悬臂浇筑施工连续梁桥

1、悬臂浇筑筑施工连连续梁桥桥一、悬浇浇梁体分分段 1、墩顶顶梁段AA（0号号段） （1）长长度一般般为5mm10mm；（但但也不一一定，这这主要根根据具体体情况而而定，比比如XXXXX HYPERLINK /Article/ShowClass.asp?ClassID=13 桥桥主 HYPERLINK /Article/ShowClass.asp?ClassID=13 桥，为了了刚开始始能放两两个挂篮篮对称 HYPERLINK /Article/ShowSpecial.asp?SpecialID=5 施施工，00号块有有13mm） （2） HYPERLINK /Article/ShowSpecia

2、l.asp?SpecialID=5 施施工托架架 在混凝凝土浇筑筑以前，应对托托架进行行试压； 2、由00号段两两侧对称称分段悬悬臂浇筑筑部分BB （1）长长度一般般为2.5m5m，也也有个别别跨度大大的桥梁梁的分段段为2.5m、3.55m、4.55m； （2）一一般一个个梁段的的施工周周期为66100天； （3）根根据计算算经验，梁段的的多少直直接影响响结构配配束计算算，在不不影响工工期的前前提下，适当增增加梁段段数，十十分有利利于纵向向预应力力钢束配配置，以以避免因因梁段不不足采用用大吨位位预应力力钢束引引起张拉拉端局部部应力过过大。同同时也使使全桥截截面受力力状态均均衡，边边缘应力力储备

3、适适当。 3、边孔孔在支架架上浇筑筑部分CC （1）长长度一般般为23个悬悬臂浇筑筑分段长长； 4、合拢拢段D （1） 长度一一般为22m3m，看看到2mm用得最最多； （2） 合拢方方法； （3） 不宜过过小； 二、挂篮篮使用经经验 1、XXX桥 （1）挂挂篮在施施工过程程中的布布置一般般为对称称的，挂挂篮单方方向的长长度一般般比所划划分悬浇浇的梁段段长度长长0.55m1m；举举个例子子，悬浇浇梁段的的划分长长度为44.5mm，则挂挂篮单方方向的长长度可取取为6mm，两支支点间的的距离可可取为55m。 （2）挂挂篮重量量与最重重梁段的的比例为为0.445。 2、XXXX大桥桥（主跨跨1200

4、m连续续梁桥） （1）用用的是菱菱形挂篮篮。 （2）计计算经验验：挂篮篮的前后后吊点假假设为前前面已浇浇梁段的的两个端端面点即即可，对对整个结结构影响响不大的的 3、XXXXX主主桥 （1）挂挂篮的前前后吊点点假设为为前面已已浇梁段段的两个个端面点点 （2）挂挂篮重量量取为8800kkN，以以临时荷荷载考虑虑 三、施工工挂篮 1、按照照构造形形式可分分为桁架架式，斜斜拉式，型钢式式，混合合式； 2、平行行桁架式式挂篮 （1）结结构特点点：它的的上部结结构一般般为一等等高桁架架，其受受力特点点是：底底模平台台及侧模模支架所所承荷载载均由前前后吊杆杆垂直传传至桁架架节点和和箱梁底底板上，故又称称吊

5、篮式式结构，桁架在在梁顶用用压重或或锚固或或二者兼兼之来解解决倾覆覆稳定问问题，桁桁架本身身为受弯弯结构。 （2）评评价：早早期使用用较多，由于其其自身载载荷大，现在一一般已不不大采用用。 3、平弦弦无平衡衡重挂篮篮 （1）结构特特点：平平弦无平平衡重挂挂篮是在在平行桁桁架式挂挂篮的基基础上，取消压压重，在在主桁架架上部增增设前后后上横梁梁，根据据需要，其可沿沿主桁纵纵向滑移移，并在在主桁横横移时吊吊住底模模平台及及侧模支支架。由由于挂篮篮底部荷荷载作用用在主桁桁架上的的力臂减减小，大大大减小小了倾覆覆力矩，故不需需平衡压压重，其其主桁后后端则通通过梁体体竖向预预应力筋筋锚固于于主梁顶顶板上。

