闽西北钢铁物流中心项目可行性研究报告

1、闽西北钢铁物流中心项目可行性研究报告目录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc114425154 1 概述 PAGEREF _Toc114425154 h 1 HYPERLINK l _Toc114425155 1.1 项目建议书背景 PAGEREF _Toc114425155 h 1 HYPERLINK l _Toc114425156 1.2 项目概述 PAGEREF _Toc114425156 h 2 HYPERLINK l _Toc114425157 1.3 可行性报告编制依据 PAGEREF _Toc114425157 h 2 HYPERLINK l _To

2、c114425158 1.4 可行性报告的内容和范围 PAGEREF _Toc114425158 h 3 HYPERLINK l _Toc114425159 2 项目建设的必要性 PAGEREF _Toc114425159 h 4 HYPERLINK l _Toc114425160 2.1推动XX现代服务业和现代物流业发展 PAGEREF _Toc114425160 h 4 HYPERLINK l _Toc114425161 2.2 推动XX市发展，建设XX东大门 PAGEREF _Toc114425161 h 5 HYPERLINK l _Toc114425162 2.3 建设现代化港口，推

3、动XX航运发展 PAGEREF _Toc114425162 h 6 HYPERLINK l _Toc114425163 2.4 促进XX现代制造业发展，改善XX产业结构和投资环境 PAGEREF _Toc114425163 h 7 HYPERLINK l _Toc114425164 2.5建立农副产品物流业，发展现代农业 PAGEREF _Toc114425164 h 8 HYPERLINK l _Toc114425165 2.6发展循环经济，形成XX产业生态循环体系 PAGEREF _Toc114425165 h 9 HYPERLINK l _Toc114425166 2.7 推动XX领域与

4、物流联动发展 PAGEREF _Toc114425166 h 11 HYPERLINK l _Toc114425167 2.8体现政府以人为本的服务理念 PAGEREF _Toc114425167 h 11 HYPERLINK l _Toc114425168 3 市场分析 PAGEREF _Toc114425168 h 14 HYPERLINK l _Toc114425169 3.1钢铁市场 PAGEREF _Toc114425169 h 14 HYPERLINK l _Toc114425170 3.1.1需求市场物流分析 PAGEREF _Toc114425170 h 15 HYPERLIN

5、K l _Toc114425171 3.1.2供应市场物流分析 PAGEREF _Toc114425171 h 19 HYPERLINK l _Toc114425172 3.1.3钢铁供需分析 PAGEREF _Toc114425172 h 20 HYPERLINK l _Toc114425173 3.1.4XX 现有市场特点 PAGEREF _Toc114425173 h 23 HYPERLINK l _Toc114425174 3.1.5XX 周边需求市场分析 PAGEREF _Toc114425174 h 24 HYPERLINK l _Toc114425175 3.1.6XX钢铁物流中

6、心钢材需求预测 PAGEREF _Toc114425175 h 25 HYPERLINK l _Toc114425176 3.2 废金属市场 PAGEREF _Toc114425176 h 26 HYPERLINK l _Toc114425177 3.2.1总则环境 PAGEREF _Toc114425177 h 26 HYPERLINK l _Toc114425178 3.2.2废金属市场分析 PAGEREF _Toc114425178 h 27 HYPERLINK l _Toc114425179 3.2.3废金属市场供需分析 PAGEREF _Toc114425179 h 28 HYPER

7、LINK l _Toc114425180 3.3 其他物流需求市场 PAGEREF _Toc114425180 h 29 HYPERLINK l _Toc114425181 3.3.1生产物料物流 PAGEREF _Toc114425181 h 29 HYPERLINK l _Toc114425182 3.3.2生活物资物流 PAGEREF _Toc114425182 h 31 HYPERLINK l _Toc114425183 3.3.3特色农副产品物流 PAGEREF _Toc114425183 h 32 HYPERLINK l _Toc114425184 4XX钢铁物流中心发展方向 PA

8、GEREF _Toc114425184 h 35 HYPERLINK l _Toc114425185 4.1 战略定位及发展思路 PAGEREF _Toc114425185 h 35 HYPERLINK l _Toc114425186 4.1.1定位原理 PAGEREF _Toc114425186 h 35 HYPERLINK l _Toc114425187 4.1.2服务区 PAGEREF _Toc114425187 h 35 HYPERLINK l _Toc114425188 4.1.3战略性定位 PAGEREF _Toc114425188 h 35 HYPERLINK l _Toc114

9、425189 4.1.4发展思路 PAGEREF _Toc114425189 h 35 HYPERLINK l _Toc114425190 4.2 功能定位 PAGEREF _Toc114425190 h 36 HYPERLINK l _Toc114425191 4.2.1交易服务 PAGEREF _Toc114425191 h 36 HYPERLINK l _Toc114425192 4.2.2物流服务 PAGEREF _Toc114425192 h 37 HYPERLINK l _Toc114425193 4.2.3信息服务 PAGEREF _Toc114425193 h 39 HYPER

