公路海阿第二合同模板段项目开工报告

1、第一章 工程概况及要紧工程数量一、项目概况S201线是内蒙古自治区干线公路网规划的组成部分，同时也是连接呼伦贝尔市和兴安盟之间的一条重要通道，是新巴尔虎左旗和呼伦贝尔市经济往来最便捷的通道。同时，该段公路通过已建成公路的阿木古朗至阿日哈沙特口公路与中蒙口岸相连，对进展口岸经济，促进中蒙两国经贸往来有着十分重要意义。本标段为第二合同段起点桩号为K+000，终点桩号K+000全长Km。本标段内设有钢筋混凝土盖板涵道。二、地质情况依照路线带地形地貌，岩土体类型，水文地质条件，路线范围内要紧为波状台地松散岩类工程地质区，地形，地貌单一，工程地质条件较好。沿线不良地质要紧为积雪和风积沙，对公路工程整体稳

2、定性无阻碍，但对行车安全不利。三、设计概况1、道路设计(1)本路线采纳一级公路标准，路基部分采纳整体式路基，部分采纳分离式路基，半幅路基宽度为米，其中行车道宽3.75米，右侧硬路肩宽3.0米， 土路肩宽0.75米；左侧整体式路基硬路肩宽0.75米，土路肩按1.0米设计，左侧分离式路基硬路肩宽1.0米，土路隔带肩宽0.75米设计，待二期工程实施时并入中央分隔带。(2) 路面横坡采纳单向坡，行车道及硬路肩路面横坡1.5%,土路肩横坡为1.5%。(3) 路线设计标高为行车道中心标高。2、项目全线按一级公路半幅标准进行设计，设计时速为100km/h。3、涵洞设计本标段共设计盖板涵7道，（1-42.0）

3、米一道，(1-21.5)米四道，(1-21.0)米两道依照江水流量、排水和灌溉等，不同功能要求、以及实际地质条件情况，为方便当地居民和牲畜的通行，考虑到旧路涵洞进出口淤积比较严峻，本次设计均采纳钢筋混凝土盖板涵。四、要紧工程量路基挖土方 103790m路基填方 286996m换填砂砾层 504948m结构物台背回填 1456m土工格栅 355017m挖除非适用材料（包括淤泥） 461525m钢筋水泥混凝土面板，厚280mm 2050845%水泥稳定碎石，厚200mm 225949m24%水泥稳定砂砾，厚200mm 222784透层 206862m2粘层 406633m2第二章 总体进度安排施工

4、工期为2009年6月2011年8月31日.依照工程特点、现场条件及合同工期要求，将本工程工期具体安排如下：1、预备工作： 2009年06月20日2009年7月31日。2、路基工程：2009年7月15日-2010年5月31日。3、涵洞工程：2009年7月15日-2009年10月15日。4、路面工程： 垫层：2010年4月15日-2010年9月15日。 底基层：2010年5月15日-2010年9月15日。 基层：2010年6月15日-2011年5月15日。 路面下面层：2010年8月1日-2011年6月30日。 路面上面层：2010年9月1日-2011年7月31日。 5、排水防护及其它工程：201

5、0年4月15日-2011年7月31日。 6、竣工交验：2011年8月1日-2011年8月31日。具体施工工期见施工横道图 二 0 0 九 年 日期 6 7 8 9 10 11预备工作16-30不良地质挖除回填126路基挖方或借土14 30涵洞126台背回填17 14灰土拌合站安装1 30底基层砂砾备料 3020碎石备料11 -30第三章 项目治理组织机构一、组织机构施工组织机构图 技术负责任：张学慧技术负责任：张学慧项目经理：金 鑫路基工程师：王伟东刘 磊许跃文结构工程师：陈俊青郭瑞峰试验工程师：张官平靳陆东孙 恒测量工程师：张 波李伟功刘月平质检工程师：连 晖刘宇佳计量合同工程师：刘 燕安全

6、工程师：赵卫东机械工程师：王 震财务负责人：石建超档案治理员：韩国华第四章 人员、设备、材料进场打算一、设备及组织人员配备1、设备满足资格预审文件中强制性标准要求见机械设备进场打算表2、施工组织机构见附表组织机构框图3、人员进场打算（1）要紧治理人员进场表人员类不担任人员姓名职称项目经理金 鑫工程师技术负责人张学慧工程师路基工程师王伟东工程师刘 磊工程师结构工程师陈俊青工程师质检工程师连晖、刘宇佳质检工程师试验工程师靳陆东检测工程师张官平检测工程师测量工程师张 波工程师李功伟工程师计量合同工程师刘 燕工程师安全工程师赵卫东工程师机械工程师王 震机械工程师财务负责人石建超会计师档案治理负责人韩国

7、华助理工程师（2）劳动力进场打算表人员类不09年7月09年8月09年9月09年10月治理人员20202020钢筋工7777电焊工4444木工5555架子工5555电工2222力工40404040其他人员101010104、设备及人员在接到开工通知书后，我项目部立即组建项目经理部，组织动员相关技术人员、后勤人员先进入施工现场，完成预制场、停车场、料场、办公、生活及生产临时建设的工作。用于本项目的机械设备、材料等进场作好预备。5、公路工程材料如钢材、水泥等材料由项目部在过去施工中的合格供方名册中统一打算采购。砂砾、碎石、片石等地产材料依照设计文件提供料场采购式自采。经检验合格汽车运进工地。材料质量

8、操纵程序图如下：材料质量操纵程序框图禁止进入现场或降级使用料 源材料报验单监理试验室抽检材料进入施工现场使用按规定频率自检合格接着使用不合格合格不合格合格重选料源厂（场）质保书自检驻地办审批总监办审批禁止进入现场或降级使用料 源材料报验单监理试验室抽检材料进入施工现场使用按规定频率自检合格接着使用不合格合格不合格合格重选料源厂（场）质保书自检驻地办审批总监办审批监理抽检频率和现场发觉材料抽样问题监理抽检频率和现场发觉材料抽样问题进行抽样检测 6、资金使用打算由于本合同段工程量大，工期紧，投入的人力、机械、材料也相应较大，为保证工程按时开工和正常进行施工生产，我单位除将按招标文件合同条款的要求取

