滨河路道路及附属设施管网工程环评

1、 PAGE 2 -Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET. 编号： 建设项目环环境影响响报告表表（试 行）项目名称：东胜区区滨河路路（乌审审街至规规划路）道道路及附属设施施工程项项目建设单位（盖盖章）：鄂尔多多斯东胜胜城市建建设开发发投资集集团有限限责任公公司建设设编制日期：20008年003月001日国家环境保保护总局局制建设项目目环境影影响报告告表编编制说明明建设项目目环境影影响报告告表由由具有从从事环境境影响评评价工作作资质的的单位编编制项目名称指项项目立项项批复时时的名称称，应不不超过33

2、0个字字 （两两个英文文字段作作一个汉汉字）。建设地点指项项目所在在地详细细地址，公公路、铁铁路应填填写起止止地点。行业类别按国国标填写写。总投资指项目目投资总总额。主要环境保保护目标标指指项目区区周围一一定范围围内集中中居民住住宅区、学学校、医医院、保保护文物物、风景景名胜区区、水源源地和生生态敏感感点等，应应尽可能能给出保保护目标标、性质质、规模模和距厂厂界距离离等。结论与建议议给给出本项项目清洁洁生产、达达标排放放和总量量控制的的分析结结论，确确定污染染防止措措施的有有效性，说说明本项项目对环环境造成成的影响响，给出出建设项项目环境境可行性性的明确确结论。同同时提出出减少环环境影响响的其

3、他他建议。预审意见由行行业主管管部门填填写答复复意见，无无主管部部门项目目，可不不填。审批意见由负负责审批批该项目目的环境境保护行行政主管管部门批批复。 PAGE 71建设项目基基本情况况项目名称东胜区滨河河路（乌乌审街至至规划路路）道路路及附属属设施工工程项目目建设单位鄂尔多斯东东胜城市市建设开开发投资资集团有有限责任任公司法人代表郝智勇联系人张国栋通讯地址内蒙古鄂尔尔多斯市市东胜经经济技术术开发区区松山路路15号联系电话0477-398899449传真邮政编码0170000建设地点东胜区滨河河路（乌乌审街至至规划路路）立项审批部部门批准文号建设性质新建改扩扩建技改行业类别及代码E47211

4、铁路、道道路、隧隧道及桥桥梁工程程占地面积(公顷)5.7绿化面积(公顷)0.5544总投资（万元）924.005其中：环保保投资(万元)40环保投资占占总投资比例例1.37评价经费(万元)预期投产日日期2009年年工程内容及及规模:1.项目概概况项目名称：东胜区区滨河路路（乌审审街至规规划路）道道路及附附属设施施工程项项目建设性质：改扩建建项目投资：9244.055万元建设地点：鄂尔多多斯市东东胜区滨滨河路（乌乌审街至至规划路路）建设单位：鄂尔多多斯东胜胜城市建建设开发发投资集集团有限限责任公公司1.1项目目拟建地地点本次所研究究的道路路工程项项目位于于内蒙古古鄂尔多多斯市东东胜区乌乌审街，东

5、胜区区位于内内蒙古自自治区西西南部，鄂鄂尔多斯斯市中部部。东与与准格尔尔旗交界界，南与与伊金霍霍洛旗毗毗邻，西西与杭锦锦旗接壤壤，北与与达拉特特旗相连连，是呼呼包鄂和和晋陕蒙蒙两个“金三角角”的核心心地带。北北距包头头96公里里，东北北距呼和和浩特1188公公里。有有1099国道、2210国国道、包包神铁路路等与周周围城市市相通，交交通较为为便利。详见交通位位置图11。1.2 建建设内容容项目建设内内容包括括道路及及附属设设施（给给排水、照明）工程。1.3 建建设规模模道路全长7732.42米米，道路路红线224米，断断面形式式一块板板，沥青青混凝土土路面，道道路占地地85.4亩。详见见表1：

6、表1：改扩扩建道路路建设范范围表序号道路名称道路总长度道路用地面积道路红线宽度1乌审路规划路732.42米56928m224米1.4建设设期本项目建设设期为112个月月，项目目计划于于20008年3月开始始实施，于于20008年5月开始始建设，于于20009年5月建成成。2项目建建设的必必要性城市发展展需要 东胜区经济济发展水水平位居居自治区区前列，实实力雄厚厚，势头头强劲，与与首府呼呼和浩特特、钢城城包头构构成内蒙蒙古经济济发展的的“金三三角”。东东胜区经经济社会会协调发发展，人人民群众众安居乐乐业。按按照“城城乡统筹筹，三化化互动”的的发展思思路，东东胜区积积极推进进城市化化、工业业化和农

7、农牧业产产业化进进程。坚坚持工业业立区，以以鄂尔多多斯市建建设中国国能源重重化工基基地为契契机，发发挥资源源优势，加加快工业业入园步步伐，以以绒纺、煤煤炭、建建材、林林沙产业业为主体体的工业业体系日日益健全全。坚持持三产强强区，依依托城市市优势，加加快第三三产业发发展，积积极发展展大旅游游、大文文化、大大运输，构构筑全市市文化教教育、旅旅游消费费、物流流配送和和商贸金金融四个个中心，目目前第三三产业在在国民经经济中的的比重超超过了550%，对对财政的的贡献率率超过了了70%。是自自治区唯唯一入围围全国县县域百强强的旗县县（区）。 多年来，东东胜区通通过自身身的不懈懈努力，先先后荣获获了全国国星

8、火西西进示范范县、全全国百家家科技工工作试点点县、全全国民族族团结先先进集体体，西部部开发贡贡献奖，西西部投资资环境最最佳区，自自治区科科技先进进市、自自治区十十佳星级级文明城城市等多多项殊荣荣。 进入“十一一五”，东东胜区继继续以科科学发展展观为指指导，以以环境建建设为突突破口，以以狠抓落落实为着着力点，以以全面、协协调、可可持续发发展为导导向，全全面实现现“四个个领先、两两个率先先”的奋奋斗目标标。GDDP、财财政收入入、城市市居民人人均可支支配收入入和农民民人均纯纯收入四四项经济济指标继继续在鄂鄂尔多斯斯市处于于领先水水平；率率先实现现跨越式式发展，率率先全面面建成小小康社会会。 资源富

