现代物流业招商书

1、Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.重庆现代物流业招商书重庆滨临长江、嘉陵江，是中国西部地区最大的内陆水运中心，新中国成立以来，公路、铁路、航空、航运全面发展，进一步巩固了重庆交通枢纽的地位。同时，重庆是长江上游最重要的工商业城市，发展现代物流不仅是把重庆建设成为长江上游经济中心的客观需要，也是中国西部大开发的客观需要。重庆现代物流的发展，需要香外资金、技术和人才的支持，为吸引香港商界投资重庆现代物流业，现将重庆物流业的有关情况介绍如下：1、重庆发发展现代代物流业业的总体体方针1.1指指导思想

2、想重庆发发展现代代物流业业的指导导思想是是：依托托长江经经济带和和西南腹腹地，充充分发挥挥交通枢枢纽和信信息枢纽纽优势，以以提高效效率和降降低成本本为中心心，以政政府宏观观调控为为前提，以以市场为为导向，以以企业为为主体，以以信息技技术为支支持，以以第三方方物流为为重点，有有效整合合社会资资源，推推动重庆庆现代物物流业全全面发展展，增强强企业及及其产品品的市场场竞争力力，提升升城市综综合竞争争能力和和可持续续发展能能力。重庆发发展现代代物流业业指导思思想的核核心是加加快传统统物流向向现代物物流的转转化，实实现重庆庆物流产产业的现现代化。一一是要实实现社会会分工的的合理化化。大力力提高第第三方物

3、物流在社社会物流流总量中中的比例例，促使使工商企企业逐步步剥离自自有物流流系统，通通过集约约化和规规模化生生产不断断降低社社会物流流成本。二二是要实实现供应应链管理理的一体体化。改改变传统统物流运运输、仓仓储、分分发各环环节分别别经营的的运行模模式，增增强物流流企业提提供全方方位整体体物流服服务能力力，保证证工商企企业对供供应链的的整体监监控。三三是要实实现物流流信息的的公开化化。发挥挥政府导导向作用用，通过过电子技技术建立立方便易易获的物物流交易易信息系系统，使使物流需需求方和和供应方方能够迅迅速、便便捷获取取物流市市场信息息，不断断提高物物流市场场信息透透明度，避避免暗箱箱操作，实实现平等

4、等竞争，促促使物流流产业全全面市场场化。四四是要实实现物流流技术的的科学化化。广泛泛采用以以条码（BC）技术、销售时点（POS）技术、电子定货（EOS）技术、电子数据交换（EDI）技术、管理信息系统（MIS）技术及企业资源计划（ERP）技术，推进物流标准化。五是要实现物流行政管理的高效化。精简行政审批，简化行政手续，保证行政服务，建成适应现代物流发展的行政支撑系统。1.2总总体目标标通过11013年的的努力，在在20115年之之前，以以物流基基地建设设、物流流龙头企企业培育育和物流流电子商商务体系系建设为为主线，建建立技术术先进、功功能完善善、快速速安全、方方便易获获的现代代物流体体系，使使现

5、代物物流业培培育成为为新兴经经济增长长点，降降低社会会物流成成本，提提高企业业和支柱柱产业的的竞争力力，把重重庆建设设成为长长江上游游物流中中心。1.3220155年重庆庆物流发发展的主主要非量量化标志志1.3.11以上上桥东站站和寸滩滩港两大大物流基基地建设设为主，建建成适于于多式联联运、仓仓储配送送、流通通加工和和供应链链管理一一体化发发展的新新型物流流设施体体系，把把寸滩建建成西部部国际物物流中心心；1.3.22围绕绕物流基基地物流流交易的的需要，建建成以政政府管理理网、法法人采购购网、外外贸大通通关网和和物流服服务交易易网（含含水路货货运、铁铁路货运运、公路路货运、航航空货运运和专业业