9、得动员预付款和工程款项，还将在工程的初始时期垫资组织生产，以确保工程及早开工，使之纳入正常的施工轨道，同时也能为业主提供资金使用动态，便于业主安排资金的使用及平衡。第五章 要紧工程项目施工方案一、施工前的预备工作1、恢复定线对本标段内所有的操纵点，如导线点、水准点及加密点进行全面复测、闭合，在复测完成后，设爱护桩或交点外移，进行标记爱护，对新增设的临时水准点校核无误后上报。2、全面学习合同文件，特不是设计文件及有关图纸资料，做到施工时每个施工人员都明确图纸与设计意图，并制定保质保量、按期完成任务的措施，便于指导施工。3、临时工程与当地政府联系，在当地有关部门的协调下，做好场地设置，完成临建工程

10、，设好临时供电线路及供水设施，修好工作便道。4、工地试验室，对各种实验仪器进行检查、保养，提早做好各种材料的试验以及混合料配比等工作，做好全面开工前的预备工作。5、组织人员，工程机械设备进行检修、保养、试车，保证施工正常运行。6、设好界桩，挖好界沟及临时排水沟，操纵用地，保证排水。二、路基土方工程的施工方法1、复测定线依照设计图纸给定的导线点、水准点，在复核导线点、水准点的基础上再进行全面详细的复测，复测结果上报监理经批准后方可使用。复核导线点的坐标及水准点的高程，对损失的给予恢复。依照给定的路线上各点坐标设置中桩、百米桩等，检测复核无误后，依照填挖高度进行放样，设好边桩，对操纵施工的桩点进行

11、固定，标记并加以爱护。在恢复本段的各点后与相邻标段的有关桩点进行闭合连接，直到符合设计要求后再进行正常施工。2、基底处理及预备：在路基施工前，清除施工范围内的植被、垃圾、软土、淤泥、有机物残渣及原地面草皮和表土。清除的表土堆放到指定位置，用于料场恢复植被。（1）草地范围内的填方路段，清除表土及草皮后依照设计要求将草根挖除后分层回填原状土并压实。（2）本标段填方高度均在3m以下，且大部分处于草地范围内，因此,清除地表土后,进行原地面碾压直到满足设计要求。（3）本施工路段沿线填筑材料均为风积沙、天然砂砾等强度高，透水性好的材料为主，在填筑前做好各项材料的标准试验，分层填筑、分层碾压。（4）做好施工

12、现场与料场的施工便道，保证运输车辆畅通。（5）及时进行各种施工设备的保养与维修，保证设备完好率，确保施工的顺利进行。3、路基填筑：（1）在已检测合格的基底上用适合填筑路基的料进行填筑路基，路基填料不能含有腐殖土、树根、草泥或其它有害物质。对土的操纵按下表要求。（2）填筑施工时，采纳网格操纵法，禁止无序填筑。自卸汽车卸料后，先用推土机粗平，再用平地机精平。将合格的材料均匀平坦地摊铺在路基的整个宽度上，超出规定粒径的，用人工破裂或清除到路基施工外。填料含水量在最佳含水量2%的条件下进行碾压。（3）填方作业要分层平行摊铺，分层压实，分层检测，当日成型。严格操纵填土厚度(采纳挂线操纵厚度)。（4）路基

13、每层填筑时，要保持表面平坦，并做成2-4%的双向横坡以利排水。每层填料铺设的宽度每侧要超出设计宽度至少30厘米，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。（5）压路机碾压顺序应从低处向高处压，由两侧向中心压，曲线部分由内侧向外侧压。(不设超高的曲线同直线)错轮要求1/3错轮。当路基填筑至路基顶部时，摊铺平坦后，首先用压路机快速碾压一遍，以暴露不平部位。平地机细平后，再用压路机碾压，确保路基顶部平坦密实。压实按重型击实试验法求得的最大干密度的压实度作为压实标准。碾压顺序：轻型振动压路机静碾一遍，在松铺厚度、含水量、平坦度均符合要求后，重型压路机碾压4-6遍，再用18T振动压路机由弱振至强振进

14、行加强压实到最佳效果。压路机要慢速行驶，曲线处内侧向外侧纵向进退式进行，振动压路机横向接头重叠0.5m，光轮压路机重叠后轮宽1/2，前后相邻两区段纵向重叠2m，做到无漏压、无死角，确保碾压均匀。（6）在整个路基施工中，严格操纵“五度”。即：宽度、坡度、平坦度、填筑高度、压实度，重点是压实度。检查本层压实度，自检合格后上报监理工程师，经监理工程师抽检合格后再进行上层填筑。路基填筑每层成型后用灌砂法对填料压实度进行检测，合格后方可进行下一层填筑。（7）填土路堤分段施工时，其交接处不在同时刻填筑则先填段按1:1坡度分层留台阶；如两段同时施工时，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2米。（8）路基整修

15、：路基填筑过程中，每一层检查路基宽度，每三层检查路基的中线、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等，然后编制出整修打算。土质路基采纳人工或机械刮土或补土，配合机械碾压的方法整修成型。4、一般挖方路段的施工（1）测量放样依照恢复的中线，布设中心桩，每隔20米设一桩，依照挖深设好两侧边桩，以操纵开挖宽度，并将中线操纵桩外引，做好标记。设完边桩后应进行复核。（2）在挖方的上方做好纵向截水沟，以防地表水流入施工现场。（3）清除挖方路段上的树、草皮、表土后进行开挖。（4）严格操纵边坡部位的超挖，用机械开挖时留有人工整修边坡的余地。（5）在开挖时注意排水，在挖方路基的两侧挖排水沟，保证挖方工作区无水，排水沟与挖土

16、（石）同时进行。（6）挖到标高后进行修坡找拱，碾压，直到合乎要求为止。（7）弃土要弃到指定位置，并堆放整齐，注意生态爱护。5、专门路基处理(见软基处理工艺流程图)我标段岩土类型复杂，大部分地区为不良地质软弱土，其中K16+000K17+000段基底为盐渍土层路段，须进行下处理，处理深度为1m，挖除盐渍土，再回填天然砂砾至原地面。回填砂砾总量为24620m3施工时，首先恢复中线，划好路基底面边缘线，清理掘除工作可依照专门地段的设计要求进行放样。（1）在换填的路段内，依照图纸给定的宽度要求，先在路基以外挖好深度大于换填深的纵横向临时排水沟，使地表水及地下水排除路基以外。（2）整平底面，用振动压路机

