某集团横向兼并与规模经营

1、中集集团团横向兼兼并与规规模经营营摘 要要 中国国国际海运运集装箱箱（集团团）股份份有限公公司前身身是八十十年代初初在深圳圳特区设设立的一一家以生生产集装装箱为主主的中外外合资企企业。公公司投产产后四年年连续亏亏损，濒濒临破产产，19986年年进行内内部清盘盘、股权权重组后后由中方方负责管管理，119877年开始始抓住集集装箱行行业发展展的机遇遇，恢复复生产并并快速成成长。九九十年代代初公司司看到全全球集装装箱制造造业向中中国转移移的趋势势，策划划通过横横向兼并并实现企企业扩张张。1999319996年，公司先先后兼并并了分别别设在大大连、江江苏南通通、广东东新会的的三家集集装箱厂厂，初步步形

2、成了了华北、华东、华南三三大生产产布局，实现了了全球产产销量第第一；11998819999年，抓住行行业整合合时机，又先后后兼并了了韩国现现代集团团设在青青岛的两两个集装装箱厂和和中国远远洋运输输（集团团）总公公司分别别设在天天津、上上海的两两个集装装箱厂，实现了了真正的的全面第第一。 中国国国际海运运集装箱箱（集团团）股份份有限公公司在兼兼并的同同时，发发挥规模模优势，实行一一系列集集团化规规模经营营运作：大宗材材料的统统一采购购、低成成本规模模融资、挑战极极限的目目标管理理、统一一安排的的精益生生产、刚刚性的成成本控制制、独特特的价格格与销售售策略、现代化化的管理理信息系系统应用用等，取取

3、得了骄骄人的业业绩，220000年经营营业绩在在中国股股市排第第三位。本案例追追溯中国国国际海海运集装装箱（集集团）股股份有限限公司从从19880年成成立到220000年间成成长发展展的历史史轨迹，重点描描述其横横向兼并并过程与与规模经经营做法法，为案案例读者者探索企企业通过过横向兼兼并实现现规模经经济过程程中可能能遇到的的问题和和解决思思路提供供案例参参考。本案例在在北京大大学光华华管理学学院朱善善利教授授的指导导下，由由该院220022届MBBA毕业业生于泓泓编写。关键词：中集集集团 横向兼兼并 规模经经营目 录录TOC o 1-3 h z HYPERLINK l _Toc10872582

4、 摘要 PAGEREF _Toc10872582 h 1 HYPERLINK l _Toc10872583 1 引引子 PAGEREF _Toc10872583 h 1 HYPERLINK l _Toc10872584 2 中中集概况况 PAGEREF _Toc10872584 h 2 HYPERLINK l _Toc10872585 3 中中集创业业 PAGEREF _Toc10872585 h 6 HYPERLINK l _Toc10872586 3.1 初历困困境 PAGEREF _Toc10872586 h 6 HYPERLINK l _Toc10872587 3.2 清盘重重组 PA

5、GEREF _Toc10872587 h 6 HYPERLINK l _Toc10872588 3.3 复苏发发展 PAGEREF _Toc10872588 h 7 HYPERLINK l _Toc10872589 4 中中集兼并并扩张 PAGEREF _Toc10872589 h 99 HYPERLINK l _Toc10872590 4.1 扩张准准备 PAGEREF _Toc10872590 h 9 HYPERLINK l _Toc10872591 4.1.1 把把握行业业发展脉脉搏 PAGEREF _Toc10872591 h 9 HYPERLINK l _Toc10872592 4.

6、1.2 选选择扩张张方式 PAGEREF _Toc10872592 h 110 HYPERLINK l _Toc10872593 4.1.3 股股份化改改造 PAGEREF _Toc10872593 h 111 HYPERLINK l _Toc10872594 4.1.4 打打造优势势 PAGEREF _Toc10872594 h 12 HYPERLINK l _Toc10872595 4.2 兼并战战略实施施 PAGEREF _Toc10872595 h 12 HYPERLINK l _Toc10872596 4.2.1 第第一阶段段兼并 PAGEREF _Toc10872596 h 112

7、 HYPERLINK l _Toc10872597 4.2.2 第第二阶段段兼并 PAGEREF _Toc10872597 h 115 HYPERLINK l _Toc10872598 4.2.3 兼兼并后的的整合 PAGEREF _Toc10872598 h 118 HYPERLINK l _Toc10872599 5 中中集规模模经营与与科学管管理 PAGEREF _Toc10872599 h 200 HYPERLINK l _Toc10872600 5.1 材料统统一采购购 PAGEREF _Toc10872600 h 21 HYPERLINK l _Toc10872601 5.2 规模

8、融融资 PAGEREF _Toc10872601 h 222 HYPERLINK l _Toc10872602 5.3 挑战极极限的目目标管理理 PAGEREF _Toc10872602 h 23 HYPERLINK l _Toc10872603 5.4 统一安安排的精精益生产产 PAGEREF _Toc10872603 h 23 HYPERLINK l _Toc10872604 5.5 刚性成成本控制制 PAGEREF _Toc10872604 h 24 HYPERLINK l _Toc10872605 5.6 价格与与销售策策略 PAGEREF _Toc10872605 h 255 HYP

9、ERLINK l _Toc10872606 5.7 管理信信息化 PAGEREF _Toc10872606 h 227 HYPERLINK l _Toc10872607 6 结结语 PAGEREF _Toc10872607 h 27 HYPERLINK l _Toc10872608 7 附附录 PAGEREF _Toc10872608 h 34 HYPERLINK l _Toc10872609 8 案案例使用用说明 PAGEREF _Toc10872609 h 339 HYPERLINK l _Toc10872610 8.1 教学用用途 PAGEREF _Toc10872610 h 399 H

