叶集至信阳高速公路施工组织设计

1、PAGE PAGE 42Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.表1 施工组织设计文字说明一、工程概况(一)项目名称及规模本建设项目目为叶集集至信阳阳高速公公路，总总长1885.44km，分分为东西西段。东东段为已已建成的的叶集至至罗山段段半幅高高速公路路的扩建建北半幅幅工程，长长1355.9kkm；西西段为罗罗山至信信阳段新新建全幅幅高速公公路，长长49.5kmm。(二)N00.6标标段工程程范围及及内容N0.6标标段起讫讫桩号KK731000K8886220，建建设里程程15.7811km，建

2、建址于潢潢川县境境域。项项目内容容为路基基、路面面底基层层和基层层、结构构物、防防排水等等土建工工程。(三)主要要项目及及数量：见下页页主要要工程项项目及数数量表。(四)桥涵涵工程结结构特征征：见下下页桥桥涵工程程结构特特征表。(五)自然然条件1、地形及及地貌：本标段段路线经经过地区区属平原原微丘区区，地面面高程42.0078.0m，相相对高差差36mm。多辟辟为旱田田、水田田，且水水塘较多多。2、地质及及地震：本标段段地表为为第四系系沉积物物的中低液限限粘土，次次层局部部为中砂砂、砂砾砾，下伏伏泥岩、砂砂岩，断断层不发发育，区区域稳定定性较好好；部分分路段存存在弱膨膨胀土或或膨胀性性土。地地

3、震烈度度为6度度。本标段有淮淮河支流流水系的的多条小小河，且且沟渠纵纵横，水水量充足足。垄岗岗地下水水不发育育，水位位埋深6m；谷地地及阶地地地下水水丰富，以以孔隙水水为主，埋埋深14m，主主要补给给来源为为大气降降水。地地表水及及地下水水水质对对砼无侵侵蚀性。3、气象及及气候：路区处处于北亚亚热带向向暖温带带过渡气气候区，四四季分明明，冷暖暖适中、雨雨量充沛沛。年均均气温115.1，1月均均温1.9，7月月均温27.7，极端气气温400.8、-220.55。年均降降水量111077mm，多多集中于于58月(占544%)。多发发暴雨，常常发生在在68月，尤尤以7月月最多。暴暴雨强度度大，易易造

4、成洪洪水灾害害。无霜霜期2118天。(六)施工工条件本标段系已已建成的的叶集至至罗山段段高速公公路扩建建北半幅幅工程，GG1066国道及及潢江、潢潢卜公路路分别在在中部及及两端部部穿过，并并与G3312国国道在潢潢川县城城相交，沿沿线乡道道村路纵纵横连通通，交通通便利。两两端部跨跨京九、宁宁西铁路路立交桥桥均已全全幅建成成，且台台后已填填土约115m，可可接续路路基施工工。沿线线地方电电源大部部分可利利用，零零散小桥桥涵须自自备发电电机。水水源可就就近低洼洼处打井井或取用用河渠、水水塘洁净净水。该该地区缺缺乏石料料、白灰灰，盛产产黄沙。四四材可就就近采购购：钢材材、水泥泥、木材材为潢川川县，沥

5、沥青为信信阳市；砂为白白露河、小小潢河砂砂场；石石料为段段集、双双椿铺、马马畈石场场；石灰灰为马畈畈、息县县。(七)工期期要求：总工期期20个个月；220033年7月月20日日前必须须实质性性开工。(八)工程程特点1、本标段段系已建建高速公公路扩建建北半段段，工程程较单一一，无全全线控制制性结构构物。处处于微丘丘垄岗区区，路线线蜿蜒起起伏。2、本标段段沿线村村镇密集集，路线线穿过一一条国道道、二条条铁路、二二条县镇镇公路、三三个村庄庄，且沟沟渠纵横横、桥涵涵密度大大(平均近近6座/km，最最多9座座/kmm)，施施工多干干扰。3、部分路路段膨胀胀土、水水塘、软软土地基基等不良良地质处处理有33

6、7处、556900m(占标标段长的的36%)，桥梁梁基础为为钻孔桩桩，均做做为本标标段的重重点项目目，必须须严格控控制质量量标准。4、自然条条件及施施工条件件好，工工期跨三三个年度度(二个雨雨期、二二个冬期期)较宽松松；施工工地域长长，便于于集中优优势队伍伍分两大大路段同同步展开开机械化化施工。5、建设环环境好，省省重点工工程项目目，资金金有可靠靠保证。各各级政府府重视，群群众觉悟悟高，大大力支援援。二、施工总总体部署署(一)施工工组织总总体主导导思路根据本标段段特点，结结合我公公司的技技术装备备能力和和实践经经验，为为确保工工程质量量、安全全和工期期，施工工组织的的总体主主导思路路是：抓紧准

7、备抢抢建临设设，上足足专业机机械技工工；两大路段同同步展开开，软基基处理桥桥涵先行行；软基路槽基基层重点点，技术术措施可可靠保证证；网络管理紧紧密流水水，阶段段目标限限期完成成；严把架梁安安全关键键，材料料工艺质质量严控控；四位一体共共创省优优，各方方协同提提前竣工工。(二)总体体组织方方案基于本标段段工程特特点，考考虑到路路基土石石方调配配与施工工专业性性、桥涵涵分布与与模板周周转、施施工期以以及平衡衡投资等等因素，将将本标段段路基、桥桥涵工程程划分为为两大单单元路段段(路基工工程以KK83+0000为界、桥桥涵工程程以K882+0000为为界)，部署署7个专专业队并并上足相相关施工工机械施

8、施工。计计划033年7月月16日日实质性性开工。突突出软基基处理、路路槽处理理、底基基层和基基层等重重点工程程，以涵涵洞及通通道、软软基处理理先行创创条件、路路堤异步步跟进整整体填筑筑，再行行边坡防防护的施施工程序序和先重重点、后后一般的的原则，划划分小区区段，组组织单位位、分部部、分项项工程紧紧密流水水作业。制制定完善善的保工工期、保保质量、保保安全与与文明施施工措施施及责任任制，营营造和谐谐的建设设与施工工环境，建建立与保保持良好好的连续续均衡施施工秩序序，以加加快总体体施工进进度，确确保按提提前工期期1.55个月完完成本标标段的施施工任务务。(三)质量量、工期期、安全全与文明明施工、环环

