高清卡口型电子警察系统设计方案新

1、高清卡口型电子警察系统设计方案 新HW-EHEP-V-01 （线圈触发、测速、闪光灯补光）嵌入式高清卡口型电子警察系统1 / 46 高清卡口型电子警察系统设计方案 新目 录一、适用范畴 . 3 二、设计思想、原理 . 3 三、系统产品特点 . 3四、系统组成及工作原理 . 4 4.1 系统组成结构图 . 4 4.2 前端抓拍子系统 . 5 4.2.1 工作原理 . 5 4.2.2 高清图像采集单元 . 6 4.2.3 补光灯 . 8 4.2.4 抓拍主机 . 9 4.2.5 室外设备箱 . 11 4.3 传输子系统 . 12 4.4 中心治理子系统 . 12 五、系统实现功能及性能指标 . 1

2、4 5.1 前端系统 . 14 5.2 中心治理系统 . 15 5.3 性能指标 . 26 六、工程布局与设备清单 . 27 6.1 工程布局与设备布置图. 27 6.2 设备清单 . 28 七、工程设计 . 30 7.1 系统导线 . 30 （ 1）导线线缆挑选 . 30 （ 2）导线 . 规格 . 30 7.2 系统供电 . 31 7.3 防雷与接地 . 33 7.3.1 感应雷防护 . 33 7.3.2 接地系统 . 35 7.4 管线敷设 . 38 7.5 基础土建工程 . 39 7.6 设备安装 . 42 八、实施要点与施工要求 . 44 （1）现场勘察 . 44 （2）视野掩盖与采

3、集单元的选型. 44 （3）闪光灯选型匹配 . 45 （4）线圈布置与施工要求 . 45 （5）供电线缆的要求 . 46 （6）网络宽带要求 . 46 2 / 46 高清卡口型电子警察系统设计方案 新一、适用范畴适用于城市交通信号灯路口闯红灯违章、超速违章及逆行违章行为抓拍,电警兼治安卡口记录抓拍、联网布控系统；二、设计思想、原理通过不同安装方式, 横装、偏侧装来适应不同的路口, 尽量达到视野、 车牌大小、清楚度正确,来保证良好的成效和识别率；对一些无法适应特定路口做到量化判定；特殊距离高度信号等包括：特殊立杆环境的安装、 特宽车道、以高清摄像机 +闪光灯的方式补光抓拍,以取得正确的夜间抓拍成

4、效；三、系统产品特点 用线圈做传感器,首次投资较少,检测精确度高、不受气候和光照等外界条件 影响；采纳高清楚度图像采集技术,图像清楚,颜色仍原性好,并具有防篡改功能；系统主要设备采纳嵌入式模块化设计,系统稳固性、牢靠性高；系统设备全部采纳宽温设计,环境适应性强,系统稳固性也得到保证；3 / 46 高清卡口型电子警察系统设计方案 新四、系统组成及工作原理系统由前端抓拍子系统、传输子系统和中心治理子系统三部分构成；4.1 系统组成结构图4 / 46 高清卡口型电子警察系统设计方案 新4.2 前端抓拍子系统前端抓拍子系统主要由工业级高清图像采集单元、闪光灯、车辆检测地感线圈、嵌入式抓拍掌握主机（内置

5、车辆检测模块、红灯信号检测模块、主控模块、电源爱护 掌握模块）组成,完成车辆行驶检测、信号灯检测、机动车违章行为检测、通行及违 章图片抓拍、补光灯掌握、抓拍记录相关信息网络上传等任务；4.2.1 工作原理系统工作原理与流程如下： 抓拍主机红灯信号检测模块实时检测路口红灯信号变化,用以闯红灯违章行为分 析; 每个车道抓拍点埋设前后两个线圈,当有车辆经过地感线圈时,抓拍主机车辆检 测模块会立刻检测到有车辆通行并可依据车辆经过两个线圈的先后、间隔时间来 辨判定车辆的行驶方向以及运算出车辆当前行驶速度 ; 抓拍掌握主机依据红灯信号检测模块、车辆检测模块反馈的红灯、行驶速度、行 驶方向信息以及路口监测要

6、求来掌握高清图像采集设备抓拍取图 ; 高清图像采集设备接受到掌握主机抓拍掌握信号,通过网络发送到抓拍掌握主机 ; 触发闪光灯同步补光抓拍采图, 抓拍掌握主机将抓拍数据初处理后,本地储存或通过传输系统上传到中心治理系 统; 5 / 46 高清卡口型电子警察系统设计方案 新系统工程流程图4.2.2 高清图像采集单元系统的高清图像采集单元由室外防护罩、高清掌握板组成；高清工业级摄像机、 百万像素高清镜头、防护罩为铝合金构成、全天候设计,能够适应各种气候条件,如风、雨、雪、霜、低温、曝晒、沙尘等；因此防护罩密封性高,防止雨水进入；进线口开在防护罩的下 方并配有橡胶软塞,防止雨水顺线缆倒流入；护罩抗老化

7、材料设计,够耐受紫外线的 照耀,而不易产生裂纹、褪色、强度降低等；高清图像采集单元采纳高辨论率的高清工业级摄像机协作百万像素高清镜头,摄 像机采纳自动 3A 掌握技术,作为前端图像捕获监视设备,保证系统无论在白天仍是 夜晚都能猎取高质量、高清楚图像信息；6 / 46 高清卡口型电子警察系统设计方案 新武汉汉王嵌入式高清楚闯红灯电子警察系统的摄像单元采纳具有高辨论率的高清工业级摄像机协作百万像素高清镜头,作为前端图像捕获监视设备,能够捕获到清晰的图像,能保证系统无论在白天仍是夜晚都能猎取高质量的车道、车辆图像；专业级智能交通行业高清楚网络摄像机,闯红灯专用,百万像素高辨论率； 1600H 120

