环境保护、水土保持保证体系

1、环境和水土保持保证体系国交通建设CHINA COMMUNICATIONS CONSTRUaiON编制：审核：审批：中交四航铜合高速公路工程总承包部三分部2012 年 03 月目录一、 环境和水土保持保护目标3二、 环境和水土保持组织机构32.1 环境和水土保持组织机构32.2 环境保护和水土保持管理体系图4三、 环境和水土保持保护措施53.13.23.33.43.53.6生态环境保护措施.水环境的保护.噪音污染的防治.空气环境的保护.固体废弃物污染的防治.水土保持措施.56891012环境和水土保持保证体系为把重庆铜合高速公路建成“安全、环保、舒适、和谐”的一流高速公路而努力，在施工过程中坚持

2、“不破坏就是最大的保护”的理念，全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理，严格贯彻执行“谁污染谁治理，谁破坏谁恢复”的环保原则。坚持做到“少破环、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，使环境保护和水土保持监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定，教育培训率100%，贯彻执行率和覆盖率达 100%。努力达到环境友好型工程的要求和创建“规范化管理、新理念设计、环保型施工、优良的品质”的典型示范工程目标。一、环境和水土保持保护目标1-1 、节约能源，降低消耗；1-2 、固体废弃物分类处理；1-3 、不断改善环境，确保环境各项指标达到标准； 1-4 、不断提高全体员工质量、环保和职业健康安

3、全意识。二、环境和水土保持组织机构2.1 环境和水土保持组织机构组长：曹勇副组长：张锋、王剑、徐霜海组 员：各部门负责人、各施工队负责人2.2 环境保护和水土保持管理体系图环境保护和水土保持管理体系图三、环境和水土保持保护措施3.1 生态环境保护措施中交四航铜合高速公路项目为典型的山区高速公路，原生态植被丰富，建设生态高速公路具有得天独厚的天然优势，而对原生态植被的保护与恢复就尤为重要。此外还有未确定数量的施工便道、拌和站、施工营地等临时用地等，施工中会不可避免的引起沿线自然植被的破坏，农田林地占用以及临时用地引起的水土流失。因此，项目部在施工过程中要求贯彻一个理念最少破坏就是最好的保护，具体

4、包括：（1）路基土方石施工要严格控制在征地红线内进行，禁止在征地范围外取、弃土、堆放施工材料和机械，以免毁坏农田山林生态和引起与当地居民不必要的纠纷。（2）取弃土场选择时要遵循节约用地、少占耕地，保持水土、保护自然景观，符合当地环境、植被和水土保持要求、便于水土保持、植被恢复和美化环境的原则。在考虑运距等经济因素的同时，尽量选择在永久征地范围内，减少临时占用地或选用荒坡，灌丛地和劣质土地等植被相对稀疏，生态价值较低的土地进行占用，弃土、弃渣堆放不超出弃土场范围，尽量减少对周围环境的破坏，且堆放时要尽量平整，方便后期绿化。（3）项目部及施工队营地、拌合站场地选址时，要避免占用农田、果园或选用荒坡

5、，灌丛地和劣质土地，还要进行必要的地面硬化处理，设置好污水处理系统，对固体废弃物分类处理，尽量减少对周围生态环境的破坏和影响。（4）施工便道全线统一规划，尽可能利用已有的村道、县道、省道，新开的便道尽量设在征地红线内，必须在线外开建的便道选择植被相对稀欢迎。 下载疏，生态价值较低的土地进行占用，并首先剥离便道占用范围的表层土，集中堆放再碾压，对树木进行移植保存。施便道硬化且设置必要的排水系统，防止泥水流入农田。在雨季时注意防止边坡冲刷，易冲刷边坡应以植草或喷浆处理，或者修筑排水沟防止冲刷；在旱季使用便道时洒水除尘，以减少对附近农作物的影响。对便道边缘不在路面上的树木尽量保留，妨碍车辆通行的伐除

6、树干、保留树墩，以利施工结束后的萌发。（ 5）建立临时工程场地台账，包括原地貌及周边环境、施工中采取的环境保护措施、使用过后的整治恢复报告及验收报告。（ 6）对于在山林地段施工的施工队，要编制森林防火预案，配备灭火器材、消防水池，对施工人员进行防火教育，并进行山林火警应急演练。3.2水环境的保护施工期对周边水环境的污染主要包括生活污水、桥梁桩基施工泥浆污水这二个方面。按照相关污水排放标准规定，生活污水等均需经过处理，各排污场地均要设置污水沉淀过滤池、排污沟等设施，生活污水需经过检验达标后方可排放。（ 1）桥梁施工对水环境的影响及防治措施项目施工路段的几处桥梁跨越河流水体或临近村民周边，在桥梁墩

7、台下部工程施工期间钻孔、砼浇筑、施工机械的废油和建筑垃圾等都会造成水体污染。采取的主要防治措施： 桥梁施工中涉及到的若是饮用水源就要就要与当地水源保护区主管部门联系，积极采取有效措施保护。 施工期污水不得排入地面水环境质量标准（GHZB1 1999 ）中 所规定的I、II类水域。排入其它水域时，必须符合相应的水质标准，不符6 欢迎 。下载合时要进行水质处理。 根据公路建设项目环境影响评价规范中的污水排放评价，当取样测试有害成分含量值高于排放标准时，必须进行污水处理。 水泥混凝土拌和站不得设在饮用水源地保护区内。施工过程中搅拌站的排水、混凝土养护水等含有害物质的废水不得排入地表水IIII类水源地