9、集集，物流流发展的的需要 东胜区地处处有中国国21世世纪能源源接续地地之称的的鄂尔多多斯盆地地，境内内和周边边地区资资源富集集，尤以以优质煤煤炭闻名名遐迩，石石灰岩、石石英沙、建建筑粘土土、陶瓷瓷粘土等等资源储储量惊人人，开发发潜力巨巨大，发发展建材材工业产产业资源源优势明明显。近近年来东东胜区坚坚持走新新型工业业化道路路，建设设大基地地，培育育大项目目，构筑筑大产业业，实现现大循环环，形成成以煤炭炭资源开开发转化化为主体体，天然然气化工工为先导导，新材材料和轻轻工业为为补充的的工业发发展架构构，向国国家级能能源重化化工基地地迈进。 因此，对道道路交通通提出了了更高的的要求，在在完善对对外交通

10、通线路，打打造出口口通道的的同时，作作为基础础设施配配套的的的连接城城市各功功能区的的市政道道路也需需要适应应形势的的发展，提提高其承承载力。 是促进沿沿线区域域对外开开放和加加快建设设的需要要 国家自实施施西部大大开发战战略以来来，基础础设施和和生态建建设方面面的投资资力度逐逐年增加加，西部部大开发发是面向向整个西西部，政政策和资资金投向向会倾向向重点城城市和地地区，造造就一批批区域核核心城市市，吸引引人才和和资金向向此流动动，东胜胜区抓住住这一历历史机遇遇，充分分利用这这一机遇遇改善条条件，为为经济发发展打好好基础。 本项目的建建设可增增加对外外相互之之间在政政治、经经济、文文化和生生活等

11、诸诸方面的的横向联联系和交交流，交交通环境境的改善善，对外外开放的的加快，将将有力吸吸引国内内外的资资金、技技术和人人才，从从而进一一步促进进本地工工业化和和市场化化的进程程。 是推进东东胜区城城区建设设的客观观需要 目前，东胜胜区建设正正处在快快速发展展阶段。城城市道路路是最重重要的城城市基础础设施之之一。本本项目的的建设实实施可以以有效地地推动开开发区的的建设力力度，对对于开发发区的发发展具有有重要的的推动作作用，通通过本项项目的建建设实施施可以快快速的将将东胜区区旧城区区与二期期各道路路连起来来。城市市外围通通过外环环路来连连接各对对外交通通干道，减减少过境境交通对对城市交交通的干干扰。

12、 可以有效效地提升升东胜区区城市综综合服务务功能，改改善居民民工作和和生活环环境。 东胜区是鄂鄂尔多斯斯市的经经济、文文化、政政治中心心，近年年来人口口增长迅迅速，而而现有的的交通、运运输车辆辆在不断断的增加加，严重重影响了了市区的的交通秩秩序，喇喇叭嘈杂杂，人声声车声沸沸腾，烟烟雾弥漫漫，整座座城市都都笼罩在在汽车的的尾气中中，严重重干扰了了居民的的正常生生活和工工作，制制约着城城市的进进一步发发展。本本项目的的建设，将将大大改改善东胜胜区的交交通卫生生环境，改改善居民民的工作作生活环环境，有有利于城城市总体体规划的的实施和和市容市市貌改善善。 本项目的的建设是是适应东东胜区经经济快速速发展

13、和和东胜区区内客货货运输的的需要。 东胜区在“十十一五”期期间将以以提高综综合运输输能力为为中心，加加强即有有线路改改造，完完善合资资和地方方道路，并并以地方方为主修修建开发发新线，优优化道路路网结构构。在大大力发展展地方经经济的同同时，积积极加强强城区交交通基础础设施，为为汽车客客货运输输方式提提供良好好的集散散条件，有有效组织织联合运运输，使使各种运运输方式式充分发发挥其优优势，发发挥综合合运输的的整体效效益。东东胜区三三期规划划道路建建成后，会会从根本本上解决决这一周周边地区区的出行行问题，促促进和谐谐社会的的发展。 3.与城市市规划的的相符性性根据东胜区区总体规规划，该该地区是是东胜的

14、的主要城城区，道道路系统统规划中中尽量利利用已有有的城市市道路，新新规划的的城区干干道与已已有的道道路骨架架基本吻吻合，局局部进行行拓宽与与改造，减减少了对对城镇现现状基础础设施的的破坏性性建设，同同时又从从客观上上保留了了现有居居民的道道路认知知感，有有利于人人们了解解和接受受新的城城市规划划。新规规划的路路网基本本为方格格网，结结构清晰晰，通达达性强。该道路工程程项目位位于城区区内，属属于城镇镇道路，该该道路周周边土地地利用性性质比较较综合，交交通结构构主要以以城市或或城镇交交通为主主。符合合东胜区区20003-220100城市规规划。4交通量量的预测测依据道路所所在区域域以及周周边地区区

15、分成几几个基本本交通区区，进行行交通生生成量估估算，按按照人们们选用的的出行手手段，包包括小汽汽车、大大汽车、物物流货车车等分析析客运交交通和货货运交通通量，从从而确定定道路结结构及宽宽度。 通过预预测乌审审路全天天（122小时）交交通量为为479660PCCU/dd。 5. 设计计方案5.1平面面设计按城市总体体规划和和道路规规划的路路线和走走向及平平面线形形标准的的要求布布置，全全线无曲曲线。 5.2 纵纵断面设设计规划路网网控制标标高； 现状自然然地面； 地下水位位标高、城城市防洪洪标高； 相交道路路等控制制性标高高。 5.3横断断面设计计机动车道道宽度 机动车道是是专供机机动车辆辆（公

16、共共汽车、大大小型载载重汽车车、客车车、旅行行车以及及摩托车车等）形形式的地地带。每每条车道道的宽度度主要取取决于行行驶车辆辆车身的的宽度和和横向安安全距离离。 通过对车辆辆行驶的的速度、通通行量以以及车况况等因素素的分析析，一条条车道的的推荐宽宽度为33.5mm，停靠靠路边的的停车道道可采用用3.00m。 非机动车车道宽度度 非机动车道道是专供供自行车车、三轮轮车、平平板车以以及兽力力车等行行驶的车车道，规规划中尽尽量将其其与机动动车道隔隔离开来来，一块块板的路路面也应应划线区区分开来来。 表2各种非非机动车车特性及及所需车车道宽度度 车辆类型自行车三轮车大板车小板车兽力车长（m）0.92.

