安全技术交底记录爆破

1、安全技术交底记录项目名称：S323省道磐安安田段改建工程编号：2020022交底工序或 工程名称路基及隧道爆破作业安全专项方案安全 技术交底交底时间年 月 日午参加对象 及人数项目部管理人员及施工班组共 人交底人陈仙威交底地点项目部记录人蒋腾云施工单位： 山东中宏路桥建设有限公司合同段：第R标段交底内容摘要: 工程简述从下水库左岸通过，电站建成之后，下水库库区S323省道部分道路将被淹没，因此S323 省道(K49+700 K53+500)改建项目。按照三级公路标准设计，设计时速40km/h,路基宽8. 5m峰面宽7m方案起点K50+035 处设置安田隧道，隧道全长 2617m，穿越下水库左岸

2、山体后沿着老路布置岭处。其余为明 路改建。爆破作业范围安田隧道进口 K50+80K51+435 1355m主线路基 K49+840 K49+920 80m安田隧道出口 K51+435 K52+652 1217m保通路路基 K0+000 K0+755.911 756m主线路基 K52+680 K52+730 50m隧道地质条件S323 省道(K49+700K53+50瑕)改建工程中共有1座安田隧道(K50+035K5262全 长2617m)，单洞双向，属长隧道，洞门形式为端墙式，底板高程为 374.0 433. 5m 整条隧道平面呈弓型，最大曲线半径为1300m,最小曲线半径320m,最大埋深约

3、203m. 明洞按明挖法施工，暗洞按新奥法施工。(2)洞身段工程地质条件隧道洞身段上覆岩体厚约25 203m,分布岩性主要为侏罗系上统西山头组(J3x)紫 红、灰紫、青灰色夹灰绿色含砾晶屑玻屑熔结凝灰岩、角砾熔结凝灰岩，少量晶屑(玻屑)凝灰岩，偶夹凝灰质泥岩、凝灰质砂岩等，地层岩性组合复杂，中风化、微风化，岩石多 致密坚硬，其中灰绿色凝灰岩易崩解，干裂。洞身段岩体节理裂隙较发育，岩体多呈次块状 八镶嵌结构为主，发育规模较大的断层共 4 条，分别为断层F1、F123、F102、F104,断层F1宽约2m,带内为碎裂岩、碎块岩等，属 I级结构面，断层F 123F 102F104宽0.51m,带内为

4、碎裂岩、碎粉岩等，属III级结 构面。浙江省交通厅工程质量监督局监制出口段工程地质条件出洞口位于始丰溪左岸竹林沟内，植被茂盛，从冲沟左岸坡出洞，岸坡走向近SN向, 坡度6070。，地表为厚约1m的残坡积碎（块）石混合土，下部基岩为含砾晶屑熔结凝灰岩， 岩质坚硬。岩体节理较发育，岩体呈中风化状为主，局部强风化状，镶嵌结构为主，少量 碎裂结构和次块状结构。路基地质条件：工程地处磐安大盘镇岭下村山区， 岩石完整性较好，岩性较硬。工程区中风化岩体主要呈 弱微透水性，少量中等透水性；微风化A新鲜岩体以微透水性为主，局部破根据磐安抽水蓄能电站下水库区地下水位观测成果，结合钻孔揭示，公路沿线山体水位埋深较大

5、，一般在地表下15A 43m&右，沿始丰溪两岸及沿线沟谷地下水位埋藏建立健全安全管理组织，成立现场指挥组、爆破组、警戒组、清场组、道路清障保通 组、应急事故处理组，形成项目安全管理网络，同时实行岗位安全责任制，明确分工责任 到人，做到齐抓共管，把安全管理工作贯穿于整个项目建设的始终， 建立全面安全保证体 系。施工有关公告：、施工公告：爆破作业前3天发布施工公告并在作业地点张贴，施工公告内容应包括： 工程名称、建设单位、设计施工单位、安全评估单位、安全监理单位、工程负责人及联系 方式、爆破作业时限等。2、爆破通告：装药前1天应发布爆破公告并在现场张贴，内容包括：爆破作业地点、 每次爆破作业时间、

6、安全警戒范围、警戒标志、起爆信号等。3、交通管制通告：邻近交通要道的爆破需进行临时交通管制时， 应预先申请并至少提 前3天由交管部门会同公安部门发布爆破施工交通管制通知。4、爆破可能危及供电、通讯等线路以及运输交通时，爆破前都应向有关单位发出通 知，并采取相应的应急措施。爆炸作业基本规定：1、使用的爆破器材的单位，必须到工程所在县、市公安局申请领取爆炸物品使用 许可证，方可使用。、爆破作业，必须由经过培训考核合格的爆破员担任，爆破员必须持有县（市）级 以上公安局发给的爆破员证及火工品使用领取卡方可上岗作业，对爆破员应进行 定期考核，发现不适合继续从事爆破作业的，应立即更换爆破人员。、进行爆破作

