某港口吞吐量发展水平预测报告

1、PAGE 目 录TOC o 1-2 h z HYPERLINK l _Toc88993848 前 言 PAGEREF _Toc88993848 h 1 HYPERLINK l _Toc88993849 第一章 地理位置、自然条件、现状及评价 PAGEREF _Toc88993849 h 6 HYPERLINK l _Toc88993850 第一节 地理位位置 PAGEREF _Toc88993850 h 6 HYPERLINK l _Toc88993851 第二节 自然条条件 PAGEREF _Toc88993851 h 6 HYPERLINK l _Toc88993852 第三节 港口现现状

2、 PAGEREF _Toc88993852 h 21 HYPERLINK l _Toc88993853 第四节 港口现现状评价价 PAGEREF _Toc88993853 h 25 HYPERLINK l _Toc88993854 第二章 吞吐量量发展水水平预测测 PAGEREF _Toc88993854 h 32 HYPERLINK l _Toc88993855 第一节 腹地经经济 PAGEREF _Toc88993855 h 32 HYPERLINK l _Toc88993856 第二节 港口吞吞吐量发发展水平平预测 PAGEREF _Toc88993856 h 42 HYPERLINK

3、l _Toc88993857 第三章 船型发发展预测测 PAGEREF _Toc88993857 h 56 HYPERLINK l _Toc88993858 第一节 到港船船型现状状 PAGEREF _Toc88993858 h 56 HYPERLINK l _Toc88993859 第二节 船型发发展预测测 PAGEREF _Toc88993859 h 58 HYPERLINK l _Toc88993860 第四章 性质和和功能 PAGEREF _Toc88993860 h 63 HYPERLINK l _Toc88993861 第五章 岸线利利用规划划 PAGEREF _Toc889938

4、61 h 68 HYPERLINK l _Toc88993862 第一节 规划原原则 PAGEREF _Toc88993862 h 68 HYPERLINK l _Toc88993863 第二节 岸线利利用现状状及资源源评价 PAGEREF _Toc88993863 h 68 HYPERLINK l _Toc88993864 第三节 港口岸岸线利用用规划 PAGEREF _Toc88993864 h 73 HYPERLINK l _Toc88993865 第六章 总体布布局规划划 PAGEREF _Toc88993865 h 81 HYPERLINK l _Toc88993866 第一节 规划

5、原原则 PAGEREF _Toc88993866 h 81 HYPERLINK l _Toc88993867 第二节 陆域布布置规划划 PAGEREF _Toc88993867 h 81 HYPERLINK l _Toc88993868 第三节 水域布布置规划划 PAGEREF _Toc88993868 h 93 HYPERLINK l _Toc88993869 第四节 港 界 PAGEREF _Toc88993869 h 96 HYPERLINK l _Toc88993870 第七章 配套工工程规划划 PAGEREF _Toc88993870 h 1000 HYPERLINK l _Toc8

6、8993871 第一节 主要集集疏运通通道规划划 PAGEREF _Toc88993871 h 1000 HYPERLINK l _Toc88993872 第二节 供电规规划 PAGEREF _Toc88993872 h 1044 HYPERLINK l _Toc88993873 第三节 给排水水规划 PAGEREF _Toc88993873 h 1055 HYPERLINK l _Toc88993874 第四节 消防规规划 PAGEREF _Toc88993874 h 1077 HYPERLINK l _Toc88993875 第五节 通信导导航 PAGEREF _Toc88993875 h

7、 1088 HYPERLINK l _Toc88993876 第八章 环境影影响评价价及环境境保护规规划 PAGEREF _Toc88993876 h 1122 HYPERLINK l _Toc88993877 第一节 规划港港区的环环境现状状 PAGEREF _Toc88993877 h 1122 HYPERLINK l _Toc88993878 第二节 规划期期各阶段段主要污污染源和和污染物物分析 PAGEREF _Toc88993878 h 1133 HYPERLINK l _Toc88993879 第三节 港区可可能出现现的生态态变化 PAGEREF _Toc88993879 h 11

8、55 HYPERLINK l _Toc88993880 第四节 控制污污染和生生态变化化的规划划和治理理措施 PAGEREF _Toc88993880 h 1166 HYPERLINK l _Toc88993881 第五节 环境影影响分析析和评价价 PAGEREF _Toc88993881 h 1188 HYPERLINK l _Toc88993882 第九章 规划的的分期实实施 PAGEREF _Toc88993882 h 1211 HYPERLINK l _Toc88993883 第十章 问题和和建议 PAGEREF _Toc88993883 h 1244附件：珠海港吞吐吐量发展展水平预预

9、测报告告附图：1. 珠海海港地理理位置及及经济腹腹地形势势图 2. 珠海海港港口口现状图图 3. 珠海海港岸线线利用规规划图 4-1. 高栏港港区规划划图4-2. 高栏港港区南迳迳湾作业业区规划划图 4-3. 高栏港港区南水水作业区区规划图图 4-4. 高栏港港区黄茅茅海作业业区规划划图4-5. 高栏港港区虫雷雷蛛作业业区规划划图4-6. 高栏港港区荷包包岛作业业区及黄黄茅海作作业区西西区规划划图5. 万山山港区桂桂山作业业区规划划图6. 九洲洲港区规规划图 7. 香洲洲港区规规划图 8. 唐家家港区规规划图 9-1. 洪湾港港区洪湾湾冲作业业区规划划图 9-2. 洪湾港港区保税税区作业业区规

10、划划图 10-1. 斗门门港区斗斗门作业业区规划划图10-2. 斗门门港区井井岸作业业区规划划图11. 珠珠海港各各港区布布置及集集疏运通通道规划划图 12. 珠珠海港水水域布置置规划图图 PAGE 96前 言一、工作背背景珠海市地处处广东省省中南部部沿海、珠珠江口西西岸、珠珠江三角角洲地区区的南缘缘，濒临临南海，东东与深圳圳、香港港隔海相相望，南南与澳门门陆地接接连，北北距广州州约140公里里。自119800年珠海海经济特特区建立立以来，经经过二十十多年的的建设，珠珠海市国国民经济济取得了了快速的的发展，珠珠海市已已由一个个以农渔渔业为主主的边陲陲小镇发发展成为为初具规规模的现现代化花花园式

