声屏障桩基打孔立柱安装及单元板安装

1、声屏障桩基打孔立柱安装及单元板安装 目 录一、编制依据及原则2（一）、编制依据2（二）、编制原则2二、工程概况3（一）、概述3（二）、技术标准3（三）、主要工程数量4三、 施工组织与部署5（一）、项目经理部组织机构5（二）、工期安排6（三）、主要施工机械进场表7四、主要工程的施工技术方案8（一）、新建标志81、标志基础82、标志杆件制作83、标志板面制作94、标志安装的施工方法115、标志施工工艺框图12五、质量保证体系和质保措施12（一）、质量目标12（二）、质保体系12（三）、质量保证措施13六、安全施工15七、文明施工16八、雨季的施工注意事项17九、与其他在建工程施工单位之间的配合、协

2、调17十、其他应说明的事项18 由厦门百城交通工程有限公司承建的厦门石厝立交声屏障项目，根据现场施工条件,合理安排工、料、机；现制定厦门石厝立交声屏障项目施工方案。一、编制依据及原则（一）、编制依据1、厦门市人民政府专题会议纪要【2011】141号。2、厦门市重点项目办公室专题会议纪要【2012】9号。3、国家、省、市现行有关法规、技术规范、定额等。4、厦门石厝立交声屏障工程变更设计（交通工程第001号通知单）。5、踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获取的资料。6、我单位的施工能力、技术力量和经济实力以及我单位在类似工程的施工经验。（二）、编制原则1、遵循合同文件各项条款的原则。2、遵循设计和

3、验标的原则，正确组织施工，保证施工质量优良。3、坚持国家相关技术规范的原则。4、坚持实事求是的原则，根据本单位的能力，确保施工方案的可行性，先进性和合理性。二、工程概况（一）、概述厦门石厝立交声屏障项目，设计桩号位置：F匝道FK0+050-FK0+320、左幅K0+140-K0+520及右幅K0+140-K0+300，总长810米，后经设计院人员现场勘查，具体施工桩号为：F匝道FK0+050-FK0+344、左幅K0+140-K0+456及右幅K0+140-K0+340 施工环境处于行车干扰较大道路，施工工艺涉及铁质护栏拆除、声屏障桩基打孔、立柱安装及单元板安装等作业项目。（二）、技术标准1、

4、公路交通安全设施设计及施工技术规范(JTG/T F71-2006)；2、公路声屏障材料技术要求和检测方法JT/T6462005；3、施工图设计文件。（三）、主要工程数量序号工程项目单位工程数量备注一声屏障m810米 三、 施工组织与部署（一）、项目经理部组织机构 厦门百城交通工程有限公司司厦门百城交通工程有限公司司厦门石厝立交声屏障经理部厦门石厝立交声屏障经理部项目经理项目总工项目经理项目总工财务科机材科工程科综合科质安科财务科机材科工程科综合科质安科声屏障安装班组声屏障制作班组声屏障安装班组声屏障制作班组（二）、工期安排厦门石厝立交声屏障项目计划开工日期为2014年10月10日，2014年1

5、0月31竣工。进度计划表 时间项目名称2014年10月101112131416182022242628293031施工准备新建声屏障拆除铁栏杆立柱螺杆预埋声屏障制作声屏障吊装自 检（三）、主要施工机械进场表序号机械名称技术状况数量单位备注1吊 车良好1台2平板车良好1台3高空作业车良好1台4切割机良好1台5电焊机良好3台6发电机 良 好1台7脚手架良 好2套8砂浆搅拌机良 好1台 四、主要工程的施工技术方案（一）总则 1、施工前期的布置准备工作要求充分，所有的施工管理人员必须严格遵守装饰施工规范，熟悉图纸，每个施工节点和搭接都要精细地策划、研究并确定可行方案，做进一步的深化工作，施工技术人员必

6、须做好技术交底工作，对施工特点，施工工艺及技术要求，质量要求及安全措施的重要性，有明确的认识。2、开工前，施工员备好施工质量检验评定的有关资料，认真做好施工日记，施工前布置好施工用水、用电等临时设施的设置，由施工人员负责总管处接水，合理设置蓄水处，严格控制污染，照明使用橡皮电缆线。3、鉴于施工的重要性，由现场施工项目部指定专人分项、分部全面负责，以确保施工成果能全面地反映设计效果，达到设计与工艺配合一体。首先施工人员必须对实地进行测量，负责核对图纸的尺寸，以确保装饰细部尺寸的精确，并会同设计人员完善装饰施工图，必须尽可能的达到设计图纸的要求。因材料的性质无法达到设计要求的节点，协同设计人员共同

