水泥厂场平控制爆破拆除安全方案

1、水泥厂场平控制爆破拆除安全方案目 录1 工程概况.22 场平拆除的基本方案 .23 爆破技术设计.43.1框架多层结构车间爆破设计.43.2筒仓爆破设计.83.3起爆顺序与爆破网路设计.113.4爆破器材统计.124 爆破安全校核.134.1 爆破震动安全设计.134.2 爆破飞石飞散距离估算.134.3 爆破警戒范围确定.145 安全措施与施工注意事项.155.1 安全防护措施.155.2 施工注意事项.156 施工顺序与施工组织.156.1 施工准备.156.2 预拆除工作.156.3 钻孔工作.166.4 装药、堵塞、连线.166.5 爆破.166.6施工组织.17工程概况云南*建材有限

2、公司水泥厂，因响应国家“节能减排、治理环境、清洁空气”的号召决定下马转产，急需将现有的车间厂房及其附属设施全部拆除，平整出场地另建新厂。该厂本次拆除的主要建构筑物有：（1）单层钢筋混凝土框架结构料库2个；（2）砖混结构3层办公楼1个、控制室、化验室等多间；（3）多层钢筋混凝土框架结构车间群3个；（4）主体砖结构加多道钢筋混凝土箍的高耸圆形筒仓25个。（1）、（2）为低矮建构筑物群，均可采用机械设备予以安全拆除；（3）、（4）必须采用爆破方法予以拆除。各建构筑物的具体布局和相互间位置、距离详见图1.爆区环境平面示意图（附图于后）。厂区占地长约350m、宽280m，待拆建筑物群在厂内分散分布，遍及

3、厂区各点。厂内都是待拆除建构筑物，无需保护目标物。各建构筑物的具体布局和相互间位置、彼此距离详见图1.爆区环境平面示意图（附图于后）。厂区四周建有2m高围墙与外部分隔。厂区东面为厂生活区和相邻村庄，厂生活区也将拆除，相邻村庄则是本次爆破拆除的重点重点保护区。可见，本次场平拆除面积大、同时施工作业点多，拆除对象结构形状各不相同，增大了安全拆除的难度。但由于厂区内建构筑物均需拆除，作业点附近没有需保护物，机械拆除施工环境较好。因此，场平机械拆除部分只需重点要考虑厂区内拆除施工的协调组织，对整个工程进行系统考虑，确保在拆除过程中不出现彼此干扰、相互影响，以及危及施工作业人员安全的现象。这仍需要精心设

4、计、周到安排、协调施工才能满足安全与工期的要求。但实施爆破作业其爆区环境较为复杂，重点保护的主要是厂区东面的相邻村庄，爆破点距相邻村庄最近处仅25m（见图1爆区环境示意图）。实施爆破中，不得对相邻村庄行人和建筑物造成伤害和损坏；不得影响村庄居民的正常工作和生活秩序。因此，必须对整个爆破工程进行系统考虑，精心设计、精心施工才能满足上述要求。2 场平拆除的基本方案待拆范围内建构筑物结构主要分为：钢筋混凝土框架结构和砖混结构两类；外形有低矮和高耸之分。为此，确定拆除主要使用：机械拆除和爆破拆除两类方法。对低矮建构筑物，如：厂区内各种办公用房、单层料库房等低矮建构筑物，均采用液压剪、液压锤、挖掘机等机

5、械拆除；对高耸建构筑物，如高耸圆形筒仓，采用定向倒塌的控制爆破方法拆除，只需放倒，对解体不足部分放倒后再用机械做进一步补充破碎。由于拆除目标较多，工期要求紧迫，拆除方案必须考虑建筑物间的拆除顺序、爆破拆除建筑物的破坏形式与倒塌方向，以及多拆除手段并用的可行性、可靠性、安全性及经济性等因素。为此确定基本的拆除原则：（1）拆除顺序1）以厂大门为出口、形成方便外运的运输通道为主轴，由远及近顺序拆除。2）先机械拆除，后爆破拆除：先采用机械对所有低矮建构筑物进行拆除，只要设备方便能用机械拆除均采用机械拆除，以增强施工作业的安全性和为爆破拆除创造倒塌解体和散落堆积空间；待清理出合适场地，随即实施对高耸建构

6、筑物的定向倒塌控制爆破拆除。（2）机械拆除拆除对象：厂区内各种办公用房、控制室、单层料库房等低矮建构筑物。1）先拆除影响交通运输的建筑物，为拆除其他建筑物和清理工作创造施工条件；2）先拆除容易拆除的建筑物，以便及早进行清理，为后续工序同时作业创造条件；3）先拆除阻碍主体建筑物倒塌的建筑物，以保证主体建筑物有倒塌的自由空间和塌散场地；4）建筑物的塌落堆积方向既要满足场地和安全的要求，又要满足便于清运的要求；5）金属结构物和钢筋混凝土、砖混结构物分开拆除、分开清运，分送堆场，以便回收处理。（3）爆破拆除拆除对象：25个高耸圆形筒仓、3个多层框架结构车间群。这些待拆高耸建筑群在厂区内，有的彼此相连，

7、相对集中；有的各自独立，互不干扰。因此，其具体的爆破拆除方案需依据各自特点及所处环境来确定。其基本原则：1）划片分组、按组爆破。各待爆建筑群按就近与相连成组原则，由西向东顺序编号分为7个组。同一轴线、彼此相连的筒仓和框架结构车间合为一组，分组轴线的实际方向就两个：东西向和南北向。其中，东西向3个组，即1组、4组、6组，均含有3个筒仓，此外4组有两个框架结构车间群、6组有一个框架结构车间群；南北向4个组，即2组、3组、5组、7组，其中：2组3个筒仓，3组6个筒仓，5组5个筒仓，7组2个筒仓。由于保护目标物在厂区的东面，爆破的最小抵抗线方向和爆炸产物运动方向应背离这个方向。因此确定：东西轴线组一般