10、LINK l _Toc114425194 4.2.4商业服务 PAGEREF _Toc114425194 h 41 HYPERLINK l _Toc114425195 5XX钢铁物流中心建设方案 PAGEREF _Toc114425195 h 44 HYPERLINK l _Toc114425196 5.1 建设内容 PAGEREF _Toc114425196 h 44 HYPERLINK l _Toc114425197 5.1.1港口作业区 PAGEREF _Toc114425197 h 44 HYPERLINK l _Toc114425198 5.1.2物流仓储区 PAGEREF _Toc

11、114425198 h 44 HYPERLINK l _Toc114425199 5.1.3物流配载区 PAGEREF _Toc114425199 h 45 HYPERLINK l _Toc114425200 5.1.4综合服务区 PAGEREF _Toc114425200 h 46 HYPERLINK l _Toc114425201 5.1.5市场交易区 PAGEREF _Toc114425201 h 46 HYPERLINK l _Toc114425202 5.2 建设规模 PAGEREF _Toc114425202 h 47 HYPERLINK l _Toc114425203 5.3 总

12、体布局 PAGEREF _Toc114425203 h 48 HYPERLINK l _Toc114425204 5.4 建设发展战略 PAGEREF _Toc114425204 h 48 HYPERLINK l _Toc114425205 5.5运输组织 PAGEREF _Toc114425205 h 49 HYPERLINK l _Toc114425206 5.5.1外部运输组织 PAGEREF _Toc114425206 h 49 HYPERLINK l _Toc114425207 5.5.2内部运输组织 PAGEREF _Toc114425207 h 50 HYPERLINK l _T

13、oc114425208 6XX钢铁物流中心物流信息系统规划 PAGEREF _Toc114425208 h 52 HYPERLINK l _Toc114425209 6.1 规划原则 PAGEREF _Toc114425209 h 52 HYPERLINK l _Toc114425210 6.2 信息系统功能需求分析 PAGEREF _Toc114425210 h 52 HYPERLINK l _Toc114425211 6.3 信息系统目标定位 PAGEREF _Toc114425211 h 54 HYPERLINK l _Toc114425212 6.4 信息系统结构框架 PAGEREF

14、_Toc114425212 h 55 HYPERLINK l _Toc114425213 6.4.1用户层 PAGEREF _Toc114425213 h 55 HYPERLINK l _Toc114425214 6.4.2服务层 PAGEREF _Toc114425214 h 56 HYPERLINK l _Toc114425215 6.4.3数据层 PAGEREF _Toc114425215 h 66 HYPERLINK l _Toc114425216 6.5 信息系统运行机制和管理模式 PAGEREF _Toc114425216 h 67 HYPERLINK l _Toc11442521

15、7 6.6 信息系统建设实施方案 PAGEREF _Toc114425217 h 68 HYPERLINK l _Toc114425218 7环保、安全、公共工程 PAGEREF _Toc114425218 h 71 HYPERLINK l _Toc114425219 7.1 给排水系统规划 PAGEREF _Toc114425219 h 71 HYPERLINK l _Toc114425220 7.1.1供水系统 PAGEREF _Toc114425220 h 71 HYPERLINK l _Toc114425221 7.1.2排水系统 PAGEREF _Toc114425221 h 72

16、HYPERLINK l _Toc114425222 7.2 供配电系统规划 PAGEREF _Toc114425222 h 75 HYPERLINK l _Toc114425223 7.3 燃气系统规划 PAGEREF _Toc114425223 h 76 HYPERLINK l _Toc114425224 7.4 电信系统规划 PAGEREF _Toc114425224 h 77 HYPERLINK l _Toc114425225 7.5 消防系统规划 PAGEREF _Toc114425225 h 78 HYPERLINK l _Toc114425226 7.6 环境保护系统规划 PAGE

17、REF _Toc114425226 h 79 HYPERLINK l _Toc114425227 8 组织架构及运作机制 PAGEREF _Toc114425227 h 82 HYPERLINK l _Toc114425228 8.1 组织结构 PAGEREF _Toc114425228 h 82 HYPERLINK l _Toc114425229 8.2 劳动力定额和培训 PAGEREF _Toc114425229 h 83 HYPERLINK l _Toc114425230 8.3 运行机制 PAGEREF _Toc114425230 h 84 HYPERLINK l _Toc114425

18、231 9 项目建设进度 PAGEREF _Toc114425231 h 85 HYPERLINK l _Toc114425232 10 投资估算和资金 PAGEREF _Toc114425232 h 86 HYPERLINK l _Toc114425233 10.1 投资估算范围 PAGEREF _Toc114425233 h 86 HYPERLINK l _Toc114425234 10.2 投资估算依据 PAGEREF _Toc114425234 h 86 HYPERLINK l _Toc114425235 10.3 项目建设投资规模估算 PAGEREF _Toc114425235 h

19、86 HYPERLINK l _Toc114425236 10.4 总资金和融资 PAGEREF _Toc114425236 h 87 HYPERLINK l _Toc114425237 10.5 项目资助计划 PAGEREF _Toc114425237 h 87 HYPERLINK l _Toc114425238 11 财务评估 PAGEREF _Toc114425238 h 88 HYPERLINK l _Toc114425239 11.1 评价依据 PAGEREF _Toc114425239 h 88 HYPERLINK l _Toc114425240 11.2 主要参数的确定 PAGE

