BIM技术在城市轨道交通工程设计中的应用分析

1、BIM 技术在城市轨道交通工程设计中的应用分析摘要：在城市轨道交通建设工程进程中，风险管理是指安全管理人员经过关于 风险的识别、评判和关于策等多种管理手段，实现关于生产进程中安全风险的有效控 制，主动出击，将安全风险降至最低。风险管理直接关系到建设工程项目的经济 进而提高经济收益。科学的风险管理也可以将工程生产进程中的风险损失进行转 移，如保险公司等。风险管理应该是一个完备而成熟体系，项目管理人员依照体 系流程关于风险实现动态的评估、预防、处理，使项目处于受控范围内。关键词：BIM；轨道交通；城市交通；工程管线；综合设计引言建筑信息模型技术（BIM）在轨道工程的设计已有广泛的应用。文章就 BI

2、M 技术 在上海某在建城市轨道交通管线设计中的应用实践，分析总结在城市轨道交通车 站空间管线碰撞检查和后期现场施工配合中出现的问题，提出相应的解决方法， 可以协助设计找出管线排布最优方案，节省管线材料，可在最大程度上避免施工 进程中可能造成的浪费，提高现场的生产效率。BIMBIMBuilingInformationMoeling而形成了一个完整的数据库。BIMBIMBIMBIM广泛的应用空间，为人类的社会发展做出了更为突出的贡献。BIMBIMBIM利于联动应关于突发事件轨道交通作为城市主要公共交通方式，面向广大市民乘客，若轨道交通运营进程中发生突发事件，可能造成严重的社会影响，所以如何降低突发

3、事件关于运营的负面影响，保持正常行车秩序是运营单位首要考虑的问题。由于单线路单专业维保的应急处治主要依赖于运营单位的协调和指挥，存在不同专业之间缺乏联动性问题；一体化维保单位建立有自己的应急指挥体系和应急联动机制，且开展日常应急演练，发生突发事件下，维保单位在运营单位和自身两级应急体系下能够快速有效处治，最大限度降低突发事件关于运营的影响，相较单线路单专业维保而言，具有鲜明的联动优势。设备机房内各专业统筹设计，优化空间BIMBIM建筑本身则是很重要的内容。管线综合设计关于于将更好的空间提供给使用者，给使用者以更好的舒适环境体验。落实安全风险把控责任制度在城市轨道交通土建工程施工的风险分层管理层

4、中，政府监管层负责监督指导安全生产并且组织协调工作。政府监管层的主要任务囊括完备轨道交通安全生产相应的法规与制度，强化监管与执法力度，定时开展安全管理与安全技术研究与培训工作，做好总结备案工作。建设单位总公司决策层则全面负责轨道交通施工建设进程中的安全风险技术管理，同时负责关于工程施工建设进程中安全风险管理所遇到的技术问题进行讨论和审查。总承包单位（投融资单位）管理层负责在关于应的管辖范围内的安全风险的组织和监管，具体到线路建设各阶段的安全风险监控。如岩土工程勘察部门负责勘察、提供完整准确的岩土工程信息；环境勘察单位负责提供完整、准确的环境调查信息；总体设计部门负责关于施工线路进行总体的计划与

5、设计，并且监督线路工程设计中存在的安全风险，进行汇总、审查，并且关于施工安全风险的监测数据进行分析、预警。而每条轨道交通线路设计单位负责具体施工方案的设计及施工各阶段的风险评估。施工单位负责施工进程中和施工结束后的安全风险监测与防控。监理单位负责在施工进程中和施工后进行巡视，监督安全风险监控的落实情况。第三方单位负责施工进程中和施工后现场安全风险的监控和应关于策略的咨询服务。BIM5100580BIM首先将所需要的数据参数输入计算机内，建立现场的三维模型，在直观动态 确保电缆运行的安全性与可靠性，并且可经过模型的演示，即时发现电缆敷设安装中存在的问题，经过修改数据参数，即时优化敷设方案。在整个电缆敷设及安装中，BIM：BIMBIM支架位置等都做出了十分完备的模拟方案，并且关于一些敷设难点进行了技术攻关， 保证了现场施工的准确性与可靠性，这也在一定程度上降低了电缆的敷设成本。结语综上所