17、66.02.64.0-4.2宽（m）-2.00.91.6-1.7速度（m）146.4最小纵向间距（m）1.0-1.51.0-1.5所需单车道宽（m）1.52.02.81.5-1.72.5-2.6综合分析，可可以得出出每侧非非机动车车道建议议宽度如如下： 城市干道，一一般不小小于5mm，一般般城市道道路断面面形式，一一般不小小于2.5m，30mm以上且且为一块块板断面面形式的的干道，一一般不小小于4.0m。 5.4人人行道宽宽度设计计人行道是城城市道路路的基本本组成部部分，它它的主要要功能是是满足步步行交通通的需要要，同时时也应满满足绿化化

18、布置，地地上赶柱柱，地下下管线，交交通标志志、信号号设施，护护栏以及及邮筒，消消防栓等等公用附附属设施施设施安安排的需需要。 人行道设计计是一个个综合的的问题，在在满足各各部分需需要后，同同时要使使道路横横断面个个部分的的宽度协协调，其其合适的的比值见见下表： 表3单侧人人行道宽宽度与接接到总宽宽度之比比值 表4人行道道最小宽宽度值 5.5绿化化带与分分车带道路绿化是是整个城城市绿化化系统的的重要组组成部分分，其主主要功能能是调节节气候，防防风、遮遮阳、吸吸音除尘尘，改善善卫生条条件，提提高城市市交通与与生活居居住环境境质量。 本条道路横横断面设设计以规规划为依依据，并并结合道道路的实实际情况

19、况确立横横断面设设计方案案。根据据城市市道路绿绿化规划划与设计计规范与与城市市道路设设计规范范，横横断面设设计方案案如下： 道路红线224m，一一块板，具具体布置置如下： 4.0m（人人行道）+16.0m（车车行道）+4.00m（人人行道） 车行道横坡坡采用11.5%直线坡坡；人行行道采用用反向22%横坡坡；土路路肩横坡坡度3%，填方方段朝向向路外，挖挖方段朝朝向路中中。 5.6路基基设计路基边坡坡道路设计标标高为道道路中心心线路面面标高，路路基施工工标高为为设计标标高减去去原地面面标高。填填方路基基边坡按按1：11.5施施工，挖挖方路基基边坡按按1：11.0施施工，边边坡采用用简单的的绿化（

20、植植草、种种树）来来防护。 路基压实采采用重型型击实标标准，路路基压实实度要求求：挖方：080ccm 压压实度90 填方：080ccm 压压实度90 填方： 80ccm 压压实度87 路基填料料路基填料应应选择级级配较好好的粗粒粒土、砂砂类土，碎碎石土应应优先做做路床材材料。严严禁采用用冻土及及含草皮皮、生活活垃圾和和树根等等不良土土填筑路路基。 具体见表55。表5 路基基填料要要求施工前应根根据土源源及土质质变化情情况对所所采用的的土测定定其颗粒粒组成、液液限、塑塑性指数数、压实实最佳含含水量和和最大干干容重等等指标。施施工时应应控制含含水量在在最佳含含水量2%之之内，以以利于压压实。5.6

21、 路路面设计计路面类型型的选定定 根据道路等等等级、性性质、交交通量，结结合本地地自然条条件、施施工条件件等因素素，道路路路面可可以分为为沥青混混凝土路路面和水水泥路面面，二者者比较如如下： 表66路面类类型比较较以上二个方方案经济济比较水水泥路面面造价略略高，因因此，主主要进行行技术比比较选择择。技术术比较结结果，沥沥青路面面优于水水泥路面面。故本本可研选选择沥青青路面作作为推荐荐方案。这这两种路路面在本本地均有有较好的的使用效效果，由由于现城城区内已已有道路路均为沥沥青路面面，为更更好的与与已有路路衔接并并考虑沥沥青混凝凝土路面面在行车车效果等等方面的的诸多优优点，因因此，本本项目推推荐采

22、用用沥青混混凝土路路面。 面层的选选定 沥青混凝土土面层直直接承受受交通荷荷载的作作用，并并将荷载载传布到到基层，要要求其具具有足够够的强度度和稳定定性，目目前我国国高等级级公路、城城市干道道和机场场跑道等等路面中中广泛采采用SBBS改性性沥青，显显著提高高了路面面的使用用性能，延延长了路路面使用用寿命，大大大降低低了养护护费用，收收到了良良好的社社会与经经济效益益，SBBS改性性沥青的的优点是是：SBBS可明明显提高高基质沥沥青的高高低温性性能，具具有良好好的耐温温性、抗抗低温能能力、降降低温度度敏感性性，具有有较好的的抗车辄辄能力，改改善沥青青的水稳稳定性，提提高了路路面的抗抗滑能力力，增

23、强强了路面面的承载载能力，减减少沥青青的老化化和增强强耐疲劳劳性能等等。表77是普通通沥青与与SBSS改性沥沥青价格格分析表表，从表表中可以以看出SSBS改改性沥青青虽然增增加了一一定的投投资，但但在使用用性能上上优于普普通沥青青，本工工程推荐荐主次干干道上面面层使用用SBSS改性沥沥青，能能全面改改善沥青青混合料料的路用用性能，延延长道路路的寿命命。 表7普普通沥青青与SBBS改性性沥青价价格分析析表基层和底底基层类类型的选选定 基层基地基基层的选选用应考考虑充分分利用当当地资源源，并结结合地基基特性等等选用。 路面基层为为路面结结构中的的主要承承载层，一一般采用用水泥稳稳定类基基层或二二灰