6、 （2）评评价：由由于其并并未从根根本上克克服平行行桁架式式挂篮结结构庞大大，自身身静荷较较大的缺缺点，应应用不是是很广泛泛。 4、弓弦弦桁架式式挂篮 （1）结结构特点点：弓弦弦桁架（又称曲曲弦桁架架）式挂挂篮的主主桁外形形似弓形形，故可可认为是是从平行行桁架式式挂篮演演变而来来，除具具有桁高高随弯矩矩大小变变化，受受力合理理的特点点外，还还可在安安装时在在结构内内部预施施应力以以消除非非弹性变变形，故故也可取取消平衡衡重，所所以一般般重量较较轻。 （2）评评价：受受力较合合理，对对不想一一次性投投入过多多的施工工单位有有一定的的吸引力力，但其其缺点是是杆件数数量多、制作安安装都较较麻烦，且易

7、丢丢失。总总体来讲讲，使用用较广泛泛。 （3）应应用示例例 桥名 最大跨度度最大大段重 挂篮类型型 挂篮主要要特点 挂篮重 平衡重 挂篮总重重梁段段 广东虎门门大桥辅辅航道桥桥 （连续刚刚构） 270mm/2440.55t 弓弦桁架架式 万能杆件件为主的的曲弦桁桁架，11号段开开始灌注注 （滚动行行走式） 88.77t/无无 88.77t/2240.5t0.337 江苏南京京 草场门大大桥 （连续梁梁桥） 60m/87tt 弓弦桁架架式 万能杆件件为主的的曲弦桁桁架，11号段开开始灌注注 （滑动行行走式） 43.66t/无无 43.66t/887t 0.550 5、菱形形桁架挂挂篮 （11）结

8、构构特点：菱形挂挂篮可认认为是在在平行桁桁架式挂挂篮的基基础上简简化而来来，其上上部结构构为菱形形，前部部伸出两两伸臂小小梁，作作为挂篮篮底模平平台及侧侧模前移移的滑道道，其菱菱形结构构后端锚锚固于主主梁顶板板上，无无平衡压压重，而而且结构构简单，故大大大减轻了了自身荷荷载。 （2）评评价：具具有结构构简单、受力合合理和一一次移动动到位等等特点，较受欢欢迎。 （3）应应用示例例 桥名 最大跨度度最大大段重 挂篮类型型 挂篮主要要特点 挂篮重 平衡重 挂篮总重重梁段段 南京长江江二桥北北汊桥 （连续梁梁桥） 165mm/1556t 菱形桁架架式 49t/无 49t/1566t00.311 京九

9、HYPERLINK /Article/ShowSpecial.asp?SpecialID=2 铁路路泰和赣赣江特大大桥 80m/1400t 菱形桁架架式 菱形型钢钢桁架，2号段段开始灌灌注 46.88t/无无 46.88t/1140tt 0.333 黄石长江江公路大大桥 （连续刚刚构） 245mm/2665t 菱形桁架架式 万能杆件件为主的的主桁，1号段段开始灌灌注 104tt/无 104tt/2665t 0.339 建德洋安安大桥 （连续梁梁桥） 120mm菱形桁架架式 6、滑动动斜拉式式挂篮 （1）结结构特点点：滑动动斜拉式式挂篮在在力学体体系方面面有较大大突破，其上部部结构采采用斜拉拉体

