竞争性谈判文件(T1T2航站楼行李处理系统维保服务)第

1、竞争性谈判文件项目名称：T1、T2航站楼行李处理系统维保服务杭州萧山国际机场有限公司二。一五年六月文件目录文件目录一、竞争性谈判公告二、项目概况三、投标人须知四、评审方法五、合同的谈判和签订六、合同的主要条款七、响应性文件的有关格式竞争性谈判公告项目概况与招标范围T1 国内航站楼行李系统：杭州萧山国际机场T1 国内航站楼行李处理系统由德利九洲物流自动化系统（北京）有限公司生产安装，为双通道安检模式，于2000年底正式投入使用，整个行李处理系统的组成：四个值机岛58 只值机柜台，一只大件行李柜台；四个到港转盘，均为U型转盘；四个出港转盘；一套行李处理系统视频监控；一套SCADA行李处理系统监控软

2、件，四条行李输送线，输送线总长约800 米；柜台电子地上衡使用品牌为托利多。整个行李处理系统采用三相五线制电源，PLC控制柜、IT机柜及电容补偿柜置于中央控制室，远程IO 柜及电机控制柜置于现场，目前整个行李系统的运行正常，2014年对整个行李系统进行了升级改造，整个行李系统的运行状态及运行环境适应运行需要，目前C岛变更为国际岛使用。T2 国际航站楼行李系统：杭州萧山国际机场T2 国际航站楼行李处理系统由范德兰德物流自动化系统（上海）有限公司生产安装，为集中安检模式，于2010 年 7 月正式投入使用，整个行李处理系统的组成：二个值机岛48 只值机柜台，一只大件行李柜台；三个到港转盘，其中二个

3、为U 型，一个为T 型；二个出港转盘；一套行李处理系统视频监控；一套SCADAT李处理系统监控软彳其运行平台为 WindowsServer 2003;二条行李输送线，输送线总长约800 米；三套行李自动读码站；柜台电子地上衡使用品牌为托利多。招标范围：负责项目设备及辅助设备的维护保养及运行管理，包括备品备件及材料的采购，负责365天X 24小时保障T1航站楼行李系统、T2航站楼行李处理系统的安全、正常运行。投标人资格要求1、具有独立承担民事责任的法人资格；2、具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度；3、具有履行合同所必需的设备和专业技术能力；投标方必须具有机电工程的安装和维修服务资质及机电设备

4、安装工程专业承包资质；5、投标方必须具有机场行李设备维护维修业绩（须提供合同复印件，原件备查，无业绩作废标处理）。招标文件的获取杭州萧山国际机场网站下载（ HYPERLINK /zbxx.aspx /zbxx.aspx ）招标文件下载4、现场踏勘联系人：骆辉联系电话标文件的递交当面递交或以特快专递方式提交密封投标，逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。投递地址：杭州萧山国际机场综合楼企划部213室 俞楚石邮编： 311207截止日期：2015年 6 月 18日上午 11:00 （北京时间）谈判时间：另行通知联系方式投标联系人：俞楚石联系电话：05

5、71-86662056技术联系人：骆辉联系电话标监督联系人：阮周长联系电话、项目概况（一）项目介绍：T1 国内航站楼行李系统：杭州萧山国际机场T1 国内航站楼行李处理系统由德利九洲物流自动化系统（北京）有限公司生产安装，为双通道安检模式，于2000 年底正式投入使用，整个行李处理系统的组成：四个值机岛58 只值机柜台，一只大件行李柜台；四个到港转盘，均为U 型转盘；四个出港转盘；一套行李处理系统视频监控；一套SCADA行李处理系统监控软件，四条行李输送线，输送线总长约800 米；柜台电子地上衡使用品牌为托利多。整个行李处理系统采用三相