24、稳定定类基层层，二者者均具有有良好的的强度和和刚度，由由于二灰灰稳定类类原材料料中粉煤煤灰在本本地区道道路沿线线材料供供应较少少，因此此路面结结构设计计时采用用水泥稳稳定类基基层。水水泥稳定定类基层层中一般般采用水水泥稳定定碎石或或水泥稳稳定砂砾砾。 水泥稳定碎碎石或砂砂砾路面面基层（底底基层）具具有良好好的力学学性能和和整体性性、稳定定性（水水稳定性性和温度度稳定性性）、耐耐久性和和抗冻性性及与面面层结合合好的技技术特点点，且原原料广泛泛，可就就地取材材，便于于原材料料和混合合料的加加工，易易于机械械摊铺操操作，因因此被广广泛应用用于修建建高等级级道路路路面基层层（底基基层）。 水泥稳定碎碎

25、石是以以级配碎碎石作骨骨料，采采用一定定数量的的胶凝材材料和足足够的灰灰浆体积积填充骨骨料的空空隙，按按嵌挤原原理摊铺铺压实。其其压实度度接近于于密实度度，强度度主要靠靠碎石间间的嵌挤挤锁结原原理，同同时有足足够的灰灰浆体积积来填充充骨料的的空隙。它它的初期期强度高高，并且且强度随随龄期而而增加很很快结成成板体，因因而具有有较高的的强度，抗抗渗度和和抗冻性性较好。水水泥稳定定碎石水水泥用量量一般为为混合料料3%7%，77天的无无侧限抗抗压强度度可达550%mpaa，较其其他路基基材料高高。水泥泥稳定碎碎石成活活后遇雨雨不泥泞泞，表面面坚实，是是高级路路面的理理想基层层材料。具具有以下下优点：（

26、1）有有良好的的力学性性能和板板体性；（2）它它的水稳稳定性和和抗冻性性都较石石灰稳定定土好；（3）它它的初期期强度高高并且强强度随龄龄期增加加；（44）由于于水泥用用量不大大，一般般为4%7%，且有有都是低低强度等等级的水水泥，故故成本比比较低，是是降低工工程造价价的有效效途径；（5）适适用于机机械化施施工和流流水作业业，近年年来实行行厂拌，方方便施工工。 水泥稳定砂砂砾是以以级配砂砂砾为骨骨料，参参加一定定剂量的的水，经经拌合得得到的混混合料，在在压实、养养生后形形成具有有较高强强度半刚刚性基层层，它是是路面结结构的主主要承重重层。具具有良好好的力学学性能和和板体性性、水稳稳性以及及抗冻性

27、性等优点点，它具具有早期期强度高高、强度度增长快快、施工工容易、成成本低廉廉的特点点，但易易产生温温缩裂缝缝、干缩缩裂缝及及疲劳裂裂纹等病病害。 通过水泥稳稳定砂砾砾与稳定定碎石的的特性比比较，碎碎石比砂砂砾具有有更好的的优越性性，实际际操作易易于控制制，具有有稳定性性好，强强度大，摩摩擦系数数大的特特点，故故本工程程采用水水泥稳定定碎石为为基层，采采用水泥泥稳定砂砂砾为底底基层。 、路面结结构设计计 采用双圆垂垂直均部部荷载和和水平荷荷载作用用下的弹弹性层状状体系理理论进行行计算，以以路表设设计回弹弹弯沉值值为路面面结构整整体刚度度的设计计指标，以以层底拉拉应力为为沥青路路面面层层和半刚刚性

28、基层层材料的的验算指指标，结结合鄂尔尔多斯市市和全国国其他地地方道路路项目的的成功经经验，采采用沥青青路面结结构设计计软件HHPDSS-20006(higghwaay ppaveemennt ddesiign sysstemm)来设设计沥青青路面结结构厚度度。 本项目推荐荐采用沥沥青混凝凝土路面面，路面面结构设设计见表表8： 表8路面结结构设计计表5.6交叉叉口本工程中各各条道路路交叉均均为平面面交叉，主主干路与与主干路路相交采采用信号号灯控制制，主干干路与次次干路相相交视交交通情况况采用信信号灯管管理或加加强交通通管制。畸畸形交叉叉口实行行渠化处处理，以以保证相相交道路路上的车车流和行行人安

29、全全。支路路与支路路相交如如入口的的车道数数和道路路区间段段的道数数相同，不不设交通通管制。 55.7、路路缘石、人人行道及及无障碍碍设施 路缘石高高出路面面边缘115-116cmm。缘石石采用立立式，出出入口采采用斜式式或平式式，便于于儿童车车、轮椅椅及残疾疾人通行行，路缘缘石采用用花岗岩岩，其抗抗压强度度不宜低低于1000Kppa。 人行道及及无障碍碍设施（详详见人行行道铺装装图及人人行道无无障碍设设计示意意图）。人人行道是是道路的的重要组组成部分分，也是是人们在在行走中中最方便便和最安安全的地地带。在在本次建建设的道道路中的的人行道道上设置置盲道，协协助视觉觉残疾者者通过盲盲杖和脚脚底的

30、触触觉，方方便安全全的直线线向前行行走。 道路的盲道道宽度定定为0.60米米，盲道道设在距距树池边边缘300厘米处处。地下下管线井井盖可在在盲道范范围内，但但必须与与盲道齐齐平。 在各条路平平面交叉叉口人行行横道两两端，缘缘石坡道道采用三三面坡型型，其宽宽度小于于人行横横道宽度度，位置置要互对对正。在在十字路路口设44对共88座，丁丁字路口口设3对对共6座座缘石坡坡道，三三面坡缘缘石坡道道的正面面及侧面面的坡度度为1：12，三三面坡缘缘石坡道道的正面面坡道宽宽度为11.2米米。在沿沿线单位位出入口口采用单单面坡型型缘石坡坡道，缘缘石坡道道坡度为为1/220，在在道路转转角处单单面坡缘缘石坡道道