10、YPERLINK l _Toc10872611 8.2 讨论参参考题 PAGEREF _Toc10872611 h 339 HYPERLINK l _Toc10872612 8.3 分析框框架与要要点 PAGEREF _Toc10872612 h 399 HYPERLINK l _Toc10872613 9访谈实实录与参参考文献献 PAGEREF _Toc10872613 h 451 引引 子子 本案例在北京大学光华管理学院朱善利教授的指导下，由该院MBA学生于泓编写，仅用作商学院课堂讨论的材料，并不试图说明某种管理方法有效与否。撰写本案例的资料除了主要来源于公开资料外，还由中国国际海运集装箱

11、（集团）股份有限公司提供，所以未经版权持有者许可，禁止以任何形式复制本案例中的任何资料。深圳是一一块不断断创造奇奇迹、散散发着无无穷魅力力的热土土。这里里的中国国国际海海运集装装箱（集集团）股股份有限限公司，19880年11月成立立，19986年年经营亏亏损、濒濒临倒闭闭，内部部清盘重重组后转转产，119877年恢复复集装箱箱集装箱（container），又称货柜，是具有一定强度、刚度和规格，专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。集装箱按用途可分为：干货集装箱（又称为普通集装箱）、冷藏集装箱、

12、特种集装箱，其中特种集装箱又包括挂衣集装箱、开顶箱、框架式集装箱、罐式集装箱、动物集装箱、汽车集装箱等；按主体材料可分为：钢制集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱等。生产，90年年代通过过横向兼兼并战略略实现了了低成本本扩张，在19996年年奇迹般般地一跃跃成为世世界头号号集装箱箱生产集集团后，连续55年保持持世界第第一，到到20000年集集装箱在在世界市市场上的的占有率率达到338，超过世世界同行行业排名名第二、三、四四位造箱箱集团的的总和。中国国际际海运集集装箱（集团）股份有有限公司司快速发发展的奇奇迹让世世界同行行为之瞩瞩目和震震惊。尽管中国国在制造造业上具具有国际际比较优优势，但但一个中

13、中国制造造企业能能够真正正在国际际市场上上主导一一个行业业，这确确实罕见见。已在该集集团奋斗斗了188年的现现任总裁裁麦伯伯良可谓谓功成名名就，但但他并没没有激流流勇退、见好就就收，在在集团220000年股东东大会上上向中集集的股东东承诺：“给我115年的的时间，还你一一个世界级级企业 麦伯良先生对他所言“世界级企业”的解释是：销售额达到或超过100亿美元，在某个行业有相当名气，其任何动作都会对全球行业产生影响的企业。！”20011年5月月的一个个下午，深圳的的天空阴阴云密布布，麦伯伯良站在在蛇口工工业区中中集集团团总部总总裁办公公室窗前前，远望望汹涌翻翻腾的海海浪，陷陷入了沉沉思。刚刚才市场

14、场部副经经理向他他汇报，由于干干货箱需需求减少少，今年年144月份集集装箱销销售量比比去年同同期下降降21。这个个不好的的征召预预示着什什么呢？面对全全球有限限的集装装箱市场场，为达达到“世界级级企业”的目标标，中集集如何推推进战略略转移，通过实实行相关关多元化化进行经经济规模模的扩张张？中集集的兼并并扩张模模式还能能继续推推行吗？2 中中集概况况中国国际际海运集集装箱（集团）股份有有限公司司（以下下简称“中集集集团”或或“中集”）,是是以集装装箱为主主导产业业的综合合性企业业集团，主要业业务包括括国际标标准干货货集装箱箱、冷藏藏集装箱箱、特殊殊区域集集装箱、木业、机电设设备、基基建及房房地产

15、等等，集团团总部设设在深圳圳市蛇口口工业区区。中集集集团的的前身是是中国国国际海运运集装箱箱股份有有限公司司，成立立于19980年年1月，为深圳圳经济特特区最早早的中外外合资企企业之一一，最初初由香港港招商局局和丹麦麦宝隆洋洋行合资资兴建，总投资资3000万美元元。19987年年，公司司实行股股权结构构改组，吸收中中国远洋洋运输（集团）总公司司加盟，公司成成为三方方合资企企业。119922年开始始实行公公众股份份制企业业改组工工作，119944年3月月、4月月，公司司B股、A股先先后在深深圳证券券交易所所上市。19995年88月，公公司经国国家工商商行政管管理局批批准，更更名为“中国国国际海运

16、运集装箱箱(集团团)股份份有限公公司”中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司： HYPERLINK 。经过十多多年的艰艰苦创业业，中集集集团的经经营业绩绩连年快快速增长长（详见见图1、图2、图3），19994年年上市至至20000年，净利润润年均增增长311.244。220000年中集集集团实实现销售售收入889.55亿元人人民币，净利润润4.66亿元人人民币，总资产产达到666.400亿元人人民币，净资产产20.91亿亿元人民民币，员工1100000多人，注册资本本3.44亿元人人民币，在深圳圳、上海海、南京京、南通通、大连连、新会会、青岛岛、天津津、香港港、苏里里南、柬柬埔寨等等地拥有有二

17、十余余家全资资及控股股子公司司，成为为具备国国际竞争争能力的的现代化化大型企企业。中集集集团也获获得了许许多荣誉誉：中国国十大高高出口创创汇企业业，中国国5000家最大大工业企企业，深深圳证券券交易所所十佳上上市公司司。图1 中集集集团19991年年20000年销销售收入入（资料料来源：公司历历年年报报）中集集团团从19987年年股权重重组后形形成“中远”45、“招商局局”45、“宝隆”10的股权权结构以以来，一一直保持持着两个个最大股股东均衡衡持股的的格局。现在的的股权结结构为：中国远远洋运输输(集团团)总公公司和招商局局货柜工工业有限限公司各各占200.055，丹丹麦宝隆隆洋行占占4.44

