BIM竟然给这个市政项目带来了这么大价值

1、 HYPERLINK / BIM技术在国内已兴起多年，但仍处于初探阶段，真正技术应用落地的项目较少。最近，中铁十九局集团第七工程有限公司承接的深圳国际会展中心配套市政项目成为了业内的焦点，可谓是 HYPERLINK / BIM技术在市政项目应用落地的典范。项目概况项目信息深圳国际会会展中心心配套市市政工程程车辆段段位于深深圳市宝宝安区机机场以北北，111号线机机场北停停车场以以西的地地块内，永永久用地地面积约约15.66775haa。在本本项目中中，中铁铁十九局局集团有有限公司司主要负负责车辆辆段咽喉喉区土建建工程施施工，主主要工程程内容包包括：土土石方工工程、边边坡工程程、软基基处理工工程、

2、UU型槽工工程、给给排水工工程、场场内道路路、上盖盖平台工工程及其其他附属属工程等等，总造造价约66.022亿元。车辆段用地地全长约约1.332kmm，宽度度不等。其其中咽喉喉区土方方工程超超过677万方，边边坡防护护工程按按坡高主主要采用用六棱块块加喷播播植草形形式，软软基处理理主要采采用素砼砼桩，桩桩长612mm，梅花花形布置置。U型槽工程程位于车车辆段红红线范围围内，起起于出入入段线明明挖暗埋埋段出洞洞口，终终止于车车辆段内内路基起起点。总总长度约约2744m，宽宽度约113m，最最大深度度7.665m，属属于深基基坑工程程，采用用基坑支支护施工工。上盖平台工工程采用用冲(钻钻)孔灌灌注

3、桩基基础+承承台+立立柱+钢钢筋混凝凝土盖体体结构形形式，基基础桩径径为1mm、1.2m、11.4mm、1.6m、11.8mm，冲(钻)孔孔灌注桩桩，上盖盖立柱、梁梁板采用用支架支支模施工工。计划划于20017年年12月月31日日前完成成所有土土建工程程项目。项目特征深圳国际会会展中心心配套市市政项目目的工程程质量目目标为省省优奖，工工程安全全目标为为广东省省AA级级安全文文明标准准化工地地。由于于工程目目标高，要要求在施施工前提提前进行行模拟规规划，施施工中实实时监控控、提交交影像资资料，施施工后资资料检验验批归档档，以保保证达到到目标。承台类型多多达111种，承承台标高高差异大大，计划划开

4、挖面面复杂，施施工开挖挖方案确确定难度度大。项项目位于于填海区区，采用用素砼桩桩及灌注注桩作为为复合地地基，素素砼桩机机械工作作面狭小小，施工工难度大大。BIM在项项目中的的应用施工工序跟跟踪本项目各类类桩的数数量多且且流程繁繁琐，利利用BIIM5DD平台以以控制点点为节点点进行设设置，实实现进度度关键节节点的控控制。由于本项目目工期紧紧，领导导要求及及时汇报报进度。以以往采用用台账模模式，通通过微信信、电话话等联系系方式对对上级进进行汇报报，需先先汇总信信息然后后进行整整理，过过程繁琐琐且工作作效率低低。现在使用BBIM55D构件件跟踪功功能，对对每道工工序完成成时间做做记录，便便于后期期成

5、本分分析。同同时基于于BIMM云的协协同工作作，实现现对各手手持终端端数据的的实时汇汇总，以以满足现现场进度度快，汇汇报及时时的要求求。目前，项目目中已经经完成了了14880根旋旋挖灌注注桩、1124个个承台的的进度跟跟踪准备备，累计计上传225000张施工工照片，占占比900%。计计划对承承台以上上构件的的进度跟跟踪方面面，对现现场技术术人员进进行了移移动端使使用的技技术交底底，相比比原来的的进度汇汇报模式式，更好好地体现现形象进进度，得得到项目目管理人人员一致致好评。承台开挖计计划与施施工工艺艺选择本工程属于于出入段段地铁车车辆段咽咽喉区，施施工难点点包括UU型槽、素素砼桩的的施工，工工序

6、衔接接则成为为项目进进度的关关键，施施工前需需要做好好相关的的模拟、预预演。项目组利用用BIMM5D构构件属性性查找功功能，对对多达111种的的承台类类型，共共42个个承台底底标高进进行分析析。对不不同底标标高的承承台做好好分区、分分块、分分不同施施工方式式放坡开开挖，对对需要使使用钢板板桩作支支护的承承台进行行记录，对对需要做做专家论论证的专专项方案案进行筛筛选，提提升项目目施工组组织能力力，提高高施工方方案的优优化率，加加快数据据统计速速度。质量安全管管控项目为深圳圳地铁工工程，业业主对质质量安全全问题高高度关注注。在施施工过程程中，质质量安全全的管控控尤为重重要。管管理人员员需要对对施工

