公路桥施工组织设计正文

1、ftftZNTJ-13 标段（汤阴东二号公路桥工程）实施性施工组织设计中铁二十一局集团ft西中南部铁路通道项目经理部 PAGE 中铁二十一局集团ft西中南部铁路通道项目经理部 PAGE 14编制依据ft(2)批准的设计文件；南和有关规定；ft西中南部铁路通道D1K669+684.85工图；现场调查的相关资料； (6编制范围D1K669+684.85 汤阴东二号公路桥里程范围 K0+142.175- K0+472.775。工程概况及主要工程量工程简介94 25m D1K669+684.85.桥址位于平原地区，地势起伏不大，地势较平坦，桥址两侧多为农田。工程概况1、孔跨布置：中心里程：K0+307

2、.475.桥全长 330.6m;孔跨布置：（425+525+425）m。2、墩台基础形式：全桥均采用柱式墩身，连续墩处采用柱径1.4m 独柱。非连续墩处采用柱径1.1m 独柱。本桥均采用钻孔灌注桩基础。3、声屏障设置：本桥无声屏障设置。3.3 主要工程数量汤阴东二号公路桥桩基有 30 根，1086 延米，C30 桩基混凝土共1210.6311（不包含4#9#C30承台共246.63。主要设计技术标准1、公路等级：级；2、曲线半径：R=1000m；3、线路数目：双线。沿线自然特征地形构造及全新活动断裂构造带通过。桥址范围内地质构造不发育。地震动参数根据国家质量技术监督局颁发的中国地震动参数区划图

3、（GB18306-2001）的划分，结合沿线地质及工程情况，地震动蜂值 相当于地震基本烈度度0.40s。水文地质特征地下水：据钻探揭示地下水位埋深在 2.5-3.5m。该水样无化学侵蚀性。环境对混凝土的侵蚀性判定铁建设不良地层及特殊岩土桥址范围内未发现不良地址现象。N2h3 自由膨胀率为 32-54%，蒙脱石含量 12.16-19.45%，阳离子交换量208.54-294.75mmol/kgN2h3 泥岩，自由膨胀率为24%，蒙脱石含量 8.91%，阳离子交换量 163.75mmol/kg，具弱膨胀性。施工条件交通运输条件村庄本桥段介于两个村庄（大寺台村，前小滩村）之间，可以在实际施工中提供一

4、些主要材料的运输和使用从而确保施工正常。公路乡村土道或砂石道。本桥段虽有县乡公路可利用，但大部分地段需修引入便道。水、电、燃料等可用资源情况沿线水源情况。沿线电源情况道平行布置。合理分配电力，以保证施工的正常进行。工程重难点D1K669+684.85 330.6m4m，且工期紧（2011 8 月全部完工。桥梁主要承重结构采用高性能耐久性混凝土，为满足 100 年设计使用寿命的要求，对混凝土、配合比设计、施工工艺、质量控制提出了更高标准和要求。本桥的施工方法D1K669+684.85 装配混凝土，该桥施工任务重，地质状况较复杂。拌合站、施工用水、电的设置和处理方式1 处双 HSZ60 搅拌站，

5、400 35kV 电力线为辅，为序号序号工程项目工期（天）开始日期结束日期备注1施工准备20d2011年2月11日2011年3月1日230#1#2#3#4#5#墩身施工(包括基础)6#7#8#9#包)10#11#12#13#(包括基础)75d2011年3月1日2010年5月15日45d2010年5月15日2010年7月1日445d2010年7月1日2011年8月15日5工期安排20112112302011815日全桥完工。DK654+559.490 跨汤鹤特大桥施工进度安排表施工总体方案1个2个墩台身工班进行该桥施工。桩基工班配备2台冲击钻12工。钻孔桩根据本桥的地质条件，采用冲击钻机和旋挖钻

6、配合作业， 汽车吊辅助作业或者冲击钻辅助，导管灌注水下砼。冲击钻机施工施工准备时，可用枕木或型钢等搭设工作平台。法、设备大小等决定。桩基中心位置测设完成后，应在纵横向埋设的钢护筒内径0.3m护筒四周回填黏土并分层夯实，夯填时要防止护筒偏斜。钻孔钻机就位前，对主要机具及配套设备进行检修后开始安装就位， 将钻锤徐徐放入护筒内。钻机底座和顶端保持平稳，防止产生位移和沉陷，钻机的起吊滑轮线、钻锥和桩孔中心三者应保持同一铅垂线。钻孔作业连续进行。因特殊情况必须停钻时，将钻头提至孔外， 以防埋钻，并在孔口加护盖，确保安全。钻机钻孔桩施工工艺流程图场地平台准备场地平台准备测量放样埋设钢护筒钢护筒加工钻机就位

7、泥浆制备钻进排渣、投泥浆、测指标中间检查测孔深、泥浆指标、钻进速度终孔测孔深、孔径、倾斜度清孔测泥浆性能指标测孔深、孔径检孔监理工程师签字认可钢筋笼及检测管制作安放钢筋笼监理工程师签字认可水密性试验安放导管事先进行汽密性试验合格废泥浆弃运灌注水下混凝土制作混凝土试件拔出导管、护筒桩基检测检孔4 4m6m 深、孔径、倾斜度，合格后方准进入下一道工序清孔515min 将孔底钻渣清除干净。当下完钢筋笼和导管后利用导管进行二次清清孔排渣时注意保持孔内水头，防止坍塌。钢筋笼制作、安装钢筋笼主筋接头采用双面搭接焊，每一截面上接头数量不超过50%2m4个呈梅花型布置。人工抬运。的粘结力受损。安装导管导管使用