18、6，公众AA股133.522，公众BB股411.866，内部职职工股00.077。图2 中集集集团19991年年20000年净净利润（资料来来源：公公司历年年年报）图3 中集集集团19991年年20000年净净资产（资料来来源：公公司历年年年报）中集集团团组织结结构如图图4所示示：中集集团团是我国国上市公公司中较较早聘请请了独立立董事的的，三名名独立董董事分别别是萧灼灼基（著著名经济济学家）、韩小小京（北北京著名名律师）和一位位丹麦人人（某香香港货柜柜码头总总经理），这些些独立董董事积极极履行责责任。中集实行行总裁负负责制，经营管管理人员员对总裁裁负责，这种模模式与由由每个股股东委派派经营代代

19、表截然然不同。中集集集团在从从19991年以以来，董董事长更更换了三三届，但但总经理理（即现现在的总总裁）一一直未变变，经营营管理层层人员构构成以中中集集团团内部提提拔为主主，而且且长期稳稳定，这这在很大大程度上上保证了了集团经经营思想想的持续续一致和和长远发发展战略略实施的的连续性性。为了了集团经经营的高高效运转转，经营营管理层层人员都都兼任集集团总部部相关职职能部门门经理。股东大会董事会监事会总裁高级顾问财务总监副总裁发展研究部财务管理部金融事务部市场部企业管理部总裁办公室3个投资控股企业2个机电设备企业7个干货集装箱企业2个冷藏集装箱企业2个特种集装箱企业6个木业及其他企业4个基建房地产

20、企业技术管理部图4 中集集团组织结构（资料来源：中集集团网站）中集集团团的主导导产品是是系列集集装箱产产品，包包括三大大类集装装箱1000多个个品种，占公司司销售额额的900以上上。自119877年以来来，公司司的集装装箱产销销量和收收入均呈呈稳步上上升态势势，19996年年以来国国际标准准干货箱箱的产销销量连续续保持全全球第一一，20000年年度中集集集装箱箱的国际际市场占占有率为为38，国内内市场份份额接近近60。中集集集团在在18年年的时间间里累计计生产了了2000多万TTEU集装箱计算单位 （twenty-feet equivalent units 简称：TEU）又称20英尺换算单位。

21、各国大部分集装箱的规格趋向国际标准化，大都采用国际标准的20英尺和40英尺长的两种TEU。为使集装箱箱数计算统一化，把20英尺集装箱作为一个计算单位，40尺集装箱作为两个计算单位。集集装箱（详见表表1）。目前，中集集集团共有有11个个控股和和参股集集装箱子子公司（详见附附件1），其中中深圳中中集重型型机械有有限公司司20001年开开始转向向新产品品（箱式式半挂车车）的生生产。中集集团团少帅麦麦伯良，从19991年年担任总总经理，已带领领中集走走过了110个年年头。麦麦伯良119600年出生生于广东东省的一一个干部部家庭，少年随随父母下下放下乡乡插队，8岁就就担负起起照顾父父母和妹妹妹的责责任。

22、119777年恢复复高考后后，他考考取华南南工学院院（现华华南理工工大学）机械专专业，119822年大学学本科毕毕业分配配到中集集工作，历任技技术员、工程师师、生产产技术部部经理、副总经经理、代代总经理理、中集集集团董董事、总总经理、总裁、党委书书记。麦麦伯良最最早的上上司是一一位英国国工程师师，这使使麦伯良良成为中中国较早早接触西西方管理理的企业业家之一一。麦伯伯良进入入中集经经理班子子后，长长期直接接负责销销售和技技术，他他对国际际贸易、国际航航运、国国际资本本市场等等有着深深刻和全全面的认认识，能能准确判判断经济济的走向向和发展展趋势；亲自开开拓国际际集装箱箱市场，积累了了丰富的的国际商

23、商务经验验，与国国际著名名轮船公公司和租租箱公司司高层人人士有良良好的合合作关系系；对行行业整合合、企业业竞争有有独特的的战略眼眼光和措措施。从从某种角角度说，中集集集团的崛崛起得益益于麦伯伯良对世世界经济济和集装装箱制造造业发展展脉络的的把握和和一系列列战略兼兼并的成成功实施施。二十十年间，麦伯良良经受过过各种诱诱惑，包包括“做做官”和和外企高高薪，但但他认为为，“做官”会让他他感觉到到压力，外企让让他觉得得有从属属地位，在中集集才能实实现自己己“国强民民富”的人生生价值。表1 中集集集团1998320000年集集装箱产产量年份集装箱产产量（TTEU）增长率（）年份集装箱产产量（TTEU）增

24、长率（）19833129001992218744832.110 1984430622137.36 1993333533878.889 1985526144-14.63 19944701447109.16 19866840-67.87 199551412239101.35 19877243-71.07 19966188661333.554 198884566617799.011 19977282888649.998 198997728869.225 19988330339916.880 199009207719.114 19999496000050.112 1991114199254.114 2

25、0000717227444.661 （资料来来源：陈陈颖慧、赵海洋洋：集集装箱化化20001年年第111期第220页；公司历历年年报报）3 中中集创业业3.1初初历困境境19800年1月月，香港港招商局局轮船股股份有限限公司与与中国集集装箱财财团有限限公司（由丹麦麦宝隆洋洋行与美美国海洋洋集装箱箱公司组组成）签签署合资资经营“中国国国际海运运集装箱箱股份有有限公司司”（以下下简称“中集”）总协协议，在在深圳蛇蛇口投资资3000万美元元，建厂厂生产集集装箱。同年99月，美美国海洋洋集装箱箱公司因因忧虑中中国的集集装箱厂厂过多而而提出退退出合作作，招商商局与宝宝隆洋行行进一步步磋商，达成单单独合作