20、REF _Toc114425240 h 88 HYPERLINK l _Toc114425241 11.3 预计总成本 PAGEREF _Toc114425241 h 88 HYPERLINK l _Toc114425242 11.3.1基本数据 PAGEREF _Toc114425242 h 88 HYPERLINK l _Toc114425243 11.3.2总成本估算 PAGEREF _Toc114425243 h 89 HYPERLINK l _Toc114425244 11.4 营业收入和税收估计 PAGEREF _Toc114425244 h 89 HYPERLINK l _Toc

21、114425245 11.4.1营业收入 PAGEREF _Toc114425245 h 89 HYPERLINK l _Toc114425246 11.4.2营业税及附加 PAGEREF _Toc114425246 h 90 HYPERLINK l _Toc114425247 11.5 利润分配及偿还贷款 PAGEREF _Toc114425247 h 90 HYPERLINK l _Toc114425248 11.5.1利润分配 PAGEREF _Toc114425248 h 90 HYPERLINK l _Toc114425249 11.5.2偿还借款 PAGEREF _Toc11442

22、5249 h 91 HYPERLINK l _Toc114425250 11.6 财务盈利能力和现金流分析 PAGEREF _Toc114425250 h 91 HYPERLINK l _Toc114425251 11.6.1财务盈利能力 PAGEREF _Toc114425251 h 91 HYPERLINK l _Toc114425252 11.6.2现金流分析 PAGEREF _Toc114425252 h 91 HYPERLINK l _Toc114425253 11.7 盈亏平衡分析 PAGEREF _Toc114425253 h 92 HYPERLINK l _Toc1144252

23、54 11.8 项目财务敏感性分析 PAGEREF _Toc114425254 h 92 HYPERLINK l _Toc114425255 11.9 财务评价分析 PAGEREF _Toc114425255 h 93 HYPERLINK l _Toc114425256 11.9.1经济指标和财务计算 PAGEREF _Toc114425256 h 93 HYPERLINK l _Toc114425257 11.9.2财务分析与评估 PAGEREF _Toc114425257 h 94 HYPERLINK l _Toc114425258 12 结论 PAGEREF _Toc114425258

24、h 95 1 概述1.1 项目建议书背景制造业一直是XX地区经济发展的主要支柱之一。随着现代制造业的发展和XX地区城市化进程的加快，对钢材等材料的需求量逐年增加，但XX地区“两端”的经济特点决定了亟需提升XX制造企业的竞争力。需要以高效、低成本的钢铁流通体系为支撑，通过服务业的现代化发展，推动XX地区现代物流体系建设。作为XX地区重要的中心城市，XX还缺乏现代意义上的钢铁流通中心。现有钢材交易市场在硬件设施、功能布局、服务功能、市场设施等方面都存在不同程度的缺失，难以满足XX。制造业和房地产开发需求。同时，现有钢材交易市场主要分布在皖西河两岸。随着皖西河景观带的实施，金三角钢材交易市场面临搬迁

25、问题。因此，当务之急是在XX市规划建设一个基础设施条件现代、功能区布局合理、服务功能完善、服务信息化、能满足钢铁企业经营需求的钢铁物流中心。一方面可以解决金三角钢材市场的搬迁问题，满足客户对高水平物流服务的要求。XX钢铁物流中心具有良好的区位、交通、土地和市场优势，能够满足钢铁物流中心的钢材配送企业选址条件。同时，同步规划建设物流中心，为XX及周边地区提供生活物资等生产资料的综合物流服务功能，可以改变XX缺乏大型物流节点的现状，全面提升XX物流服务水平，可有效促进江浙皖边境地区现代服务业、制造业和城镇化发展。1.2 项目概述项目名称：XX钢铁物流中心承办单位：闽中钢铁物流有限公司拟建地点：拟建

26、XX钢铁物流中心位于阳坊，详见附图。1.3 可行性报告编制依据该计划的主要依据是：交通部关于促进运输企业发展综合物流服务的若干意见 2001年国家经贸委、铁道部、交通部、信息产业部、外经贸部、总局联合印发的关于加快我国现代物流发展的若干意见民航局2001年国务院综合交通运输网络中长期发展规划 ， 2007年10月国家发展改革委、商务部、交通部等九部委联合制定的关于促进我国现代物流业发展的意见，2004年8月；2005年8月国家发改委颁布的钢铁工业发展政策；福建省现代物流产业发展规划，2002年6月；福建省委省政府关于加快发展现代服务业的若干政策，2005年8月；XX市渠道网络规划研究；XX现代

27、物流产业发展规划，2005；XX国民经济和社会发展“十一五”规划纲要；XX年统计年鉴；内河航行标准，2004年5月；XX市XX钢铁物流中心建设市场分析报告，2009年7月。1.4 可行性报告的内容和范围本可行性研究报告是对“XX钢铁物流中心”项目的建设必要性、市场分析、建设规模与布局、经济效益等进行可行性研究，得出结论。研究范围包括：必要性分析市场分析与市场定位建设内容、建设规模及总体布局信息系统规划环境、安全和公用事业组织运作机制项目建设进度投资估算和资金财务评估2 项目建设的必要性2.1推动XX现代服务业和现代物流业发展现代服务业的发展程度是一个地区或城市综合竞争力的重要体现之一，是现代化