9、境保护护目标规规划1、质量目目标：工工程质量量等级达达到交通通部JTTJ0771公公路工程程质量检检验评定定标准优优良级，确确保省部部级优质质工程。2、工期目目标：计计划于220033年7月月16日日实质性性开工，220055年1月月31日日交工，总总工期118.55个月，较较招标要要求工期期提前11.5个个月。3、安全目目标规划划：贯彻彻落实“安全第第一、预预防为主主”的方针针，实现现无亡人人、无人人身上等等级工伤伤事故，无无施工机机械设备备重大及及以上责责任事故故，无火火灾、爆爆炸事故故，无交交通肇事事责任事事故。4、文明施施工与环环境保护护目标规规划：按按国家及及地方政政府部门门有关文文

10、明施工工与环境境保护、文文物保护护等法令令、法规规组织施施工，推推行标准准化现场场管理，做做到现场场布置合合理，施施工过程程文明有有序，对对周围环环境无污污染，无无干扰，无无相关投投诉，创创建文明明施工工工地。 (四)施工工管理组组织机构构我单位高度度重视本本工程，中中标后将将其列为为重点再再建工程程之一，组组建整体体功能强强的项目目经理部部，实行行项目法法管理，全全权负责责组织实实施。项项目部设设“五科、三三室、一一所”，配备备有经验验的工程程师及管管理人员员。详见“投标标书附表表”之表11、表22。(五)施工工队伍部部署及任任务安排排：见下下页表队伍部署及及任务安安排表工程队别人数施工区段

11、工程项目内内容土石方工程程一队130K73+1100K833+0000路基挖方、填填筑、软软基处理理、地表表清理等等。土石方工程程二队130K83+0000K888+6220路基挖方、填填筑、软软基处理理、地表表清理等等。建筑工程一一队140K73+1100K833+0000路基排水系系统、边边坡防护护；路面的路肩肩、路缘缘石、排排水系统统等。建筑工程二二队140K83+0000K888+6220路基排水系系统、边边坡防护护；路面的路肩肩、路缘缘石、排排水系统统等。桥涵工程一一队180K73+1100K822+0000大桥1座(吕堰、1125.08mm)、中中桥7座座(3755.322m)；涵

12、洞41道道(4777.755m)；另负责责全线桥桥梁空心心板预制制。桥涵工程二二队190K82+0000K888+6220中桥7座(3911.28m)、小桥桥2座(52.18m)；涵洞32道道(3522.41m)。路面工程队队100全线路面底基层层、基层层(六)施工工进度计计划安排排1、总工期期计划安安排：计计划于220033年7月月16日日实质性性开工，220055年1月月31日日竣工，总总工期118.55个月，较较招标文文件要求求的工期期提前11.5个月月。2、主要项项目阶段段性目标标主要项目阶阶段性目目标安排排表序号项 目 名名 称起 止 日日 期持续时间(月)备注1路基土石方方工程03

13、.7.1604.7.1512.02K73+1100K822+0000段桥桥梁工程程03.7.1604.8.3113.53K82+0000K888+6220段桥桥梁工程程03.7.1604.9.3014.54涵洞及通道道03.7.1604.5.1510.05路基防护及及排水03.8.1604.10.3114.56路面工程04.7.1603、施工进进度计划划横道图图、网络络图：见见下页图图。(七)主要要资源需需要量计计划1、劳动力力计划安安排：本本标工程程计划总总劳力33692280工工日，其其中：路路基土石石方8662000工日、占占23.3%，桥梁梁853380工工日、占占

14、23.1%，涵洞洞及通道道464490工工日、占占12.6%，路基基排水及及防护11272200工工日、占占34.5%，路面面175560工工日、占占4.8%，沿线线设施334000工日，占占0.99%，竣竣工清场场30000工日日、占00.8%。日均均参工(按作业业日历5564天天计)6544人，高高峰期(03年年10、111、112月，004年33、4月月)日均参参工分别别为10012、110833、10053、110055、10039人人，劳力力不均衡衡系数11.666(22，合理理)。各队队参工人人数见本本标件二二(五)。施工工中，将将视月、季季度计划划安排动动态调配配，高峰峰期劳力力

15、缺口采采取就近近调入或或加班解解决。2、主要施施工机械械设备配配置：见见“投标书书附表”中的表表3。进进场机械械设备确确保完好好率1000%、出出勤率990%以以上，并并备余量量1020%。施工工中将据据工程进进度实况况及监理理工程师师要求进进行动态态调配。3、主要材材料供应应进度计计划：见见下表主要材料数数量及初初步的供供应进度度计划表表材料名称单位数量2003年年2004年年三季度四季度一季度二季度三季度四季度木材m337010010010070钢筋t1910500600600210钢绞线泥t354300447061205950384084806570中(粗)砂砂

16、m352840097101164001144001063009420砼用碎石m328880070207020702048203000底基层用砂砂m3281700281700基层用碎石石m3790700790700片、块石m3963000105300217800217800217800204300汽油、柴油油t870240240240150(八)施工工总平面面布置1、施工总总平面布布置图：见表表4 施施工总平平面布置置。2、施工干干道、便便桥：施施工干道道在扩建建端路基基坡脚外外修建，长长约155.0kkm，技技术标准准为：33.5mm宽，砂砂砾路面面，沟塘塘汇水处处设涵管管。河渠渠处修建建施工

17、便便桥，总总长约3300mm；水深深2mm采用编编织土袋袋堆填，内内设涵管管流水；水深2m采用用贝雷便便桥。3、施工供供电、供供水系统统：施工工供电：生产设设施集中中设置处处设4000kVVA变压压器3台台，分别别位于KK76+2000、K882+0000、KK86+2000处；其其它用电电地点视视情况采采用3115kVVA变压压器接引引或使用用发电机机自发电电。施工工供水：自打井井抽取，或或从沿线线机井、河河塘中抽抽取。4、临时设设施：砼砼搅拌站站、钢筋筋制作场场、模板板制作场场、小型型构件预预制场等等集中设设于两处处，一处处在K776+2200线线路北侧侧(全线桥桥梁空心心板预制制场也设设