8、向南定向倒塌，即4组、6组向南倒塌，而第1组南面是个池塘，只好选择向北倒；南北轴线组向西定向倒塌，即2组、3组、5组、7组均向西倒塌。爆破依各组相对集中程度和爆破量大小分5次完成，其中：1、2组一次，第3组单独一次，第5组一次，4、6组一次，第7组单独进行一次，共计爆破5次。先后顺序基本按组编号从小到大依次进行，即1、2组第3组第5组4、6组第7组。见图1或图4所示。2）定向倒塌爆破缺口的爆高适当大一些，以确保爆破建构筑物的可靠失稳倒塌和触地初速度大一些，以利于结构物的彻底解体。3）段间延期时间要长一些，以保证先期爆破的部位有足够的变形破坏和下移运动，形成足够的转动力矩，使各部分能在自重作用下

9、各自运动而分别解体和分别触地；4）最小抵抗线方向和炮孔较多的点应尽量避开保护目标方向；5）机械拆除低矮库房的细碎渣不要全部清除，留约半米厚平铺在筒仓倒塌区，作缓冲垫层。机械拆除的安全高效关键在设备选型和施工组织要得当，这部分在施工组织中阐述，下面着重介绍爆破拆除的技术设计方案。3 爆破技术设计本次爆破的对象基本为两个类型：（1）钢筋混凝土框架多层结构车间；（2）砖混结构的筒仓。由于其外型、结构不同，爆破方法不同，应予以分别设计。3.1 框架多层车间爆破设计3.1.1设计原则由于本次设计的钢筋混凝土框架结构车间主要是由梁、柱、墙、板所组成，设计主要遵循下列原则：（1）多预拆、少布眼。即采用拆墙、

10、炸柱、断梁的方法。在爆破之前用设备、人工对底层的墙体进行充分的预拆除，尤其要拆和倾倒方向一致的墙。在保证安全的条件下，拆到仅剩立柱作支撑。墙体预拆除高度0.51.0m，为了安全可设置一些砖垛支撑跨度较大的墙体，在临爆前再拆除砖垛。需要局部处理的楼板也采用风镐、人工开解构切割缝，倒塌后弯折变形破坏。这样把炮眼集中布于关键部位，减少总炮眼量，减少用炸药量，减少爆破危害。（2）关键部位必须布眼。承重墙、柱要炸毁一定高度，使之彻底失稳；承重主梁与柱的结合部需用23个炮孔切断，使上部结构随着梁的切断面扭曲下落；妨碍整个解体、不利于清碴和改善下落过程结构受力状态的部位必须彻底破坏；楼梯间采用预拆除方法，予

11、以提前拆除或切断拉缝，拆除必须到位，确保楼房倒塌时不会阻碍其倒伏下落。3.1.2 爆破方案设计 本次爆破拆除的钢筋混凝土框架结构车间共有13个，其高低、分布、彼此连接方式、与待拆筒仓的关系多有不同：或高或低相差不过在5m以内，有的兀自独立、有的车间与车间相连、有的与筒仓相连，甚至已部分嵌入筒仓内，成为筒仓的一部分。因此其爆破设计虽有不同，但基本原则一样：采用定向倒塌方案。整个爆区已分组划片，各车间的爆破倒塌方向、起爆顺序和所在组的倒塌方向、起爆次序一致，起爆顺序按组序号1、2、3、4、5依次进行（见图1、图4所示）。其具体参数设计：（1）炸高的确定炸高应当满足使建筑物失稳，并使未炸部分有足够的

12、解体空间和时间；使未来得及空间解体的部分落地时获得10m/s以上的撞地瞬间速度，以达到彻底解体的目的。由于有的车间彼此相连、同时爆破，因此各车间取统一炸高，以最大立柱为设计依据。经统计各车间的钢筋混凝土立柱规格分别为：60cm60cm 、60cm40cm、45cm45cm 、40cm40cm。其中，60cm60cm为最大立柱。根据经验公式，倒塌方向一侧的炸高h： hK（B+Hmin）=（1.52）（0.6+0.44）=1.62.1m式中，K系数，K=1.52.0；B立柱截面的最大边长，本设计体Bmax=0.6m；Hmin临界炸毁高度，按大柔度杆考虑，预估各车间立柱主筋的最大直径dmax=0.0

13、35m，取Hmin =12.5dmax=12.50.035=0.44m。为了增强倒塌的可靠性和缩短倒塌距离，实际炸高偏大取，并可增大25%。因此，本次爆破不同对象均按此原则确定炸高，最大炸高可取为2.5m或底层柱的全高。塌倒方向另一侧的最小炸高h，由于选取太大易发生下座，不利于定向倒塌，因此大柱最小炸高取大值，小柱取小值。可按下式选取：h =（1.01.5）B =（1.01.5）（0.40.6）= 0.40.9m即各车间依据各自立柱大小确定最小炸高，最大值不超过0.9m。本次爆破设计各车间是沿垂直其轴线方向倒塌，因此布孔仅前后两排，前排形成爆破缺口，立柱爆破要强，要使混凝土与钢筋分离，以便上部

14、框架靠自重压垮钢筋，而整体倾覆；后排布一列强松动药包，破坏柱结构，依赖整体垮落的牵拉倾倒，使之形成倾覆“铰链”。同时为了保证多层车间倾覆塌落彻底，可将车间上部的倾覆一侧的部分立柱、横梁及承重墙布一些炮眼，形成自重垮落“铰链”，见图2所示。（2）爆破参数设计要使各框架车间定向倾覆，主要是要炸好各支撑的钢筋混凝土立柱。经实测统计，各立柱的规格分别为：60cm60cm 、60cm40cm、45cm45cm 、40cm40cm。对倾覆前排的立柱要求破碎彻底：采用抛掷爆破，使爆破段立柱的混凝土与钢筋完全分离；后排形成倾覆铰支座，爆破强度要弱一些，采用强松动爆破，可在前排单孔药量基础上减少(1020)%。