17、碾压达到设计标准，经检测合格后再进行砂砾分层填筑。 （3）在填筑时要均匀，平衡全面进行，由一端中间向两侧填筑。用推土机推平，平地机精平，冲击碾压成型，然后再分层碾压成型。冲击碾压工艺流程图冲击碾压路段表面平坦不合要求平地机整平符合要求冲击碾压20-30遍（依照实际情况确定碾压遍数）路基整修符合要求不合要求检测碾压后沉降振动压路机、光轮压路机碾压1-3遍检测路基标高合格验收不合格合格验收不合格补充冲击碾压5-10遍冲击碾压路段表面平坦不合要求平地机整平符合要求冲击碾压20-30遍（依照实际情况确定碾压遍数）路基整修符合要求不合要求检测碾压后沉降振动压路机、光轮压路机碾压1-3遍检测路基标高合格验

18、收不合格合格验收不合格补充冲击碾压5-10遍6、土工格栅的铺设土工格栅：软基处理压实后,在换填砂砾顶面铺一层土工格栅，其作用要紧是补强，它与砂砾垫层构成复合加固软基，能有效地提高地基的稳定性，且不可能沿基底面水平向滑动，同时可减少过大的沉降。土工格栅共铺设1层，搭接宽度20cm，铺设1层后正常填筑路基，依照设计要求要紧采纳单向聚乙烯塑料土工格栅。其拉伸屈服力不小于60KN/m，幅宽不小于2.0米，屈服伸长率不大于12%，2%伸长率时的拉伸力大于15KN/m，5%伸长率时的拉伸力大于19KN/m。（1） 铺设前，按现场需要来裁剪成规定长度或卷重，同时应将土工格栅予以抽样检查，对比出厂标准和试验要

19、求指标，不合格的坚决不用，以保证质量。如发觉其有破洞、撕裂等破损情况，应立即清理出场。（2）下承层应平坦，铺设时应将土工格栅主拉方向置于垂直于路堤轴线方向，且沿路基横断面方向应整幅铺设，以其更有利于发挥其强度高的优势。（3）土工格栅采纳延伸率较小的尼龙绳呈“之”字连接。（4）土工格栅铺设后，应在抓紧时刻及时覆盖或回填，以免受阳光等紫外线照耀而老化。（5）由于场地为软土地基，填土时应采纳自卸车沿土工格栅两侧边缘倾卸填料，以便将土工格栅张紧。软土地基处理示意图1300 C三、盖板涵的施工工艺1、盖板涵的施工预备（1）测量放线依照设计图纸精确计算出涵洞各主点坐标进行施工放线，然后设好涵洞基础及墙身施

20、工所用的操纵点，并做好标记。放好操纵桩后，进行复测，无误后进行施工。（2）基坑开挖前，先在基础边缘外挖好集水坑、排水沟后用抽水机进行排水，确保在开挖基坑后，基坑表面无水。基坑排水与基坑开挖同步进行。用机械开挖时，在接近基底标高时预留20厘米左右，后用人工清理基底，直至设计标高。基坑开挖完成，且基底整平压实后，进行地基承载力的检测，合格后进行基础放线。设计要求换填基础的，按设计图纸要求一次挖到换填砂砾底标高，分层填筑砂砾并压实。直至涵洞基础底标高，并检测地基承载力达到设计要求，经监理验收合格方可进行下道工序的施工。（3）盖板涵施工操纵程序见后图盖板涵操纵程序框图检查现场清理情况、基坑检测检查材料

21、、机具的预备情况上报开工报告及施工工艺，包括混凝土配比监理抽验盖板涵施工隐蔽工程验收质量验收中间交工证书回 填检查现场清理情况、基坑检测检查材料、机具的预备情况上报开工报告及施工工艺，包括混凝土配比监理抽验盖板涵施工隐蔽工程验收质量验收中间交工证书回 填2、基础的施工依照测量放好的线支立模板。基础采纳1.05m1.5m的组合钢模板。模板要表面平坦牢固稳定。检查所立模板是否正确，稳定牢固。模板不准与工作便桥支架相连接。保证模板接缝严密，几何尺寸准确，平坦度符合规范要求，经监理工程师检查合格后进行混凝土的浇筑，假如落差大于2米砼用串筒进行下落。砼要分层进行浇筑与振捣，每层厚度不大于30cm。振捣混

22、凝土要求振捣均匀，只是振，不漏振，直到表面平坦，不下沉，无气泡，提上浆为止。振捣完后，依照高程进行表面整平。为使墙身与基础专门好的连接，在基础上按墙身位置适当布设连接钢筋。明挖基础操纵程序见后图明挖基础操纵程序框图中间交工检查验收混凝土浇筑混凝土成品检查承包人作取芯试验返工修补不合格审批结果基底检 标高 平面位置认可 地质复查 承载力试验测量定位基础上报开工报告工料机预备混凝土配合比试验基底处理承包人重测不合格不合格审批结果钢筋检查（常规）模板检查（常规）返工修补不合格中间交工检查验收混凝土浇筑混凝土成品检查承包人作取芯试验返工修补不合格审批结果基底检 标高 平面位置认可 地质复查 承载力试验

23、测量定位基础上报开工报告工料机预备混凝土配合比试验基底处理承包人重测不合格不合格审批结果钢筋检查（常规）模板检查（常规）返工修补不合格审批结果3、钢筋的施工要求（1）钢筋要求钢筋符合钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GV1499.1-2008）。钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分不堆放，不得混杂，设立识不标志，堆置在仓库（棚）内，露天堆置时要求下垫上盖；具有出厂质量证明书和试验报告单，按规定抽取试样做力学性能试验。（2）钢筋连接与绑扎接头钢筋焊接前，依照施工条件进行试焊，合格后正式施焊，焊工必须持上岗证上岗；钢筋采纳电弧焊双面焊缝，绑条焊与主筋同级不钢筋，总截面积不小于被焊钢筋的截