26、作意向，宝隆洋洋行受让让美国海海洋集装装箱公司司在中集集的全部部股权。这样，成立不不到一年年的中集集，刚出出世就险险招夭折折的厄运运。中集的董董事长、副董事事长分别别由招商商局和宝宝隆洋行行方面担担任。为为了吸取取外国企企业管理理的经验验，董事事会任命命丹麦宝宝隆洋行行派出的的莫斯卡卡（Mooesssgardd）先生生为总经经理，负负责公司司的经营营管理。莫斯卡卡先生又又聘请了了有集装装箱制造造实践经经验的英英国人雷雷诺先生生为生产产经理。招商局局派黄壁壁先生出出任副总总经理，主管行行政和员员工工作作。19982年年9月公司司正式投投产，第第一期建建成工厂厂60000平方方米，工工人1550名

27、，生产能能力年产产集装箱箱50000TEEU。同同年，作作为深圳圳特区分分配来的的第一批批大学生生，麦伯伯良来到到中集，在技术术部门做做技术员员。宝隆洋行行对集装装箱厂的的内部管管理，下下了很大大的力气气。从总总经理、副总经经理到生生产部、技术部部、财务务部等关关键部门门的经理理都由他他们指定定，并实实行了一一套严格格得近乎乎苛刻的的管理制制度。但但是，这这些“洋洋人”不不了解中中国的国国情，不不熟悉在在中国经经营管理理企业的的方略，特别是是简单地地把企业业员工当当成“打打工者”，因而而导致管管理层和和员工的的严重对对立。119822年投产产前后，公司里里除了刚刚招的新新学徒外外，大多多数是来

28、来自长江江航运系系统的老老工人和和技术人人员。这这些人原原是国营营企业的的“主人人翁”，现在处处处受洋洋人“管管辖”，而洋人人只认制制度不认认人。当当时正值值改革开开放之初初，狭隘隘的民族族主义情情绪使公公司内中中外双方方关系渐渐趋紧张张。车间间里出现现了“岂岂容国土土又遭践践踏”的的小标语语，还出出现过罢罢工事件件。后经经中方住住厂董事事做耐心心细致的的思想工工作，矛矛盾虽无无进一步步激化，但也使使公司在在市场不不景气的情况况下管理理混乱、无法正正常开展展工作。19833年中，董事会会作出决议议，由丹丹麦宝隆隆洋行单单方承包包，一切切由丹麦麦方作主主。丹麦麦方承包包后，由由于当时时国际航航运

29、业陷陷入低谷谷，集装装箱市场场萧条，宝隆洋洋行派出出的管理理人员经经营管理理不善，加上管管理层与与员工的的严重对对立，到到19885年末末，公司经营营仍没有好好转，投投产后连连年亏损损，濒临临破产，陷于绝绝境。据据中集上上报给蛇蛇口税务务局的报报告显示示：至119855年122月311日止，公司累累计亏损损达到2220多多万美元元，占公公司合资资资本的的74。19986年年一季度度亏损226万美美元，预预计全年年将亏损损70万万美元。3.2 清盘重重组19855年香港港招商局局董事副副总经理理王世桢桢临危受受命，出出任中集集董事长长。为了了通过彻彻底动大大手术从从根本上上扭转中中集的亏亏损局面

30、面，王世世桢向招招商局集集团提出出“内部清清盘” 王世桢、谢宏等合著:见证蛇口，花城出版社，1999年1月版。的主张张。但是是，事情情并不简简单，招招商局内内部对此此颇有争争议和阻阻力。持持不同意意见者认认为，蛇蛇口是中中国改革革开放的的窗口，而该项项目是蛇蛇口工业业区内唯唯一一家家与北欧欧合资的的项目，如果清清盘，形形象不好好，对吸吸引外资资极为不不利，甚甚至会影影响改革革开放，负面影影响太大大。王世世桢坚持持认为，谁也不不愿由自自己经营营的企业业被清盘盘，但是是经营企企业就是是为了盈盈利，世世界上没没有谁愿愿意去维维持一家家亏损企企业。扭扭亏为盈盈才是唯唯一出路路，也是是大家所所希望的的。

31、企业业的现状状明摆着着，勉强强维持下下去，亏亏损只会会越来越越严重，包袱越越背越重重，雪球球越滚越越大，最最后还是是避免不不了垮台台。内部部清盘，就是为为了避免免企业最最终垮台台，而且且当时解解决问题题的根本本办法惟惟有如此此，别无无选择。再说，蛇口既既然是改改革开放放的试验验田，集集装箱厂厂既然是是中外合合资项目目，就应应该按照照国际惯惯例办事事。只要要于企业业前途有有利，外外方也会会想得通通，引进进外资也也不会因因此产生生负面影影响。所所以，经经过反复复研究和和思考，权衡了了各种利利弊，内内部清盘盘的主张张最后在在招商局局内部得得到了支支持。但但是，在在董事会会上引起起了激烈烈争论，外方开

