进排气系统及排气净化装置

1、进排气系统及排气净化装置1*第1页，共35页，2022年，5月20日，12点17分，星期四第七章 进排气系统及排气净化装置普力马（HMC6432）技术参数发动机排量 :1840cc发动机型式:顶置双凸轮轴、直列四缸、16气阀供油方式:S-EFI程序式电子控制多点燃油喷射驱动形式:发动机前置前驱动燃油:93#以上无铅汽油环保装置:三元催化装置+EEC燃料蒸发系统+密闭式PCV2*第2页，共35页，2022年，5月20日，12点17分，星期四第七章 进排气系统及排气净化装置第一节 进、排气系统第二节 排气净化装置第三节 曲轴箱通风系统补充:TWC作业3*第3页，共35页，2022年，5月20日，1

2、2点17分，星期四第一节 进、排气系统功用与组成空气滤清器进气歧管排气歧管消声器返回4*第4页，共35页，2022年，5月20日，12点17分，星期四进排气系统的功用与组成进气系统功用：尽可能多和尽可能均匀地向各气缸供给可燃混合气或纯净空气排气系统功用：将燃烧后的废气经过净化、消声后排入到大气进气系统组成：空气滤清器、进气歧管等排气系统组成：排气歧管、消声器等返回5*第5页，共35页，2022年，5月20日，12点17分，星期四空气滤清器功用、要求及分类构造返回6*第6页，共35页，2022年，5月20日，12点17分，星期四功用、要求及分类功用：滤除空气中的杂质和灰尘，让洁净的空气进入气缸，

3、并保证供给气缸足够量空气要求：滤清能力强，进气阻力小，维护保养周期长，价格低廉按滤清方式分类：惯性式和过滤式按是否用机油分类：干式和湿式两种类型组合：干惯性式、干过滤式、湿惯性式、湿过滤式和综合式等形式返回7*第7页，共35页，2022年，5月20日，12点17分，星期四惯性式空气滤清器 工作原理：根据离心力或惯性力与质量成正比的原理，利用尘土比空气重的特点，引导气流作高速旋转运动，重的尘土就会自动的从空气中甩出去，或者引导气流突然改变流动方向，重的尘土就会来不及改变方向而从空气中分离出去 优点：进气阻力小，保养简单缺点：滤清能力不强，即滤清效果差 返回8*第8页，共35页，2022年，5月2

4、0日，12点17分，星期四过滤式与综合式空气滤清器工作原理：根据吸附原理，引导气流通过滤芯（如金属网、丝、棉质物质和纸质等），将尘土隔离和粘附在滤芯上，从而使空气得到滤清 优点：滤清能力强，滤清效果好 缺点：进气阻力大，滤芯易堵塞 综合式：综合上述两种滤清方式，使空气通过惯性式，除去粗粒灰尘，然后再通过过滤式除去细粒灰尘。因此，滤清能力强，而阻力增加不大，从而得到了广泛的应用 返回9*第9页，共35页，2022年，5月20日，12点17分，星期四空气滤清器构造返回10*第10页，共35页，2022年，5月20日，12点17分，星期四进气歧管功用：将可燃混合气或纯净空气分别送到各个气缸安装：用螺

5、栓固定在气缸盖或者机体上密封：进气歧管与机体或者缸盖的结合面装有石棉衬垫要求：进气阻力小，内壁光滑返回11*第11页，共35页，2022年，5月20日，12点17分，星期四进气歧管构造 返回12*第12页，共35页，2022年，5月20日，12点17分，星期四排气歧管功用：汇集各气缸的废气，从消声器排出要求：排气阻力小，排气噪音小材料：铸铁、球墨铸铁和不锈钢进排气歧管的排列形式返回13*第13页，共35页，2022年，5月20日，12点17分，星期四进、排气歧管的排列形式返回14*第14页，共35页，2022年，5月20日，12点17分，星期四排气消声器功用：消减排气噪声工作原理：消耗废气流的

6、能量，并平衡气流的压力波动消声方法：多次地变动气流方向重复地使气流通过收缩而又扩大的断面将气流分割为很多小的支流并沿着不平滑的平面流动将气流冷却排气消声器构造返回15*第15页，共35页，2022年，5月20日，12点17分，星期四排气消声器构造返回16*第16页，共35页，2022年，5月20日，12点17分，星期四第二节 排气进化装置发动机的有害排放物及产生机理恒温进气系统二次空气喷射系统催化转换器排气再循环系统返回17*第17页，共35页，2022年，5月20日，12点17分，星期四发动机的有害排放物及产生机理发动机有害排放物：CO、HC、NOx、微粒CO：不完全燃烧产物。无色无味有毒的