7、商讨最佳方案并赋予实施，所有的一切严格遵守施工计划，保证最后的工程质量、装饰效果和施工工期的圆满完成。（2）声屏障安装作业指导书 1.作业准备（1）对所有施工人员进行培训，要求各工序操作人员及现场管理人员熟练掌握声屏障安装施工相关工序的施工方法及验收标准。（2）编制声屏障材料计划，并进行原材料进场检验。（3）整理出一套完整的施工所需的各种表格，包括施工原始记录表格和检验批表格，要求技术人员熟悉表格并理解填写内容及要求。（4）施工前，需派人到施工现场，做现场施工准备。（5）做好现场材料贮存、施工条件、生活条件等准备，确保声屏障安装进度要求。2.技术要求桥梁护栏插板式金属声屏障采用H型钢插板，直立

8、带顶部弧形结构形式。声屏障高度采用2.5m。3.施工程序及工艺流程桥上声屏障施工按段落由一端向另一端进行。施工程序为：拆除钢护栏钻孔植筋及预埋螺杆的安装、处理立柱安装、调整吸声板安装工程验收。4.施工要求：4.1安装时间安排：声屏障在规定的工期安装完成。4.2原材料验收：声屏障原材料进场后，及时组织验收，收集质量证明材料。确认材质、防腐、焊接质量、底板与H型钢垂直度等质量合格后，方可安装。砂浆原材料进场后储存在干燥阴凉处，底部使用防潮隔离层，上方使用塑料布覆盖，储存期1个月。4.3钻孔植筋：（1）首先将水泥挡墙上的钢护栏进行拆除，保证挡墙上面平整。（2）现场进行放样，标记号H型钢的中心距及地板

9、紧固螺丝位置。尽量避开原挡墙预埋钢板。（3）用冲击钻根据放样的记号进行钻孔，孔深300cm，如碰到挡墙钢筋网无法用冲击钻钻孔的采用金刚钻孔机进行钻孔。 （4）清理孔内粉渣并用水进行冲洗后将浑水排出，连续几次保证孔内干净，待螺栓孔干净后注入植筋胶，将螺杆插入螺丝孔，上方预留10cm锁螺栓。4.4立柱安装：（1）安装立柱并用水平尺调平。（2）吊运、安装H型钢立柱，安装垫圈及双螺母。调整立柱的位置、间距、垂直度后，拧紧上面的螺母，固定好立柱。（3）立柱调整合格后，灌注砂浆。1）支立模板：清理施工部位，提前充分润湿，但不得积水；模板宜采用阻燃塑料模具，拼缝用塑料胶带等封堵，防止漏浆。2）砂浆搅拌：砂浆

10、按照水料比0.15（0.01）：1进行拌制，严格计量。先将水加入搅拌容器内，采用小型电动搅拌器或搅拌机搅拌，边加砂浆边搅拌，搅拌时间24分钟，均匀即可。3）砂浆灌注：将搅拌均匀的砂浆静置12分钟，待其中的气泡基本消失后，即可进行灌注。灌注高度超过立柱下钢板底面510mm。如果模板漏浆，要及时补浆。在砂浆初凝后终凝前对施工面层进行抹光压平，并在终凝后进行保湿养护。4）施加预紧力：砂浆达到设计强度后，施加预紧力拧紧底板上的双螺母，预紧力为45kN（2.5m），四角螺栓扭矩为540N.m，中间两个螺栓拧紧即可。避免超拧和欠拧。使用的扭力扳手使用前要进行标定，施工时要请工务段派人现场监督签认施工记录。

11、5）插板：使用吊具，依次按装吸声板。，单元板两侧固定橡胶垫后与H型钢承插连接，透明隔声板与钢立柱间使用橡胶条进行固定。保证单元板插入H型钢立柱长度不小于40mm。5.劳动力组织6.材料要求（1）金属单元板采用铝合金复合吸声板，背板及面板采用标号不低于5A03的铝合金材料，背板及面板厚度不小于1.0mm，并需进行铬酸钝化或类似预处理。（2）通透隔声板:透明板采用14mm亚克力板；通透板四面均须加铝合金框，铝合金框与H型钢立柱间采用插入式柔性连接。（3）H型钢立柱及底板： H型钢立柱:材质为Q235，质量标准应符合热轨H型钢和部分T型钢（GB/T1263-2005）的要求。钢底板：材质为Q235，