10、系代代替梁式式或桁架架式结构构的受力力，而由由此引起起的水平平分力，通过上上下限位位装置（或称水水平制动动装置）承受，主梁的的纵向倾倾覆稳定定由后端端锚固压压力维持持。其底底模平台台后端仍仍吊挂后后锚固于于箱梁底底板之上上。 （22）评价价：被认认为是国国内目前前最轻的的挂篮之之一。跨跨度和梁梁高都较较大时不不便使用用。 （3）应应用示例例 桥名 最大跨度度最大大段重 挂篮类型型 挂篮主要要特点 挂篮重 平衡重 挂篮总重重梁段段 湖南株洲洲 湘江大桥桥 （19888年首首次使用用） 90m/1011t 滑动斜拉拉式 钢斜拉杆杆拉住底底模架，1号段段开始悬悬灌 31.55t/无无 31.55t/

11、1101tt0.31 湖北襄樊樊 汉江虹大大桥 100mm/1004.66t 滑动斜拉拉式 钢斜拉杆杆拉住底底模架，1号段段开始悬悬灌 32.44t/无无 32.44t/1104.6t 0.331 7、预应应力斜拉拉式挂篮篮 （1）结构特特点：预预应力斜斜拉式挂挂篮的最最大特点点是利用用梁体内内腹板的的预应力力筋拉住住模板，从而使使得挂篮篮结构简简化，重重量变轻轻。 （2）评价：属永久久结构和和临时结结构相结结合，需需设计、施工，乃至建建设单位位意见一一致方可可采用。 8、三角角形组合合梁挂篮篮（1）结结构特点点：三角角形组合合梁挂篮篮是在平平行桁架架式挂篮篮的基础础上，将将受弯桁桁架改为为三

12、角形形组合梁梁结构。又由于于斜拉杆杆的拉力力作用，大大降降低了主主梁的弯弯矩，从从而使主主梁能采采用单构构件实体体型钢，由于挂挂篮上部部结构轻轻盈，除除尾部锚锚固外，还需较较大压重重。其底底模平台台及侧模模支架等等的承重重传力与与平行桁桁架式挂挂篮基本本相同。 （2）评评价：虽虽较平行行桁架式式挂篮轻轻，但仍仍需一定定的压重重，故应应用受到到一定的的限制。 9、自承承式挂篮篮（1）结结构特点点：自承承式挂篮篮分为两两种，一一种是模模板支撑撑在整体体桁架上上，桁架架用销子子和预应应力筋挂挂在已成成箱梁的的前端角角上，灌灌注砼时时主梁和和行走桁桁架移至至一边，挂篮前前移时再再安上，吊着空空载的模模

13、板系统统前移。另一种种是将侧侧模制成成能承受受巨大压压力的刚刚性模板板，通过过梁上的的水平及及竖向预预应力筋筋拉住模模板来承承受砼重重量，走走行方法法与前者者相同，由临时时吊车悬悬吊着模模板系统统前移到到下一梁梁段。这这种方法法对跨度度不是很很大的等等高度箱箱梁较为为适宜。 （2）评评价：本本质上与与预应力力斜拉式式挂篮并并无很大大区别，唯一不不同的只只是预应应力筋采采用特殊殊设计，并配置置必要的的定位销销和钢销销。 10、牵牵索式挂挂篮（1）牵索式式挂篮是是斜拉桥桥主梁悬悬臂浇注注专用挂挂篮，它它又分为为长平台台牵索挂挂篮和短短平台牵牵索挂篮篮两种。 牵索挂挂篮主要要有以下下优点： A承承载

14、能力力大。该该挂篮可可承受斜斜拉桥主主梁一个个索区砼砼的灌注注重量。 B施施工速度度快。一一个索区区砼一次次灌注成成型。 CC利用用牵索挂挂篮，使使施工时时的大部部分荷载载直接传传至主塔塔。已成成梁段受受力小，减少了了主梁配配筋，降降低了工工程 HYPERLINK /Article/gcgl/zj/ 造价价。 D挂挂篮自重重轻。 EE挂篮篮采用上上承式桁桁架，使使底模直直接联在在桁架上上，不但但增强了了挂篮的的刚度，而且扩扩大了桥桥面施工工空间。 F施施工过程程中，斜斜拉桥主主梁最大大变位量量减小，容易实实现索力力一次张张拉到位位，简化化了施工工工序，提高了了工效。 四、纵向预预应力筋筋的布置