8、0V 辨论率 /2448H 2048V 辨论率 /2592H 1952V 辨论率高帧率：基于百兆高速以太网传输, 满意智能交通领域各种需求低曝光时间：最小 0.067ms 曝光时间 信噪比： 48db 最低照度： 0.1lux 宽工作温度范畴： -20 60湿度范畴： 20%90% 智能同步补光 双触发测速功能 配置独立的无线模块后可无线局域网 具有独立的电源、网络防雷模块 摄像机参数可编程设置, 并具有掉电记忆功 能 产品型号及参数：型号 图像传感器 有效像素镜头特性最低照度 工作模式 增益掌握 白平稳 帧频 曝光时间 AGC 抓拍延时 曝光延时 触发方式HW-CCF201N 1/1.8 C

9、CD 1600H 1200V 变焦镜头日本原装FUJINON；300 万像素, F/1.6,f3.8-13mm 0.1Lux 连续采集模式、抓拍模式、快速抓拍模式、监控模式、选拍模式 0.00 22dB 可调 自动 / 手动 115fps 编程可调 可编程设置, 0.053ms 999.37ms AGC或 AGC连动曝光时间,调剂范畴可编程 编程可调 编程可调 外部上升沿动身,串口触发7 / 46 补光同步 有线网络 防雷 供电 功耗 运行环境 贮存环境 形状尺寸 掌握主板 集成开发支 持 掩盖车道高清卡口型电子警察系统设计方案新频闪补光灯信号RS485, 闪光灯信号 RS485、光耦 1 路

10、 10BaseT/100BaseTX 以太网, RJ45接口 电源和网络防雷 220V 25W 温度 -25 C +60 C 湿度 20% 80% 温度 -40 C +70 C 湿度 20% 95% 250（L） 90（W） 72.5 （H）抓拍掌握、同步闪光灯掌握、测速掌握；集成RJ45 网络避雷、接地供应完善的SDK开发包、 DEMO演示程序及其源码12 个车道高清图像采集单元型号参数对比表4.2.3 补光灯HW-FLG300DA（K）电子警察闪光灯,为特地用于智能交通抓拍的室外专用卡口型电子警察闪光灯, 支持连续闪光, 采纳专用长寿命脉冲灯管, 寿命达到 300 万次以上,具有寿命长、回

11、电时间快的特点,可直接安装在室外环境；为了满意智能交通系统高速拍照的需要, 充电掌握采纳闪光灯专用数字电路,可确保在最短 0.3 秒充电完毕并动作；技术参数：通过高压充电回路实现高速充电,产品型号HW-FLG300DA HW-FLG300DK 输出能量（ J）300 300 曝光指数（ 1mISO100）40 42 色温（ K）5500o 200 o5500o 200o回电时间（ ms）180 70 最小闪光间隔180ms 70 闪光连续时间（s）1/2022 1/3000 触发方式短路触发短路触发同步速度1/2022s 1/3000 8 / 46 工作环境（温度）高清卡口型电子警察系统设计方

12、案新2060 2060工作环境（湿度）20-90% 20-90% 掩盖范畴3-4 车道3-4 车道建议拍照距离16-22m 16-22m 防护级别IP65 IP65 电源AC220V AC220V 最大电流 A 2.5 4 最大功率 W 550 800 适合拍照环境闯红灯闯红灯兼卡口4.2.4 抓拍主机武汉汉王嵌入式高清楚闯红灯电子警察系统抓拍主机采纳强大的 ARM嵌 入 式 模 块 化 设计 、 DSP 数 字 信 号 处 理 器 和 嵌 入 式 操 作 系统 ,集 成 了 车 辆 检 测 模 块 、红 灯 检 测 模 块 、控 制 模 块 、 抓 拍 模 块 、 通 讯 模 块 、 电 源

13、 模块 等 , 并 支 持 内 置 储 存 ；主 要 参 数 如 下 ：检测模式 地感线圈检测车辆抓拍率 全天 99.9% 检测车道 最大支持 8 车道 每车道两个线圈,带测速功能 灵敏度 8 级可调红灯监测 最多支持 16 相位红灯检测；摄像机输入 最大支持 10 路车牌识别率 正常车牌清洁度情形下,白天识别率92%；夜间识别率 85% 图像辨论率 2592 （H） 1952（V）、1600（H） 1200（V）、 2448H 2048V 数据储备格式 JEPG 图像大小200K单张 数据储备容量80 万张 160G 磁盘 逆行抓拍 支持网络接口 12 路 10/100/1000Mbps 以

14、太网SD接口 最大支持 32G SATA接口 支持内置 1 块 2.5 英寸 SATA硬盘 160G,电源输出 220V 电源输出供电 内置电源,输入 AC 200240V,最大功耗 50W（不含硬盘）运行环境 温度 -2070 C,湿度 2095平均无故障连续工作时间 MTBF10000个小时故障后自动复原时间30 秒9 / 46 高清卡口型电子警察系统设计方案 新断电自动重启 支持尺寸 440（宽） mm 215（深） mm 228（高） mm 安装方式 室内或者室外机柜内等多种安装方式处理器 ARM 嵌入式处理器, DSP数字信号处理器操作系统 嵌入式 Linux 系统监测 监测摄像机、

15、补光灯等子设备的运行状态,保证前端每一个设备正常工作,反常自动修复；安全 自检/ 远程爱护 / 入侵检测支持的协议 TCP/UDP/ 集成开发支持 支持,供应完善的 SDK开发包中心治理软件 ITMP智能交通治理平台抓拍主机主要型号及对应参数：型号规格HW-HDL1168 HW-HDL1148 HW-HDL1128 HW-HDS114D HW-HDS112D 线圈触发,线圈测速；能够实时的监测前端设备的运行状态,其中包括系统内核检测、摄像机连接反常检测、服务器连接反常检测、线圈串扰检测、线产品描述圈触发消颤检测、内网IP 冲突检测,能够抓拍正常、逆行、闯红灯、超速的车辆, 并且可以定义抓拍图片