24、面积，绑条长度双面焊缝不小于5d，.轴心受拉和小偏心受拉杆件的钢筋接头不得绑接，混凝土中直径大于25mm钢筋不得绑接，均焊接。受力钢筋焊接或绑扎接头设置在内力较小处，并错开布置对绑扎接头，两接头间距不小于1.3倍搭接长度。4、涵台身施工（1）在已做好的基础上，重新放线，并对放完的线进行复核。（2）绑扎钢筋，依照设计图纸的尺寸布设钢筋，检查合格后支立模板。（3）支立模板，外露部分的混凝土模板采纳面积1.5m1.05m的厚度不小于3mm的大型组合钢模板, 模板要求平坦、顺直，几何尺寸准确，棱角准确，接缝严密，牢固稳定（4）在台身完成后，按设计要求砌筑八字墙。 eq oac(,1)石料选择色泽均匀，

25、结构密实，不易风化，无裂缝、开裂和结构无缺陷的硬质石料，抗压强度不小于30MPa，其抗冻性指标符合（TB10210-97）第7.2.6规定。片石最小厚度不小于15cm。砌筑前，其表面泥土、水锈应洗刷洁净。 eq oac(,2)M7.5浆砌片石施工a片石应分层砌筑，一般23层组成一个工作层，每一个工作层应大致找平。 b竖缝应与邻层的竖缝错开。 c一般平缝与竖缝宽度，当用水泥砂浆砌筑时不大于40mm，当用石子混凝土砌筑时为3070mm。能够用厚度不比缝宽大的石片填塞宽的竖缝，且石片应被砂浆包裹。 （5）养生：浆砌片石结构的养生在勾好缝或灌好浆的砌件在完工后，视水泥种类及气候情况，在714d内应加强

26、养生。5、混凝土的搅拌和运输（1）因我标段混凝土工程量少，距离海拉尔市较近，故我标段决定采纳商品混凝土进行浇筑盖板涵，依照总监办要求，我实验室提供施工配合比，经现场试验监理同步进行原材料试验，及配合比的实验，确定的合格的混凝土配合比，然后交与商品生产商进行合格的混凝土搅拌运输，现场进行抽检。具体施工程序见后图配 合 比 设 计承包人驻地办试验室进行复核性试验商品混凝土拌合站承包人填写混凝土强度报告按监理抽检频率抽检认 可不合格合格不合格合格重配驻地办审批总监办审批按规定频率自检监理、承包人双方取样返工合格不合格配 合 比 设 计承包人驻地办试验室进行复核性试验商品混凝土拌合站承包人填写混凝土强

27、度报告按监理抽检频率抽检认 可不合格合格不合格合格重配驻地办审批总监办审批按规定频率自检监理、承包人双方取样返工合格不合格 混凝土质量操纵程序框图钻芯取样检测，钻芯取样检测， 认 认 可 （2）混凝土的运输混凝土拌合物运至浇筑地点时的温度，最高不超过35；最低不低于5（3）质量要求进场原材料必须按有关标准规定取样检测，并符合有关标准要求，钢筋和模板制作安装经监理工程师检验合格签认后，才能进行混凝土施工。施工过程中测定骨料的含水率，每一工作班许多于一次，当含水率有显著变化时，增加测定次数，依据检测结果及时调整用水量和骨料用量。混凝土搅拌的最短时刻应符合标准规定。搅拌混凝土时，原材料计量准确，上料

28、顺序正确（碎石-水泥-砂）。混凝土拌合物的坍落度在搅拌地点和浇筑地点分不取样检测。混凝土从搅拌机卸出后到浇筑完毕的连续时刻不超过水泥初凝时刻。混凝土运送至浇筑地点，立即浇筑入模。如混凝土拌合物出现离析或分层现象，应对混凝土拌合物进行二次搅拌。浇筑混凝土确保连续进行。如必须间歇时，其间歇时刻缩短，并在前层混凝土凝聚之前，将次层混凝土浇筑完毕。混凝土运输、浇筑及间歇的全部时刻不超过混凝土初凝时刻，当超过规定时刻必须设置施工缝。混凝土在浇筑及静置过程中，应采取措施防止产生裂缝。由于混凝土的沉降及干缩产生的非结构性的表面裂缝，在混凝土终凝前予以修整。6、浇筑混凝土（1）在浇筑混凝土时，经常观看模板、支

29、架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，当发觉有变形、移位时，立即停止浇筑，并在已浇筑的混凝土凝聚前修整完好；制作供结构拆模，强度合格评定用的标准养护和与结构混凝土养护的试件。关于有预留洞、预埋件和钢筋密集的部位，采取技术措施，确保顺利布料和振捣密实；当发觉混凝土有不密实等现象，立即予以纠正。水平结构的混凝土表面，用木抹子磨平搓毛两遍以上，且最后一遍宜在混凝土收水时完成。新老混凝土结合面必须凿毛，使混凝土连接牢固形成一个整体。（2）混凝土养生在初凝后，及时用草袋、麻袋覆盖，进行洒水养护，养护时刻一般许多于7天，所浇筑圬工的结构，在初期硬化期间不应使其受雨水冲刷或水淹浸。7、盖板的安装： （1）涵台帽

30、强度达到设计强度的70%以上。 （2）安装后，盖板上的吊装装置应用砂浆或监理工程师批准的其它材料填满，相邻板块之间采纳高等级（1：2）水泥砂浆填塞密实。 （3）盖板安装前，应检查成品及涵台尺寸。8、防水层： （1）混凝土盖板或顶板、侧板外表面上，在填土前应涂刷沥青胶结材料和其它材料，以形成防水层。 （2）涂刷的层数或厚度按设计和规范要求进行施工。9、混凝土工程质量操纵程序见后图混凝土工程质量操纵程序框图钻芯取样检测，监理复检承包人配合比设计监理试验室复检现场混凝土拌和浇筑养生承包人填写混凝土强度报告申请交工验收现场监理或试验人员按监理抽检频率抽检认 可不合格合格不合格合格重配总监办审批驻地办审