28、发展水平的重要标志。现代服务业包括为工业企业服务的生产性服务业。与工业化、城镇化的快速发展相比，XX地区生产性服务业发展仍显不足，已成为制约制造业发展的瓶颈。加快发展现代服务业特别是生产性服务业，要以建设现代制造业基地为重点，充分发挥服务业在产业增长、结构调整和消费升级中的巨大作用，努力实现制造业与服务业发展互动共赢。这一选择是XX在经济发展中获得新优势的必然结果。加快发展生产性服务业的主要内容之一是加快发展现代物流业。为此，为促进现代物流业的发展，XX市政府于2005年印发了XX市现代物流发展规划，制定了发展XX市现代物流业的优惠政策和保障措施。同时，XX现代物流产业发展功能定位为海峡西岸、

29、闽西北现代物流中心城市。 2005年， XX加快发展现代服务业实施纲要提出“加大物流资源整合力度，推进工业企业物流业务外包，培育第三方物流，引进知名现代物流企业。 “分步聚焦海内外，推进本地物流。公司与其开展了多种形式的合作，催生了一批具有先进理念和现代物流技术的本地现代物流企业。” XX国民经济和社会发展“十一五”规划纲要明确指出：“十一五”期间，“依托湘浦高铁、全厦高速、沙溪河三大交通干线，物流体系将逐步建成，园区、三个物流中心、两个物流站将形成多层次、快捷、准时、经济合理的社会化、专业化现代物流产业。XX现代物流发展规划确定的XX钢铁物流中心原位于XX市南部。随着XX市的快速发展，物流中

30、心的选址在XX市北部没有合适的位置。本项目规划的物流中心位于XX市南部。 ，靠近羊坊，土地利用资源好，与原选址有关5公里，与105国道相连，更重要的是现有位置可以充分利用沙溪河的水运资源和沙溪的公路交通资源105国道。建设区位条件更加优越，可利用码头资源为XX市区及XX周边县市提供钢材物流服务。物流中心的建设，有利于降低XX2.2 推动XX市发展，建设XX东大门根据XX国民经济和社会发展“十一五”规划，到2020年，XX将成为生态小吃旅游城市和“中等城市规模、中心城市功能、景观城市风格”的工贸城。 ”，城镇化率也会提高。将达到 69%。根据中远期规划，XX城市功能进一步完善，城市规模进一步扩大

31、，城市美化水平进一步提升，商业、文化、交流与周边城市的信息将变得更加频繁。城市化水平直接影响XX的整体形象。打造生态旅游小吃城和工贸城的对外“窗口”，改善XX市投资环境，是XX市发展的重要内容之一。XX钢铁物流中心位于XX东部，城乡交界处，距市区仅一公里，北靠沙溪河，南靠105国道。流媒体等活动的重要窗口。 XX钢铁物流中心及周边土地功能结构规划范围包括农用地、工业用地、住宅用地等用地；周边建筑设施比较简陋，道路两侧的绿化美化程度较低；周边商业企业和制造企业建设规模小，美化程度低，都影响了XX东大门的形象。随着XX钢铁物流中心的建成，周边地区的土地功能结构将得到调整，规划区内道路两侧的建筑也将

32、得到美化。与钢铁和废金属流通相关的企业将聚集于此。也将相应得到完善，餐饮、休闲、娱乐等配套服务也将应运而生，从而推动XX东大门地区第三产业的发展，顺应XX向东大门发展的趋势。 “生态旅游小吃城、工贸城”。满足城市建设和发展的需要。2.3 建设现代化港口，推动XX航运发展目前，XX港口、码头的建设，必须经交通、水利等部门批准，但只从专业技术方面进行控制，不能解决乱建、盲目建设、低水平建设的问题。 ，直接导致港口盆地和码头建设的分散和布局。出现混乱、规模小、技术含量低，造成重复投资和海岸线利用的巨大浪费。更重要的是，这种商业模式还没有形成专业化、规模化、标准化的商业模式，无法充分利用XX丰富而巨大

33、的潜在水运资源。同时，将直接影响相关行业的发展，尤其是与钢铁、建材等与大宗货物运输相关的行业。这些行业最初主要依靠廉价的水运来运输原材料和产品。但由于XX港小，无法进行大吨位船舶的通行，相当一部分制造企业质疑XX港现有的管理模式。担心本公司生产的产品在港口装卸、搬运、仓储等过程中造成不必要的损坏。因此，相当一部分制造企业宁愿支付高昂的公路运输运费而不是水路运输，这必然会导致企业的竞争力下降。下降不利于XX水运的发展。XX钢铁物流中心规划位于XX市东郊，沙溪河与岱埠河交汇处，毗邻105国道，水陆交通十分便利。港口紧靠三级航道沙溪河，可保证千吨级船舶通行。 XX钢铁物流中心港的建设，将增强XX港的

34、运营能力，提高XX水运资源的利用率。2.4 促进XX现代制造业发展，改善XX产业结构和投资环境从产业结构和布局来看，不同层次的城市应形成不同的分工合作体系。制造业在XX经济发展中一直处于主导地位。全市制造业对全市GDP的贡献率为47.0%，制造业增加值占全市工业增加值的比重为80.8%。 XX市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要明确提出“以增强创新补贴能力、促进新兴产业为目标，实施产业强市战略”。重点培育三大产业群： 1）着眼增强竞争优势，巩固、深化和完善以饲料机械、汽车零部件及工程机械、钢铁制造、金属轧制和输变电装备为主的机械产业群; 2、以采用新技术、新工艺、新材料为突破口，壮大纺织、