12、质量标准应符合碳素结构钢（GB/T700-2006）的要求。（4）螺栓、螺母及垫圈：螺栓采用U型高强螺栓，材质为45#钢并进行调质热处理加工，机械性能必须符合紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱（GB/T3098.1-2000）的要求，螺纹的加工精度等级为6级；螺母及平垫圈材质为45#钢、螺母必须符合钢结构用高强度大六角螺母（GB/T1229-2006）的要求。（5）单管橡胶垫、橡胶条等所有橡胶制品均采用三元乙丙有筋橡胶。封堵桥面及遮板间缝隙的材料采用三元乙丙空心橡胶棒。（6）所有外露及隐蔽的钢构件必须进行防腐处理。H型钢立柱防腐标准按铁路钢桥保护涂装（TB/T1527-2004）中第六套标准执行，

13、连接件防腐采用渗锌+锌铬涂层+保护层。（7）原材料：质量满足设计及验收要求，特别是材质、结构尺寸、焊接质量、材料防腐处理、立柱底板与H型钢的垂直度误差不大于0.2%。砂浆原材料出厂3各月后，要进行检验合格后，方可使用。（8）安装：相邻两钢立柱高程误差和纵向误差均不大于5mm , 钢立柱的安装垂直度误差不大于0.2%。吸声板安装左右偏差不大于2mm，上下板缝前后侧差不大于1mm ,相邻单元吸声板高程偏差不大于2mm 。外露螺杆长度误差不大于3mm。施工时不得破坏材料的防腐层。砂浆表面光滑，强度不小于C40混凝土的抗压强度。8.安全环保要求8.1所有构件、物品、工具、机械均不得侵限。8.2桥上安装

14、需要点施工，按要求防护。8.3安装区段内桥下两端设防护，并派人值守。8.4桥上安装用脚手架摆放稳固，安装人员须挂安全带，安全带一端牢系与防护墙上。8.5六级以上大风天气、强对流天气条件下，不得进行安装作业。8.6接触网线下及吊装作业按京石公司及经理部相关要求办理。（三）、施工工艺框图 施工准备 施工准备放线定位放线定位自 检自 检 钻 孔 钻 孔 安装螺栓安装螺栓 自 检 自 检。安装立柱、屏体安装立柱、屏体 自 检 自 检 结 束 结 束五、质量保证体系和质保措施（一）、质量目标质量是企业信誉的基础，保证质量是我们的宗旨，我们制定的质量目标是：创精品工程，让客户满意。具体为：材料生产及施工安

15、装执行相应交通行业标准；工程质量：优良级；合格率100%，优良率达98%以上。（二）、质保体系1、切实开展质量管理活动，树立“质量第一、质量还是第一”的方针，坚持质量管理用数据说话的原则。2、建立完善的质量管理工作体系，开展目标管理，利用PDCA循环法不断提高质量。质量管理工作体系见下页。3、建立严格的自检制度，从材料进场到各工序都认真自检，各工序配专职自检人员，质量人员对工程质量负全责并有质量否决权。 4、严格执行隐蔽工程验收程序，做好原始记录。5、建立工序交接制度，工序完成后都应报监理工程师检验，监理工程师检验合格，方可进行下一工序。6、处理好质量与进度的关系，进度固然重要，但在进度与质量

16、矛盾时，服从质量。7、经济承包与质量指标挂钩，实行优质优酬，奖优罚劣。（三）、质量保证措施1、总体指导思想严格按照业主的有关设计图纸、标准及国家规范、监理工程师指令进行施工，各项目施工方法科学、质量优异效果好、美观大方、平顺流畅， 国 优精品工程是永远追求的目标。2、在施工过程中，采用ISO9001(GB、TI9002)标准，实行全面质量管理，并制定质量管理制度由项目经理督促执行。 3、严格按质保体系落实岗位责任制，从项目经理部到施工作业队都有明确的分工，保证层层有人把关，道道工序有人负责并检查。4、严格执行图纸交底制度，使施工人员在按图施工的过程中，明确知道本工序的设计及规范要求。关键性项目