6、五线制电源，PLC控制柜、IT机柜及电容补偿柜置于中央控制室，远程IO 柜及电机控制柜置于现场，目前整个行李系统的运行正常，2014年对整个行李系统进行了升级改造，整个行李系统的运行状态及运行环境适应运行需要，目前C岛变更为国际岛使用。T2 国际航站楼行李系统：杭州萧山国际机场T2 国际航站楼行李处理系统由范德兰德物流自动化系统（上海）有限公司生产安装，为集中安检模式，于2010年 7月正式投入使用，整个行李处理系统的组成：二个值机岛48 只值机柜台，一只大件行李柜台；三个到港转盘，其中二个为U 型，一个为T 型；二个出港转盘；一套行李处理系统视频监控；一套SCADA1李处理系统监控软彳其运行

7、平台为WindowsServer 2003;二条行李输送线，输送线总长约800 米；三套行李自动读码站；柜台电子地上衡使用品牌为托利多。整个行李处理系统采用三相五线制电源，PLC 控制柜、IT 机柜及电容补偿柜置于中央控制室，远程IO柜及电机控制柜置于现场，自正式运行以来，运行情况良好。（二）项目主要内容：1、项目时间本次项目维保时间因T1航站楼行李系统在2015年6月底到期，T2航站楼行李系统在2015 年11月1日到期，从整合资源、节约成本考虑，T1航站楼与T2航站楼合并进行统一打包，以 竞争性谈判方式进行。合同时间分别为T1航站楼从2015年7月1日至2018年12月31日止，合同期限为

8、三年半；T2航站楼从2015年 11月 1日至2018年 12月 31日止, 合同期限为三年零二个月。项目要求本项目采用全包方式，中标方负责项目设备及辅助设备的维护保养及运行管理，包括备品备件及材料的采购，且不产生额外费用，负责365天X 24小时保障T1航站楼行李系统、T2航站楼行李处理系统的安全、正常运行。负责按照招标方制定的计划和标准实施T1航站楼、T2航站楼行李处理系统日常巡检、故障预判、维修、保养和清洁工作。负责及时处理项目设备的各种应急故障。负责 T1/T2 航站楼行李处理系统电子秤设备校正及维修维护工作，并确保通过计量器具强制年检，（须通过杭州市质量技术监督管理局检测合格证书，原

9、件提交招标方存档），年检费用及整改所产生所有费用均由中标方负责。负责T1/T2航站楼行李处理系统PLC系统故障处理。负责T1/T2航站楼行李处理系统SCADA：控部分及CCTVffl频监控部分工作。负责T1/T2 航站楼行李处理系统安全卷帘门的维修维护工作。负责T1/T2 航站楼行李处理系统皮带、转盘、输送机等设备维护保养及表面清洁工作。负责T1/T2 航站楼行李系统设备的维护保养及性能检测工作。负责T2航站楼行李系统自动读码站设备的维护保养及性能检测工作。负责提交所需备品备件的采购计划及使用情况说明。负责填写各类工作报表，做好台帐记录。负责对设备运行数据进行统计分析。负责及时整改标准方在日常

10、检查中发现的故障隐患。负责在突发事件时，完成招标方制定的应急预案及实施细则。负责管理范围内的消防器具的定期检查工作，确保消防器具的完好（到期需要更换的消防器材由招标方提供）。配合完成招标方制定的行李处理系统功能模拟运行及应急演练工作。负责完成行李系统升级改造期间所有项目的配合协调工作，并根据招标方制定的工作要求实施升级改造内容，保质保量完成升级改造所有项目。工作要求行李处理系统（包括PLC空制系统）设备巡检. 按照指定的路线、时间、标准对行李处理系统机械、电气设备的运行状况进行检查，每个工作班次巡检不得低于3 次，在设备巡检中发现异常症状及时整改，同时完成输送线上的行李阻塞疏导工作，行李阻塞必

11、须在规定时间内排除。机械设备巡检按设备区域进行分配：T1国内航站楼离港设备、T1航站楼到港转盘，巡 检路线按由南向北、由西向东、由上向下。T2国际航站楼离港设备、T2国际航站楼 到港转盘，巡检路线按由西向东、由南向北、由上向下。电气设备巡检按配电柜、电气柜、等区域进行分配：T1 国内航站楼离港配电柜、电气柜，T 1 航站楼到港配电柜、电气柜。巡检路线按由西向东、由南向北、由上向下。T2 国际航站楼离港配电柜、电气柜，T2 航站楼到港配电柜、电气柜。巡检路线按由西向东、由南向北、由上向下。行李处理系统（包括PLC控制系统）故障预判、维修及应急抢修中标方在设备巡检或接到报修时（接到报修后，维修人员