8、前应组装编号，根据孔深计算导管长度及节数，导管应顺直并进行水密试验，确认导管不漏水及拆接情况良好才能入孔。导管接口应连接牢固，封闭严密，导管接头应清洁无杂物，密封胶圈无破损老化同时检查拼装后的垂直情况与密封性根据桩孔的深度确定导管的拼装长度吊装时导管位于桩孔中央并在浇筑前进行升降实验。导管组装后轴线偏差不宜超过桩孔深的0.5%并不宜大于10cm明尺度。用吊机辅助下导管，下放导管时小心操作，避免挂碰钢筋笼，并做好记录。导管下完后，当沉渣量大于规范和设计要求时，利用灌注导管接上泥浆泵进行二次清孔换浆使孔底沉淀 10cm。二次清孔采用气举反循环实现。二次清孔完后，将导管轻轻下放到孔底，然后再往上提升

9、25-40cm注平台孔座上。规范要求之后，开始灌注混凝土。灌注混凝土混凝土运到灌注地点时，应对和易性、塌落度等情况进行检查， 如不符合要求，不得使用。使用拔球法灌注水下混凝土，计算首批封1m 首批混凝土数量计算如下：H1=HWYW/YCD钻孔桩直径； d导管直径；HC=底高度；Hw混凝土面到水面高度； YW导管外水或泥浆容重；Yc混凝土容重取 24t/m325-40cm,气囊，以致堵管。30min。混凝土的运输时间和距离应尽量缩短，以迅速、不间断3h 以内完成，防止在运输中产生离析。在整个浇筑过转动导管，使其脱开钢筋骨架后移到钻孔中心。深。导管埋深一般应在 1-3m（能力及探测手段而定。混凝土

10、最后灌注高度应高出桩顶设计标高 1m 左右，以便在接桩前凿除桩头松散层。灌注过程中如发生故障，及时查明原因，并提出补救措施，报请监理工程师同意后，进行处理。泥浆清理地，并做妥善处理。质量检测用混凝土钻取芯取样检验。基坑承台1.0 米放出开挖线，采用放坡开挖法施工。承台基施。在基坑开挖到位后，钢板桩堰底清理后，人工风镐凿除桩头，使基桩顶部显露出新鲜混凝土面，基桩伸入承台长度及桩顶主筋锚入承台长度满足设计要求。桩基检测合格后，立模绑扎钢筋。将承台的主筋与伸入承台的钻孔桩钢筋连接，底面每隔50cm于主筋底交错位置安设混凝土垫块，侧面每隔80cm土中埋设冷却管、掺入粉煤灰等以降低水化热。墩台身生，拆模

11、后覆塑料膜养生。施工工艺详见下图：模板制作模板采用大块整体定型钢模板，选用 6mm 厚钢板面板，要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。模板及支架安装墩身外模采用整体定型钢模板（2 套，台身外模采用大块钢模（2 套5m 实体桥墩施工工艺流程框图基础顶部清理基础顶部清理测量划线、绑扎钢筋模板检测立墩柱模板泵送混凝土灌注墩柱混凝土制作混凝土试件吊装肋班、盖梁、肋板钢筋浇筑混凝土混凝土养生专人负责拆除模板验收模板施工注意事项：垫层施工一定要平，控制在-10+5mm 之间，若平整度不够，支模以前要用砂浆找平模板底角。为防止模板缝漏浆，在模板底角用

12、水泥砂浆封堵，模板拼缝间加海绵条，严禁在没有对位拉螺栓的部位用带眼的模板。在混凝土浇筑前，用空压机吹干净模板内灰尘，对于模板上所粘灰尘，用棉布擦干净。模板的加工精度要严格检查，确保基础的外形尺寸。模板接缝螺栓要上满，并设置足够的内外撑，保证模板的整体稳定性。钢筋制作与安装钢筋基本要求：运到现场的钢筋具有出厂合格证，表面洁净。使用前将表面杂物清除干净。钢筋平直，无局部弯折。各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。钢筋在加工场集中制作，现场绑扎。砼由拌合站集中拌制，运输车运送，输送泵或汽车吊送入模。混凝土浇筑入模。30cm，并用插入式振动器振捣密实。间，须按工作缝处理。成后，及时用塑料薄膜包裹并定时洒

13、水养护。支承垫石与桥墩混凝土一次浇筑，采用定制钢模板，固定牢固，采取全桥联测和跟踪测量的方法，精确控制各墩支承垫石顶面相对和绝对标高满足设计要求。预留孔洞定位准确，固定牢固，施工时跟踪测量，施工完适时拆除模具，清理空洞，检查位置、深度，进行二次处理。桥面系杆（防护网箱梁预制施工方案施工方案梁体预制采用定型钢模板，台座上整体绑扎底板、腹板钢相辅进行作业施工。主要施工方法模板工程1、底模考虑到梁体自重大，台座基础地质条件差等因素，台座一部20 C25 20 C25 5A3 钢板，并在钢筋砼或砼台座内预埋 钢筋与底钢板焊接以 PAGE 16 PAGE 16山西中南部铁路通道 ZNTJ-13标段（汤阴