7、业时，必须有安全员到达现场负责指挥，在危险区的边界，设置警戒 岗哨和标志，在爆破前发出信号，待危险区的人员撤离至安全地点后，方可爆破。爆破后, 必须对现场进行检查，确认安全后，才能发出解除警戒信号。、进行大型爆破作业，必须事先将爆破作业方案报县以上主管部门批准，并征得所 在地县级以上公安机关的同意，方准爆破作业。禁止爆破作业的规定：、有冒顶或边坡滑落危险；、支护结构与设计有较大出入或工作面支护损坏时；、距工作面20m内风流中沼气含量达到或超过1%或有沼气突出征兆；、工作面有涌水危险或炮眼温度异常；、危及设备或建筑物安全，无有效防护措施；、危险区边界上未设警戒；、光线不足或无照明；、未做好准备工

8、作时；浙江省交通厅工程质量监督局监制有效的安全措施，并经工程所在地地方主管部门批准。装药工作必须遵守的规定：、装药前应对恫室、药壶和炮孔进行清理和验收；、大爆破装药量应根据实测资料的校核修正，经爆破工作领导人批准；、使用木质炮棍装药。装导爆索和炸药时，严禁投掷或冲击；、深孔装药出现阻塞时，在未装入雷管、导爆索等敏感器材前，应采用铜或木制长 杆处理；、装药过程中，禁止烟火和使用明火照明。装药工作禁止的规定：、填塞工作必须保证填塞质量，恫室、浅眼爆破作业禁止使用无填塞爆破；、禁止使用石块和易燃材料填塞炮孔；、禁止捣固直接接触药包的填塞材料或用填塞材料冲击起爆药包；、禁止在深孔装入起爆包后直接用木楔

9、填塞；、禁止拔出或硬拉导爆索。爆破后的安全检查：、爆破后，爆破员必须按规定的等待时间进入爆破地点，检查有无冒顶、危石、支 护破坏和盲炮等现象；、爆破员如果发现冒顶、危石支护破坏和盲炮等现象，应及时处理，未处理前应在 现场设立危险警戒或标志；、只有确认爆破地点安全后，经当班爆破班长同意，方准人员进入爆破地点；、每次爆破后，爆破人员应认真填写爆破记录。爆破警戒与信号：、爆破工作开始前，必须确定危险区的边界，并设置明显的标志.、地下爆破应在有关的通道上设置岗哨，并挂上“爆破作业危险区，不准入内”的标 志。爆破作业结束后，应经过充分通风，方可取回标志。、爆破前必须发出三次代表不同意义信号，使危险区的人

10、员都能清楚地听到或看到， 应使全体施工人员和附近居民事先知道警戒范围、 警戒标志和声响信号的意义，以及发出 信号的方法。第一次信号一一预告信号。所有与爆破无关人员应立即撤到危险区以外，或撤至指定 的安全地点。向危险区边界派出警戒人员。第二次信号一一起爆信号。确认人员、设备全部撤离危险区，具备安全起爆条件时， 方准发出起爆信号。根据这个信号准许爆破员起爆。第三次信号一一解除警戒信号。未发出解除警戒信号前岗哨应坚守岗位， 除爆破工作 领导人批准的检查人员以外，不准任何人进入危险区。经检查确认安全后，方准发出接触 警戒信号。盲炮处理：一般规定：、发现盲炮或怀疑有盲炮，应立即报告并及时处理，若不能及时

11、处理，应在附近设 明显标志，并采取相应的安全措施。、难处理的盲炮应请示爆破工作领导人，派有经验的爆破员处理，大爆破的盲炮处 理方法和工作组织，应由指挥部总工程师批准。、处理盲炮时，无关人员不准在场，应在危险区边界设警戒，危险区内禁止进行其 他作业。、禁止拉出或掏出起爆药包。、电力起爆发生盲炮时，须立即切断电源，及时将爆破网络短路。浙江省交通厅工程质量监督局监制、盲炮处理后，应仔细检查爆堆，将残余的爆破器材收集起来，未判明爆堆有无残 留的爆破器材前，应采取预防措施。、每次处理盲炮必须由处理者填写登记卡片。8、处理裸露爆破的盲炮，允许用手小心地去掉部分封泥，在原有的起爆药包上重新 安置的起爆药包，

12、加上封泥起爆。爆破施工前准备：为了保证首次爆破的顺利进行，在实施爆破施工前，对爆破施工全流程进行预演，加 强各小组间的协调性，钻孔、验收、装药、填塞、连线、起爆等各项工作逐项落实到位， 在通往周边的道路设置多出临时警戒点。通讯联络：1、爆破指挥部应与爆破施工现场、起爆站、主要警戒哨位建立并保持通讯联络，保 持畅通。2、通讯联络制度、联络方法由指挥长或爆破技术负责人决定。施工现场清理与准备：1、爆破工程施工前，应根据爆破设计文件要求和场地条件，对施工场地进行规划， 并开展施工现场清理与准备工作。施工场地规划内容应包括：爆破施工区段或爆破作业面划分及其程序编排；爆破与清运交叉循环作业时，应制定相关