16、数量（13 张） ,能够设置是否自动判定闪光灯（光照条件不足时开启闪光灯）,可以设置单线圈抓拍（无测速）,能够判断大 / 小型车辆,自定义红灯抓拍方案；最大支持红灯路数8 8 8 16 16 最大支持车道数6 4 2 4 2 最大支持摄像机数4 4 4 4 4 储备容量160G 160G 160G 32G 32G 适用范畴闯红灯抓拍闯红灯抓拍闯红灯抓拍闯红灯抓拍闯红灯抓拍型号规格HW-HDN1168 HW-HDN1148 HW-HDN1128 HW-HDN114D HW-HDN112D 线圈触发,线圈测速；能够实时的监测前端设备的运行状态,其中包括系统内核检测、摄像机连接反常检测、服务器连接反

17、常检测、线圈串扰检测、线圈触发消颤检测、内网IP 冲突检测,能够抓拍正常、逆行、闯红灯、超速的产品描述车辆, 并且可以定义抓拍图片数量（13 张） ,能够设置是否自动判定闪光灯（光照条件不足时开启闪光灯）,可以设置单线圈抓拍（无测速）,能够判 断大 / 小型车辆,自定义红灯抓拍方案；有红灯输入接口,可做为红灯服务器 使用；最大支持红灯路数8 8 8 16 16 最大支持车道数6 4 2 4 2 最大支持摄像机数4 4 4 4 4 储备容量无无无无无适用范畴闯红灯抓拍闯红灯抓拍闯红灯抓拍闯红灯抓拍闯红灯抓拍型号规格HW-HDS116N HW-HDS114N HW-HDS112N 线圈触发,线圈测

18、速；能够实时的监测前端设备的运行状态,其中包括系统产品描述内核检测、摄像机连接反常检测、服务器连接反常检测、线圈串扰检测、线圈触发消颤检测、内网IP 冲突检测,能够抓拍正常、逆行、闯红灯、超速的车辆, 并且可以定义抓拍图片数量（13 张） ,能够设置是否自动判定闪光灯10 / 46 高清卡口型电子警察系统设计方案 新（光照条件不足时开启闪光灯）,可以设置单线圈抓拍（无测速）,能够判 断大 / 小型车辆,自定义红灯抓拍方案；无红灯输入接口,红灯信号由做为红 灯服务器的主机给出；最大支持红灯路数0 0 0 最大支持车道数6 4 2 最大支持摄像机数4 4 4 储备容量32G 32G 无适用范畴闯红

19、灯抓拍闯红灯抓拍闯红灯抓拍4.2.5 室外设备箱产品特点：耐用设计 箱体采纳 2.0 毫米的热镀锌钢板, 表面聚酯喷塑； 结构坚固,使用寿命可达 1030 年；防雨防尘,室外安装,内部用隔板分成上下两层空间 实行底部进线设计,悬挂安装,通风口安装防尘滤网,整个设备仓锁闭后其防护 性能达到 GB4208标准中 IP65 级,以保证内部安装设备能在各种环境条件下正常工作；抗高温设计 机箱在外观上特地设计了遮阳顶棚,顶棚与箱体本身之间有肯定的间隙空间,避 免夏天阳光直射箱体,增强了隔热性能；机箱侧面下部设计了换气百叶窗,箱体顶部 设置换气轴流风扇 防静电设计 柜体及柜门均预留有接地铜柱；可扩绽开箱报

20、警、断电报警、自动温控 可扩展安装自动掌握、报警组件,当设备箱被非法打开时,可前端设备箱供电线路被非法切段时,当设备箱温度不正常高温时均可通过11 / 46 GSM方式无线报警；高清卡口型电子警察系统设计方案 新4.3 传输子系统传输系统是将前端信息传输到后端治理平台的一座桥梁,整个传输线路通过前端光纤与嵌入式抓拍主机上的千兆网络接口相连接传输到后端；嵌入式抓拍主机集成了千兆工业级网络交换机,以保证传输通道的带宽和速率；系统采纳的是国际通用标准TCP/IP 和 FTP协议,支持各种有线（电信专网、光纤等）、无线方式（微波、 GPRS、CDMA1X、3G等）的通信设备；依据高清楚电警系统高清楚图

21、像采集传输、市内路口车流量大等特点,网络传输 系统一般采纳专用光纤网络组网方式,假如与视频监视系统共用光端机,可采纳数模 复用光端机,即在一根单模光纤上传输视频监视系统前端快球的视频信号、及镜头的 掌握信号, 同时供应千兆的以太网口用以传输闯红灯电子警察自动监控系统前端掌握 部分的违法车辆信息；4.4 中心治理子系统中心治理系统由服务器安装HW-ITMP智能交通治理平台软件组成,通常配置能中心治理服务器、数据库服务、web服务器、磁盘阵列（ IP/FC SAN）；中心治理系统负责整个系统的设备治理、数据通讯治理、数据交换和数据处理等 工作；其功能包括： 路口数据的接入、 识别分类、 数据库储备

22、、 各类数据的综合查询、统计和违章处理工作,包括车号数据查询统计、黑名单数据查询统计、车号与黑名单12 / 46 高清卡口型电子警察系统设计方案 新的数据对比查询、统计、分析等；HW-ITMP智能交通治理平台软件包括：数据中心、数据接口服务、数据中转站、数据查询治理软件、 WEB中心数据治理、实时报警程序、高清视频录像服务等几个子系统模块；HW-ITMP 智能交通治理平台高实w数数数数eb 中清据据据视时查接接据心频报询中口中数录警管转服心据像理站务管理13 / 46 高清卡口型电子警察系统设计方案 新五、系统实现功能及性能指标5.1 前端系统（1）闯红灯过程全记录：系统通过交通信号灯掌握器触

23、发检测交通灯状态,当车辆在信号灯为红灯状态时越过停止线, 系统自动对违章车辆进行抓拍,记录车辆违法的过程 （输出结果： 3 张表现车辆违法过程的全景图片和1 张车辆特写图片； 3 张全景图片分别为：车头未越过停止线,车尾越过停止线,车辆开到较远位置）,能够清楚反映出车辆的号牌、信号灯的状态及违法车辆与停止线的相对位置等信息；（2）逆行违章抓拍 系统采纳双线圈检测, 通过设定行驶规章智能分析车辆是否逆行,精确判定,实时抓拍、记录；（3）超速违章抓拍 通过地感线圈对全部行驶车辆进行测量,超出限速值车辆进行超速违章抓拍；系统在进行抓拍的同时测定车辆的行驶速度；使用地感线圈测速时依据国标GB/T 21

