第六次课后练习参考答案与总结

1、第六次课后作业参考答案第二部分 航空航天概论习题集4. 飞机的组成有哪几大部件和哪些系统？部件：机身、机翼、尾翼、起落架、动力装置等。系统：机载设备、燃油系统、电气系统、操纵系统等。5. 飞机结构中翼梁、翼肋、桁条和蒙皮分别起什么作用？翼梁：最强有力的纵向构件，承受大部分弯矩和剪力，在机翼根部与机身用固定连接接头连接。其中，突缘承受弯矩，腹板承受垂直于梁的剪力。翼肋：横向受力骨架，用来支撑蒙皮，维持机翼的剖面形状。对于有集中载荷作用的地方需进行加强。桁条：主要用于支撑蒙皮，提高蒙皮的承载能力，将蒙皮的气动力传递给翼肋。蒙皮：主要功用是承受局部气动载荷，形成和维持机翼的气动外形，同时参与承受机翼

2、的剪力、弯矩和扭矩。6. 前三点式起落架与后三点式起落架相比有哪些优缺点？与后三点式起落架相比，前三点式起落架的优点为：（1）前轮远离重心，允许强力制动而无倒立危险，能有效缩短着陆滑跑距离；（2）飞机滑跑方向稳定性好，起飞着陆容易操纵；（3）机身轴线与地面基本水平，可避免喷气发动机的燃气烧坏跑道；（4）飞行员视界好。前三点式起落架的缺点为：（1）前起落架承受的载荷大，构造复杂，尺寸大，重量大；（2）前轮会产生摆振现象。9. 直升机尾翼的种类有那些，各有何特点？尾桨通常包括常规尾桨、涵道尾桨和无尾尾桨系统三种类型。（1）常规尾桨：这种尾桨的构造与旋翼类似，由桨叶和桨毂组成。（2）涵道尾桨：这种尾

3、桨由置于尾斜梁中的涵道和位于涵道中央的转子组成，其特点是尾桨直径小、叶片数目多。（3）无尾桨系统：无尾桨系统主要是用一个空气系统代替常规尾桨，该系统由进气口、喷气口、压力风扇、带缝尾梁等及部分组成。压力风扇位于主减速器后面，由尾传动轴带动，风扇叶片的角度可调，与油门总距杆联动。尾梁后部有一可转动的排气罩与脚蹬联动。工作时风扇使空气增压并沿空心的尾梁向后流动。飞行中，一部分压缩空气从尾梁侧面的两道细长缝中排出，和旋翼下洗流一起形成不对称气流，使尾梁一侧产生吸力，相当于在直升机尾部产生了一个侧向推力来平衡旋翼的反作用力矩。另一部分压缩空气由尾部的喷口喷出，产生侧向力，实现直升机的航向操纵，喷气口面

4、积通过驾驶员脚蹬操纵由排气罩的转动控制。13. 运载火箭的组合方式有哪几种？各有什么优缺点？多级火箭一般有串联型、并联型和混合型三种组合方式。（1）串联型是火箭各子级之间依次同轴相连，各子级发动机顺序工作。其优点是气动阻力小；级间连接简单，分离时干扰小，分离故障少；发射装置比较简单。缺点是：火箭长度大，弯曲刚度差；火箭的运输、储存和发射前起竖等不便。（2）并联型在中间有一个芯级，各子级（助推级）围绕芯级周围，捆绑式连接，子级的轴线与芯级平行或有一小的夹角，子级与芯级发动机同时开始工作。这种多级火箭可以利用已有的单级火箭组合在一起，因而加快了研制过程；火箭的长度短，在发射台上稳定性好。缺点是：横

5、截面积大、飞行阻力大；级间连接较复杂，分离时干扰大。目前较少采用并联型火箭。（3）混合型是具有串联型的芯级，并且在芯级周围还捆绑有助推子级。其优点还表现在：长度短、箭体的弯曲刚度比细长火箭好；发射时各助推器与芯级第一级发动机可在地面同时点火，点火可靠性高；由于使用通用件或已有火箭组合，可以简化和加快大型运载火箭研制工作，节省经费；各部分能做成可拆卸的，因此运输比较方便。缺点是：火箭径向直径大，发射设备比较复杂；火箭部件多，全箭可靠性降低；助推器分离干扰大；气动阻力大。16. 弹道导弹的多弹头控制方式有哪几种？它们的特点是什么？多弹头是由母弹头（即母弹舱）和其内部的多个子弹头组成，根据弹头的控制