17、在施工前必须拿出切实可行施工方案，杜绝盲目随意施工。5、严格执行三级检查制度，上一道工序未交接验收绝不允许进入下一道工序如发现有严重的质量问题，需采取相应的补救措施，不合格者坚决返工或推倒重来。6、严格控制原材料质量，所有钢材、基础材料等严格按业主提出的标准执行，加强原材料的前期试验、检测，杜绝不符合的材料进入工地现场，未经试验的材料坚决不予使用。对运入工地的产成品，注意雨季和意外损坏的防范，保护产品品质。7、测量仪器实行定期校正，保证测量数据的正确性。8、健全原始材料的管理制度，特别是隐蔽工程的原始记录，加强技术资料的管理工作，各类资料整编做到及时准确齐全。9、加强施工人员的质量意识教育，提

18、高职工队伍的整体素质，做到持证上岗。10、确立创优目标，实行目标管理。六、安全施工为了使我公司承接的工程能够顺利地保质、保量、按时完成和施工安全。根据该段的施工特点，作出以下安全措施，一定做到“质量第一、安全第一”。 1、加强安全教育工作，使之制度化、经常化，提高全体人员的安全意识，贯彻专业检查与群众检查相结合的方针，施工现场设专职安全员(负责人)，做到随时检查督促，发现隐患及时排除，禁止违章作业。2、进行定期和专业的安全技术监督，对施工人员在开工前必须熟悉本工程地形地貌进行技术教育，持证上岗，每周进行一次学习操作规程和安全条例，搞好安全生产的宣传工作，施工现场设置固定标语和针对性醒目标志，确

19、保安全生产。3、根据工程特点，施工路段严格管理、文明施工，做到计划周密，方案科学，手续完备，标志齐全，设施规范，疏导有序，分别制定安全措施，建立健全各项规章制度，并认真贯彻执行，落实劳动保护措施。4、加强对施工材料的管理，施工材料按规定范围堆放整齐，不挤占行车道，施工路段严禁堆放易燃易爆物品。5、施工作业车辆、机械设备设置明显的作业标志，自觉遵守现场作业的有关规定。加强汽车司机的安全教育，禁止无证及酒后开车，在公路上行驶时必须遵守交通规则，做到中速行驶，穿越城镇，慢速行驶，礼貌行车，施工人员在施工现场严禁嘻戏、打闹。七、文明施工在交通工程施工中，其现场施工工序交叉进行，各项工作错综复杂，加强安

20、全管理尤其重要，因此，为保证工程施工得以顺利进行，故制定如下安全文明施工措施。1首先从组织上进行落实，成立安全文明施工领导小组，项目经理任组长，对安全问题负总责，并设立专职安全员负责施工中的日常安全管理与监督工作，各施工处（队）负责人为安全领导小组成员。2组织相关施工人员认真学习贯彻执行国家颁发的安全法，加强安全教育工作，以增强员工的安全文明意识，项目经理及专职安全员必须持证上岗，建立健全各项安全生产责任制，明确各岗位的安全管理责职，使各项安全责任落实到人。3设立质量安全责任人警示牌，施工管理人员必须佩带上岗证，加以明确。4所有施工人员必须配备相应的劳动防护用品，对特殊工种如电焊工、电工、机械

21、操作工必须持证上岗，杜绝无证上岗作业。5施工路段应设置必要的标志及防护设施，夜间施工必须悬挂警示灯，并保证所设设施齐全有效力。6提倡文明施工，对施工中使用的材料，车辆和施工设备，应堆放合理，停放有序，杜绝占道作业，保证通道畅通，撤场时应及时清理施工现场，保证其整洁。7采取切实有效的措施，防止施工设备油类和砼及砂浆滴、漏，杜绝油类与白色杂物污染路面和构造物，在装卸作业过程中应轻装轻放，并采取措施，防止砸坏和破损路面。八、雨季的施工注意事项 1、雨季施工时除基础工程暂停外，其余工作在做好防雨工作前题下，继续进行，并随时注意天气预报。如遇大雨，应暂停施工。做好相应保护措施。 2、在开挖基坑时，如遇到

22、暴雨或大雨，要采取各项措施，做好良好的排水工作，并报监理工程师批准。九、与其他在建工程施工单位之间的配合、协调本合同工程施工工期较紧，与其它在建工程施工单位应相互沟通，相互支持，要妥善处理好与其它工程承包人的关系，发生交叉施工时，应相互配合，友好协作，并无条件服从业主统一协调。遇特殊困难时，请业主出面协调解决，尽量做到保证工程质量、施工进度两不误。施工过程中绝不发生污染路面，破坏绿化等事，确保工程建设的优良质量。我们能够做到：1、为了整体目标，绝对服从业主对工程施工的总体安排。2、多走访交叉施工单位，了解工程施工单位的具体状况、近期工程目标等，及早准备预先安排，确保各自工程目标的实现。3、多征