14、东二号公路桥工程）实施性施工组织设计固定底模确保梁底的几何尺寸在误差允许的范围之内吊装孔做成1510106（宽高长）的木盒，用锤钉固定在侧模上防止在振捣中木盒移位特别是在底模的施工过程中为了保证桥梁的平整，在箱梁跨中向下设1.5的反拱，线形采用二次抛物线；为了保证底模平整度（反拱值除外，采用膨胀螺栓，保证底模平整度小于2mm的误差；为减小焊接变形，采用分层、分段焊接，将焊接变形减少到最小值为了防止钢板热胀在跨中间隔设2宽伸缩缝； 预应力梁张拉后，梁体中部将会上拱，在预施应力过程中，整个梁体的质量就由均匀分布于底板上的均布荷载而逐渐转移为支承于两端 的集中荷载，因此，底座在支座处一定范围内多增设

15、一层钢筋网片。2、外模410203、内模L703m 距离设置窗口， 用于灌注砼及振捣。钢筋工程本梁钢筋设计5.1T中铁二十一局集团山西中南部铁路通道项目经理部ftftZNTJ-13 标段（汤阴东二号公路桥工程）实施性施工组织设计中铁二十一局集团ft西中南部铁路通道项目经理部 PAGE 中铁二十一局集团ft西中南部铁路通道项目经理部 PAGE 57制措施：120 35 厚的钢筋保护层塑料块，其布置密度为：底板46 个/24 个/35 个/。特别是梁端部封锚处严禁出现大体积素砼现象。2、施工中为确保腹板、顶板、底板钢筋的位置准确性，加设W 准确，以便砼的灌注。砼工程砼的拌制与运输采用带自动计量系统

16、的强制拌合站，砼的拌合时间不得少于3 分钟，配以两台机动农用三轮车运输，龙门吊起吊入模。砼的浇筑预制箱梁砼的浇筑是施工过程中的重要环节。利用腹板的内模留置孔洞作为砼的灌注通道，采用先底板，后腹板，再顶板的浇筑顺序：从箱梁的两端往梁中心方向浇筑，首先从腹板对称分层下料， 浇筑腹板砼至倒角以上 25 ，再通过内模孔洞浇筑底板剩余砼，最后浇筑腹板剩余砼和顶板砼，并在跨中合拢。砼的振捣砼的振捣是砼浇筑的一个技术攻关难点，特别是梁端及横梁位置，钢筋密集、预应力管道密布，砼的捣固尤为困难。为此我们采用高频附着式振动器与插入式振动器相配合的捣固方法，以附着式振动器为主，插入式振动器为辅，采用侧振工艺。25

17、腹板砼时，以附着式振动器为主， 着式振动器为辅；在顶板砼的浇筑时，采用插入式振动器。振捣过程中的注意事项：1、插入式振动器应垂直插入，不得斜插；附着式振动器要集中控制，浇筑什么部位振动什么部位，严禁空振模板；2、附着式振动器与侧模要密贴，以便砼最大限度的吸收振动力；3、附着式振动器以梅花形式布置，振动为间断式，每次开动2030 秒，停 23 分钟再开动，每层砼振动 34 次；4、为确保波纹管孔道畅通，用宽胶带纸裹好接头，波纹管内穿硬塑料管，防止漏浆后堵管。在砼浇筑过程中，派专人进行抽拨；5、严禁振动棒插入波纹管以下，致使波纹管变形破裂。、砼的养生为提高预制梁模板的周转次数，砼养生可采用薄膜养护

18、，以确保砼的早期强度迅速升高，以适应张拉、移梁工作的需要。、预应力工程GVM OVM 型锚具及其GBM 型锚具及其配套设备，管道成孔采用钢波纹管扁管。、管道成孔预应力管道要求定位准确且圆顺，预制箱梁定位钢筋在曲线50 100 设置一组；顶板负弯矩钢束的100 模上以确保锚垫板垂直于预应力孔道中心线。、钢束下料与穿束1.5m 2m 用铁丝绑扎成束，分类堆放。穿束采用人工，保证钢绞线顺直。、预应力张拉控制梁体预应力张拉工艺分两个阶段在箱梁砼强度达到90%时进行一期张拉，张拉N1、N2 和N3 预应力束，确保起梁和移梁时梁体不受任何损伤；在箱梁安装好，桥面板钢筋、端横梁钢筋、连续接头钢筋、横梁钢筋绑

19、扎完成后，连续接头处现浇砼强度达到100%时， 进行二期张拉，再浇筑湿接缝砼，拆除一联内临时支座，完成体系换。张拉预应力钢绞线时，采取双控，以钢束伸长量进行校核。张程序为初应（0.1K）持荷2 分钟）K 锚固)。1、预应力施工、准备工作线。、操作要领三同心：管道与锚垫同心，锚垫板与锚具同心，千斤顶与锚具同心；两同步：箱梁两端及两侧对称同步张拉。的外露量，以便分析校核。2、压浆与封端对锚穴进行凿毛处理，便于压浆和封锚。、压浆梁体压浆在预应力的张拉完成后 24h，三天内进行为宜。其作用有二：一是保护预应力筋与梁体砼有效粘结，以控制超载时裂缝的间距与宽度，并减轻梁端锚具的负荷状况。张拉完成后， 即刻

