桥梁龙溪河大桥工程监理细则（共84）

1、四川盛达兴项目工程管理有限公司 桥梁监理实施细则 桥梁工程内容简介依据图纸，JL2总监办辖区共有施工合同4个，全长22.586 KM，即桩号K161+000K183+586.072。其中各合同段桥梁工程情况如下：TJ-5合同段（起止桩号K161+000K167+000）桥梁工程，大桥383.1米/ 3座（白庙子大桥107.1m、拦河堰大桥114m、落屋基大桥162m），天桥2座(K161+209分离式跨线线桥、KK1622+8008分离离式跨线线桥)。TJ-6 合同段段（起止止桩号KK1677+0000KK1711+5000）桥梁3389米米1座座（烧香香坡大桥桥）；分分离式立立交K1171+

2、2455。TJ-7合合同段（起起止桩号号K1771+5500K1881+3326）主线大大桥4002.22m/22座（龙龙溪河大大桥2445.11m、深深溪湾大大桥1557.11m）、中中桥1442.556m/2座（新新房子中中桥822.1mm、王家家祠堂中中桥600.555m）、天天桥1550m/3座（KK1733+2006.330人行行天桥兼兼渡槽、KK1733+4887人行行天桥、KK1777+0000.000人行行天桥）、云云龙机场场互通EE匝道中中桥EKK0+1179.9766、云龙龙机场分分离式立立交桥LLK0+4177.5773、云云龙机场场互通人人行天桥桥（渡槽槽）LKK0+4

3、493.55、分分离式立立交桥1185.6m/3座（KK1733+1880.000、KK1777+5337.33、K1179+7777.522）。TJ-8合合同段起起止桩号号为(KK1811+3226KK1833+5886.0072)主线大桥桥10889m/4座（1号主线线桥9112m、 2号主主线桥3391mm、3号号主线桥桥3122m、44号主线线桥3774m）；匝道：大桥222233m/44座（AA匝道桥桥22mm、C匝匝道桥1172mm、E匝匝道桥1166mm、G匝匝道桥7708mm、H匝匝道桥111555m）;连 接接 线(起止桩桩号为LLK0+0000LKK1+0018)：大桥桥3

4、699.1mm/1座座（龙溪溪河大桥桥）；省省道S3307线线：改线线桥666m/11座（拆拆除重建建）；成成自泸高高速：人人行天桥桥1311.688m/22座（拆拆除重建建）、车车行天桥桥66mm/1座座（拆除除重建）。总监办监理理的TJJ-8合合同段22号主线线桥、GG匝道桥桥为：连连续箱梁梁+连续续钢箱组组合梁、H匝道桥为：连续箱梁+连续钢箱组合梁+连续钢构, 连 接 线大桥（龙溪河大桥）为连续钢构。H匝道桥、连连 接 线大桥桥具有连连续刚构构桥的普普遍特性性：墩高高、跨径径达，因因此，主主墩施工工和主梁梁施工质质量控制制是这三三座桥的的核心监监理工作作，同时时又是全全线的关关键线路路工

5、程，对对这两座座桥的的的进度控控制也是是监理工工作的另另一个重重点。在在大悬臂臂状态下下主梁线线刚度较较小，梁梁内应力力的协调调对施工工要求很很高，施施工中应应重点解解决对称称、平衡衡施工问问题，确确保主梁梁在施工工及成桥桥状态的的内力与与变形符符合或最最接近设设计值，使使施工始始终处于于受控状状态。薄壁墩主梁梁悬臂施施工中，由由于受纵纵、横向向风载、施施工动荷荷载、不不平衡恒恒载和自自重作用用，施工工稳定性性应高度度重视，关关键控制制点在于于： 主墩的施施工质量量（安全全）控制制红石梁1#特大桥桥主墩最最高达337.665米左左右，单单支墩身身采用双双薄壁实实心墩结结构，墩墩身截面面尺寸小小

6、，柔性性大，施施工临近近墩顶时时，墩顶顶偏位受受温度影影响大，不不易控制制，给钢钢筋、模模板、混混凝土施施工带来来了极大大的挑战战，因此此将其作作为监理理质量控控制的一一个重难难点。主梁悬臂臂、合拢拢施工质质量控制制悬臂施工工工期长，到到大悬臂臂施工阶阶段时，施施工安全全风险增增加，悬悬臂内力力增加，线线形控制制难度加加大。合合理的主主梁合拢拢方案以以及合拢拢施工质质量也直直接关系系着主梁梁的最终终成桥线线形，节节段混凝凝土的质质量均衡衡性也影影响到成成桥线形形，因此此将其作作为监理理质量控控制重难难点之一一。 现浇段段的质量量、安全全控制桥的现浇段段混凝土土方量达达，支架架高度也也较高，施施

7、工荷载载大，所所以现浇浇段支架架设计及及安全防防范措施施至关重重要，同同时现浇浇段的施施工工期期一般较较长，在在施工过过程中安安全始终终是一大大隐患，必必须进行行严格控控制。因因此将现现浇段的的质量、安安全控制制也列为为监理的的一个质质量控制制重难点点。 挂篮安安全控制制挂篮作为施施工中最最重要的的临时承承重构件件，其循循环使用用时间长长，结构构容易疲疲劳，所所以挂篮篮的安全全检查也也将作为为监理的的工作重重难点之之一。 施工监监测要设置专门门的施工工监控单单位，为为了确保保桥梁的的线形、内内力符合合要求，监监理在工工作的具具体开展展中，要要积极配配合监控控单位的的工作。特兴互通的的钢箱梁梁施

8、工监监理工作作，本标标段共有有三段钢钢混结合合梁，主主线桥22为566m箱组组合梁、GG匝道552m+70mm+522m连续续钢箱组组合梁和和H匝道道44mm+599m+444m及及40mm+688m+440m连连续钢箱箱组合梁梁。钢箱箱梁采用用厂内分分段制造造，现场场拼装成成型的工工艺，横横梁上翼翼缘与主主梁上翼翼缘工地地对接焊焊，腹板板和下翼翼缘采用用高强螺螺栓（MM22 10.9S级级）拼接接。因此，将连连续钢构构及钢箱箱梁施工工作为监监理工作作重点。编制依据依据监理合合同段施施工图纸纸、中华华人民共共和国安安全生产产法、交交通部交交工发(19992)3378号号公路路工程监监理办法法、