6、方式的不同，多弹头可分为三种形式：（1）集束式多弹头：集束式多弹头又称“霰弹式”多弹头，一个母弹头内集中捆绑几个子弹头，当它们与弹体分离后，抛掉母弹头上的整流罩，将子弹头释放出来。子弹头按惯性飞行，它们的轨迹比较接近，弹着点形成一个几公里到几十公里的散布面。集束式多弹头的命中精度差，只适合打击大城市那样的面目标，对于摧毁导弹发射井一类的单点硬目标却无能为力。（2）分导式多弹头：分导式多弹头是集束式多弹头的发展，其母弹头装有推进系统和制导系统，而子弹头上没有。母弹头与弹体分离后，可以作机动飞行，在不同的速度、高度和方向上逐个释放子弹头。各子弹头可以分别攻击不同的目标，也可以沿不同方向攻击同一目标

7、。分导式多弹头的特点是：子弹头分布面积大，两个弹头间的距离可达几百公里甚至上千公里，同时可以释放诱饵弹头，突防能力较强；由于每次投放子弹头都要进行速度和方向的调整，可以修正误差，因此命中精度较高。但是子弹头被释放后仍按惯性弹道飞向目标，容易被地方拦截。（3）机动式多弹头：机动式多弹头又称全导式多弹头，它的母弹头和子弹头都装有推进系统和制导系统，都可以进行机动飞行。子弹头可以像分导式多弹头那样，在不同的飞行时间分别发射出去，也可以同时发射。子弹头机动飞行的轨迹可以是弹道式，也可以是平飞攻击，还可以是突然跃起再俯冲飞向目标。在多个子弹头中间可以有假弹头，这种突防方式使地方的反导系统很难对它进行拦截

8、；此外由于子弹头上加了精确的末制导系统，能够自动寻找和瞄准目标，使命中精度大大提高。18. 什么是空中交通管理？空中交通管制的空域是如何划分的？空中交通管理主要是针对民用航空器的空中交通管制和空中交通服务，其目的是为所有用户提供空域利用上的最大灵活性，组织不同用户之间的分享空域，在最小限制和不危及安全的条件下，尽可能使用户自己选择飞行剖面，从而实现最有效地利用空域和组织空中交通活动。空中交通管理任务包括空域管理、空中交通流量管理和空中交通管制。空中交通管制的区域分为航路、空中走廊、航站管制区、塔台管制区和等待空域管制区。航路：航路是可航行空域中的标志性通道，连接机场与空中交通管制交点。空中走廊

9、：空中走廊是为飞机进出某地区而划定的具有一定宽度的空中通道，通常设在飞行频繁的城市附近上空以及国际航线通过的边境地带上空，与航路相连接。管制区：为确定各空中交通管制中心管辖的范围，将航路通过的区域又划分管制区。航站管制区：航站管制区通常以机场为中心、半径50100km范围内的空域，但不包括机场塔台所管的范围。塔台管制区：塔台管制区是以机场为中心、半径9km左右由地面向上延伸的圆柱形空间。等待空域管制区：由于机场起降航线拥挤或气象原因，飞机不能立即着陆时，为这些飞机划定的一个飞行区域叫等待空域。23. 简要说明战略弹道导弹的发射方式？战略弹道导弹通常从其发射装置上垂直发射。发射动力有热发射和冷发射之分，热发射就是直接利用导弹主动发动机点火发射；冷发射则是借助辅助动力把导弹从发射筒内弹射出去，在导弹到达一定高度时再点燃导弹的主发动机。发射地点有陆基和海基两种形式，陆基又有固定发射和机动发射之分（地下井发射、公路机动发射、铁路机动发射），海基导弹的发射方式包括潜艇发射和水下发射阵地发射。第二部分 航空航天概论习题集参考航空航天概论习题集答案。第六次课后作业总结错误率较高的题目：第一部分多选题241题：美国航天飞机在发射的初始阶段提供动