18、于此处处)，用于于K822+0000东侧侧路段施施工，另另一处设设在K886+2200线线路北侧侧，用于于K822+0000西侧侧路段施施工。基基层料拌拌合场设设于K882+0000南南侧3000m处。砼砼搅拌站站、梁板板预制场场(存梁场场)、基层层料拌合合场等用用18ccm厚水水泥砼硬硬化。项目部设于于白店乡乡，租用用民房。其其它各队队驻地设设于沿线线村庄内内，租用用民房。三、设备、人人员动员员周期和和设备、人人员、材材料运到到施工现现场的方方法(一)设备备、人员员动员周周期：中中标后，项项目部主主要负责责人立即即上岗就就位，组组织部分分(2000人)先遣人人员及机机械设备备(40台台)进场

19、，进进行设营营和抢建建完成初初期开工工项目的的临时设设施。77月100日前(开工前前5天)，先期期开工的的桥涵、路路基土石石方、软软基处理理等全部部施工队队伍及机机械设备备调遣完完毕。其其它靠后后安排施施工的人人员和机机械设备备，如路路基防护护及排水水提前11个月、路路面基层层提前22个月进进场，进进行必要要的施工工准备，确确保按期期开工。(二)设备备、人员员、材料料运到施施工现场场方法：人员进进场以铁铁路交通通为主(到站京京九铁路路潢川)、公路路交通为为辅；施施工机械械设备以以公路运运输为主主(直达现现场)、铁路路运输为为辅；工工程用材材料全部部采用汽汽车运输输进场。四、重点(关键)和难点点

20、工程的的施工方方案、方方法及措措施(一)8%石灰土土路槽处处理本标路基上上路床顶顶面以下下0550cmm采用88%石灰灰土处理理。1、施工方方案：采采用路拌拌法施工工，由两两个土石石方工程程队完成成。每一一路段设设备投入入为：推推土机11台、平平地机11台、稳稳定土路路拌机11台、压压路机44台(12t三轮压压路机11台、118t以上振振动压路路机1台台、188t三轮压压路机11台、330t胶轮压压路机11台)。2、施工方方法：采采用自卸卸汽车运运料，平平地机摊摊铺，稳稳定土路路拌机拌拌和，压压路机碾碾压成型型；分三三层施工工，每层层压实厚厚度166188cm。3、工艺流流程：测测量放线线准备

21、下下承层运土铺铺土(检查厚厚度)运铺石石灰(检查厚厚度)拌和加加水(检查含含水量、含含灰量)找平整整型碾压(压实度度验收)养生。4、技术措措施要点点：用于于路床处处理的石石灰、土土料要符符合招标标文件技技规要求求。在正正式施工工之前，选选择400500m路段作作试验段段，以取取得各种种施工参参数。在在验收合合格的下下承层上上先铺土土，据铺铺土厚计计算好每每车土的的堆放距距离，用用推土机机摊铺，人人工辅助助，检查查铺土厚厚度，横横坡合格格，表面面平整均均匀，用用推土机机排压一一遍、668t两轮轮压路机机碾压112遍遍后铺石石灰，要要计算每每车或每每袋石灰灰的摊铺铺面积打打出方格格，按格格卸灰，摊

22、摊铺均匀匀，厚度度、线位位合格。拌拌和采用用稳定土土路拌机机；拌和和深度应应到底，人人工配合合随时检检查拌和和深度，严严禁夹层层的出现现；试验验人员在在拌和过过程中及及时检查查混合料料含水量量，使其其略大于于最佳含含水量；拌和完完成的标标志为混混合料色色泽一致致，没有有灰条、灰灰团和花花面，含含水量均均匀适中中。用平平地机反反复整型型达标，人人工辅助助，每次次整型都都应达到到规定的的坡度和和路拱，并并要特别别注意接接缝顺适适平整。当当混合料料的含水水量为最最佳含水水量(1%2%)时，在在结构层层全宽内内、由两两侧路肩肩向路中中心碾压压；碾压压按先轻轻后重的的方法进进行，碾碾压程序序与遍数数为：

23、112t三轮压压路机一一遍18t以上振振动压路路机二遍遍30t胶轮压压路机一一遍18t三轮压压路机一一遍30t胶轮压压路机一一遍，共共压6遍遍，此压压实组合合为据经经验初定定的，进进场后据据试验段段具体调调整；碾碾压过程程中，石石灰土的的表面应应始终保保持湿润润；严禁禁压路机机在已完完成的或或正在碾碾压的路路段上调调头或急急刹车，应应保证石石灰土层层表面不不受破坏坏。洒水水保湿养养生7dd以上，禁禁止车辆辆通行。(二)软基基处理本工程软基基处理方方式有：(1)翻挖0.5m深深，掺88%石灰灰碾压，共共13330m/5处处；(2)清除地地表浅层层淤泥质质土，铺铺40ccm砂层层，设置置水泥粉粉喷

24、桩，共共9100m/2处处；(3)60(80)ccm厚砂砂砾垫层层间加铺铺一(二)层土工工格栅333911m/300处。1、翻挖掺掺灰(1)施工工方法：采用挖挖掘机、推推土机、稳稳定土路路拌机、压压路机等等机械分分层施工工，每层层压实厚厚度166188cm。每每一层用用石灰粉粉纵横打打出格子子线，人人工按用用量均匀匀布灰；布灰后后用稳定定土路拌拌机拌合合均匀，推推土机推推平、稳稳压，88t静力压压路机压压实。(2)施工工工艺：见表55。 (3)技术术措施要要点：生生石灰最最大粒径径0.55mm，以以保证其其能充分分消解；施工前前对下卧卧地基进进行检验验，如有有局部软软弱土坑坑挖除用用石灰土土填

