深圳道闸广告-深圳停车场道闸广告

1、中 国 停 车 场 特 形 POP 档 杆 媒 体 介 绍上 海 冠 轩 广 告 有 限 公 司实景图片小区大门进出口目录 媒体介绍 部分合作伙伴 目标受众基本特征 媒体比较 成功案例 公司流程中国第一个特形的户外网络媒体中国第一个到达率100%的户外网络媒体 这是中国户外网络媒体的一场革命！中国第一个动态POP户外网络媒体位置：停车场进出口处档杆高档社区大门进出口处档杆形式：可根据产品形象创意设计异形尺寸：根据档杆的长度与宽度制作媒体介绍POP风行传媒是一种创新的户外广告发布载体，它分布于城市的中高端商务楼、高尚小区、公寓及大型商业娱乐中心的停车场内。它有效锁定有车一族的中高端消费人群，是面

2、对中高端受众最精确有效的媒体。正面2米内收视信息100%接收画面与视线齐平视觉冲击力强异形创意设计品牌形象记忆深刻广告媒体独享0分散度传达信息品质上乘、制作精良的媒介表现品质上乘、制作精良的媒介表现五城市部分签约停车场北京： 世贸天阶、万国城、阳光广场、第三极创意天地、 佳汇国际中心、辉煌国际中心、辉煌时代上海: 外滩中心 、友邦大厦、新虹桥中心大厦、海洋大厦、 飞雕国际大厦、 裕丰国际大厦、东方城市花园、 虹桥河滨花园、虹桥万博广州: 中信广场、国际银行中心、新中国大厦、 天誉商务大厦、帝景苑、 新大厦国际公寓、 广东省外经贸大厦、南方证券大厦、荔湾广场 深圳: 兴业银行大厦、深交所大厦、海

3、王大厦、招商大厦 英龙展业大厦、深业中心、半山兰溪谷、金丰城大厦、 海上世界、 太子广场、卓越时代广场、光大银行大厦天津：万科水晶城、卡梅尔、第六大道 五城市部分合作停车场、物业 目标受众基本特征公司高层管理人员专业技术人员政府公务人员私营业主个体从业者平均年龄（岁）: 平均个人月收入（元）:个人月收入低于3000元:平均家庭月收入（元） : 大专以上学历:每天的停车次数(次):临时/定点停车比:男女比例:北京3%21274.7 84% 40%60%64%37%上海6%82%68%32%76%24%合计4%21237.7 83% 54%46%70%30%近80%的目标受众为管理者、或者私营业主

4、、技术型人才。总体中超过50%的受众拥有家庭/个人耐用消费品的购买决策权本次车主停车行为调查数据显示，在调查总体中，受众本人完全拥有及部分拥有（即全家人共同商量决定）家庭及个人耐用消费品购买决策权的比例分别达到54.1%和16.8%，二者合计比例达到70.9%。家庭及个人耐用消费品的购买决策权单位：%本人/全家人共同商量决定（%）信息源自于ctr开车出行的频率较高调查总体中，在工作日，有高达94.7%的车主每天都开车；在周末，有75.9%的车主周末两天都开车。工作日开车的频率周末开车的频率信息源自于ctr大多数车主的车辆经常停放在居住小区、单位办公区、商业场所等地的停车场两城市总体居住小区单位

5、办公区商业场所等公共场地立交桥下其它北京武汉广州调查总体中，分别有100%、88.8%和85.1%的车主经常把车辆停放在居住小区、单位办公区、商业场所等地的停车场。两城市对比来看，北京的车主在单位办公区、商业场所等地停车场停放车辆的比例更高。居住小区商业场所等公共场地写字楼办公区经常停放在哪些地方的停车场？信息源自于ctr绝大多数车主及搭乘者都有机会接触到停车场内的广告，广告到达率高90%以上的车主每天都开车出行，他们最经常开车的情况是上下班代步，其次是商务活动或交际；通常情况下，车里平均乘坐人，搭乘者主要是爱人， 76.2%的搭乘者几乎全都或经常是到了停车场才下车。近3/4的车主能够接受停车

6、场广告，接近或超过一半的车主对停车场传媒持有积极态度信息源自于ctr媒介环境安静、封闭，视觉干扰极低，信息接受率高。传播效果达到率100%。高度覆盖有车族，面向最有价值的目标消费群体；视觉冲击强劲，接触频次高，网络化资源，便于实施广度覆盖发布；停车场档杆媒体传播优势总体中近3/4的车主能够接受停车场广告调查总体中有74.3%的车主表示能够接受停车场广告这种形式，北京车主对这种广告形式的接受程度更高，达到78.6%。乐意接受/还能接受（%）对停车场广告形式的接受程度单位：%信息源自于ctr户外大牌电梯平面海报候车亭、车身分众程度不够，有效受众不确定，有效到达率不确定，发布周期长，预算相对较高。真