6、仓储）为为主的高高效安全全、方便便易获的的物流电电子商务务体系；1.3.33建立立起以龙龙头企业业为主导导的市场场体系，培培育一批批在全国国有影响响力的连连锁企业业、大型型批发交交易市场场和第三三方（TTPL）物物流企业业；1.3.44建立立起适于于供应链链管理一一体化发发展需要要的物流流宏观管管理体制制和适于于可持续续发展的的物流法法规、政政策、规规范和标标准体系系；1.4220155年重庆庆物流发发展的主主要量化化指标 1.4.11通过过寸滩港港和重庆庆东站中中转的货货物吞吐吐量占港港站货物物吞吐总总量的比比例达660以以上；1.4.22全市市物流成成本占GGDP的的比重从从20001年的

7、的20下下降到220155年的122，年年均下降降0.66左右右；1.4.33物流流基地、中中心和场场站1000联联网，大大型物流流设施服服务能力力的利用用率达到到90以以上；1.4.44大型型工业企企业的供供应链管管理提高高2个等级级，国有有工业企企业1000采采用集中中统一采采购；1.4.55第三三方物流流企业完完成的运运量占全全社会运运量的比比例达到到60左左右；1.4.66港口口和铁路路货站集集装箱年年集装箱箱吞吐量量达到1160万万吨左右右，多式式联运完完成的货货运周转转量占全全社会货货运周转转量的比比例达到到7左右右。2、重庆吸吸引港商商投资现现代物流流业的优优越条件件2.1良良好

8、的经经济基础础重庆是是中国西西部最重重要的工工业基地地之一，汽汽车、摩摩托车、化化工、医医药、纺纺织产业业发达；同时，重重庆也是是长江上上游最大大的商贸贸口岸，辐辐射中国国西南、西西北和华华中地区区，第三三产业发发展迅猛猛，目前前产值已已达到全全市GDDP的42.1%；重庆还还拥有幅幅员广阔阔的农村村，农业业、林业业、养殖殖业发展展潜力巨巨大。工工业、农农业和第第三产业业的良好好发展为为物流业业带来了了巨大的的市场。2.2便便捷的交交通基础础设施2.2.11公路路20003年末末重庆公公路通车车里程3314007公里里，其中中，高速速公路4499公公里，一一级路668公里里，二级级路36624

9、公公里，三三级路3339228公里里，四级级路1442622公里，等等外路888455公里。高高速公路路形成一一环四射射格局，即即围绕重重庆主城城区建成成环线高高速公路路，向西西建成成成渝高速速公路直直达成都都，向东东建成渝渝长、长长万高速速公路经经万州直直达上海海，向北北建成渝渝合高速速公路经经合川直直达四川川南川、邻邻水，向向南建成成渝黔高高速公路路经贵阳阳直达广广西北海海。全市市共有一一、二级级货运场场站333个，场场地面积积19.3万M2，仓仓储面积积10.6万M2。2010年年前后，重重庆市将将建成二环八八射高速公公路，即即沿主城城区的两两条环线线高速公公路，从从重庆主主城区出出发，

10、连连接两条条环线并并覆盖重重庆三大经经济发展展区，分别别辐射到到市外周周边省区区的8条高速速公路，总总里程为为20000公里里。除前前文提到到的已经经建成和和正在建建设的55条高速速公路外外，另外外5条为重重庆至四四川遂宁宁、重庆庆至长沙沙、万州州至湖北北刘家垭垭口、垫垫江至湖湖北利川川和2000公里里国家西西部公路路信道重重庆绕城城高速公公路。2.2.22水路路重庆内内河航运运在西部部各省中中独具优优势，境境内航道道网络沟沟通700的区区、县（市市），是是云南、贵贵州、四四川等西西南地区区沟通东东中部地地区的水水上信道道。重庆庆有大小小通航河河流1334余条条，通航航总里程程41111.00

11、1公里里，其中中二级航航道5115公里里，三级级航道1164公公里，四四级航道道95公里里，五级级航道3308公公里，六六级航道道1266.2公公里，七七级航道道6100.466公里，等等外级航航道22292.35公公里。有有上百个个港点分分布在330000余公里里航道上上，吞吐吐能力550万吨吨以上的的港区共共15个，其其中长江江干线112个，主主要为主主城区、万万州、涪涪陵、江江津等港港区。有有码头泊泊位13351个个，货运运综合通通过能力力为53371万万吨。有有10000吨级级以上泊泊位3229个，其其中货运运泊位2211个个，综合合通过能能力26682万万吨。重庆政政府会同同交通部部