25、实；做好排排水设施施，防止止水浸；灰土要要拌和均均匀，注注意调整整含水量量；当天天拌和的的料当天天用完，以以免未经经压实的的混合料料吸收下下卧湿土土中的水水分或遇遇雨变湿湿；铺筑筑完成后后，防止止日晒雨雨淋，并并及时填填筑路堤堤。2、水泥粉粉喷桩(1)施工工方案：由1个个专业粉粉喷桩基基施工班班组施工工，进场场后即进进行，以以保证路路基有足足够的沉沉降时间间。粉喷喷桩共8854330m/85543根根，采用用PH-5A粉粉喷桩机机施工，每每台机224h连续作作业、日日均成桩桩3800m/388根。计计划2个个月内完完成，配配桩机44台。(2)施工工工艺：见表55。(3)施工工机械：粉喷桩桩机(

26、PPH-55A型)4台、贮贮灰罐(1.2tt)8个个、粉喷喷电子秤秤(EPGG-100)8台、空空压机(LYGG-100)4台。(4)技术术措施要要点：施施工前进进行工艺艺桩试验验，优选选不同深深度、不不同土层层的输灰灰压力、搅搅拌头提提升、回回转、喷喷粉速度度等技术术参数，验验证加固固料的搅搅拌均匀匀程度及及成桩直直径；钻钻机就位位准确，偏偏差：孔孔位5cmm、垂直直度1.5%；进场的的水泥必必须复试试，入罐罐时过筛筛；成桩桩过程中中保证边边喷粉、边边搅拌、边边提升连连续作业业，一次次完成，如如因故中中断，在在24hh内重新新施作，接接合处搅搅拌重叠叠长度1.00m；搅搅拌钻头头下沉及及提升

27、过过程出现现阻力增增大时，及及时采取取换档措措施；注注意观察察叶片磨磨损程度度，经常常加焊或或更换钻钻头；上上部1/2桩长长复搅一一次；钻钻头一入入土即不不停止送送气，防防止地下下水渗入入套管，不不需送灰灰或因停停气造成成堵塞时时，应拆拆下钻头头，用铁铁丝捅开开；施工工完毕后后养生至至80%强度以以上，桩桩身取芯芯样的无无侧限抗抗压强度度1.55Mpaa方可进进行路基基填筑。3、砂砾垫垫层加铺铺土工格格栅(1)施工工方法：淤泥开开挖时，先先设围堰堰排水，之之后用挖挖掘机或或推土机机清挖，并并用自卸卸车运出出工地。砂砂砾采用用自卸汽汽车运输输，顺序序进占法法摊铺，推推土机摊摊平、粗粗压，22Y8

28、/10型型810tt压路机机压实。土土工格栅栅人工全全断面铺铺设，缝缝合法接接缝。(2)施工工工艺：见表55。(3)技术术措施要要点：砂砂砾垫层层：砂砾砾要有良良好的透透水性，不不含有机机质、粘粘土块和和其他有有害物质质，最大大粒径53mmm ，含含泥量5%；分分层摊铺铺，设好好网格标标桩，每每层铺筑筑厚度20ccm，且且无明显显粗细料料离析现现象；控控制含水水量在最最佳含水水量左右右；垫层层宽出路路基坡脚脚0.551.00m；不不得使用用轧制粒粒料，以以免损坏坏土工格格栅。土工格栅：施工前前，标出出道路中中心线，下下层表面面压实，修修整平顺顺，清除除杂物和和突出物物，平整整度2cmm。在整整

29、平的下下承层上上按路堤堤底宽全全断面铺铺设，摊摊平时应应拉直平平顺，紧紧贴下承承层，不不得出现现扭曲、折折皱、重重叠现象象。连接接采用尼尼龙绳、PPP带等等，严禁禁用铁丝丝绑扎；纵、横横向连接接绑扎节节点间距距20、330cmm，搭接接宽度50ccm。铺铺好的土土工格栅栅每隔222.5m用钢筋筋弯制的的钩头钉钉固定于于填料面面，以使使铺好的的土工格格栅平顺顺，与填填料表面面密贴。铺铺设后及及时填筑筑上层填填料(48h)，以免免阳光暴暴晒使其其老化。填填料铺筑筑时，沿沿土工格格栅两侧侧边缘倾倾卸，以以形成运运土便道道，并将将土工格格栅张紧紧；填成成施工便便道后，再再由两侧侧向中心心平行于于路堤中

30、中线对称称填筑；填料不不得直接接卸在土土工格栅栅上，卸卸土高度度以小于于1m为宜宜，并立立即摊铺铺，以免免出现局局部下陷陷。双层层土工格格栅上、下下层接缝缝交替错错开长度度50ccm。施施工现场场严禁烟烟火，施施工人员员穿软底底鞋。(三)路面面底基层层、基层层1、施工方方案：采采用厂拌拌法施工工，由11个路面面工程队队完成。拌拌和场设设于K882+0000南南侧3000m处，该该处地势势开阔，紧紧邻公路路，在材材料进场场及半成成品出厂厂时均较较方便，占占地为旱旱田。设设备投入入为：WWCB3300路路基料厂厂拌设备备2台， TITTAN4422、4423型型沥青摊摊铺机各各1台，压压路机44台

31、(12t三轮压压路机11台、118t以上振振动压路路机1台台、188t三轮压压路机11台、330t胶轮压压路机11台)。2、施工方方法：采采用基层层料厂拌拌设备集集中拌和和，自卸卸汽车运运料，沥沥青砼摊摊铺机摊摊铺(阶梯式式联铺)，压路路机碾压压成型。底底基层1180mmm厚单单层施工工，基层层3400mm厚分分两层施施工(每层11601800mm)。3、施工工工艺：见见表5。4、技术措措施要点点：水泥泥采用332.5级普普通硅酸酸盐水泥泥，快硬硬、早强强、变质质受潮的的不得使使用；有有机质含含量22%、硫硫酸盐含含量00.255%的土土不得使使用；基基层碎石石最大粒粒径31.5mmm，其颗颗