12、必须迅速赶到现场进行预判），对机械及电气故障及时进行维修。（故障包括不仅限于PLC控制系统故障、输送机 故障、皮带跑偏及撕裂、轴承异声、电动机的异声及温度超过其额定工作温度、电 子秤称量仪表读数误差等）。中标方在执行维修中，必须遵循国家相关部门颁发的有关方面的规定、条例，包括：用电安全导则GB/T13869-1992 、 电工作业人员安全技术考核标准LD28-92 、焊工国家职业标准等。 若有新的规定、条例颁布，则应按照新规定、条例执行。由于中标方维修不当而造成设备损坏，中标方须进行免费维修，直至设备安全、正常 运行为止，造成损失的予以赔偿。故障维修必须在规定时间内完成，并尽快使设备投入运行，

13、不得影响航班。故障排除 时间及影响航班情况列入考核中。行李处理系统（包括PLC控制系统）设备保养中标方应根据招标方制定的维护保养计划对航站楼行李处理系统进行例行保养，本项目涉及的所有的常规保养工作，须在航班结束后（或在征得招标方的授权管理单位同意的时间段）进行，同时做好现场的监护工作。中标方应对本项目范围内的行李处理系统，按设备使用维护规范做好设备调校、检验、注油、润滑、清理等保养工作，保养后的设备应达到行李系统产品说明书规定的设 计使用要求。保养工作完毕后应清理现场、设备复位、整理工具并放至指定地点。若由于中标方保养不当而造成设备损坏，中标方须进行免费维修，直至设备安全、正常运行为止，造成损

14、失的予以赔偿。中标方对所服务项目中任何设备系统作变动、修改时，必须事先报招标项目主管，并得到同意后方可实施，事后做好有关图纸、文件的修改、变更、说明工作；未经同意不得擅自修改、变更设备（包括调换不同型号的设备、组件）。行李处理系统设备表面清洁每日航班结束后对皮带、转盘表面污垢、粘纸、标签、杂物等进行清洁。按设备划分为T1 航站楼 4个区域： T1 国内航站楼离港区域、T1 国内航站楼到港区域、 T1 国内航站楼输送机检修区域、T1 国内航站楼电气控制及监控系统。T2国际航站楼设备划分5个区域：T2国际航站楼离港区域、T2国际航站楼到港区域、T2 国际航站楼输送机检修区域、T2 国际航站楼电气控

15、制及监控系统、T2 航站楼读码站区域；（三）具体要求:1资质要求（ 1）具有独立承担民事责任的法人资格；（ 2）具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度；（ 3）具有履行合同所必需的设备和专业技术能力；（ 4）投标方必须具有机电工程的安装和维修服务资质及机电设备安装工程专业承包资质；（ 5）投标方必须具有机场行李设备维护维修业绩（须提供合同复印件，原件备查，无业绩作废标处理）。2综合要求安全要求无空防安全责任事故。无重大消防责任事故。无车辆违章责任事故。无人身安全责任事故，工伤事故为零。由于违章操作造成设备直接损失金额3万的事故为零。严格遵守国家和地方制定的各种法律、法规。无员工偷盗旅客行李行为

16、，确保旅客财产安全。服务质量标准要求因中标方原因造成的系统/设备重大故障而影响航班正常运行的事故为零。全年投诉总量0 5起，有效投诉0 1起。工作场所、生产现场环境整洁、标识清晰。环境要求按照ISO14001环境管理体系标准要求合理处理维修废弃物。危险废弃物控制率100。设备保障标准设备的完好率为99.8%。设备完好率=（设备完好台时/设备制度工作台时）X 100%,设备完好台时=设备制度台时设备故障台时设备维修台时。要求故障处理时间超过半小时以上的故障量要小于总报修故障量的1%。备品备件要求根据现场设备的使用情况，提交备品备件的最低备货量并经管理方确认后方可备货，且说明备货原因与方法。备品备