11、海海滨城市市。珠海港是我我国规划划的沿海海主枢纽纽港之一一，是珠珠江三角角洲西部部地区主主要的出出海口岸岸。上世世纪九十十年代以以来，珠珠海港进进入快速速发展期期，珠海海港承担担了珠海海市的能能源、原原材料、外外贸物资资运输的的任务，对对珠海市市外向型型经济和和临港工工业发展展发挥了了重要作作用。119966年珠海海港务局局组织编编制了珠珠海港总总体布局局规划，220000年经交交通部和和广东省省人民政政府联合合批复，该该规划确确定的港港口总体体发展格格局正在在逐步形形成，对对珠海港港的建设设发挥了了一定的的指导作作用。进入21世世纪，全全球范围围内经济济结构调调整及产产业转移移的步伐伐不断加

12、加快；泛泛珠江三三角洲地地区经济济一体化化、交通通一体化化网络正正在建设设和逐步步完善；CEPPA签署署和实施施将使珠珠海市、珠珠江三角角洲西部部地区的的外向型型经济和和对外贸贸易步入入新的发发展期；珠海市市实施“城市西西拓、工工业西进进”战略，以以石化、能能源为主主的临港港工业正正在崛起起；珠海海城市发发展要求求九洲、香香洲等老老港区进进行功能能调整。经经济、社社会发展展的新形形势对珠珠海港提提出了新新的需求求。为强化珠海海港在国国民经济济、对外外贸易以以及在国国家综合合运输体体系中的的作用，明明确珠海海港在珠珠江三角角洲地区区港口群群中的功功能定位位，有效效地开发发利用珠珠海港的的深水岸岸

13、线，保保证港口口健康、持持续发展展，需要要根据新新形势的的要求对对现有的的港口总总体规划划进行调调整修订订。受珠珠海市港港务管理理局委托托，交通通部规划划研究院院于20003年年开展珠珠海港总总体规划划修订工工作。二、主要原原则1. 贯彻彻以发展展综合运运输体系系为主轴轴的交通通运输业业总方针针，遵循循交通部部关于“三主一一支持”的长远远规划设设想。2. 适应应全球经经济结构构调整的的趋势，从从珠江三三角洲地地区乃至至更大的的范围内内把握港港口发展展的定位位，正确确处理与与周边港港口发展展的关系系。3. 与珠珠海市城城市总体体规划和和产业布布局规划划相衔接接，满足足城市实实现总体体规划目目标的

14、需需要。4. 努力力适应腹腹地国民民经济发发展和结结构调整整以及世世界航运运发展对对港口的的新要求求，促进进港口运运输功能能和产业业功能共共同发展展。5. 充分分考虑市市场配置置资源的的作用，体体现规划划对港口口发展的的指导作作用，保保证港口口长远发发展对资资源的需需求，并并提高资资源开发发对市场场变化的的适应能能力。6. 与珠珠海市海海洋功能能区划等等相关规规划相衔衔接和协协调，注注重生态态和环境境保护，实实现可持持续发展展。规划范围为为20000年交交通部和和广东省省人民政政府联合合批复的的珠海海港总体体布局规规划中中明确的的珠海港港所辖区区域内的的岸线及及相关水水陆域。规规划基础础年为2

15、20033年，规规划水平平年为220100年和220200年。三、主要结结论1. 珠海海港现已已形成包包括西部部的高栏栏港区、东东部的桂桂山港区区和市区区的九洲洲、香洲洲、唐家家、洪湾湾、井岸岸、斗门门等港区区的总体体格局。到到20003年末末，建成成生产性性泊位997个，其其中万吨吨级以上上泊位99个、客客运泊位位18个个，全港港货运通通过能力力为24439224344万吨/年（含含集装箱箱30万万TEUU/年）、客客运到发发能力7771万万人次/年。119900年以来来，珠海海港货物物吞吐量量年均递递增122%以上上，20003年年完成客客运吞吐吐量4333万人人次、货货物吞吐吐量2447

16、0万万吨，其其中外贸贸货物吞吞吐量111500万吨、集集装箱441万TTEU。珠珠海港已已发展成成为以散散货为主主、内外外贸运输输并重的的港口，对对珠江三三角洲地地区和珠珠海市经经济发展展发挥了了重要作作用。珠海港目前前存在的的主要问问题是：码头基基础设施施结构性性矛盾突突出，公公用码头头能力不不足、专专业化深深水泊位位数量少少、比重重低，高高栏港区区进港航航道标准准有待提提高；码码头布局局分散，深深水港区区的总体体规模小小，港口口对外辐辐射范围围有限；依托港港口的大大规模临临港工业业和物流流园区还还没有发发展起来来；需对对港口建建设与临临港工业业开发之之间的岸岸线和土土地资源源利用做做进一步

17、步协调，九九洲、香香洲等港港区逐渐渐被市区区包围，需需要按城城市规划划进行功功能调整整；港口口集疏运运体系建建设有待待进一步步加快。2. 根据据腹地经经济发展展的规划划目标和和产业布布局，预预测珠海海港20010年年、20020年年货物吞吞吐量将将分别达达到80000万万吨和1131000万吨吨，客运运量分别别为5000万人人次和6600万万人次。其其中，外外贸货物物吞吐量量分别为为36770万吨吨和73360万万吨，石石油及其其制品吞吞吐量分分别为330500万吨和和40880万吨吨，煤炭炭吞吐量量分别为为11770万吨吨和16690万万吨，金金属矿石石吞吐量量分别为为8200万吨和和160