35、食品、旅游产品加工轻纺产业集群；以生物制剂、精细化工和环保装备为主的新兴产业群。逐步建设8个制造基地：1）输变电设备制造基地； 2）饲料和工程机械制造基地； 3）电子信息装备和机电一体化装备制造基地； 4）新材料制造基地； 5）生物医药和精细化工生产基地； 6）金属冶炼加工基地； 7）食品产业基地； 8）纺织服装基地。随着制造企业向制造基地集聚，XX在实施“工业强市”的过程中将面临一些紧迫的问题。一方面，制造业，特别是机械制造业，是消耗钢材的主要行业之一。在XX现代制造业大发展的过程中，作为主要基础原材料的钢材的需求量必然会逐年增加，但XX地区钢材的产量却非常有限。 2004年钢材产量仅为88

36、.76万吨，生铁产量为66.38万吨。 ，部分钢材直接销往XX以外地区，XX的钢材产量不能满足XX的钢材需求。据XX地区主要钢材消费生产企业测算，目前XX地区钢材年需求量在300万吨以上。因此，XX所用的钢材大部分需要从其他地方进口。这也说明XX地区建设大型现代化钢材配送中心的需求基础巨大。另一方面，无论是传统制造业的发展，还是高新技术产业的发展，都离不开基础产业和现代物流的同步发展。只有现代物流业支撑的制造业，才能成为真正的现代制造业，否则只是加工厂。因此，XX在大力发展制造业的同时，也面临着生产性服务业匮乏的困境。XX钢铁物流中心的规划正是基于这一发展机遇。规划建设占地约600亩的钢材物流

37、中心，不仅可以基本满足XX地区钢材交易需求，还可以为钢材经销商提供交易、装卸服务。 、仓储、流通加工、配送等物流服务平台，也为制造企业实现物流外包，降低制造企业成本创造了条件。2.5建立农副产品物流业，发展现代农业 XX围绕“农业增效、农民增收”的目标，积极推进农业产业结构调整，农业经济稳步发展，基础地位不断稳固。在推进农业产业化经营、推动农产品加工向纵深发展的过程中，组织培育了一大批农业产业化“龙头”加工企业和“龙头”流通市场。其中，天目湖啤酒有限公司、茧丝绸集团有限公司、利华保健食品有限公司等企业被评为省市级龙头企业，年加工产值近10亿元。丰富的农副产品资源需要强大稳定的物流平台作为支撑，

38、才能将这一先天优势转化为新的经济增长极。但是，XX目前还没有完善的农副产品物流体系，这也制约了XX现代农业的发展。 中国现代农产品物流发展发展战略座谈会指出，我国果蔬等农副产品在采摘、运输、仓储等物流环节的损失率约为25%-30% ，这意味着四分之一的果蔬等农副产品在物流过程中被消耗，每年有3.7万吨果蔬在运输过程中腐烂，而发达国家的果蔬损失率控制在以下5%。造成如此严重损失的主要原因之一是我国农产品物流以常温物流或自然物流为主，农产品在物流过程中的损失非常大。发达国家尤其是美国的果蔬产品，可以一直处于采后生理需要的低温状态，形成冷链：采后现场预冷-冷藏-冷藏车运输-批发站冷库- 超市冷柜 -

39、 消费 对于冰箱来说，果蔬在物流环节的损耗率仅为1%-2%，相比之下是令人震惊的。XX农副产品物流体系建设需要注意的几个问题：一是建立健全农副产品产业供应链，特别是加强横向供应链建设，减少农产品滞留和消费。以及供应链各个环节的副产品；二、农副产品运输总则属于大杂货运输，尽可能降低运输成本是物流体系发展的关键；三是加强物流技术的应用和发展，主要是运输和销售保全技术的应用。从以上分析可以看出，XX农副产品在流通渠道、运输成本、保鲜技术等方面都应该进行改造建设。同时，考虑到大部分农副产品附加值较低。产品的仓储、运输、装卸等物流成本应尽量降低。因此，在选择农副产品供应链节点时，应充分考虑上述因素的影响

40、。 XX钢铁物流中心地处城乡交界处，不仅仓储成本低，而且便于城市配送到XX主城区。更重要的是，XX钢铁物流中心拥有强大便捷的公、水运，可大大减少农副产品。运输成本，提高农副产品运输能力，在物流中心设立冷藏、冷藏仓库，提升农副产品仓储质量和水平。随着物流中心的建成运营， XX农副产品的物流体系也将以此节点扩展，逐步形成完整的农副产品供应链，全面提升XX地区的现代农业水平。2.6发展循环经济，形成XX产业生态循环体系 在宏观层面，发展循环经济需要调整产业结构和布局，循环经济发展理念贯穿经济社会发展的各个领域和环节，建立全社会资源循环利用体系，这是在减少的基础上实现的。资源的有效利用和循环利用。 国

