安全与质量保证体系

1、【八】质量保证措施8.1 质量目标我公司通过了ISO9001：2000标准质量体系认证，项目经理部结合项目和公司特点，提出了本项目的质量方针和质量目标。宁波市外滩大桥桥质量方针是是：科学管理理 质量第一一 信守合同 争创一流；宁波市外滩桥质质量目标：1）.保持质量量体系有效运运作并持续改改进；2）杜绝一切切重大质量事事故发生；3）工程合格格率100%，优良率955%；4）桥梁工程程在分项工程程评比中达到到95分以上；5）顾客满意意度达到855%；6）创优良工工程，争创鲁鲁班奖。8.2 质量保保证体系8.2.1质量量管理体系框框图图54 项目目质量管理体系框图图8.2.2 工工程质量保证证体系程

2、序 图55 工程程质量保证体体系程序框图图8.3 质量保保证措施8.3.1 支支架搭设陆上支架基础采采用预制管桩基础础。预制管桩桩采用桩架进进行施工，管管桩打设时，严格控制其其入土深度及及静压力值，管桩连接时，用经纬仪观测两个相互垂直方向的竖直度来保证上下两根管桩中心在一条直线上。两根管桩端头焊接牢固后在压入过程中用同样方法控制桩身的竖直度。管桩打设完成后，通过静压检验其承载力及沉降是否满足要求，并据此调整管桩压入根数。打设水中钢管桩桩前用导向架架配合全站仪仪准确定位，再再用履带吊机机将预先连接接好的钢管桩桩吊至导向框框内，用震动动锤振沉就位位。在振沉过过程中用全站站仪观测桩身身任意两个方向向

3、上的偏位来控制桩身垂直度。位于承台处的支支架，将钢管与承台台顶预埋钢板板焊接相连。贝雷梁安装时，须须保证支点位位于节点或中中竖杆位置。定期组织人员检查支架的沉降及变形情况，并做好相关记录。8.3.2龙门门吊机的拼装装龙门吊机拼装行行走脚时用全全站仪配合控控制其垂直度度。龙门拼装好后，应应进行试车运运转，先空载载，再满载的的方式，满载载时起吊物不不得超离地面面50cm，并并进行两相滑滑移，观察其其龙门结构稳稳定性和安全全性。8.3.3水平平杆及后斜杆杆移运安装水平杆及后斜杆杆安装时，梁段段运至施工现现场，然后用用设置在梁顶顶的龙门吊机机（设计起重能能力为1000kNN）作为起重设设备，利用龙龙门

4、吊机横移移安装就位。由于龙门吊机设置在已安装的钢箱梁上，因此在梁段移运过程中安排专门人员监测支架系统和钢箱梁的变形情况。梁段就位后，其其横向位置调调整采用在已已安装梁端设设置限位块，用用千斤顶对其其进行横向位位置调节，此此时尾段钢箱箱梁无横向连接，调整过过程中应加强强观测梁段在在支架上的移移动和支架自自身的变形情情况。梁段高程由设置置在支架顶的的千斤顶进行行调节，千斤斤顶的位置应应设置在贝雷雷梁节点处或或钢管立柱顶顶，调节时应应注意千斤顶顶的同步性以以免使梁段某某点受力过大大而变形。梁梁段微调完成成，经检测其其平面位置及及高程准确无无误后，采用用焊接将其与与上一梁段连连接成一整体体。8.3.4

5、中墩墩塔座安装中墩塔座是整个个钢塔的基础础，为保证主主塔线型，中中墩塔座安装装时，严格控控制其空间位位置。砼施工时，先浇浇筑塔座下方方砼，砼从塔塔底板上布置置的下料孔下下料，同时加加强振捣，使使砼气泡能顺顺利排出并保保证砼密实。塔塔座下浇筑完完成后，再浇浇筑其余位置置砼。8.3.5 提提升塔施工 提升塔塔架高107m，立柱各采用用4根80010mm钢管管。提升塔安安装时，塔架架钢管与基础础预埋钢板间间进行焊接。精精确测定并调调整基础预埋埋钢板顶面高高程和平面位位置，以此控控制提升塔架架安装精度。安装过程中严格格控制钢管立立柱的垂直度度，上下立柱中心心线对齐，偏移过过大时应采取取措施进行找找平。