18、00万吨吨，集装装箱吞吐吐量分别别为1990万TTEU和和5000万TEEU。3. 珠海海港的性性质是：是我国国沿海主主枢纽港港之一，是是广东省省及西南南等腹地地参与国国际经济济合作和和竞争的的重要战战略资源源；广东东省及泛泛珠三角角地区实实现区域域经济协协调发展展的重要要依托；珠海市市发展外外向型经经济和临临海工业业的重要要基础设设施；是是珠江三三角洲地地区大宗宗散货中中转基地地和集装装箱运输输支线港港。珠海海港将重重点发展展油气化化工品和和大宗物物资转运运及集装装箱支线线运输，并并为临海海工业提提供运输输服务，拓拓展港口口物流、保保税、信信息、商商贸等功功能，逐逐步发展展成为以以大宗散散货

19、和外外贸物资资运输为为主，客客货兼顾顾、内外外贸结合合、商工工贸并举举的多功功能、现现代化的的综合性性港口。珠珠海港应应具备装装卸储运运、运输输组织、工工业开发发、现代代物流、通通信信息息、综合合服务等等多种功功能。4. 珠海海市所辖辖岸线包包括以大大陆海岸岸线为主主的西部部海岸线线、东部部岛屿岸岸线、内内河岸线线三部分分，岸线线总长8894.7kmm。大陆陆海岸线线包括由由路堤或或桥梁与与大陆相相连和规规划发展展的淇澳澳岛、野野狸岛、三三灶岛、高高栏岛、荷荷包岛、横横琴岛等等岛屿岸岸线，长长度为3395.9kmm；东部部岛屿岸岸线是指指位于珠珠海市区区东南部部、隶属属万山海海洋试验验开发区区

20、的主要要岛屿岸岸线，长长度为3300.8kmm；内河河岸线是是指珠海海市范围围内四级级以上内内河航道道两岸的的岸线，长长度为1198kkm。大大陆海岸岸线基本本维持220000年珠珠海港总总体布局局规划确确定的港港口岸线线利用规规划。本本次规划划重点对对小蜘洲洲岛、三三角山岛岛、三门门岛等东东部岛屿屿岸线以以及部分分内河港港口岸线线进行调调整。6. 规划划珠海港港将以高高栏港区区为核心心，形成成“三片七七区”的港口口总体格格局，由由高栏、万万山、九九洲、香香洲、唐唐家、洪洪湾、斗斗门共七七个港区区组成。高栏港区：珠海港港的主体体和综合合性枢纽纽港区，以以油气化化工品和和干散货货等大宗宗物资运运

21、输为主主，积极极发展集集装箱运运输，并并为临港港工业、物物流园区区的发展展服务。万山港区：大宗散散货转运运港区，逐逐步建成成珠江三三角洲地地区大宗宗散货水水水转运运基地。市区共五个个港区，为为城市生生产、生生活服务务。九洲洲港区重重点发展展快速客客运；香香洲港区区以陆岛岛交通运运输、海海岛补给给和海岛岛旅游运运输服务务为主；唐家港港区主要要为周围围市区的的集装箱箱运输服服务，保保留部分分件杂货货运输，并并具有水水上客运运及旅游游服务功功能；洪洪湾港区区的洪湾湾冲作业业区主要要承担南南湾城区区、横琴琴新城等等的建筑筑材料和和物资运运输服务务，保税税区作业业区主要要服务于于保税区区及周边边工业园园

22、区；斗斗门港区区的斗门门作业区区以集装装箱运输输为主，井井岸作业业区以接接卸建筑筑材料、农农副产品品等为主主，并为为周边地地区的水水产养殖殖服务，兼兼有内河河船舶避避风港的的功能。7. 20010年年前，珠珠海港将将重点建建设高栏栏港区的的大型专专业化泊泊位，积积极开发发临港工工业，调调整九洲洲、香洲洲等老港港区功能能。20011-20220年，珠珠海港将将继续建建设大型型专业化化深水码码头，扩扩大港口口规模并并拓展港港口的功功能，发发展现代代物流业业，提高高服务质质量，增增强竞争争实力，实实现港口口的现代代化。8. 规划划建议珠珠海市人人民政府府加强对对岸线和和土地资资源的管管理，落落实港口

23、口总体规规划确定定的开发发方案和和规划布布局；集集中力量量建设规规模化集集装箱深深水作业业区，实实现集装装箱运输输快速发发展；尽尽快组织织开展港港口水文文、地质质等方面面前期研研究工作作，为港港区开发发建设积积累必要要的基础础资料；多方筹筹措资金金加快港港口建设设，以政政府投入入为主建建设和维维护港口口公益性性基础设设施；制制定并积积极推行行加快港港口信息息化建设设、发展展港口物物流园区区、完善善港口服服务体系系的相关关政策和和措施。第一章 地理位位置、自自然条件件、现状状及评价价第一节 地理位位置 珠珠海市位位于广东东省南部部、珠江江口西岸岸，濒临临南海，地地理坐标标为211432251N、

24、113302114424E。东与与深圳、香香港隔海海相望。陆陆路东南南与澳门门接壤，西西连新会会、台山山，北邻邻中山，距距广州约约1400公里。 珠珠海港地地理位置置优越，对对外交通通条件便便捷。海海路横渡渡珠江口口可达深深圳和香香港，距距香港336海里里；北距距上海9928海海里；南南距湛江江、海口口分别为为2177海里和和2555海里。珠珠江水系系的崖门门、虎跳跳门、鸡鸡啼门和和磨刀门门水道均均穿过珠珠海市入入海，珠珠海港通通过内河河航运可可与桂、黔黔、滇广广大腹地地相连；经京珠珠高速公公路（GGZ300）、国国道G1055线以及及省道SS1111广珠线线、珠港港大道等等与全国国公路网网相