41、民经济和社会发展“十一五”规划也对循环经济提出了宏观层面的要求，包括：培育促进循环经济发展的生态产业链，以企业和产业园区为重点，并支持并保障相关配套政策。除了宏观层面的引导外，微观层面的循环经济发展要求企业节约消耗，提高资源利用效率；综合利用生产过程中产生的废弃物；根据资源条件和产业布局，合理延伸产业链，促进产业共生。根据XX的实际情况，可以考虑建立如图2-1所示的冶金工业生态循环体系，以促进XX循环经济的发展。图 2-1 冶金行业生态循环系统目前，XX作为福建省废钢回收基地，拥有120家废旧金属回收网点，拥有稳定的回收渠道。主要废金属来自XX市及广德、宣城、朗等周边县市。在西溪等地区，更重要

42、的是，XX已经拥有以申特钢厂、三元钢厂、新光钢厂为主的废钢炼钢厂，年加工废钢能力6万吨以上。 XX虽然在废钢回收加工方面具有优势，但尚未形成完整的产业生态循环体系。其中，主要原因是产业之间缺乏共生结合，特别是缺乏支撑废钢的回收平台和为废钢炼钢企业提供废钢原料的物流运营平台。图 2-2XX 冶金行业生态循环系统XX钢铁物流中心的建设，可以在XX冶金行业的生态流通体系中起到承上启下的作用。图 2-2 中的虚线表示从铁矿石等原材料到钢铁产品生产的过程。物流中心主要提供公共水路运输和仓储、配送等物流服务，实线流通链主要代表从钢材生产到废金属回收利用的系统。物流服务，如配送和信息。2.7 推动XX领域与

43、物流联动发展市场与物流不是孤立的，而是相辅相成、相辅相成、联动发展的，这一点已被大量的实际案例所证明。在市场与物流共同发展的过程中，它们不仅体现了对自身发展的支撑和拉动，更重要的是，通过相互渗透、相互融合，在自身发展的同时促进彼此的发展。在发展市场和物流的同时，可以支撑和促进其他相关产业的发展，从而促进区域经济的大发展，这也是系统论的一个基本观点。根据系统动力学理论，可以建立如图2-3所示的系统反馈关系：图 2-3 物流与市场的关系图 2-3 中的外部流通链反映了市场与物流的关系。物流需求和物流成本与这两个主题息息相关。市场给物流中心带来了大量的物流需求，物流中心给市场带来了物流成本优势。 ，

44、相互促进，共同繁荣。在内循环链条上，随着制造企业、建筑企业、商业企业、废金属回收企业等相关企业的发展，产生了大量的商品需求。 、有计划的投资，通过扩大规模来满足前者的要求，促进市场的发展；同时，发展物流中心，为制造企业、建筑企业、商贸企业等相关企业提供良好的物流服务，提高商品供应效率，从而促进各行业的健康发展，最终推动大发展的区域经济。2.8体现政府以人为本的服务理念XX钢铁物流中心的规划建设，不仅是为了实现政府提升其服务功能的目的，更重要的是通过物流中心的建设，为企业或市场解决急需解决的问题。（一）相关企业面临的问题首先，从现实来看，一方面，相关企业面临着搬迁或仓库搬迁的选择。城市金三角钢材

45、市场和零售钢材企业主面临搬迁问题。同时，大部分XX的废旧金属回收企业主都面临着运营成本高的困境，希望将分散在XX的120多个废旧金属回收站整合、优化、集中起来。另一方面，企业需要利用廉价的水运来提升竞争力。 XX的大部分制造企业，特别是钢铁加工和炼钢企业，没有港口、码头等装卸搬运配套设施为其服务，大多数企业无法享受到廉价的水运优势。 XX附近海域辽阔，还得走昂贵的公路运输。但是，物流成本的上升降低了企业的利润，降低了企业的竞争优势，使企业在激烈的市场中处于劣势，不利于企业的长远发展。因此，XX迫切需要建立一个可以提供服务的物流基础设施平台。（二）政府“以人为本”的体现政府的职能之一是对企业和市

46、场进行宏观管理，为其发展提供必要的发展环境和服务，实现区域社会经济的协调发展。规划建设XX钢铁物流中心，整合原有零散杂乱的市场资源和物流资源。一方面，城市布局得到优化，同时具备充足的市场供给和优良的物流服务优势，为招商引资创造了良好的投资环境。另一方面，通过XX钢铁物流中心的市场规律功能，政府可以获得更多的信息，更方便地实施宏观调控功能，方便工商、税务、金融、交通和行政入驻物流中心。为企业提供服务，方便这些部门进行行业管理。可见，XX钢铁物流中心的规划建设，既解决了企业发展的问题，又提高了企业的竞争力，为长远发展提供了空间；对政府来说，方便政府进行宏观管理和服务，创造了良好的投资环境；更重要的

47、是，XX钢铁物流中心的建成，将带来不少就业岗位，对于社会稳定和人民生活水平的提高，都不容小觑。3 市场分析XX钢铁物流中心服务的货种主要为钢材和废金属，主要服务客户为制造企业、房地产企业和废品回收企业。根据中国物流发展报告（2004-2005）中对物流需求市场的分析，工商企业和制造企业的物流高管如图3-1和图3-2所示：图3-1 商业企业物流执行主体图 3-2 制造企业物流执行机构XX工商企业的物流执行情况与全国基本相同。工商企业物流自理占比过大。一方面与企业的经营理念有一定的关系，另一方面也直接关系到XX物流行业发展滞后。3.1钢铁市场XX具有典型的外“两端”经济特征，即市场在外，货源在外。