9、交交通部公公告20016年年第377号公公路工程程施工监监理规范范（JJTGGG10-20116）、公路桥涵施工技术规范（JTG/TF502011）。钢筋焊接及验收规范( HYPERLINK /link?url=y0_9tffncIBEHARQ7YRgt8Lr4taERjbWW0RMgCfedPa2wlBzrF9ESBk6wNQ0LsVZ99swRnoui9D7eA4XQxMQ5_&wd=&eqid=f6c5fffa0000012a0000000559c36918 JGJ18-2015)、钢筋机械连接技术规程（ HYPERLINK /link?url=http%3A%2F%2F%2Ff%2F3

10、6539306.html&q=%E9%92%A2%E7%AD%8B%E6%9C%BA%E6%A2%B0%E8%BF%9E%E6%8E%A5%E6%8A%80%E6%9C%AF%E8%A7%84%E7%A8%8B&ts=1505978758&t=d10f1b3f6622a521cdf1d0fbe8dd08f 12 JGJ107-2010）、 HYPERLINK /link?m=aLGJ04FPSghzrRcgnliL0PXmcSW4cWLG7SGyu8bpG1T%2BQmH1AtER1T92U5p%2FKLi6sZDXiZyztO3p01CiJ%2FUPNTjQ6EpDQ5w1E25r2iTqs

11、xYH8Cj0KXRKeA5J8hnig3J1Z8hfDGvXoiJt6wVHF0BLV%2BmepywWR4Mf%2FA4UGaJYME94UVsswxNQWsiwRjeRG05v5CxqXf0mzN7zpRmR8aD1ydzg08iotOxk0oGvyKCZ0oScL6iNvhQLo74LN8Dg%3D 钢结构工程施工质量验收规范(GB50205-2001)、( JT-722-2008)、混凝土质量控制标准(GB50164-2011)、混凝土强度检验评定标准( HYPERLINK /link?url=QsxklF3fkiOQ6OAbtgsT3ssCatt0KlXR2HeccBA-KZyQx

12、4Zewrlvj5Hczas_jc8pdNzvHgfD_ymVG6s1UVJZMrxFxi_FbYqpq3CWYo4fA4K&wd=&eqid=fd43a0440000d5610000000559c36a93 GB50107-2010)、混凝土结构工程施工质量验收标准( HYPERLINK /link?url=Ph8d8lWjfbvQg7myyN1xUA51EgdEf3MmTD9i93eFnb_3zHmSO4Stm6zhFdNqQtOGnnh-WnA0MIJ157zOpKbid_&wd=&eqid=9bec220900006ab40000000559c36aea GB50204-2015)、公

13、路工程地质勘查规范(JTG C20-2011)、混凝土外加剂应用技术规范(GB 50119-2013)、公路工程质量检验评定标准(JTGF801-2004)、公路工程施工安全技术规范（JTGF90-2015）泸渝高速公路JL2总监办所监理的施工合同段施工合同及监理合同等制定。第三章 施工准准备阶段段监理第一节 交桩与与复测一、交桩与与导线、水水准基点点复测在合同规定定的时间间内监理理工程师师会同承承包商参参加业主主安排的的交桩事事项，对对本工程程桥梁平平面控制制桩、定定位桩、高高程控制制桩进行行现场交交桩。接桩之后，承承包人应应组织测测量人员员进行复复核测量量并通知知监理人人员参与与复测，双双

14、方都应应做好记记录并计计算复测测结果，复复测结果果应符合合规范要要求，并并经监理理工程师师认可。二、施工测测量在导线点，水水准点复复测完成成之后，承承包人接接着做好好施工测测量工作作，监理理工程师师检查与与复核应应拌随承承包人的的测量同同步或平平行进行行，所有有测量精精度应符符合公公路桥涵涵施工技技术规范范要求求，并指指示与检检查承包包人对所所有测量量控制点点进行有有效保护护。第二节 施工工场地与与设施在合同规定定的开工工令发出出之前及及各项工工程开工工之前合合理的时时间里，业业主将全全部或施施工段落落和工程程场地移移交给承承包人使使用，场场地前期期重点检检查其硬硬化程度度和排水水情况，为为使

15、场地地堆放材材料的质质量得到到最大限限度的保保证，按按合同要要求承包包商对拌拌拾及堆堆料场地地进行全全面硬化化.承包商商生产过过程中产产生的废废水、废废渣、粉粉尘处理理上是否否合理需需经监理理工程师师作出判判断检查查，施工工过程中中机械噪噪声控制制手段是是否有效效及消防防措施的的落实情情况，机机械电器器设备安安全防护护装置是是否齐全全，以确确保场地地操作人人员和周周围居民民人身安安全等等等均有切切实可行行的措施施。钢筋仓库和和加工场场和砂石石场不得得露天，料料场还应应设分隔隔墙，按按规格堆堆放，在在使用前前报监理理现场验验收。第三节 工程材材料的采采购、加加工与进进场监理工程师师应提示示和监督

16、督承包人人依照工工程进度度安排进进场材料料数量和和规格，并并按合同同、规范范要求搬搬运及储储存材料料，要注注意水泥泥防潮、钢钢筋防锈锈等，并并处理地地基以防防混杂和和污染。各各类材料料应设标标签分开开整齐堆堆放，对对较为重重要的外外购成品品及半成成品构件件要求承承包人在在签订购购买合同同前书面面报告监监理工程程师其采采购计划划。1、拟购构构件名称称、数量量、规格格及应用用工程部部位。2、构件生生产厂名名、地址址、生产产工艺及及质量标标准，应应附产品品质量检检验证书书及抽样样测试技技术报告告，监理理工程师师应考查查并决定定。除审查承承包人报报告及附附件资料料外，决决定是否否有必要要增加有有关测试