15、框架结构各立柱为多层车间的主要承重支柱，钢筋较密、粗，布孔应适加密。当凿岩面柱宽小于或等于50cm的立柱，沿立柱中心线两侧布单排孔；凿岩面柱宽为60cm的，布梅花眼，单孔布在轴线上，同高度的双孔，等分柱面宽，边距、眼距均为20cm，如图3所示。尽量沿在立柱的窄面、在方便施工处打水平孔，从离地0.3m开始往上布孔至设计高度。柱的最下面一个孔钳制作用最大，装药量可比普通孔增大（15 30）%。各立柱的爆破参数依各立柱规格具体设计于下： 60cm60cm立柱，布梅花孔，单孔布在轴线上， W1 = b / 2=60/2=30cm；双孔均布在柱面宽度上， W 2= b / 3=60/3=20cm；取a=

16、40cm，孔深取L = 2 H/ 3=（260）/3=40cm，H立柱的侧边长。装药量=10000.40.60.6=144g/孔，则单孔每孔药量为150g，双孔每孔药量为75g。 60cm40cm立柱，窄面打眼，沿轴线两侧布单排眼： W = b / 2=40/2=20cm，a=40cm，孔深取L = 2 H/ 3=（260）/3=40cm。单孔药量=10000.40.40.6=96g/孔，取每孔药量为100g。 45cm45cm立柱，沿轴线两侧布单排眼： W = b / 2=45/2=22.5cm，a=40cm，孔深取L = 2 H/ 3=（245）/3=30cm。单孔药量=10000.400

17、.450.45=81g/孔，取每孔药量为80g。 40cm40cm立柱，沿轴线两侧布单排眼： W = b / 2=40/2=20cm，a=40cm，孔深取L = 2 H/ 3=（240）/3=27cm。单孔药量=10000.400.40.4=64g/孔，取每孔药量为65g。上述炮孔均采用集中装药结构.（3）起爆顺序依倾倒开口方向前排先爆，后排后爆，依次顺序起爆。（4）楼梯处理楼梯往往是钢筋混凝土结构，较为坚固，它在楼房塌落的过程中将起阻碍作用，因此应在爆破前，将车间的所有楼梯予以完全破坏。其方法：采用人工大锤或风镐将二楼楼梯的最上和最下一步，各打出一条只留钢筋的裂缝，缝宽10cm，再在楼梯的支

18、撑柱上布眼装药，与框架一起爆破拆除，使其不再妨碍车间楼体的倒塌。3.2 筒仓爆破设计3. 2 1基本情况本次设计的砖混结构筒仓，是水泥厂的分装料仓，基本为砖结构，底段较高，往上每隔（12）m就有一道（2040）cm宽不等的钢筋混凝土圈梁。这种主体砖结构加多道钢筋混凝土箍的高耸圆形筒仓共25个，其中外径10m、壁厚60cm的筒仓4个；外径6m、壁厚50cm的筒仓21个，高度均为20m。根据前述分组第1、2、4、6组，每组3个筒仓；此外，第3组6个，5组5个，7组2个。同组筒仓相切相连，结为一体。筒仓直径不同，壁厚不同，具体的爆破参数不同，但基本原则一样：采用定向倒塌方案。其具体参数设计如下。3.

19、 2 2 设计原则本筒仓为成组爆破，设计主要遵循以下原则：（1）定向准确，不出现反方向倒伏。（2）爆炸缺口形成后，保留部分要能够支撑筒仓上部的总重量，以形成倒塌而非自重压垮坐落，确保整体的解体。（3）爆炸缺口形成的倾倒力矩必须大于支撑力矩，即倾倒力矩必须保证筒仓能够顺利倒塌。（4）爆炸缺口倒伏合拢时，筒仓重心要偏出基座支撑面。（5）开口高度h1.5（壁厚），开口长度L为周长的3/52/3。3. 2 3 预拆除为了增强倒塌可靠性，同时也为了减少装药量和减少钻孔数，先进行部分预拆除：（1）开侧面定向窗。每组筒仓两端，即保留部分与炸毁部分的分界线处，用机械人工对称开出直角梯形定向窗侧面定向窗，主要起

20、到限开口长度的作用。形状为爆破缺口确定的梯形末端的45直角梯形体，规格上底长下底长高=0.5m2.5m2m（小直径筒仓）和0.5m3.0m2.5m（大直径筒仓）。见图4所示。（2）开正面定向窗。每个筒仓正面再开单个筒仓的正面定向窗，取梯形布置，斜边倾角为45，下底长取为：由于同组筒仓已是相切相连，即相连部分已大于了筒仓直径的1/2，因此中间的定向窗可开至距两圆筒的相交处各1.5m处，即增强定向准确，又减少了后期爆破工作量。见图4所示。（3）开圈梁切口。为了防止筒仓的钢筋混凝土圈梁在筒仓下落中，起支撑筒仓、阻碍其倒塌破碎的作用，应将最下面一道钢筋混凝土圈梁切成两段。若整个组是一个大圈梁，则只需在

21、两端侧面定向窗处切断即可；若各筒仓是各自独立的圈梁，则在每个筒仓的正面定向窗处切断两个点即可。见图4所示。（4）拆除仓内下料斗。为了防止各筒仓内下料斗起支撑、阻碍倒塌作用，用机械人工方法将料斗进行解体或局部破坏处理。筒仓内下料斗为钢板和钢筋混凝土薄板两类结构，应分别处理：钢板料斗用氧气切割成块解体；钢筋混凝土薄板料斗用风镐打出数道切割缝，缝宽10cm，清除切割缝内的所有混凝土，完全露出钢筋，使在倾覆过程中被压弯折、破坏。3. 2 4 爆破缺口设计（1）缺口形状。整体取梯形布置，即通过爆破将各筒仓的定向窗贯通，形成一个通过本组所有筒仓的长梯形缺口。（2）缺口高度h。根据经验公式：H=（1.53.

