《各种各样的桥》(幼儿园课件)

1、各 种 各 样 的 桥各 种 各 卢沟 桥 图 片 卢 北京卢沟桥有新旧两座桥。 旧卢沟桥亦作芦沟桥，在北京市西南约公里丰台区永定河上，是北京市现存最古老的石造联拱桥。永定河旧称卢沟河，桥亦以卢沟命名。始建于金大定二十九年（年），明正统九年（年）重修。清康熙时毁于洪水，康熙三十七年（年）重建。桥全长米，宽米，下分十一个涵孔。桥身两侧石雕护栏各有望柱根，柱头上均雕有卧伏的大小石狮共个（卢沟桥文物保护部门提供数据），神态各异，栩栩如生。桥东的碑亭内立有清乾隆题“卢沟晓月”汉白玉碑，为燕京八景之一。意大利旅行家马可波罗在他的游记中称赞“它是世界上最好的、独一无二的桥”。桥东为宛平县城，明崇祯十一年（

2、年）建。年月日，日本帝国主义在此发动全面侵华战争。宛平城的中国驻军奋起抵抗，史称“卢沟桥事变”（亦称“七七事变”）。 卢沟桥 扬中长江二桥 扬中长江二桥总投资22亿元，含引道总长为 6.5公里，其中桥长1761米，桥宽17米，最大跨度为120米，通航净高18米，结构形式为普通的梁桥。扬中长江二桥连接扬中主岛与西来桥镇附岛，竣工通车后，扬中至上海、苏锡常的距离缩短了30分钟，为扬中进一步接受上海和苏南经济辐射创造了有利条件。鉴于“扬中长江二桥”未跨越长江并且不是跨越长江的主河道，故不再把它单独列为一座长江大桥。 2001年2月，扬中市决定建设第二座由地方筹集工程资金的长江大桥， 2001年3月筹

3、建工作正式启动， 2002年11月正式开工建设； 2004年10月28日，扬中长江二桥竣工通车 扬中长江二桥 扬中长江二桥总投资22亿元，含引道扬中 长江二桥 图片扬中赵州桥 天下闻名的赵州桥位于历史文化名城赵县，它是世界上现存最早、保存最好的巨大石拱桥，建于隋代开皇年间（581601），距今已有1400多年历史，被誉为华北四宝之一。赵州桥是一座弧形单孔石拱桥。桥全长64.4米，拱顶宽9米，两端宽9.6米，跨径37.38米在桥两端的石拱上，辟有两个券洞，这种结构叫敞肩拱，拱矢高7.23米。这些敞开的小拱在减轻桥身的重量同时，又起到减少流水冲力的作用。这在当时是世界桥梁中的首创。千百年来，民间均

4、传说是神仙祖师鲁班修建的，其实，它是出自工匠李春之手。新中国成立后，政府对赵州桥进行了修缮，成为旅游观光的胜地 。 赵州桥 天下闻名的赵州桥位于历史文化名城赵县，赵 州 桥 的 传 说 传说赵州境内的交河是西天王母娘娘为防止牛郎与织女偷偷相会用金钗所划，一夜之间突然形成，并与天上银河相连，称为通天之河。大河形成后，王母娘娘还是不放心，就派天将二十八宿潜伏交河，日夜镇守，担负监视阻止牛郎、织女相会的重任。 二十八宿性情凶猛残暴，自从下凡以后，在交河两岸胡作非为，兴风作浪，翻渡船，吞游客，淹农田，断桥梁，弄的沿岸百姓鸡犬不安，惶惶不可终日。 能工巧匠鲁班由山西去山东路过赵州，见此惨境，心痛万分，便