17、试项目及及测试频频率，并并适当说说明加作作测试的的理由。决定是否否派人员员赴现场场考察厂厂方施工工工艺及及质量控控制情况况，在批批复外购购件报告告的同时时，应对对以上两两点加以以说明，对对于自加加工材料料的要求求承包人人向监理理工程师师报送现现场采购购计划，并并详列：材料名名称、规规格、设设场地点点、数量量、保证证蕴藏量量、拟用用开采和和加工工工艺、机机具设备备数量、型型号及准准确情况况及自采采加工和和外购材材料的经经济比较较方案，并并需附有有关材料料性能试试验报告告及试采采和加工工的样品品。第四章 模板、支支架工程程第一节 模板、支支架及脚脚手架的的基本技技术要求求1、具有必必须的强强度、刚

18、刚度和稳稳定性，并并应接受受力状态态进行设设计计算算，以保保证能可可靠地承承受施工工过程中中可能产产生的各各项荷载载，模板板、支架架和拱架架的设计计，按公公路桥涵涵钢结构构及木结结构设计计规范（JTJ025-86）有关规定执行；普通模板荷载计算按公路桥涵施工技术规范（JTG/TF502011）附录D进行。施工工艺图及计算书报监理批准后再实施。2、保证结结构物各各部形状状、尺寸寸准确；模板板板面应平平整光洁洁，接缝缝严密，不不漏浆，保保证结构构物外露露面光洁洁美观，线线条流畅畅。3、制作简简单拆装装方便，拆拆卸时能能尽可能能减少模模板和杆杆件的损损坏；支支架或模模板应尽尽量制成成装配式式组件或或

19、块件，以以提高模模板使用用的周转转变数；重复使使用的模模板、支支架应经经常检查查、维修修。4、模板应应用内撑撑进行支支撑，用用对拉螺螺栓销紧紧。内撑撑根据混混凝土构构件厚度度、高度度的大小小及部位位的不同同，分别别可用钢钢管、钢钢筋、硬硬塑料管管或采用用木料作作为临时时内撑。待待混凝土土浇筑至至内撑位位置时随随即取掉掉，对于于厚度较较小的构构件也可可利用底底模和立立木只设设外撑。5、为保证证混凝土土结构物物的外观观质量，支支架与模模板加强强肋骨尽尽可能采采用钢结结构，模模板面板板宜优先先采用钢钢模板。混混凝土外外露面尽尽可能采采用光洁洁度高、单单块面积积大的模模板。对对于大面面积的混混凝土，每

20、每块模板板的面积积宜大于于2.00m2。6、外露面面混凝土土模板的的脱模剂剂应采用用同一品品种，不不得使用用污染混混凝土表表面的废废机油等等，且不不得污染染钢筋及及混凝土土施工缝缝部位。7、支架应应尽量采采用标准准化、系系列化、通通用化的的钢结构构拼装。钢钢支架目目前定型型产品较较多，可可根据工工程需要要购买或或租用。支支架立柱柱必须安安装在有有足够承承载力的的地基上上，底部部应中设设垫层以以分布和和传递压压力。地地基土必必须进行行夯实或或碾压坚坚实，必必要时须须进行换换填或其其它有效效的处理理，并有有良好的的排水设设施。在在施工中中出现最最多的质质量问题题就是由由于地基基处理不不好，发发生沉

21、降降。8、制作木木支架时时，长杆杆件接头头应尽量量减少，相相邻立柱柱的连接接接头应应尽量设设在不同同的水平平面上。主主要压力力杆的纵纵向连接接可使用用对接法法，并用用木夹板板或铁夹夹板夹紧紧，严禁禁用扒钉钉连接。同同时要用用剪力撑撑加强整整体性的的连接。在在实际施施工中发发生支架架倒坍事事故的主主要原因因往往都都是由于于接头处处处理不不当所致致。9、脚手架架（板）要要有足够够的面积积，能满满足工人人操作、材材料堆置置和运输输的需要要；必须须具有足足够的强强度、刚刚度和稳稳定性，保保证在人人员、材材料等荷荷载以及及在大风风、暴雨雨等气候候下不变变形、不不倾斜、不不摇晃；应与模模板的支支承体系系分

22、开以以免在操操作时引引起模板板的变形形和位移移，并要要搭拆简简单，移移运方便便，能多多周转使使用；选选用材料料尽量因因地制宜宜、就地地取材以以减少工工程开支支。10、当所所有和模模板有关关的工作作做完，待待浇混凝凝土构件件中所有有预埋件件亦安装装完毕。应应经监理理工程师师检查认认可后，才才能浇筑筑混凝土土。第二节 质量检检验1、模板、支支架制作作应根据据设计要要求确定定模板的的型式及及精度要要求，在在设计无无规定时时，可按按下表执执行。模板、支架架制作时时的允许许偏差项 目允许偏差（mm）木模板制作作模板的长度度和宽度度5不刨光模板板相邻两两板表面面高低差差3刨光模板相相邻两板板表面高高低差1

23、平板模板表表面最大大的局部部不平刨光模板3不刨光模板板5拼合板中木木板间的的缝隙宽宽度2支架、拱架架尺寸5榫槽嵌接紧紧密度2钢模板制作作外形尺寸长和高0,-1肋高5面板端偏斜斜0.5连接配件（螺螺栓、卡卡子等）的的孔眼位位置孔中心与板板面的间间距0.3板端中心与与板端的的间距0,-0.5沿板长、宽宽方向的的孔0.6板面局部不不平1.0板面和板侧侧挠度1.0注：木模模板中第第5项已考考虑木板板干燥后后在拼合合板中发发生缝隙隙的可能能。2mmm以下下的缝隙隙，可在在浇筑前前浇湿模模板，使使其密合合。 板面局部部不平用用2m靠尺尺、塞尺尺检测。2、模板、支支架安装装的允许许偏差，在在设计及及技术规规

24、范无要要求时，应应符合下下表中的的规定。模板、支架架安装的的允许偏偏差项 目允许偏差(mm)模板标高基础15柱、墙和梁梁10墩台10模板内部尺尺寸上部构造的的所有构构件5,0基础30墩台20轴线偏位基础15柱或墙8梁10墩台10对角线差7翘曲L/15000设计起拱3装配式构件件支承面面的标高高+2,-55模板相邻两两板表面面高低差差2模板表面平平整5预埋件中心心线位置置10预留孔洞中中心线位位置3预留孔洞截截面内部部尺寸+10,00支架和拱架架纵轴的平面面位置跨度的1/10000或30曲线形拱架架的标高高（包括括建筑拱拱度在内内）+20，-10第三节 模板拆拆除期限限为控制拆模模时混凝凝土的抗