6、法兰盘连接接时各螺栓受受力均匀。立立柱在穿过钢钢箱梁时应准准确校对上下下立柱中心是否否在一条线上上，保证支架力能能传递到承台台上。Z1梁段局局部加强位置置要准确。提提升塔立柱平平撑和斜撑连连接牢固，使使其具有良好的整体性性。塔顶横梁梁为桁架结构构在使用时受受力较大，因因此在加工时时应加强对其所用材料料和焊接质量量控制。提升升塔顶设置位位移观测装置置，定期检查查并作好记录录。8.3.6锚固固体系江东侧牵引索采采用2根155-7钢绞线线束，锚固于于尾跨钢箱梁梁上。钢箱梁梁上锚点设置置合理受力状状态良好。西西岸采用6根根15-5钢钢绞线束，锚锚固于PM110、PM111墩桩基及及承台组成的的锚碇。锚

7、点点设置合理，各各墩受力均匀匀。锚固索及及牵引索均采采用千斤顶进进行张拉，张张拉前应先对对千斤顶进行行标定。张拉拉时千斤顶及及油泵采用集集中控制，同同步进行张拉拉，保证锚固固索及牵引索索受力均匀。应在江东尾跨钢箱梁和江北锚碇处设置位移观测点，定期观测并做好记录。8.3.7前塔塔柱施工塔柱节段就位时时，其平面位位置采用在已已安装节段顶顶设置导向板板的方法进行行导向，其高高程由设置在在已安装塔柱柱节段顶的千千斤顶进行调调节。微调完完成并经检测其平平面位置及高高程准确无误误后，采用焊焊接进行固定定。两前塔柱间设临临时横撑和前塔柱柱底临时支撑撑支撑处位置置准确，焊接接时应焊缝饱饱满，保证塔塔身稳定。8

8、.3.8转体体施工在前塔柱转体下下放过程中应应加强现场观观测配合江北北背索下放施施工。竖转速速度控制在00.005rrad/miin。竖转施施工完毕后顶面高高程20mm，轴轴线偏差控制制L/60000mm。（公公路桥涵施工工技术规范116.4.55）8.3.9后斜斜杆整体提升升后斜杆提升时，同同步控制尾端端牵引系统及及滑移小车，保保证其前端垂垂直提升。在在提升过程中中滑移小车行行走至 梁段段上时所受荷荷载最大，应应对支架系统统和钢箱梁变变形情况进行行观测。后斜斜杆提升就位位后，用千斤斤顶调整前塔塔柱跟后斜杆杆连接处平面面位置。8.3.10主主梁施工钢箱梁装船时注注意摆放方向向。边跨钢箱梁吊装装

9、移运和调位位过程中减少少对钢箱梁表表面涂装层的的损伤。Z11、 Z0、BB1B8梁段移移运到位后从从小车上用千千斤顶卸下时时千斤顶应摆放在贝雷梁梁上方，提升升时各顶须同步。钢箱梁梁安装到位后后其轴线允许许偏差10mmm，梁段的的纵向位置允允许偏差100mm，钢箱箱梁顶面高程允许许偏差10mm，梁梁顶水平度110mm。中跨有索区钢箱箱梁采用桥面面吊机进行安安装，调整桥桥面吊机位置置使其能垂直直起吊钢箱梁梁。运梁船在在江中准确定定位并且能保保持一段时间间在平面位置置上不发生变变化。桥面吊吊机与已安装装梁段牢固连连接，扁担梁梁吊具与钢箱箱梁连接好后后调整起吊点点在钢箱梁纵纵向重心位置置，使钢箱梁梁水

10、平起吊。起吊到位后梁顶水平度20mm，相邻两节段匹配高差2mm，梁顶高程满足施工控制要求，合龙后梁顶高程允许偏差L/10000mm。起吊时注意过往船只引起的波浪对吊装工作的影响。8.3.11主主桥斜拉索安安装施工时不得损伤伤索体保护层层和索端锚头头及螺纹，不不得堆压弯折折索体。不得得用其重钩或或易于对索体体产生集中应应力的吊具直直接挂扣拉索索，宜用带胶胶垫的管形夹夹具尼龙吊带带或设置多掉掉点起吊。放放索时索体应应贴在特制的的滚轮上拖拉拉，并应控制制索盘的转速速，防止转速速突变或倾覆覆。安装过程程中锚头螺纹纹应包裹，及及时清除拉索索的包护物。拉拉索防护层和和锚头损伤应应及时修补。拉索张拉顺序、级

11、级次数量值应应按设计规定定执行。张拉拉时应以油压压读数为准，用用延伸值作校校核。索塔顺顺桥向两侧的的拉锁和横桥桥向对称的拉拉索必须对称称同步张拉；同步张拉的的不同步索力力的相差值不不得超出设计计规定；两侧侧不对称的或或设计拉力不不同的拉索，应应按设计规定定的索力分级级同步张拉，各各千斤顶同步步之差不得大大于油表读数数的最小分格格，索力终值值误差小于2%。【九】安全保证证措施为确保本工程在在施工中不出出现安全事故故，应认真贯贯彻“安全生产，责责任重于泰山山”的方针，坚坚持预防为主主，执行“管生产必须须管安全，谁谁施工谁负责责安全”的原则，实实行“安全管理责责任制”制度，坚持持“三不放过”事故原因