22、0）=（1.53.0）（0.500.6）=（0.751. 5）或（0.91.8） m此外，还可由下式确定：H=（1/61/4）D =(1/61/4)（69）=（11.5）或（1.52.25） m式中：为筒仓壁厚，m，大小筒仓分别为0.5cm和0.6cm；D为烟囱底部外径，m，分别为6m、9m。 上述计算值，前一组为小筒仓的，后一组是大筒仓的，以下做相同表示由于待爆体是一个稳定的组合结构，为确保其准确快速倒塌，强力冲击地面，以形成足够的触地冲量，使筒仓解体、仓壁破裂，可适当增大开口高度，故实际开口高度6m的取为H=2m，9m的取为H=2.5m。（3）缺口弧长L。爆破缺口弧长L，按以下经验公式确定

23、： L=（1/23/5）D=（1/23/5）3.14（69） =（9.4211.3）或（14.1317） m 实际缺口弧长即为梯形缺口的下边长，6m的取为L=10.5m，9m的取为L=16m，梯形缺口的斜段倾角取=45，则梯形上底长度分别为6.5m和11m。如图5所示。在施工中，先用机械人工在各个筒仓正面开正面梯形定向窗，剩余部分再用钻孔爆破，达到设计开口宽度和形成设计的贯穿整个筒仓组的爆破缺口，见图2所示。3. 2 5 钻孔装药设计钻孔装药爆破主要目的是将各筒仓正面梯形定向窗余下部分用爆破方法形成贯穿整个筒仓组爆破缺口，确保不在中间形成支撑，使筒仓组爆破后可靠倾覆。其施工分为两部分：（1）各

24、剩余筒仓壁，壁厚分别为0.5cm和0.6cm（各参数分别对应下标为1或2）；（2）两筒仓相交部位，出露宽度约30cm,，壁厚相同，可沿中心线布置单排孔。各布孔参数设计如下：(1) 孔深： l =（0.650.7）=（0.650.7）（0.50.6）= （0.330.35）或（0.40.42） m，分别取为l1=0.35m和l2=0.4m。(2) 孔距： a（0.80.85）l = （0.80.85）（0.350.4）=（0.280.3）或（0.320. 34）m； 实际取为a1=0.3m或a2=0.35m。(3) 排距：ba ，即b1 = 0.3m或b 2=0.35m，排间交错布置(4) 单耗

25、药量：q（13501500）g / m 3；(5) 单孔药量： Q = qab = （13501500）(0.30.35)(0.30.35)(0.50.6)=（6168）或（99110）g取为： 1=70g，2=110g。均采用集中装药结构。3.3 起爆顺序与爆破网路设计框架车间与筒仓虽然结构不同，爆破参数选取不同，但在同一起爆系统控制下起爆，因此起爆顺序和爆破网路布局应一体设计。（1）起爆顺序同组筒仓和框架车间炮孔数多、药量大，齐发爆破危害大，应分段延时起爆。各分段按对称均衡布置、先中间后两边，使相对集中的同组炮孔先后顺序起爆（见图4所示）；不同组炮孔依前述设计，分5次完成爆破，其中：1、2

26、组一次，第3组单独一次，第5组一次，4、6组一次，第7组一次，依次先后起爆，即1、2组第3组第5组4、6组第7组。在同次爆破中，若微差雷管的段别数够用，则全部采用孔内微差爆破；若段别数太多，可采用孔内、孔外相结合，实现各分组间延时顺序起爆。见图5所示。（2）延期时间设计本次爆破拆除分段延时有两个目的，第一是降低地震和噪声，第二是有利于倒塌物空间解体和倒塌方向控制。本次所炸楼形车间需利用下落过程靠自重充分解体，因此所采用的延期时间应比普通爆破要长，但延期时间过长，又可能破坏后响药包的防护，造成飞石事故，同时也会增大噪声，此外还可能由于建筑物的空间解体破坏后响药包的起爆网路而造成拒爆，所以时间差的

27、选择应具体情况具体分析，非常慎重的确定。一般一次起爆的爆破药量太大，可按分组划片每组一个起爆单元，组内孔内微差爆破，实现组内的先后顺序起爆；组外孔外微差，实现组与组间的先后顺序起爆，段间延时应大于300ms。（3）起爆网路设计采用导爆管雷管孔内延时、瞬发电雷管“一把抓”多点初始起爆的导爆管电雷管组合式起爆系统。即从炮孔内引出的导爆管微差雷管以集中分块布孔为连线单元，就近以20根为一组，每组接续两枚瞬发电雷管，再用干线将这些初始起爆电雷管组串联起来引至起爆点，待爆破时与起爆器作最后连接、起爆。见图5所示。3.4 爆破器材统计爆破器材使用情况统计表电雷管导爆管雷管（段别数/发）炸药13579111

28、31415合计350发5005004004004004003003003003500280kg4 爆破安全校核目前，现场爆破的主要危害是：爆破震动、空气冲击波、飞石和噪音。本工程爆破的装药点多，药量较为分散，单个药包药量小，待爆体四周均有空旷的临空面；筒仓爆破半个周长不打眼装药，所设计的爆破方向背离保护目标方向；厂区内有2m高围墙与外部分隔；总共实施的爆破次数仅5次。因此，空气冲击波和爆破噪音对四周建筑物和人员的危害较小，可以不予考虑，其它爆破危害控制设计于下。4.1 爆破震动安全设计根据爆区环境可见，爆区东面为厂区相邻村庄，距待爆破筒仓最近距离约为25m。为了确保安全，所有房屋按土坯房来考虑

29、，即允许震速为。此在条件下，所允许的最大单响药量为Q，由下式确定：式中：R爆破中心到需保护目标的距离，m，R=25m；建筑物安全振动速度，取=1cm/s；K、地震波传播的介质的系数，根据工程实际，类比相关工程，取=2.0，K=200；K衰减系数，由于装药比较分散，且炮孔爆破所产生的震动效应是通过立柱下传到地面后，再扩展开去的，因此其衰减量较大，故取K=0.3。本次爆破分组划片，各单响药量控制应小于此值，即可确保相邻村庄的爆破震动安全，且能获得较高安全系数，即还有着较大余量。为此，设计确定本次爆破最大单响药量30kg。高耸建筑物的倒塌，必须预防二次震动的危害。本次爆破要先机械拆除低矮料库，其大块