25、抗拉强度度和抗剪剪强主工工，拆模模前应测测定其抗抗压强度度。一般般情况下下，抗压压强度达达到2.5Mppa时，可可满足拆拆除侧模模时所需需各项强强度。不承重的侧侧模，在在混凝土土强度能能保证混混凝土表表面及棱棱角不损损坏的情情况下方方可折除除，一般般在混凝凝土抗压压强度达达到2.5MPPa时方方可除侧侧模。承承重模板板、拱架架和支架架，应在在混凝土土强度能能承受自自重时方方可拆除除，台帽帽、盖梁梁底模应应达到混混凝土设设计等级级的755%时，方方可拆除除。第四节 支架容容许荷载载1、钢管架架的规格格型式较较多，最最常用者者为CHH型和YJJ型。两两种钢管管的规格格和容许许荷载见见下表。钢管架规

26、格格和容许许荷载型 号CH-655CH-755CH-900YJ-188YJ-222YJ-277最小使用长长度(mmm)181222122712182022202720最大使用长长度（mmm）306234623962309034903990调节范围（mm）125012501250127012701270螺旋调节范范围（mmm）170170170707070容许荷载最小长度时时202020202020最大长度时时151512151515质量(kgg)12.413.214.813.91516.42、钢管脚脚手架钢管一般采采用外径径为488mm、壁壁厚3.5mmm的焊接接管，长长度为226mm，配备备

27、一些220cmm、40ccm、60ccm、80ccm的短短钢管以以供接长长调整高高度。扣件可分为为直角扣扣件、回回转扣件件和对接接扣件33种，供供两根钢钢管直角角连接、搭搭接连接接或对接接连接用用。3种扣件件容许荷荷载分别别为6KKN、5KNN、2.55KN。底座可分为为螺栓式式和钢管管式两种种，安装装在立杆杆的下部部，将荷荷重传递递到基础础。调节杆用于于调节支支架的高高度，可可分为螺螺栓调节节杆和螺螺管调节节杆两种种。钢管脚手支支架立杆杆考虑偏偏心荷载载、长细细比稳定定系数等等因素后后，其容容许荷载载如下表表：钢管脚手支支架容许许荷载横杆间距4833.5钢钢管对接立杆搭接立杆N KNNN K

28、NN10035.713.912533.113.015030.312.418027.211.6注：N为每根根立杆容容许荷载载。第五章 桩基工工程的监监理第一节 质量标标准一、桩基工工程分为为钻孔灌灌注桩和和挖孔灌灌注桩。二、原材料料钢筋工工程和混混凝土质质量要求求和控制制见“钢筋工工程”、“混凝土土工程”。三、基本要要求1、孔径、孔孔深、孔孔位和沉沉淀层厚厚度必须须符合设设计要求求。2、水下混混凝土应应连续灌灌注，严严禁有夹夹层和断断桩。3、钢筋笼笼不得上上浮，嵌嵌入承台台的锚固固钢筋长长度不得得低于规规范规定定的最小小锚固长长度要求求。4、桩的无无破损检检测必须须符合设设计要求求。5、凿除桩桩

29、头混凝凝土后，无无残余的的松散混混凝土。四、质量要要求及检检测项目目见下表表钻孔灌注桩桩检测项项目项次检查项目规定值或允允许偏差差检查方法和和频率1混凝土强度度（Mppa）在合格标准准内按JTG F800/1-20004附录录D检查桩位（）群桩100用经纬仪或或全站仪仪检查纵纵、横方方向每桩桩检查排架桩允许50极值1003钻孔倾斜率率（%）1%桩长，且且不大于于5000查灌注前记记录沉淀层厚度度（）磨擦桩设计规定，设设计未规规定时按按施工规规范要求求沉淀盒或标标准测锤锤：每桩桩检查支承桩不大于设计计规定5钢筋骨底面面高程（mm）50水准仪：测测每桩骨骨架顶面面高程后后反算6孔径不小于设计计要求

30、探孔器：每每桩测量量7孔深不小于设计计要求测绳量：每每桩测量量钢筋骨架检检测项目目项次检查项目规定值或允允许偏差差检查方法和和检查频频率钢筋材质HPB2335符合GB114999-20008按桥规要求求HRB3335、HRBB4000符合GB114999-200082受力钢筋间间距(mmm)10用尺量，每每构件检检查2个断面面3箍筋横向水水平、螺螺旋筋间间距(mmm)20每构件检查查5110个间间距钢筋骨架尺尺寸长10按骨架总数数抽查直径55保护层厚度度(mmm)106弯起钢筋位位置(mmm)10每骨架抽查查30%第二节 质量控控制重点点桩基工程质质量应重重点控制制承包人人施工方方案和施施工准

31、备备、钻（挖挖）孔放放样、钻钻（挖）孔孔期间地地质情况况观察、成成孔检查查、钢筋筋骨架检检查与吊吊放、混混凝土质质量的检检测与灌灌注、成成品桩检检测以及及故障处处理。一、施工方方案审查查施工前，驻驻地监理理工程师师应依据据合同文文件、施施工图纸纸、地质质勘测资资料等材材料，审审查承包包人提交交的施工工方案及及所需要要的工、料料、机的的投入，审审查施工工工艺的的合理性性、可行行性，复复核承包包人的放放样数据据及安全全、质量量保证措措施。审审查同意意后批准准开工。二、钻孔过过程中监监理人员员质量控控制内容容1、钻孔灌灌注桩护护筒设置置(1)护筒筒内径宜宜比桩径径大20004400mmm。(2)护筒

32、筒中心竖竖直线应应与桩中中心线重重合，除除设计另另有规定定外，平平面允许许误差为为50mmm，竖竖直线倾倾斜不大大于1%，干处处可实测测定位，水水域可依依靠导向向架定位位。(3)旱地地，筑岛岛处护筒筒可采用用挖坑埋埋设法，护护筒底部部和四周周所填粘粘质土必必须分层层夯实。(4)水域域护筒设设备，应应严格注注意平面面位置，竖竖向倾斜斜符合上上述要求求，沉入入时可用用用压重重、振动动、锤击击并辅以以筒内除除土的方方法。(5)护筒筒高度宜宜高出地地面0.3mmm或水面面122m。当当钻孔内内有承压压水时，应应高于稳稳定后的的承压水水位2.0mmm以上。若若承压水水位不稳稳定或稳稳定后承承压水位位高出