23、求监理组的意见，合理安排工期，尽量避免交叉干扰4、服从业主、驻地监理组的领导，搞好与各施工单位的关系，克服困难减少矛盾，确保工程的顺利进行。十、其他应说明的事项1、坚持贯彻执行国家颁布的建筑安装技术操作规程和业主制定有关现场管理及安全规定。2、做好现场施工管理工作，材料购件堆放整齐、平整。3、施工现场前后设置反光指示标志，防止发生意外交通事故，夜间施工还应设警示灯。4、经理部在各道工序前向生产班组进行安全技术交底，各班组应坚持班前安全检查，处、队每月、旬定期检查，查隐患、抓苗头，以预防为主避免发生事故，杜绝重大伤亡事故。5、现场施工人员必须戴安全帽，穿着反光施工服装。如有夜间施工还应穿带反光带

24、的服装。6、现场用电注意安全，所有供用电设备配备漏电保护装置，经常检验电路的绝缘性能、预防火灾及伤亡事故的发生。7、如发生地方矛盾，发生影响工程进度时，将及时配合业主及监理办好与地方上的协调工作，尽快重新开工，弥补工期损失。8、保护路面，文明施工。采取有效可行措施，预防施工机械装备，柴机油的跣跑、冒、滴、漏，杜绝柴机油污染路面现象，严禁在路面拌和砼，不发生砼对路面的污染，施工结束，及时清理施工地段，做到完一段工程，创一段精品。 钢筋进场要有出厂合格证，按批量取样试验，见证试验不少于30%，合格后方可使用。合格钢筋进场后分类堆放整齐，对加工成品钢筋应挂牌标注好规格、使用部位等，钢筋存放应有防止雨

25、水、油污措施，若有此情况进行处理后才可使用。在现场搭设钢筋加工场，加工前根据图纸及规范要求放出大样，加工好的成品钢筋检查合格后方可使用。采用人工运输与塔吊运输相结合。 钢筋进场要有出厂合格证，按批量取样试验，见证试验不少于30%，合格后方可使用。合格钢筋进场后分类堆放整齐，对加工成品钢筋应挂牌标注好规格、使用部位等，钢筋存放应有防止雨水、油污措施，若有此情况进行处理后才可使用。在现场搭设钢筋加工场，加工前根据图纸及规范要求放出大样，加工好的成品钢筋检查合格后方可使用。采用人工运输与塔吊运输相结合。根据工程特点要求，本工程吊脚钻孔灌注桩预应力锚索控制爆破振动速度为2.5cm/s。吊脚钻孔灌注桩到

26、基坑边缘为1.5m，为确保吊脚钻孔灌注桩预应力锚索的安全有效，设计要求距离基坑边缘1.5m范围内的岩石采用机械开挖。因此，爆破设计距离基坑边缘线约2.5m位置钻孔装药爆破（见下图）。本工程文化心钢结构位于轴、H轴四层以上，E轴层以上为悬吊结构，受力性能不同于普通结构，因此选择不同的施工顺序对结构受力性能均有影响。根据结构受力特点从上往下安装，能够吻合设计要求，但是交叉影响因素较多，工期无法保证；采用逆做法，可以保证工期，但是要增加临时支撑系统，成本投入较大。在保证结构安全，综合考虑施工安装的可行性，满足工期进度要求基础上，采用逆做法施工，计算搭设钢管支撑胎架，钢管间设置斜撑，并与文化心结构连接

27、。分段从下至上安装悬吊钢柱及与钢柱相连的钢梁，待钢柱，钢梁完毕后且与上部桁架连接好，分级卸载形成悬吊结构体系。然后补浇筑此区域楼板混凝土。为实现安装工程进度目标，根据施工进度计划，实行面流水、立体交叉作业相结合的快速施工方法。统筹安排计划，整体一盘棋，并定期召开生产协调，协调各专业、各工种之间的施工配合，及时解决施工存在的问题，加强对关键部位施工的控制，确保各进度控制点的实现，加强学习推广应用先进的施工技术，施工工艺来保证工期进度。壁灯的安装要求根据设计要求确定安装位置，清理预埋盒并做耐腐处理，然后接线；将灯具的安装底座对正预埋灯头盒，贴紧墙面，用机螺栓将底座直接固定在灯头盒上；设计要求明装时

