业业，把原原来属于于自己处处理的物物流活动动(自营物物流)，以合合同方式式委托给给专业物物流服务务企业(物流业业务外包包)，同时时通过信信息系统统与物流流企业保保持密切切联系，以以达到对对物流全全过程管管理和控控制的一一种物流流运作与与管管理理的业务务模式。 二是是结合上上海当前前第三方方物流运运作的实实际情况况和参照照国外第第三方物物流服务务的经验验。上海海的第三三方物流流的发展展还处于于起步阶阶段，界界定第三三方物流流不能完完全按照照国外发发达国家家的要求求。 我们们认为，为为了推进进上海第第三方物物流的发发展，可可采取先先简后繁繁逐步规规范的办办法，可可先从货货

34、物的所所有权归归属、物物流功能能、服务务合同形形式和物物流信息息系统等等4个方面面来界定定。具体体地说： 1、从从事物流流活动的的物流企企业，对对货物不不拥有所所有权，仅仅是接受受委托组组织物流流活动； 2、从从事物流流活动的的物流企企业，要要整合22个以上上的物流流功能，不不是从事事单一的的物流活活动； 3、从从事物流流活动的的物流企企业，有有较固定定的服务务客户并并签订物物流服务务合同的的期限在在一年以以上。 4、从从事物流流活动的的物流企企业，拥拥有物流流信息系系统，具具有整合合供应链链诸环节节信息源源的能力力。 凡具具备以上上4个条件件的物流流企业，均均列入本本课题研研究的第第三方物物

35、流企业业范围。 (二二)上海第第三方物物流发展展的动因因 目前前上海第第三方物物流服务务出现方方兴未艾艾的态势势，是上上海社会会经济发发展的客客观要求求，是社社会化、专专业化生生产发展展的必然然产物。具具体地说说，主要要表现在在以下几几个方面面：第一， 上海国国有制造造企业(工业生生产企业业)开始关关注企业业物流，专专业化第第三方物物流需求求初露端端倪。 随着着经济全全球化进进程的加加速，上上海逐渐渐成为“世界工工厂”的基地地之一，制制造业面面临着日日趋激烈烈的国内内外市场场竞争，对对物流是是“第三利利润源”开始有有了初步步认识，并并开始着着手优化化企业物物流管理理，重组组企业物物流流程程，把

36、企企业非核核心的物物流业务务采用外外包模式式，以专专注于主主业，提提高企业业核心竞竞争力和和降低物物流成本本成为不不少生产产企业的的愿望和和要求，尤尤其是企企业销售售物流是是如此，如如冠生园园集团食食品系列列产品销销售物流流外包给给虹鑫第第三方物物流去做做。 第二二，上海海商业连连锁超市市、便利利店的大大发展，促促进了专专业化的的第三方方物流的的发展。 近几几年来上上海的商商业连锁锁、超市市和便利利店在市市内外超超常规的的发展，催催生造就就了一批批专业城城市配送送物流的的第三方方物流企企业，如如虹鑫、北北芳、百百岁、惠惠尔、佳佳宇等民民营物流流起初都都是从做做这一业业务起家家的。 第三三，外资

37、资企业的的大量涌涌人，形形成了目目前上海海第三方方物流需需求的主主体之一一。 目前前，上海海的外商商投资企企业工业业总产值值和出口口创汇都都占全市市的600以上上，上缴缴利税占占全市113以上，外外资已成成为上海海经济发发展的重重要生力力军。外外资企业业在物流流领域按按供应链链管理原原理要求求，一般般将企业业物流这这个非核核心业务务剥离出出去外包包给专业业化物流流公司去去做，由由此产生生了不少少为生产产企业提提供“物流一一体化”服务的的第三方方物流企企业，如如全方物物流是百百事食品品、东昌昌西泰克克物流是是通用汽汽车供应应链上的的紧密型型战略伙伙伴，是是企业生生产的物物流配送送中心。 第四四，

38、上海海国际物物流的迅迅速发展展，为第第三方物物流服务务提供了了广阔的的发展空空间。上上海对外外贸易年年平均增增长速度度在200以上上，上海海口岸“大通关关”工作推推行空运运货物“7x 24”小时通关的服务模式，为上海国际物流发展奠定了物质基础，这不仅吸引了国际物流巨头，为国际物流服务的国内第三方物流企业也应运而生，据外高桥保税区2002年统计，第三方物流企业就有78家。 第五五，上海海社会物物流资源源和物流流流程的的整合，需需要大力力发展第第三方物物流。上上海物流流业还处处于分属属在不同同部门、行行业和地地上海物物流业还还处于分分属在不不同部门门、行业业和地区区，存在在体制、管管理等方方面的差