7、正黄金时间时，电梯内人较多时，单一广告画面可能被遮挡，阅读可能存在障碍；视觉冲击力有限.大众媒体，人群难以区分；户外干扰度大，收视效果不佳；大多平面户外媒体受众接触的不确定性,使其存在严重的传播盲区，不能保证真实的广告到达率，也就不能保证每一分广告费的客观有效性。盲区广 告 投 放 的 困 扰 !停车场档杆媒体与地下车库媒体投放比较假设：有100万元户外媒体预算注：“发布一套”是指按每个停车场广告投放效果相似的情况下所需广告牌数量（前一个 媒体须占停车场的1/3，才能和风行传媒收费系统广告效果近似）。突显档杆媒体到达率高的优势电梯内平面广告投放比较突显档杆媒体性价比高3000元/月/座杆2套杆

8、*3000元6000元/月1700元/月/块12块*1700元20400元/月停车场档杆媒体与电梯平面媒体投放比较进出口异形档杆POP媒体假设: 某楼盘有6栋、12部电梯、车库2个进出口4套档杆计算投放一个月，全覆盖策略性投放最有效 最节约 快捷 100%到达率达到同样投放效果所需费用只占同类媒体的1/10能迅速实施广度覆盖，最短发布周期为30天停车场档杆媒体传播优势 单位:人民币元注：1，发布时间为1个月起； 2，发布数量为100杆起； 3，挡杆的机座媒体部分为赠送； 4，本刊例价自2009年1月1日起实施。 5，制作费为每套杆280元风行传媒挡杆媒体报价 成功案例： 城市: 上海 时间:

9、普利司通轮胎车杆广告内容回忆及到达率在没有提示的情况下，被访者有90的回忆率，其中34是印象深刻的。在没有提示的情况下有99的被访者看到了普利司通的广告。对普利司通的广告印象普利司通的广告到达率来源：冠轩数据库 通过对各项指标研究，此广告呈现了传递新信息、容易理解的特点，有效地达到传达品牌及新品信息的目的。具体表现为：结论-广告指标分析广告到达率高达99%日到达次数约为4次广告到达率与接触频次高产品画面的回忆率高达90%广告画面容易记忆近90%的人认识到普利司通的广告产品信息充分传递来源：冠轩数据库运营流程客户下单设计运营服务部核对车杆数据验收巡视（监播）提供（上、下刊）报告上刊（安装）喷绘（

10、制作）北京广州上海深圳 风行传媒是中国第一家全国网络的停车场收费系统媒体营运公司，以国际化的管理理念及创新的媒体思维建立一个以中国户外媒体一流的专业人员组成的媒体经营团队。 公司目前的媒体网络覆盖北京、上海、广州、深圳。 风行传媒以价值服务为本，为广告主提供高投资回报率的户外媒体为目标，为客户节省广告开支，提升广告效果是我们的根本任务。 如果您有任何的建议以及疑问请不吝来电联系，我们将尽快提供服务与帮助，同时我们期望有机会与您就合作事宜作进一步的共同探讨！天津上海冠轩传媒深圳分公司地址：深圳市福田区中康南路雕塑家园1240室联系人：汪涛 手机：1343342850 /p>

11、 126第1天：成都卧龙日隆丹巴 （350KM） 住宿：丹巴经成灌高速到都江堰市，进入岷江峡谷，逆流而上至映秀。到卧龙参观中国大熊猫研究保护中心，观赏国宝大熊猫。翻越巴朗山（4523米），运气好的话可以看到四周的云海，在猫鼻梁远眺四姑娘山。前往长坪沟景区，骑马或徒步到枯树滩、唐柏古道、木骡子，近距离的拍摄四姑娘山全景，欣赏四姑娘山独具特色的高山草甸、飞瀑、奇石等美景。然后再去双桥沟景区，乘观光车游览阴阳谷、五色山、日月宝镜、猎人峰等原始美景，来到人参果坪，草地上成群的牦牛，两边是高耸的雪峰，夏天野花盛开，一幅天然的画卷展现在您的面前。经小金县进入甘孜州，到达位于大渡河畔的“千碉之国”丹巴县。第

12、2天：丹巴塔公（塔公草原，塔公寺）新都桥 (145KM) 住宿：新都桥在大渡河边观梭坡古碉群，遥想当年的金戈铁马。然后去甲居藏寨，颇具嘉绒藏族特色的甲居藏寨位于大渡河陡峭的山坡上，色彩鲜艳的藏寨掩映在大片的果园中，一派田园风光，美不胜收。每年三月间桃花和梨花竞相盛开，沿寨子的小路漫步，犹如置身世外桃源。中午在藏寨午餐，感受一下当地的民族特色。沿风景秀丽的牦牛河谷行进，沿途的美景令人流连忘返。行使60公里左右，看到白雪皑皑、高耸如云的雅拉雪山。领略神山雄姿，翻过山梁到达塔公草原。塔公藏语是“菩萨喜欢的地方”，塔公寺是萨迦派的寺庙，始建于清嘉庆年间，寺内供奉着当年文成公主进藏时随身携带的释迦牟尼十

