现浇箱梁模板支架计算书

1、日照市岚山区厦门路工程龙王河大桥现浇箱梁模板支架计算书临沂市沂蒙交通工程有限公司日照市岚山区厦门路工程项目部2013年 09月 06日现浇箱梁模板支架计算书一、工程概况K0+911.25 龙王河大桥分为主桥和北引桥两部分。桥梁设计均按双幅分离设计，左右两幅间净距为5 米。本桥因为连续跨越地面道路和龙王河大桥及其上现有桥梁，并且处于 R-800 米圆曲线上、回旋参数 A-282.843 的缓和曲线和直线段上，主桥主要采用现浇预应力混凝土连续箱梁。左幅跨径组合为（37.5+37.5+22）+（337.5 ）+（37.5+40+37.5 ）米；右幅跨径组合为（ 337.5 ）+（337.5 ） +（

2、 37.5+30+30 ）米。北引桥上部为 20 米先张预应力混凝土简支空心板，预制安装，预制安装。预制空心板为一联（ 320 ）米。主桥和北引桥下部结构均为圆柱式墩台，钻孔灌注桩基础。箱梁为单箱三室，梁高 2 米，两侧悬臂各 2 米。顶板厚 25cm ，跨中底板厚 25cm 。腹板由跨中 45cm 宽渐变为支承处 80cm 宽度。二、计算依据日照市岚山区厦门路工程一阶段施工图设计结构力学、材料力学、公路桥涵施工技术规范 （JTJ041-2000）路桥施工计算手册理正结构工具箱V5.73建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范（JGJ166-2008）三、支架方案满堂碗扣支架按结构形式分两种纵横竖间距

3、进行搭设，分别是端（中）横梁位置、箱体位置。初步拟定满堂碗扣支架的搭设方法为：端（中）横梁位置碗扣支架立杆搭设按顺桥向 60cm、横桥向60cm、竖向步距 120cm。箱体位置碗扣支架立杆搭设按顺桥向90cm、横桥向 90cm、竖向步距 120cm。四、支架结构检算（一）荷载计算及荷载的组合1、模板、支架自重：模板自重取： 1.5 kN /m2支架自重 =0.04kN/m16m=0.64kN2、钢筋混凝土重力：左幅第二施工段跨中段梁体钢筋混凝土纵向延米重量为（1406m3/112.5)m226KN/m3=324.942223KN/m,梁底宽度为 12 米，该段 梁体自重取 324.942223

4、kN / m27.0785KN / m2；1中横段梁体钢筋混凝土纵向延米重量为( 36.36343.35) 26kN / M 3 1326 KN / M ,梁底宽度为12m,该段梁体自重1.4261.700取 1326KN / M110.5KN / m2 ;1213、施工人员、材料、机具等荷载取为3.3 kN /m24、混凝土灌注振捣荷载取为2.5 kN /m25、倾倒混凝土时产生的冲击荷载取为2 kN /m26、其他荷载如雪荷载、冬季保温设施荷载取为0.5 kN/m2（二）满堂支架计算（1）钢管截面特性钢管的内径 40mm 外径 48mm。断面积为 A(D)2( d )2)5.53cm222

5、转动惯量 J(D)4( d )4)3.14 ( 4.8444) 6413.5cm422回转半径 i= D1( d )2 1.874cm4D截面模量 W( D 4d 4 ) / 32D3.14 (4.8444 )(32 4.8) 5.621cm3钢材弹性系数 E2.1105 MPa钢材容许应力 f 170MPa跨中段支架步距按 120cm、纵距、横距均按 90cm 检算，中横梁段支架步距按 120cm检算 ,纵距、横距分别按 60cm 计算。每根立柱所承受的坚向力按其所支撑面积内的荷载计算，则大楞传递的集中力：跨中段（均以跨度0.9 米计算） :N1 = 1.2(27.0785+1.5)+1.4

6、（3.3+2.0+2.5+0.5） 0.90.9+0.6=37.79kN中横梁段 :N2=1.2(110.5+1.5)+1.4（ 3.3+2.0+2.5+0.5） 0.60.6+0.5=53kNN1f:27.0785A56.65mpa f200mpa478kA1f1701.356.653.056.65式中：安全系数 k1.3 ；支架钢管设计抗压强度 f 170MPa ；钢管有效截面积 A1478mm2；立杆的压力 N 33.2kN 。参见路桥施工计算手册。结论：立杆强度满足（3）立杆计算长度Lo = 步距 = 1.2m（4）立杆稳定性计算长细比 = Lo12064 ，计算得出稳定性系数 =0.