24、255-2022（实施时间 2022 年 6 月 1 日）,当机动车速度小于 100km/h时,道路实测误差不超过 -6km/h 0km/h；当机动车速度大于或等于 100km/h 时,道路实测误差不超过机动车速度的-6%0%；（4）治安卡口抓拍系统能对全部经过的车辆进行,全天候24 小时捕获并自动记录；为了保证较高的车辆捕获率, 武汉汉王嵌入式高清卡口型电子警察系统采纳 目前最牢靠最有效的地感线圈检测车辆的方法来检测,全天候车辆图像捕获 率99.9；（5）无牌车抓拍 由于采纳地感线圈对过往车辆进行检测,对于通过的无牌车也能捕获记录；14 / 46 高清卡口型电子警察系统设计方案 新（6）数据

25、上传系统可通过有线、 无线等传输方式将抓拍车辆图片及相关信息同步上传到监控报警中心治理平台； 武汉汉王嵌入式高清卡口型电子警察系统抓拍主机供应存储卡接口, 可通过在前端主机插入大容量储备卡实现前端储存数据,当显现传输网络中断时, 前端系统抓拍记录将会暂存于前端设备中,上传；（7）高清录像功能（可选）待网络故障复原后自动每 个 方 向 可 安 装 一 台 高 分 辨 率 网 络 数 字 摄 像 机 提 供 1080P1920*108025fps的高清楚全景录像 , 用于24小时监控全方向车辆状况 , （8）系统自愈及设备治理抓拍主机作为前端设备的主控单元,除具有抓拍掌握功能外, 仍具有由硬件实现

26、的杰出的系统监控功能,可以针对系统软件死机,硬件死机,系统过热,风 扇故障等大事做出恰当的处理, 前端任何设备显现死机现象, 系统都可自动修复 重启,保证系统在显现意外情形时实现最大限度的可用性,或者在极端的情形下 保证系统设备不损坏；系统支持远程爱护功能, 系统爱护人员能通过远程实时拜访明白系统前端设 备运行状况,并可通过软件对系统功能进行远程设置、修改和升级爱护；5.2 中心治理系统中心治理系统负责整个系统的设备治理、数据通讯治理、 数据交换和数据处理等工作；其功能包括：路口数据的接入、识别分类、数据库储备、各类数据的 综合查询和统计工作, 包括车号数据查询统计、 黑名单数据查询统计、 车

27、号与黑 名单的数据对比查询、统计、分析等；（1）数据接入 前端抓拍子系统的实时数据、断点续传历史接入处理、识别、数据库储备；兼容电子警察、 智能卡口等多种智能交通监控设备的接入需求,实现后端业 务的一体化处理流程；15 / 46 高清卡口型电子警察系统设计方案 新（2）车辆识别 武汉汉王嵌入式高清楚电警系统对每辆车系统拍照的图片能从中判定出车 辆全部特点, 包括车辆驾驶人脸相、 车辆行驶方向、 行驶车道、 经过时间、地点、车速、车身颜色、 车牌号码等, 并依据所拍照的车辆图片进行车辆号码和车牌颜 色自动识别； 并通过软件将车辆通行数据叠加在原始图片上,保证了取证的庄重 性和公平性；对全部通过

28、武汉汉王嵌入式高清楚电警系统采纳国内领先的图像识别算法,车辆自动进行车辆号码识别、号牌颜色识别及车型、车身颜色等自动识别；牌照自动识别识别率：车牌识别正确率白天达到92以上,补光充分条件下夜间识别正确率达到85%以上,正常车牌清洁度情形下,后六位英文、数字识别率92%,整牌识别率 含汉字 90%全天 ；识别速度：小车单车识别时间 50 毫秒左右；大车 100 毫秒左右；平均每张200w像素的图片识别时间 100 毫秒左右；车牌宽度范畴为 80 像素到 260 像素,车牌答应倾斜角度30 ；能识别在我国道路上行驶的机动车号牌包括民用、警用、军用、武警车牌等,可以依据客户需要增加 2022式机动车

29、号牌、 摩托车牌, 农用车牌 （由于各地方农 用车牌,摩托车牌等车牌格式不同,需要当地采样数据）等各式车牌；所能识别的字符包括 : 0 9十个阿拉伯数字；AZ二十六个英文字母；省市区汉字简称 京、津、晋、冀、蒙、辽、吉、黑、沪、苏、浙、皖、闽、赣、鲁、豫、鄂、湘、粤、桂、琼、川、贵、云、藏、陕、甘、青、宁、新、渝 ；军牌汉字（军、海、空、集、北、沈、南、兰、广、成、济）；号牌分类用汉字 警、学、领、使、试、挂、港、澳 ；武警车牌字；当车牌形式发生变更时, 要求在不更换识别软件的前提下通过转变识别字库16 / 46 高清卡口型电子警察系统设计方案 新以及字符训练达到软件升级； 对保质期内显现的新

30、式车牌, 免费供应车牌识别软件的升级服务；车型和颜色识别系统能自动识别黑、蓝、黄、白四种车牌底色；对于民用车来说,蓝颜色车牌表示的是小型车辆, 而黄颜色车牌表示的是大型车辆；因此,我们第一利用车牌颜色判定车辆类型, 对于无法依据车牌颜色判别车型或者无法判定车牌颜色的 情形,就利用图像分析技术来帮助区分车辆的类型；（3）联网布控 针对超速及被盗抢车辆和交通肇事逃逸车辆能实时布控报警；对于预交费车 辆,可实时进行查询确认；通过中心治理平台软件 “ 黑名单”设置,当通过车辆与事先输入的可疑车辆牌照及车型等信息特点相符合时,系统可立刻以声光进行报警,提示值班人员；报警信息中包括车牌号码、车速、车型、车

