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文档简介

1、北中央大道小塘子桥梁工程方案设计说明、概述1、工程概况2006年9月18日昆明市新都有限公司召开北中央大道方案会审会议，会议上经 专家讨论决定北中央大道在小塘子水库处采用建桥方案，由于两侧桥台受规划交叉口 的限制，桥梁长度为120米左右。2、设计依据昆明呈贡新城雨花片区控制性详细规划；(2)昆明呈贡新城中心区控制 性详细规划；(3)昆明呈贡新城吴家营片区控制性市政规划；(4)呈贡综合交通 专项规划；(5)呈贡城市排水工程专项规划。(6)昆明呈贡新城二期市政道路建 设项目设计招标文件；(7)昆明呈贡新城二期市政道路建设项目设计招标文件补 遗通知；3、设计规范城市桥梁设计准则(CJJ1-93)城市

2、桥梁设计荷载标准(CTJ77-98)公路桥涵设计通用规范(JTGD60-2004)公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTGD62-2004)二、设计指标1、设计荷载：城A级2、设计安全等级：一级3、设计基准期：100年三、桥式方案设计与构思1、方案设计指导思想本桥方案的总体指导思想为：在既注重经济效益又满足交通功能要求的前提下， 考虑与周围环境协调，施工难度适宜，并以先进的结构设计理论设计出安全、经济、 适用、美观的桥梁。2、构思过程根据北中央大道在此位置的横断面形式，桥面全宽布置为56米，公交车道及机 动车道为衔接前方断面，2X4米（公交车道）+2X3米（绿化带）+2X15.25米（

3、机 动车道）保持不变；根据横断面布置特点及造价等方面考虑，将机动车道与非机动车 道之间的绿化带压缩为1米，北侧的非机动车道及人行道改为与南侧相同，即非机动 车道为3米，人行道为1.75米，以保证桥的对称性。方案一：拟建一座预应力混凝土连续梁，横向上将桥分为3幅：中央2X4米 （公交车道）+2X3米（绿化带）=14米为1幅，其余两边21米各为1幅。纵向上 将全桥分为3跨，跨径布置为35+50+35米。方案二：拟建预应力混凝土V型墩连续刚构梁桥，本方案除结构上与方案一不 同外，在横向和纵向布局上与方案一相同。横向上分为3幅：中央2X4米（公交车 道）+2X3米（绿化带）=14米为1幅，其余两边21

4、米各为1幅。纵向上也分为3 跨，跨径布置为35+50+35米。方案三：拟建一座跨径为120米的钢管混凝土拱桥，一跨跨过水库，全桥共分 两幅，单幅宽度为28米。全桥需要布置四根拱肋，拱肋位置需占用公交车停靠站及两侧机动车道与非机动车道间的的绿化带。3、方案比选综合桥位处的景观、桥梁的施工难度及工程总造价，本桥提出两种桥式方案进行比较论证，以求优越的工程方案。现将三个方案进行比较，见下表:方案序号万案I方案II方案m名称预应力混凝土连续梁桥预应力混凝土V型墩连续刚构梁桥钢管混凝土拱桥孔跨式样35+50+35m35+50+35m120m桥梁面积（平方米）720072007200施工方法采用搭架现浇施工采用搭架现浇施工采用预制吊装施工工期（月）9118估算造价（万元）252028004320美观性一般较好好使用

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