20、在锚具外钢绞线等距离处做标记静置24 小时后观察钢束滑丝断丝及钢束回缩量，同侧同束滑丝、断丝不得超过预应力筋总数的0.58%，一束中不得超过一根。合格后方可用环氧树脂砂浆封锚，准备压浆压浆前首先用高压水清洗管道内杂物若出现穿孔现象处理好后方可压浆水泥必须采用新鲜水泥搅拌均匀后经过2.52.5 网格的滤网过滤后开始压浆。压浆程序为：清洗管道 水泥从一端压入 另一端冒出浓浆 关闭0.50.7Mp3 闭压浆球阀 卸压压浆过程中，水泥浆拌好后与开始压浆的时间间隔不得超过 40 分钟。在水泥浆凝固后方可拆除压浆球阀。、封端首先用手提砂轮切割多余钢绞线，制作绑扎封端钢筋网使之与锚垫板、钢绞线连为一体 ；其

21、次对砼表面接茬处进行凿毛处理，清除锚垫板表面的灰浆，对锚头进行防锈处理；最后依设计配比搅拌砼， 封端并对梁体尺寸进行校验。、移梁因受地形条件限制，只有采取横向移梁的办法。首先安装存梁区与运梁区道之间的连接轨道，将移梁小车置于轨道上，然后用龙门吊起吊梁体放于移梁小车上，在梁体两端支座位置处栓钢丝绳，用两台卷扬机配合移动。轨顶可抹黄油，轨道可设2的下坡，每个端头安装夹轨器。三、施工进度2004 5 25 日2004 7 15 50 天， 3 片梁。施工中涉及的新工艺、新技术、工法的范围面对中南部铁路建设的深远意义及其建设的高标准化，必将面临很多重难点工程，加之该桥段斜跨既有线，很多新工艺、新技术应

22、用而生，其主要体现如下：一、高标准化要求工程的可靠性极高，涉及的基础沉降控制、桥梁沉落变形和梁体徐变控制及其应对措施。二、平面网、高程测量等级的提高带来的各类测量技术手段及其控制。安排。新工艺、新技术、工法的整理和安排新工艺、新技术及工法的提出在施工过程中，对产生的难点、重点由施工队队长、技术负责人提出问题的意见，并上报工区。新工艺、新技术及工法的讨论研究施工队上报的重难点工程情况由工区技术主管组织相关人员进行分析讨论，提出经济合理的措施。新工艺、新技术及工法的组织实施对后，上报项目部审批并同意后组织实施。新工艺、新技术及工法的整理成熟的新工艺、新技术及工法分类进行整理，并编制成册。总工期及进

23、度计划安排总体进度计划安排根据中南部铁路公司指导性施工组织设计，结合本桥施工任务， 各项施工计划如下：施工准备2011211331工需要。施工阶段2011312011815结构施工。主要材料、工程设备的使用和供应方案及措施材料管理模式本工程材料所占投资比例高，数量大，并且用料时间集中，但存料场地有限，为优质、高效、快速、有序地完成工程任务，结合施工现场实际情况，实行“集中采购，统一管理，优化配置，严格核算” 的材料管理模式。机构设置项目经理部设物资设备部专门负责管理各工点物资、材料的采购、存储和供应，同时各架子队配备专职物资管理人员。材料供应计划明确厂发料的采购情况，及时提出物资材料需求计划和

24、办理有关手 续。行材料供应计划的调整。合同或季节性运输合同。依据施工总体布置，合理布局材料储备仓库，做好防雷、防雨等防护措施，防止因材料意外损失而打乱材料供应计划，造成待料停工。保证物资材料供应的措施材料的采购对大宗物资首先要实行统一组织招标采购，确定中标单位后，由工组织安排，按时组织供应，并在物资储备基地统收统发。材料检验、运输按照进货检验和试验程序，由管库员对入库物资进行数量验证、外观质量及规格的检验、随行文件（合格证、技术证件等）的验证。严把验收质量关，对不符合要求的材料和设备坚决不接收。工区根据所需物资的批量及使用性质，合理配车，及时运送，做到装车牢固坚实，标志确切醒目，运单与实物相符

25、，安全可靠，符合各类物资运送要求，做好物料运送工作。仓储管理齐仓库附属装置（包括照明、消防等设施，配备检测设备和检测工具，为仓储作业创造条件。对入库物资严格进行数量验证、外观质量及规格检验、随行技术证件的验证，做好详实的点验记录，整理保存好随行技术证件，保证可追溯性。10袋，严格遵守先进先发原设专人看管并制定严格的交接班制度；定期对各类物资进行盘点清 查，切实做好物资的保管保养，保证库存物资的质量。库存物资的发出执行先进先发、后进后发的原则，合理轮换，加快周转，严格执行“三检查、三核对”制度，保证发料无错，记帐无误，不漏附技术证件。现场管理作业过程不污染环境，剩余料及时回收，集中存放，统一处理

26、； 各种包装物回收利用，不随地丢弃，做到工完料尽。全，保存完整，以实现其可追溯性。成本核算，坚决克服物资超耗现象。节约能源，控制油、水、电的消耗，积极推行“四新”，即新材料、新技术、新工艺、新设备，提高能源的利用率，减少环境污染， 全力保护当地的生态环境。物资供应的应急预案加强物资管理的各项制度及时的提报材料计划，提报时间必须给物资部门留有足够的材料比 选、材料采购及材料进场的时间。物资供应与进度计划不协调时，物资设备部抓紧进料。保证施工用料。加强物资储备材、草袋等，可以随时投入抢险使用。物资供应商的储备各项措施安全保证措施安全目标和安全保证体系及措施安全目标设，具体控制目标为：无一般以上铁路