7、818i1.874N33.210373MPa f 170MPaA 0.8185.53102结论：立杆稳定性满足经计算，满堂支架结构设计满足施工规范要求。底模采用 15 mm 的竹胶板 ,直接搁置于间距 L=0.30 米的方木小楞上，按半幅三等跨 37.5 米连续梁来考虑，取单位长度 (1.0 米)板宽进行计算。1、荷载组合跨中段：q1.227.07851.51.43.32.520.545.9142kN / m中横梁段 :q1.2(110.51.5)1.4(3.32.520.5)146.02kN / M2、截面参数及材料力学性能指标错误！未找到引用源。错误！未找到引用源。竹胶板容许应力 =80M

8、Pa,E=6103MPa。3、承载力检算q8.3q8.3q8.328.5785q28.5785q27.5785q37.50m37.50m37.50m几何尺寸及荷载分部简图（示意）-0.437弯矩包络示意图palpa0.38.32.49(kN / m)均布线荷载 qL最大弯矩： M maxql 22.4937.52880.437kN / mmaxM max11.7mpa 0满足w(2)刚度荷载 : q1.2(27.0781.5)1.40.534.9936kN / m ,按三等跨 37.5 米连续梁计算。桥址区主要地层上部为第四系人工填土及冲击成因的粉质黏土，厚 1.23 米，地基土容许承载力 0

9、130KPa，土质较好。在夯实的黏土层上填筑级配碎石垫层并浇注 10cm 厚 C15 砼进行硬化。上部结构传至基础顶面的轴心力为N=33.2kN基础应力为： max= = N33.241kPa o A0.9 0.9结论：地基承载力满足八、支架整体抗倾覆验算计算工况支架在风荷载作用下，最不利工况为：侧模刚支好，而准备绑扎预压或绑扎钢筋， 支架靠自身重力抵抗风荷载。支架按照最高高度取值，其中梁体高度为2m，硬化场地标高为8.0m，支架宽度为16m，其断面长度为 37.5m。模板风荷载计算根据建筑施工碗口式脚手架安全技术规范（JGJ166-2008）计算模板风荷载Wk=0.7zsW0其中： W0 基

10、本风压（ kN/m2），取值为 0.4kN/m2（取山东日照， 50 年一遇）；z风压高度变化系数，查表得 z =1.25（取日照海面，高度 20m 处）；s 风载体型系数， s =0.8；0.7考虑到临时工程，乘以0.7 的分项系数。由此可得 W k1=0.7zsW0=0.70.41.250.8=0.28kN/m2模板风荷载为： F1= Wk1A1=0.281.630=13.44kN支架风荷载计算根据建筑扣件式脚手架安全技术规范 （JGJ130-2001）计算支架风荷载Wk=0.7zsW0其中： W0 基本风压（ kN/m2），取值为 0.4kN/m2（取山东日照， 50 年一遇）；z风压高

11、度变化系数， 查表得 K2 =1.25（取日照海面，高度 20m 处）；s 风 载 体 型 系 数 ， 视 为 桁 架 架 构 ， s=1.20.22=0.264；0.7考虑到临时工程，乘以0.7 的分项系数。由此可得 W k2=0.7zsW0=0.70.2641.250.4=0.092KN/m 2支架风荷载为： F2= Wk2A2=0.0921530=41.58kN模板及支架自重模板自重按照1kN/m2 取值，支架按照119N/m3 取值，则模板及支架自重为：G=11930+0.119191530=1587.5 kN支架抗倾覆系数由此可得，支架抗倾覆系数为：=(G9.5)/（F115.8+F

12、27.5）=28.81.3支架整体抗倾覆符合公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）要求。出师表两汉：诸葛亮先帝创业未半而中道崩殂， 今天下三分， 益州疲弊， 此诚危急存亡之秋也。然侍卫之臣不懈于内，忠志之士忘身于外者，盖追先帝之殊遇，欲报之于陛下也。诚宜开张圣听，以光先帝遗德，恢弘志士之气，不宜妄自菲薄，引喻失义，以塞忠谏之路也。宫中府中，俱为一体；陟罚臧否，不宜异同。若有作奸犯科及为忠善者，宜付有司论其刑赏，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使内外异法也。侍中、侍郎郭攸之、费祎、董允等，此皆良实，志虑忠纯，是以先帝简拔以遗陛下：愚以为宫中之事，事无大小，悉以咨之，然后施行，必能裨补阙漏，有

13、所广益。将军向宠，性行淑均，晓畅军事，试用于昔日，先帝称之曰愚以为营中之事，悉以咨之，必能使行阵和睦，优劣得所。“能 ”，是以众议举宠为督：亲贤臣， 远小人， 此先汉所以兴隆也； 亲小人， 远贤臣， 此后汉所以倾颓也。 先帝在时，每与臣论此事， 未尝不叹息痛恨于桓、 灵也。 侍中、尚书、 长史、 参军，此悉贞良死节之臣，愿陛下亲之、信之，则汉室之隆，可计日而待也。臣本布衣，躬耕于南阳，苟全性命于乱世，不求闻达于诸侯。先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顾臣于草庐之中，咨臣以当世之事，由是感激，遂许先帝以驱驰。后值倾覆，受任于败军之际，奉命于危难之间，尔来二十有一年矣。先帝知臣谨慎，故临崩寄臣以大事也。受命以来，夙夜忧叹，恐