17、件的出入库要求有准确的台帐记录。完成月度、年度备品备件更换的统计，并且分析故障发生的原因及整改方案。人员要求：中标方应在确保本项目运行安全可靠的前提下，采用机构和人员配置精简和高效相结合的原则。参加本项目人员采用轮班制。所有人员需通过机场的考核后方能上岗。中标方提供的项目管理人员必须本科以上学历及相关专业，中级以上职称，身体健康；爱岗敬业，责任心强，有较强的组织能力和协调能力，能及时处理突发应急事件。中标方提供的人员均在45 周岁以下，身体健康，无不良嗜好，无重大疾病或身体缺陷，无违法犯罪纪录，政审须通过（办理禁区通行证的前提）等。中标方应选派责任心强、遵守规章制度、专业素质高的员工进驻杭州萧

18、山国际机场A楼国际航站楼工作，在工作时间内穿戴统一服饰、持证上岗。特殊工种人员必须持有相应的特殊作业操作证。中标方上岗人员的有效操作证书须提供复印件，由招标方备案。维修人员年龄在45 周岁以下，具有钳工或电工中级以上证书。技师、工程师、高级工、中级工、初级工结构合理，年龄结构合理。大专以上学历者不得低于20%，技术骨干不得少于2 人（机械、电气各1 人） 。本项目人员配置总数不少于13 人（其中2015年 10月 31 日前不少于7 人） ，且维修维护巡检人员每班不得少于4 人，超出人员总数部分费用由中标方自行负担。中标方在中标后提供工作人员名单，选定的人员在工作时段不得参与此项目以外的其它工

19、作。未经招标方同意，不得擅自调换经选定的人员。若要调动驻场人员，需提前1 个月以书面形式提出申请，经招标方认可后，方可执行。中标方在技术方案中应明确骨干人员名单（不少于2 人） ，并承诺一旦中标，此类人员变动率小于20%。 （不包括因违反规章、人员不符合要求等原因，标招标方要求更换的人员）中标方人员通过招标方考核后，如在项目运行期有人员变动，必须提前1 个月通知招标方， 整年度人员变动率少于20%。 （不包括因违反规章、人员不符合要求等原因，招标方要求更换的人员）。中标方工作人员必须接受招标方的监督，遵守机场的各项规定，若有违反，招标方将通知中标方整改。中标方工作人员在工作中发生事故或违法行为

20、，经查属中标方人员所为时，招标方因此遭受的损失由中标方承担。对中标方提供的人员，若在其工作期间发生以下情况，招标方有权要求撤换。有违法行为；经招标方考核不能胜任本项目工作；违反机场规章制度，影响空防安全及服务质量；因责任原因造成系统设备故障，影响航班生产。工具要求中标方对本项目内所述设备巡检、维修、保养、清洁，须自备一切工具、保养用品，如：检修工具、移动照明、清扫用具等。中标方需严格遵守招标方作业工具使用规定，合理使用和妥善保管各类所需工具。所有进出机场控制区（包括：候机楼隔离区）的工具与材料，必须通过安全检查方可进入；且进出机场控制区的工具与材料应遵循“原进原出”的原则（需要消耗的材料除外）

21、。携带工具的品名、数量、规格需与“工具材料清单”相一致。落实专用工具箱（包）管理责任人，按要求落实清点、检查、核实制度，并做好相应 工具管理台帐的登记记录。所有进出机场控制区的专用工具箱（包）及其工具未经管理部门同意，严禁擅自外 借。设备评估要求每半年对本项目范围内的行李处理系统进行一次检查评估，并向招标方出具书面报告 （报告内容应包括设备检查情况、设备运行状态分析评估、存在的问题、给招标方的 建议等）。评估报告应于付款前递交招标方。3.考核标准考核标准采用100分制，各项分数累加，年终按检查项进行考核。年终检查项达到90分以上则通过阶段性考核，若低于 80分（不包括80分）则由中标方进 行整

