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文档简介

1、破损控制图指南适用范围SOLASII-1/23、II-1/23-1II-1/25-8和货船制定破损控制图提出建议。通则破损控制图和破损控制手册旨在为船上高级船员提供有关船舶水密舱室 以及维护舱室边界和保持分隔有效性装置的准确信息,以便在船舶破损情况下,能给使船舶损失的稳性得到恢复。有直接关系的信息,并应提供以船上的工作语言写成的文本。如果制定破损控制图SOLAS1破损控制图1: 200。甲板俯视图,以及显示以下内容必要的区域横剖面图:船舶的水密分隔;横贯浸水装置,泄放塞和纠正由于进水造成的横倾的机械装置的位置和布置, 以及所有阀和遥控装置的位置,如有时;所有内部水密关闭装置的位置,包括滚装船上

2、防撞舱壁延伸区域的内部船首斜坡或吊门和它们的控制装置,以及就地控制和遥控控制装置开启/SOLASII-1/15船舶外壳上的所有门,开启/关闭指示器,渗漏检测和监测装置的位置;控制装置和开启/关闭指示器的位置,如适用;所有舱底泵和压载水泵,以及它们的控制装置和相关的阀的位置;和已被主管机关接受的限制进一步进水的管系、导管和轴隧,如有。破损控制手册31)立即关闭所有水密和风雨密关闭装置;并对进水舱室重复测量以确定进水速率;和自由液面影响和为控制进水启动泵进行排放操作的后果,提出警戒性建议。针对破损控制图中的信息,破损控制手册应包含更详细的内容,例如所有所采取的方式,如要求,和对船舶管理部门和其他组

3、织应遵守规定和协调提供援助提出警示。开口的位置,以及对非结构性舱壁和门或其他使进入海水流速减慢的阻隔,造成至少暂时性不对称进水状态的可能性作出指导。以确保参考这些信息的船上高级船员意识到,包括这些分析结果仅为评估船舶相关 的残余稳性时提供帮助。性分析中假定的船舶装载的初始状态、破损的范围和位置、渗透率,可能与船舶的实际破损情况没有关系。船上计算机的应用破损控制图和破损控制手册应为打印格式。配有为该船专门设计的破舱稳性软件,并被经过适当培训的船上高级船员所熟悉的船上计算机的应用(参照MSC/Circ.891 船上计算机的使用和应用导则),能提供一种在规划的手册中增补信息的快速方法以便有效地进行破损控制。给船长的可视指南指南应易懂、清楚和简明,例如破损后果图,应能给船长提供一种评估船舶破损后果的快速方法。放置在船上的位置对客船,破损控

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