30、料可先清走，而细碎渣可有意识的留下，在筒仓倒塌区铺一层厚约0.5m的软土垫层或设置3道高约1m、相距约6m的土埂，使筒仓能形成多点缓冲着地，从而大大减小摔落冲击地面的震动效应和二次飞石。4.2 爆破飞石飞散距离的估算 爆破飞石的飞散距离是划定爆破安全警戒范围和确定防护等级的主要依据。本次爆破的飞石距离可按下式估算：R=20kn2W=20 1.5（1.2）20.25=10.8 m式中：R飞石的最大飞散距离，m；n爆破作用指数，设计为强抛掷爆破，取n=1.2；W最小抵抗线，本设计的外飞碎石主要是来自各筒仓爆破，其Wmin=0.25m；k系数，一般为1.01.5，取1.5。这是在没有覆盖情况下的安全

31、距离，由于有飞石产生，应及时对爆破体进行近体防护，同时对保护目标进行保护性间隔防护。可采用在爆破体上直接覆盖草帘、胶皮，或挂胶皮、草帘以及近距离设置间隔防护荆笆排架等措施，可保证没有碎石的外飞。此外仍需严格设置警戒，为了确保安全，取安全警戒圈半径Rp为预测飞石距离Rf的15倍，即：Rp=15Rf=1510.8165 m。4.3 爆破警戒范围确定将飞石防护范围设置为本次爆破的安全警戒范围，即沿爆破范围边缘外165m划出警戒范围。这是爆破最小抵抗线方向应有的安全距离，但筒仓爆破主要靠失稳垮塌解体，筒仓周长的一半是不打孔装药爆破的。因此，不布孔面尤其对爆破飞石而言是相对安全的。从爆区环境和布孔爆破设

32、计可见，最小抵抗线和爆破飞石方向主要指向西面和南面。靠近村庄最近的是第7组筒仓，仅约25m左右，设计向西倒塌，背向保护区，只要做好侧向防护是可以保障安全的。此处距爆区最近，每次爆破都要做好疏导短时疏散撤离工作。厂区外围有公路环绕，公路上视野开阔，可将警戒点设置在相关公路点上。整个警戒设置（见图6 爆区警戒布置示意图）：（1）爆破指挥部设在东面，距爆区边缘200m外处。（2）起爆点设置背向爆破缺口，距爆破点距离不小于150m。（3）近处警戒点设置避开爆区的正西、正南方向，设在北偏西、东偏南和北、东方向上，距爆区边缘大于170m。若在正西、正南方向设置警戒点，距爆区边缘距离应大于250m。（4）起

33、爆时，实行警戒范围短暂封闭交通，禁止车辆、行人进入警戒区。在警戒范围，各道口派专人看守，不得有人误入警戒圈。所有警戒人员佩带明显作业人员标识，严格执行警戒任务，一旦警戒开始务必做好疏导和禁行的工作。即使听到爆破声响，没有撤岗指令仍必须坚守执行警戒任务。5 安全措施与施工注意事项5.1安全防护措施为了确保爆破安全，还应加强下列安全防护措施的落实：（1）将爆破体的四周用草袋编织的大块草垫进行覆盖封闭，在爆区附近设置荆笆防护排架，以防止个别爆破小飞石外飞。（2）爆破施工时严禁无关人员在现场围观；爆破施工人员要配带标志，以备安全检查人员区分；爆破时，除现场点火人员外，全体施工人员撤出警戒区。 （3）加

34、强警戒。以拆除爆区边缘170m外设置警戒范围，在路口及人员通行地段设警戒点，具体位置见图6 爆区警戒布置示意图，警戒点由甲、乙双方派人把守；起爆以哨声或扩音喇叭为号，从预备到起爆为5分钟，爆后由有关人员进行检查，检查合格后发出解除警戒信号，此间任何人不得靠近。（4） 爆破时间与甲方具体协商。爆破前贴出安民告示，通晓四邻，告知爆破有关事项（起爆时间、人员撤离和安全范围等），使相关单位和个人均成为知情者。5.2 施工注意事项（1）组织所有施工人员，学习安全规程及技术方案交底，切实加强现场施工管理；切实做好文明施工，所有施工人员必须遵守爆破安全规程及厂纪厂规，做好进入工地要穿工作服、戴安全帽；（2）

35、严格爆炸物品管理，专人看管，随用随领，用存记帐，用完归库； （3）采用微差爆破技术，控制一次起爆最大段药量，减少爆破震动，确保周围建筑物和设施的安全；（4）按公安局指定的路线运输爆破器材，在公安局认可的地方存放和加工，使用爆破器材要登记上账，剩余少量爆破器材在现场销毁，剩余爆破器材量多应及时归库；（5）全体施工人员必须严格执行爆破安全规程。6 施工顺序与施工组织6.1 施工准备 施工准备包括设备进场，建立临时办公场所及搭建必要的支架和围栏。施工中，应事先探明包括地下管网和电力网线的分布，及是否保留。6.2 预拆除工作预拆除工作在本次爆破中极为重要，其目的是解除倒塌障碍，增强定向倒塌可靠性，减少

36、后期爆破的炸药量和爆破器材消耗量。主要工作内容是：（1）在筒仓组两端开侧面定向窗；（2）在筒仓正面开各筒仓的正面定向窗；（3）将筒仓第一道钢筋混凝土圈梁，在定向窗处开出切口，使其成不封闭的两段；（4）拆除各筒仓内的下料斗。6.3 钻孔工作钻孔质量直接关系到爆破作业的成败安危，必须严格按设计要求施工。通常由主管工程师按设计图点眼，并用红漆标点定出孔位，钻孔完毕后验孔签单。打立柱孔一般按从上而下顺序打孔，上、下孔均要到位；布孔应注意药量在空间的均匀分布，因此孔应交错布置，深浅相宜，以加强破碎效果。按设计要求钻孔，保证孔深和孔向，吹净余灰，及时验收，注意保护，废孔做明显标注。布孔时应标明孔深、药量及