5、决定在此修桥为当地黎民百姓排忧解难。但由于二十八宿从中作怪，桥梁日修夜毁，终不得成功，鲁班心急如焚，不知如何是好。 饕餮是一位天神，属龙王家族中的一员，性情刚直无私。二十八宿曾放天河之水淹死尘世百姓，被饕餮得知，下凡将水喝干，百姓方得解救，因二十八宿告发，被王母娘娘打下凡尘，贬入东海栖身。 鲁班修桥，日修夜毁的消息被饕餮得知，他来到交河相助。遭到二十八宿的强烈反对，是大战一场，因二十八宿不是饕餮的对手，败下阵来逃回光庭，告知王母。王母一听大怒，立即派来一百单八将、七十二地煞、三十六天罡、九幺星君和六丁六甲帮助二十八宿捉拿饕餮归案。 to ti 饕餮赵 州 桥 的 传 说 传说赵州境内的交河是西

6、天 二十八宿原为人间汉光武帝的开国大臣，到天宫后备受王母娘娘的庞爱，众天神无一不受他们的陷害，所以众天神对王母娘娘听信谗言、昏庸残暴的手段极为不满，对二十八宿怀恨在心。于是来了个将在外君命有所不受，众天神不但不帮助二十八宿，反而与饕餮一起参抗天庭，合伙杀死了二十八宿。为了尽快建成大桥方便百姓，饕餮大口一张，就喝干了交河之水。鲁班在众天神的帮助下，一夜之间架起了这座犹如长虹的大石桥赵州桥。众天神因违反了天条，不再回天庭，从此和饕餮一起永远驻留在大桥石礅上。 二十八宿原为人间汉光武帝的开国大臣，到天宫后备赵 州 桥图片赵 州 桥图泸定桥 飞夺泸定桥 1935年5月25日，一方面军在安顺场强渡大渡河

7、后，要用仅有的几只小船将几万红军渡过河去，最快也要一个月的时间。而国民党的追兵紧追不舍，形势十分严峻。5月26日上午，毛泽东、周恩来、朱德、王稼祥、林彪、聂荣臻、罗荣桓、罗瑞卿汇报后，当即作出了夺取泸定桥的决定。其部署是由刘伯承、聂荣臻率领红一军团一师和陈赓、宋任穷领导的干部团为右路军，由中央纵队及1、3、5、9军团为左路军夹河而上攻取泸定桥。左路军由王开湘、杨成武率领的红二师四团为前锋攻击前进，5月28日，红四团接到红一军团命令：“王开湘、杨成武：军委来电，限左路军于明天夺取泸定桥，你们要用最高的行军速度和坚决机动的手段，去完成这一光荣的任务。你们要在此战斗中突破过去夺道州和五团夺鸭溪一天跑

8、一百六十里的记录”。接令后红四团后昼夜兼行240华里山路，于29日晨出其不意的出现在泸定桥西岸并与敌军交火。 bio 彪泸定桥 飞夺泸定桥 1935年5 当时百余米的泸定桥已被敌人拆去了约八十余米的桥板，并以机枪、炮兵各一连于东桥头高地组成密集火力，严密地封锁着泸定桥桥面。中午，红四团在沙坝天主教堂内召开全团干部会议，进行战斗动员，组织了由连长廖大珠、指导员王海云率领的23名夺桥突击队。下午四点，23名勇士身挂中锋枪，背插马刀，腰缠十来颗手榴弹，冒着枪林弹雨，爬着光溜溜的铁索链向东桥头猛扑。三名战士在王友才的率领下，紧跟在后，背着枪，一手抱木板，一手抓着铁链，边前进边铺桥板。当勇士们爬到桥中间

9、时，敌人在东桥头放起大火、妄图以烈火阻击红军夺桥。勇士们面对这突如其来的烈焰，高喊“同志们，这是胜利的最后关头，鼓足勇气，冲过去!莫怕火，冲呀!敌人垮了，冲呀!”廖大珠一跃而起踏上桥板，扑向东桥头，勇士们紧跟着也冲了上来，抽出马刀，与敌人展开白刃战。此时政委杨成武率领队伍冲过东桥头，打退了敌人的反扑，占领了泸定城，迅速扑灭了桥头大火。整个战斗仅用了两个小时，便奇绝惊险地飞夺了泸定桥，粉碎了蒋介石南追北堵欲把借助大渡河天险红军变成第二个石达开的美梦。泸定桥因此而成为中国共产党长征时期的重要里程碑，为实现具有重大历史意义的红一、二、四方面军会合，最后北上陕北结束长征奠定了坚实的基础，在中国革命史上