31、上口宽宽度为22.0米米，坡面面要做到到平整而而不光滑滑，正面面坡中缘缘石外露露高度为为18毫毫米，以以方便轮轮椅通行行。人行行道上的的盲道与与缘石坡坡道衔接接，但彼彼此相距距30厘厘米。 5.8交交通标志志交通标志设设置在驾驾驶员和和行人容容易看到到，并能能准确判判读的醒醒目位置置。根据据需要可可设置照照明或采采用反光光、发光光标志。 各种标志一一般设置置在车辆辆行进方方向道路路右侧或或分隔带带上。标标志不得得侵入道道路建筑筑限界，牌牌面下缘缘至地面面高度为为1.882.5m。 路侧式标志志应减少少标志板板面对驾驾驶员的的眩光。板板面应与与道路中中线垂直直或成一一定角度度。指路路或警告告标志

32、为为0-10，禁令令或指示示标志为为0-15。 同一地点需需设两种种以上标标志时，可可合并安安装在一一根标志志柱上，但但最多不不应超过过四种，标标志内容容不应矛矛盾、重重复。 让路标志、解解除限速速标志、解解除禁止止超车标标志等应应单独设设置。 5.9交交通标线线路面标线应应根据道道路断面面形式、路路宽以及及交通管管理的需需要划定定。路面面标线形形式有车车行道中中心线，车车行道边边缘线、车车行道分分界线、停停止线、人人行道横横道线、减减速让行行线、导导流标线线、平面面交叉口口中心圈圈、车行行道宽度度渐变段段标线、停停车位标标线、停停靠站标标线、出出入口标标线、导导向箭头头以及路路面文字字或图形

33、形标记等等。路面面标线的的画法应应符合现现行的道道路交通通标志和和标线（GGB57768）规规定。 突起路标是是固定于于路面上上突起的的标记块块，应做做成定向向反射型型。一半半路段反反光玻璃璃为白色色，危险险路段为为红色或或黄色。突突起路标标高出路路面的高高度、间间距、设设置方式式等音符符和现行行的道道路交通通标志和和标线（GGB57768）规规定。 5.100防护设设施道路应设置置必要的的防护设设施。防防护设施施包括车车行护栏栏、护柱柱、人行行护栏、分分隔物、高高级石、防防眩板、防防撞护栏栏等。 主干道中间间分隔带带上，宜宜采用防防眩、防防撞设施施。平面面交叉、广广场、停停车场等等需要渠渠化

34、的范范围，除除画线、设设导向岛岛外，可可采用分分隔物或或护栏。 5.111公交车车站台设设置 公交停靠站站一般设设置在商商业街、小小区、医医院、公公园、车车站码头头、宾馆馆饭店、商商场超市市等公共共场所和和交叉口口附近。本本工程站站距为5500米米一站，设设港湾式式停靠站站。在路路段上，同同向换乘乘距离不不应大于于50米米，导向向换乘距距离不应应大于1100米米，对置置设站，应应迎车辆辆前进方方向错开开30米米。站台台铺装结结构与机机动车道道相同。本本道路为为支路，暂暂不考虑虑设置公公交站。水供水供水水源源规划区用水水由城市市管网提提供。 供水水压压 供水水压以以满足66层住宅宅用水为为标准。

35、即即设计水水压为228米水水柱高。而而消防采采用低压压制，最最不利点点处水压压不小于于10米米。 管网布置置供水管网为为环状网网，采用用生活配配水管网网采用生生活、生生产、消消防统一一供水系系统。 在人行道上上设置室室外消火火栓，消消火栓的的最大近近距不超超过1220米，消消防给水水管道的的最小管管径不小小于1000mmm。 本道路设计计管道总总长度223599米，管径径为DNN2000mm。管材选择择 本道路给水水管材选选用PEE管，根根据不同同管径，接接口形式式采用热热熔接口口或承插插接口（橡橡胶圈密密封），沿沿市政道道路或主主要用水水户埋地地敷设。管管道与阀阀门、设设备连接接为法兰兰连接

36、。 管道埋深深根据当地冻冻土深度度、外部部荷载、管管道强度度、管道道交叉情情况以及及土壤地地基等情情况，确确定给水水管道管管中心埋埋深为22.0米米，沿设设计地面面坡度敷敷设。 主要工程程量表10给水水管道工工程量表表（PEE管） 序号名称长度DN200DN400DN400合计1乌审街732.4223592359排水本道路排水水工程主主要包括括东胜区区三期开开发区南南纬一路路道路工工程建设设项目的的污水、雨雨水管道道设计，污污水管线线长度约约23009米，雨水水管线长长度约223177米。排水原则则排水工程要要坚持“统统一规划划，重点点改造、分分步实施施、综合合治理、防防止污染染”的原原则。

37、排水工工程应从从实际出出发，结结合地形形和自然然条件建建设。 排水体制制根据按鄂鄂尔多斯斯市城市市总体规规划确确定排水水体制为为雨、污污分流制制。 (1)项目目区地形形坡度小小，有利利于雨水水分散出出流。 (2)按合合流制建建设排水水系统，一一次性基基建投资资太大，经经济条件件，难以以承受。(3)合流流制系统统增加下下游污水水处理厂厂的规模模，不利利于城市市污水的的处理。 (4)合流流制系统统按雨、污污合流水水量进行行设计，但但大部分分时间按按污水量量运行，这这样管道道的水力力条件较较差，在在雨季很很短的鄂鄂尔多斯斯乌审旗旗，其旱旱季运行行以污水水为主，流流量太小小，易于于淤塞，管管理不便便。

38、 (5)受污污水汇集集要求的的限制，如如采用合合流制，雨雨水便不不能多出出口排放放，管网网规模增增大，不不经济。 污水量本项目污水水量的预预测采用用城市平平均日用用水量的的80%来确定定，则平平均日污污水量为为95900m/d，最最大时污污水量为为3999.6mm/hh，污水水处理率率为1000%。设设计污水水管道主主干管按按远期水水量设计计，按近近期水量量校核，以以保证近近期不淤淤流速的的要求。 管材本污水管网网工程推推荐选用用HDPPE管作作为污水水管道的的管材。 污水管道道埋深管底埋深22.2米米，沿设设计地面面坡度敷敷设。另另外还要要满足街街坊污水水连接管管衔接的的要求，建建筑出户户管