31、批按规定频率自检监理、承包人双方取样标记补强或返工认 可合格不合格原材料进场驻地监理对原材料进行贮存检查驻地办对原材料检验与审批 钻芯取样检测，监理复检承包人配合比设计监理试验室复检现场混凝土拌和浇筑养生承包人填写混凝土强度报告申请交工验收现场监理或试验人员按监理抽检频率抽检认 可不合格合格不合格合格重配总监办审批驻地办审批按规定频率自检监理、承包人双方取样标记补强或返工认 可合格不合格原材料进场驻地监理对原材料进行贮存检查驻地办对原材料检验与审批钢筋工程操纵程序框图驻地办审批合格禁止进入现场或降级使用料 源材料报验单驻地办审批监理试验室抽检承包人按规定自检（包括焊接检查）监理发觉材料有问题进

32、行抽样检测开工报告不合格合格不合格合格厂方质保书承包人自检材料进入施工现场及贮存设施检查钢筋的加工、绑扎、焊接（含预应力筋）是否符合规范要求、入模检查进行下道工序合格总监办、中心试验室随时抽查驻地办审批合格禁止进入现场或降级使用料 源材料报验单驻地办审批监理试验室抽检承包人按规定自检（包括焊接检查）监理发觉材料有问题进行抽样检测开工报告不合格合格不合格合格厂方质保书承包人自检材料进入施工现场及贮存设施检查钢筋的加工、绑扎、焊接（含预应力筋）是否符合规范要求、入模检查进行下道工序合格总监办、中心试验室随时抽查四、路面工程的施工1、砂砾及碎石垫层(1)、路床检验 在路面垫层施工前，将路基表面的浮土

33、、杂物全部清除，并洒水湿润。对路基平坦度、纵横坡度、宽度、压实度、进行检查，有不满足规范要求的项目，找出缘故，及时进行处理。如发觉路基有严峻问题，上报监理工程师，提出合理的经监理工程师批准的修正方案，待路基各项技术指标完全满足规范要求后进行垫层的施工。 （2）、摊铺碾压路面垫层采纳推土机摊铺，平地机找平。摊铺重点是平、匀、快。严格操纵摊铺厚度，禁止薄层摊铺、贴补或超厚度摊铺。摊铺表面平坦，对局部部位进行人工摊铺。碾压采纳振动压路机，禁止压路机在已完成的或在碾压的路段上调头和刹车。垫层压实度不低于96%。 在已完成的垫层上每一作业或不大于2000m2随机取样6次，按公路路基路面现场测试规程（JT

34、J059-95）规定进行压实度试验，并按规定检验其他项目。2、水泥稳定粒料底基层、基层(1)施工前期预备工作a、施工前按规定要求及试验规程要求进行底基层、基层的组成设计，确定各种材料所用的比例，确定底基层、基层中各种材料的最佳用量并报监理工程师批准。b、测量人员复测导线点和水准点，验证无误后准确放羊。c、依据承建的基层、底基层工程数量做好材料的运输及储备工作，组织人员，调运机械进入现场，并报监理工程师批准。（2）、施工方法施工工艺a、试验段的铺筑：在施工前铺筑100m200m的试验路段，进行底基层、基层的试铺和试压试验，以确定混合料中各种材料的施工配合比，拌合设备、运输设备、摊铺设备、碾压设备

35、和人工之间的合理组合，确定松铺系数、压实遍数和工作长度等参数。b、采纳全站仪进行施工放样，每隔20m在下承层上放出中线及边线定钢钎，水准仪测量钢钎高程，初步按拟定的虚铺系数挂线；清除路基或底基层杂物，在施工前洒水湿润。C、底基层、基层料拌合采纳稳定土拌合站，试验人员对拌和进行监控，考虑到拌合及运输中的水分损失，操纵其含水量率高于最佳含水量，使混合料运到现场摊铺碾压时的含水量接近最佳值。d、混合料运输采纳12t以上自卸汽车，运输车辆进行铺盖，以防止水分流失及粉尘污染。e：采纳进口ABG摊铺机全幅（指所施工的半幅路，以下“全幅”的含义同此处）摊铺。摊铺时不得无故停车，中午就餐时，采取“歇人不歇机”

36、的方法，碾压设备用振动压路机进行边摊铺边碾压，碾压至表面无明显轮迹并达到规定的压实度。碾压后凸处用人工刨平，凹处用人工开挖10cm深，清扫洁净后，回填新拌混合料并碾压密实。水泥稳定土基层、底基层设计厚度均为20cm，施工时均采纳一次性摊铺。f：碾压采纳静压与振动碾压相结合。直线段由两侧开始向路中心碾压，在有超高的路段上，由内侧向路肩进行碾压。碾压时，后轮重叠1/2轮宽。依据试验段施工确定的碾压最佳方案进行碾压，试验人员及时检测压实度，对压实度达不到设计要求处进行补压。底基层压实度不小97%，基层压实度不小于98%，均为重型击实标准。g：若摊铺中断2小时以上，设置横向接缝，横向接缝的处理方法为：

37、摊铺机全部摊完后，远离混合料末端，压路机将所摊铺混合料全部碾压，在下次摊铺前，在摊铺段末端50cm处用切割机沿路中线垂直方向垂直切下全厚，将被切除的部分清除，把下底层清扫洁净，摊铺机返回到接头部位，重新开始摊铺混合料。h：养生及交通管制：当每一段底基层、基层碾压完成并经压实度检查合格后，立即开始养生，养生时用宽幅塑料薄膜洒水养生。养生结束，必须将覆盖物清除洁净，养生期许多于7天。养生期间内禁止洒水车外一切车辆通行。i：需注意事项：要特不重视下承层的质量，保证下承层是完全合格的。压实机具选用合适的压路机机型，合理组合并保证数量充足，压实遵循先轻后重，先慢后快，先低后高，不能过压的原则。严格操纵含

38、水量，并在平坦和压实过程中适量洒水，以保证表面湿润。严格操纵混合料的配合比。使集料的粒径操纵在要求范围内。认真组织、合理安排施工，尽量把延迟时刻缩短。基层碾压成型后进行洒水养生，封闭交通，禁止一切车辆通行，养生期为7天。交通组织及文明施工情况工程施工过程中，沿线各路口设安全员指导车辆通行，防止成形路面受到破坏。搞好文明教育，提高文明施工意识，树立企业良好形象；在施工过程中，增强环境意识，注意减少环境污染，做到不扰民。3、透层施工前对基层再次进行全面的检查，严格把关，以防质量隐患，然后对合格路段的基层进行清扫，本投标人专门配置空气压缩机，能够把基层表面的浮土、灰尘及松散石子全部吹净。为了减少灰尘