33、地地下水位位很多，应应先做试试桩，鉴鉴定在此此类地区区采用钻钻孔灌注注桩基的的可行性性。当处处于潮水水影响地地区时，应应高于最最高施工工水位11.52.00mm，并并应采用用稳定护护筒内水水头的措措施。(6)护筒筒埋置深深度应根根据设计计要求或或桩位的的水文地地质情况况确定，一一般情况况埋置深深度为224mm；特殊殊情况应应加深，以以保证钻钻孔和灌灌注混凝凝土的顺顺利进行行。(7)有冲冲刷影响响的河床床，应沉沉入局部部冲刷线线以下不不小于111.5mmm。(8)护筒筒连接处处要求筒筒内无突突出物，应应耐拉、压压，不漏漏水。2、泥浆要要求钻孔泥浆一一般由水水、粘土土（或膨膨润土）和和添加剂剂按适

34、当当配合比比配制而而成，其其性能指指标设计计纸及专专用条款款（技术术规范）无无说明时时可参照照表中选选用。清孔后泥浆浆性能指指标选择择相对密度粘度(Paas)含砂率(%)胶体率1.031.111720098注：冲击成成孔的桩桩，清孔孔后泥浆浆的相对对密度可可适当提提高，但但不宜超超过1.15。3、钻孔(1)一般般要求钻机就位前前，应对对钻孔各各项准备备工作进进行检查查。钻孔时，应应按设计计资料绘绘制的地地质剖面面图，选选用适当当的钻机机和泥浆浆。钻机安装后后的底座座和顶端端应平稳稳，在钻钻进中不不应产生生位移或或沉陷，否否则应及及时处理理。钻孔作业应应分班连连续进行行，填写写的钻孔孔施工记记录

35、，交交接班时时应交待待钻进情情况及下下一班注注意事项项。应经经常对钻钻孔泥浆浆进行检检测和试试验，不不合要求求时，应应随时改改正。应应经常注注意地层层变化，在在地层变变化处均均应捞渣渣样，判判明后记记录人填填写记录录表，并并与地质质剖面图图核对。(2)钻孔孔灌注桩桩钻进的的注意事事项无论采用何何种方法法钻孔，开开孔的孔孔位必须须准确。开开钻时均均应慢速速钻进，待待导向部部位或钻钻头全部部进入地地层后，方方可加速速钻进。采用正、反反循环钻钻孔（含含潜水钻钻）均应应采用减减压钻进进，即钻钻机的主主吊钩始始终要承承受部分分钻具重重力，而而孔底承承受的钻钻压不超超过钻具具重力之之和（扣扣除浮力力）的8

36、80%。用全护筒法法钻进时时，为使使钻要安安装平正正，压进进的首节节护筒必必须竖直直。钻孔孔开始后后应随时时检测护护筒水平平位置和和竖直线线，如发发现偏移移，应将将护筒拔拔出，调调整后重重新压入入钻进。在钻孔排渣渣、提钻钻头除土土或因故故停钻时时，应保保持孔内内具有规规定的水水位和要要求的泥泥浆相对对密度和和粘度，处处理孔内内事故或或因故停停钻，必必须将钻钻头提出出孔外。4、清孔(1)清孔孔要求钻孔深度达达到设计计标高后后，应对对孔深，孔孔径进行行检查，符符合下表表的要求求后方可可清孔。钻、挖孔成成孔质量量标准项目允许偏差项目允许偏差孔的中心位置(mmm)群桩：1000；单单排桩：50深淀厚度

37、（mmm）摩擦桩：符符合设计计要求，设设计无要要求时，对对于直径径1.5m的的桩，2000；对桩桩1.5m或或桩长40mm或土质质较差的的桩，3000支承桩：不不大于设设计规定定，设计计无要求求时，50孔径(mmm)不小于设计计桩径倾斜度钻孔：小于于1%；挖挖孔：小小于0.5%孔深摩擦桩：不不小于设设计规定定支承桩：比比设计深深度超深深不小于于50 mm清孔后泥浆浆指标相对密度：10.311.100；粘度度：177200Pas；含含砂率：2%；胶体体率：98%注：清孔后后的泥浆浆指标，是是从桩孔孔的顶、中中、底部部分别取取样检验验的平均均值。本本项指标标的测定定，限指指大直径径桩或特特定要求求

38、的钻孔孔桩。清孔方法应应根据设设计要求求、钻孔孔方法、机机具设备备条件和和地层情情况决定定。在吊入钢筋筋骨架后后，灌注注水下混混凝土之之前，应应再次检检查孔内内泥浆性性能指标标和孔底底沉淀厚厚度，如如超过规规定，则则应进行行第二次次清孔，符符合要求求后方可可灌注水水下混凝凝土。(2)清孔孔时应注注意事项项清孔方法有有换浆、抽抽浆、掏掏渣、空空压机喷喷射、砂砂浆置换换等，可可根据具具体情况况选择使使用。不论采用何何种清孔孔方法，在在清孔排排渣时，必必须注意意保持孔孔的内水水头，防防止坍孔孔。无论采用何何种方法法清孔，清清孔后应应从孔底底提出泥泥浆试样样，进行行性能指指标试验验。灌注注水下混混凝土

39、前前，应测测定孔底底沉淀土土厚度，泥泥浆指标标及沉淀淀土厚度度应符合合上表的的要求。不得用加深深钻孔深深度的方方式代替替清孔。5、成孔检检测。清孔完毕后后，检查查孔口、孔孔中部、孔孔底沉淀淀厚度及及孔底的的泥浆指指标是否否符合有有关规范范及设计计要求。用用测斜仪仪、检孔孔器等仪仪器设备备测量孔孔径、孔孔深、倾倾斜度等等指标，并并填写成成孔检验验记录。灌注桩成孔孔质量检检查的主主要内容容及其相相应的方方法。(1)桩位位偏差检检查基桩施工前前应按设设计桩位位平面图图落放桩桩的中心心位置，施施工结束束后应检检查中心心位置的的偏差，并并应将其其偏差绘绘制在桩桩位竣工工平面图图中，检检测时可可采用经经纬