48、在对XX的机械制造企业、金属加工企业和钢铁生产企业的调研走访中，我们发现了以下特点： 一方面，XX大部分用钢企业主要从大型炼钢厂采购货物。企业和大型钢材市场。山西、山东、武汉、上海、马鞍山等地区范围广，覆盖全国大部分地区，只有少数制造企业从XX市采购钢材；另一方面，XX的钢铁生产企业以轧钢厂为主，生产的产品主要销售地区为XX以外的大中城市，部分产品出口国外。因此，XX的经济特点决定了，为提升XX制造企业的竞争力，迫切需要有一个高效、低成本的钢材流通体系作为支撑，推进XX现代物流体系建设。通过服务业的现代发展。表 3-1 钢铁供需企业进出境产品流向公司名称购买地点哪里有卖需要求企业行业XX力士汽

49、车配件制造有限公司上海南京、山东等地区福建尚吉汽车齿轮有限公司南京、上海南京等地区福建国强镀锌实业有限公司华东（60%）、其他地区（40%）河北、山东、河南XX正昌集团南京、马鞍山华东乃至全国XX鹏城钢结构有限公司马鞍山、宝钢华东地区XX昆仑钢管有限公司国家的上海、南京等地区为了给企业行业福建盛昌钢铁有限公司山西（40%）、山东、武汉、海外（80%）、浙江、福建XX巨力轧钢厂山东、山西等地区上海、南京、无锡、杭州、宁波、安徽、山东3.1.1需求市场物流分析2005年，XX省实现国内生产总值（GDP）178.2亿元，比上年增长20.3%，其中第二产业增加值99.4亿元，比上年增长23.6%。随着

50、第二产业的持续蓬勃发展，对钢材的主要需求企业：制造企业和房地产企业，对钢材和物流的需求也发生了显着变化。制造商公司2005年，工业总产值365亿元，增长30.3%，完成工业增加值84.2亿元，增长25%，占全市生产总值的47.3%。 2005年，全市销售收入超过500万元的大型工业企业336家，比上年增加49家。规模以上工业实现产值279亿元，产品销售收入261亿元，利税总额23亿元，比上年分别增加。 37.3%、39.4%、36.5%。 2005年，销售收入超过亿元的工业企业有48家，比上年增加10家。其中，2家企业超20亿元（上上电缆23.25亿元，福建申特钢铁20.55亿元），超10亿元

51、。 2元企业（华鹏变压器17.54亿元、福建国强14.55亿元）主要工业产品产量见表3-2：表 3-2 2005 年主要工业产品产量产品名称测量单位2004年生产比上年增加或减少的百分比发电10,000 千瓦时3777914.4衣服10,000 件157532.3生铁吨98.0152钢吨77.23-8.7电源线公里3655923.4通讯电缆公里312786.8变压器千伏安281920.3饲料机械塔548269.5资料来源：XX 统计年鉴 - 2006从表3-2可以看出，XX在轴承制造、饲料机械制造、钢材深加工等领域具有较强的产业基础和竞争力。 XX年国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要明确提

52、出，以增强自主创新能力、推进新型工业化为目标，实施“产业强市”战略关于增强竞争优势，巩固和深化建设和完善以饲料机械、汽车零部件及工程机械、钢铁制造、金属轧制和输变电装备为主的机械产业群。机械工业集团的发展离不开对钢铁等基础原材料的需求。机械行业一直是钢材的主要消费国之一。目前，XX内大部分制造企业仍采用“大而全、小而全”的经营模式，尤其是机械制造企业。目前，很多机械制造企业钢材等原材料的进场都是分批进行，然后按照精密的尺寸进行深加工，如压平、焊接、切割、电镀、喷漆等。零件，钢结构等，最后组装零件形成成品。这样的操作流程虽然易于管理和控制，但给企业带来了巨大的投资和资源浪费。一方面，企业需要多种

53、零部件进行生产。他们必须自行处理全部或部分零部件。加工设备和人员的资金投入巨大，设备生产能力小，功能不全。另一方面，单个企业的产能有限，设备产能无法得到充分利用，减慢了折旧速度，造成资源浪费。但对于钢材加工配送中心等第三方物流企业，可以按照制造企业规定的尺寸、结构、强度、颜色等进行配送加工。由于采用专业化、大型化、功能齐全的机械加工设备，可以为多家企业进行流通加工和即时配送，实现规模化经营，不仅降低了企业的经营成本，而且降低生产企业的生产成本。因此，XX制造企业改变传统商业模式，从自营物流到外包物流，接受专业的物流服务是大势所趋，是企业在激烈的市场竞争中生存的必然选择。房地产公司随着城镇化的发

54、展和城乡一体化的推进，XX房地产行业发展总量快速上升，市场需求活跃。 2005年房地产开发建设规模不断扩大，市场销售依然强劲。全市建筑安装企业建筑面积510万平方米，比上年增长67.5%。 2005年，全市建筑业企业完成建筑业产值76.6亿元，比上年增长22.5%。 XX国民经济和社会发展“十一五”规划纲要提出：XX市发展目标是生态旅游城市和边贸工贸城市。为实现这一目标，需要加快加快城市基础设施体系建设，实施大交通战略，推进园林绿化和产业园区建设。房地产行业消耗大量的建筑材料，如沙子、水泥和钢材。据不完全测算，每平方米建筑面积都含有钢材100千克（论中国钢材总量平衡）。据此测算，2005年XX