25、连。目目前广东东省正在在积极推推进广珠珠铁路的的建设，建建成通车车后将沟沟通珠海海市与广广东省其其它地区区，并与与京广铁铁路连接接。珠海海机场已已开通至至北京、上上海等地地约200条国内内航线。第二节 自然条条件一、气象珠海市属亚亚热带海海洋性气气候，冬冬季多偏偏北风，空空气干燥燥；夏季季多东南南风，光光照充足足、气温温高、湿湿度大；夏秋季季常受台台风影响响，风力力强、雨雨量大；春季冷冷暖气流流交替，阴阴雨多雾雾。珠海市海域域、陆域域面积较较大，规规划港口口范围内内有8个主要要港区，由由于地理理位置不不同及地地形的差差异，各各港区的的气象状状况有少少量差异异。本规规划采用用珠海市市气象站站、斗

26、门门区气象象站、荷荷包岛风风及波浪浪观测站站、高栏栏临时测测站、桂桂山岛短短期测风风测波站站、桂山山岛牛头头角临时时测站和和大万山山海洋站站的资料料（各测测站位置置见图111），综综合分析析的成果果如下： （一一）气温温多年平均气气温222；极端最高气气温388.5；极端最低气气温1.7；历年日最高高气温35年平均均出现天天数2.9天。（二）降水水 每年33月至100月为雨雨季，降降水日数数占全年年降水日日数的881.66%；多年平均降降水量222711.6mmm；历年最大降降水量333799.6mmm；历年最小降降水量112000mm；日最大降水水量6220mmm（20000年年4月114日

27、）；多年平均降降水日数数1533天；多年平均日日降水量量25mmm的天天数266.4天天。（三三）雾本海区多年年平均雾雾日数（能能见度小小于1kkm）6天，最最多年份份11天。（四）风况况根据上述测测站资料料综合分分析本港港区风况况见表11-1、图图1-22、图11-3、图图1-44。 表1-1 珠海海测站风风况统计计表 测站项目荷包岛高栏临时测测站珠海市桂山岛大万山斗门区年平均风速速（m/s）4.54.22.72.85.84.0常风向NENENEESE常风向对应应频率（%）24.218.42016.423.512.6强风向NEN、SEESSWNNW实测最大风风速（mm/s）23.32131.

28、416.733年平均6级级以上大风日数（天天）352161年平均8级级以上大风日数（天天）435统计年限1981.10-19882.991998.8-1999.81993-20021988.6-1989.51974-19941967-1975注：珠海市市6级以以上大风风天数按按每日出出现一次次为一天天统计。（五）台风风珠海市地处处台风多多发地区区，每年年411月为为台风影影响期，69月为台风盛行期。据1993-2003年资料统计，对珠海地区有一般影响的台风29次，平均每年3次，最多年份5次；对珠海地区有严重影响的台风（在珠海附近登陆）13次，平均每年1.3次，最多年份4次。1993年16号台风

29、、1999年10号台风在珠海登陆，瞬时极大风速44.6m/s，过程雨量142mm（大暴雨）；2003年7号“伊步都”、13号“杜鹃”两次台风对珠海造成严重损失。二、水文 潮汐本海区潮汐汐为不正正规半日日混合潮潮型，潮潮汐日不不等现象象异常明明显。由由于岛屿屿众多、潮潮波反射射和海底底摩擦作作用，局局部潮汐汐特征有有明显差差异。本本海域为为弱潮海海区，潮潮差较小小，自珠珠江口向向西潮差差加大。台台风侵袭袭期间有有风暴增增水现象象发生，台台风增水水值一般般为1.611.9mm。各部分港区区潮位特特征值及及设计水水位、乘乘潮水位位见表11-2（以以当地理理论最低低潮面起起算）。 表表1-22 珠海港

30、港部分港港区潮位位特征值值表 单位位：m 港区区 项目高栏唐家九洲桂山香洲洪湾虫雷蛛最高潮位3.943.533.242.603.343.953.84最低潮位-0.311-0.1880.01-0.022-0.377-0.333-0.311平均潮位1.451.601.601.321.391.481.45最大潮差3.413.442.842.533.182.292.84平均潮差1.261.371.071.311.110.861.07设计高水位位2.762.732.882.602.452.552.76设计低水位位0.330.440.500.200.480.300.33校核高水位位3.904.053.98

31、3.703.653.904.12校核低水位位-0.399-0.311-0.200-0.500-0.466-0.400-0.522乘潮水位1.571.901.761.501.57 注：（11）桂山山为近11个月统统计资料料。 （2）乘潮潮水位为为乘潮22小时、保保证率990%的的水位。（3）高栏栏港区乘乘潮3小时、保保证率990%的的水位11.499m。（二）波浪浪 11. 波波况珠海市曾在在荷包岛岛、桂山山岛、高高栏临时时测站进进行为期期一年的的波浪观观测。根根据上述述测站及及桂山岛岛牛头角角临时测测站台风风期间（33个月）和和大万山山海洋站站长期波波浪观测测资料综综合分析析，本海海区波况况如

32、下：高栏港区荷荷包岛附附近的波波浪多为为涌浪和和涌浪为为主的混混合浪，实实测年平平均波高高1.112m；H1/101.55m的各各向波高高频率为为15.13%。常浪浪向SEE，频率率51%；其次次是NEE和S向向，频率率分别为为12%和100%。强强浪向SSE，次次强浪向向为S向向。19982年年9月114日台台风过境境该站目目测最大大波高HH1%=77.299m，HH1/110=66.422m，波波向S，对对应风速速18mm/s，风风向SSSW。根据珠海高高栏临时时测站119988年5月月至19999年年8月自自记波浪浪仪166个月的的波浪观观测统计计分析，其其常浪向向SSEE。详见见波玫瑰