39、对环境的污染，清扫前，用洒水车洒水润湿，待表面干燥并经监理工程师同意后再进行透层施工。透层采纳改性乳化沥青。透层的洒布采纳洒布车均匀喷洒，结构物处加以覆盖以防污染，洒布宽度要比设计宽度宽出10cm，洒布结束后如有漏洒处要及时补洒。施工结束后如不能立即铺筑沥青路面, 而需开放施工车辆通行时，要立即撒布2-3m3/1000m2的石屑和粗砂。在半刚性基层洒布透层时，也要撒布石屑和粗砂，并用轻型压路机滚压一遍。4、粘层沥青砼层或结构物表面受到污染时，应清除脏物，假如有粘土块时，应用水刷净，待表面干燥后浇洒，洒布路段附近有结构物等应用油毡等物加以覆盖，以防污染。沥青采纳改性乳化沥青，用量每平米0.3-0

40、.6L/ m2。浇油量不应过多，过多的沥青会被面层汲取，导致泛油，浇洒过量应刮除，不足处补刷。气温低于105、沥青砼路面面层1材料试验用于本公路沥青路面的碎石必须符合技术规范的要求，要坚持严把材料关，材料质量的好坏直接阻碍到沥青路面的质量。严格按技术规范的要求和JTJ052-93规定的标准方法进行试验，确保碎石与沥青的粘结力不低于四级（包括掺入抗剥落剂提高其粘结力）。2沥青混合料配合比设计沥青混合料配合比的设计在监理工程师确认合格的试验室进行，并同意监理工程师的监督。按JTJ062-93规定进行原材料试验和混合料组成设计。依照不同类型的沥青混合料，集料级配和沥青用量保证符合技术规范的规定，沥青

41、用量依照马歇尔试验方法确定。试验室做出的配合比，一般不能直接输入拌和设备的电脑，还需进行生产验证，即进行生产配合比的设计。在生产配合比的设计时期从拌和设备的各热料仓中取样，经生产验证后的配合比，在施工过程中不能随意变更，除非装入拌和设备的冷料的碎石级配（即料源）发生明显变化。3铺筑试验路段沥青路面试验路段分试拌及试铺两个时期，试验内容如下：依照沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。通过试拌确定拌和的上料速度、拌和数量及拌和时刻、拌和温度等操纵参数。通过试铺确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；确定压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速

42、度及碾压遍数等压实工艺；确定松铺系数、接缝方法等。验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配合比和沥青用量。建立用钻孔法及核子密度仪法测定密实度的对比关系。确定各种类型沥青砼压实标准密度。确定施工产量及作业段的长度，制定施工进度打算。全面检查材料及施工质量。确定施工组织及治理体系、人员、通讯联络及指导方式。在试验路段的铺筑过程中，认真做好记录分析，主动同意监理工程师或工程质量监督部门监督、检查试验段的施工质量，确定有关成果。铺筑结束后，及时就各项试验内容提出试验总结报告，报监理工程师审批，作为施工依据。4拌和本投标人投入的沥青拌和设备为间歇式强制拌和机，在拌和过程中可逐盘打印沥青、各种矿

43、料的用量及拌和温度。沥青采纳导热油炉自动操纵加热温度，沥青混合料拌和时刻以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。拌和厂拌和的沥青混合料做到均匀一致，无花白料，无结团成块或严峻的粗细料分离现象，不符合要求时不出厂，并及时调整。沥青拌和场的碎石材料按不同规格分不堆放，对不同料源的集料，矿粉不同标号的沥青也给予分不堆放，石屑加盖雨棚。在生产过程中每天许多于二次对拌和设备生产的混合料进行取样试验，以便对拌出的沥青混合料进行检验，确认是否符合要求。5运输与摊铺运输运输车辆的安排要保证沥青拌和场一个小时产量的运量，同时要保证摊铺机前始终有车辆在排队等待卸料。运送沥青混合料车辆的

44、车箱地板面及侧板必须清洁，不得沾有有机物质，为防混合料粘在车箱地板，可涂刷一薄层油水（柴油水为1:3）的混合液。装车时，车辆要前后移动，以防混合料离析。为了尽可能地保持沥青混合料的温度，以及防止灰尘污染混合料，运料在车内均要覆盖篷布。不符合温度要求，或差不多结成团块、已遭雨淋湿的混合料不得铺筑。摊铺在进行沥青路面摊铺前有必要对路面基层再次进行检查，把质量隐患消灭在下道工序之前，通常检查的内容有基层表面上透层有否损坏、平坦度、横坡、宽度、高程等是否符合要求，同时，将与沥青混合料接触的构造物表面、内侧壁涂上粘层沥青。摊铺前工程技术员首先应进行施工放样，设置找平基准准线，制作标准垫块（设计厚度松铺系

45、数）等工作，依照通过试验段铺筑的成功经验，确定摊铺速度、振动振捣频率、松铺系数、碾压速度、碾压遍数、路面最低碾压温度等数据。为了提高路面平坦度，摊铺速度与拌和能力要相匹配，保证摊铺机在一个作业段内连续不断地摊铺。面层摊铺采纳拉钢丝走基准线的方法来操纵高程、平坦度和横坡，面层采纳非接触式平衡梁进行摊铺，确保摊铺厚度和平坦度。摊铺前熨平板用煤气预热，再进行摊铺。摊铺过程不得随意变换速度或中途停顿，摊铺后的混合料，不得用人工反复修整。摊铺好的沥青混合料应紧跟着碾压，如因故不能及时碾压或遇雨时，立即停止摊铺，并做好沥青混合料的保温工作，已淋雨的沥青混合料立即废弃。6碾压碾压作业在混合料处于能获得最大密