32、粒组成成符合技技规要求求，压碎碎值30%。在正正式施工工之前，选选择40008800mm2路段作作试验段段，确定定工艺参参数。厂厂拌时，混混和料配配比要准准确，拌拌和要均均匀，达达到色泽泽一致，没没有灰条条、灰团团、花面面及土块块；控制制含水量量略大于于最佳值值，以保保其碾压压时含水水量接近近最佳值值。拌和和好的混混和料用用自卸汽汽车尽快快运到现现场，运运距远时时用帆布布覆盖，减减少水份份损失。工工地气温温低于55时不得得进行施施工；雨雨季施工工注意天天气变化化，勿使使水泥和和混各料料受雨淋淋；降雨雨时停止止施工，已已摊铺混混合料要要尽快碾碾压密实实。摊铺铺层间必必须洒布布水泥浆浆联结层层(水

33、泥用用量2.00kg/m2，或灰灰：水=1：11.5水泥泥浆满洒洒)。铺装装基层前前将底基基层顶面面浮土、杂杂物清除除干净，顶顶面如有有车辙和和松散等等翻松(或置换换)重新洒洒水碾压压达标。洒洒水养生生10天天；基层层表面因因有石料料的原故故，水分分蒸发很很快，要要增加洒洒水遍数数；养护护期内要要加强管管理，派派专人负负责，交交通限行行。五、主要工工程项目目的施工工方案、施施工方法法(一)路基基工程1、路堤填填筑(1)施工工方案：本标分分成两大大路段，部部署两个个土石方方工程队队，配置置相应施施工机械械，分别别自K883+0000向向标段起起、终点点以30005500mm为一区区段展开开连续均

34、均衡施工工。(2)施工工方法：优化配配备挖掘掘机、自自卸汽车车、推土土机与平平地机、压压路机(以重型型为主，辅辅以一定定的中、轻轻型)按“四区段段、八流流程”组成装装、运、卸卸、铺、平平、压、检检一条龙龙机械化化施工。四四区段即即：填土土区段、平平整区段段、碾压压区段、检检测区段段；八流流程即：测量放放线、基基底处理理、分层层填筑、摊摊铺整平平、碾压压夯实、检检查签证证、路面面整修、边边坡整修修。填筑筑采取横横断面全全宽、水水平分层层、由低低到高的的填筑方方法，分分层压实实厚度40cmm。(3)施工工工艺：见表55(4)路堤堤填筑技技术措施施要点：利用挖挖方段或或借土场场填料不不得含有有腐植土

35、土、树根根、草泥泥或其它它有害杂杂质；不不同土质质的填料料分层填填筑，且且尽量减减少层数数，每种种填料总总层厚0.55m，填填至路床床顶面最最后一层层的压实实厚度1000mm。路路堤两侧侧超填330cmm以保证证边缘压压实度。路路堤基底底未经监监理工程程师验收收，不得得开始填填筑；下下一层填填土未经经监理工工程师检检验合格格，上一一层填土土不得进进行。分分段作业业时，两两个相邻邻段交接接处不在在同一时时间填筑筑时，先先填段按按1：11坡度分分层留台台阶以利利搭接；如两段段同时施施工，分分层相互互交叠衔衔接，搭搭接长度度2m。用用透水性性较小的的土填筑筑路堤时时，应控控制含水水量在最最佳压实实含

36、水量量2%范范围内；当填筑筑路堤下下层时，其其顶部做做成4%的双向向横坡；如填筑筑上层，不不要覆盖盖在由透透水性好好的土所所填筑的的路堤边边坡上。部分路段存存在弱膨膨胀土或或膨胀性性土，针针对其特特性，按按以下原原则施工工：“分段段、连续续、快速速”进行，雨雨季尽量量避免施施工，春春秋抓住住大好时时节集中中抢填；填筑部部分及时时碾压；压实部部分及时时回填封封闭，以以防由于于天气变变化造成成填层的的开裂。施工前及时施作排水系统。适当提高压实标准，加速填层的固结。路基填筑完成边坡整修后立即施作防护，将坡面封闭起来，防止水浸破坏。充分认识天气预报的重要性，根据天气特点及时调整工序。(5)路基基不均匀

37、匀沉降的的防治路基不均匀匀沉降是是路基施施工中存存在的通通病，主主要是由由于填层层过厚、粒粒径过大大、处理理不当、压压实不够够等原因因引起，施施工中必必须严加加控制。重视对路路基填料料的选择择和材料料试验。路路基填料料的最小小强度和和最大粒粒径要符符合规范范要求；材料粒粒径必须须控制在在料场，严严禁超径径填料运运到工地地后解小小；借土土场或利利用方进进行填方方材料试试验，并并将试验验结果报报监理批批准。对本标段段内不同同类型的的路基，必必须先修修筑试验验路段，并并将试验验结果报报监理批批准。压压实是重重中之重重，本标标段采用用重型振振动压路路机械。重视填、挖挖交界地地段及高高填方段段的填筑筑填

38、、挖交界界地段：认真清清理交界界处填方方路段的的原地面面，并有有规则的的挖出填填挖交界界面，以以确保拼拼接良好好；原地地面纵横横坡陡于于1：55时，按按规定做做台阶；填筑时时，必须须从低处处向高处处分层摊摊铺碾压压，特别别注意注注意填、挖挖交界处处的拼接接，碾压压要做到到密实无无拼痕；半填半半挖路段段的开挖挖，必须须待填方方处原地地面处理理好经监监理检验验合格后后，方可可开挖挖挖方断面面。高路堤填方方：要重重视超过过6m以上的的高填土土的填筑筑，避免免因填筑筑不当，压压实不足足引起路路基不均均匀沉降降而局部部开裂、沉沉陷。高高填土除除做好原原地面清清理的工工作外，本本标段重重点抓住住分层、压压

