学习情境二电动车窗升降系统的故障检修

1、PAGE 17PAGE 3第 页教学目标知识目标：熟悉电动车窗升降系统的结构及工作过程；掌握电动车窗升降系统的工作原理；了解电动车窗升降系统的设计过程。能力目标：会检查与维修常见电动车窗升降系统故障。素质目标：沟通、协作能力；观察、信息收集能力；分析总结能力。良好的职业道德和严谨的工作作风教学重点检查与维修常见电动车窗升降系统故障教学难点电动车窗升降系统的工作原理教学手段理实一体实物讲解小组讨论、协作教学学时2教 学 内 容 与 教 学 过 程 设 计注 释理论知识资讯一 电动车窗升降系统概述1.电动车窗的结构与分类电动车窗系统由车窗、玻璃升降器、电动机、继电器、开关和ECU等装置组成。其中，

2、玻璃升降器是电动车窗的主要部件，根据机械升降机构的工作原理，玻璃升降器可分为3种形式：绳轮式、叉臂式和软轴式。 1）电动机2）玻璃升降器（1）绳轮式玻璃升降器。（2）叉臂式玻璃升降器。2.电动车窗的工作原理前门具有一键升降带防夹的功能，所以BCM直接控制前门开关和前门电机，来实现一键升降和防夹控制，而后门电动机不具有一键升降带防夹的功能，所以没有和BCM相连。左侧驾驶侧的开关除了可以控制自己的车窗升降，还可以控制其他三个车窗的升降，并可以锁定电动车窗的升降，这样设计便于驾驶员对车辆的整体控制。其他三门的开关都只具有控制自身车窗玻璃升降的功能。资讯二 电动车窗升降系统常用电路1.直接搭铁式电动车

3、窗控制电路电机的一端直接搭铁，电机内部有两组励磁线圈，通过接通不同的线圈，使电机的转向不同，实现车窗的上升和下降动作。 2.控制搭铁式电动车窗控制电路电动车窗的电机采用永磁电机，结构简单，而开关和控制线路复杂一些，在实际当中应用较广泛。3. 电路分析（1）驾驶员主控开关控制左后车窗上升。（2）独立操作分开关控制左后车窗下降。资讯三 电动车窗升降系统的设计在进行电动车窗升降系统的设计时，需考虑以下要求：1.玻璃升降器的性能要求玻璃升降器应满足以下几方面的要求：（1）可靠性。（2）平稳性。（3）耐久性。（4）操纵轻便性。2. 电动车窗升降系统原理与设计1）工作过程手动操作控制玻璃升降 自动控制玻璃

4、升降2.电动车窗升降系统相关法规要求电动车窗升降系统满足以下法规：（1）汽车玻璃升降器（QC/T 626-2008）。 （2）汽车电动玻璃升降器（QC/T 636-2014）。 资讯四 电动车窗升降系统故障原因分析及诊断方法1. 电动车窗升降系统故障原因分析电动车窗无法正常升降可以从保险丝、摇窗机安全开关、摇窗机开关、玻璃升降器、导线、插接头以及继电器等六个方面进行分析。2. 电动车窗升降系统常见故障诊断方法 1）所有车窗升降功能均失效故障原因：组合开关接地线脱开，总电源线断裂、脱开，车窗继电器触点接触不良、损坏或线圈损坏，安全开关接触不良或未接通等（指被安全开关控制的车窗控制功能失效）。检修

5、方法：检修此类故障时，应先检查电源线与接地线是否断脱。2）某一车窗升降功能失效故障原因：控制该车窗的开关、电动机、升降器等断路或损坏。检修方法：先操作相应的组合开关（或分开关），若车窗工作正常，则说明分开关（或组合开关）损坏。若车窗仍不动作，则可能是相应的电动机、升降器或相应的连线有问题。3）某一车窗只能向一个方向运动故障原因：开关触点接触不良，控制导线或玻璃升降器不良等。检修方法：先操作相应的组合开关（或分开关），若玻璃升降器均正常，则说明分开关（或组合开关）触点有接触不良现象。若车窗玻璃仍只能向一个方向运动，则应检查分开关到组合开关之间的控制导线是否断路，玻璃升降器是否有故障。4）玻璃升降

6、器工作时阻力大、发卡故障原因：导轨凹槽部位有污物，导轨变形或损坏，钢丝绳磨损打滑或损坏，电动机局部损坏，驱动功率不足等。检修方法：对导轨凹槽内的污物进行清理，修理或更换损坏的零部件。5）玻璃升降器不工作，但电动机运转正常故障原因：钢丝绳断，滑动支架断裂或支架内的传动钢丝夹铆接点松动等。 检修方法：对于折断的钢丝绳，只有更换新的；对于松动的传动钢丝夹，则要将其拆下来重新对其接点铆接。6）车窗升降时异响故障原因：卷丝筒内钢丝绳出现了跳槽，滑动支架内的传动钢丝夹转动，电动机盖板或固定架与玻璃相碰擦，机械系统污物过多等。检修方法：先对玻璃升降器进行清洗、调整，看故障是否清除（主要是调整升降器的安装螺钉

7、以及卷丝筒内钢丝绳的位置），然后检查安装支架的弧度是否正确。3.案例一：桑塔纳3000轿车中控门锁和电动玻璃升降器不工作1）故障现象桑塔纳3000轿车中控门锁和电动玻璃升降器不工作。2）故障诊断接车后，对中控门锁和电动玻璃升降器故障进行初步检查。打开点火开关，检查所有车门的玻璃升降器开关上的指示灯，均不亮；操作所有车门的玻璃升降器开关，均不能动作；操作前门上的门锁按钮，也没有任何反应。3）故障排除将损伤的电路包扎处理后，换上新的熔丝，故障排除。4.案例二：上海大众POLO轿车电动车窗不能控制1）故障现象一辆2006年产POLO劲取1.6 L自动挡轿车，行驶里程2.4万千米，用户反映除驾驶员侧车门外，其余车门电动车窗均不能控制。2）故障诊断维修人员做基本检查后发现，前排乘客侧车门、左后车门和右后车门电动车窗均不能由驾驶员侧车门电动车窗控制开关控制升降。按动各车门自身控制开关也无效。连接VAS5052故障诊断仪，查询舒适系统控制单元J393，未存故障码。POLO劲情和劲取轿车的电动车窗控制方式与老款POLO有所不同，电动车窗开关状态信息用传输速率为20 kb/s的LIN总线传输，驾驶员侧车门控制单元 J386为LIN总线的主控单元（见图2-14），其余3个车门控制单元为从控单元。3）故障排除使用大