12、因分析不清不不放过，事故故责任者和群群众没有受到到教育不放过过，没有防范范措施不放过过的原则，进进行处理。9.1 建立、健健全安全保证证体系图56 安全保保证体系框图图9.2 建立安安全管理责任任制项目部成立由项项目经理领导导的安全领导导小组，项目目部、各分经经理部均设专专职安全员（安安全工程师），负负责制定项目目安全管理条条例，自经理理、副经理、总总工、专职安安全员、各业业务部门直至至各班组，推推行和实施安安全目标管理理。9.3 施工安安全管理由于施工现场是是一个露天、人人员集中的生生产场所，人人机流动性大大，不安全因因素较多，容容易发生事故故，因此它是是安全管理重重中之重的地地区。9.3.

13、1 施施工现场基本本要求作好平面布置，使使各区域井井井有条。解决好场内道路路，使之坚实实平坦、畅通通、视线良好好。9.3.2 特特殊工程项目目现场基本要要求高空施工等施工工安全重点部部位、易燃、易易爆、有毒、化化学物品库房房及存放点的的安全设施及及管理措施严严格按国家有有关规定落实实到位，同时时应设置专职职管理人员，并并设置危险地地点及危险物物品安全警告告标志牌。对对高空作业、高高边坡及施工工用电等易发发生安全事故故的重点部位位和工序，设设置专职安检检员进行定期期或不定期检检查，并做好好检查记录，确确保施工安全全。9.3.3 防防火施工组织设计中中要考虑到防防火办法和施施救措施的实实施途径，备

14、备足灭火设施施。特别在高高空作业位置置，如：猫道道、塔顶、锚锚碇等位置均均应作专项布布置设计。9.3.4 施施工用电安全全施工用电应由有有专业资格的的从业人员操操作和管理，供供配电设备及及线路应落实实专门管理人人员，严格按按有关规定落落实安全设施施及措施，并并设置用电安安全告示牌。9.3.5 防防机械设备、起起重设备等安安全事故经常检查电源电电器设备是是是否处于完好好状态，防止止漏电伤人及及由电引起火火害。经常检检查牵引系统统、起重设备备等的完好程程度，保持在在安全的工作作条件下运行行，并注意安安全操作、协协调配合，防防止操作安全全事故。9.3.6水上上作业和所属属船管理加强水上作业和和所属船

15、只安安全管理，与与海事管理部部门共同制定定专门的船舶舶管理措施，在在需要对施工工水域封航或或警戒作业时时，及时办理理相关手续和和组织实施。9.3.7支架架系统安全外滩大桥支架系系统共分为四四部分：水平平杆拼装支架架、后斜杆卧卧拼支架、边边跨钢箱梁拼拼装支架、中中跨无索区钢钢箱梁拼装支支架。支架系系统使用过程程中应经常检检查支架结构构的连接和变形情况。9.3.8龙门门吊机和提升塔操作安安全龙门吊操作人员员要求持有相相关操作证的的特种作业人人员，并要进进行使用操作作培训并经考考核符合要求求后方可上岗岗操作。各种种电缆、电线线设备需要做做好有效的安安置和防护，不不得乱拉乱扯扯。施工现场场要设置有效效

16、的警示牌，并并要有专职安安全员负责现现场的安全工工作。龙门吊的行走及及吊装要求低低档慢速进行行，操作时要要注意观察龙龙门吊的运行行情况，如发发现有异常情情况出现，应应紧急停车检检查，严禁野野蛮操作。龙门吊应经常检检修和保养，一一般的在一个个月左右的时时间要检查和和维护一次，一一个季度要进进行全面大检检查，对相关关设备进行保保养和维护，尤尤其是对于贝贝雷结构的各各相关部件，应应逐个检查各各销子和螺栓栓有否松动情情况，并适当当进行紧固。应经常检查各节节点螺栓是否否穿满拧紧，各各种动力设备备、转动机构、安安全装置、电电气设备、起起重吊具等是是否完好，安安装状况及磨磨损情况等。吊机起吊前前吊具与构件件应紧密连接接。起吊过程程中操作人员员应时刻注意吊机机工作情况，并作好使用记录录备查。9.3.9龙门门吊机和提升升塔的安装与与拆除大型临时结构和和机械设备的的安装与拆除除均存在较大大风险，应专专门编制运输输与安装、拆拆除方案，经经评审通过后后认真组织实实施。9.4 事故应应急救援抢险险预案按照安全生产产法的规定定及“安全第一、预预防为主”的方针，项项目经理部特特成立