32、开始坚决决不同意意。王世世桢就去去找时任任副董事事长的宝宝隆洋行行总经理理祁天顺顺先生，痛陈利利弊，最最后外方方终于承承认，“就是再再好的企企业这样样亏损下下去也不不是办法法”，同意意“内部清清盘”，双方达达成了一一致意见见并做了了决议：内部清清盘，对对外称停停产转业业。中集的资资产价值值经一个个中介机机构评估估后，中中方对宝宝隆提出出：“按评估估价值，优先给给你们。你们如如果愿意意要，你你们就买买过去；你们如如果不要要，我们们就买下下来。”宝隆洋洋行由于于心里没没底，选选择了退退出。招招商局要要了中集集的全部部股份，按各拥拥有500股份份比例，将资金金退还给给宝隆。同时，招商局局为了感感谢宝

33、隆隆这几年年来的合合作诚意意和做过过的努力力，决定定给宝隆隆保留110的的股份的的权利（这100当时时宝隆不不用拿钱钱，等到中集好转的时候候，宝隆隆想进来来，再拿拿10的钱购购买股权权）。三三年后，中集集局面大大转变，宝隆又又拿出了了现金，买回了了10的中集集股份。 19886年88月招商商局接手手中集后后，宝隆隆洋行管管理人员员逐渐全全部撤出出，招商商局派顾顾立基出出任总经经理。中中集重新新调整领领导班子子，并在在年初裁裁员788人的基基础上，再度裁裁员2000多人人，只留留下了麦麦伯良、黄守廉廉、李启启元等一一批骨干干，连工工人共559人。同时，决定暂暂停集装装箱生产产，转产产多种经经营。

34、在在分析了了工厂的的条件和和外部环环境后，决定利利用自身身设备、厂房优优势，把把业务转转向钢结结构产品品的机械械加工。中集有有良好的的焊接设设备、金金属预处处理设备备、宽大大厂房和和起重设设备，还还有素质质很高的的焊工，一转行行很快就就上手。先是生生产注塑塑机架、建筑模模板、水水泥椿法法、法兰盘盘等，后后来就承承接工程程项目，越做越越红火。公司领领导带领领留下来来的员工工艰苦奋奋斗，走走出工厂厂，背着着几十斤斤重、装装着样品品铁块的的包，四四处揽单单，找米米下锅。为了调调动职工工的积极极性，某某些项目目采取了了承包的的形式。当年111月公公司生产产的钢结结构件和和法兰盘盘等产品品打入香香港市场

35、场，公司司历史上上第一次次实现了了盈利。这样转产产后的中中集在市市场上生生存下来来。进入19987年年，国际际集装箱箱行业开开始呈现现复苏迹迹象，公公司决定定恢复集集装箱生生产，并并邀请中国国远洋运运输总公公司加盟盟。同年年7月，中国远远洋运输输总公司司正式参参股中国国国际海海运集装装箱股份份有限公公司。中中集改组组为三方方合资企企业，资资本金增增至4000万美美元，股股权结构构改变为为中远、招商局局各455，宝宝隆100。中中集董事事长改由由中远派派卓东明明先生出出任，董董事会确确定了“以生产产集装箱箱为主，兼搞多多种经营营”的经营营方针。中远的的加入，不仅壮壮大了股股东的实实力，更更重要的

36、的是带来来了中集集迫切需需要的市市场资源源，作为为国际上上的大型型航运公公司之一一，中远远本身对对集装箱箱有一定定的需求求，为中中集带来来了可观观的订单单。中远远集团加加入后，企业的的管理得得到了进进一步的的加强，市场问问题也解解决了，客户、经营、销售逐逐步发展展，市场场不断扩扩大。当当年111月恢复复集装箱箱生产，共生产产集装箱箱2433TEUU。到119888年3月月份，企企业已达达到生产产60000个TTEU的的生产能能力，并并租下了了50000平方方米的土土地准备备兴建新新厂房。3.3 复苏发发展19888年到119922年这一一时期，正赶上上国内集集装箱业业快速发发展。为为了满足足市

37、场的的需要，19889年中中集决定定以各方方分得的的利润将将注册资资本增加加到10000万万美元（三方持持股比例例不变），把老老厂房连连成一个个大厂房房，增加加一条生生产线，扩大生生产规模模。同时时，中集集非常重重视新产产品开发发，走在在国内同同行的前前列。119911年3月月，当国国内箱厂厂还在进进行200英尺干干货箱的的生产时时，中集集的400英尺生生产线已已经投产产，先行行进行440英尺尺箱生产产。19992年年2月，开顶箱箱投入批批量生产产，3月月超高箱箱也通过过试验，正式批批量生产产。从投产到到停产，再从停停产到恢恢复生产产，中集集的创业业史从经经营、管管理方面面锻炼了了一批领领导骨

38、干干。他们们从外方方身上学学习到不不少的管管理经验验，生产产经营观观念转变变快，勇勇于创新新。19991年年中集推推行承包包制（目目标管理理的雏形形），定定了指标标，超过过有奖。奖金是是提成的的，超过过越多，提成越越多。当当时在广广州远洋洋的航运运处也实实行了同同样的政政策。可可是到88月份，航运处处跟中集集都已经经大大超超过指标标，这么么算下来来，到年年底就不不得了（当时的的看法）。按这这个数字字推算下下去，中中集的一一把手，大概是是90000多块块人民币币。但是是，十几几年前是是“万元户户”的时代代，奖金金就到11万块怎怎么可以以呢？广广远没敢敢发。中中集就说说话算数数，发了了，这也也是中

39、集集业绩导导向文化化的雏形形。19992年年开始运运作中中集目标标管理指指标考核核实行草草案，中集的的管理进进一步走走上正轨轨。中集经理理班子切切身体验验到市场场拓展对对公司经经营的决决定性作作用。中中远把中中集定位位在为其其内部配配套上，为中集集的迅速速复苏创创造了条条件。但但是，中中集的经经理班子子突破了了董事会会的这个个限制，把销售售伸向国国际市场场，加快快了中集集的发展展速度。他们认认为，在在国内集集装箱市市场有限限且制造造厂家不不断涌现现的情况况下，要要想使中中集集团团有一个个大的发发展，就就必须拓拓宽国际际市场。从19888年开开始，中中集确立立了以市市场开拓拓为先锋锋，以产产品质