31、辆通过时间、车辆图片等；具备与交 警或公安数据中心进行数据对接交换功能,并可将报警车辆的有关信息上传；17 / 46 高清卡口型电子警察系统设计方案 新（4）综合查询、统计查询 按时间段、地点、车道查询车辆通行记录、违章记录统计 可挑选每小时、每天、每月、每年进行各类时间以及数据类型分析统计；违章数量统计18 / 46 高清卡口型电子警察系统设计方案 新车流量统计区间测速在前端抓拍子系统点测速抓拍的基础,系统仍可以将任意两个抓拍子系统组19 / 46 高清卡口型电子警察系统设计方案 新成一个区间测速系统,测速精度更高；区间（ A, B）距离： 1 km卡口A高清图像采卡口B嵌入式抓拍主机地高清

32、图像采嵌入式抓拍主机地地地高清图像采感感高清图像采 集设备感 线感集设备线线线圈圈圈圈高清图像采地地高清图像采 集设备地 感 线地感感感集设备线线线圈圈圈圈地地地地感感集设备区间测速感感集设备线线线线圈圈圈圈高清图像采高清图像采地地地地感感集设备感感集设备线线线线圈圈圈圈点测速（5）违章处理HW-ITMP智能交通治理平台对违章处理从违章数据的挑选、审核、上传（公安网）、打印、短信通知 二次开发功能 、短信报警（二次报警）等有一套完善的非现场违章处理流程；A 违章记录挑选输入条件,点击查询,可对数据进行挑选操作；点击“ 导入上次查询条件”按钮可以将上一次查询的条件导入到条件框中；20 / 46

33、高清卡口型电子警察系统设计方案 新数据挑选界面中, 可点击上一条, 下一条按钮读取数据； 并可对数据进行修改操作；如数据无误,可将数据点击提交至待审区；B 违章车辆审核点击此界面右边搜寻按钮, 通过条件挑选可挑选性处理某一时段内待审核的数据；点击数据行, 将会显现该条数据的特写图片；片；点击编辑图标,可修改数据；使用鼠标滚轮可放大缩小图如临时不想处理的信息,可勾选点击设置为审核未通过；也可通过设置为未 审核按钮将审核未通过数据设置为未审核；如确认勾选数据正确无误,可将数据点击提交至违章车辆处理；点击导出 EXCEL, 可将当前勾选数据导出；21 / 46 高清卡口型电子警察系统设计方案 新C

34、违章车辆处理此页面可作打印罚单操作及将违章数据上传至公安网；通过条件挑选可挑选性处理某一时段内违章的数据；使用鼠标滚轮可放大缩小图片；点击编辑图标,可修改数据；22 / 46 高清卡口型电子警察系统设计方案 新点击打印罚单,会将勾选违章数据生成 点击 word 文档打印罚单；罚单样式如下：word 文档；将该文档储存至本地,使用上传公安网功能需先猎取该违章车辆的车主信息,再将信息上传至公安网；上传公安网需配置公安网WebService 接口地址及方法名；如未配置接口参数或接口地址错误不能连接公安网,就会弹出一个窗口,用户重新配置即可；23 / 46 高清卡口型电子警察系统设计方案 新（6）短信

35、通知功能 二次开发功能 依据车辆违章车辆处理出来的结果,如车牌号码为关联词, 与车管所车辆管理系统数据库相关联,读取到相关车辆车主在车管所登记的手机号码 . 在本页面的点击短信通知, 可把车辆的违规车牌、 违规发生时间、 违规类型等信息发到相24 / 46 高清卡口型电子警察系统设计方案 新关车辆在车管所登记的手机号码上；（7）短信报警功能 二次开发功能 短信报警功能是依据布控设置黑名单车牌号码、后,当前端路口, 有符合黑名单设置的车牌经过时,号码上,通知交警方面准时做出反应；（8）设备治理接收的手机号码 （交警 /公安）自动发送短信到接收的手机系统供应设备编号、设备同步时钟、设备运行状态监测

36、设置等设备参数配置,通过软件配置后, 前端设备即与后端治理平台时钟同步,防止因时间不同步而影响抓拍信息的精确性；也可以在中心远程配置,以及实现远程登陆、重启、复位 等远程爱护；（9）安全治理25 / 46 高清卡口型电子警察系统设计方案 新系统供应设备的安全治理功能； 对于系统进行相关的操作必需供应操作员的用户名及密码； 经过合法验证的用户方能对设备进行操作；系统对操作员分成超级用户、治理员、一般用户等多个级别；高级别用户可以添加删除低级别用户；（10）日志治理设备供应系统关键操作的日志记录,删除,可单独删除某条也可全部删除；（11）数据共享便利用户查询； 超级用户可对日志进行系统对原始、运算

37、数据为其他系统分发, 供应共享接口；对接口和分发地点、数据类型能够进行治理、设置、爱护；划文件和接口；5.3 性能指标系统主要性能指标如下：亦可向第三方厂家供应具体的数据库规项目 卡口捕获率（ 10km/h100km/h）违章捕获率 违章记录有效率牌照识别率指标 99% 99% 99% 全天号牌识别精确率：9 2% 车牌颜色：黑、白、蓝、黄、绿；识别牌照种类民用车牌（除 5 小车辆）,警用车牌,04 式新军用车牌, 07 式武警车牌及2022 式新车牌；车型判别 2 种 大、小型 图像辨论率 1600H 1200Vpixel 图片格式及占用空间1600H 1200Vpixel：JPEG2022

38、,24bit 彩色,单张 300KB；系统接口 RJ45,100M/1000M以太网26 / 46 高清卡口型电子警察系统设计方案 新六、工程布局与设备清单6.1 工程布局与设备布置图说明：. 每个车道切割布置 2个线圈；. 停止线内为测速线圈. 停止线外为抓拍线圈. 同一车道两线圈的间距为 .5 米. 相邻车道的线圈间距为 .2 米. 抓拍线圈边与停止线间距为 .米. 摄像机立杆与停止线的垂直距离为米. 对应方向方向的红绿灯与摄像机的垂直距离应小于米27 / 46 高清卡口型电子警察系统设计方案 新6.2 设备清单四向八车道前端设备序号名称型号数量单位配置说明供应方系统设备1 嵌入式抓拍主机