39、的最最小埋深深一般采采用0.5m0.66m，支支管起点点最小埋埋深至少少应为00.60.77m。最最大埋深深要考虑虑地下水水位及土土壤情况况，一般般不超过过788m。 基础及接接口一般情况下下，管道道做砂石石基础或或直接敷敷设在未未经扰动动原土上上，管道道采用承承插口连连接。 污水管道道附属设设施在管道转折折处、坡坡度改变变处、断断面改变变处及管管道交汇汇入均设设有污水水检查井井。污水水管道的的检查井井井距控控制见表表11： 表11污水水管道的的检查井井井距控控制值 污水管道道工程量量表12污水水管道工工程量序号名称长度DN200DN400DN400合计1乌审街732.4223.92309雨水

40、管道道排水原则则排水体制为为雨污分分流制。 雨水就就近排入入雨水管管网，雨雨水管网网的设置置，尽量量采用自自流形式式。 雨雨水排水水体系应应与城市市防洪、排排涝体系系统一协协调考虑虑。 管管网规划划和设计计适当超超前，并并充分考考虑近远远期的结结合。 设计坡度度雨水管道的的最小设设计坡度度为0.0033。管道道坡度应应在满足足上述最最小敷设设坡度的的基础上上结合地地势确定定，尽量量充分利利用地形形，重力力自流，减减少埋深深。雨水水干管起起端的最最小埋深深考虑当当地冻土土深度，地地下水位位等情况况，确定定为管底底埋深11.8米米。 管材综合考虑城城市未来来的发展展趋势和和对环卫卫的要求求，选用用

41、HDPPE管。 基础及接接口一般情况下下，管道道做砂石石基础或或直接敷敷设在未未扰动原原状土上上，本次次雨水管管道全部部采用HHDPEE管，接接口为承承插式胶胶圈接口口。 雨水管道道附属设设施构筑筑物 1）检查井井 在管道转折折处，坡坡度改变变处，断断面改变变处及管管道交汇汇处均设设有雨水水检查井井，沿市市政道路路埋地敷敷设。雨雨水井最最大间距距管径为为DN2200DN4400为为40米米，DNN5000DNN10000为660米。 2）雨水口口 雨水口沿路路面敷设设，设置置应根据据道路情情况、街街坊及建建筑情况况，地形形情况，土土壤条件件，绿化化情况，降降雨强度度以及雨雨水口的的泄水能能力等

42、因因素决定定。本设设计雨水水口采用用边沟单单箅，雨雨水口连连接采用用DN2250mmmHDDPE管管，坡度度i=00.022坡向干干管，雨雨水口的的间距一一般不大大于500米。 雨水管道道工程量量 表13雨水水管道工工程量序号名称长度DN400DN500DN600合计1乌审街732.42231723177.电力、照照明、电电信工程程11、变配配电方案案在每条道路路中段道道路外侧侧设一体体化组合合户外箱箱式变电电站，变变压器外外壳与箱箱变为同同一箱体体，变压压器低压压设155个出口口回路，出出口设自自动空气气开关保保护，路路灯及广广告灯通通过交流流接触器器启动。2、道路照照明城市主干干道平均照度

43、度不低于于15LLX平均亮度度不低于于1cdd/m22；均匀度为为0.335；城市次干干道平均照度度不低于于8LXX平均亮度度不低于于0.55cd/m2；均匀度为为0.335；道路路面面平均照照度为88LX，均匀匀变0.5，照照明电源源为3880、2200伏，三三相四线线制，没没一回路路采用三三相间隔隔配电。材料选型型路灯照明采采用单杆杆双挑（灯灯杆高度度为9米，灯具具功率为为2500W+1175WW）,道路两两侧中心心距道牙牙石0.8米，灯杆杆采用热热镀锌钢钢灯杆，灯灯杆间距距为600米。3、防雷与与接地保保护为保证变压压器及高高压设备备免遭雷雷击，110KVV电源进进线处装装设避雷雷器一组

44、组，做过过电压保保护。变变压器为为中性点点直接接接地系统统。4、道路电电力外线线工程电力电缆线线路设于于道路东东侧人行行道下面面，采用用电缆沟沟敷设方方式，电电缆沟内内孔尺寸寸为宽深12000110000mm，电电缆沟纵纵坡与道道路纵坡坡一致，电电缆沟敷敷土不小小于3000mmm。电力敷设过过路管采采用钢管管，管缝缝用中砂砂填充，直直线段每每隔1000米左右，转转弯，分分支处设设置入孔孔井。电电缆沟中中电缆支支架为角角钢支架架，支架架间距为为8000mm，电电缆支架架双侧布布置。5、道路电电信工程程电信管线采采用多孔孔水泥管管，管道道纵坡与与道路纵纵坡一致致，管道道敷土不不小于6600mmm，

45、电电信过路路管采用用钢管，管管缝用中中砂填充充。直线线段每隔隔1000米左右，转转弯，分分支处设设入孔井井，通信信管道穿穿越进出出口应加加保护。8. 项目目建设进进度计划划项目建设期期实施进进度为： 2008年年1月完成成工程可可行性研研究报告告编制、评评审。 2008年年2月完成成工程地地质初步步勘察及及道路纵纵横断面面测量工工作，完完成征地地拆迁数数量调查查。 2007年年12月完完成道路路的初步步设计。 2008年年12月底底前完成成工程地地质详勘勘。 2008年年4月完成成道路的的施工图图设计。 2008年年3月底前前完成道道路的监监理、施施工招标标工作。 2008年年5月220099