39、差异，社社会物流流资源的的整合力力度低，资资源利用用率低，浪浪费现象象严重；社会物物流流程程也未改改变传统统的封闭闭、分割割格局，严严重影响响物流整整体效率率的提高高。所以以，社会会物流资资源和物物流流程程都急需需改造和和整合，这这个整合合的功能能势必要要通过大大力发展展第三方方物流来来实现，这这是被国国内外实实践经验验所证明明的。 此外外，上海海电子商商务的发发展也要要求发展展第三方方物流。 (三三)上海第第三方物物流企业业发展情情况 据有有关主管管部门框框算，220022年底与与物流相相关的运运输、仓仓储、快快递等企企业近66万家，运运输行业业企业占占45万余家家、快递递企业660000余

40、家、仓仓储企业业10000余家家、国际际货代企企业5220家。这这些数量量众多的的物流相相关企业业，绝大大多数规规模化、集集约化程程度低下下，与现现代物流流企业的的内含要要求有极极大的差差距。 为了了适应专专业化、社社会化物物流服务务需求的的迅速增增加，近近三年里里在这些些数目众众多的物物流企业业中，出出现了具具备多种种物流服服务功能能、拥有有物流信信息系统统和掌握握现代物物流理念念、服务务方式和和手段的的第三方方物流企企业。根根据前面面界定第第三方物物流企业业的4条标准准来衡量量，经物物流学会会、交通通、仓储储、国际际货代等等相关物物流行业业协会的的不完全全统计，上上海大致致有上百百家第三三

41、方物流流企业。这这些第三三方物流流企业的的由来，大大致有以以下7种类型型： 一是是从从事事主干运运输的国国有企业业延伸服服务功能能的第三三方物流流企业，如如国字号号的上海海中远、中中海、中中外运等等特大型型第三方方物流企企业，市市属国营营的交通通大众物物流、长长发国际际货代、铁铁路铁联联物流以以及市联联运总公公司、云云峰物流流等等。 二是是从从事事仓储业业务的国国有企业业转型延延伸服务务功能的的第三方方物流企企业，如如商业储储运的全全方物流流、友谊谊物流、物物资集团团的长桥桥物流、新新华图书书的世纪纪秋雨物物流等。 三是是新兴的的民营第第三方物物流企业业，如虹虹鑫物流流、北芳芳物流、百百岁物流

42、流、惠尔尔物流、佳佳宇物流流、佳吉吉快运等等等。 四是是生产企企业或流流通企业业自营物物流转制制后面向向社会的的第三方方物流，如如金山石石化物流流、纺织织三毛物物流、顶顶通物流流等等。 五是是外省市市国营或或民营进进住上海海的第三三方物流流企业，如如扬子江江快运(海南航航空与上上海机场场集团出出资组建建)、华宇宇物流(黑龙江江佳木斯斯)、申丝丝物流(上海轻轻工与牡牡丹江)、华威威物流(江苏盐盐城)。 六是是中外合合资的第第三方物物流企业业，如上上外物流流(上实外外联发)、安吉吉天地物物流、大大众佐川川急便物物流、日日陆外联联发物流流(危险品品)、新天天天大众众低温物物流、东东昌西泰泰克物流流、

43、熙可可物流等等等。 七是是外商独独资第三三方物流流企业，如如前面提提到的国国际物流流巨头和和香港嘉嘉里物流流、东方方海外集集运、华华润物流流、和黄黄天百物物流、马马士基物物流等等等。 (四四)上海第第三方物物流企业业的类型型 上海海的国内内第三方方物流企企业大都都是从传传统物流流(储运企企业)转型而而来，主主要是通通过学习习、掌握握现代物物流理念念和先进进的第三三方物流流运作模模式，结结合自身身的实际际情况和和市场需需求，在在某一领领域、行行业提供供专业化化的第三三方物流流服务。具具体的类类型主要要有四类类： 一是是延伸功功能型。主主要有二二种情况况，一是是指传统统的运输输、仓储储等企业业在原