12、联合批批准的重重庆内河河航运发发展规划划提出出以三主（长长江、嘉嘉陵江、乌乌江）三三干（渠渠江、小小江、大大宁河）为骨架，两大港区（重庆主城港区、万州港区）为中心，结构调整为主线，数字航运为基础，市场调节为导向，2010年打造长江上游航运中心的发展总目标。规划项目建成以后，重庆将建成以主城、万州两个主枢纽港，涪凌、江津、奉节、合川、彭水等5个重要港区和其它区县城及集镇等中小港口为基础，形成层次分明、布局合理、功能明确、大中小结合的港口群。重庆1529公里航道通航条件将得到很大改善，长江干线航道可通行3000吨级船舶和万吨级船队。新增港口年货运综合通过能力3000万吨，港口货物吞吐能力达到800

13、0万吨，集装箱吞吐能力达到120万吨。2.2.33铁路路重庆现现有铁路路4条，即即向西成成渝线达达成都，向向东襄渝渝线达襄襄樊，向向南黔渝渝线达贵贵阳，向向北达万万线由万万州经四四川达川川到陕西西汉中。铁铁路正线线里程112477公里，车车站1332个。重庆铁铁路交通通将以建建设新的的进出信信道，完完善铁路路路网结结构，扩扩大枢纽纽能力，改改善技术术装备，提提高运输输质量和和效率为为发展目目标。预预计到220200年，我我市铁路路网密度度及枢纽纽能力将将在西部部居于领领先水平平。除了了十五期间建建设的达达万铁路路、渝怀怀铁路、遂遂渝铁路路、渝怀怀铁路江江北新客客站和唐唐家沱货货场，完完善枢纽纽

14、功能外外，远期期还将建建设沿江江铁路（即即重庆一一泸州一一宜宾一一乐山一一攀枝花花铁路）和和兰渝铁铁路，最最终形成成攀枝花花经重庆庆、武汉汉、南京京至上海海的沿江江铁路和和西北地地区经四四川至重重庆与渝渝怀铁路路相接，沟沟通华南南地区的的8条干线线铁路。这这样，由由重庆至至宜宾铁铁路接内内昆线与与昆明至至缅甸的的泛亚铁铁路相连连可通向向东南亚亚；由渝渝怀铁路路可通向向东南沿沿海。加加上成渝渝、襄渝渝、渝黔黔线，形形成沟通通西南与与西北、华华北、华华南等各各大区域域的便捷捷信道，共共八条铁铁路交汇汇于重庆庆。届时时重庆将将成为我我国西部部铁路干干线密度度最大的的地区。2.2.44航空空重庆现现有

15、机场场2个，即即主城区区江北机机场和万万州区五五桥机场场，国内内航线1108条条，国际际航线55条，233家航空空公司参参加营运运。主城城区江北北机场现现有库房房75000 MM2。重庆航航空交通通将以建建设空港港和提高高吞吐能能力为重重点。近近期以扩扩建干线线机场、增增建支线线机场为为目标。最最终形成成一大两两小（即江江北国际际机场、万万州五桥桥机场、黔黔江舟北北机场）新新格局。并并相应开开辟新的的国际、国国内航线线，逐步步增加飞飞往东南南亚主要要城市和和北美重重要城市市的航线线。为适适应国际际航线大大型飞机机起降需需要，将将江北机机场现有有跑道延延长至332000M。在在江北机机场年吞吞吐

16、量达达到15500万万人次时时，将规规划建设设第二条条跑道。年年吞吐量量达到336000万人次次时，规规划建设设第二国国际机场场。2.3初初具规模模的运输输能力截止220033年，重重庆共有有货车11536625辆辆，货货船60036艘艘，总吨吨位1559万吨吨，其中中集装箱箱船舶661艘，72200吨吨。20003年年，公路路货运量量284406万万吨，较较去年同同期增长长8.99%。公公路货物物周转量量107732664万吨吨公里，较较去年同同期增长长19.4%。水水路货运运量22214万万吨，较较去年同同期增长长16.1%。水水路货物物周转量量157770229万吨吨公里，较较去年同同期