40、仪对对纵、横横方向进进行量测测。桩孔孔中心位位置的偏偏差要求求，对于于群桩不不得大于于1000mm，单单排桩不不得大于于50mmm。当当桩群中中设置有有斜桩时时，应以以水平面面的偏差差值计算算。(2)孔径径检查能否保证基基桩的承承载能力力，桩径径是极为为关键的的因素。要要保证桩桩径满足足设计要要求，必必须检验验桩的孔孔径不小小于设计计桩径。桩孔径可用用专用球球形孔径径仪、伞伞形孔径径仪和声声波孔壁壁测定仪仪器测定定。(3)桩倾倾斜度检检查在灌注桩的的施工过过程中，能能否确保保基桩的的垂直度度，是衡衡量基桩桩能否有有效地发发挥作用用的一个个关键因因素，因因此，必必须认真真地测定定桩孔的的倾斜度度

41、。一般般要求对对于竖直直桩，其其允许偏偏差不应应超过11%。(4)孔底底沉淀土土厚度检检查桩底沉淀土土厚度的的大小极极大地影影响桩端端承载力力的发挥挥，因此此在施工工过程中中必须严严格控制制桩底的的沉淀土土厚度。当当设计图图纸及专专用条款款技术规规范无说说明时根根据公公路桥涵涵施工技技术规范范（JJTJ0041-20000）规规定，要要求清孔孔后沉淀淀土厚度度，对于于摩擦桩桩不应大大于200mmm3300mmm（根根据桩径径确定沉沉淀土厚厚度），对对于端承承桩不应应大于设设计规定定值，一一般不超超过500mm。测定沉淀土土厚度的的方法目目前还不不够成熟熟，下面面介绍几几种工程程中已试试用的方方

42、法。垂球法垂球法是一一种惯用用的简易易测定沉沉淀土厚厚度的方方法。其其将重约约1kgg的铜制制锥体垂垂球，顶顶端系上上测绳，把把垂球慢慢慢沉入入孔内，凭凭手感判判断沉淀淀土顶面面位置，其其施工孔孔深和量量测孔之之差值即即为沉淀淀土厚度度。电阻率法电阻率法沉沉淀土测测定仪由由测头、放放大器和和指示器器组成。它它是根据据介质不不同，如如水、泥泥浆和沉沉淀颗粒粒具有不不同的导导电性能能，由电电阻阻值值变化来来判断沉沉淀土厚厚度。测试时将测测头慢慢慢沉入孔孔中，观观察表头头指针的的变化，当当出现突突变时记记录深度度h1，继续续下沉测测头，指指针再次次突变记记录深度度h2，直到到测头不不能下沉沉为止，记

43、记录深度度h3，设施施工深度度为H，则各各沉淀土土厚度为为（h2- h1），（hh3- h2）和（HH- h3）。电容法电容法沉淀淀土厚度度测定原原理是当当金属两两极板间间距和尺尺寸不变变时，其其电容量量和介质质和电解解率成正正比关系系，水、泥泥浆和沉沉淀土等等介质的的电解率率有较明明显差异异，从而而由电解解率的变变化量测测定沉淀淀土的厚厚度。6、钢筋骨骨架的制制作、运运输及吊吊装就位位的技术术要求(1)钢筋筋骨架的的制作应应符合设设计要求求和规范范的有关关规定。(2)长桩桩骨架宜宜分段制制作，分分段长度度应根据据吊装条条件确定定，应确确保不变变形，接接头应错错开。(3)应在在骨架外外侧设置置

44、控制保保护层厚厚度的垫垫块，其其间距竖竖向为22m，横横向圆周周不得少少于4处。骨骨架顶端端应设置置吊环。(4)骨架架入孔一一般用吊吊机，无无吊机时时，可采采用钻机机钻架、灌灌注塔架架。起吊吊应按骨骨架长度度的编号号入孔。(5)钢筋筋骨架的的制作和和吊放的的允许偏偏差为：主筋间间距110mmm；箍筋筋间距20mmm；骨骨架外径径100mm；骨架倾倾斜度0.55%；骨骨架保护护层厚度度200mm；骨架中中心平面面位置220mmm；骨架架顶端高高程220mmm，骨架架底面高高程220mmm。(6)安放放钢筋骨骨架。安安放前，检检查钢筋筋骨架的的制作质质量。控控制钢筋筋骨架安安放就位位准确，防防止钢

45、筋筋骨架偏偏位。安安放后检检查其固固定可靠靠性，防防止钢筋筋骨架上上浮或下下沉。7、灌注水水下混凝凝土(1)混凝凝土配合合比的控控制承包人拟采采用的混混凝土配配合比设设计确定定后，应应提交监监理试验验室进行行平行试试验审核核，经驻驻地监理理工程师师批后使使用。在在生产配配合比使使用前，监监理人员员应检查查所用原原材料质质量，并并进行生生产配合合比的试试拌；检检查拌和和机械的的性能和和拌和料料的质量量。混凝凝土拌和和过程中中，应随随时检测测各种原原材料和和掺加剂剂计量的的准确性性以及混混凝土拌拌和料坍坍落度等等指标。混混凝土拌拌和料要要具有良良好的和和易性，在在运输和和灌注过过程中无无显著离离析

46、、泌泌水，灌灌注时保保持有足足够的流流动性，其其坍落度度宜为118222cmm。除另有规定定外，水水下混凝凝土的配配制应符符合下列列要求：水泥标号应应不低于于4255号，其其初凝时时间不早早于2.5h；粗集料宜有有先选用用卵石，或或采用级级配良好好的碎石石；粗集料粒径径不应大大于导管管内径的的1/661/8及钢钢筋最小小净距的的1/44，同时时不得大大于400mm。细集料宜采采用级配配良好的的中砂；混凝土的含含砂率宜宜为400%550%，水水灰比宜宜采用00.50.66，坍落落度宜为为1822ccm；每立方混凝凝土的水水泥用量量不宜小小于3550kgg，当掺掺有适宜宜数量的的减水缓缓凝剂或或粉

