SW-160系列转向轮对轴箱定位装置组装作业指导书

1、 3/3SW-160系列转向轮对轴箱定位装置组装作业指导书 SW-160系列转向轮对轴箱定位装置 组装作业指导书 安全风险提示 转向架组装时须正确穿戴安全帽、防护眼镜、防砸皮鞋等防护用品；使用行车作业时，应有专人指挥，及时避让，防止高空物体坠落； 类别：A2、A3修 系统：转向架 部件：SW-160系列转向架 SW-160系列转向架轮对轴箱定位装置组装作业指导书 适用车型：SW-160型转向架 人员工种：车辆钳工 作业时间：0.5小时/个 作业材料： 作业场所：检修辅库 环境要求：通风、自然采光良好 工装工具： 1. 风动扳手、管钳、手锤、钩引、扁铲、二锤、检点锤、撬棍； 2. 防护眼镜、安全

2、帽、口罩； 3. 托盘，扭力扳手。 操作规程： 编制依据： 1.铁路客车段修规程（试行）.（铁总运2014349号）. 安全防护及注意事项： 1. 警告转向架组装时必须戴安全帽、防护眼镜，防止异物溅入眼睛； 2. 警告工作时必须穿戴劳动保护用品，穿防砸皮鞋，防止砸伤； 3. 警告使用行车作业时，应有专人指挥，及时避让，防止高空物体坠落； 4. 警告有力矩要求的均须用力矩扳手紧固。 基本技术要求： 1.有力矩要求的防松螺母均须用扭力扳手紧固，各紧固件须紧固良好，无松动；组装紧固后，螺杆须露出螺母2扣以上(受结构限 制,可露出1扣以上)，且不得影响本零件及其它零部件的组装； 2.油压减振器、空气弹

3、簧同部位原则上要求一致，油压减振器安装时大端在上，小端在下，油压减振器用防松螺母须更新； 3.全车弹簧(外圈)旋向须一致； 4.转向架油压减振器梯形槽结构组装时，节点轴与槽底部间隙不小于0.1mm，尺寸不足时两侧接触面可各加1块与接触面大小相同 的等厚紫铜垫调整； 5.转臂定位结构，定位节点内套及外套表面、转臂及夹紧箍用于节点安装的内表面、定位轴及定位套的梯形外表面及定位臂的梯形 槽部分组装前涂润滑脂。 6.定位转臂和轴箱夹紧箍组装时原位安装。 7.转臂定位销须落入轴箱体承载座上的定位销孔内。 8.轴箱顶部与定位转臂下部的间隙不小于1mm，车轮与构架轴箱弹簧座的间隙应不小于12mm。 9.转臂

4、梯形槽与定位轴接触面配合均匀，定位套(轴)与臂梯形槽底部间隙为513+?mm，超限时可在梯形槽两侧面各加1块与接触面大 小相同的等厚紫铜垫调整。 10.同一转向架摇轴箱弹簧(外圈)旋向须分别一致,并按试验载荷高选配 序号作业项目工具及材料作业程序及标准 1 作业前准 备 手锤、钩引、 扁铲、防护 眼镜、安全 帽、风动扳 手、扭力扳 手 1.1 穿工作服，戴工作帽,戴劳保手套，穿防砸鞋，持上岗证。 工作服、工作帽、手套、鞋干净整洁，上岗证有效。 1.2 确认相关设备、工装状态。检查各表、吊具状态。 转向架流水线、配件运搬车状态良好。 吊具状态良好，检定合格，不过期。 2 组装定位 转臂 手锤、钩

5、引、 扁铲、防护 眼镜、安全 帽、风动扳 手、扭力扳 手 2.1 构架倒置。放置预压轴箱弹簧组成，放置缓冲橡胶垫。使用吊具吊装定位转臂组成。 轴箱弹簧组装时预压缩高度为2622mm(不含上下夹板)（图1）（图2）。 定位转臂平稳落装，轴箱弹簧入槽。 图1、2 序号作业项目工具及材料作业程序及标准 2.2 使用毛刷对弹性定位套内表面、定位轴、定位套梯形外表面、定位臂梯形槽部分涂润滑脂。 涂刷均匀不漏涂（图3。 图3 2.3 将定位轴穿入弹性定位套，使用力矩扳手拧紧M30盖形螺母。紧固力矩（70010）N.m（图 4）。 序号作业项目工具及材料作业程序及标准 图4 2.4 安装弹性节点定位压板，使

6、用力矩扳手紧固M16螺栓，使用钢丝钳安装防松铁丝。 紧固力矩（18010）N.m（图5）（图6）。 防松铁丝按“八字形”捆绑。 序号 作业项目 工具及材料 作业程序及标准 2.5 组装轮对提吊，使用力矩扳手紧固M16螺栓，使用钢丝钳安装防松铁丝。 紧固力矩（18010）N.m （图7）。 防松铁丝按“八字形”捆绑。 图5、6 序号作业项目工具及材料作业程序及标准 图7 2.6 使用转向架定位尺寸测量尺测量同一轴定位转臂定位销横向间距及定位转臂定位销对角线之 差。 横向间距(19561mm)，对角线之差不大于3mm。 序号作业项目工具及材料作业程序及标准 3 完工整理清扫工具3.1 填写记录。字迹清晰，记录准确，无遗漏。 3.2 清扫作业场地，整理工具、材料，检查设备。场地清洁、工具及托架、托盘等摆放整齐。工具、材料收拾整齐，摆放到指定位置。 表C-7 SW-160（H)型转向架防松螺母 序号 规格 位置 扭矩/（N m） 等级 1 M30 节点盖型螺母 70010 8 2 M22 牵引销安装 36010 8 3 轴箱盖 21010 8 4 M20 轴箱体与转臂 31010 8 5