55、地产消耗钢材51万吨。同时，XX市政公用设施等基础设施的投资建设，仍消耗较大比例的钢材和水泥。测算，每万元建筑安装产值消耗钢材0.25吨。据此计算，2005年XX市政公用设施建设消耗钢材19.15吨。吨。因此，未来几年，只有XX的城然而，随着城市建设步伐的加快，钢材加工产生的噪声和废水对城市人居环境产生了严重的负面影响。同时，大量物资的运输不仅对城市道路造成破坏，而且对城市交通环境造成严重影响，随着城市化进程的加快，其影响将更加突出。发展钢筋、钢板、钢管等流通加工配送行业，可以有效改变这种状况，为XX创造美好的生活环境。钢筋混凝土结构是现代建筑工程中应用广泛的结构之一，广泛应用于各种建筑工程中

56、。施工用钢筋规格、形状复杂，批量运输的钢筋往往不能直接用于工程。总则需要根据建筑设计图纸的要求进行加工。目前加工主要采用人工或半机械化方式，加工场地主要在施工现场加工。由于所用钢材加工机械的技术性能、自动化程度和加工能力不高，严重制约了建筑施工的现代化水平。给施工管理带来很多麻烦，而且这种加工方式具有劳动强度大、加工质量难控制、加工效率低、材料和能源浪费大、加工成本高、安全隐患多、占地大等优点。 ，噪音大的缺点。钢筋加工配送中心采用专业的流通加工，线材或直条钢筋通过专业的成套机械设备进行一定的流通加工，如盘条钢筋调直、剪切、棒材钢筋切断定尺、钢筋弯曲成型、钢筋网成型、钢筋接头的机械连接加工；钢

57、筋笼、钢筋柱等大型预制钢筋件成型，加工成钢筋成品，供应工程现场安装。这种钢筋加工方法可以替代传统的使用人工和半机械设备现场加工的方法，具有降低加工成本、提高生产效率、提高加工质量、减少钢材浪费、加快施工进度、减少能源消耗，降低劳动强度。例如，在施工现场每月加工3000吨钢筋大约需要100名劳动力，而专业的配送加工中心只需要10名左右的生产人员。同时，钢筋商品化加工配送以市场化经营为理念，引进先进技术和设备进行规模化加工，发展空间巨大。建立建筑企业用户与加工企业之间的合同关系，实现钢筋的商品化和专业化配送，是建筑行业的必然发展方向。这也是国外早已广泛采用的一种经营方式。目前，XX地区没有专业的钢

58、筋加工配送企业。随着XX地区房地产开发的加快和基础设施投资的加大，钢筋等产品的商业加工配送必将取得长足的发展。3.1.2供应市场物流分析XX 地区主要钢材供应商为轧钢企业。 2005年，主营业务收入超过500万元的轧钢企业约有40家。同年，XX生产生铁98.01万吨，钢77.23万吨。以XX股份为代表的5家大型炼钢企业建成投产后，XX钢的供应量将进一步增加，据XX专业人士测算，XX钢产量将在450万只之间和500万吨。除小部分钢材满足XX市钢材需求外，大部分钢材将销往全国乃至国外。XX的炼钢和炼钢企业的物流模式主要是自营模式和自组织运输模式，很少有企业采用外包模式。运输方式的选择以公路运输为主

59、，水路运输为辅。部分企业采用公铁联运，利用XX火车站和XX附近的南京火车站进行货物周转。除少数企业自用外，除港口、码头直接利用水路运输外，公水联运方式并未得到广泛采用。运输钢材等大宗商品应首选水路运输。原因很清楚。一是水运成本低；二是水路货运量大；发展需要。但钢厂反映，XX虽然水系发达，水运发展迅速，但港口码头的装卸能力和船舶承载能力非常有限，管理模式也比较混乱。时间也缺乏一定程度的安全感。出于对港口管理的担忧，钢铁企业主要采用公路运输或自建港口进行管理和运输，给企业带来了不必要的物流成本负担。除了运输方式的问题外，钢铁生产企业的物流运作模式主要采用自营模式和自组织模式，没有将运输配送等物流服

60、务外包给第三方物流企业。一方面，企业是出于方便。另一方面，XX缺乏功能完善、运输有力、仓储安全的物流企业。3.1.3钢铁供需分析由于缺乏2005年部分相关数据，主要依据2004年相关数据，预测2010年和2020年两个目标年的钢材需求量。需求计算方法一：根据中钢协给出的国内生产总值（GDP）与钢材需求关系模型：2005年，XX的国内生产总值（GDP）为178.2亿元，XX年钢材需求量为310万吨。方法二：通过对XX地区部分钢铁供需企业的调查分析，将XX地区钢铁供需总量与同一主体企业现价工业产值类推推算。表3-3 2004年钢材供需企业钢材供需情况公司名称钢铁需求（或供应）（单位：万吨）现价工业