8、保护区。 对各类施工机械严格进行检查，防止油料泄漏。严禁将废油、施工垃圾等随意抛入水体。施工中的工程用水需经沉淀池沉淀后方可排放，工程弃方不能随意丢弃河流中或岸边；涵洞出口流速较大时，必须在进出口进行加固，防止冲刷。2）拌和站等施工场地对水环境的影响及防治措施拌和站的污水主要包括拌和楼运转产生的废水、冲洗拌和楼及其他机械的废水等，这些废水中含有大量泥沙和油污，还有料场材料遮盖不严雨 水冲刷产生的污水，这些都会污染河流或地下水体。具体防治措施如下： 稳定土拌和站、水泥混凝土拌和站不得设在饮用水源地保护区内。 砼拌和站内地面及料场要求硬化，要保持平整、干净、整洁，各种材料要堆放有序、有防护设施。

9、现场存放油料的地面进行防渗处理，如采用防渗砼地面、铺防油毡等措施。在使用过程中，要采取防止油料跑、冒、滴、漏的措施，防止土壤受到污染。 砂石料冲洗废水其悬浮物含量大，需建沉降池，悬浮物进行沉淀后排放。部分废水澄清后可用建筑工地洒水防尘。（3）生活营地对水环境的影响及防治措施 生活区污水和洗车污水，不得排入地面水环境质量标准G3838-88中所规定的I、II类水域。排入其它水域时，必须符合相应的水质标准，不符合时要进行水质处理，如油污水应进行隔油处理。机械和车辆最好由附近专门清洗点或修理点进行清洗和维修。 根据公路建设项目环境影响评价规范中的污水排放评价，当取样测试有害成分含量值高于排放标准时，

10、必须进行污水处理。 生活垃圾堆放点应选择30m范围内无生活用水和渔用水体的废弃沟凹或废弃干塘。堆放点应无直通沟道与邻地相通。不得向垃圾点内排放生活污水。如施工人员集中，生活垃圾需增加处理设施和加强管理，人员较多时可增设垃圾筒。 施工现场100 人以上的临时食堂，污水排放设置有效的隔油池，定期清理，防止污染。 工地临时厕所的化粪池采取防渗措施，并尽可能利用既有建筑物内的水冲式厕所，同时做好防蝇、灭蛆工作。3.3噪音污染的防治施工噪音主要由拌和楼运转、土石方开挖作业、钻孔、碎石料粉碎、压路机、装载机等多种机械联合作业时产生，会对附件的居民和学校产生较大的噪音污染，为减少噪声影响，应从以下方面执行，

11、确保施工噪声达 到环境保护标准要求。（1）稳定土拌和站、水泥混凝土拌和站距离学校、医院、疗养院、城乡居民区和有特殊要求的地区不宜小于300m，减少拌和站对环境敏感点的噪声污染。2）向周围生活环境排放噪声应当符合国家规定的环境噪声施工场界排放标准（ GB12523-90。该阶段施工场界噪声限值为昼间 70dB, 夜间 55dB3）控制作业时间，尽量避免夜间施工，一般情况下晚间作业不超过22 时，早晨作业不早于6 时，特殊情况需连续作业（或夜间作业）的，应尽量采取降噪措施，事先做好周围群众的工作，并报有关主管部门备案后方可施工。4）在靠近学校、居民区、企事业单位等敏感地区通过设立声屏障，种植绿化带

12、，修筑路堤来降低噪声。5）对拌和楼等噪音较大的机械设备，采取定期维护、润滑来降低噪音；对于行驶的机动车辆，严禁在居民区鸣笛。（6）夜间不使用噪音较大的设备，改良施工工艺，尽量减少使用生产 噪音的器材设备，夜间使用振动器和搅拌机，应安装隔音设施。3.4空气环境的保护路基工程施工期间的空气污染主要来源于扬尘，包括混凝土拌和楼排放的粉尘及运输车辆、施工机械等大功率设备在行驶和作业过程中造成的扬尘，会破坏施工环境，影响空气质量。以及为避免对当地人员和房屋、树木、农作物等造成损害，必须采取切实有效的措施对施工现场的粉尘污染进行防治。1 ）施工现场目测无明显扬尘及施工产生的粉尘排放符合大气污染物排放标准（

13、 GB16297及地方规定标准，并持续达标，符合生产人员环 境和卫生的相关要求。2）在运输、储存水泥等易飞扬物时，采取覆盖、密封、洒水等措施防止和减少扬尘。在弃碴运输道路上采用专人洒水管理，保持道路不起灰欢迎。下载尘。3） 车辆进出工地不得超限运输，防止沿途撒、漏。4） 在砼拌和站、水泥库等对环境有重要影响的设施布置时，要充分 考虑本地区的季节风向，应设置在远离居民区的下风向，并在搅拌站的进料仓上安装除尘装置，控制粉尘污染。5） 严禁在现场焚烧任何废弃物及有毒废料（废机油、废塑料等）。 生活营地使用清洁能源，保证炉灶烟尘符合标准。对施工机械车辆加强维 护，以减少废气排量。对汽油等易挥发物品要密闭存放，并尽量缩短开启 时间。6） 严禁非施工人员进入拌和场地；施工人员在拌和场地作业时，必 须配戴口罩、防尘帽，做好自身防护工作。7） 按照保修规范或使用说明书的要求进行例保作业，做