10、写下了不朽的篇章，有“十三根铁链劈开了通往共和国之路”的壮美赞誉，新中国十大开国元帅，其中就有七位元帅长征时经过了沪定桥。当时在激战后的泸定桥上，刘伯承元帅曾用脚重重地在桥板上连跺三脚，感慨万千地说“泸定桥，泸定桥，我们为你花了多少精力，费了多少心血，现在我们胜利了，我们胜利了”!朱德总司令在长征回忆中题词“万里长江犹忆泸关险”的诗句，充分说明了红军长征飞夺泸定桥的艰险与壮烈。 当时百余米的泸定桥已被敌人拆去了约八十余米的| 1935年5月25日，中央红军长征先头部队红1军团第1师第1团一部在四川省安顺场强渡大渡河成功后，蒋介石急调川军2个旅增援泸定桥。中央革命军事委员会为迅速渡过大渡河，挫败

11、国民党军前后夹击红军的企图，决定红1军团第1师及干部团由安顺场继续渡河，沿大渡河左岸北上，主力由安顺场沿大渡河右岸北上，两路夹河而进，火速夺占泸定桥。 27日晨，右路先头部队红1军团第2师第4团，由团长王开湘、政治委员杨成武率领从安顺场出发，沿途击破川军的阻击，经2昼夜强行160公里，29日晨占领了泸定桥西桥头。泸定桥扼川康要道,全长100余米，宽2.8米，由13根铁索组成，横跨在汹涌奔腾的大渡河上，两岸是峭壁，东桥头与泸定城相连。守城川军第4旅第38团(欠1个营)在红军抵达前，已将桥上的木板拆除，只剩悬空的铁索。是日16时，红4团第2连连长廖大珠等22名突击队员，在全团火力掩护下冒着川军的密

12、集火力，攀踏着铁索，向对岸冲击，当接近桥头时，川军突然施放火障，突击队勇敢地穿过火墙，冲进泸定城，同川军展开巷战。后续部队及时投入战斗，经激战，红军占领泸定城，川军一部被歼，其余向天全溃逃。与此同时，红1师和干部团击溃川军的阻击，胜利到达泸定城，策应了红4团的夺桥战斗。接着，中央红军主力从泸定桥上越过天险大渡河，粉碎了蒋介石歼灭红军于大渡河以南的企图。 1935年5月25日，中央红军长征先头部队红1军泸定桥 的 图片泸定桥 的 图片 十七孔桥是连接东岸与南湖岛的一座长桥。清乾隆时（1736一1795）建。为园内最大的石桥。 桥由17个孔券组成，长150米，飞跨于东堤和南湖岛，状若长虹卧波。其造

13、型兼有北京卢沟桥、苏州宝带桥的特点。桥上石雕极其精美，每个桥栏的望柱上都雕有神态各异的狮子，大小共544个。两桥头还有石雕异兽，十分生动。桥额北面书灵兽偃月，南面书修炼凌波。 十七孔桥yn 偃 十七孔桥是连接东岸与南湖岛的一座长桥。清乾隆时十七孔桥 图片十七孔桥 图片世界著名桥梁悉尼海港大桥 悉尼海港大桥(Sydney Harbour Bridge, Australia)，从“怀胎”到“出世”，前后花费100多年。在经过了40多年的酝酿之后，1857年，悉尼工程师彼得翰德逊绘成了第一张设计图，其后经过反复修改，到1923年才根据督建铁路桥的总工程师卜莱费博士的蓝图进行招标，由英国一家工程公司中