22、改后报招标方进行再检查。类别考核内容分值扣分标准备注一、否定指标1、无重大空防安全责任事故。发生任何一项总分值为0,甲 方启权直接终止合同2、无重大消防责任事故。3、无重大车辆责任事故。二、综 合 管 理1、各类台帐、维修维护、报表 记录齐全、完整、规范。5分每一次不符合项扣1 分2、无人身安全责任事故，工伤 事故为零。10分发生一般事故扣2分, 严重事故扣5分，重大 事故扣10分3、由于违章操作造成设备直接 损失金额3万元的事故为零。5分小于3万元的扣每发 生T扣1分，大于3 万元的扣3分4、严格遵守国家和地方制定的 各种法律、法规。5分每违反一次扣2分5、无员工偷盗行为，确保财产 安全。5

23、分发生偷盗行为的每次 扣3分，Mr节严重的扣 5分并责成乙方更换人员。6、违反航站楼管理规定、机场 安全规定和机坪管理规定等规 章制度。10分每发生一次违反规定 的扣3分，严重的扣6 分，重大违反的扣10 分三、 K 务 管 理1、人员流动及到位早在可控范 围内，不影响日常工作的正常 开展。5分每发生一次影响，作 展开扣1分，严重影响 的扣5分2、工作场所、生产现场环境整 洁、标识清晰。5分每次检查项/、符合的 扣1分3、完成机场方安全、服务质量 目标。5分每次检查项达不到扣2分四、 运 行 管 理1、设备的完好率为99.8%。 设备完好率=（设备完好台时/ 设备制度，作台时）X 100% 设

24、备完好台时=设备制度台时 设备故障台时一设备维修台 时。5分每次阶段性检查项/、 符合扣2分2、要求故障处理时间超过半小 时以上的故障量要小于总报修 故障量的1%5分大于故障总量每增加 一项扣1分3、由于乙方保养不当造成设备 损坏5分每发生一次扣2分4、因乙方原因造成的系统、设 备重大故障而影响航班止常运 行的事故。5分发生系统、设备重大故 障影响航班止常运行 的事故一次扣5分五、 安 全 管 理1、有违法行为；10分每发生一次扣5分2、经甲方考核不能胜任本项目 工作；5分每次阶段性检查项/、 符合的扣2分3、违反机场规章制度，影响空 防安全及服务质量；5分每发生一次扣1分，发 生严重的扣3分

25、，发生 重大的扣5分4、因责任原因造成系统设备故 障，影响航班生产。5分每发生一次扣5分（四）谈判有效期：90天（五）付款方式：每季度考核，考核合格按季付款三、投标人须知（一）合格的投标人1、具有独立承担民事责任的法人资格；2、具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度；3、具有履行合同所必需的设备和专业技术能力；4、 投标方必须具有机电工程的安装和维修服务资质及机电设备安装工程专业承包资质；5、投标方必须具有机场行李设备维护维修业绩（须提供合同复印件，原件备查，无业绩作废标处理）。（二）投标人应当按照文件的要求报价。所有投标价格均为人民币最终报价，含税费、 运达用户的运费、安装及调试等所有费用。

26、（三）响应性文件递交响应性文件需提供正本一份、副本四份，且须单位法定代表人或其委托人签署。（四） 不论结果如何，投标人均需自行承担所有与编写和递交谈判响应文件及所有参与过程中的全部费用。（五）响应性文件及报价的有效期：谈判之日起120天。（六） 报价文件当面递交或以特快专递方式提交密封投标，逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。投递地址：杭州萧山国际机场有限公司企划部213室俞楚石联系电话：86662056邮编： 311207四、谈判程序和评审方法（一）谈判小组谈判小组由机场公司工作人员组成。（二）谈判投标人参加谈判的投标人代表应是单位法定代表人或其授权委托人，并携带本人身份