44、有有的设施施、设备备和业务务范围的的基础上上延伸物物流功能能、扩展展服务项项目和形形式、开开拓物流流增值服服务，这这是当 前普遍遍采用的的办法。二二是生产产或流通通企业的的自营物物流部门门剥离出出去，除除承担母母体企业业的物流流业务外外，面向向社会承承接其他他企业的的物流外外包业务务。此贴子已已经被作作者于220044-122-311 9:36:01编编辑过-http:/这是我们共共同的物物流家园园! 二是投资资型。主主要指传传统的国国有运输输、仓储储企业，凭凭借资本本优势新新建物流流企业承承担第三三方物流流服务。如如上海商商业储运运公司投投资数千千万元组组建全方方物流与与美国百百事食品品结成

45、长长期 紧密型型合作关关系，为为其提供供物流供供应链管管理服务务，是百百事食品品的物流流配送中中心。 三是是逐渐积积累型。主主要指无无论是资资本还是是物流功功能都通通过原始始累积的的逐步发发展的过过程。北北芳物流流是最典典型的事事例，上上世纪880年代代末，北北芳是为为零星客客户提供供储存服服务的乡乡村小仓仓库，后后发展打打包托运运服务，购购一辆卡卡车送货货到车站站、机场场、码头头，然后后为三资资企业提提供进出出口报关关、保税税区货物物内外转转库、发发运、配配送等一一条龙物物流服务务，再发发展到与与全国330个省省会城市市的运输输公司建建立物流流联盟，目目前的物物流业务务重心转转移到为为外资企

46、企业提供供物流供供应链管管理，为为生产企企业的JJIT配配送和“零库存存”服务。 四是是引进型型。主要要是指引引进高级级物流管管理人才才和引进进国外物物流先进进理念、运运作模式式来壮大大、发展展非资产产型的管管理型第第三方物物流企业业。虹鑫鑫物流是是最突出出的成功功事例。虹虹鑫物流流董事长长曾赴日日本攻读读冲绳国国际大学学物流专专业，虹虹鑫的总总经理、3个部门总监、十几个项目经理大多数从外资公司的物流管理部门引进，组成了一流的优秀管理团队，全公司拥有380多为管理人员，没有一位货车驾驶员，公司没有一辆货运卡车和自己的仓库，完全*先进的物流理念和物流管理来完成数十家快消费品供应商的3000多家超

47、市的配送业务，还承担美国的二家汽车零配件供应商巨头的涉及12个省市的汽车厂的JIT配送业务。 (五五)上海第第三方物物流企业业的服务务领域(对象)与服务务内容分分析目前，上上海第三三方物流流企业的的服务市市场的分分布情况况，也是是说服务务的领域域(对象)与服务务内容可可从国际际与国内内物流两两个方面面来分析析： 一是服服务于国国际物流流领域，直直接为进进出口贸贸易服务务的进出出口物流流服务。服服务于国国际物流流领域是是目前第第三方物物流服务务的主市市场，据据业内人人士估计计，其占占我国第第三方物物流市场场的800以上上份额。为为进出口口贸易服服务的物物流供应应商，主主要是外外资独资资或合资资企

48、业，做做得好的的国内第第三方物物流企业业的服务务重点也也在国际际物流领领域。这这一特征征在外高高桥保税税区和松松江出口口加工区区表现得得更加突突出。外外资独资资的第三三方物流流企业目目前还没没有国内内运输权权，它们们一般和和有运输输权的国国内物流流企业合合资或合合作，来来完成国国际物流流的全程程服务。第第三方物物流企业业从事国国际物流流的类型型大致有有以下几几个方面面： 1、服服务于进进口贸易易的物流流服务。主主要为进进口商品品、加工工贸易、外外资独资资或合资资生产企企业零配配件分拨拨配送等等提供全全程物流流服务。 2、服服务于出出口贸易易的物流流服务。主主要为出出口商品品提供集集货、拼拼箱、

49、仓仓储、运运输、报报关、报报送等一一系列物物流服务务。 3、服服务转口口贸易的的物流服服务。主主要为货货物从境境外直通通式运入入保税区区进行保保税储存存又转往往第三国国过程中中的保税税储备、多多国拼箱箱、运输输和相关关增值服服务。 4、服服务于保保税区或或出口加加工区的的加工企企业的物物流服务务。主要要为加工工企业的的来料加加工、进进料加工工及采购购国内料料件加工工和加工工产品的的国内外外销售提提供配套套的物流流服务。 5、服服务于保保税区的的国外商商品展示示及分销销的物流流服务。主主要是为为国外大大宗商品品如汽车车从国外外直运保保税区后后的进库库、保税税存放、展展示、为为国内客客户报关关打税