7、队队伍进行行严格的的班前教教育，在在发生安安全质量量问题较较多的环环节，使使用BIIM5DD的质量量、安全全功能对对分包队队出现问问题形成成有效记记录，实实现对问问题的跟跟踪形成成闭环管管理。在在阶段应应用中，项项目部已已上传334个质质安问题题，累计计处理问问题322个，及及时整改改率达到到94%。整改改模式由由以前直直接下发发整改单单，转变变为发现现问题后后，手机机端实时时通知劳劳务队伍伍进行问问题整改改，在模模型上面面以图钉钉形式标标识，使使得各区区域的问问题情况况清晰可可见，也也成为班班组对考考核和奖奖惩的有有效依据据。现场进度记记录工程部的技技术人员员每天需需要对完完成的工工程量进进

8、行台账账统计，但但是缺乏乏对现场场施工工工人派工工人数和和机械使使用数量量的系统统化统计计，缺少少对进度度照片、资资料的存存档。通通过使用用BIMM5D手手机端记记录的数数据，工工程的计计划合同同部、物物资部不不仅可以以向上级级及时汇汇报准确确的进度度，同时时掌握了了每日各各工种人人数和机机械使用用量的汇汇总信息息，形成成更为精精确的项项目成本本分析，将将该信息息作为下下次成本本例会主主要探讨讨内容，同同时也解解决了以以往对进进度照片片存档不不到位的的问题。施工资料协协同在灌注桩施施工前，对对桩岩面面标高进进行分析析时，需需要翻阅阅多张图图纸来确确定预计计岩面标标高和对对桩位坐坐标。项项目组通

9、通过在协协筑中上上传资料料并与模模型关联联，各部部门可以以通过构构件二维维码实现现资料协协同。现现场技术术人员在在施工前前扫描二二维码判判断入岩岩标高以以及桩顶顶标高，测测量班通通过扫描描二维码码得出桩桩位坐标标信息进进行放点点，实施施过程中中将影像像资料录录入，施施工过后后对构件件资料进进行关联联，便于于后期资资料存档档，供职职能部门门审阅，减减少资料料遗失的的可能。对对已完成成了14480根根旋挖灌灌注桩、1124个个承台检检验批资资料上传传，各部部门使用用“协筑筑”平台台进行资资料浏览览、下载载，大幅幅提高工工作效率率，同时时减少打打印300%纸质质资料。素砼桩与承承台施工工次序优优化根

10、据设计要要求，素素砼桩位位在承台台与承台台之间，且且素砼桩桩与承台台标高不不同，施施工时构构件的空空间位置置较难把把握，施施工机械械合理摆摆放成为为工序转转换的关关键。通通过测量量模型的的模拟演演示，发发现空间间距离不不足以让让素砼桩桩机施工工作业。经经过模型型分析，放放弃了先先施工素素砼桩再再施工承承台的方方案，提提前避免免了返工工的发生生。技术交底可可视化在对分部、分分项工程程施工前前，例如如立柱插插筋与承承台连接接部位、三三级沉淀淀池与排排水沟连连接位置置、高度度，U型型槽围护护结构施施工，以以往都是是通过纸纸质版图图纸、说说明进行行技术交交底。现现在已对对项目泥泥浆箱、排排水沟、三三级

11、沉淀淀池、UU型槽围围护结构构进行立立体可视视化技术术交底，做做到一目目了然，快快速、直直观了解解各自的的作业范范围，预预知工序序操作难难度等，管管理人员员更有效效地将施施工方案案转述给给技术操操作人员员。碰撞检查在工期比较较紧张的的项目中中，传统统施工模模式对管管线与管管线的碰碰撞，管管线与主主体结构构的冲突突，是没没有过多多时间做做深化设设计的，大大多数是是要在施施工过程程中才发发现确实实存在碰碰撞，导导致不必必要的返返工，影影响后续续工作的的衔接，造造成经济济上的损损失。现现在通过过事先建建立各专专业模型型，统一一导入到到BIMM5D平平台进行行整合，分分析各专专业构件件是否互互相干扰扰

12、，提前前判断专专业施工工情况，减减少错误误、返工工现象。对对于管线线特别多多，标高高不同的的工段，通通过模型型预演，做做到不返返工，节节约成本本。小结本项目作为为中铁十十九局集集团第七七工程有有限公司司首个BBIM试试点项目目，发挥挥了BIIM可视视化、虚虚拟化、协协同管理理、成本本和进度度控制等等优势，提提升工程程决策和和施工管管理水平平，减少少返工和和浪费，有有效缩短短工期，提提高了工工程质量量和经济济效益。项目部组建建了BIIM中心心，搭建建了具有有信息参参数的模模型，对对模型进进行信息息管理应应用和维维护，加加强项目目实施过过程中资资料管理理及技术术参数的的汇总。分分阶段开开展质量量安全、构构件二维维码的应应用。灌灌注桩、承承台物料料跟踪、进进度照片片应用，建建筑物可可视化交交底。特特别在对对桩基承承台施工工工序、进进度控制制，以及及承台开开挖计划划与施工工工艺选选择等方方面起到到了重要要作用。该项目的BBIM应应用试一一次管理理思维和和方式的的革新。如如何在极极低的利利润率下下挖掘生生存空间间?如