27、交通安全责任事故； 无机械设备大事故；无责任施工火灾、风灾事故；无责任火工品、重要器材、设备被盗和爆炸事故。安全保证体系加强施工作业安全管理，特别加强易燃、易爆材料、火工器材、有毒与腐蚀性材料和其他危险品的管理，以及对爆破作业和地下工程施工等危险作业的管理。和劳动保护用具。身和财产安全。度、安全教育培训制度、作业人员安全保障措施及安全技术制度。配备相应的专职安检机构和人员，定期召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发现问题，及时处理解决，逐级签订安全承包合同，充分体现“安全生产、人人有责”的原则，坚持“安全第一，预防为主”的方针，做到消除事故隐患，实现安全生产之目的。为保证本工程顺利完成，成

28、立以工区经理任组长，工区副经理、工区，总工程师任副组长的两级安全领导小组，从多层次、多方位建立健全以安全领导小组为领导、职能部门中间控制、专(兼)职安全管理人员基层检查的三级安全管理体系。工区设立专职安全管理部门（即工程技术部，配备专职安检工安全Th产管理制度安全检查制度程每天巡视，各作业班组每天进行自检。安全领导小组组长：贾耀忠副组长：董胜利财安全领导小组组长：贾耀忠副组长：董胜利财务部办公室各作业队安全生产保证体系图安全生产保证体系图安工物计全程资划质技设合量术备同部部部部隐患应及时上报安全领导小组，并通知有关人员进行应急处理。坚持逐日检查劳动保护措施和安全技术规章制度的执行情况。认真检查

29、个人劳动用品发放、使用和保管情况。做好季节性与节假日前后的安全检查工作。整改及时回执。建立健全安全检查资料台帐。安全技术交底制度工程开工前，对工人进行综合性安全技术交底。底，交底工作由项目各专业工程师进行。安全技术交底除口头讲解外，必须同时有书面文字材料。口述时应表达清楚，书面形式应文字清晰，记录好交底时间、地点，并履行双方签字手续，专业工程师、生产班组、安全工程师各执一份。操作性，内容完整全面，同时要考虑环境影响。安全技术交底后要随时检查实施情况，发现问题及时纠正。必须由项目部总工程师会同各专业工程师制定严密的施工安全技术 措施后，方可对作业人员进行安全技术交底。安全技术交底要做记录保存，进

30、行存档，完善安全技术交底台帐。安全教育考核制度工区每月组织管理人员学习各项管理制度和各种法律法规。全教育。制定日常安全教育计划，做好工人日常安全教育。工区对工人进行危险设备、区域防护、个人防护、消防设施安全技术知识的教育。抓住典型事故案例，做好安全教育。进行教育，直至合格为止。做好教育考核记录，建立健全安全教育资料台帐。班组安全活动制度进行安全技术、操作规程、作业环境及气候条件方面的交底。上岗前各班组班组长要对本班组施工人员的劳动防护用品使用情况进行检查，确保无隐患后方可上岗。业，进行学习整顿，直至提高认识后再开工。特殊工种作业人员管理制度机械工、机动车驾驶员、起重机司机等工种。特殊工种作业人

31、员必须持证上岗。上岗证复印件一份存档。后方可上岗。效期限时，应进行复审，否则视为无证上岗。安全值班制度项目施工期间，正常上班以外的时间必须安排值班管理人员。任。及相关管理人员。处理完毕的工作，务必及时移交给相关管理人员或接班人员处理。事故、事件报告调查处理统计制度事故、事件发生后，当事人或最先发现事故者应立即上报项目部，并做力所能及的救护。项目部接到上报后，应立即赴现场抢救伤员，排除险情，制止事故蔓延扩大，同时组织保护好事发现场。组织调查组对事故、事件进行调查，并根据事故、事件的严重性向上级主管部门及当地主管部门汇报。根据调查结果分析事故原因，确定事故性质和事故责任。根据事故分析的原因，制定防

32、止类似事故发生的措施。同时，根据事故后果和事故责任者应负的责任，提供处理意见。填写事故、事件调查表，及时上报上级部门。任何班组和个人不得以任何理由阻碍、干涉调查组的正常工作。认真填写事故、事件统计表，并把事故调查资料存档处理。劳动防护用品管理制度特殊劳动防护用品由项目部在有生产资质的厂商处购买，并由相关职能部门以及项目安全领导小组组织验收，合格后方可发放使用。劳动防护用品将根据实际需要，本着“同工种、同劳动条件、同标准”的原则发放。做好劳动防护用品的购买、验收、保管、发放、使用、更换、报废管理台帐。做好防护用品的“三证”收集台帐。检查。机械设备安全管理制度维修技能。定人、定机、定岗制度。保证机

33、械作业人员的相对稳定，使各个环节责任明确，责任到人。岗位责任制度。持证上岗制度。机械作业人员必须经过技术培训，经考核合格， 发给机械操作合格证后方能上机操作。逐级鉴定设备管理合同制度。公司与指挥部领导及设备主管、项目部与操作司机分别鉴定管理合同，并实行抵押金制度，奖优罚劣。交接班制度。交接内容有机械运转记录、完成任务和生产情况、设备技术状况、维修保养情况、备件、附件、工具情况等。安全检查制度。坚持安全教育，坚持日常和定期安全检查，发现不安全作业要及时制止，追查原因，及时整改，杜绝事故隐患，真正做到“安全第一”。施工安全保证措施基础施工的安全措施边拆边回填夯实。砌筑圬工及灌注砼基础时，搭设平台及