33、瑰图1-5。大万山海洋洋站有长长期实测测波浪资资料，根根据19986年年实测波波高统计计分析，该该海域常常浪向为为ESEE，次常常浪向为为 SEE；强浪浪向为SSSW，实实测最大大波高 H1%=111.9mm，T=12.6s。各各测站实实测波况况统计详详见表11-3。表1-3 各各测站实实测波况况统计表表 测测 站 项 目荷包岛高栏临时测站桂山岛大万山桂山岛牛头角常浪向SESSEESEESEE频率（%）5129.72211.338.44427.3强浪向SESSWSESSWNNW实测最大波波高H1%（mm）5.585.411.93.0实测最大波波高H1/110（m）4.684.83.62.5对应

34、波周期期T（s）6.67.68.512.65.9对应风速（m/s）151217.3对应风向SESNNW统计年限1981年年10月-19982年年9月1998年年5月-19999年88月1988年年6月-19989年年5月1986年年1998年年7-9月代表水域高栏港区高栏港区桂山港区外海桂山港区注：（1）荷荷包岛119822年9月14日目目测最大大波高HH1%=77.299m，H1/110=66.422m，波波向S，对应应风速118m/s，对对应风向向SSWW。 （2）桂山山岛一年年观测中中台风影影响不大大，实测测波高偏偏小。2. 设计计波要素素本海区SEE向和S向面向向外海，经经常受台台风侵

35、袭袭，台风风过境时时引起狂狂风巨浪浪，近岸岸极值波波高均为为台风造造成。由由于各港港址地理理位置不不同、遮遮挡情况况有差异异，波况况差别较较大。整整个海区区的波浪浪多为涌涌浪和以以涌浪为为主的混混合浪。外外海的EESE、SE、SSEE、S四个主主波向的的频率占占全年频频率的778%，实实测波高高一般为为34m，台台风期间间极值波波高100m以上上。 高高栏港区区的南迳迳湾、南南水作业业区位于于高栏岛岛的西侧侧，周围围有南水水岛、三三角山岛岛、大杧杧岛、荷荷包岛的的掩护，外外海波浪浪经岛与与岛之间间的水域域传入港港区，受受浅水折折射、岛岛屿绕射射等影响响，波能能已大为为衰减。目目前高栏栏港区南南

36、面已建建成一条条14000米的的斜坡式式防波堤堤，南迳迳湾作业业区位于于其西侧侧，防波波堤对从从外海传传进来的的 SEE、SSSE、SS、SSSW向波波浪有很很好的掩掩护作用用。桂山等岛屿屿周围水水域水深深变浅，来来自外海海的波浪浪已衰减减了许多多；唐家家、九洲洲、香洲洲海区位位于珠江江口西水水道,深槽浅浅滩交错错,地形复复杂,外海波波浪传到到这些海海区时已已大大减减弱，港港区的波波浪主要要是有限限风区的的风浪；斗门、洪洪湾等港港址分别别位于泥泥湾门、磨磨刀门及及马骝洲洲水道,波浪一一般不大大。外海深水设设计波要要素根据据上述测测站的长长、短期期实测波波浪资料料推算，经经浅水折折射、岛岛屿及防

37、防波堤绕绕射后传传入港区区。经初初步推算算，各港港区主要要部位主主波向五五十年一一遇设计计高水位位时的设设计波要要素见表表1-44。表1-4 各部分港区区主要部部位设计计波要素素表项目部位主波向H1%(m)H1/100(m)T(s)高栏港区口口门-10m等等深线处处SE9.708.4414.9S9.268.0915.0SW6.015.0412.4南迳湾作业业区SSW-SSW4.533.948.9NW-WNNW3.583.116.9南水作业区区SSW-SSW4.383.818.5WNW-NNW3.452.956.4唐家港区（金金星门内）附近近水域ENE3.202.916.5NNW1.821.51

38、4.2唐家港区铜铜鼓角以东海域NE-ENNE5.104.407.9SE-ESSE5.314.708.5九洲港区（防防波堤头）附近近水域SSE3.913.617.8香洲港区附近水域SSE-SSE3.873.597.7桂山岛南部部水域（-17mm等深线线处）SE10.18.8015.5桂山岛西南南侧（-7.33m等深深线处）SE5.044.4015.5SW6.625.5012.4S5.544.9110.9桂山岛东南部水域S7.636.5710.9SE5.715.0110.3桂山牛头岛岛东侧水域E4.073.449.9S4.503.8910.9（三）海流流南海分局119922年56月在在高栏港港区附

39、近近黄茅海海水域进进行过118个测测站的海海流观测测。根据据实测资资料分析析，本海海区海流流以潮流流为主，并并伴有南南海沿岸岸流和风风海流，径径流影响响很小。潮潮流为不不正规半半日混合合潮流，多多为往复复流，涨涨潮流向向NW，落落潮流向向SE。高高栏列岛岛深槽上上段和下下段为往往复流，中中段地形形开阔为为旋转流流；高栏栏岛与荷荷包岛、大大杧岛之之间水域域潮流具具有旋转转流性质质，潮流流主轴为为NW-SE；南、北北两侧峡峡口处，受受地形制制约，基基本为往往复流；荷包岛岛与大杧杧岛之间间的水域域基本上上为向西西的单向向流。港港湾水域域最大流流速0.781.330m/s，平平均流速速0.22600.