39、实两个个环节：分层厚厚度3040ccm；采采用重型型振动机机械碾压压。2、结构物物处的回回填采用10%石灰土土填筑，填填料最大大粒径50mmm；回填填时圬工工必须达达到设计计强度；严格控控制每层层填料松松铺厚度度15ccm，压压实度从从填方基基底或涵涵洞顶部部至路床床顶面均均为955%；台台背填土土范围为为原地面面以上路路基宽度度范围内内，顺路路线方向向长度：顶部为为距翼墙墙尾端台高加加2m，底部部距基础础内缘2m；涵洞洞填土长长度每侧侧2倍孔径径；靠近近台背边边墙采用用手扶振振动碾或或蛙夯等等夯实。3、路基防防护及排排水(1)排水水工程：施工前前校核排排水系统统的设计计是否完完备，必必要时请

40、请示补充充或修改改。排水水设施位位置、断断面、尺尺寸、坡坡度、标标高均要要符合要要求并经经监理验验收；纵纵坡按图图施工，沟沟底平整整，排水水顺畅；边坡必必须平整整稳定，严严禁贴坡坡；浆砌砌片石要要咬扣紧紧密，嵌嵌缝饱满满、密实实，勾缝缝平顺无无脱落，缝缝宽大体体一致。(2)防护护工程浆砌片石石护坡：分段自自下而上上砌筑，依依序进行行挖槽、砌砌脚墙、砌砌骨架、路路肩镶边边；拌和和机制备备砂浆，人人工搬运运片石、砂砂浆。施施工前，自自上而下下刷坡，坡坡面整修修平顺；片石强强度30MMPa，中部部厚度15ccm，并并加以修修整；片片石在使使用前浇浇水湿润润，表面面清净；坡面砌砌筑上层层时，不不要振动

41、动已砌好好的下层层；砌完完后勾缝缝，清净净表面，并并注意养养护。锚杆式土土钉墙施工方法：在路堑堑分段完完成后即即开始施施作。采采用GXX-1TT型锚杆杆钻机穿穿孔，高高压风吹吹孔，压压浆泵灌灌浆，自自下而上上安装墙墙板；锚锚杆加工工场制作作成型，砂砂浆机械械拌制，墙墙板集中中预制。工艺流程：钻孔清孔灌浆插入锚锚杆现浇砼砼基础安放排排水管安装面面板封头、勾勾缝。技术措施要要点：搭搭设钢管管平台钻钻孔，钻钻孔允差差为：孔孔口位置置50mmm、轴轴线33%孔长长、孔深深+2000mmm。钻孔孔至设计计深度后后，采用用高压风风吹孔，清清除孔内内残粉、余余渣。锚锚杆在加加工场集集中制作作，加设设衬架(1

42、.0m、与与主筋成成40点焊)。水泥泥砂浆达达设计强强度后按按规定对对锚杆进进行极限限抗拔力力试验。碎碎石透水水层填料料必须清清洗，碎碎石粒径径为200500mm。面面板制作作采用制制式钢模模、栓接接，干硬硬性砼，施施作时确确保边长长、对角角线、厚厚度允差差合格。面面板安装装时用低低强度砂砂浆砌筑筑找平，同同层相邻邻面板水水平误差差1cm，轴轴线偏差差3cm/115m，板缝缝宽1ccm。螺螺栓固定定后，用用砂浆作作封头处处理，面面板以砂砂浆勾缝缝。沿路路线方向向每155m设一一沉降缝缝，并以以沥青麻麻絮填塞塞。(二)桥梁梁工程1、施工方方案本标桥梁有有以下几几个特点点：均为钻钻孔桩基基础，桩桩

43、径1.0、1.22、1.55m，最最长366m；通过过(亚)粘土层层，嵌入入砂岩、砾砾岩、泥泥岩等基基岩；桥墩为为柱式，桥桥台柱式式或肋板板式，均均不高；梁体均均为先张张法空心心板，计计4766片，220m梁多、330m梁重。根据本桥的的结构型型式和特特点，我我们准备备采用以以下施工工方案：(1)166座桥梁梁以K882+0000为为界划分分为两个个施工段段，分别别自K882+0000向向标段起起、终点点按分项项工程组组织流水水施工。(2)钻孔孔桩结合合地层条条件，采采用8台台GJDD15000、CCFZ220型冲冲击反循循环钻机机成孔，达达到岩层层快速进进尺的目目的(泥、砂砂、砾岩岩中可日日

44、钻进333.5m)。(3)承台台由于在在地下，系系非暴露露结构，采采用组合合钢模，钢钢管、方方木加固固。(4)墩台台、盖梁梁模板采采用厂制制定型钢钢模，型型钢桁架架加固。(5)空心心板采用用厂制定定型钢模模，钢筋筋砼压柱柱式长线线台座集集中预制制，计划划10天天出槽(预制场场详图见见下页)。100m板244块，生生产线11条，可可同时制制梁2片片，配22套模，1120天天完成；13mm板722块，生生产线11条，每每线同时时制梁33片，配配3套模模，2440天完完成；116m板966块，生生产线22条，每每线同时时制梁22片，配配2套模模，2440天完完成；220m板2776块，生生产线33条

45、，每每线同时时制梁44片，配配4套模模，2330天完完成；330m板8块块，生产产线1条条，可制制梁1片片，配11套模，880天完完成。梁梁场设110t、300t龙门吊吊各2台台用于物物料运输输。低温温时采用用蒸养法法加快出出槽进度度。(6)空心心板边制制边架，控控制存梁梁期在22个月内内。100、133、166m梁重7.7、13.8、17.1t，采采用255或500t汽车吊吊架设；20mm梁重233.4tt梁采用用1600t汽车吊吊架设；30mm梁重544.6tt采用JJQC880型880t双导梁梁架桥机机架设。(7)钢筋筋在钢筋筋制作场场由专业业队集中中加工，尽尽量加工工成半成成品，减减少