34、运料走道， 严禁从平台上抛滚石块。开挖中，当坑沿顶面裂缝、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影响基坑稳定时，应立即加固防护。挖基工程中所设置的各种围堰和基坑支撑，其结构必须坚固牢 业人员安全时应立即撤出。洪、防汛工作，汛期要备足防洪抢险物资。用吊斗出土时，需设信号指挥。基坑顶面边坡以外的四周，应开挖排水沟，并经常保持排水畅通。机具、材料、弃土等应堆放在基坑边坡周边安全距离以外。、钻孔桩基础施工的安全措施钻孔灌注桩钻机的安置必须在稳固的基础上，当施工场地为旱地时，先平整场地、清除杂物、换除软土、碾压密实，钻机避免直接置于不坚实的填土上，避免产生不均匀沉陷；场地为陡坡时，用枕木搭设坚固稳定的工作平台。凡不施

35、工的孔口，均应加盖护盖。采用冲击钻钻孔穿过粉质黏土层时，投入黏土、片石、卵石，低冲程锤击使黏土、片石、卵石挤入孔壁，防止坍孔；汛期水位变化大时，采取升高护筒增高水头，使孔壁稳定，防止坍孔。钢丝绳的松弛度应掌握适当，并应经常检查钢丝绳的损伤情况。应将电源关闭。、墩台施工的安全措施桥墩施工前，必须搭好脚手架及作业平台，并在平台外设栏杆。墩高在 2m 以上时，应加设安全网。脚手架的搭设符合安全技术规程的规定。立杆间距、杆件联系、剪刀撑安设要按规定执行，并经有关技术人员检验合格后方可投入使用。人工搬运和绑扎钢筋时，互相配合，同步操作。在已安装的钢筋上不得行走，必须架设交通跳板，或搭脚手架。桥墩台整体模

36、板吊装前，使模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上混凝土灌注采用吊斗时，吊斗的升降应设专人指挥，落斗前，下及脚手架。、桥梁施工高处作业安全技术措施杆等安全设施以防止工人、工具或物体、材料坠落。高处作业人员必须配带安全用具，并且连接牢靠稳固。高处作业人员腰间要系安全带，脚下要穿软底防滑鞋，决不能穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的鞋。后，持证上岗。通行，传递物料时不能抛掷。高处作业同其他作业交叉施工时必须有专人负责协调作业顺序， 以防发生意外。高处作业所用的脚手架、扣件吊篮等用具，必须经过技术鉴定检验安全可靠后方可使用。遇到特殊情况时的应急安全措施施工前期，针对在施工中可能出现的特殊危险情况，提前预测， 并制定

37、生产安全事故应急救援预案，建立应急救援组织及配备应急人员，配备必要的应急救援器材、设备，并定期组织演练。保证夏季高温天气施工安全的措施经常同气象部门取得联系，及时掌握天气变化，做好防范工作。建立高温中暑事件预测、预警机制，加强管理，规范有序。根据规范、有序地处置高温中暑事件。保证雨季施工安全的措施作，并准备好防洪所需的材料、设备。雨季前，对施工场地、材料堆放、生活驻地、运输道路及设备的防洪、防雨、排涝等设施进行全面详细检查，对不安全隐患，及时进行处理。在进入雨季时，要派专人进行路基、桥涵的检查，对路基变化、桥涵两侧填土变化以及排水等情况，做到心中有数。暴风雨后，立即对构筑物、施工设备、材料等进

38、行检查，发现倾斜、变形、下沉、漏雨、漏电等，及时修复。布设，所有电闸箱有门有锁并加设防雨罩、设危险标志。保证夜间施工安全的措施做到照明光线充足，不留死角。装卸设专人指挥，空重车分道行驶， 按先后次序在指定的地点装卸，禁止抢装抢卸。夜间的各种施工作业安排专人进行盯岗，合理安排施工程序和施工人员，控制好各个施工环节，确保夜间施工的正常进行。配备足够数量的发电装置，一旦照明断电，立即启用备用发电装置进行发电。高处作业的安全保证措施于高处作业者不得从事高处作业。高处作业使用的工具要放在工具袋内，常用的工具应系在身上。所需材料或其它工具必须用牢固结实的绳索传递，禁止用手抛掷，以免掉落伤人。凡 2m 以上

39、悬空、陡坡和无平台处作业要佩带安全带，挂妥安全带钩；有平台的安装好防护栏杆和安全网，防止跌落。所有作业人员进入施工现场，都要戴好安全帽并扣好帽带。登高作业人员要穿胶鞋或软底鞋，不准穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒和摔下。安全用电管理措施范的规定执行。的电工完成，非专业人员不准进行电工作业。电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必需绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距应符合安全规定， 并应架设在专用电杆上。变压器必须设接地保护装置，其接地线阻不得大于4，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险，请勿靠近”的警示牌。室内配电盘、配电柜要有绝缘垫，并要安装漏电保护装置。箱能防