40、688m/ss。高栏栏岛与荷荷包岛之之间的峡峡口地段段，潮汐汐动力以以涨潮动动力为主主，涨潮潮流速大大于落潮潮流速。港港湾以南南的外海海开阔水水域为逆逆时针旋旋转流，属属沿岸流流性质，涨涨潮流向向为WNNW向，落落潮流向向为偏SS向。沿沿岸流流流速较大大，流向向随季风风变化而而变化，但但以偏西西向沿岸岸流为主主。当风风速78m/s时，海海流流场场发生较较大变化化。实测测沿岸流流最大流流速0.8m/s，一一般0.20.55m/ss。受地地形及东东南向常常浪向的的影响，三三灶岛、高高栏岛和和荷包岛岛附近全全年都有有一股向向西南的的近岸流流，在洪洪水季节节近岸流流较强，有有时在海海水表层层可连续续出

41、现220小时时的西向向近岸流流。唐家家、香洲洲海域受受珠江水水流下泄泄影响较较大，汛汛期洪水水下泄时时最大流流速可达达2.11m/ss。各港港区主要要水域实实测海流流特征值值详见表表1-55。表1-5 各各港区各各位置实实测最大大流速统统计表项目位置涨 潮潮落 潮流向（）流速（cmm/s）流向（）流速（cmm/s）高栏岛与荷荷包岛之之间水域域3308214080高栏岛南侧侧水域27511819089南水岛西侧侧水域3507017065崖门水道358142165143洪湾港区附附近马骝骝洲水道道310105140120香洲港区附附近水域域3153613520唐家港区附附近水域域300901352

42、10桂山岛东北北侧水域域343107130130（四）余流流本海区余流流终年为为向西的的沿岸流流，流速速一般在在0.220.55m/ss之间。最最大余流流流速为为0.788m/ss，出现现在高栏栏岛以南南水域表表层，流流向2553。桂山山岛东北北水域最最大余流流流速00.26m/s，流流向偏西西。三、海岸地地貌与淤淤积趋势势 珠珠海港位位于珠江江三角洲洲地区南南部沿海海，珠江江三角洲洲地区是是河流泥泥沙不断断充填古古海湾、切切过古海海湾内北北东向展展布的岭岭地而形形成的，迄迄今尚未未填满这这个古海海湾，万万山群岛岛仍屹立立海中。珠珠江丰水水少沙，分分八大口口门入海海，多年年平均入入海径流流量3

43、2260亿亿m3、悬移移质泥沙沙70998万t，各口口门入海海水沙分分配不均均，但均均在口门门附近形形成拦门门浅滩，同同时形成成SW向向的沿岸岸泥沙流流，发育育了宽阔阔的珠江江口西滩滩。在规规划区内内入海的的口门有有磨刀门门、鸡啼啼门、虎虎跳门和和崖门，合合计年入入海水量量15118亿m3、悬移移质泥沙沙37009万t。三角角洲平原原上河网网纵横，间间有岛状状丘陵，岸岸外岛屿屿大多呈呈岛群状状NE向分分布，本本区西部部大陆沿沿岸为平平原汊道道型海岸岸，东部部海域岛岛屿为基基岩山地地港湾海海岸。（一）西部部平原汊汊道型海海岸西部大陆沿沿岸河流流来沙较较丰富，同同时受波波浪掀沙沙作用，泥泥沙运动动

44、较活跃跃，岸滩滩以淤涨涨为主，但但各岸段段有所不不同。 11. 澳澳门以北北段 沿沿岸以花花岗岩丘丘陵为主主，唐家家、银坑坑、九洲洲等处山山丘临岸岸、岸线线突出，其其间岸线线弧形内内凹，沿沿岸以泥泥滩为主主，间有有少量沙沙滩，岸岸滩不宽宽，但水水下浅滩滩宽缓，属属珠江口口西滩的的下段。本本岸段岸岸线稳定定，水下下浅滩不不断淤长长，19983年年以来自自然淤积积速率为为3cmm/a（据据海图对对比）。位位于本岸岸段北部部的洪奇奇沥和横横门两个个口门的的入海水水量和沙沙量分别别占珠江江八大口口门入海海水量和和沙量的的17.6%和和20.3，入入海悬移移质泥沙沙直接影影响本区区。同时时，由于于海岸开

45、开敞，东东南和东东北向风风浪掀沙沙作用强强烈，无无风天海海水尚清清，风天天顿时变变浑，大大风天更更盛，难难于深浚浚。 22. 澳澳门以南南段 沿沿岸以垦垦植平原原为主，沟沟汊众多多，地势势低。本本岸段有有珠江西西四门入入海，海海岸以淤淤长为主主，岸线线逐年外外移，磨磨刀门岸岸线外移移速度为为1300m/aa，崖门门口为55070mm/a。19558年以以来的围围垦和河河口治理理工程加加速了岸岸线向海海推移，使使港汊归归并、沙沙丘成陆陆、岛岸岸相连、河河口向外外延伸，目目前三灶灶、南水水和高栏栏岛的花花岗岩丘丘陵已成成为平原原前沿的的抗浪屏屏障，岛岛屿向海海侧的岸岸线稳定定、坡陡陡滩窄、深深水近

46、岸岸，其中中高栏岛岛距外海海10mm线最近近处约6600mm。 本本岸段位位于珠江江西滩最最南部，海海岸冲淤淤演变除除受珠江江口SWW向泥沙沙流和波波浪掀沙沙的影响响外，区区内西四四门入海海水沙起起着决定定性作用用，海岸岸稳定性性南北差差异较大大： （1）高栏栏岛以北北的磨刀刀门、鸡鸡啼门海海区是珠珠海市岸岸线淤长长最快、淤淤积作用用最强的的区段。磨磨刀门和和鸡啼门门水道为为堆积性性河流，河河道较顺顺直，宽宽深比小小，河岸岸冲淤变变幅一般般在1mm/a以以内，两两岸有人人工堤岸岸约束，除除有江心心洲与边边滩的河河段，河河床较为为稳定，便便于治理理，目前前磨刀门门、鸡啼啼门水道道分别维维持2.5