46、现场场绑扎量量，加快快施工进进度，提提高质量量。钢筋筋接长制制作场采采用闪光光对焊，就就位采用用电弧焊焊。(8)砼在在搅拌站站集中拌拌和，砼砼罐车运运输，龙龙门吊、汽汽车吊吊吊料斗或或砼泵输输送。2、主要分分项施工工方法、工工艺及技技术措施施(1)钻孔孔桩施工方法法：采用用冲击法法成孔，反反循环排排渣，泥泥浆护壁壁； 钢钢筋笼分分2、33段集中中在钢筋筋制作场场加工成成型，汽汽车吊吊吊装；砼砼集中搅搅拌，砼砼罐车运运输，配配溜槽浇浇筑。施工工艺艺：见表表5技术措施施要点：在软弱弱地基上上钻孔时时，应对对地基进进行加固固，必要要时进行行换填，以以免钻机机在施工工时发生生沉陷和和倾斜；位于浅浅水中

47、的的桩基用用编织土土袋围堰堰隔水，内内填砂砾砾土筑岛岛。采用用粘土孔孔内自造造浆，泥泥浆池由由钢板焊焊成，废废浆用泥泥浆罐车车运到指指定地点点。冲孔孔时，桩桩距55m的隔孔孔跳钻；岩层倾倾斜较大大时，回回填片石石，以低低冲程反反复冲砸砸，使孔孔底形成成施工平平台后钻钻进；保保持孔内内水位在在地下水水位2mm以上。钢钢筋笼每每2m设44个圈形形砂浆垫垫块保证证保护层层厚度；浇筑导导管使用用前应试试拼，使使用前和和使用一一个时期期后应做做压水试试验，确确保严密密性。砼砼浇筑在在二次清清孔后及及时进行行，精确确控制首首盘浇筑筑方量；连续快快速浇筑筑，导管管底端要要始终埋埋入砼面面以下226mm，严禁

48、禁把导管管提出砼砼面。(2)墩台台施工方法法：模板板采用汽汽车吊分分块吊装装、组装装成整体体，一次次立模到到顶；模模板加固固采用型型钢桁架架；肋式式桥台断断面尺寸寸较大，内内置组合合钢拉杆杆加固。钢钢筋用配配套的专专业钢筋筋加工机机械集中中在加工工场制作作，尽量量做成骨骨架，用用吊车整整体吊装装就位。砼砼在搅拌拌站集中中搅拌，砼砼罐车运运送，汽汽车吊吊吊料斗入入模，振振动棒捣捣固。技术措施施要点：模板由由专业钢钢结构厂厂制作；板缝用用软塑纸纸挤紧，确确保严密密不漏浆浆；浇砼砼时专业业技工看看模。钢钢筋复试试合格后后加工，绑绑扎时注注意接头头位置。砼砼浇筑落落高超过过2m采用用导管，以以免砼离离

49、析；分分层浇筑筑厚度30cmm；覆塑塑膜保湿湿养护。(3)盖梁梁支撑采用碗碗扣脚手手，模板板用吊车车配合安安装；钢钢筋集中中在加工工场制成成钢筋骨骨架，用用吊车配配钢管秋秋千式平平衡梁吊吊装，再再进行细细部绑扎扎；砼采采用汽车车吊吊料料斗浇筑筑。(4)空心心板预制制修建排列列式砼长长线台座座，合理理布局系系统流水水作业线线。台座采用用水磨石石罩面作作为底模模；外模模及300m梁内内模采用用厂制拼拼装式定定型钢模模，企口口接缝，龙龙门吊配配合人工工立、拆拆模；除除它梁内内模采用用充气胶胶囊。钢绞线采采用一端端固定，一一端单根根张拉的的方式。张张拉顺序序由中间间向两侧侧对称进进行。张张拉程序序为：

50、00初应力力1.005K(持荷55minn) K(锚固)。砼斜向分分段分层层浇筑，分分层厚度度30ccm，分分段长度度455m；砼砼以振捣捣棒插入入式捣固固为主，附附着式振振动器侧侧振为辅辅；浇筑筑中检查查内模是是否压牢牢，防止止上浮。砼达设计计强度990%以以上采用用砂箱放放张，砂砂轮锯切切割钢绞绞线。3、涵洞及及通道工工程(1)施工工方案：73道道涵洞以以K822+0000为界界划分为为两大施施工路段段，部署署两个专专业队，分分别自分分界点以以344个涵洞洞为一组组向标段段起、终终点展开开流水施施工。施施工前按按设计图图放线复复核，结结合现场场实际地地形情况况，对其其与既有有沟槽、道道路的

51、连连接等进进行复核核校对，以以确保其其使用功功能。(2)施工工方法基坑采用挖挖掘机开开挖，基基底预留留30ccm人工工配合清清理；回回填土靠靠近涵洞洞边墙及及顶板采采用小型型夯实机机具夯实实。盖板板涵：基基础模板板采用组组合钢模模，钢管管、方木木等加固固；砼集集中搅拌拌，砼罐罐车运输输，泵送送工艺浇浇筑，振振动棒捣捣固；砌砌石台身身分层、座座浆塞缝缝、双面面拉线砌砌筑；钢钢筋砼盖盖板在预预制场集集中预制制，汽车车吊配合合安装；原矩形形槽凿成成台阶(高50ccm、宽宽与边坡坡坡度一一致)再接续续施工新新涵身。圆圆管涵：管节采采用厂购购成品，汽汽车吊配配合安装装。管基基砼分两两次浇注注，浇筑筑底下

52、部部分时注注意预留留安放管管节座浆浆砼23cmm。倒虹虹吸在隐隐蔽前做做灌水试试验。六、各分项项工程的的施工顺顺序路基土石方方：以KK83+0000为分界界划分为为两大路路段，分分别自分分界点向向标段起起、终点点以30005500mm为一区区段展开开流水施施工。路路堑施工工前先准准确测设设堑口边边线，并并清除界界内表层层腐植土土、树根根；然后后先外后后内、自自上而下下、分梯梯段分阶阶层开挖挖；后期期开挖侧侧沟。路路堤施工工前准确确测设边边坡线，并并清基、软软基处理理、挖台台阶、地地表松土土压实和和土料场场清表；然后分分段、自自低洼处处水平分分层填筑筑。桥梁：以KK82+0000为界划划分为两两