46、实度的温度下进行，压实工作按铺筑试验路面确定的压实设备的组合和程序进行。碾压的一般程序为初压、复压、终压三个时期。由于本工程使用的摊铺机具有双夯锤振捣装置和机械振动装置，并可依照混合料类型和摊铺厚度调整振动频率，使摊铺后路面的预压实度达到80%以上。为此，我们采取的压实方法是双钢轮压路机静压一遍，轮胎压路机碾压2遍，双钢轮压路机振动碾压二遍，然后用双钢轮压路机静碾1-2遍，并以消除轮迹为度。压实由外侧向路中心进行，相邻碾压带均应重叠一定的轮宽，压路机行走的路线来回都走直线，每次由两端折回的位置呈梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。轮胎压路机的轮胎气压注意保持一致，防止轮胎软硬不一而

47、阻碍平坦度。路面温度降到70以下时，不能再碾压。碾压速度保持慢而均匀，一般初压速度为1.5-2km/h复压速度振动压路机为4-5km/h，轮胎压路机为3.5-4.5km/h，终压速度为2-3km/h沥青路面的碾压方法不是一成不变的，因为压实质量与压实温度有直接关系，而摊铺后混合料温度是在不断变化的，特不是摊铺后415分钟内，温度损失最大（1/分钟57接缝横向接缝处理的好坏，直接阻碍到沥青路面的平坦度和行车舒适性。铺筑时应尽量把横向接缝设在构造物的连接处，如桥梁的两端或伸缩缝处。如无法幸免时，在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压，然后

48、用3m直尺检查平坦度，趁尚未冷却时垂直刨除端部厚层不足的部分，使下次施工时成直 角连接。重新摊铺前，应用3m直尺认真检查端部平坦度，当不符合要求时应予清除。符合要求后，在垂直面上涂粘层沥青，摊铺时调整好预留高度，摊铺后及时进行碾压，碾压先用钢轮压路机进行横向碾压，碾压带的外侧应放置供压路机行驶的垫木，碾压时，压路机位于已压实的混合料层上，碾压新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动1520cm，直至全部压在新铺层上为止，再改为纵向碾压。接缝处施工后，再用3m直尺检查平坦度，当有不符合要求者应趁混合料沿未冷却时立即处理，以保证横向接缝处的路面平坦度。另外应注意相邻两幅或上下层的横向接

49、缝均要错位1m以上。质量操纵本投标人承诺沥青混凝土面层的铺筑质量达到优良，所有实测项目必须符合技术规范的要求，否则自行返工，直到符合规范要求。在摊铺过程中，时刻注意外观的检验，发觉情况及时处理，确保表面平坦密实，边线整齐，无泛油、松散、裂缝、啃边和粗细集料集中等现象，表面无明显轮迹，横缝紧密，平顺，面层与路缘石及其他构筑物街接平顺，无积水现象。6、水泥砼路面水泥混凝土采纳强制式砼搅拌机搅拌，电子计量配料器、真空吸水工艺进行施工，搅拌运输车运输，厂制钢模板，人工布筋，三辊轴机组铺筑，湿治养护或塑料薄膜养护。(1)下承层预备对监理验收合格的基层用水车冲洗表面浮土，砂石等杂物，用空压机将其表面凹槽部

50、泥土冲洗洁净。做好排水设施，防止雨水浸浊。同时封闭施工现场，防止非施工人员及车辆进入现场破坏，污染基层。(2)测量放样检查基层平面尺寸、标高，横坡，达到规范要求后，测设路面中心线，设立水准点；每10m断面测定设计标高值，给立模提供依据。(3)模板安装模板采纳钢模，模板安装保证其具有足够的稳定性确保施工中不变形。模板的安装依照混凝土浇筑顺序而定，模板安装在纵横向施工缝上，安装完毕后，认真检查模板的平顺性和垂直度，模板与基层接触面不得有缝隙，然后涂脱模剂。(4)传力杆、拉力杆及钢筋网的设置拉力杆随混凝土的浇筑振捣迅速安装。传力杆设置在横向伸缩缝及施工缝处。钢筋网的设置在模板安装后进行，并注意钢筋间

51、距。(5)混凝土拌和、运输、浇筑按监理工程师批准的混凝土配合比拌制水泥混凝土。随时检测砂、石含水量以便于严格操纵水灰比。混凝土出机时测定坍落度并制定试件。每台班拌第一罐混合料时，增加10Kg15Kg水泥及相应的水与砂，以防止粘罐损失一部分砂浆，并适当延长搅拌时刻。采纳搅拌运输车运输，幸免车辆颠簸，造成混凝土离析。混凝土振捣前进一步检查模板合格后，然后浇筑、振捣。振捣采纳扦入式振捣棒、平板振捣器、振动梁共同作业的方式，振捣过程中，辅以人工找平。随时检查模板有无松动，上升或沉降，发觉问题，及时纠正。(6)三辊轴机组铺筑三辊轴机组铺筑面层工艺流程宜按公路水泥混凝土路面施工技术规范规定顺序施工。有专人

52、指挥车辆均匀卸料。布料与摊铺速度相适应，不适应时配备适当的布料机械。坍落度为1040的拌和物，松铺系数为1.121.15。混凝土拌和物而料长度大于10m时，可开始振捣作业。密排振捣棒组间歇插入振实时，每次移动距离不超过振捣棒有效作用半径的1.5倍,并不得大于500,振捣时刻为1530s。排式振捣机连续拖行振实时，作业速度操纵在4m/min以内。面板振实后，随即安装纵缝拉杆。单车道摊铺的混凝土路面，在侧模预留孔中按设计要求插入拉杆；一次摊铺双车道路面时，除在侧模孔中插入拉杆外，还在中间纵缝部位，使用拉杆插入机在1/2板厚处插入拉杆，插入机每次移动的距离与拉杆间距相同。三辊轴整平机作业三辊轴整平机

53、按作业单元分段整平，作业单元长度宜为2030m，振捣机振实与三辊轴整平两道工序之间的时刻间隔不超过15min。三辊轴滚压振实料位高差高于模板顶面520，过高时铲除，过低及时补料。三辊轴整平机在一个作业单元长度内，采纳前进振动、后退静滚方式作业，分不滚压23遍。最佳滚压遍数通过试铺确定。在三辊轴整平机作业时，有专人处理轴前料位的高低情况，过高时，辅以人工铲除，轴下有间隙进，使用混凝土找补。滚压完成后，将振动辊轴抬离模板，用整平轴前后静滚整平，直到平坦度符合要求，表面砂浆厚度均匀为止。表面砂浆厚度操纵在41，三辊轴整平机前方表面过厚、过稀的砂浆必须刮除丢弃。采纳35m刮尺，在纵、横两个方向进行精平

