道路毕业设计

1、 计算密级配沥青碎石基层容许弯拉应力：S0.40c二,K二XN0.1二1.73,b=0.245RKsAeRsccc=0.245MPaR底层弯拉应力：=3.33=0.4,=0.069,=1.21=1.21，但是查图三层连续体系中层拉应力系数诺谟图得：C=0.05,n1n=0.45，c=pcnn=0.019MPa。212计算二灰土底基层容许弯拉应力：S0.40c=,K=xN0.1=1.73,c=0.17MPaRKsAeRscc=0.019MPac=0.17MPaR故该路面结构符合要求。方案选择由于方案一和方案二的一些计算数据所得出的结论都符合要求当地的有少量石灰生产，为了减少经济费用选择方案一。第

2、8章排水设计8.1排水的目的与意义路基路面的强度与稳定性同水的关系十分密切。路基路面的病害有多种，形成病害的因素亦很多，但水的作用是主要因素之一，因此路基路面设计、施工和养护中，必须十分重视路基路面排水工程。根据水源的不同，影响路基路面的水流可分为地面水和地下水两大类，与此相适应的路基排水工程，则分为地面排水和地下排水。地面水包括大气降水雨和雪以及海、河、湖、水渠、水库水。地面水对路基产生冲刷和渗透，冲刷可能导致路基整体稳定性受损害，形成水毁现象。渗入路基土体的水分，使土体过湿而降低路基强度。地下水包括上层滞水、潜水、层间水等，它们对路基的危害程度，因条件不同而异。轻者能使路基湿软，降低路基强

3、度；重者会引起冻胀、翻浆或边坡滑坍，甚至整个路基沿倾斜基底滑动。水还可能造成掺有膨胀土的路基工程消灭性的破坏。水对路面的危害可以表现为：降低路面材料的强度，在水泥混凝土路面的接缝和路肩处造成唧泥；移动荷载作用下引起的唧泥和高压水冲刷，造成路面基层承载能力下降；在冻胀地区，融冻季节水会引起路面承载能力的普遍下降。路基排水的任务，就是将路基范围内的土基湿度降低到一定的限度以内，保持路基常年处于干燥状态，确保路基、路面具有足够的强度与稳定性。路基设计时，必须考虑将影响路基稳定性的地面水，排除和拦截于路基用地范围以外，并防止地面水漫流、滞积或下渗。对于影响路基稳定性的地下水，则应予以隔断、疏干、降低，

4、并引导至路基范围以外的适当地点。路基施工中，首先应校核全线路基排水系统的设计是否完备和妥善，必要时应予以补充或修改，应重视排水工程的质量和使用效果。此外，应根据实际情况与需要，设置施工现场的临时性排水措施，以保证路基土石方及附属结构物在正常条件下进行施工作业，消除路基基底和土体内与水有关的隐患，保证路基工程质量，提高施工效率。路基养护中，对排水设施应定期检查与维修，以保证排水设施正常使用，水流畅通，并根据实际情况不断改善路基排水条件。路界地表排水的目的是把降落在路界范围内的外表水有效地聚集并迅速排除出路界，同时把路界外可能流入的地表水拦截在路界范围外，以减少地表水对路基和路面的危害以及对行车安

5、全的不利。通常地表排水可以划分为路面外表排水、中央分隔带排水、坡面排水三部分。中央分隔带排水，视其宽度和外表横向坡度倾向，可以包括中央分隔带和左侧边缘带，或者仅为中央分隔带，而在设超高路段，它还包括上侧半幅路面的外表水。坡面排水包括路堤坡面、路堑坡面和倾向路界的自然坡面的排水。路面工程的实践证明了路面内部排水的重要性。新建的刚性路面需设置各种接缝，而路面在使用期间又会出现各种裂缝、松散、坑槽等病害。降落在路面外表的排水，会通过路面接缝或裂缝、松散等病害处或者沥青路面面层孔隙下渗入路面结构内部。此外，道路两侧有滞水时，水分也可能侧向渗入路面结构内部。路面内部排水系统的设计通常需满足三方面的要求，

6、一是各项设施应具有足够的泄水能力，排除渗入路面结构内的自由水；二是自由水在路面结构内的渗流时间不能太长，渗流路径不能太长；三是排水设施要有较好的耐久性。排水设计的步骤1在路线平面图上绘出必要的路堑坡顶线和路堤坡脚线，标明路侧弃土堆和取土坑的位置等。2在路基的上侧山坡上可设置截水沟等拦截地表径流。为提高截流效果，截水沟宜大体沿等高线布置，与地面水流方向接近垂直。路堑上侧有弃土堆时，弃土堆应连续而不中断，并在其上方设置截水沟。下坡一侧的弃土堆，应每隔50-100m设不小于1m宽的缺口，以利排水。3路基两侧按需要设置边沟或利用取土坑，必要时采用路肩排水系统和中央分隔带排水系统，聚集并排除道路外表的水