46、年5月东胜胜区滨河路路道路及及附属设设施工程程的建设设。 9. 投资资估算本项目总投投资为9924.05万万元，全全部为地地方财政政投资10.经济济技术指指标本工程主要要经济技技术指标标见表117。表17 项目主主要经济济技术指指标项目单位指标备注一、基本指标1.道路等级城市主干道、次干道和道路支路2.设计车速km/h20、40、603.使用年限年10二、道路工程1.路线长度m732.422.路面类型沥青混凝土三、亮化工程1.路灯套402.路灯电缆m732.42四、管道工程m732.42总投资万元924.05与本项目有有关的原原有污染染情况及及主要环环境问题题:本项目为改改扩建项项目，项项目所

47、在在的东胜胜区乌审审街属构构造剥蚀蚀丘陵地地形，微微地貌属属丘陵顶顶部台地地。东胜胜区基础础设施较较为完善善，目前前东胜区区邮政、电电信事业业发展迅迅速，移移动、铁铁通以及及网通信信息网络络覆盖全全境；本本区电力力充足，这这些为规规划道路路所在区区域基础础设施建建设奠定定了良好好的基础础。项目目建设场场地地形形平坦，基基础设施施完善，基基本达到到七通一一平条件件，无拆拆迁工作作量。该该道路所所在的地地区周边边基本为为居民和和商铺，周围基本没有工业污染源，无环境问题。建设项目所所在地自自然环境境社会环环境简况况 简地地地气气水植生样)1、地理位位置东胜区滨河河路（乌乌审街至至规划路路）道路路及附

48、属属设施工工程项目目位于鄂鄂尔多斯斯市东胜胜区乌审审街。东东胜区位位于内蒙蒙古鄂尔尔多斯高高原中部部偏东，地地理坐标标为：东东经10090082201100233000，北北纬399399100339558118。东东与准格格尔旗交交界，南南与伊金金霍洛旗旗毗邻，西西与杭锦锦旗接壤壤，北与与达拉特特旗相连连，北距距包头996公里里，东北北距呼和和浩特1188公公里，是是鄂尔多多斯市政政府所在在地。2、地形、地地貌东胜区地处处内蒙古古鄂尔多多斯高原原中东部部，地势势西高东东低，可可分为东东西两个个区域，东东部为丘丘陵沟壑壑区，海海拔高度度12669115844.6mm；西部部为波状状高原区区，地

49、势势较为平平缓，西西、北、东东三面略略高，中中南部较较低，近近似盆地地。是毛毛乌素沙沙地的延延伸地带带，风蚀蚀沙化严严重，海海拔高度。平平均海拔拔14660m，东东北略高高于西南南，外围围为丘陵陵所环绕绕。3、气候、气气象条件件东胜区属于于温带大大陆性气气候，大大陆度665.77700.3，主主要受西西北环流流与极地地冷空气气的影响响，气候候特征为为：春季季干旱，夏夏季温热热，秋季季凉爽，冬冬季寒冷冷。季度度更替明明显，冬冬长夏短短，四季季分明。春季长温快快，降水水量少，大大风多，蒸蒸发量大大，气候候干燥。春春季是过过渡性季季节，蒙蒙古高压压减退，太太平洋副副高压加加

50、强北上上，气温温迅速回回长，55月中下下旬春霜霜结束。由由于长温温快，降降水少，风风大，土土壤中水水分蒸发发强烈，气气候干燥燥，土地地干松，春春旱严重重，沙化化加剧。夏季短促、温温热，降降水集中中，气候候湿润。该该季虽然然短促，气气候变化化却很明明显。秋季降温快快，气候候凉爽，霜霜冻严重重，冰雹雹多，气气候变化化明显，多多数年份份，天高高气爽，光光照充沛沛，是农农牧草成成熟的大大好季节节。该季季节内冷冷空气活活动频繁繁，多出出现雷阵阵雨并伴伴有冰雹雹、大风风天气。“二二、八月月龙口夺夺食”，就就是说该该期容易易出现冰冰雹，仅仅8、99月的冰冰雹几率率占全年年的288%332%。冬季漫长而而寒冷

51、，寒寒潮天气气多。该该季节是是季风极极盛期，盛盛行西北北风，蒙蒙古高压压势强，冷冷空气不不断暴发发南下，受受极地冷冷气团的的影响，冬冬季长达达6个月月，季平平均气温温零下111摄氏氏度。受受西北风风带高空空低压槽槽的东移移影响，寒寒潮天气气频繁发发生，并并伴有降降雪、大大风天气气。4、水文东胜区境内内无常年年性河流流，较大大的季节节性河流流有流入入黄河的的罕台川川、哈什什拉川，向向南汇入入乌兰木木河的有有铜匠川川、三台台基川、吉吉劳庆川川、阿不不亥川，有有注入桃桃力庙海海子的内内流河扎扎日格沟沟、乌尔尔图河。平平均年径径流量666466.3万万m3，年输输沙量8844万万t。水水面有桃桃力庙海

52、海子、候候家海子子等湖泊泊和小型型水库，水水面总面面积122.099km22。地下下水主要要靠大气气降水补补给，潜潜水较少少，地下下水位一一般在地地深100m左右右。5、工程地地质区内地质构构造简单单，断层层不发育育。地层层走向东东西两端端向南或或南西方方向延伸伸，地层层上部覆覆盖第四四纪黄土土层，局局部含钙钙质结核核；地耐耐力为118220t/m2，基本本符合城城市用地地建设需需求。6、地震烈烈度依据中国国地震动动参数区区划图（GGB-1183006-220011），本本区地震震动峰值值加速度度（g）为为0.110，地地震烈度度为7。区内内目前还还没有发发现山体体滑坡、泥泥石流等等地质灾灾害