54、饰面，每个方向许多于两遍。也可采纳旋转抹面机密实精平饰面两遍。刮尺、刮板、抹面机、抹刀饰面的最迟时刻不得规定的铺筑完毕同意最长时刻。(7)真空吸水振捣找平后，在混凝土表面上铺设滤布，在滤布上铺设气垫薄膜（吸垫），用素水泥浆密封吸垫周边以免漏气。安装吸头，联接吸垫与真空吸水机组。起动吸水机真空泵使真空度操纵在450550mmHg。完成吸水作业后，混凝土表面进一步密实变硬。(8)做面、压槽振捣完成收浆后用粗抹光机抹光，并用三米直尺检查平坦度，合格后进行表面横向纹处理，采纳压槽的方式，并通过加大压纹机上部荷载改变压槽效果。压槽完成后设置围档，以防人踩、车辗破坏路面。混凝土浇注完成12小时后，折模养生

55、。(9)切缝灌缝依照当地气候，混凝土浇灌后强度达到25%35%后，进行切缝工作，切割从上坡向下坡行进。开始切割时下刀要慢，刀片旋转正常后就能够平稳地切割。灌缝在养护完后采纳机械或人工方法进行，首先将缝内的临时密堵材料清理洁净。然后采纳设计要求的灌缝材料用人工进行灌缝。灌缝时采取措施防止污染路面。(10)养生及交通管制采纳湿治覆盖草袋法养生或专人洒水养生，养生期714天。养生期间禁止车辆通行。四、排水工程的施工1、施工预备（1）施工放样按路基排水设计图，本标段为浅碟形边沟，以确定的路基中心线为准，先确定好设排水结构物段的路基边缘线及高程，以此操纵边坡及沟底高程，在按设计尺寸要求设好排水沟中心线桩

56、，中心桩按设计类型段落布设。再依照地势，地形进行调整。要求线形平顺，尽可能采纳直线，转弯处宜做弧形，半径不应小于10米。（2）开挖沟槽用挖掘机配合人工开挖基底，开挖的位置、断面尺寸和沟底纵坡应符合图纸要求，挖沟时用样板操纵。在有超高的边沟沟底纵坡，应在曲线前后沟底相衔接，不同意曲线内侧积水或外溢。2、施工方法（1）立样板挂线进行砌筑，先砌沟底，要求座浆砌筑，砂浆饱满，表面平坦，底线清晰，宽度与设计宽度相同，保证设计厚度。（2）砌筑时不准将石料立砌，也不准贴面，石料之间要有一定的搭接长度，错缝咬码，不准有通缝存在。石料间距要小于4cm，但也不得小于2cm。砌缝要留有勾缝的深度，一般为2cm，勾缝

57、要勾平缝，做到美观大方，几何尺寸正确，排水通畅。五、防护工程的施工本合同段防护工程要紧有植草防护、采纳人工植草方法如下：首先对需植草段边坡土质进行分析或试种，若能草种生长可直接进行播种草种，若不利于草种生长，应在坡面撒铺一层5-10cm厚种植土，并在原边坡上挖成微小台阶并加以U型钢钉固定，以防止种植土及草皮滑落。六、 临时工程1、施工用电 本合同段工程，施工现场用电要紧源于发电机组自行发电。拌合站及生活区分不申请设变压台接入用电线2、临时占地 临时占地尽量利用公路征地界内的土地。取弃土场地依据设计文件规定，在与当地政府协商后，少占耕地、少破坏植被、爱护环境的原则下选定具体地点，其他施工场地如钢

58、筋加工区、生活区、仓库等临时设施就地占用土地。3、供水 施工用水采纳打井取水。预制厂和拌合站施工用水在施工现场修建蓄水池，就地打井抽水蓄水。路基供水采纳洒水车运输。4、施工便道 为满足施工设备、工程材料的运输需要，需对原有的草地道路进行改造或新开临时道路，就近引入施工现场。第六章 质量保证体系与质量保证措施一、质量保证体系：1、质量目标本工程质量目标：按交通部JTGF80/1-2004公路工程质量检验评定标准和内蒙古自治区交通厅NMGGF80-2006内蒙古自治区公路工程质量操纵标准，工程质量综合评分值不小于95分，交工评定为合格标准。2、质量方针 依靠科技，规范治理，质量保证，业主中意。3、

59、质量检查程序为确保工程质量，我们着重对生产过程和原材料质量进行检查和操纵，特不是隐蔽工程质量的施工操纵。在施工中，认真执行三检制度，建立操作人员自检、班组互检、工序交接检和工前检查、工中检查和工后检查以及分项分部检验、定期检和随机抽查的内部检查制度。路基压实度、桥梁主体工程等分项工程按部颁标准达到“点点合格”，否则严格返工重做，返工费用将完全由该施工作业组自行承担。质量检查程序为：工班自检结束，报请质检员检查合格后，报队质检工程师；质检工程师检查合格后，报项目安质部；安质部验收合格并签认后，报监理工程师和业主，以层层把关，确保工程质量。质量操纵按施工预备时期、施工过程中和收尾时期三个时期进行。

60、其流程图见下页“质量检查程序流程图”4、质量保证体系工程质量检验组织体系工程质量检验组织体系项目经理部质量治理领导小组组长：陈俊青副组长：连晖项目经理部质量治理领导小组组长：项目经理副组长：总工副组长：技术负责人试验室主任甘立坤试验室主任质检工程师李敬一质检工程师质量检验科长宋永科质量检验科长物资装备科长李青物资装备科长打算财务科长黄荣打算财务科长长：技术负责人项目经理部质量治理领导小组项目经理部质量治理领导小组组长：陈俊青副组长：连晖项目经理部质量治理领导小组组长：项目经理副组长：总工副组长：技术负责人试验室主任甘立坤试验室主任质检工程师李敬一质检工程师质量检验科长宋永科质量检验科长物资装备