15、置 1、悬臂臂预应力力筋 （1） 定义：在悬臂臂浇筑施施工时，要配置置承受负负弯矩的的悬臂预预应力筋筋（亦称称 一期配筋筋或前期期预应力力束） 、连续续预应力力筋 （1）定定义：合合拢成桥桥后，要要配置承承受恒、活载产产生正、负弯矩矩的预应应力筋或或连续预预应力筋筋（亦称称二期配配筋或后后期预应应力束） 五、其他他杂项 1、悬臂臂施工连连续梁桥桥，底板板束的张张拉应按按照从长长束到短短束的张张拉顺序序进行。 2、关于于锚固齿齿块 （11）要尽尽量将齿齿块设在在底板内内压应力力较大处处，以及及底板较较厚处； （2）要要尽量减减少齿块块的数量量，而可可增加每每束的张张拉力，这样可可在总体体上减少少

16、所增加加的混凝凝土数量量和钢筋筋用量； 3、预应应力筋布布置 （11）钢束束在横断断面中布布置时直直束靠近近顶板位位置，弯弯束位于于或靠近近腹板，便于下下弯锚固固； 六、一些些收获 1、关于于塑料波波纹管 （1）优优缺点 优点：密封性性能好，孔道摩摩阻系数数比钢管管和金属属波纹管管小； 缺点：价格昂昂贵，比比金属波波纹管贵贵122倍；塑塑料管与与混凝土土的粘结结力即共共同工作作不如金金属波纹纹管，而而且受温温度变形形影响大大。 （2）外外径与内内径（一一般来讲讲） 766以下的的不小于于2.55mm； 885不小小于3mmm； 1130不不小于33.5mmm； 壁厚要要均匀，不允许许有负公公差

17、。 2、关于于悬臂施施工阶段段建模 （1）对对于悬臂臂施工的的桥梁，成桥前前结构的的约束点点少，属属静定结结构；（模 拟时一定定要模拟拟对，不不能把其其模拟为为超静定定结构） （2）大桥在在悬臂施施工阶段段，主梁梁悬臂根根部承受受由自重重产生的的较大的的负弯矩矩，箱梁梁顶板为为拉应力力，底板板为压应应力，形形成较强强的劈裂裂作用，为受力力最不利利截面，这种负负弯矩主主要由预预应力钢钢筋来平平衡；在在合拢后后，结构构受力体体系发生生变化，由静定定结构转转化为超超静定结结构，除除悬臂根根部截面面外，跨跨中合拢拢截面也也是最不不利截面面。 七、裂缝缝问题 1、某些些大跨径径桥梁设设计，对对跨中压压应

18、力的的储备留留得过大大，即后后期底板板束张 拉应力过过大，由由于混凝凝土材料料的泊松松比影响响，沿预预应力作作用的横横向会产产生拉应应变，也也会加剧剧底板在在顺桥向向裂缝的的发展。 2、为避避免主拉拉应力产产生斜裂裂缝，在在靠近梁梁端增加加腹板和和底板的的厚度，适当加加密或加加粗腹板板的箍筋筋，或增增设弯起起束，有有效地减减小剪应应力值是是较为积积极的的的措施。 八、运用用桥梁博士进进行分析析 1、施工工阶段分分析 （1）如如果不考考虑湿重重：0号号块上挂篮篮11号块张拉拉1号块块预应力力移移动挂篮篮22号块. （2）如如果考虑虑湿重：0号块块上上挂篮1号号块湿重重荷载取消消1号块块湿重荷荷载