28、，把灯具的底托摆放上面，然后用电钻在底板上开好出线孔安装孔，用绝缘套管引出电线并与灯具接好，将灯具紧贴墙面安装好。本工程构件的加工，我公司拟安排在大兴钢结构加工厂加工。本工程主要的构件形式为劲性十字柱、箱型柱、焊接工字钢梁、型钢梁大型型钢桁架。其加工主要难点为大型型钢桁架的加工预拼装。大型型钢桁架高15.4米，跨度为44.1米，重达215吨，故只能考虑按下弦杆、上弦杆、弦杆、直腹杆、斜腹杆，并按12米为模数进行分段，按散件供至现场，现场设置拼装台进行拼装成型。本工程钢结构构件的加工工艺可按以下叙述进行。面位置测量：在场地面控制网上用高精度全站仪（或纬仪）以极坐标方法确定出每根柱子的法线（纵向心

29、线），距离采用全站仪测距，定出地脚螺栓的心，然后过心点做垂线，定出横向心线，为提高精度测设时应采用规化法进行。定位方向线的测角误差为5秒，对应两点间的纵向距离误差为1.5mm，相邻两点间的横向距离误差为2.0mm。本方案在编制过程，我方对图纸进行充分的研究分析，针对本安装工程的特殊性，制定了该方案。以作为指导现场施工的依据。并组织具有丰富施工管理验的管理班子能打硬仗的施工队伍进驻本安装工程现场，从机械设备、材料供应以及劳动力等多方面及时配备，确保各标的实现。施工人员必须熟悉工具化附着式升降脚手架的设计图纸，掌握技术要领，组织有关人员进行技术交底，并形成记录。确定架体机位布置的具体位置，落实所依

30、附的钢筋混凝土梁框架的位置、轴号，按照实际需要制定架体机位数量及跨度、高度；设计预留孔位置。按照设计备齐所需材料，在现场分类堆放，严格检查所备材料、配件必须符合质量标准后方可投入使用。将桁架待拼件放置在胎架上的设计位置，根据各待拼构件上的点位标记进行整体位置关系的测量。利用全站仪、纬仪检测轴线，用钢卷尺、水准仪辅助检测各标识点点位的空间几何关系，通过各点的设计三维坐标，计算出各点之间的设计空间位置关系，对照分析后对构件进行调整。施工测量工程师对拼装单元进行全面复测，并同技术员将测得的数值输入电脑，绘制实测坐标线模图，将实测线模图与设计线模图通过移、转动等方法最大限度地进行“拟合”，使实体线模与

31、理论模型尽量重合，最后不重合的差值就认为是现场安装才生的误差。确定吊装单元的变形状态，分析变形原因，并找出解决办法，避免下一拼装单元出现类似情况，确保吊装单元的拼装及罩棚结构整安装精度。设计方面由公司总工程师下达任务，并确定技术负责人负责人，在由负责人确定审核人、设计人、制图人校对人，并制定深化设计施工图计划进度。深化设计施工图开展前，由技术负责人或负责人编写统一技术规定。各级审核人员均应在审核结束后在质量记录卡上签字生效。隐框窗的结构装配组合件必须在净化的室内制作养护。必须用溶剂清除玻璃铝框粘结表面的尘埃、油渍其它污物；每清洁一个构件或一块玻璃，应更换清洁的干擦布；溶剂应倾倒在擦布上，严禁擦

32、布接触溶剂瓶口。注胶必须饱满，不得出现气泡、漏注，胶缝表面应整光滑；收胶缝的余胶不得重复使用。由技术负责人XX向施工现场管理人员有关施工班组长进行了详细的技术交底，采用了书面口头相结合的方式，让每一位被交底人员都能全部理解、领悟交底的内容程序；然后再由施工员班组长向现场每一位一线操作工人进行二次交底，使他们均了解全部操作要点难点。钢走廊构件采用2#塔吊C7030（臂长65m）、3#塔吊C7030（臂长65m）进行吊装。根据塔吊起重性能及安装方法，六七层钢走廊每个主梁分为三段。主梁分段位置采用临时支撑胎架进行支撑高空原位拼装，较重构件采用双机抬吊，其他构件采用单机塔吊进行吊装。整体按照“先六层后