47、m和和2m的通通航水深深。河口口治理并并未改变变河流特特性，河河口拦门门沙的淤淤长依然然如故，磨磨刀门是是西江的的主要泄泄洪口，入入海水沙沙居珠江江八大口口门之冠冠，分别别为9223亿m3和23441万t，鸡啼啼门分别别为1997亿m3和4966万t，两水水道合计计入海水水沙分别别占珠江江八大口口门的334.44%和40%，径流流作用强强。磨刀刀门和鸡鸡啼门的的径潮比比均大于于1，属于于河流型型河口，拦拦门沙处处于盐水水楔活动动区，淤淤长迅速速，19964年年磨刀门门内的55m深槽槽几近消消失，拦拦门浅滩滩最小水水深从44.6mm降至不不足2mm，三灶灶岛北侧侧的龙屎屎窟深槽槽也淤浅浅萎缩；鸡

48、啼门门口外的的拦门浅浅滩水深深仅1mm左右，这这类拦门门沙的治治理较为为复杂。 （2）马骝骝洲水道道自磨刀刀门挂定定角向东东入澳门门东南海海域和十十字门水水道，分分洪量约约占磨刀刀门的117，入入海水沙沙分别为为1577万m3和3988万t，是以以径流作作用为主主的水道道。在磨磨刀门治治理工程程中按5500mm宽修筑筑的治导导堤已完完成，除除电厂重重件码头头油码码头段急急拐弯外外，其余余段较为为顺直。本本河段上上口水深深1.99522.555m，主主槽居中中，拐弯弯段横横琴大桥桥东5000m段段主槽33.555水深贯贯通，其其中电厂厂油码头头附近横琴大大桥西11.6kkm水深深4.5556.5

49、55m，仅仅油码头头以东11.5kkm深槽槽偏北岸岸；下口口水深00.955m左右右。据历历史海图图对比，天天然条件件下年淤淤积率约约3cmm，河道道呈缓慢慢淤积状状态，对对洪湾港港区已建建码头情情况调查查表明，港港池开挖挖后，年年回淤强强度在00.355m/aa左右；口外水水沙较为为复杂，落落潮流与与外海向向南的落落潮流交交角700左右，两两股水流流互相顶顶托，流流速减缓缓，淤积积较为明明显，潮潮坪和水水深小于于5m浅滩滩发育，治治理较为为困难。 （3）高栏栏岛以西西的黄茅茅海属溺溺谷型河河口湾，崖崖门和虎虎跳门交交汇于其其湾顶，虎虎跳门入入海水沙沙分别占占珠江八八大口门门的6.2%和和7.

50、22%，径径潮比33.566，属河河流型河河口；崖崖门入海海水沙分分别占珠珠江八大大口门的的6.00%和5.11%，径径潮比00.311，属潮潮流型河河口。洪洪季咸水水界在高高潮时达达黄茅海海赤鼻一一带，低低潮时在在三虎以以南；枯枯季咸水水上溯至至虎跳门门内255km和和崖门口口内44kmm处，三三虎以南南盐度大大于155，整个个黄茅海海为咸水水控制。赤赤鼻、三三虎以南南海域为为洪季滞滞流点活活动范围围，该处处最大垂垂线平均均含沙量量0.3330.557kgg/m33，泥沙沙落淤形形成拦门门浅滩，最最小水深深3.115m。在在崖门口口外，沿沿虫雷蛛至三虎虎附近有有一落潮潮冲刷槽槽，因两两股落流

51、流汇聚冲冲刷而成成，加上上围垦束束水作用用，深槽槽逐年刷刷深，11939919888年间间平均每每年刷深深0.224cmm，5m线南南伸4.7kmm，现水水深为558m，最最深达110m；拦门浅浅滩处于于淤积环环境，中中泓水深深逐年变变小，滩滩体南移移，其东东侧1993919777年间间淤速为为2.446 cm/a，1977719888年间为为冲，平平均冲速速0.116cmm/a，11988820000年年间微冲冲，西侧侧为连续续淤积，19391988年淤速2.15 cm/a，19882000年淤速为0.6cm/a。1994年10月1995年7月，广州航道局进行了崖门出海航道（东航道）的开挖工

52、程，开挖标准为3000吨级货轮全潮通航，开挖段长度30.5km，底宽80m，浚深至-6.0m，浚后一年（1996年6月）检测，平均淤厚33.6cm；据崖门口万吨级航道预可研究报告，航道开挖后年回淤量226.89万m3，浚深达到10000吨级海轮通航标准前景是乐观的。黄茅海东南南侧的高高栏、南南水、三三角山、大大忙和荷荷包诸岛岛环抱的的海域，原原有5个通道道，19991年年建成南南水高高栏大堤堤后拦截截了鸡啼啼门、磨磨刀门的的直接来来沙，三三灶、南南水、高高栏岛与与陆相连连，造就就了深水水近岸的的海域，鸡鸡啼门和和磨刀门门入海的的悬移质质泥沙近近期对十十字海区区的影响响较小。西西侧的大大忙岛荷包

53、岛岛间口门门仅15个小时时海水东东流，流流速小于于0.220m/s，由由该口门门带来的的泥沙极极少。据据有关资资料分析析，虎跳跳门和崖崖门的入入海泥沙沙大部分分沉积在在黄茅海海拦门沙沙和两侧侧浅滩，约约有200%（1744.4万万t）可带带出海湾湾，大杧杧岛西侧侧以落潮潮流为主主，东侧侧以涨潮潮流为主主，泥沙沙主要从从西侧排排出，三三角山东东西两侧侧峡口的的平均水水深分别别为3.5m和和5.55m，实实测最大大流速达达1.2m/s，水水深易于于维持。十十字海区区为高盐盐陆架水水控制，潮潮流作用用强，据据19991年12月和和19992年56月的实实测水流流泥沙成成果，平平均含沙沙量一般般小于0