40、量量和优质质服务为为后盾的的市场策策略。作作为公司司副总经经理的麦麦伯良被被派到香香港，具具体负责责市场拓拓展工作作。最初初的市场场拓展是是非常艰艰难的，一家经经历过停停产的企企业很难难赢得客客户的信信任。当当时外国国人仍然然带着有有色眼镜镜来看待待中国集集装箱产产品，产产品质量量差、交交货不及及时几乎乎成了中中国产品品的代名名词。此此前，中中集也曾曾做过一一些国际际客户的的订单，但由于于当时中中集自身身的问题题，产品品质量、交货服服务未能能达到客客户要求求，使得得每一批批国外订订单都成成了最后后一批。但是，麦伯良良发誓说说：“世界市市场为什什么不能能有我们们中国人人的份？一定要要让外国国人在

41、中中集集团团面前改改变观念念。”他带领领市场人人员想方方设法去去接触客客户，用用中国人人的“诚”字去打打动客户户。不知知道碰了了多少壁壁，不知知道吃了了多少闭闭门羹，终于英英国GEEM被他他们的真真诚与执执着所感感动，试试探着给给了1000个箱箱的订单单。麦伯伯良回到到公司，和领导导及同事事们认真真研究客客户要求求，精心心设计产产品图纸纸，进一一步完善善生产工工艺和质质量控制制体系，跟踪生生产的每每一个环环节。产产品出来来后，经经过国际际船级社社、箱主主的联合合“挑剔”，1000个箱不不仅全部部合格，而且产产品质量量比客户户的期望望还高。此后，美美国的、香港的的、日本本的客户户也都把把订单下下

42、到了中中集。做做事认真真严格的的日本客客户下订订单十分分有趣，先是下下1000个TEEU，在在造箱界界这是最最小批量量，被称称为试订订单，做做得好，还有的的做，做做不好，客户就就一去不不回头。结果，中集做做出了让让客户满满意的产产品，接接下来2200个个、10000个个、50000个个，日本本的三大大航运公公司都向向中集下下了订单单，中集集逐渐在在行业中中建立了了良好的的声誉，其他客客户也都都接踵而而来。中中集的市市场越做做越大，生意越越做越红红火。这这些客户户为中集集带来了了源源不不断的订订单，为为中集扩扩大生产产规模、横向兼兼并打下下了坚实实的基础础。19899年9月月，正当当麦伯良良他们

43、的的国际市市场开拓拓搞得如如火如荼荼的时候候，中远远因中集集经理层层突破“内部配配套”的市场场定位而而提出召召开董事事会，在在会上严严厉批评评麦伯良良近两个个小时。虽然麦麦伯良在在会上没没有作太太多的申申辩，但但由于中中远与招招商局持持股比例例相同，没有绝绝对控股股权，事事情并没没有照着着中远的的想法发发展，董董事会投投票结果果是：多多数同意意在保证证中远集集装箱需需求的基基础上，产销面面向国际际市场。就这样，国际生生意越做做越大，一些国国际知名名公司上上了中集集的客户户名单，中集产产品获得得了国际际市场的的普遍承承认。119888年中集集的集装装箱销量量为45566TTEU，到19992年年

44、达到1187448TEEU，可可见恢复复、增长长之快。19992年底底，中集集销售总总额已达达到3.6亿元元人民币币，资产产达到2231338.44万元，中集在在华南地地区已经经具有一一席之地地，开始始策划进进一步扩扩张。4 中中集兼并并扩张4.1 扩张准准备19911年，麦麦伯良全全面主持持中集工工作，他他看到世世界集装装箱生产产基地已已开始向向中国及及东南亚亚转移，而且中中国外贸贸的持续续增长引引起国内内集装箱箱需求快快速增长长，这种种千载难难逢的机机遇不能能不让他他有非份份之想，于是当当时在他他的脑海海里产生生了做全全球集装装箱制造造第一的的梦想。第二年年，麦伯伯良正式式出任中中集代总总

45、经理后后，他逐逐渐将这这一个人人梦想变变成中集集人的梦梦想，当当年在公公司中层层干部中中树立起起打造全全球集装装箱制造造第一的的目标。但是，要实现现这一目目标谈何何容易？19991年中中集集装装箱产量量约占国国内产量量的111.7，占全全球产量量的1.46。所以以，进一一步快速速扩张成成为当时时中集必必然选择择，但如如何扩张张呢？靠靠什么去去扩张？钱从哪哪儿来？4.1.1 把把握行业业发展脉脉搏集装箱制制造业是是由集装装箱运输输业，尤尤其是海海运业的的发展带带动起来来的。集集装箱运运输作为为20世世纪700年代迅迅速发展展起来的的先进运运输方式式，以其其装卸便便利、运运输安全全等优越越性在国国

46、际贸易易运输中中得到广广泛应用用，被誉誉为世界界运输业业的一次次革命。800年代以以来，全全球集装装箱化的的趋势逐逐渐加速速，900年代初初，发达达国家件件杂货运运输的集装箱箱化程度度已经超超过755。同时时，海上上运输集集装箱船船持续大型型化，与集装装箱运输输有关硬硬件和软软件日趋趋完善，各国纷纷纷建设设国际大大型深水水中转枢枢纽港，有关环环节衔接接紧密，配套合合作，建建立起一整套套集装箱箱运输的的系统，大大提提高了集集装箱运运输的效效率。发达国国家之间间的集装装箱运输输已基本实实现了水水路、公公路、铁铁路、航航空多式式联运，发展中中国家的的集装箱箱运输也也开始朝多多式联运运方向发发展，并并

