浅述高速公路施工质量的控制

1、浅述高速公路施工质量的控制摘要：高速公路施工的质量直接影响到公路交通的平安，因此必须加强对高速公路施工质量的管理和控制。本文将从高速公路的路基施工、路面施工和人员素质3个方面进展分析，阐述施工质量的管理和控制措施。关键词：高速公路；施工质量；控制一、引言随着我国交通现代化建立的迅猛开展，高速公路建立获得了举世瞩目的成就，当然，随之发生的一些工程质量问题也引起了社会各界的高度重视。近几年国家对公路工程建立工程也加大了管理力度，从设计、施工、监理等各环节采取了相应措施，但是，目前工程建立质量在一定程度上仍然存在值得注意之处。下面就如何搞好质量控制谈谈体会。影响施工质量的因素很多，除了要有严密的施工

2、组织设计，好的施工方案，详细的科学管理方法和内部质量保证体系外，关键是在于如何落实，本文从路基质量控制、路面质量控制、路面裂缝的防治以及进步人员素质几个方面展开阐述。二、施工中质量控制一路基质量控制在高等级公路路面构造设计中，土基的回弹模量是影响构造层厚度最敏感的参数之一，土基回弹模量较小的变化，对构造厚度将产生较大的影响，路基的回弹模量除了受重复荷载作用的影响外，还与土质、压实度、含水量等有亲密关系，在详细施工中是通过选取好的土质、增加压实、控制弯沉来实现的。这些因素又与施工质量亲密相关，所以路基施工质量的好坏直接影响到路面构造的平安性以及工程的经济性。1.路基土的控制路基一般是用自然土修筑

3、的，在路基填筑之前应对自然土进展试验分析，确定其物理力学性质，测定其最正确含水量及最大干容重，以便指导路基施工及对路基填筑成品的检测，从有关试验结果分析：土质颗粒越细，其相应的回弹模量越低，而砂性土回弹模量比较高。这就是通常所说的砂性土是良好的筑路材料。施工选择取土场时，我们通过选择塑性指标较小的土来填筑路基。当路基土的力学性质较差或路基施工受气候、水文等条件影响时，一般可采用如下方法对路基土进展稳定：1石灰稳定路基土此方法适用于土质较差或含水量比较高的土质，在换土不经济、工期要求比较紧的情况下，宜采用石灰改良土质，到达填筑路基的要求。2掺加粒料对高液限粘土或地下水位较高的路段，可采用掺加砂砾

4、、碎石、炉渣等粒料的方法。2.压实度控制1保证土的最正确含水量土在最正确含水量时进展压实才能到达最大密实度，因此，在路基填土压实过程中，必须随时控制土的含水量，当含水量过大时，应晾晒风干至最正确含水量再碾压。施工过程应连续作业，减少雨淋、暴晒，防止土壤中的含水量发生大的变化。2合理选用压实机具土层填土厚度以不超过30公分为宜，分层铺筑压实。施工中尽可能采用重型压实机具进展施工，对于同一类土来说，采用轻型压实所得出的最大干密度较采用重型压实得到的最大干密度小，而最正确含水量又较采用重型压实的大，现行普遍采用的重型压实所相匹配的压实机械如50t震动压路机，每层压实厚度不超过30，而采用吨位更大的羊

5、角碾时，它的压实功可以增加，而其所能到达的压实度可以进一步进步，同时由于压实功的增加，施工时土的含水量又可以降低。由于土基密实度的进步、含水量降低从而可以进步路基的回弹模量。利用羊角碾进展压实应注意采用复合碾压的方式。羊蹄足压入土层内，使得压实功传入较深的土层，又由于蹄足的挤压，使得蹄间也受到一定的压力，这样土层上下压实得比较均匀，但羊角碾在拖动碾压后，外表呈松散状态，假设不采用光轮压路机碾压，会出现外表不密实、不均匀，再填土时压实层增厚，在交界面形成一薄弱层，光轮压路机一般外表压实较好，可以弥补羊角碾压实的缺乏，起到互补的作用。3.强度控制路基工程，压实度反映路基每一层的密实状态，弯沉值反映

6、路基上部的整体强度，当两者都到达合格要求时，路基的整体强度、稳定性和耐久性才能符合要求，路基施工的技术要求并不复杂，只要我们严格执行规程，在施工中认真负责，一定可以消费出高质量的道路。二路面工程质量控制高速路面除具有通行才能大、平安性高，行车舒适外，还需具有足够的承载才能和稳定性。施工时要考虑到平整度以及可能出现的病害的防治与处理。1.基层平整度的控制。在施工时如何控制好路面的平整度对于不同的基层要区别对待，对于石灰稳定土作为底基层的平整度控制比较容易，可用平地机刮平至合格的平整度，因石灰土作为底基层其平整度要求的标准较低；而对于水泥稳定碎石那么不同，其平整度控制较石灰土难，要求又较其高，同时

7、它对面层平整度的影响较大，面层平整度好坏直接影响到行车的舒适和平安；水泥类稳定材料不像石灰土或石灰、粉煤灰稳定类材料的施工对压实时间要求不严，水泥类稳定材料的施工受到终压时间的控制，控制不好就会对强度产生较大的影响，所以水泥类稳定材料一般接头较多，影响平整度，为了可以延长初凝时间，我们采用缓凝减水剂，通过现场试验初凝时间平均到达270in，这样就可以对摊铺长度、压实程序进展设计。例如，拌和才能为300t/h，采用摊铺机摊铺，一般能到达1.5/in，碾压长度就可以设计在50左右，压实时采用振动压路机进展初压，光轮压路机进展复压，最后用轮胎式压路机进展收光，轮胎式压路机与钢轮压路机相比，它使被压的