33、七层、先主梁后次梁”的安装顺序进行安装。施工存在着多种因素的协调工作，既有部内部的，同时也有部外部的协调，针对协调的内容不同部将配备一名具有丰富施工验的理负责部的生产及对外协调工作，配备一名协调员进行内部诸因素的协调，协调的目的是调动工作人员积极性、提高组织的运转效率、消除按计划施工的任何不利的因素、保证施工的进度。总体焊接顺序对结构的变形是一个关键因素，如上图所示，每道环包括24个立柱节点、48个环梁节点、48个斜撑节点。而这些节点又全为熔透焊缝。测定，每个焊接节点收缩量为24mm。其累积效应对结构的影响不可忽视。必须在施工实践过程不断摸索，优化焊接顺序，来控制焊接对结构变形的不利影响。使用

34、防水材料应能承受在施工过程钢筋处于变位时，防水层应紧密的与钢筋粘结牢固，同时保持在动态变位过程，不致断裂，而且起到桩头与底板旧混凝土之间界面连接作用，同时要解决桩基与底板结构之间粘结强度桩头本身的防水密封以及底板垫层大面积防水层连成一个连续整体，使其形成天衣无缝的防水层。材料的供应由部依据工程的进度计划实际的工程进度，按实提出采购申请计划，审批后由材料部进行采购。材料采购应在考核合格的供应商内进行采购。材料供应商应提供相应产品合格证、消防流通领域证等有效证件，以防不合格产品进入现场。材料进场后，及时向甲方代表监理公司进行报验，并填写好材料检验单。由于屋面桁架现场拼装时需采用卧拼，然后翻转起吊就

35、位。翻转起吊状态对结构受力十分不利，因此在验算过程，根据实际情况首先对桁架进行翻转过程验算，再进行吊装验算。根据荷载规范4.6.2条的规定搬运装载重物的动力系数，可采用1.11.3，吊装验算时采用的动力系数取1.3。采用大型有限元程序SAP2000（9.1.6版）进行结构静力非线性分析，计算分析吊装文化艺术心屋面D轴桁架，模型构件截面按实际截面尺寸建立。卸料台搭设时每个楼层必须设置与结构连接的刚性拉结点，拉结件采用48.33.6mm钢管与结构连接。操作层满铺脚手板，四角用铁丝扎紧，靠室外一侧应略高于内侧。外立杆内侧设置挡脚板，高度200mm，周边设置两道防护栏杆，防护高度1.2m，内侧悬挂密目

36、网进行封闭，防护栏杆内外两侧居悬挂限载标识牌。靠外侧的三个立面由底至顶连续设置剪刀撑,每三步设置一道水剪刀撑。卸料台与外脚手架为相互独立的支撑系统，不应相互连接。部安质部为事故信息收集布的组织机构，人员包括：安质部届时将起到部的媒体的作用，对事故的处理、控制、进展、升级等情况进行信息收集，并对事故轻重情况进行删减，有针对性定期不定期的向外界内部如实的报道，向内部报道主要是向部内部各工区、集团公司的报道等，外部报道主要是向业主、监理、设计等单位的报道。允许的水范围。必须确保砼特别是钢筋不因过量或疏忽使用脱模剂而造成污染。墙的部门洞开口处模板应用木条定位在混凝土板上，墙模板需要用穿线保持直线并且用

37、木板定位在混凝土地板以挤紧其底部；进行这些操作时，也需要用铅垂检查门洞开口部的垂直度，如有可能，门洞处安装定位工具。 膜结构上道工序为钢结构，钢结构作为膜结构的骨架，因此钢结构二次构件的布置位置将直接影响膜结构的安装。作为膜结构单位，我司将采用全站仪对主钢结构上的二次构件进行全部的测量，将测量结构整理后在电脑进行建模，依据钢结构的布置情况进行膜结构的裁剪，做到“量体裁衣”，尽可能的消除钢结构误差对膜结构的影响。钢横梁及屋面斜梁直线度控制：钢横梁安装完毕，且标高符合完毕以后，在任何可以通视位置架设全站仪（纬仪）沿着横梁上边线或底边线行观测梁的轮廓边线是否在同一水线且最多不允许超过2mm（用含有水

38、管的水尺也可以），对于屋面斜梁用全站仪在其顶边以每米一个点测出高度坐标，计算是否在一条直线上，若不符合要求，则需调整螺栓，直到满足要求。根据设计要求，施工及使用过程，对裙房及主楼的沉降进行监测，对结构的自振周期及阻尼比、重要构件及重点部位的应力等进行长期监测，掌握建筑物服役期间的受力荷变形状态。通过加速度传感器监测与记录结构在风地震作用下的响应，确定结构的动力特性及其在结构使用期间的变化，及时把握结构的健康状态。提交一份完整地、详细地说明深化设计与配合设计、实体模型制作（含相关测试）、材料采购、加工制作、现场施工的方法总进度计划，报由总包人批准后执行。进度计划与措施依据现场情况及进度制定，满足