37、段别，并校核最小抵抗线及孔网尺寸。为缩短工期开展多作业面施工，每天按进度由工程师和施工队长下达施工任务并调度人员和机具。6.4 装药、堵塞、连线装药前按设计要求加工药卷，注明重量及段别并分类保管。装药工作要明确分工，分片包干、责任到人。装入炮孔之前要检查炮孔与药卷是否相符，所用雷管段别是否正确，然后用炮棍将插入雷管药卷反向轻轻推至孔底。用湿度适宜的粘土做成炮泥进行堵塞，注意导爆管的保护，先轻后重，接近孔口再用力捣实。由专门人员按设计要求分装药包并插入雷管，作好标记。分组装药，由主管工程师监督负责。由技术人员按设计要求亲自连线，联接后要仔细检查，谨防遗漏。清场后再联接电雷管。6.5 爆破由现场执

38、行指挥作总体检查，并向现场领导汇报。爆破前设置安全警戒，清理警戒区人员，按总指挥指令进入起爆准备阶段。检查线路电阻，连接起爆器，在总指挥命令下充电、起爆。起爆5分钟后先由有关人员进入现场检查爆破是否完全、有无拒爆现象，待确信现场完全爆破后再解除警戒。随后，总指挥和总工作效果分析，指导排除一切可能的隐患。解除警戒，恢复正常工作生活状态。6.6 施工组织武科大爆炸技术研究所与甲方共同组成爆破工程指挥部，设总指挥一名，副总指挥两名，其中一名兼执行指挥；下设技术部、施工部和安全部等机构。现场设办公室，由各部负责人、施工技术人员及施工队队长组成工程领导小组，现场值班随时解决施工问题。组织机构及分工如下：

39、（1）指挥部：负责指挥、协调爆破期间各项工作，检查施工质量，发出起爆信号。总指挥： （2）技术部：负责施工设计、技术管理、质量验收和制做、装填药包，连接起爆网络 等工作。（3）施工部：按设计要求布眼、凿眼和预拆工作以及完成安全防护工作。现场负责： （4）安全、保卫部：负责火工品管理、施工安全管理、爆破震动检测及安全警戒 与外围协调工作。 施工安全负责：（附组织机构示意图于后）组织机构示意图：指挥部指挥部施工部技术部安全部施工部技术部安全部爆破施工质量检测火工品管理震动测试施工二队施工一队爆破施工质量检测火工品管理震动测试施工二队施工一队 本工程爆区北侧紧邻科技大道，距地下管道水距离最近约20m

40、，高差约10m（根据昆仑燃气压天然气管道（科技大道（农林大学站高园区站）影响段）迁改必要性及可行性论证，天然气管道迁移至爆区50m以外）；距10kv电力线路、办公楼、部用房（为活动板房）分别为65m、65m、180m,距信号塔最近约305m，西侧距部用房约30m；东侧距自用变压器约20m,距待拆信号塔约50m,距部用房约50m；南侧及其他各侧200m范围内民房均已拆迁。爆破环境较复杂。 本工程爆区北侧紧邻科技大道，距地下管道水距离最近约20m，高差约10m（根据昆仑燃气压天然气管道（科技大道（农林大学站高园区站）影响段）迁改必要性及可行性论证，天然气管道迁移至爆区50m以外）；距10kv电力线

41、路、办公楼、部用房（为活动板房）分别为65m、65m、180m,距信号塔最近约305m，西侧距部用房约30m；东侧距自用变压器约20m,距待拆信号塔约50m,距部用房约50m；南侧及其他各侧200m范围内民房均已拆迁。爆破环境较复杂。在充分利用场地已有地质资料的基础上，根据拟建工程的建筑总图、基础埋深设计荷载要求，按规范布置勘察工作。结合本次勘探综合分析评价拟建工程范围内工程地质层组空间分布状况，各地层物理力学性质，为拟建结构物推荐合理的基础持力层，提供各地基土层的物理力学参数，并对设计施工提出地质建议，为设计施工提供依据。在整个工程的施工过程，公司将始终围绕这一质量目标展开工作，加大人力、物

42、力的投入，加强管理，扬公司重点重点抓，做好每一项工程的精神，实行质量目标管理。为了能使目标得以实现，我公司将把此目标值按分项工程落实到各班组，责任到人，现场施工做到一丝不苟。钢构件进场后，按货运单检查所到构件的数量及编号是否相符，现问题应及时在回单上说明并反馈制作工厂，以便工厂更换补齐构件。按设计图纸、规范及制作厂质检单，对构件的质量进行验收检查，做好检查记录。为使不合格构件能在厂内及时修改，确保施工进度，也可直接进厂检查。主要检查构件外形尺寸，螺孔大小间距等。检查用计量器具标准应事先统一，核对无误，并对构件质量检查合格后，方可确认签字，并做好检查记录。小角度法观测，首先要求起始方向与观测点方

43、向的夹角很小（最好在10度以内），基准点与观测点距离不大于100米。在选定的水位移监测基准点上安置全站仪(或全站仪)，精确整对，瞄准另一的水位移监测基准点作为起始方向，依次按方向观测法测定水位移观测点与基准点连线偏离起始方向的角度，本次观测角度与上次观测角度之差为本次观测变动值，水位移观测点到基准点的水距离值由全站仪测出，由以下计算公式计算出观测点沿垂直于起始方向的位移量。在场馆类建筑施工过程，由于各专业、各区域交叉施工作业，随着各管施工面逐渐扩大，移动起重设备空间、场地限制起重半径臂长不断生变化，所以吊装设备选择、站位、行走路线，需综合考虑自身结构特点、构件分段情况、工期进度、各场馆交叉施工