8、构造层处于受力状态的时间要长，而构造层的变形是随时间增长而增加的，所以它的压实效果较好，另外由于自行式轮胎压路机的驱动轮产生的程度推力与滚动的方向相反，它使被压材料向行驶的方向挪动，不易产生波浪，从而可以进步路面的平整度。基层采用摊铺机摊铺时注意摊铺宽度，较宽时，布料器转速快，导致两侧混合料发生离析而影响成型和平整度。2.沥青混凝土面层平整度的控制。影响沥青混凝土面层平整度的因素很多，如基层的平整度、施工接缝、碾压机具和碾压时间、温度等。基层平整度对面层的影响主要是面层的松铺厚度不一，压实后压实度不等，经过一段时间行车后，平整度会明显下降，所以要控制好基层的平整度就是这个道理。沥青混凝土碾压时

9、的温度要控制好，温度过高会产生裂缝和推移现象，影响使用寿命和平整度；温度过低混合料压实不易充分，它只有在一定的温度条件和压实方法下，才能获得良好的压实效果，初压时采用10-12双驱双振压路机，错轮1/2振压2遍，后由胶轮压路机复压，最后用10t双驱双振压路机静压收光，每个阶段碾压的温度控制在初压120度，复压110度，终压105度。施工接缝如处理不好也影响平整度。施工当天完毕时用3直尺在碾压好的接头处检查平整度，选择合格的横断面，画上直线，用切割机切出立茬，剔除接缝处外表大粒径的石料，补上细料，把多余的料弃掉，并清理干净，第二天接着施工时，熨平板放在已压好的路面上，在路面和熨平板之间垫上木板，

10、其厚度为松铺厚度，预热熨平板的温度与运来的混合料一致，然后开始布料施工。经过这样的处理，接头处的质量可以得到保证，平整度也较好。三裂缝的防治路面裂缝的种类根本上可以分为两大类，即基层开裂所形成的反射裂缝和面层自身产生的温缩裂缝，这是第一类，属于非荷载裂缝；另一类是由行车荷载反复作用而产生的裂缝，它是由于路面基层承受的拉应力超出其抗弯拉强度而产生的网状不规那么的裂缝，这要在设计时充分考虑，施工时控制好质量就是为理解决第一类裂缝。1.路面基层裂缝的控制。选择收缩性小的水泥稳定类构造做基层，施工时要考虑到水泥类稳定材料产生裂缝的机理。它产生收缩主要有两个方面的原因，即温缩和干缩，而这两者又与材料的含

11、水量和塑性指标有关，选择材料时要对材料的塑性指标进展试验，材料的塑性指标在标准允许的范围内方可采购；在施工中可通过采用缓凝减水剂等方法，尽量使水泥类稳定材料到达最正确含水量，保证少出或不出裂缝。2.路面面层裂缝的防治。沥青路面非荷载裂缝是低温和疲劳裂缝总和，它与沥青的品质有关，主要是沥青的温度敏感性和针入度，国内外多项试验说明，针入度指标越高，温度敏感性越低，高粘度沥青的温度敏感性较低，在选择路面材料时就要充分考虑到这些因素，因为裂缝出现后，雨水就会沿裂缝下渗，浸蚀下面的构造层，降低它的强度，从而出现严重的路面损坏。三、进步工程施工人员的整体素质要保证高速公路的施工质量，首先要保证施工人员的质

12、量。人的因素决定着高速公路施工质量的优劣，毕竟所有的工序都是由人直接或者间接的操作完成的，特别是进人工程的施工阶段，施工人员素质的上下，就直接影响着工程质量的上下。所以。在进入施工阶段之前，首先必须对所有的工程施工的参与人员进展专门的技能培训，进展专业知识的再教育。进展培训的过程中，可以根据本工程的详细情况，根据工程建立施工中所必须应用到的公路施工知识，进展分类处理，然后再把施工人员进展分类培训，做到培训的有目的、有规划，而不是简单的进展笼统的技术讲解，而是从“术业有专攻的角度出发，对施工人员进展再教育。特别是针对工程关键部分容易出现的问题，要及时的向施工人员提出，并提供可行的解决方案，在施工

13、前把问题解决掉，保证工程的顺利进展，减少返工、重修等情况出现，这样既可以保证工程的质量，又可以节约本钱，保证施工进度。其次，要从施工程序和制度上，对施工人员进展培训教育。施工工序的问题也是影响高速公路施工质量的问题之一，只有按设计方案进展合理有序的施工，才能保证工程的每一道工序都符合标准。因此，要让施工人员理解工程的整个过程，以保证施工人员在施工时，能根据要求，按规定的步骤进展施工。防止工序的混乱和遗漏给施工质量带来问题的情况出现。同时，要对施工人员进展制度化的教育，从施工章程和规定这两方面，进展教育讲解，进步施工人员的施工操作的标准化程度，以此保证工程施工的质量。最后还要进步施工人员的职业道德，增强其责任感，从思想的高度促使施工人员对高速公路施工质量控制的重视，以便身体力行，从行动上保证施工的质量。总的来说，就是要在各方面进步施工人员的素质，包括技术、技能、纪律和职业道德等方面的素质，施工人员综合素质的进步，就为高速公路施工质量打下了坚实的人员和技术基矗四、完毕语总