47、从外贸贸运输扩扩展到内内贸运输输。各国际际集装箱箱运输公公司逐步步向联营营和合作作经营的的方向发发展，航航运市场场正由“垄断竞竞争 ”向“寡寡头垄断断”过渡渡。我国国集装箱箱运输业业起步较较晚，但但是发展展速度较较快。尤尤其改革革开放以以来，由由于国内内经济快快速发展展，以及及美国经经济持续续走强，带动了了我国集集装箱运运输业的的高速发发展。我我国一直直是世界界上集装装箱运输输发展速速度最快快的地区区，全国国港口集集装箱吞吞吐量114年连连续保持持20以上的的增长速度度，大大大超过了了同期全全球集装装箱吞吐吐量的增增长。集装箱制制造业属属于原材材料密集集型和劳劳动密集集型产业业，其行行业特点点

48、表现为为大规模模工业生生产和订订单销售售，进入入技术壁壁垒较低低，产品品标准化化、国际际化程度度高。因因此，集集装箱制制造业的的重心，在300多年间间发生了了多次转转移：660年代代时美国国、欧洲洲曾一度度是世界界集装箱箱的主要要生产地地，但很很快被日日本取代代；整个个70年年代，日日本始终终是世界界集装箱箱制造中中心；进进入800年代，韩国占占居了“霸主”地位，进道和和现代集集团成为为世界最最大的两两家集装装箱生产产企业，到800年代末末，全世世界855以上上的集装装箱产于于韩国。到了990年代代，主要要产地逐逐渐向中中国大陆陆、印度度、马来来西亚和和泰国转转移。集装箱生生产虽生生产工艺艺相

49、对简简单（详详见附件件、附附件），但技技术要求求比较严严格。因因为集装装箱是在在世界范范围流通通的，它它的标准准必须严严格遵循循一些国国际性组组织制定定的标准准、规范范和公约约，主要要是国际际标准化化组织提提出的集集装箱生生产标准准，联合合国政府府间海事事组织所所颁布的的国际集集装箱安安全公约约，船级级社的认认可证，集装箱箱通关条条约，以以及制作作集装箱箱底板所所用的木木材检疫疫证书。构成集集装箱箱箱体的材材料和配配件都必必须符合合一定的的技术要要求。这这包括具具有优良良抗腐蚀蚀性能、具备一一定强度度和韧性性的薄钢钢板；尺尺寸精密密、抗冲冲击性能能良好的的角部铸铸件；对对箱体刚刚性起辅辅助作用

50、用、又能能使箱门门启闭省省力的门门锁机构构；密封封性能优优良、持持久的合合成胶垫垫以及经经过处理理的优质质硬木；等等。采用优优良的油油漆工艺艺也是集集装箱生生产所必必需的。此外，对于集集装箱外外部尺寸寸的偏差差范围、箱体各各边之间间的垂直直度等，也都有有严格要要求。因因此，一一个合格格的集装装箱生产产工厂，要求具具备稳定定的专门门生产线线关慎谦：“国际集装箱生产标准”，载经济日报1983年8月2日。中国的集集装箱工工业萌芽芽于700年代，80年年代初开开始兴起起。19982年年 我国国仅有广广船国际际集装箱箱厂、广广东大旺旺华侨集集装箱厂厂、中国国国际海海运集装装箱股份份有限公公司和上上海船厂

51、厂集装箱箱分厂等等四家集集装箱制制造企业业，年生生产能力力不足44万TEEU。990年代代初，我我国内地地改革开开放带来来的持续续强劲增增长的出出口贸易易和低廉廉的劳动动力成本本，使集集装箱工工业进入入了发展展的黄金金时期，国外投投资者日日益看好好中国的的造箱优优势，纷纷纷抢滩滩建厂。当时集集装箱制制造的利利润率很很高，119900年时曾曾高达330，高利润润率吸引引了很多多国内企企业进入入集装箱箱制造业业，中国国先后有有20多多家集装装箱厂上上马，使使世界集集装箱制制造业呈呈现出向向中国大大陆转移移的趋势势（详见见图5）。19993年年，中国国大陆生生产集装装箱255万TEEU，占占世界市市

52、场份额额的255.8，首次次超过韩韩国成为为世界头头号集装装箱生产产大国。当时，以麦伯伯良为首首的中集集经理层层相对于于韩国现现代、进进道等竞竞争对手手更早、更为清清楚地预预见世界界集装箱箱制造业业发展的的这种趋趋势，认认识到这这种转移移趋势为为中集实实现全球球第一提提供了可可能，但但能否真真正实现现全球第第一的目目标还要要看对这这种趋势势的把握握能力，即中集集如何通通过快速速扩张在在全球集集装箱制制造业转转移趋势势中扮演演主导角角色。图5 世界集集装箱制制造业向向中国迁迁移的趋趋势图（资料来来源：许许文兵：集装装箱化20001年第第12期期第300页；中国船船舶报20001年55月4日日）4

53、.1.2 选选择扩张张方式90年代代初，我我国成为为世界上上集装箱箱制造业业发展最最快的国国家。到到19992年底底，全国国已开工工的集装装箱生产产厂有114家，年产能能力（双双班）116万TTEU；准备投投产有家厂，年产能能力为66万TEEU；正正在建设设中的集集装箱生生产厂有有10家家，设计计能力为为年产113万TTEU。当时，世界上上最大的的集装箱箱生产地地仍是韩韩国，年年产约330万TTEU；其次是是我国台台湾，年年产100万TEEU。随随着集装装箱产业业不断发发展，880年代代末900年代初初，许多多发展中中国家也也紧紧抓抓住世界界集装箱箱产业向向发展中中国家转转移的机机遇，纷纷纷建