17、增长长9.33%。铁铁路货运运量31191万万吨，较较去年同同期增长长5.33%。铁铁路货运运周转量量166628999万吨吨公里，较较去年同同期下降降4.66%。航航空货运运吞吐量量9万吨，较较去年同同期增长长14.2%，占占全社会会总货运运量的00.011%。港港口货运运吞吐量量324444万万吨，较较去年同同期增长长8%；集集装箱完完成9.9万标标箱，较较去年同同期增长长13.1%。2.4经经验丰富富的运输输企业重庆共共有道路路货物运运输经营营有6448877户，其其中汽车车运输经经营户5565887户，大大型货运运企业115家。集集装箱运运输户99户。水水路运输输经营总总户数达达280

18、00家左左右，建建制企业业63户，444家骨干干企业。物物流、中中介服务务项目主主要是货货运代办办和停车车场经营营。储运运方面，商商业仓库库5400中，大大部分属属于各商商业企业业，少部部分仓库库为专业业储运企企业所有有，有一一定规模模的专业业储运企企业有十十多家。铁铁路运输输由铁路路货运公公司、铁铁路集装装箱运输输中心和和铁路快快运公司司经营，货货运代理理户总计计13003家。航航空运输输由航空空货运代代理公司司经营，航航空货运运代理220户左左右。国国际货运运方面，有有外经贸贸部批准准的一级级国际货货运代理理25户。2.5日日趋重视视现代物物流的工工商企业业和中国国大陆其其它地区区一样，重

19、重庆大型型国有企企业历史史上形成成了大而全全的经营营格局，即即大型国国有企业业不仅经经营自身身的主业业，而且且还兼营营运输、仓仓储、教教育、后后勤保障障等多项项事业。目目前重庆庆的大型型国有企企业正处处于变革革的过程程之中，大而全的经营格局被广泛放弃。为了最大限度的降低流通领域的成本，大型国有企业开始将物流任务整体外包，或者剥离自有物流系统，组建单独的物流公司承接本企业和社会的物流业务。与传统国有企业不同，新兴的国有企业和民营企业一开始就没有重复大而全的老路，而是更主动地接受物流供应商的服务。2.6即即将建成成的公共共物流信信息平台台为促进进重庆现现代物流流业的发发展，实实现物流流市场的的公平

20、、公公正、公公开，重重庆政府府正在筹筹建水路路货运信信息交易易中心和和陆路货货运交易易中心，为为重庆物物流市场场提供公公共信息息平台，并并提供GGPS、EDII等数据据支持。两两个中心心预计今今年年底底建成，在在两个中中心正常常运转后后，拟筹筹建包括括公路、铁铁路、航航空、航航运在内内的综合合交通运运输信息息平台。公公共物流流信息平平台的建建成，将将降低企企业在电电子商务务网络建建设方面面的投资资，并通通过该平平台向企企业提供供良好的的相关行行政服务务。2.7有有力的政政策支持持为加快快物流产产业发展展，重庆庆政府正正在编制制重庆庆现代物物流业发发展规划划，包包括主要要政策的的重庆庆政府发发展

21、现代代物流业业的若干干意见也也在起草草过程中中，两项项文件预预计20003年年内即可可出台。目目前，重重庆物流流业可享享受以下下政策：2.7.11重庆庆是中国国西部唯唯一允许许外资进进入物流流业的城城市。2.7.22重庆庆是中国国西部内内陆地区区唯一设设立海关关口岸的的的大型型城市。2.7.33重庆庆集装箱箱车辆通通行高速速公路一一律按55吨车辆辆标准支支付通行行费。2.7.44投资资公路主主枢纽可可获得中中国交通通部5000万人人民币的的补贴。2.8高高效的行行政服务务为加快快重庆物物流产业业发展，重重庆政府府将建成成高效科科学的物物流行政政服务机机制。在在行政许许可方面面，将精精简行政政审批程程序，简简化行政政手续。在在物流基基地和物物流中心心，将进进驻工商商、海关关、金融融、交通通、公安安等部门门，就近近为物流流企业提提供行政政服务。电电子网络络方面，将将建成统统一的运运输交易易中心，相相关职能能部门与与之联网网，积极极开展网网上办公公