7、。4根据沿线地下水的情况，设置必要的地下排水设施。5将拦截或聚集的水流，用排水沟管引排到指定的低地、河沟或桥涵等处。排水沟应力求短捷、远离路基，与其他水沟的联接应顺畅。路基排水设计1路基地表排水可采用边沟、截水沟、排水沟、，各类地段排水沟应高出设计水位02m以上。2边沟横断面采用梯形，梯形边沟内侧边坡坡度为1:11:1.5,边沟的深度不应小于0.6m，边沟纵坡宜与路线纵坡一致并不宜小于0.5%，边沟可采用浆砌片石，水泥混凝土预制块防护，高速公路当采用M7.5的砂浆强度，边沟长度不宜超过500m。3截水沟横断面可采用梯形，边坡视土质而定，一般采用1:11:1.5深度及宽度不宜小于0.5m，沟底纵

8、坡不宜小于0.5%。路面排水设计本公路的路面排水主要由路肩排水沟以及中央分隔带排水设施组成。路肩排水路肩排水设施的纵坡应与路面的纵坡一致，当路面纵坡小于0.3%时，可采用横向分散排水方式将路面水排出路基，但路基填方边坡应进行防护。路堤边坡较高，采用横向分散排水不经济时，应采用纵向集中排水方式，在硬路肩边缘设置排水带，并通过急流槽将水排出路基。拦水带可采用水泥混凝土预制块或沥青混凝土筑成，拦水带高出路肩12cm，顶宽810cm。急流槽的设置距按路肩排水的容许容量计算确定以20m50m为宜，急流槽可设置在凹形曲线底部及构造物附近。中央分隔带排水1中央分隔带排水设施由纵向排水沟明沟、暗沟、渗沟、雨水

9、井、集水井、横向排水管等组成。2在设置超高路段，路面水由中央分隔带排水设施排出，采用凹形中央分隔带，雨水流向分隔带内部，由横向排水管排出。设置超高段的中央分隔带的排水沟可设雨水井，雨水井的设置间距应根据流量计算确定，一般为1030m。3矩形雨水井尺寸采用长X宽X深=60cmx40cmx60cm,边墙采用浆砌片石或水泥混凝土预制块砌筑。4中央分隔带纵向排水沟管与横向排水管联接时可采用集水井的形式,横向排水管直径一般采用2060cm水泥混凝土管或塑料排水管,管底纵坡不应小于1%,出口应采取防护措施。5多雨地区的中央分隔带,外表不作封闭时,可设地下排水渗沟,排水渗沟两侧可用沥青砂、沥青土工布或粘土封

10、闭,排水渗沟顶与路床顶面齐平,渗沟宜采用直径5cm8cm的硬塑料管将水引致路基边坡以外。结论通过本次毕业设计我得到了以下结论：1.首先要熟悉地形图和所给的原始资料，分析其地貌、高差、河渠等的分布情况然后进行选线，方案比选，路线平面设计，纵断面设计，横断面设计，土石方计算，土方调配，边坡设计，沥青路面结构设计。其目的是系统地稳固所学的理论知识，培养理论联系实际的观点，掌握公路设计工作的基本内容和设计方法。2.由于各方面的条件限制很多环节都没有来的急仔细推敲，例如，DICADPro这个软件就是个大学问，我们此次的毕业设计才使用了其中的一部分，除此之外还有边坡方案的选择，我们只是了解了一些皮毛。选线

11、上其实还可以再好一点的，但是当时还有很多因素都没有考虑好就定下了线路方案导致填挖方方面工程量较大，而在平曲线设计方面的半径设定也没有设计更好的方案。方案的比选也只是进行一些定性的比较分析，事实上这些都是要用数据来证明所下的结论的。这是我们第一次理论与实践的结合，只是一个开始。重要的是该工程设计的方法和成果对我们以后其他工程具有一定的参考意义。致谢经过将近三个月的忙碌和工作，本次毕业设计已经结束，作为一个本科生的毕业设计，由于经验的匮乏，难免有许多考虑不周全的地方，如果没有于秀娟老师的催促指导，想要完成这个设计是难以想象的。在这里要感谢我们本次毕业设计的于秀娟老师，其次还要感谢带我们专业课的各位

12、老师，他们平日里工作繁多，但仍能从百忙中抽出时间来催促和指导我进行设计。各位老师在我的毕业设计中给与了我不少指点，他们对学术极为尊重，治学非常严谨，在踏入工作岗位之后，我一定会尊重自己的职业，并且也一定会严格要求自己。参考文献1邓学均路基路面工程M北京：人民交通出版社20082徐家玉，郭忠印等，土木工程专业毕业设计指南道路工程分册。北京：中国水利工业出版社，20003杨渡军公路施工技术M人民交通出版社，20074黄学欣路基路面工程M黄河水利出版社20135杨少伟道路勘测设计M人民交通出版社19976方福森路面工程M北京人民交通出版社19877黄晓明路面设计原理与方法M北京：人民交通出版社.20018张雨化道路勘测设计M北京：人民出版社19979木仓正集公路现行设计M沈春华译北京：人民交通出版社1981Gotthard.Franz.KonstractionStahlbeyon.Spring-Verla.1964杜战军.高速公路超高缓和段设计J.交通标准化，2005.郭胜利.纵横断面图绘制的新方法J.测绘工程，2009.陈星光.高速公路改扩建工程纵坡设计J.广东公路勘察设计，201