54、立立起自己己的集装装箱生产产厂。据据统计，印度有有10家家，印度度尼西亚亚有100家，泰泰国有33家，菲菲律宾有有2家；此外，墨西哥哥、巴西西、匈牙牙利等国国家也兴兴建了集集装箱生生产厂，总计约约60家家。按119933年初集集装箱行行业权威威机构预预测，119933年全世世界集装装箱生产产能力将将接近1160万万TEUU，而总总需求量量不会超超过855万TEEU。因因此，在在90年年代初，世界集集装箱市市场供大大于求的的局面已已经形成成。但是是，当时时国内仍仍有很多多地区、部门正正在积极极调研并并打算筹筹建新的的集装箱箱生产厂厂，一个个一哄而而上的势势头已经经明显出出现。在在这种情情况下，如

55、果中中集再投投资建立立新的生生产厂，会加剧剧供求失失衡的矛矛盾，给给行业的的发展雪雪上加霜霜。就当时国国内新建建箱厂看看，大多多投资大大、技术术设备先先进，且且多有欧欧美、南南韩及台台湾地区区资本介介入并负负责承包包管理，起点较较国内老老厂高出出许多。此时的的中集虽虽然在发发展中，但在规规模上明明显处于于劣势，19990年的的产量尚尚不足11万TEEU，充充其量算算作行业业内的中中型企业业。如果果中集新新建集装装箱厂，难以抵抵挡其他他新建箱箱厂的竞竞争，况况且资金金上也不不占有优优势。与与此同时时，国内内还有许许多厂家家因为受受高利润润的吸引引而仓促促上马，技术和和管理都都处于较较低水平平，有

56、限限的生产产能力加加上日趋趋激烈的的竞争，它们的的订单非非常少，甚至很很多厂家家几乎没没有订单单。中集集地处深深圳特区区，紧邻邻世界第第一大集集装箱处处理港口口香港，有成熟熟的管理理经验和和技术，有良好好的市场场基础和和客户结结构，声声誉较好好，兼有有融资优优势。在在这种情情况下如如果进行行收购谈谈判，应应是两厢厢情愿的的事，而而且对方方谈判筹筹码不会会高。集装箱的的运输成成本在集集装箱价价格中占占有很大大的比例例，因此此集装箱箱生产出出来后需需要就近近运到最最近的港港口装货货出口。由于集集装箱生生产厂遍遍布中国国沿海地地区，主主要港口口都已被被它们占占领。如如果设立立新的生生产厂，运输港港口

57、就可可能是个个问题。相反，如果通通过兼并并方式，可以方方便经济济地获得得其它生生产厂的的港口码码头资源源。通过分析析，中集集最终选选择了主主要采用用横向兼兼并收购购的方式式来实现现规模的的扩张。但兼并并收购也也需要钱钱？钱从从哪儿来来？显然然靠中集集自身的的资金积积累只能能是杯水水车薪。4.1.3 股股份化改改造19911年，麦麦伯良全全面主持持中集工工作，就就开始策策划中集集股份化化改造方方案，准准备上市市融资，而企业业通过上上市公开开发行股股票在证证券市场场直接融融资手序序比较复复杂，需需要很长长的准备备时间。但是，中集的的兼并扩扩张迫在在眉睫，如果中中集在这这场集装装箱制造造业的竞竞争不

58、能能主动出出击，先先行占据据有利地地位，中中集可能能最后被被迫出局局。但是是，兼并并急需资资金，怎怎么办？19922年，中中集提出出股份规规范化分分两步走走的方案案，即第第一步先先进行内内部股份份化改组组，第二二步再进进行公众众上市公公司改组组，同年年内部股股份化改改组工作作正式启启动。119933年元月月中集员员工以每每股1.65元元人民币币的价格格认购新新增发行行的内部部股票，新增股股本5776万股股，占总总股本的的9，筹资近近10000万元元人民币币。同年年，公众众上市公公司改组组工作正正式启动动，并获获得深圳圳市政府府的批准准。19994年年2月，中集新新股正式式发行，3月223日和和

59、4月88日中集集B股（证券代代码“20339”）、AA股（证证券代码码“00339”）分别别在深圳圳证券交交易所挂挂牌交易易，筹资资2亿元元人民币币。此后，119966、19998年年中集分分别增发发B股330000万股和和48000万股股，分别别筹资22亿元和和3.226亿元元人民币币。19997年年以前，每年股股利分配配派送一一定的现现金外，主要配配送红股股（详见见表2），这也也为中集集的发展展提供了了一定的的资金支支持。这样，中中集的股股份化改改造以及及上市融融资为中中集的兼兼并与发发展奠定定了基础础。表2 中集119944-19997年年分红扩扩股情况况分配年度度19944年19955

60、年19966年19977年分配方案案10送44股红股股派4元人人民币10送33股红股股派3元人人民币10送33股红股股派1元人人民币10送11股红股股派3元人人民币（资料来来源：何何明、田田鹏等：“999中国BB股优秀秀上市公公司巡礼礼中集集集团缔造集集装箱王王国”，载香港商商报119999年5月月26日日）4.1.4 打打造优势势中集提出出兼并扩扩张战略略的同时时，注重重打造并并强化自自己在营营销、品品牌、管管理方面面的优势势。“自身品品牌形成成优势是是进行收收购扩张张的前提提，”“如果连连自身内内部都没没有管理理好，奢奢谈收购购是毫无无意义的的，”“因为收收购企业业后要对对其进行行改造和和