39、HW-HDL1148 4 台参数主机型号表选型武汉汉王2 高清楚图像采集单元HW-CCF201N 4 台等于方向数,依据单方向车道数选型武汉汉王3 补光灯HW-FLG300DK 4 台等于图像采集单元数武汉汉王4 室外设备箱定制4 台等于主机数武汉汉王5 万向节、抱箍定制8 套图像采集单元数 +补光灯数武汉汉王6 地感线圈线FVN1 1.5 米依据实际情形定量武汉汉王7 线圈馈线RVSP2 1.5 米依据实际情形定量武汉汉王线材8 室外网线安普超五类4 米依据实际情形定量集成商9 掌握线（闪光灯 RVVP2 0.5 米依据实际情形定量集成商10 电源线（闪光灯）RVVP3 1.5 米依据实际情

40、形定量集成商11 电源线 图像采集单元 RVVP3 1.0 米依据实际情形定量集成商12 L 型立杆定制套高 6 米,杆臂长依据车道情形定集成商其他设备及配件13 立杆基础国产4 套集成商14 接地系统2 套集成商15 光纤收发器1 台集成商16 稳压电压（选配）SVC-5003000VA 台集成商28 / 46 中心端设备序号名称高清卡口型电子警察系统设计方案新配置说明供应方型号数量单位HW-ITMP智能交1 数据中心1 套必选武汉汉王2 数据接口服务0 套依据功能需求选武汉汉王3 数据中转站0 套依据功能需求选武汉汉王4 web数据治理系统1 套必选武汉汉王5 实时监控报警0 套依据功能需

41、求选武汉汉王通治理平台软件6 高清录像0 套依据功能需求选武汉汉王中心治理服务器7 数据治理服务器1 台卡点少 - 中心治理服务器为一台集成商8 数据库服务器0 台集成商9 WEB服务器0 台卡点多 - 配置多台来分担资源占用集成商29 / 46 高清卡口型电子警察系统设计方案 新七、工程设计7.1 系统导线为保证系统有良好的供电及通讯环境,系统对导线规格与布线有肯定要求；（ 1）导线线缆挑选系统导线包括 220V 供电电源线、闪光灯掌握线、网络传输双绞线、红绿灯220V信号线等；系统导线型号规格应依据传输信号类型、负载、传输距离、敷设方式来挑选,仍需考虑环境温度差异、电缆多根并列的影响等,酌

42、情调整之；安全载流、稳固供电220V供电线缆的线径大小的挑选应满意两个条件：a. 线缆应符合其负载的安全载流范畴；b. 应掌握负载供电后的电压降在适合的电压范畴；信号防干扰依据设计施工规范, 强电和弱电施工布线应当分区分管布置,但依据智能交通项目的特点,考虑施工难度以及可行性等问题,往往是220V 供电和各种信号线共管或共线槽布置； 一般来说强电和弱电混在一起会对弱电产生干扰,所以系 统的导线（电源线、掌握线、信号线）均应使用屏蔽线缆,以达良好的防干扰,从而储存稳固的信号质量；（ 2）导线 . 规格 系统导线除地感线圈外,其它导线均为纯铜芯线；市电引入电源线为RVV3 2.56mm 2 从电网

43、配电箱至电警机柜空开 此段导线为前端系统全部设备220V供电线路；它所承载的负荷是前端所30 / 46 高清卡口型电子警察系统设计方案 新有设备的总和；此段导线的类型、线径大小应依据敷设方式、负载的电流酌情调整之；图像采集单元电源线为RVVP3 1.0mm 2；（从抓拍主机至图像采集单元）闪光灯电源线为 RVVP3 1.5 2.5mm 2；（从图像采集单元至闪光灯）由于闪光灯工作电流比较大,在传输距离较远或闪光灯数量较多时,应依据负载总电流、传输距离酌情调整线径大小；闪光灯掌握线为 RVVP2 0.5mm 2；（从图像采集单元至闪光灯）闪光灯掌握线一般传输的开关信号或高低电平信号,简洁受环境干

44、扰,因此此部分采纳 RVVP线,能起到良好的防干扰；网络通讯线为 UTP CAT5e（超五类非屏蔽双交线） ；地感线圈线为 FVNRVN1 1.5mm 2；地感线圈馈线为 RVSP2 1.5mm 2；7.2 系统供电系统供电应采纳 220V,50Hz单向沟通供电；并应配置特地的配电箱；当电压波动超出范畴的 5%10%时,应设稳压电源装置, 稳压装置的标称功率不得小于系统使用功率的 1.5 倍；帮助供电设备 : 稳压装置 - 沟通稳压器在电网电压波动大或电网电压季节性变化大的地区使用,可使各类负载、仪器、外表、电器等正常工作,众所周知,过高电压会烧损坏用电设备；而用电设备在电压过低时就难以启动,

45、无法工作；通电而不启动, 或将就启动而电压都会使用电设备运行不正常或烧毁；因此电压不正常的场合, 必需使用沟通稳 压电源；稳压器选型需留意的性能指标：输入电压范畴：应满意电压波动范畴31 / 46 高清卡口型电子警察系统设计方案 新输出电压：符合用电设备输入电压范畴 标称功率：应大于系统使用功率的 1.5 倍；由于系统设备中闪光灯是瞬态大电流设备,所以运算总功率时,应按系统的最大电流来先运算；工作环境温度： 符合实现工作环境温度范畴（必要时,可在设备箱增加温控装置来调剂工作环境温度UPS 不间段电源, 来满意现在应用环境）由于系统用电功率较大, 配置 UPS系统成本较高且体积也比较大,因此项目