39、工程进度目标要求。如计划不能按总包人批准的进度计划施工时，根据总包人的要求调整或修订进度计划，以保证分包工程如期竣工。工程质量样板引路是工程施工质量管理的一种行之有效的做法，鉴于当前建筑施工一线作业人员大多来自农村富余劳动力，文化程度职业技能不高的现状，整个工程推行工程质量样板引路这一做法，使之成为施工质量管理的一项措施，有利于加强对工程施工重要工序、关键环节的质量控制，消除工程质量通病，提高工程质量的整体水。 本在地下室阶段直径2m的圆柱施工采用钢模板，但是钢模板的重量较重，虽然可以有效提升施工质量，但是施工速度较慢，且占用现场大量施工资源，影响施工进度。根据资料及其他的验总结，整拼圆木模板

40、可以根据工程需要钻孔切割成特殊的尺寸形状，具有重量轻，二次加工工艺简单，幅面大，接缝数量少等优点，可以极大地提高支模工作效率提升现场施工质量，因此在地上部分直径1m的圆柱施工采用整拼圆木模板。材料到货验收确认后，由保管员作好验收标记并按规定进行材料保管放，选取合适的场地或包件储存该工程材料，按品种规格分别堆放，并按规定进行材料保管放。为防止不同规格材质的钢材混淆，使用记号涂色区分钢材的方法。不同材质的钢材采用涂色区别，钢材的规格采用记号笔直接在材料的醒目位置进行标识。本工程文化心钢结构位于轴、H轴四层以上，E轴层以上为悬吊结构，受力性能不同于普通结构，因此选择不同的施工顺序对结构受力性能均有影

41、响。根据结构受力特点从上往下安装，能够吻合设计要求，但是交叉影响因素较多，工期无法保证；采用逆做法，可以保证工期，但是要增加临时支撑系统，成本投入较大。在保证结构安全，综合考虑施工安装的可行性，满足工期进度要求基础上，采用逆做法施工，计算搭设钢管支撑胎架，钢管间设置斜撑，并与文化心结构连接。分段从下至上安装悬吊钢柱及与钢柱相连的钢梁，待钢柱，钢梁完毕后且与上部桁架连接好，分级卸载形成悬吊结构体系。然后补浇筑此区域楼板混凝土。首先将十字型分成一个H型两个T型，待H型T型分别组装焊接并检测合格后再进行十字型组装焊接。对两个T型组装焊接时为了有效控制组装焊接变形，并充分利用机械化作业提高加工效率，将

42、两个T型通过加固连接措施组拼成“H”型，待“H”型组装焊接合格后将其拆分成两个T型。箱型构件进行组焊时采用专用胎架，专用胎架设计时必须考虑到可重复循环利用性，在胎架上设置可调节垫块，这样可以对不同规格的箱型用同一胎架进行组装，不仅提高了工作效率，同时也保证了制作质量。专用胎架采用H200200812的型钢焊接而成，该专用胎架米重为450kg/m，因此箱型构件所需制作胎架总重量为100m450kg/m=45000kg=45吨。焊接时，焊缝间的层间温度应始终控制在85110之间，每个焊接接头应一次性焊完。每个焊工都应配备测温笔，施焊前，注意收集气象预报资料，当气候恶劣而无法保护时应放弃施焊。若焊缝

43、已开焊，必须抢在恶劣气候来临前，至少焊完板厚的1/3方能停焊，且严格做好后热处理，记下层间温度。当完成了一个独立单元柱间柱、梁的安装、校正、紧固后，用水准仪纬仪复测柱子的水标高垂直度是否符合要求，确认无误后，按先上层梁柱节点，后下层梁柱节点，再间梁柱节点的顺序用高强螺栓全部换掉临时螺栓，随换随紧到初拧值，每个节点由间向两侧依次对称紧固，一个独立单元间的高强度螺栓全部换完并初拧完成后，再次复测，符合设计要求的偏差值最好达到0值后，按上述顺序进行高强螺栓的终拧。用条粘法涂好聚合物砂浆的挤塑板必须立即粘贴在墙面上，速度要快，以防止粘结砂浆表面结皮而失去粘结作用。粘贴时不允许采用使板左右、上下错动的方式调整预