27、证件和企业营业执照副本原件。（三）谈判程序1、谈判小组所有成员集中与投标人进行谈判；2、参加谈判的投标人须按投标人规定的时间内进行报价，参加谈判的投标人应当对谈判的承诺和最后报价以书面形式确认，并由法定代表人或其授权人签署。五、合同谈判与签订1、招标人确定竞投人后，向投标人发出中标通知书，确定合同签订的时间和地点。投标人在接到投标人通知书后，必须在规定的时间内派代表与招标人进行合同的谈判和签署工作。六、 运行管理合同的一般和特殊条款1、合同将由杭州萧山国际机场有限公司（以下简称甲方）与经评审最终确定的中标方（以下简称乙方）结合本项目具体情况协商后签订。以下为招标方提出涉及乙方的主要条款，投标方

28、在投标文件中应对其进行确认或拒绝。如投标方在其投标文件中未做拒绝或提出修改要求的，招标方将视作认同。2、甲方确定乙方为杭州萧山机场T1、T2候机楼行李传送处理系统维保服务供应商，提供相关设备维保服务。依据中华人民共和国合同法等相关法律法规，按照平等互利原则并经双方友好协商，达成如下协议：、承包价格甲方同意为乙方完成本合同规定的义务而向其支付合同价格，该价格已包括所需的一切劳务、材料、设备、配件、备件、损耗、维修、税费、保险、利润以及完成合同条件所需的一切事务。合同总价除按本合同的规定外，不能作任何调整，任何合同总价的计算错误，不论是算术上的错误还是其他错误，皆视为已获双方接受。合同总价亦不会因

29、人工、物价或汇率的变动而作任何调整。报价方式：本项目采用“一年+三年”的承包模式。第一年价格元；第二年价格元；第三年价格元；第四年价格元；总价为元。年价格元；第四年价格元；总价为元。、结算甲方凭乙方开具的正本发票和季度考核表于下个季度开始的10个工作日内支付维保费给乙方。5、合同周期自 2010年月 日始至2014年月 日止。其中第一年为考核期，第一年期满考核合格后，合同继续履行；考核不合格，合同终止。、履约保证金乙方应缴付甲方履约保证金，以保证乙方遵守本合同的一切条款、条件和承诺。履约保证金为第一年合同价10%计，合同期满后一星期内无息退还。乙方必须在签订承包合同后七天内将履约保证金存入甲方

30、指定银行帐号。甲方在任何时候都有权从履约保证金中扣除用于修复乙方损坏甲方的设备、设施、 场地或乙方违约而导致损失的金额或违约金，且乙方应在接到扣除履约保证金通知后一周内，补足扣除差额，保证承包期间保证金的完整。甲方认为乙方在承包期内没有应付而未付金额或违约行为，甲方在承包期满后或提前终止承包后一个月内退回应扣除金额的无息履约保证金。甲方有权在合同生效后，调整履约保证金的金额。乙方必须按要求将保证金差额缴付甲方。甲方调整履约保证金是考虑以下条款各项之一或全部：乙方承包的工作内容及费用的增减。甲方认为任何有必要调整的原因。、广告未经批准乙方无权在承包区域从事任何广告活动或类似宣传，甲方有权依照广告

31、法和甲方相关的规定责令乙方限期改正，并接受处罚。甲方有权在承包区域发布广告，但不得影响乙方正常工作。8 、乙方承诺乙方对甲方做出以下承诺：、 1经营不以任何形式转租、转让、抵押承包区域。在承包区域只能从事甲方认可的设备维保工作。甲方认为在适当情况下，乙方应允许甲方或其授权的人员对承包区域内维保服务质量控制检查。在承包区域经营服务，其工作时间必须满足甲方的营运要求，包括星期天及公众假期，无论乙方有什么理由，都不可以停止工作。甲方认为应向顾客提供方便或提高服务质量可要求乙方调整工作时间直至全天二十四小时工作。乙方必须聘请一位项目经理（负责人）， 全权代表乙方并保证承包区域的经营业务的正常运作并与甲