46、应用中一般没有采纳 UPS；32 / 46 高清卡口型电子警察系统设计方案 新7.3 防雷与接地众所周知, 雷电具有极大的破坏性,其电压高达数百万伏,瞬时电流可高达数十万安培；雷击所造成的破坏性后果表达于以下三种层次：设备损坏,人员伤亡；设备或元器件寿命降低；传输或储存的信号、数据（模拟或数字）受到干扰或丢失,甚至使电子设备产生误动作而临时瘫痪或整个系统停顿；7.3.1 感应雷防护城市信号灯路灯电子警察系统一般邻近都有较高的建筑物,高建筑物上一般都有接闪装置, 所以城市信号灯路灯电子警察系统一般不会遭受到直击雷,但系统仍对外传输线路引入的感应雷和1 公里范畴内发生雷击时内部线路直接感应的感应雷

47、做防护；依据国内外对雷击的讨论,95%以上的雷击是发生在云对云的放电,此时的雷击对地面设备的影响就全部是通过感应雷发生作用的；当不论那一种雷击发生时,通讯线路和网络线路仍旧会感应到大约 因此这部分的防雷也是特别关键的；10%的感应雷击能量,为了防止雷电产生的感应过电压和过电流,在系统设备的电源线入口、 信号线连接的设备均安装相应的避雷器；（ 1）电源防雷智能交通系统前端设备取电一般采纳地埋方式布线；依据智能交通系统前端设备取电特点,本系统须做好 IEC 防雷规范中的电源第三级防雷；防护范畴：从市电 220V接入线路的雷电过电压防护电源防雷模块选用优质压敏电阻器,高牢靠质量保证模块式设计,可以带

48、电插拔,便利进行测试或更换采纳温控断路技术,防止火灾发生有工作、故障指示,工作状态一目了然响应时间快、通流容量大、残压低安装便利,爱护简洁33 / 46 高清卡口型电子警察系统设计方案 新工作电压 Un 220V AC 最大连续工作电压 电压爱护水平 标称放电电流 8/20 s 最大放电电流 8/20 s 响应时间 工作温度 防护湿度 外壳材料 外壳颜色 安装 熔断器或断路器Uc 320V AC Up 1000V In 5KA Imax 10KA ta 25ns- 40/+85Ip20 增强阻燃 PBT 黄、灰白 35mm轨道 25-32A 线规：相线零线2.5-3.5mm2线规：地线4.0-

49、4.5mm2爱护器采纳标准的35mm轨道安装；爱护器采纳 2.5-3.5mm的铜质导线联接,导线长度不得超过 线头连接；（ 2）信号避雷500mm;接地线采纳 4.0-4.5mm双色导线, 利用随机接摄像机的信号传输包括视频信号与掌握信号的数据传输；这些数据传输系统都是工作电压较低的弱电设备,耐过压才能低,传输信号易被干扰；因此,必需安装防雷器进行爱护； 如在摄像头到视频信号接收机及摄像头到掌握信号接收机这段传输线,易感应上雷电流, 应在摄像机后端安装防雷器进行爱护,防止系统信号受干扰和中断；依据 IEC 防雷要求,在信号防雷器挑选上选用性能参数好的产品；接口 RJ45 工作电压（ v）6 工

50、作频率 100 34 / 46 高清卡口型电子警察系统设计方案 新插入损耗 0.5 通流容量 IN：3KA/Imax：5KA 限制电压 10 响应时间 1ns 工作环境 温度 -25-+65 度, 相对湿度 95% 网络避雷器爱护接地线信号避雷器实物图7.3.2 接地系统防雷器件第一起到的作用是对雷电流的吸取和泄放作用,同时也是一种 “ 等电位连接器“ ； 全部的防雷产品器件的防护原理均是在雷击发生的瞬时内,快速启动响应,保证设备、大地之间搭接构成一等电位体,从而防止过电压的损坏；（ 1）等电位处理及屏蔽将工作地（交、直流工作地）、设备爱护地、防雷爱护地连接在一起,构成一个均压等电位体, 其目

51、的是排除各地网之间的电位差,击而损坏；35 / 46 保证设备不因雷电的反高清卡口型电子警察系统设计方案 新（ 2）人工接地网设计接地电阻 4一个良好的接地系统是爱护人身、设备安全、系统稳固工作的重要保证,也是防雷系统的重要基础； 特殊是在强雷区, 一个合理的接地系统能更快地泄放雷 电流,降低残压,防止地电位反击事故,有效地降低雷害威逼；为使地网稳固、使用周期长,削减后续爱护费用；垂直接地体（泄放通道）地网 垂直接地体采纳 2 米长的 L50 5 W50 H2022热镀锌角钢 水平接地体采纳 40 4 热镀锌扁钢地网设计在摄像机立杆四周,距离金属立杆2 米外,挖一 400*800mm长约 9米

52、的地沟,地沟可以是一长条型,也可以是口字型；在地沟内采纳 2 米长的L50 W50 H2022热镀锌角钢沿地表直接打入,角钢之间的距离为 23 米宽；角钢埋入地沟的深度为 2 米；用 40*4 热镀锌扁钢将角钢焊接连通成一整体；垂直接地体与水平接地体的连接采纳双面焊接,水平接地体与水平接地体的搭接采纳双面焊接,焊接长度不小于 100,焊接处刷红丹或沥青油做防腐处理；接地线用40 4 的热镀锌扁钢, 通过铜铁转换头预留接地测试点；阻要求必需 4 单位为 mm 接地电如摄像机立杆邻近土壤电阻率地高,可在地网中使用高效防腐型降阻剂,确 保接地电阻符合要求；36 / 46 高清卡口型电子警察系统设计方

53、案 新备注：为确保雷电流快速泄放,垂直接地体数量2 个非金属接地体（泄放通道）地网MIGJD-A-1 非金属接地体是一种以非金属材料为主的接地体,它由导电性、稳固性较好的非金属矿物和电解物质组成,可用作建筑物 构筑物 防雷接地、防静电接地、沟通工作接地、直流工作接地、安全保 护接地以及其它目的的接地体；特点：耐腐蚀、无毒害、使用寿命长、安装便利；能吸湿保温、接地电阻低,要比相同尺寸的钢管接地体低 22%-40%；大电流冲击后阴值不增大,也无变硬、发脆、断裂现象；在高土壤电阻率地域接地,能有效地降低接地电阻；接电阻受季节影响小,阻值能爱护长期稳固；安装方法请参照非金属接地体使用说明37 / 46