13、的安全措施；有碍爆破作业的障碍物；现场施工机械配置 方案及其安全防护措施；进出场主通道及各作业面临时通道布置； 夜间施工照明与施工用 风、水、电供给系统敷设方案，施工器材、机械维修场地布置；施工用爆破器材现场临时 保管、施工用药包现场制作与临时存放场所安排及其安全保卫措施；施工现场安全警戒岗哨、避炮防护设施与工地警卫值班设施布置；施工现场防洪与排水措施。爆破工程施工之 前，应制定施工安全与施工现场管理的各项规章制度。主要危险因素、危险特征及防范措施：1、所有钻爆作业人员必须佩戴安全帽，脚穿防滑绝缘鞋，持证上岗，并严格按照爆 破安全规程作业。爆破员、安全员、施工负责人不到场严禁起爆。2、严格按照

14、设计要求进行钻孔，必须做到精确定位，谨慎操作。3、所有爆破孔必须按照设计要求和现场爆破工程师指导下进行装药。4、所有堵塞必须选用磨擦系数大、密度大的材料作炮泥，堵塞要求必须密实、连续， 严格避免堵塞物夹杂碎石。5、要求防护的部位，必须采用具有一定强度和重量、富有弹性和韧性以及透气性和 便于搬运联接的篱笆竹排、车胎帘、砂袋等加强防护。6、在装药堵塞和防护过程中，严禁振拉、踩压传爆线。要求必须谨慎小心，防止损 坏起爆线路。7、所有电雷管的检测均在指定的地点。所有火工品的搬运存放必须遵守民爆器材 管理规定，轻拿轻放，分放分拿。8、对易燃易爆物品要远离现场存放，并符合有关安全规程，场区内和库房内必须备

15、 有消防器材。爆炸物品管理，要做到随用随取，对每次爆破所用器材数量进行登记，剩余 爆炸物品归还炸药库，不得私藏，并且作好记录。9、使用电雷管系统起爆时，起爆器在起爆前应由专人看管。禁止所有携带手机、手 电等射频器材人员进场。所有施工人员均须佩戴安全帽。10、火工品进入施工场地后，严禁携带烟火进入作业区。11、在装药前，设立警戒区并插红旗标示，严格实行“三员一长”制度，做到万无一浙江省交通厅工程质量监督局监制12、指定专人核对装炮、点炮、响炮记数，检查网路，敷设起爆主线。13、在爆破前15分钟必须进行安全警戒，距离不得小于 200m并吹警报信号，通知 所有的机械、人员撤到安全地点。14、在每次放

16、炮前应告知附近作业的各单位、居民知晓。起爆时，用警报器三长声鸣 叫；起爆后，警报器长声解除信号。15、使用击发笔起爆时，导爆管长度不小于 5m,主起爆线长度应大于200m使用电 雷管起爆时，必须在爆方抛掷的反向搭建避炮所，主导电线长度不小于200m16、起爆后确认炮数响完，并由爆破作业人员检查结束后，方可发出解除信号，撤除 防护人员。如不能确认炮数响完，须待最后一炮响过15分钟进行检查，确认安全，方可解除警戒。如发生瞎炮要设立防护标志，禁止在其附近作业，做到未经处理不得拆除防护 标志。17、如果遇到雷雨天气，所有人员必须撤出警戒线外，并在警戒线处专人防护，防止 行人误入爆破作业区。18、在确定

17、的爆破危险区边界设置明显的标志，建立警戒线、警戒信号，在危险区入 口或附近道路设置标志并派专人看守，防止人、畜等受到危害和损失。在施工中加强对边 坡坡度的检测，随着开挖进度及时修整边坡，以免因边坡坡度控制不严而造成路基断面的 偏差29、在浓雾、闪电雷雨和黑夜时，不得进行爆破作业。20、严禁边打眼、边装药，边放炮。21、装药只准许使用木、竹制的炮棍。严禁使用金属器械。22 、装有雷管的起爆药包禁止冲击和猛力挤压，禁止从起爆药包中拔出或拉动导 火索、电雷管脚线及导爆索。23、在一个地区同时有几个场地进行爆破行业时，应统一指挥，统一行动。24、爆破后，不论眼底有无残药品，不得打残眼。25、本标段爆破区范围内人员、建筑物、电力通讯线路多，乡村道路车辆有一定的流 量。在安全管理上对爆破也提出了较高的要求。26、爆破时，应提前在马路上拉设警戒线，并协同地方部门进行暂时的交通管制。27、用潜孔钻机或风钻打孔时，操作人员应戴