32、方保持密切联系。两至三名具有相应资质的技术人员协助项目经理处理日常业务。聘用在承包区域工作的人员必须经乙方培训考核合格后持证上岗，员工培训费用由乙方负担。工作人员上岗穿着由甲方确认的制服及甲方许可的装饰物品，费用和制作由乙方负担。乙方必须出具或办理法律及甲方规定的与承包区域经营业务有关的执照和许可证，方可经营并遵守一切有关条例和规定。乙方用工必须遵守中华人民共和国劳动法、 中华人民共和国劳动合同法及相关法律法规，必须为每为员工参加社会保险（ 养老保险、失业保险、工作保险、生育保险、医疗保险 ） 。乙方员工与乙方发生的一切劳动纠纷及其它纠纷乙方必须妥善处理，与甲方无任何关系。乙方不得以甲方的名义

33、从事任何经济活动。自行缴纳税务、工商部门的各项 税款、费用，由此发生的一切债权、债务与甲方无关。乙方不得以任何理由向甲方工作人员支付小费或赠送实物，违者将终止合同。乙方应参加甲方认为有助于提高杭州萧山国际机场形象和经营业绩的宣传活动。服务质量在承包区域经营必须有足够的人员配备。乙方必须确保为甲方提供优质、高效的专业服务，甲方有权要求乙方改变不满意的服务状况。乙方应向员工提供培训专业技能的途径，保证员工有较高的业务能力，满足顾客的各种需求。乙方必须遵守机场当局创建一流机场的有关规定。并接受有关部门的监督与检查。保养、维修在承包期内乙方应保证承包区域内的设施、设备良好的运营状况和环境状况。乙方应允

34、许甲方或其授权人员进入承包区域视察设施、设备的保养状况。对由乙方引起或造成设施、设备的损坏及环境卫生不理想状况，甲方将书面通知乙方修复或整改，在书面通知下达一周后，仍未按要求修复或整改，甲方将负责完成这一工作，所需费用全部由乙方承担。乙方在承包区域增加机械、电力设备及设施应征得甲方同意方可施工，并聘请有资格的承造商进行安装、保养并将施工安装保养记录手册和图纸，交甲方备案。禁止事项在承包区域内乙方工作人员或代理人员均不得以任何形式影响或贬低其他承包人的经营服务。不得在承包区域从事非法活动，不允许他人在承包区域对甲方或其他乙方进行滋扰性的行为。除经甲方批准进行必要的维修工程外，乙方不得损毁承包区域

35、原有的设施和装潢，不得更改已铺设的电缆、电线或电力装置。不得安装任何可能造成电缆负载过大的电器设备，以免无线电受干扰。未获甲方书面同意，乙方任何时候都不能在承包区域存放易燃物品、挥发性大或气味浓烈的液体。乙方或与其有关的公司，不得从事有损甲方或其他承包人利益的活动。保险第三者责任保险乙方应对承包区域的物业和参与承包区域经营的工作人员（包括甲方的物业和人员以及第三方）投保，以保证在承包期间人员和财产意外遭受损失时得到补偿。员工人身意外保险在承包期内，乙方应对其员工投保人身意外险，以保证甲方在乙方工作人员索偿时不受任何责任的约束。规章制度乙方及其员工应遵守机场的一切行政管理规定和制度。乙方应遵守消

36、防安全的规定，保证承包区域的消防设施能正常使用，消防通道畅通。遇突发事件或安全检查时，乙方必须完全配合有关当局执行公务，并指定专职人员协助工作，直至完成。9、甲方的承诺甲方向乙方做出以下承诺：9.1 乙方的正常工作不受干扰。乙方要严格遵守合同条款，甲方应保证其正常工作不受干扰。甲方应负责协助乙方在承包期间办理各类禁区通行证件和许可证，保证乙方正常使用机场公共设施及服务项目。、不可抗力在承包期间发生地震、自然灾害等不可抗力原因，导致承包区域不能正常经营，合同不能或不能全部履行。双方可以按以下各项执行：任何一方可以书面形式终止合同而无需作出任何赔偿。因不可抗力导致合同终止，并不影响任何一方对不可抗