50、、交交货等物物流服务务。 二是是服务于于国内物物流领域域，为生生产制造造业、流流通业等等提供第第三方物物流服务务。 国内内物流领领域的第第三方物物流服务务相对于于国际物物流而言言，存在在较大的的差距，服服务面较较狭窄，服服务的内内容、功功能较单单一，所所占市场场份额也也偏低。国国内第三三方物流流服务领领域从以以下几个方方面来分分析。 1、从从行业物物流来看看，第三三方物流流服务的的面还是是显得狭狭窄，开开始使用用并有一一定规模模的第三三方物流流服务的的行业主主要集中中在：(1)汽车行行业使用用第三方方物流表表现在汽汽车整车车销售物物流、汽汽车制造造零配件件供应物物流和汽汽车售后后维修零零配件物

51、物流。如如安吉天天地物流流是目前前国内最最大的第第三方汽汽车物流流企业，东东昌西泰泰克物流流为上海海通用、沈沈阳金杯杯、烟台台大宇等等提供现现代物流流一体化化管理服服务。 (22)快速速消费品品行业如如食品、饮饮料、洗洗涤、化化妆品、日日用杂货货等，使使用第三三方物流流服务的的较为普普遍。虹虹鑫、百百岁、北北芳、熙熙可等110多家家第三方方物流企企业都在在做快速速消费品品配送物物流。 (33)电子子电器家家电行业业使用第第三方物物流服务务也较普普遍。这这主要是是电子、电电器、家家电产品品销售的的区域性性、全国国性的特特点所决决定的。上上海中远远等物流流企业都都将家电电物流作作为重要要模块。 (

52、44)因产产品性质质的特殊殊性对运运输、储储存等物物流环节节有特殊殊要求的的行业也也普遍使使用第三三方物流流。如上上海中远远的化工工产品物物流，大大众、云云峰等的的危险品品物流，新新天天的的低温冷冷藏保鲜鲜物流等等。 2、从从地域范范围来看看，产生生了不同同的第三三方物流流服务。主主要表现现为： (11)全国国性的配配送。如如和黄、东东方海外外等物流流企业，为为某一企企业(项目)或几个个企业做做全程物物流实现现全国性性的配送送。 (22)全国国性零担担快运。如如华宇集集团物流流、佳吉吉快运等等企业在在全国普普设服务务网点，形形成网络络，为众众多企业业的各类类零星货货物完成成干线运运输。 (33

53、)城市市配送。如如大众佐佐川急便便物流以以分布合合理的健健全的网网络和规规范化的的行业操操作模式式，做到到上门取取货，个个性化服服务，实实现”门对门门”的配送送服务。 3、从从供应链链环节看看，第三三方物流流企业的的类型主主要有两两大类： 一是是在整个个供应链链中，主主要从事事采购供供应物流流、生产产物流、销销售物流流、回收收物流等等一个环环节或几几个环节节的物流流服务。目目前，上上海第三三方物流流企业大大都属于于这一类类型，而而且侧重重于采购购供应物物流和销销售物流流。渗透透于生产产加工制制造过程程的生产产物流和和进人流流通领域域后的回回收物流流，很少少有第三三方物流流企业涉涉及。例例如：上

54、上海东昌昌西泰克克从事的的汽车零零配件、物物料JIIT配送送是采购购供应物物流的一一个典型型。虹鑫鑫物流从从事的快快速消费费品商业业连锁配配送物流流是销售售物流的的典型。 二是是提供贯贯串整个个供应链链的全程程物流服服务。目目前，上上海的第第三方物物流企业业为生产产企业(或流通通企业)提供供供应链全全过程物物流服务务的还处处于起步步阶段，但但已成为为不少第第三方物物流企业业的追求求目标，并并已有做做得较好好的典型型：前面面提及的的从仓库库、送货货等传统统物流服服务起家家的北芳芳物流，已已发展成成为飞利利浦亚洲洲公司、艾艾佩达电电子通讯讯设备上上海公司司等跨国国公司提提供跨越越国界的的JITT配