53、，但但水土流流失及土土地沙漠漠化较为为严重，自自然生态态环境比比较脆弱弱。7、土壤、植植被评价区主要要分布有有黑垆土土、黄绵绵土、风风沙土、盐盐土和草草甸土。东东胜植被被植物资资源比较较丰富。沙沙生植被被及草甸甸植被等等隐域性性植被为为主体。植植被由原原生植被被向沙生生植被转转化，显显域性植植被逐渐渐被隐域域性植被被所代替替。评价价区在植植被分带带上属于于典型草草原向荒荒漠化草草原过渡渡带，野野生植被被具有明明显的早早生形态态：植株株矮小、根根系发达达、叶片片肉质化化，植被被覆盖率率在400%以上上。8、文物古古迹与自自然保护护区项目建设地地点周围围无自然然保护区区、风景景名胜区区和文物物保护

54、单单位，区区内尚未未发现珍珍稀的群群落类型型和受国国家及地地方保护护的珍稀稀濒危植植物种类类。社会环境简简况(社社会经济济结构、教教育、文文化、文文物保护护等)：1、行政区区划与人人口东胜区位于于鄂尔多多斯市中中东部，总总面积225122.344km22，总人人口24483111人，辖辖泊尔江江海子、罕罕台、塔塔拉壕33个镇，交交通、公公园、林林荫、建建设、富富兴、天天骄、诃诃额伦、巴巴音门克克、哈巴巴格希99个街道道办事处处。居住住着蒙、汉汉、回、满满、藏、壮壮、达斡斡尔、鄂鄂温克等等十几个个民族。全区的人口口总数为为24.831044人，其其中非农农业人口口17.141044人，占占总人口

55、口的699.033%，农农业人口口7.6691104人，占占总人口口数的330.997%。2、国民经经济东胜区经济济发展水水平位居居自治区区前列，实实力雄厚厚，势头头强劲，与与首府呼呼和浩特特、钢城城包头构构成内蒙蒙古经济济发展的的“金三三角”，特特别是“十十一五”以以来，东东胜区利利用资源源优势和和区位优优势，充充分构筑筑绒纺、煤煤炭、建建材、林林沙为主主的工业业体系，呈呈现出经经济建设设持续快快速发展展、社会会事业整整体推进进、结构构调整更更加合理理、城市市功能日日趋完善善、生态态建设成成效显著著、人与与自然和和谐相处处的可持持续发展展态势，经经济实力力始终保保持在自自治区1101个个旗县

56、（区区）前列列，20006年年由国家家统计局局公布的的最新全全国县域域排名，东东胜区综综合排名名由20005年年的566位上升升到第225位，是是自治区区连续两两年唯一一入围全全国县域域百强的的旗区。220077年,全全区地区区生产总总值达到到3000亿元，增增长344.2%；财政政收入完完成655.1亿亿元，增增长299%，继继续列居居自治区区1011个旗县县区首位位；城镇镇居民人人均可支支配收入入和农民民人均纯纯收入分分别达到到175545元元、62287元元，增长长24.5%和和15.8%；固定资资产投资资实现1188亿亿元，增增长700.3%；二氧氧化硫排排放量削削减5000吨，万万元

57、GDDP能耗耗下降55%。东东胜区不不断深化化城市发发展思路路，确立立“抓城城市建设设就是抓抓经济建建设”理理念，经经济发展展在城市市建设中中得到有有力体现现，城市市建设又又促进了了经济发发展。实实施“拉拉大、补补欠、崛崛起”战战略，东东胜区已已形成比比较合理理的城镇镇发展体体系，提提高了对对经济发发展的集集聚、辐辐射带动动力，增增强了对对项目和和资金的的吸引力力，城市市化使工工业化水水平不断断提升，城城市化又又促使第第三产业业实现了了超常规规跨越式式发展，第第三产业业的发展展，城市市环境的的改善，使使东胜区区就业、消消费水平平和人民民生活质质量稳步步提高。220077年，东东胜区城城镇居民民

58、人均可可支配收收入达到到175545元元，农民民人均纯纯收入达达到62287元元，每百百户家庭庭拥有轿轿车177辆，移移动电话话2555部，家家用电脑脑43台台。围绕绕“一市市两区、三三个组团团”的全全市整体体城市规规划来规规划东胜胜区城市市建设，220088年，东东胜区投投资700亿元用用于城市市建设，重重点要统统筹新、旧旧城区协协调发展展，东胜胜区经济济建设实实现了从从“城乡乡一体化化”到“依依托城市市发展东东胜”到到“抓城城市建设设就是抓抓经济建建设”的的历史性性跨越。3、工业经经济东胜区始终终坚持“工工业立区区、生态态绿区、三三产强区区”发展展战略，走走出了一一条符合合东胜区区实际、独

59、独具东胜胜区特色色的县域域经济发发展新路路子。“工工业立区区”是让让园区经经济坐正正席，唱唱主角，充充分依托托城市和和资源优优势，以以引进大大项目、好好项目为为突破口口，建设设了一批批如富兴兴羊绒、鄂鄂绒纺织织、康巴巴什煤化化工、万万利建材材、铜川川沙棘、罕罕台机械械制造等等专题园园区，坚坚持“高高起点、高高科技、高高效益、高高产业链链、高附附加值、高高度节能能环保”要要求，促促使园区区经济走走上了持持续快速速发展的的轨道。220066年，东东胜区实实现工业业增加值值55亿亿元，煤煤炭、纺纺织、电电力燃气气等支柱柱产业带带动作用用更加明明显，伊伊泰股份份、神华华万利煤煤矿、鄂鄂尔多斯斯电力、鄂

60、鄂绒股份份、蒙泰泰煤电、万万正集团团等重点点企业增增加值均均超过亿亿元。工工业规模模效应和和集聚效效应已开开始显现现，发展展后劲增增强，为为东胜区区工业的的持续发发展、工工业化水水平的提提升，产产业链条条的延伸伸、资源源深加工工利用打打下了良良好的基基础。4、农业经经济近几年来，东东胜区农农牧业工工作按照照上级部部门及区区委、政政府要求求，坚持持以“围围绕中心心、服务务大局”为为宗旨，以以打造城城市核心心区建设设为宗旨旨，以农农牧民增增收为目目标，深深入推进进农牧业业结构调调整，大大力度转转移农村村人口，实实现了农农牧业经经济持续续发展和和农民增增收。全全区农牧牧业经济济呈现良良好发展展态势，