37、力先前发生的违约行为的合法追偿。、承包终止提前终止乙方可以向甲方提前三个月发出书面通知终止承包，乙方支付给甲方合同总价 10%的赔偿金，乙方承诺从履约保证金中扣除该款。（ 2）乙方未能履行合同和遵守有关规定或乙方连续三个月考核分都未达到90分，在甲方发出书面警告后仍无采取补救措施, 甲方有权提前一个月通知乙方终止承包。自然终止合同规定的承包期满，承包自然终止。、争议双方的招投标文件如与合同不一致，应以合同为准。关于本合同争议，应双方友好协商解决，协商不一致，仲裁或诉讼按合同履行地原 则。七、响应性文件的有关格式附件1:法定代表人资格证明书及法定代表人授权书（1）法定代表人资格证明书单位名称：地

38、 址：姓名：性别：年龄：职务：系 的法定代表人。特此证明。注：法定代表人身份证复印件附后。竞标人（盖章）：日 期：（2）法定代表人授权书本人 （姓名）系 （竞标人全称）的法定代表人，现授权（授权委托人姓名）为我方授权委托人，参加贵方组织的 项目（采购编号）采购活动，授权委托人以我方名义签署、澄清、说明、补正、递交、撤回、修改采购响应文件、签订合同和处理有关事宜，其法律后果由我方承担。委托期限：同本项目谈判有效期 。授权委托人无转委托权。竞标人全称（公章）：法定代表人：（签字或盖章）身份证号码：授权委托人：（签字或盖章）身份证号码：日期：注：1.上述“委托期限：同本项目谈判有效期”竞标人如不满足

39、，须明确延续方案，否则其谈判将被拒绝。2.授权代表身份证复印件附后。附件2:谈判响应函谈判响应函致：根据贵方为 项目的谈判公告，授权委托人(全名、 职务)经正式授权并代表(竞标人名称)提交下述文件正本一份和副本四份。(1)竞争性谈判初始报价单；按谈判须知要求提供的全部文件；资格证明文件。据此函，授权委托人宣布同意如下：(1)完成本项目要求工作任务的初始报价总价为 元，(大写)。(2)我方将按谈判文件的规定履行合同责任和义务。(3)我方已详细审查全部谈判文件，包括修改文件(如需要修改)以及全部参 考资料和有关附件。我们完全理解并同意放弃对这方面有不明及误解的权利。(4)自谈判日起有效期为90个日

40、历天。(5)我方同意提供按照采购人的可能要求的与其谈判有关的一切数据和资料， 完全理解采购人不一定要接受最低价的竞标人。(6)我方承诺在收到成交通知书后，在规定的期限内与你方签订合同。(7)我方承诺在合同约定的期限内完成并移交全部工作内容。(8)我方在此声明，所递交的报价文件及有关资料内容完整、真实和准确。(9)在合同协议书正式签署生效之前，本谈判响应函连同你方的成交通知书将构成我们双方之间共同遵守的文件，对双方具有约束力。(10)与本谈判有关的一切正式来往通讯请寄：竞标人地址： 邮编：电话： 传真：竞标人(盖章)：法定代表人或授权代表(签字或盖章)：日 期：附件3:报价格式表一：T1航站楼行

41、李系统维保报价单（2015年7月1日至2015年10月31日）序号项目名称数量单价合计 备注人员1维保负责人工资2工程师及附 加费 用3运行及维保工4其它r i维保耗材费维保2配件、备件费3交通费4其它1办公费其它2生活基础设施费用3税费4其它费用总价：万元表二：T1、T2航站楼行李系统维保报价单（2015年11月1日至2015年12月31日）序号项目名称数量单价合计备注人员 工资 及附 加费 用1维保负责人2工程师3运行及维保工4其它维保 费1维保耗材费2配件、备件3交通费4其它其它 费用1办公费2生活基础设施3税费4其它费用总价：万元表二：T1、T2航站楼行李系统维保报价单（2016年1月1日至2016年12月31日）序号项目名称数量单价合计备注r人员i维保负责人工资2工程师及附 加费 用3运行及维保工4其它1维保耗材费维保2配件、备件费3交通费4其它1办公费其它2生活基础设施费用3税费4其它费月目总价：万元表四：T1、T2航站楼行李系统维保报价单（2017年1月1日至2017年12月31日）序号项目名称数量单价合计备注人员 工资 及附 加费 用