55、送制制、零库库存管理理和物流流增值服服务。全全方物流流与美国国百事食食品公司司是供应应链上的的紧密型型合作伙伙伴，全全方物流流选址在在百事食食品厂旁旁，做百百事食品品的物流流配送中中心。 4、从从企业资资产拥有有权来看看，第三三方物流流企业有有资产型型和非资资产型两两类企业业。 目前前，上海海第三方方物流企企业大多多数是资资产型的的，大到到国字号号的上海海中远、中中海、中中外运华华东等资资产以亿亿计的国国内物流流巨头，小小到新型型的民营营第三方方企业也也起码有有几百万万、上千千万的固固定资产产，以亿亿计的民民营企业业也有几几个。另另一方面面，上海海也出现现了非资资产型的的第三方方物流企企业，如

56、如虹鑫物物流。我我们说的的非资产产型企业业，并不不是说非非资产型型企业没没有资产产，像虹虹鑫物流流的注册册资金就就是5000万人人民币，而而是说非非资产型型企业不不是*建物流流基地、搞搞运输仓仓库等物物流硬件件基本建建设去完完成物流流运作，而而是主要要*管理、*整合社社会物流流资源去去完成物物流运作作。虹鑫鑫物流不不像其他他第三方方物流企企业先建建庙后请请和尚的的做法，一一开头没没有搞大大投资、添添置运输输工具、建建设配送送储存基基地，而而是将有有限的资资金用到到人才、信信息软件件建设上上面，收收到了事事半功倍倍的效果果。目前前，虹鑫鑫物流没没有一辆辆自己的的货运卡卡车、没没有一名名货运驾驾驶

57、员，而而拥有3300多多管理人人员、拥拥有优秀秀的管理理团队，*运用供应链管理的理念、规划和运作模式，*整合社会物流资源，*信息管理系统、*管理与服务去赢得市场与用户，近几年的市场营业收入以40以上的增幅发展。当前，上上海对第第三方物物流服务务的需求求还很不不旺盛，社社会物流流资源又又大量闲闲置，利利用率偏偏低，如如果用大大量资金金去搞物物流固定定资产投投资，其其中蕴藏藏着较大大的风险险，几千千万元甚甚至以亿亿计的投投资，何何时能得得到回报报呢?因此，发发展非资资产型第第三方物物流企业业比搞大大投入去去新建资资产型第第三方物物流企业业显得可可行。这这也是国国外发达达国家的的流行做做法。三、上上

58、海第三三方物流流业存在在的问题题 从第第三方物物流发展展状况分分析可以以看出，由由于近几几年上海海经济发发展对专专业化、社社会化物物流服务务需求的的迅速增增加，出出现了一一批服务务功能多多样、信信息管理理系统较较完善、初初步掌握握现代物物流服务务理念和和运作模模式的第第三方物物流企业业，第三三方物流流服务呈呈现方兴兴未艾的的态势，但但从总体体来说，无无论是第第三方物物流发展展的市场场环境，还还是第三三方物流流的服务务理念、规规模、服服务功能能、服务务方式与与手段、服服务水平平和服务务质量等等方面都都不能适适应上海海经济发发展的需需要，与与国外第第三方物物流相比比较差距距就更大大，具体体表现为为

59、： (一一)从第三三方物流流的市场场环境来来看，有有利因素素不少，但但不利的的制约因因素一时时还难以以避免。我我们既要要看到这这些有利利因素，更更要看到到不利因因素。这这个不利利因素表表现在二二个方面面，一是是管理问问题，二二是市场场需求问问题。管管理上的的问题主主要是管管理的滞滞后，制制约着第第三方物物流的发发展。如如政府把把大力发发展第三三方物流流列为“卜五”专项规规划的三三大措施施之一，方方向是指指明了，但但在政策策支撑、规规章制度度、运作作规范、业业务标准准等方面面的具体体部署和和措施未未能跟上上，宏观观引导、调调空和监监管的力力度尚不不够强；又如，政政府管理理的职能能整合也也不够，行

60、行业、部部门、地地区的分分散管理理、各自自为政的的局面尚尚未打破破，体制制性约束束是十分分明显的的；再如如，全市市性的有有一定规规模的、具具有影响响力和权权威性的的物流行行业协会会尚未建建立，这这对第三三方物流流业的发发展的影影响是显显而易见见的。 关于于第三方方物流服服务的需需求问题题，主要要是需求求还不够够多不够够大，远远未形成成应有的的市场规规模。这这是第三三方物流流业发展展面临的的一个“瓶颈”。前面面我们分分析的第第三方物物流企业业和第三三方物流流服务的的领域主主要是面面对外资资、合资资企业，涉涉及国内内企业的的是极少少数。当当前，上上海的绝绝大多数数国内制制造企业业和流通通企业，仍仍