54、0.1kkg/mm3，最大大值0.12kkg/mm3，垂线线平均含含沙量最最大值在在0.0020.886kgg/m33范围，水水域面积积约800km22，水深深大部分分小于55m，悬悬沙d50=00.0111mmm，在SEESW向波波浪作用用下，易易于起动动和落淤淤，据电电厂泥沙沙数学模模型试验验报告，波波、潮共共同作用用下的悬悬沙回淤淤将占775.5578%，潮流流作用引引起的占占1314%，底沙沙回淤占占8.5511%。高栏栏港区自自19993年77月起步步工程至至今，已已建成一一条水深深13.4m的的主航道道和港池池，一般般航道淤淤积较多多，港池池淤积较较少；目目前全港港区的年年维护量量

55、达到5518.2万方方。水域域面积缩缩小而深深水区扩扩大，回回淤情况况将比建建港初减减小。南南迳湾位位于湾口口，自然然水深大大、含沙沙量小，回回淤强度度较小，易易于建深深水泊位位。 （二二）东部部海域岛岛屿基岩岩山地港港湾海岸岸万山区岛屿屿为侵蚀蚀型大陆陆岛，绝绝大部分分由花岗岗岩丘陵陵构成，山山坡陡，岸岸滩窄，相相对高差差大；沿沿岸多陡陡崖、石石礁，岸岸线微曲曲，平地地少；海海岛周围围水深一一般在77300m，担担杆列岛岛和佳蓬蓬列岛南南部海域域水深在在40mm以上，以以海洋动动力影响响为主。万山海域泥泥沙主要要来源于于珠江河河口输出出的悬移移质泥沙沙在入海海途中不不断扩散散影响，海海域来沙

56、沙很少。水水体含沙沙量的分分布特点点是西北北高、东东南低，由由河口附附近向外外海急剧剧递减。除除青洲岛岛至小蒲蒲台岛一一带水体体稍浑浊浊外，珠珠江入海海泥沙对对本海域域的影响响极微，海海水清澈澈，丰水水期含沙沙量仅在在0.0010.11kg/m3，海底底地形处处于相对对稳定，岛岛屿周围围基本没没有海滩滩或泥滩滩发育。综上所述，本本区大部部分岛屿屿深水近近岸，自自然水深深大，底底沙难以以起动，泥泥沙回淤淤主要表表现为悬悬移质泥泥沙的沉沉积，水水体含沙沙量低，建建港后回回淤强度度很小。四、地质 规规划港区区范围属属珠江三三角洲地地区南部部沉积区区，明末末清初才才成陆。第第四系地地层发育育，主要要为

57、全新新世海陆陆交互相相松散沉沉积，下下伏基岩岩；陆上上丘陵及及岸外岛岛屿的岩岩性以花花岗岩为为主，其其次为砂砂岩、页页岩。 区区内构造造线有NNE、NW和EW向三三组，磨磨刀门西江干干流和黄黄茅海银洲湖湖沿NWW向断裂裂发育，NE向构造主要控制岛丘及港湾分布方向，未见活动性断裂构造。 根根据珠海海港规划划范围内内的地质质钻探资资料，近近岸水域域的全新新世松散散沉积层层厚35m至45mm，表层层以淤泥泥、淤泥泥混砂和和淤泥质质土为主主。在唐唐家镇北北后环沿沿岸至金金星门水水道-55m（理理论深度度基准面面，下同同）范围围淤泥层层厚622mm，下伏伏基岩面面高程-6-233m，近近岸残留留坡积层层

58、最大厚厚度可达达10余米米；九洲洲港区一一带淤泥泥层厚11.517mm；洪湾湾港区淤淤泥层厚厚约188m；在在南水、高高栏、大大杧、荷荷包环绕绕的十字字海区及及岛间峡峡湾，基基岩之上上松散沉沉积厚达达3050mm，有的的达800m；珠珠海电厂厂防波堤堤处钻至至-200-400m未见见基岩。 高高栏岛北北侧现有有码头以以西拟建建码头区区的地层层自上而而下为： （1）灰色色淤泥和和淤泥质质土，含含粉砂和和贝壳碎碎片，软软塑流流塑，分分布在海海底表层层，泥面面高程为为0.002-2.31mm，厚8.618mm。 （2）褐黄黄、灰黄黄色粘土土和亚粘粘土，可可塑，夹夹细砂、亚亚粘土透透镜体，厚厚17.1

59、1m或缺缺失。 （3）深灰灰色淤泥泥质粘土土、粘土土和亚粘粘土，含含腐木屑屑，软塑塑可塑塑，厚度度0.44512.7m或或缺失。 （4）褐黄黄色粘土土和亚粘粘土，含含浅灰、棕棕红斑，可可塑硬硬塑，夹夹灰色粘粘土和淤淤泥质粘粘土透镜镜体及细细砂、亚亚粘土透透镜体，厚厚度110.6m，或或缺失。 （5）深灰灰色粘土土和亚粘粘土，可可塑硬硬塑，厚厚度115.4m或或缺失。 （6）灰白白、褐黄黄色亚粘粘土、亚亚砂土，为为风化残残积层，厚厚度0.55.22m，局局部分布布。 （7）强风风化花岗岗岩，灰灰白、褐褐黄色，含含石英、长长石，原原岩结构构可见，手手掰易碎碎，N1000击左右右，岩面面高程-15.

60、05-477.488m不等等。据桂山岛和和中心洲洲5个钻孔孔、大蜘蜘洲岛33个钻孔孔资料，与与近岸水水域地层层较类似似，大致致可分三三层：表表层为灰灰黑色淤淤泥，软软塑，厚厚2.776.11m不等等；向下下为3.48.77m厚的的中密状状中粗砂砂或厚约约4m的可可塑状粘粘土；底底部为强强风化花花岗岩。风化岩是大大部分岸岸段水工工建筑物物的地基基持力层层。局部部地段砂砂层较厚厚，埋深深适宜，也也可做为为地基持持力层，表表层普遍遍存在淤淤泥和淤淤泥质土土软弱层层，含水水量36687，厚厚度较大大，作为为回填陆陆域，需需进行地地基处理理。五、地震 据据国家质质量技术术监督局局最新发发布的11：400