19、、安安装1号号块张拉11号块预预应力移动动挂篮2号号块湿重重取取消2号号块湿重重荷载、安装22号块. （3）我我的分析析方法（当然是是考虑湿湿重的）：0号号块上挂篮篮、1号号块湿重重荷载取消消1号块块湿重荷荷载、安安装1号号块、张张拉1号号块预应应力移动挂挂篮、22号块湿湿重取消22号块湿湿重荷载载、安装装2号块块、张拉拉2号块块预应力力. 1、刚度度验算 （1）桥桥博2.95及及其以下下版本：位移的的计算：是按照照不开裂裂换算截截面刚度度计算的的，未做做刚度折折减处理理。因此此，就全全预应力力和部分分预应力力混凝土土A类构构件来讲讲，对计计算出的的位移值值应再乘乘以一个个（10.885）的的

20、系数。 （2）桥桥博3.0以上上版本：位移的的计算：是按照照不开裂裂换算截截面刚度度计算的的，未做做刚度折折减处理理。因此此，就全全预应力力和部分分预应力力混凝土土A类构构件来讲讲，对计计算出的的位移值值应再乘乘以一个个（10.995）的的系数。 3、关于于冲击系系数 （1）在在桥博中中，最好好按照规规范计算算出汽车车荷载的的冲击系系数手工工填入，因为好好像桥博博没有自自行考虑虑。 4、使用用阶段预预应力钢钢束有效效预应力力值超过过规范要要求的问问题 （1）有有效预应应力值距距设计值值过大或或过小对对结构来来说都是是不利的的 预应力力值过大大，超过过设计值值过多，虽然结结构的抗抗裂性较较好，但

21、但因抗裂裂度过 高，预应应力筋在在承受使使用荷载载时经常常处于过过高的应应力状态态，与结结构出现现裂缝时时的荷载载很接近近，往往往在破坏坏前没有有明显的的预兆，将严重重危及结结构的使使用 HYPERLINK /Article/ShowSpecial.asp?SpecialID=4 安全全。另外外，如果果张拉力力过大，会导致致结构的的反拱度度过大或或预拉区区出现裂裂缝，对对结构同同样不利利。 预应力力值过小小，或张张拉阶段段预应力力损失过过大，则则结构可可能过早早出现裂裂缝， 亦不 HYPERLINK /Article/ShowSpecial.asp?SpecialID=4 安全全。 （2） 新

22、版钢筋混混凝土及及预应力力混凝土土桥梁结结构设计计原理（张树树仁鲍卫卫钢等 20004年年9月），P4400中中，他们们认为，只要使使用阶段段钢束有有效预应应力值不不超过规规范规定定的5%，就认认为是可可以满足足要求的的。即：规范规规定限值值为12209MMPa，12009的55%为660.445，则则12009+660.445=112700Mpaa，也就就是说，只要使使用阶段段的钢束束有效预预应力值值不超过过12770MPPa，就就认为是是可以接接受的。 5、预应应力损失失的计算算原理及及变化因因素 （1）预预应力筋筋与管道道壁间摩摩擦引起起的应力力损失（s11） 对于两两端张拉拉的情况况，

23、预应应力损失失在张拉拉端最小小，向钢钢束跨中中逐渐增增大，直直至最大大；对于于单端张张拉的情情况，预预应力损损失在张张拉端最最小，向向另一端端逐渐增增大，直直至最大大； 两端张张拉的情情况下的的沿程分分布图 （2）锚锚具变形形、钢筋筋回缩和和接缝压压缩引起起的应力力损失（s22） 要考虑虑一个反反摩阻的的影响 显然，考虑反反摩阻作作用的筋筋束，由由于张拉拉端截面面处的反反摩阻力力为零，将使筋筋束回缩缩的变形形最大，值也最最大；离离张拉端端距离逐逐渐增大大，筋束束回缩所所受到的的反摩阻阻力也增增大，筋筋束回缩缩应变则则变小，值也变变小；依依此类推推，自张张拉端到到跨中一一定长度度后，筋筋束的回回缩力将将与反摩摩阻力达达到平衡衡，筋束束的回缩缩应变为为零，则则值也变变为零 筋束回回缩影响响长度 两端张张拉的情情况下的的沿程分分布图 （3） 钢筋与与台座间间的温差差引起的的应力损损失（s3）（适用用于先张张法构件件）