斜井与正洞交接处理施工方案

1、斜井与正洞交接处施工方案一、工程概况隧道1#斜井与主洞成50夹角，与右线相交于DyK497+900 全长380m，与主洞交接段围岩为花岗岩，节理较发育，设计为III 级围岩。二、斜井与正洞过渡形式为满足施工机械作业、行驶净空，车辆通行安全、畅通，并保证 斜并能快速进入正洞及进入正洞后的施工进度，斜并与正洞交接处采 用“喇叭口”过渡的施工方案（平面布置如下图）斜井与主洞相交处平面布置图三、开挖方法因该段喇叭口处开挖净空扩大，施工工序多，施工难度大，开挖后支护闭合时间长等诸多不利因素，该段虽为III级围岩但仍采用台阶法开挖，各台阶开挖尺寸如下图：台阶高度为3.45m，正洞处上台阶高度为2.0m。3

2、.开挖过程中严格控制进尺，每循环进尺1-1.5m,每次开挖后及 时进行初喷混凝土，一部台阶开挖完成后及时架立钢架，并根据围岩 情况及量测结果必要时1部台阶主洞部分开挖时采用I18钢架临时支撑。临时钢架布设如下图:四、支护方案支护参数（1）斜井在靠近主洞洞口段采用I18钢架，左侧3.1m范围内间 距为31cm，右侧11.4m范围内间距为114cm,钢架间采用9 22螺纹 钢筋纵向拉杆焊接在一起，拉杆环向间距1m，采用9 42锁脚锚管定 位。（2）斜井拱墙喷射C20混凝土厚20cm，拱墙设9 22砂浆锚杆， 长3m，间距1.0mx1.0m，按梅花型布置，拱墙挂9 8钢筋网，间距 25cmx25cm

3、，搭接1-2个网格，逐点焊接。（3）结合钢架设9 42超前小导管超前支护，小导管长3.5m，环 向间距0.4m，纵向搭接不小于1m。（4）主洞DyK497+893- DyK497+908段按设计采用IV级加强衬 砌，支护参数为：设置I16钢架，间距1.2m，钢架间用9 22纵向拉杆焊接在一 起，拉杆环向间距1m，采用9 42锁脚锚管定位。拱墙喷射C25混凝土厚23cm，拱部为9 25中空注浆锚杆， 边墙设9 22砂浆锚杆，两种锚杆均长3m，间距1.2mx1.2m，按梅花 型布置，拱墙挂9 6钢筋网，间距20cmx20cm，搭接1-2个网格，逐 点焊接。设9 42超前小导管超前支护，小导管长4m

4、，环向间距0.4m， 纵向间距2.4m。斜井钢架与主洞钢架相交处连接（1）为保证主洞钢架有稳固落脚点，将斜井与主洞相交处钢架用 两棉I18钢架焊接而成，上设I18工字钢托梁（如：斜井与主洞交界处钢架布置图1),主洞钢架落在托梁上并与托梁焊接在一起，相交处主洞钢架加工尺寸如：斜井与主洞交界处钢架布置图2。斜井与主洞交界处钢架布置图斜井与主洞交界处钢架布置图（2）主洞钢架拱脚处加设锁脚锚管，与斜井钢架连接处拱脚谢 根（增设两根）长4m的cp42锁脚锚管，以保证拱架稳固。（3）斜井纵向拉杆向主洞延伸1m，并与主洞钢架或纵向拉杆焊 接牢固，斜并伸入主洞的超前小导管也与主洞钢架焊接在一起（小导 管多余部分割掉）。（4）斜并与正洞相交处的托梁和钢架之间采用I18钢支撑（两根焊 接而成）焊接在一起，I18钢支撑间距为1.2m（与主洞钢架间距一致）, 主洞钢架落在钢支撑上顶在托梁上，具体布置如托梁与主洞钢架和钢 支撑连接布置图。托梁与主洞钢架和钢支撑连接布置图五、安全保证措施1.由于斜井与正洞交界处喇叭口段净空较大，开挖过程必须严格遵循“弱爆破、短进尺、快封闭、强支护、勤量测的原则，各项支 护加强措施必须落实到位。加强该段的监控量测