40、火、防雨，箱内不得存入杂物并应设门加锁，专人管理。移动电气设备的供电线，使用橡胶套电缆，穿过行车道时，套管埋地敷设，破损电缆不得使用。作，严禁合闸”的警示牌或设专人看管。防火安全管理措施性能和使用方法。消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制火源、易燃乱扔烟头的不良习惯。劳动安全措施地质地段施工安全作业制度。深化安全教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，推行安全标准化工地建设，抓好现场管理，搞好文明施工。易燃易爆物品妥善保管，工程材料合理堆放，各种交通、施工信号标识完备，风水管、供电线路要畅通、架设正确。施工现场紧张有序，施工工序有条不紊，文明施工，安全生产。医疗

41、卫Th安全保障措施保证施工人员人身安全的技术保证措施100%。严格按照各种机械设备规定的安全操作规程的有关规定进行作业，严禁违章作 2 施工安全应急预案编制目的对施工可能发生的爆炸、触电、机械伤害等灾害提前做出安排， 明确应急职责，识别紧急需求，降低和减少对环境和员工的危害。应急指挥组织机构成立应急抢险救援指挥领导小组：工区经理为组长，工区总工、主管生产（安全）工区副经理为副组长。成员：工程技术部、安全质量部、物资设备部、财务部。为使现场有序，行动有效，下设八个小组，即危险源风险评估组、现场抢救组、技术处理组、伤员营救组、消防灭火组、善后工作组、事故调查组、后勤供应组。职责施工发生爆炸、触电、

42、机械伤害等灾害险情后，现场负责人应立即电话通知应急领导小组组长。触电、等灾害事态扩大，将人员和机械迅速撤出危险区。应急响应提供及时的应急响应支援措施。现场抢救组；由项目副经理负责，相关部门人员参加，根据伤员情况，制定抢救方案，联系就近医疗设备、医务人员会同项目抢救人员，进行现场抢救处置工作。伤员营救组：由项目副经理负责，相关部门人员参加，根据伤员情况，制定伤员营救方案、进行事故现场伤员的营救、转运等工作， 联系就近医疗单位进行妥善的营救治疗工作。作。按应急部署有效地组织应急响应物资资源到施工现场。建立重大事故应急救援预案和事故报告制度发生安全伤亡事故应及时如实上报公司，24 小时内报主管部门和

43、劳动部门、工会，必要时应向检查、公安部门报告，现场施工人员记录，并将初步调查情况写成报告。施工应急抢险预案施工时对可能发生的安全事故（故等，制定针对性强、切实可行的援救措施。事故一旦发生，现场120 者送就近医院进行抢救。事故发生后，救援小组必须第一时间，组织人力、物力赶赴事故第一现场，对发生的事故进行伤情控制，控制事态的恶化及蔓延，确保人员的人身安全不受损害。创优规划和质量保证措施创优规划创优规划原则以“用户至上、重信守约、保证质量、谒诚服务”为宗旨。施工 创优目标本桥的创优目标为“保部优，争国优创优保证体系规划的落实和实施。创优措施建立健全各级质量保证体系，做到责任分明，工作内容具体，并落

44、实到每个施工人员，贯彻始终。落实。组织施工，从人力、物力等方面加大投入，保证创优。实行样板引路，抓好各类工程施工质量，坚持工程样板，以点带面，全面推广。坚持质量教育经常化，强化安全质量意识，按ISO9001：2000 质量保证模式运行，使全体干部职工牢固树立创一流质量的指导思想，摆正质量与工期，质量与效益的关系。的企业质量标准，来保证工程质量全优。可追溯性控制，并制定出详细的质量保证措施。QC 攻关、质量结合。严格按施工规范和质量验收标准要求施工，及时收集整理各种质保资料。质量保证措施、强化施工质量意识,各级领导及施工人员带头抓施工质量、按设计及铁道部现行的“规范、加强施工管理，确保工程质量、

45、加强技术管理工作技术管理坚持“十有”制度(即开工有报告、图纸有会审、施工有记录、变更有手续、交工有档案),质保资料与施工同步,完善、真、材料采购、进场使用前的检验进入工地的所有材料必须符合规范要求及使用要求,所有厂制材度,杜绝不合格材料进场。各种材料，成品、半成品进场后的合格、复试、筛分、试验等情况向监理工程师报告,并无条件接受监理工程工程质量保证体系图工程质量保证体系图全量管理领导小组全量管理领导小组组长：寇贵庭副组长：刘飞平、陈朝杨宝强刘红韩永忠李桂林蔡利冯学红队质量管理领导小组组长：贾耀忠副组长杨震安质室主任各工班长专职质检员各工序、施工计量及实验工作经验的人员担任。工期保证措施合理安排

46、施工次序考虑到我工区施工区段位于三十里风区的特殊情况，每年冬季、平行、交叉作业方式。合理安排工期进度及人力资源配置定明确的分工，指派专人负责各分项的施工质量、安全及进度。物资供应的及时性每一单位工程用料计划提前上报物资设备部，物资设备部要及时满足现场物资需要。施工调查的提前性在每单位工程开工前，由工区及队相关人员组织进行现场调查， 返工。技术工作的提前性每单位工程开工前的图纸审核工作要及时；每单位工程施工工程当中，提前做好下道工序的技术准备工作，包括施工放线、施工方案编制与审核，并通知架子队做好施工准备。文明施工措施文明施工管理措施即：施工现场人行道畅通，施工现场排水畅通；施工中无管线高放，