47、煤灰灰时，可可不少于于3000kg；对沿海地区区包括有有盐碱腐腐蚀地下下水地区区应配制制防腐蚀蚀混凝土土。(2)灌注注混凝土土前，应应再次对对孔底沉沉淀厚度度进行检检测，如如沉淀厚厚度超标标，需继继续清孔孔。(3)混凝凝土拌和和物运至至灌注地地点时，应应检查其其均匀和和坍落度度如不符符合上述述要求应应进行二二次拌和和；达不不到规定定要求，不不得使用用。(4)桩身身混凝土土抗压强强度试块块的制作作，每根根桩2组。(5)监理理员全过过程旁站站，详细细记录检检测结果果，发现现问题及及时处理理。(6)灌注注水下混混凝土注注意以下下事项：灌注首批混混凝土时时，导管管下口宜宜距孔底底距离为为2540ccm

48、，导导管埋入入混凝土土中的深深度不得得小于11m。灌灌注过程程中，要要经常探探测孔内内混凝土土面位置置，及时时调整导导管埋深深，控制制导管埋埋深在226mm之间；混凝土应连连续浇筑筑，当导导管混凝凝土不满满时，应应要求施施工人员员徐徐灌灌注，防防止在导导管中形形成高压压气囊；当混凝土面面接近钢钢筋骨架架时，宜宜使导管管保持较较大的埋埋深，并并放慢灌灌注速度度，以减减小混凝凝土的冲冲击力；当混凝凝土面进进入钢筋筋骨架44m以上上时，提提升导管管，使导导管下口口高于骨骨架底部部2m以上上，即可可恢复正正常灌注注速度；灌注的桩顶顶标高应应比设计计高出00.51.00m，以以保证桩桩顶混凝凝土强度度。

49、二、挖孔桩桩施工监监理要点点1、承包人人应将准准备采用用的施工工方法的的全部细细节，报报请监理理工程师师批准，其其中包括括材料和和全部设设备的说说明。任任一挖孔孔工作开开始前，都都应得到到监理工工程师的的书面批批准。2、挖孔的的平面尺尺寸，不不得小于于桩的 设计断断面。在在浇筑混混凝土时时不能拆拆除的临临时支撑撑和护壁壁所占的的面积，不不应计入入有效断断面。3、支撑及及护壁：挖孔施施工应根根据地质质和水文文地质情情况，因因地制宜宜选择合合适的孔孔壁支护护方案，一一般可采采用木框框架、预预制混凝凝土或钢钢板制成成的井圈圈支护，也也可采用用现浇或或喷射混混凝土护护壁。承承包人选选择的支支护及护护壁

50、方案案，应经经计算，并并报监理理工程师师审查批批准后方方可采用用。4、挖孔：挖孔时时，应注注意施工工安全。挖挖孔人员员必须配配有安全全帽、安安全绳、必必要时应应搭设掩掩体，提提取土渣渣的吊桶桶、吊钩钩、钢丝丝绳、卷卷扬机等等机具应应经常检检查，挖挖孔工作作暂停时时，孔口口必须罩罩盖；孔孔内岩石石须爆破破时应采采用浅眼眼爆破法法，严格格控制炸炸药用量量，并在在炮眼附附近加强强支撑和和护壁，防防止震塌塌孔壁；挖孔达达到设计计深度后后，应清清楚孔底底松土、沉沉渣、杂杂物，如如地质复复杂，应应用钢钎钎探明孔孔底以下下地质情情况，并并报监理理工程师师复查认认可后方方可灌注注混凝土土。4、灌注混混凝土：当

51、自孔孔底及孔孔壁渗入入的地下下水，其其上升速速度较小小（参考考值66MM/MINN）时，可可不采用用水下灌灌注混凝凝土的方方法，同同时应注注意：混混凝土的的塌落度度及孔内内混凝土土应尽可可能一次次连续灌灌注完毕毕。当自自孔底及及孔壁渗渗入的地地下水，其其上升速速度较小小（参考考值66MM/MINN）时，则则应采用用水下灌灌注混凝凝土的方方法。二、挖孔检检查项目目：项次检查项目规定值或允允许偏差差检查方法和和频率1桩位（mmm）群桩100用全站仪每每桩检查查排桩允许值500极值10002孔深（mmm）不小于设计计值测绳量：每每桩测量量3孔的倾斜度度（mmm）0.5%桩桩长，且且不大于于2000垂

52、线法：每每桩检查查4孔径（mmm）不小于设计计值探孔器：每每桩测量量5钢筋骨架底底面高程程(mmm)50用水准仪测测骨架顶顶面高程程后反算算：每桩桩检查6混凝土或砂砂浆强度度（MPPa）在合格标准准内按JTG F800/1-20004附录录D或FF检查第三节 桩身质质量检测测根据公路路桥涵施施工技术术规范（JTJ0412000）、合同文件规定，重要工程或重要部位的桩应逐根进行桩身质量检测。第四节 常见质质量问题题的预防防及处理理1、钻孔位位置错误误桩位位置错错误，通通常有以以下原因因引起的的：一是是使用数数据有误误或计算算错误；二是所所引用的的控制点点遭到破破坏；三三是放样样错误。预预防的措措

53、施：一一是认真真审核所所使用数数据，杜杜绝计算算错误；二是认认真复核核所引用用的控制制点；三三是桩位位放样后后，用相相邻桩位位的相对对位置进进行复核核。2、钻孔过过程中易易出现的的问题及及处理(1)塌孔孔塌孔一般是是由泥浆浆相对密密度过小小或其他他性能不不符合要要求；护护筒内水水头不够够、不稳稳定或太太高；松松软地层层钻进太太快；清清孔后较较长时间间没有灌灌注混凝凝土等原原因造成成的。遇遇到塌孔孔，应仔仔细分析析、查明明原因和和部位，根根据其不不同程度度按规范范要求处处理。塌孔的预防防：应查查明地下下水位、地地表最高高水位情情况，确确保孔内内水压高高于其它它方面水水压；根根据地质质情况选选择适