14、标承建。1924 年悉尼海港大桥破土建造桥基，1932年3月19日竣工通车，历时8年多。悉尼海港大桥这座大桥整个工程的全部用钢量为5.28万吨，铆钉数是600万个，最大铆钉重量3.5公斤，用水泥9.5万立方米，桥塔、桥墩用花岗石1.7 万立方米，建桥用油漆27.2万升，从这些数字足可见铁桥工程的雄伟浩大。在30年代的条件下，能在大海上凌空架桥，实为罕见。世界著名桥梁 悉尼海港大桥(Sydney建桥的辛酸在建造过程中，有一千六百多名工人参与了建造，其中16名工人不幸在建造过程中发生各种意外死亡。2007年3月18日庆祝开幕75周年的时候，一位名叫Olive Kerr妇女出席庆祝仪式，谈到她父亲当

15、年在建造桥梁的时候不幸从桥上坠下身亡时，仍禁不住流下眼泪，她父亲去世的时候，她本人只有三岁。整个悉尼大桥桥身长度（包括引桥）1149 米，从海面到桥面高58.5米，从海面到桥顶高达134米，万吨巨轮可以从桥下通过。桥面宽49米，可通行各种汽车，中间铺设有双轨铁路，两侧人行道各宽3米。原来还铺设有轨电车车轨两条，后因交通拥挤把它拆除，划出8条汽车道。大桥的设计负荷是每小时通行汽车6000辆、火车和电车128 列，还可通行几万人。现在各种车辆一天24小时连续不断从桥上通过，有时一天通车量近200万辆。悉尼大桥的最大特点是拱架，其拱架跨度为503米，而且是单孔拱形，这是世界上少见的。建桥的辛酸在建造

16、过程中，有一千六百多名工人参与了建造大桥的钢架两头搭在两个巨大的钢筋水泥桥墩上，桥墩高12米。钢架与桥墩的接头处有大滚珠，钢架热胀冷缩，滚珠起着调节作用。两个桥墩上还各建有一座桥塔，塔高95米，全部用花岗岩建造。目前悉尼大桥的交通完全由电脑控制。在大桥的两端桥塔上装有自动摄影设备，摄像镜头可以自动变换焦距和角度。当车辆一进入大桥，它就可以把车的型号、车牌号，收取过桥费以及车辆流量等全部情况记录下来。整个桥上的交通情况在电脑控制中心的电视荧光屏上看得清清楚楚。桥上还有巡逻车巡逻，随时处理各种情况，使大桥始终保持畅通无阻。几十年来，这座大桥不分昼夜地驮载往来的人货车辆，外来的游客到达悉尼市后，只要

17、前往悉尼歌剧院，就会自然看到悉尼海港大桥。今日的悉尼海港大桥，北端弯成一个大弧形，连接北上的高速公路，南端一直伸入悉尼市区。每当夜幕降临，大桥的钢架上就亮起了万盏灯火，远远望去，五彩缤纷，灿烂夺目。大桥的钢架两头搭在两个巨大的钢筋水泥桥墩上，桥墩高12米 悉尼海港大桥(Sydney Harbour Bridge, Australia)，它位于澳大利亚悉尼的杰克逊海港，有一座号称世界第一单孔拱桥的宏伟大桥，这就是著名的悉尼海港大桥。悉尼海港大桥是早期悉尼的代表建筑，它像一道横贯海湾的长虹，巍峨俊秀，气势磅礴，与举世闻名的悉尼歌剧院隔海相望，成为悉尼的象征之一。 悉尼海港大桥(Sydney Harbour 悉尼海港大桥图片 悉尼海港大桥中国近代有名的桥梁建筑大师茅以升： 茅以升(1896年1月9日-1989年11月12日) 中国桥梁学家、土木工程学家、教育家、社会活动家。字唐臣，江苏镇江人。先世经商，祖父茅谦为举人，思想进步，倾向革命，曾创办南洋官报，是镇江市的名士。茅以升出生不久，