54、 高清卡口型电子警察系统设计方案 新7.4 管线敷设 1、管径挑选：对线管管径, 一般依据所穿导线总的直径大小来确定管径的大小,在选取 线管时,应保证管内所穿线的总直径不得大于管径的 70；2、线管材料选取 对线管材料,一般依据布线环境来挑选不同的管材,常用管材为：a PVC 线管： PVC 线管主要用于不承担机械载荷和有腐蚀环境下的暗敷或明敷走线,是 车辆智能监测系统走线的主线管 b 钢管：钢管主要用于承担机械载荷的暗敷或明敷走线和有防火,防电磁波和抗高频 信号干扰的场所；如走线需穿过有重载车辆通过的道路；3. 敷设方式 可采纳通信 传输、掌握部分的线路应采纳直埋敷设方式,当条件不答应时,管

55、道或架空方式；采纳通信管道或架空方式时, 应留意传输线缆与其它线路的最小间距和与其 它线路共杆架设的最小垂直间距； 比如与 220V沟通配电线的最小间距为 0.5 米,与通讯电缆的最小间距为 0.1 米,与 110KV电力线的最小垂直间距为 2.5 米,与 1KV以下电力线的最小垂直间距为 1.5 米,与广播线的最小垂直间距为 1.0 米,与通信线的最小垂直间距为 0.6 米等等；从防雷角度看,直埋敷设方式防雷成效较好,而架空线比较简洁感应雷击；4、 布管工艺要求：a 室内暗埋 PVC管的深度一般埋于防护层下约30mm处,而室外暗埋 PVC管深度就为 400mm,且接口处用 PVC胶水粘合,防

56、线管内进水；b 电源线与掌握信号线、 视频信号线应分别穿在不同的线管内,而不应二者同时穿在同一线管内,且电源线线管与各掌握、信号线线管尽量不要平行布置,如不行防止时,二者的的距离应大于 15 公分；c 为了穿线和今后修理便利起见应尽量防止线管转弯,如不行防止,就其转弯半径应大于 90 度,并应尽38 / 46 高清卡口型电子警察系统设计方案 新可能大；在便利的同时,建议在各线管内同时穿7.5 基础土建工程立杆12 号铁丝,以便于今后的修理；摄像机立杆使用 F 型立杆, 在立杆规格满意其标准技术指标和规格的情况下,工程对立杆的高度和横臂长度及杆上开孔仍有特殊要求；立杆高度：立杆高度应为 6 米；

57、横臂长度：横臂长度需保证横臂至少伸长到最内车道的分道线处；假设立杆点可以定在距离车道边线的 为：2 米处,就横臂长度的运算公式可表述横臂长度 （车道数 1 ）车道宽 + 2 如下列图的车道情形运算的横臂长度为： 2 - 1/2 4 + 2 = 6 即横臂长度至少6 米；横臂长度运算内车道 4米外车道L型立杆2米横臂长度（车道数 1 ）车道宽 + 2横臂长度运算 立杆基础：基础的大小应依据监测点的水文地质资料、气象资料和前期勘查资料运用工程力学（结构力学） 钢筋混凝土设计规范 建筑结构荷载规范 建筑结构基 础设计规范等进行基础结构设计；39 / 46 高清卡口型电子警察系统设计方案 新基础应不小

58、于长 1M*宽 1M*深 1.5M,基础预埋螺栓不小于 12M24螺纹长度70mm基础内预埋线管内径应大于 50mm；混凝土设计强度等级不小于 C25；开孔：a. 机柜接线孔：此孔用于布线到机柜内,挂有机柜的立杆需要开此 孔,其它的立杆不需要； 开孔位置在竖杆上, 背向横臂伸出方向,距离地面 2 米高处；直径为 100mm ；b. 摄像机接线孔：此孔用于布线到摄像机护罩中；开孔位置在横臂 上每个车道中间处,朝向路面的方向开孔；直径为 50mm ；c. 闪光灯接线孔：此孔用于布线到闪光灯护罩中；开孔位置在横臂上,距离摄像机接线孔（靠竖杆一边）开孔；直径为 50mm ；如下图所示：通道及手井3 米

59、处,朝向路面的方向由于卡口系统所用的线缆量不多, 故在通道所设的窨井结构可参考建筑电气 安装制作； 手井底部设有渗水孔； 井盖应具有防盗功能； 通道手井规格 0.5 0.5 0.6m；车辆检测线圈40 / 46 高清卡口型电子警察系统设计方案 新每个车道敷设 2 个线圈,线圈间距 3 米,依据车道宽度线圈规格 2x3 或 2x4米；将地感线的一端放入路边的线槽出口处（线头预留出 20cm用于焊接）,沿着路面切割的线槽放线,逆时针方向缠绕 4 或 5 圈,最终从进入时的线槽出去, 留下 20cm长的线头用于焊接,剪去余外的线,此时在路边线槽出口处即留有地感线的两个线头预备与铺设过来的馈线焊接；如

60、下图41 / 46 高清卡口型电子警察系统设计方案 新7.6 设备安装安装位置抓拍主机机柜安装在立杆距离地面大约2.5m 位置（出线孔上方）；图像采集单元 （摄像机）一般安装在所抓拍车道上方正中（如一个摄像机 抓拍 2 个车道就安装在两个车道的中间线位置） ；闪光灯安装在距离图像采集单元（摄像机）3m位置；具体安装方法遵循以下原就：1） 按设计安装图进行机架、机柜安装,安装螺丝必需拧紧；2） 机架、机柜安装应与进线位置对准；安装时,应调整好水平、垂直度,偏 差不应大于 3mm；3） 按供货商供应的安装图、设计布置图进行配线架安装,4） 机架、机柜、配线架的金属基座都应做好接地连接；5） 核对电