44、、安全等多种因素，尽可能不出现施工盲区，达到起重机械最优选择最优布置。在钢结构施工，垂直度、轴线标高的偏差是衡量工程质量的重要指标，测量作为工程质量的控制阶段，是保证钢结构安装质量以及工程进度的关键工序。本工程为超高层建筑，对精度的控制相对于普通的高层结构要求更严，故无法利用常规的高层结构测量手段来测量、定位，需要制订专门的测量技术方案，实施难度大，技术要求高，过程烦琐。根据工程总体计划，从现场要求一批材料进场日期到材料运输材料加工周期材料订货周期材料加工单施工图，以确定施工图最后的出图日期。根据我司设计大型工程的验，必须预留适当的设计周期，以保证有时间与业主、建筑师对幕墙的细部设计作充分的交

45、流与沟通，以尽快确定最终施工图。预留适当的设计周期，保证每一份加工单都过设计、核对、审核以确保每张加工单的正确性。敷设时不应进行交叉，电缆应排列整齐并加以固定，及时装设标志牌，直埋电缆沿线及其接头处应有明显的分位标志或牢固的标志。电力力缆控制电缆应分开控制，力缆控缆若敷设于同一侧支架上时，应将力缆放在控缆上面，直埋电缆上下须铺些小于100mm厚的软土或沙层，并盖以砖块或混凝土保护板，其覆盖宽度应超过电缆两侧各50mm。我方工程结构所使用的主要材料均使用总包认可知名生产厂家的产品。并依据外购材料对本工程钢构件产品质量影响程度的大小不同，对材料供应商分别通过实地考查，或通过供应商填写“供方调查表”

46、及提供质量保证能力的证据等方式，进行比较、分析、评价，确认合格供方，并报将其企业资质报监理及总包批准备案后实施。在钢网格安装完毕后，开始安装方管双拱桁架的核心筒杆件。在地面焊接成型，并分成三段吊装安装并焊接。在钢网格上焊接钢方管支撑架，将核心筒杆件使用塔吊吊运至支撑架上，调整垂直度，并使用8条角钢支撑固定稳固一节核心筒杆件，焊接牢固后方可松开塔吊，同时搭设脚手架辅助安装。同样的方法安装二节核心筒杆件，并使用8条16钢丝绳作为缆风绳固定（配相应的绳卡花篮螺丝），防止核心筒倾覆，待一层拱形钢桁架安装完毕后方可以安装三节核心筒杆件。大钢模板安装前，必须做好抄放线工作，并在大钢模板下部抹好找层砂浆，依

47、据放线位置进行大模板安装就位；安装时必须按照施工组织设计的安排，对号入座吊装就位；墙两侧模板就位后，用吊线垂进行垂直度吊靠准确，然后放入穿墙螺杆塑料套管，并拧紧螺栓。在工程施工，以投标工期的按时完成为前提，以确保工程质量为目标，建立严谨、精干的施工技术管理班子完善的质量保证体系；编制详细的总进度计划、月计划、周计划，并根据施工情况适当调整；选用精干的合格分包商施工队伍，配备精良机械设备；编制工程用款、用料计划，确保资金、材料的正常供应。高园区站总体呈东北-西南向布置，位于现状科技大道南侧。车站施工完成后将对科技大道改造，本车站将位于规划科技大道及湖路路口，车站沿科技大道正下方布置。科技大道红线

48、宽度36m，湖路红线宽度30m。科技大道西侧原为低洼鱼塘与菜地，车站所在地块高程低于科技大道68m。靠近车站西南侧有局部山坡，山坡顶部有乡村小路与科技大道接。需将基坑爆破基岩上部岩石清理完毕后实施石方爆破施工。焊接过程来自焊条、焊剂空气的氢气，在高温下被分解成原子状态溶于液态金属，焊缝冷却时候氢在钢溶解度急剧下降，由于焊缝冷却很快，氢来不及逸出，留在焊缝金属，过一段时间后，在焊缝或者融合区聚集，当聚集到一定程度在焊接应力作用下导致焊缝或者热影响区产生延迟裂纹。管理的成败与选用的管理班子成员的素质有关，选用较高素质的管理人员，既便于管理，又能提高整体管理人员的素质。因此在选用管理班子成员时，一定

49、要过考核后谨慎选用。为便于管理，对选用的的管理人员，应明确其职责，对于不同岗位的管理人员其职责是不同的。通过对对影响质量的主要因素的调查分析，我们拟采取相对应措施进行质量控制，根据调查统计数据来看，目前均合格点率达到85.7%。外墙面整度偏差空鼓不合格点占总检查点数的11.7即41（不合格点数）350（总检查点数）11.7，因此只要将这一主要问题解决60，则检验合格率可以从原来的85.7提高到92.7211.76085.7，因此把目标值定为屋面工程允许偏差的合格点率达到90%以上是可行的。在场馆类建筑施工过程，由于各专业、各区域交叉施工作业，随着各管施工面逐渐扩大，移动起重设备空间、场地限制起

50、重半径臂长不断生变化，所以吊装设备选择、站位、行走路线，需综合考虑自身结构特点、构件分段情况、工期进度、各场馆交叉施工、安全等多种因素，尽可能不出现施工盲区，达到起重机械最优选择最优布置。部每周召开生产例，理把质量讲评放在例的重要议事议程上，除布置生产任务外，还要对上周工地质量动态作一全面的总结，指出施工存在的质量问题以及解决这些问题的措施。并形成议记要，以便在召开下周例时逐项检查执行情况。对执行好的分包单位进行口头表彰，对执行不力者提出警告，并限期整改。装饰材料产品在外观、性能加工工艺等方面进行了快速展，市场上针对不同需要，呈现出各种相关产品，同时随着材料的不断更，针对其施工工艺的要求也日趋

51、提高。石膏制品作为现今建筑装饰市场上广泛采用的材料，以其隔潮、防火、透气性好、施工简单等特点受到各方好评，但石膏制品在施工使用过程也出现其自身的一些缺陷，如强度不高、易开裂受损，间隙难处理、不隔音，对特殊造型要求的设计方案无法满足。本文介绍了名为G.R.G玻璃纤维增强石膏板的材料特性施工工艺，其在材料加工、施工制作等方面采用了多项特殊工艺，完善了普通石膏板在装饰施工存在的弊，并且在工程实践，已得到了很好的应用。根据现场实际情况，将整个门球馆钢结构网架分五个区域进行安装，分段单元详见网架分段；门球场构件均以散件形式至现场，由现场进行地面拼装，待拼装单元完成后进行吊装。拼装阶段采用一台25吨汽车吊