13、二岁等身像。过塔公后继续前行33公里就到新都桥，新都桥被称为“摄影者天堂”，弯弯的小溪、金黄的柏杨，山峦连绵起伏，藏寨散落其间，牛羊安详地吃草如诗如画的田原风光。第3天：新都桥稻城（367KM） 住宿：稻城翻越高尔寺山（4412米）到达雅江县，经剪子弯山（4659米）和卡子拉山（4718米）抵“世界高城”理塘。理塘县城海拔4014米，是七世达赖和十世达赖的出生地。翻越兔儿山（4696米），经青藏高原最大的古冰川遗迹，稻城古冰帽海子山，抵达“最后的香格里拉”稻城。第4天：稻城亚丁 （110KM） 住宿：亚丁营地经傍河万亩杨树林，翻越波瓦山（4523米），沿赤土河谷前行，在日瓦乡买过门票后前往亚丁

14、自然保护区。中到达亚丁营地，午餐后先去冲古寺和珍珠海，路上转千年嘛呢堆，观夕阳中的仙乃日神山，傍晚回到亚丁营地。第5天：亚丁稻城（110KM） 住宿：稻城骑马去洛绒牛场，朝觐亚丁的三座神山“仙乃日”(意为观世音菩萨，海拔6023米)、“夏诺多吉”(意为金刚手菩萨，海拔5958米)、“央迈勇”(意为文殊菩萨，海拔5958米)。体力好的可以徒步去牛奶海和五色海（海拔5000米左右），洛绒牛场到牛奶海和五色海这段路比较陡，不能骑马，必须步行，来回大概5个小时。晚上回稻城县住。第6天：稻城理塘巴塘（350KM） 住宿：巴塘原路返回理塘，进入毛垭大草原，面积5000平方公里左右，平均海拔4000米以上。

15、这里虽然海拔很高，但地势却相对平缓，路两边都是高山牧场，不时有旱獭出没。来到海子山顶（4700米），观雪山下的姊妹湖。翻过垭口便进入峡谷，到达川藏交界的巴塘县。第7天：巴塘左贡（265KM） 住宿：左贡巴塘前行40公里，在竹巴茏跨过金沙江，进入西藏境内。中午抵达进藏后的第一个县城芒康，海拔3780米，川藏公路与滇藏公路在此交汇。翻越拉乌山（4358米），经如美镇到达竹卡，跨过三江并流的第二条大江澜沧江后翻越觉凹山（4300米）。从觉凹山险峻的盘山公路望下去，川藏公路和澜沧江像两条晶亮的丝带，在千山万壑间时隐时现。过东达山（5008米）后抵达左贡县。第8天：左贡邦达八宿然乌（291KM） 住宿：

16、然乌左贡出发前行100公里到邦达，海拔4400米的邦达是川藏南线和北线的交汇处。北通昌都，西至林芝、拉萨，是川藏线上重要的交通枢纽，世界上海拔最高的民用机场邦达机场就建在开阔的草原上。告别邦达草原，翻越业拉山（也叫怒江山4618米），经川藏线的地标108道拐，下行到怒江边，沿怒江支流冷曲前行抵八宿。八宿藏语意为“勇士山脚下的村庄”，海拔3910米。翻过安久拉山垭口进入然乌沟，春季时沟内千奇百怪的巨大冰挂、冰川十分壮观，穿过然乌沟后来到然乌镇。第9天：然乌波密（129KM） 住宿：波密然乌湖是著名的高原堰塞湖，面积22平方公里，海拔3850米，分上下两部份，是雅鲁藏布江最大的支流帕隆藏布江的源头

17、。湖的近处是绿草茵茵的草场，茂盛的青稞田和油菜花；山腰上是五颜六色的杜鹃花和灌木丛；再往上是莽莽森林。碧蓝的湖水，雪山倒映，如一面镜子般平静无澜。出然乌镇驶入川藏公路最美的一段，沿途树木葱郁、流水潺潺，构成一幅幅天然图画。米堆冰川由两条世界级冰瀑布汇流而成,每条瀑布高800多米,宽1000多米,两条冰瀑布之间还分布着一片原始森林,壮观而秀美,神秘而奇妙。其中米堆冰川的南坡则是著名的察隅县阿扎冰川,据说在冰川附近还生长着翠绿的茶林、长势喜人的玉米、鲜嫩的黄瓜、硕大的西瓜等亚热带农作物,让你不敢想象是在西藏高原。米堆冰川就在川藏公路旁边，拐进去七公里来到米堆村，然后徒步上冰川，来回大概五个小时。出来后沿帕隆藏布江一路下行抵达“西藏小瑞士”波密。注：如果要去来古冰川游客需要自己租用当地人的车进去出，四人一车，每车300元！第10天：波密八一（235KM） 住宿：八一镇 波密县城扎木镇，森林簇拥、雪山环抱。车在原始森林中穿行，向川藏线上的天险通麦进发。通麦至排龙15公里路段遍布雪山河流，山体疏松脆弱，一遇风雨或冰雪融化极易发生泥石流和塌方。走完这段险路，有一种如释重负的感觉。过排龙沿拉月曲往鲁朗进发，沿途茂密的森林，遮天蔽日，呈现鸟鸣山幽、花香袭人的宜人景色，春季路边盛开着大朵的野生杜鹃花。穿过鲁朗林海，翻越色季拉山（4702米）