54、当当的护壁壁材料和和泥浆稠稠度；钻钻机在钻钻进过程程中不得得长时间间中断；清孔完完毕后要要尽快灌灌注水下下混凝土土。(2)桩孔孔倾斜、弯弯曲桩孔倾斜、弯弯曲的主主要原因因是钻机机底座安安置不平平或不均均匀沉陷陷，全压压钻进或或接头不不正使钻钻杆弯曲曲，地层层倾斜或或钻孔周周围土质质不均匀匀造成的的。遇有有孔身倾倾斜、弯弯曲时，一一般可在在偏斜处处吊住钻钻锥反复复扫孔。倾倾斜严重重时，应应回填粘粘性土至至倾斜处处，待沉沉积密实实后再钻钻进。对于桩孔倾倾斜、弯弯曲，应应以预防防为主，注注意检查查钻机底底座是否否平整且且基于稳稳定地基基上、导导向装置置是否可可靠，并并提示承承包人根根据不同同地质情情

55、况确定定各层次次钻进速速度，特特别是接接近土质质分层处处放慢钻钻进速度度。(3)扩孔孔、缩孔孔扩孔的主要要原因是是钻锥提提出过快快引起的的。缩孔孔是钻锥锥磨损过过甚或地地层中遇遇水膨胀胀的软土土、粘土土泥岩造造成的。遇遇到扩孔孔时，一一般采用用失水率率小的优优质泥浆浆护壁或或及时上上报以确确定处理理措施；遇到桩桩径不足足，宜使使用合格格的钻锥锥上下反反复扫孔孔，以扩扩大孔径径。(4)坍孔孔壁产生原因：提升、下下落掏渣渣筒和放放钢筋骨骨架时碰碰撞孔壁壁；护筒筒周围未未用粘土土填封密密实漏水水或埋置置太浅；未及时时向孔内内加清水水或泥浆浆，孔内内泥浆面面低于孔孔外水位位，或泥泥浆密度度偏低；遇流砂

56、砂、软淤淤泥、破破碎地层层；在松松软砂层层钻进时时，进尺尺太快。提升、下落落掏渣筒筒和放钢钢筋笼时时，保持持垂直上上下，避避免碰撞撞孔壁；清孔之之后，立立即浇混混凝土，轻轻度坍孔孔时，加加大泥浆浆密度和和提高水水位；严严重坍孔孔时，用用粘土、泥泥膏投入入，待孔孔壁稳定定后采用用低速重重新钻进进。(5)吊脚脚桩产生原因：清孔后后泥浆密密度过小小，孔壁壁坍蹋或或孔底涌涌进泥砂砂，或未未立即灌灌注混凝凝土，清清淤未净净，积淤淤过厚，吊吊放钢筋筋骨架、导导管等物物碰撞孔孔壁，使使泥土坍坍落孔底底。做好清孔工工作，达达到要求求，立即即灌注混混凝土，注注意泥浆浆浓度和和使孔内内水位经经常高于于孔外水水位，

57、保保持孔壁壁稳定不不坍蹋，采采用埋管管压浆法法，清除除桩底积积淤，提提高单桩桩承载力力。(6)掉钻钻头掉钻头的主主要原因因是卡钻钻时强提提强扭，使使钻杆或或钢丝绳绳断裂；钻杆接接头不良良或滑丝丝；电动动接线或或冲击钻钻头转向向装置断断裂。掉钻头后，迅迅速用打打捞钗、钩钩、绳套套等工具具打捞。若若钻头被被泥沙埋埋住，可可用小冲冲击钻锥锥冲击或或用冲吸吸的方法法将钻锥锥周围的的钻渣松松动，使使用打捞捞工具打打捞；如如果钻头头发生倾倾斜或移移位，用用打捞工工具难以以打捞时时，可用用水下小小范围爆爆破等方方式，扩扩大钻头头周围桩桩径，然然后通过过调整钻钻头位置置，用打打捞工具具打捞；如果水水下爆破破效

58、果不不理想，可可考虑扩扩大孔径径来解决决，但必必须征得得业主和和设计单单位的同同意。3、灌注过过程中常常见问题题的处理理及预防防(1)导管管漏水其原因一是是接头不不密实，不不牢固；二是导导管周围围磨损。在在使用前前要督促促承包人人按规定定要求进进行导管管测试。首首批混凝凝土灌注注后导管管漏水，应应将已灌灌注的混混凝土及及时处理理，重新新灌注：在混凝凝土面处处于井孔孔水位下下不很深深的情况况下，导导管进水水时，可可采用底底塞隔水水的方法法，并外外加一定定压力重重新插入入导管，恢恢复灌注注。(2)混凝凝土卡管管主要是由混混凝土的的离析造造成，也也有因粗粗骨料个个别粒径径过大或或落物而而堵塞导导管。

59、对对于混凝凝土卡管管的预防防，一是是要求承承包人严严格控制制混凝土土的配合合比、运运输方式式，防止止混凝土土离析，防防止砂、碎碎石中有有较大粒粒径的原原碎石、卵卵石等；二是加加强灌注注施工现现场管理理，防止止异物落落入管中中。(3)钢筋筋骨架上上浮钢筋骨架上上浮的原原因是孔孔内混凝凝土上翻翻时，混混凝土与与钢筋之之间的磨磨擦力带带动钢筋筋骨架一一起上升升造成的的。在混混凝土灌灌注时，应应控制孔孔内混凝凝土接近近钢筋骨骨架底部部时导管管底置于于恰当的的位置，即即导管底底下方时时，两者者距离不不可太近近，并缓缓慢灌注注混凝土土，当孔孔内混凝凝土面上上升到钢钢筋骨架架底部上上方时，在在保证导导管埋深

60、深的前提提下，将将导管底底部提升升到高于于钢筋骨骨架底的的合理位位置；二二是加强强钢筋骨骨架的固固定。(4)断桩桩主要原因是是灌注时时导管提提升过高高，以致致低部脱脱离混凝凝土层出出现堵管管而未能能及时排排除；灌灌注作业业因故中中断过久久，表层层混凝土土失去流流动性，而而继续灌灌注的混混凝土顶顶破表层层而上升升，将有有浮浆泥泥渣的表表层覆盖盖包裹，形形成断桩桩。灌注前应对对各个作作业环节节和岗位位进行认认真检查查，制订订有效的的预防措措施；灌灌注中，严严格遵守守操作规规程，反反复细心心探测混混凝土表表面，正正确控制制导管的的提升，控控制混凝凝土灌注注时间在在适当范范围内。(5)其他他根据实际地