53、大路段段，分别别自分界界点向标标段起、终终点按桩桩基、墩墩台、空空心板预预制、空空心板安安装、桥桥面铺装装及附属属组织流流水施工工。涵洞及通道道：与路路基土石石方工程程施工顺顺序一致致，先期期完成，为为路基贯贯通创条条件。路基防护及及排水：与路基基土石方方工程施施工顺序序相协调调，异步步跟进抓抓紧施作作。路面底基层层、基层层：分两两段施工工，先施施工K882+0000起点段段，再施施工K82+0000终点点段；底底基层全全部完成成后再施施工基层层。七、质量保保证体系系及质量量保证措措施(一)质量量保证体体系本合同段工工程质量量管理保保证体系系的建立立原则为为：紧紧紧围绕投投标承诺诺的质量量创优

54、目目标，制制订切实实可行的的质量创创优规划划，坚持持“以人为为本”的观点点，通过过政治思思想工作作、相应应的组织织保证措措施和及及时准确确的质量量管理信信息系统统，实现现项目施施工整个个过程的的质量控控制。见见下页质质量保证证体系图图。(二)质量量管理组组织机构构质量管理组组织机构构由项目目经理牵牵头，形形成内外外贯通、纵纵横到位位的质量量管理组组织体系系。项目目质检负负责人由由公司法法人代表表直接委委派，全全面负责责质量检检查和监监督工作作，直接接对法人人代表负负责，在在质量管管理方面面具有一一票否决决权。质量管理组组织机构构见下页页图。项目部质量管理领导小组项目部质量管理领导小组组长：项目

55、经理副组长：项目质检负责人 项目总工程师工程队质量管理领导小组组长：工程队长副组长：技术副队长 专业质检工程师各工班质量管理小组工班长兼职质量员安全质量科科长物资设备科科长测量试验室主任计划统计科科长财务科科长施工技术科科长质量管理组组织机构构图(三)质量量保证措措施1、强化质质量教育育，增强强全员创创优意识识。贯彻彻落实“百年大大计，质质量第一一”的方针针和国务务院颁布布的质质量振兴兴纲要、建建设工程程质量管管理条例例，对对全体参参建职工工进行经经常性宣宣传教育育，牢固固树立“质量是是企业的的生命”的观念念，强化化创精品品意识，以以高起点点、高标标准、高高水平、高高速度的的“四高”主导思思想

56、和精精密组织织，精细细管理、精精工细作作、精湛湛工艺的的“四精”措施组组织施工工，做到到主体与与附属工工程内实实外美、一一次达优优、一次次验交。2、健全组组织，建建立质量量管理网网络。项项目部成成立以项项目经理理负总责责的创优优领导小小组和以以总工负负专责的的技术质质量管理理体系，编编制创优优项目规规划与措措施，层层层分解解，责任任落实到到班组、个个人；建建立项目目部、施施工队、工工班三级级质量管管理网络络，建立立与实行行岗位责责任制；项目部部设试验验室、精精测组，配配足测试试人员，配配备先进进测试仪仪器。3、实行创创优责任任制和工工程质量量终身负负责制，制制定创优优规划。(1)项目部与建设、

57、设计、监理单位的负责人共同签订叶集至信阳高速No.6标段工程质量责任状，对本工程的质量负终身责任。(2)编制创优工程项目规划与措施，层层分解，责任落实到班组、个人。(3)各级建立与实行创优责任制，并建立具有可追溯性的工作与岗位作业质量保证制度，对工程质量实行终身责任制。(4)创优保证体系：见下页图。4、加强施施工技术术指导，加加大监控控力度。配足各专业工程师、技术员与测试、质管人员，定岗定责。认真做好设计图纸自审与会审，各专业、分部分项工程编制周密的施工技术方案，逐级进行技术交底。严格按设计图、相关的技术规范及操作规程要求进行施工。技术人员深入现场精心指导，测试与质管人员准确检测，严格把关。强

58、化工序、工种、工艺质量控制，在软基处理、路堤填筑、8%石灰土路槽处理、桥梁桩基、先张法空心板预制、路面底基层和基层等重点项目设质量管理点，开展QC小组活动。实行以质量论奖罚的政策，“优品计价，劣质重罚”。与建设、设计、监理单位密切合作，尊重并服从他们的督导监控，“四位一体”联手创优。5、落实各各项规章章制度。结合本标工程实际，组织全体参工人员学习相关设计图纸、施工规范及操作规程，使全员明确标准，全方位有章可循，全过程措施到位。严格执行优质优价制、安全质量事故处罚制、质量否决制、标准试验室制、重要岗位易人审批制等规定。落实开(竣)工报告、隐蔽工程签证、设计变更、质量验评程序与奖罚、验工计量与计价

59、质量签证、测量换手复测、材料复试、质量事故报告、施工机械与人员进退场报验，以及工序自检、互检、交接检的“三检制”，与工班初检、工程队复检、项目部终检的“三检制”等制度。质量检验流程见下页质量检验流程图。6、推行标标准化施施工作业业，样板板引路。认真落实我单位已通过ISO9002认证的质量管理、质量保证标准，制定工序、工艺的质量予控措施，实行标准工法作业。坚持样板引路，每项工程都先试做样板，经监理工程师确认施工工艺达标、质量达优后再展开施工。组织现场观摩见学活动，促进施工工艺与技术水平的提高。7、组织技技术攻关关，积极极应用“四新”。结合工工程实际际(8%石石灰土路路槽处理理、软基基、空心心板预

60、制制、路面面底基层层和基层层)组织技技术攻关关，改善善施工工工艺，积积极应用用“四新”，努力力消除质质量通病病，提高高砼观感感质量，促促进提高高分项、分分部工程程优良率率。8、严格把把好材料料的质量量关。材材料进场场时，必必须提供供出厂合合格证或或产品技技术鉴定定书，严严格进行行材质、规规格及外外观检验验，并按按规定进进行复试试检验，经经监理确确认达标标后方可可使用，杜杜绝使用用假冒伪伪劣产品品。材料料检验程程序见材材料检验验程序流流程图。9、强化计计量工作作，完善善检测手手段。项项目部试试验室配配齐各种种试验设设备和计计量器具具及专职职计量检检测人员员，配置置先进的的检测仪仪器，严严格执行行