7、气体HC：未燃烧和未完全燃烧的燃油和机油蒸汽。刺激人眼和咽喉 NOx：NO、NO2，产生于燃烧室内高温富氧环境中，刺激口腔及鼻粘膜、眼角膜等微粒：主要是柴油机排气中的碳粒，微粒表面吸附的可溶性有机物对人的呼吸道有害净化措施：进气恒温系统、二次空气喷射系统、催化转换系统、废气在循环系统等返回18*第18页，共35页，2022年，5月20日，12点17分，星期四一氧化碳的产生返回19*第19页，共35页，2022年，5月20日，12点17分，星期四碳氢化合物的形成过程返回20*第20页，共35页，2022年，5月20日，12点17分，星期四氮的氧化物的产生返回21*第21页，共35页，2022年，

8、5月20日，12点17分，星期四微粒的形成过程返回22*第22页，共35页，2022年，5月20日，12点17分，星期四恒温进气系统恒温进气系统：也叫进气温度自动调节系统构成：空气加热装置（热炉）和控制装置适用范围：化油器式、节气门体喷射式发动机上功用：在发动机冷起动之后，向发动机供给热空气，这时即使供给的是稀混合气，热空气也能促使汽油充分汽化和燃烧，从而减少了CO和HC的排放，当发动机温度升高后，恒温进气系统向发动机供给未加热的环境空气。安装位置：空气滤清器及进气导流管上。恒温进气系统工作原理23*第23页，共35页，2022年，5月20日，12点17分，星期四恒温进气系统工作原理返回24*

9、第24页，共35页，2022年，5月20日，12点17分，星期四二次空气喷射系统功用：利用空气泵将新鲜空气经喷管喷入排气道或催化转换器，使排气中的CO和HC进一步氧化或燃烧成为CO2和H2O 返回25*第25页，共35页，2022年，5月20日，12点17分，星期四催化转换器功用：利用催化剂将排气中的CO、HC和N0 x转换为人体无害的气体的一种排气进化装置。催化剂：铂、钯、铑。分类：氧化催化转换器和三效催化转换器结构形式：颗粒型催化转换器和整体型催化转换器使用条件：无铅汽油温度超过350时才起作用供给理论混合比。催化转换器构造26*第26页，共35页，2022年，5月20日，12点17分，星

10、期四催化转换器构造返回27*第27页，共35页，2022年，5月20日，12点17分，星期四排气再循环系统功用：把发动机排出的部分废气回送到进气歧管，并与新鲜混合气一起再次进入气缸原理：利用废气中的CO2吸热，使气缸中混合气的燃烧温度降低，从而减少NOx的生成量要求：必须根据发动机运转的工况对再循环的废气量加以控制。在怠速和全负荷工况，不进行排气再循环分类：传统式和排气背压传送式两种排气再循环系统工作原理28*第28页，共35页，2022年，5月20日，12点17分，星期四排气再循环工作原理返回29*第29页，共35页，2022年，5月20日，12点17分，星期四第三节 强制式曲轴箱通风系统

11、原因：发动机工作时，一部分可燃混合气和废气经活塞环泄漏到曲轴箱内，不利后果有:将使润滑油变稀；废气的高温和酸性物质及水蒸汽将侵蚀零件；使曲轴箱内的压力增大，温度升高，易使机油向外渗漏。为此，一般汽车发动机都有曲轴箱通风装置，将进入曲轴箱内的混合气和废气抽出，使新鲜气体进入曲轴箱，形成对流类型：自然通风、强制通风功用：防止曲轴箱气体排放到大气中曲轴箱通风系统30*第30页，共35页，2022年，5月20日，12点17分，星期四曲轴箱通风系统返回31*第31页，共35页，2022年，5月20日，12点17分，星期四补充:TWCTWC（three way catalystic converts） 使用铑和其它催化转换器，用来限制废气中 HC、CO和NOx等污染物的含量，它是在催化剂的作用下，发生氧化还原反应，减少废气排放32*第32页，共35页，2022年，5月20日，12点17分，星期四补充:TWC33*第33