47、料必须堆放整齐，工地生活设施必须文明。加强对施工人员的全面管理，尤其是对劳务人员的管理，严禁接受三无盲流人员。落实防范措施，做好防盗工作，及时制止各类违法行为，并报告公安部门，确保施工区域内无违法违纪现象发生。加强对施工人员的文明施工宣传，加强教育，统一思想，使广大干部职工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证， 增强现场管理和全体员工文明施工的自觉性。健全各项文明施工的管理制度，如岗位责任制、经济责任制、奖罚制度、会议制度、专业管理制度、检查制度和资料管理制度。文明施工实施措施按条例严格执行处罚。环境的干扰和影响。清洁、道路平顺、排水通畅、标志醒目、生产环境达到标准要求。

48、在施工现场挂牌施工，做到“一图七牌”，内容包括现场施工总平面图、总平面管理、安全生产、文明施工、环境保护、质量控制、材料管理等的规章制度和主要参建单位名称和工程概况等说明；同时还要有文明施工管理牌、组织网络牌、安全纪律牌、防火须知牌、工程概况牌设置在工地醒目位置上，标明项目名称规模、开竣工日期、施工许可证、建设单位、设计单位、施工单位及质量、安全监督单位和联系电话，自觉接受社会监督。明火烧煮食物。，夜间设警示灯及照明灯，便于车辆行人通行。使用低噪音设备严格控制噪音，对于特殊设备采取降噪音措施 ，以尽可能减少噪音对周边环境的影响。工程材料、制品构件分门别类、有条有理地堆放整齐；机具设备定机、定人

49、保养，并保持运行正常，机容整洁。同时在施工中严格按照审定的施工组织设计实施各道工序，做到工完料清，场地上无淤泥积水，施工道路平整畅通，以实现文明施工。规章制度，非施工人员严禁进入施工现场。详实，手续完整，存放有条有理。各种施工机械进出场都进行安全检查，机械操作人员持证上岗， 施工现场坚持工完料清，垃圾杂物集中堆放，及时处理。施工废水严认真制定生活和环境卫生管理制度，建立完善有关规章制度，落实责任制，做到“五小”生活设施齐全，符合规范要求。搞好职工宿舍卫生和食堂饮食卫生；做好厕所保洁工作，不乱倒生活垃圾，生活垃圾集中处理；做到整洁美观。设置符合要求的消防设施并保持完好状态。环保、水保、文物保护措

50、施环境保护措施生态环境保护开挖基坑严格按设计要求防护，防止水土流失。树绿化，创建优美环境。在施工工地地界处设实体围挡，不在围栏外堆放物料、废料。大气环境保护施工生产、生活区域裸露场地、运输道路，经常洒水除尘。装卸、运输、储存易产生粉尘、扬尘的材料时，采用专用车辆、采取覆盖措施；对易产生粉尘、扬尘的作业，优化施工工艺，制定操作规程和洒水降尘措施。钻孔、爆破等作业，采取有效防尘措施，防止和减少对空气环境的污染。气环境的污染。降低煤炭使用比重，减少CO 2 排放量。尽量使用新能源。固体废弃物处理定期运至指定地点处理；避免产生白色污染，生活垃圾封闭存放、深埋。设施，水土保持设施与主体工程同等质量、同时

51、施工。加强废旧料、报废材料的回收和管理，减少污染，保护环境。止水土流失。临时工程环境保护措施附近形成新的积水洼地。合理布置施工便道，尽量减少施工便道数量。便道挖填施工，采用挖掘机按先内侧后外侧的顺序开挖，严禁土块顺坡滚落临近沟谷或河道。便道填方段均砌筑坡角挡墙。边坡采用绿化措施，以防水土流失。复植被，并做好排水。生产、生活房屋四周设通畅的排水系统，对空地进行绿化，同时生活区场地平整、环境整洁，设有规则的人行、车辆通道，其余空旷地段保持原有地貌，减少对原有植被的损坏。用喷剂消毒，防止蚊蝇滋生及病毒传播。垃圾箱，确保垃圾无人为随地抛洒的现象发生。合适的土料覆盖，将地表恢复至原来的天然状态。施工水土

52、保持措施认真学习贯彻国家、铁道部、地方政府、业主、监理工程师及合同条款有关水保法规及规定，明确本工程的水保要求，健全水土保持体系，把水保工作作为一项重要施工管理内容。淀池沉淀净化处理排出。碴场，完工后统一对弃碴场进行复耕或绿化。文物保护措施文物意识。严格贯彻执行国家有关文物保护的各项规定和兰新铁路新疆有限公司环水保、文物保护管理办法的有关要求，杜绝任何违反文物保护法的行径。要的防护措施。按照业主和文物保护部门的指令，积极协助处理。冬期、雨季施工措施冬季施工安排品预制的施工，简支箱梁的预制和架设施工。冬季施工准备工作施工组织进行冬季施工的工程项目，在入冬前组织专人编制冬季施工方 方准上岗工作。度并作好记录。图纸准备适应冬季施工要求。对发现的问题应通过图纸会审解决。现场准备安全与防火冬季施工时，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道经常清理积水、积雪。施工时如接触气源、热水，要防止烫伤。现场火源，要加强管理；使用天然气、煤气时，要防止爆炸；使用焦炭炉、煤炉或天然气、煤气时，应注意通风换气，防止煤气中毒。冬季寒冷条件下的施工安排和措施冬季寒冷条件下的施工安排施后，安排冬季施工。冬季寒冷条件下的施工措施A、混凝土拌合站、大堆料及其它材料、混凝土泵站、泥