52、进行现场网架拼装，吊装时采用一台80t汽车吊进行现场吊装。综合训练馆钢结构雨篷在门球馆安装完成后开始安装。雨篷安装时选用一台25t汽车吊由西向东进行安装。由于浅孔爆破孔的孔径较小，其堵塞质量难以保障，因此，为较好的控制爆破飞石，浅孔爆破要采用爆被覆盖措施。爆被材料可选用草袋、竹笆、沙包或橡胶带（可采用碎石加工用废旧传输带制成一定大小的炮被），对爆破部位覆盖要注意：后起爆的炮孔先覆盖，先起爆的炮孔后覆盖，并搭接覆盖先前的覆盖层，防止先起爆的炮孔掀开覆盖层。土方开挖过程，密切注意对周边环境的保护，切实减小地下连续墙、间围护结构的变形位移及周边环境的不均匀沉降。土方开挖过程，按规范及设计要求进行放坡

53、，严禁超挖，加强对开挖标高的控制，严禁土方开挖机械对围护结构、间立柱、降水井管、混凝土支撑的碰撞破坏，上述部位附近的土方开挖由人工进行，钢立柱两侧土体应尽量对称开挖，高差应控制在0.5m以内，以防止立柱受力不均匀。 根据使用功能及附属结构分为两部分位于体育场左下方为光彩游泳馆与体育场之间的钢结构连廊，位于体育场右下方为体育馆与体育场屋面结构连廊。建连廊均为大跨度钢结构体系，游泳场连廊横向跨度为97m，纵向跨度为49m，屋盖桁架上弦杆标高为13m14.5m，用钢量约115t（不包含屋面）。体育馆连廊横向跨度为73m，纵向跨度为29m，屋盖桁架上弦杆标高为12.6m17.2m，用钢量约75t。支座

54、预埋锚固件及时插入施工，按照设计要求在混凝土浇筑前完成预埋；预埋件在浇筑混凝土前，在接到总承包单位的通知时，及时派人对其安装的预埋件位置进行核对，确认无误后方可浇筑；在混凝土浇筑过程，对安装的预埋件进行跟踪监测，以确保预埋件位置、标高准确，安装牢固。首先将十字型分成一个H型两个T型，待H型T型分别组装焊接并检测合格后再进行十字型组装焊接。对两个T型组装焊接时为了有效控制组装焊接变形，并充分利用机械化作业提高加工效率，将两个T型通过加固连接措施组拼成“H”型，待“H”型组装焊接合格后将其拆分成两个T型。由于在冷却过程焊缝产生收缩反应，结果减少了工件焊接后的尺寸。针对这个问题，为了弥补热胀冷缩带来

55、的变形，在大型构件焊接时常用反变形的方法。反变形方法是在进行焊接前使构件预先生变形，使变形方向焊接方向相反、变形量大小基本相等。例如，将上、下翼缘板按图所示压制反变形后进行组装，构件焊后由于焊接角变形现象，基本可将翼缘板回复至直状态。土方开挖过程，密切注意对周边环境的保护，切实减小地下连续墙、间围护结构的变形位移及周边环境的不均匀沉降。土方开挖过程，按规范及设计要求进行放坡，严禁超挖，加强对开挖标高的控制，严禁土方开挖机械对围护结构、间立柱、降水井管、混凝土支撑的碰撞破坏，上述部位附近的土方开挖由人工进行，钢立柱两侧土体应尽量对称开挖，高差应控制在0.5m以内，以防止立柱受力不均匀。为控制杆件

56、制作精度,提高杆件制作效率,预先制作杆件组对胎具。胎具水滑槽用100制作，滑槽内设两挡板，一个固定，另一个可以沿滑槽纵向水滑动。组对时，通过调节两挡板的间距来控制杆件的组装长度，当一根杆件校正无误后，则将可移动的挡板用夹具牢固夹紧在胎具滑槽上，此时与该杆件相同的料就可以从胎具上以相同的长度被制作出来。这样，即可以保证杆件的长度符合要求，又可以减少相同构件制作时重复定位、测量的时间，提高了工作效率。部安质部为事故信息收集布的组织机构，人员包括：安质部届时将起到部的媒体的作用，对事故的处理、控制、进展、升级等情况进行信息收集，并对事故轻重情况进行删减，有针对性定期不定期的向外界内部如实的报道，向内

57、部报道主要是向部内部各工区、集团公司的报道等，外部报道主要是向业主、监理、设计等单位的报道。本基坑地下室对应的二道环梁支撑面标高均为-6.5米，环梁高为650，垫层为0.1米厚碎石0.1米厚素砼，则其二道环梁支撑垫层底标高为-7.35米，开挖时从一道环梁支撑垫层底-2.7米至二道环梁支撑垫层底，挖土深度为4.65米，根据以上开挖深度，挖机分三层按1：2放坡开挖至底。楼地面的装修应在穿过楼面的立管安装完成后进行，卫生间的防水层、保护层，必须在穿楼面的管线完成之后才能施工。装修施工是工序交叉较多的工程，每道工序必须进行科学合理的安排，为了把工作面展开，在面上可分段，在立面上可分层，进行循环流水、穿插作业施工，避免出现打乱仗的局面出现。我司安排有专门材料采购人员负责本工程的材料采购，我司大型钢厂均有良好的合作关系，可以保证材料的及时供应，比一般市场采购进货时间可以提前15天左右。结合我单位材料采购验，能够保证工期进度安排的要求。同时我司拥有充足的库存钢板布料机布置于下层结构楼板上，并采取钢缆绳等措施进行固定，在布料机位置处楼板下增加立杆加固。根据布料机最大的重量为140