某高速公路施工组织设计建议书

1、南通至启东高速公路南通（九华）至海门段TQ-6合同段施工组织织设计建建议书南通至海海门公路路是江苏苏省规划划的“四纵四四横四联联”高速公公路网中中“横三”南京至至启东高高速公路路的重要要组成部部分，是是江苏省省和南通通市“九五”、“十五”期间公公路建设设中的重重点工程程，加快快建设对对促进江江苏省沿沿海沿江江地区重重点工程程的发展展，完善善高速公公路网，减轻南南通市城城区过境境交通压压力，改改善和提提高南通通港群的的集疏条条件，推推动海洋洋经济的的发展，建设海海上苏东东具有重重要意义义。TQ-66合同段段起自小小海互通通终点，起点桩桩号为KK1588+2660，向向东跨通通启运河河、新江江海河

2、、经川港港北、天天补北，抵达海海门市常常乐镇西西南，终终于青龙龙河西与与海门至至启东段段相接，终点桩桩号为KK1800+7885，全全长222.5225公里里。本标段路路基宽度度28米米，双向向4车道道，其中中中央分分隔带宽宽3米，左左侧路缘缘带宽00.755米，单单向行车车道宽223.775米，硬路肩肩宽3.5米（含右侧侧路缘带带宽0.5米）土路肩肩宽0.75米米，桥梁梁、通道道、涵洞洞与路基基同宽。行车道道、路缘缘带及硬硬路肩横横坡为22%，土土路肩横横坡为33%， 设计车车辆荷载载：汽车车-超220级，挂车-1200，设计计车速1120KKm/hh。本标段预预期工期期为222个月（含预压

3、压期），预计开开工日期期为20001年年9月11日。TQ-66合同段段主要工工程数量量表工程项目目单 位位数 量备 注路线长度度KM22.5525K1588+2660-KK1800+7885路基填筑筑M3325008022回填碎石石、石屑屑M31468832其中碎石石493346MM3素 土土M370877305%石灰灰土M31036623776%石灰灰土M381755198%石灰灰土M35414484软土地基基处理砂垫层M39249989 等超超载预压压土方M3127885900 塑料排排水板M2844409 水泥搅搅拌桩M955771350ccm碎石石桩M7342251土工格栅栅、格室室M

4、25391139其中土工工格室11355561 M2水泥二灰灰综合底底基层M25863308特大桥M/座15322/2大 桥桥M/座23244/7中 桥桥M/座776.72/16含K1663+9932.45分分离式立立交和海海门互通通D匝道道桥小 桥桥M/座201.36/6通 道道道38含海门互互通内33道涵 洞洞道631500圆管涵涵道50含海门互互通内33道2000圆管涵涵道10 钢筋砼砼箱涵道3含海门互互通内22道钻孔灌注注桩M4189961200cmM738001500cmM323000含水中桩桩33336M1800cmM22166含水中桩桩4000M混凝土M3872552 C200M

5、339655小型预制制件 C255M361700 C300M3144667 C400M3351445含桥面铺铺装砼 C500M3275005钢 筋筋T166110级钢筋筋T14911级钢筋筋T151119预应力钢钢绞线T832.512.7钢绞绞线T16115.24钢钢绞线T655 预应力力钢筋T16.55支 座座个58522 圆形形板式个15788 球冠圆圆板式个40044盆 式式个2707.5号号浆砌片片石M3954220说明:1、2座座特大桥桥为：海海门互通通主线桥桥6933米，AA匝道桥桥8399米。2、7座座大桥为为：通启启运河大大桥2441米，新江海海河大桥桥4699米，南南延分离离

6、立交桥桥4400米（跨跨主线），天三三线分离离式立交交桥3665米，瑞江路路分离式式立交桥桥4255米，川川东线分分离式立立交桥1192米米（跨主主线），K1667+0098.35分分离式立立交桥1192米米（跨主主线）。表 施施工组织织设计文文字说明明 一、设设备人员员动员周周期和设设备人员员材料运运到施工工现场的的方法我们参加加了TQQ-6标标工程现现场考察察和标前前会议，南通、海门地地处长江江入海口口，东临临黄海，南依长长江，为为辽阔的的长江三三角洲平平原的一一部分，地势较较低，地地形平担担，其特特征为西西北高，东南低低，由西西北向东东南缓倾倾，河网网密布，人工沟沟河交错错，地方方道路纵

7、纵横，交交通便利利，因此此，本标标段桥梁梁、通道道、涵洞洞结构物物众多，路基土土方量大大，需处处理的软软土地段段也长。根据招招标文件件的精神神和本合合同段的的工程规规模，施施工工艺艺的复杂杂及质量量、工期期的要求求，总公公司安排排下属的的淮安公公司和基基础工程程公司来来承担TTQ-66标段工工程的施施工，并并以淮安安公司为为主组建建项目经经理部，来组织织、领导导、管理理、协调调全标段段工程的的施工。淮安公公司既能能修路，也能造造桥，是是一支路路桥并举举的交通通建设队队伍，下下设5个个桥梁工工程处，1个基基础工程程处，11个路基基工程处处，1个个路面工工程处，机械设设备齐全全，工程程技术人人员和

8、各各工种施施工人员员实力雄雄厚，并并有组织织、领导导、管理理多项目目综合标标段的施施工经验验，近年年来，参参加过沪沪宁、宁宁连、南南京新机机场路、江阴长长江大桥桥北引桥桥、京沪沪、连徐徐、宁宿宿徐、宁宁杭、锡锡宜、徐徐宿、苏苏嘉杭、沿江和和宁靖盐盐等高速速公路路路基、路路面、桥桥梁和小小型构造造物的施施工，质质量都达达到了优优良标准准，工期期也能符符合业主主的要求求，具有有良好的的信誉。基础工工程公司司是新组组建的一一个公司司，他们们专攻路路基软土土段的处处理和桥桥梁桩基基等工程程的施工工，近期期参加过过连徐、沿江高高速公路路处理软软土路基基挤密碎碎石桩和和水泥搅搅拌桩的的施工，现部分分力量正

9、正在润扬扬长江大大桥南接接线引桥桥J2标标施工钻钻孔灌注注桩。在本标书书编制的的同时，淮安公公司就着着手组织织、动员员施工人人员，安安排施工工机械，并派员员赴南通通、海门门地区及及图纸提提供的砂砂、石、水泥、石灰、粉煤灰灰等地方方材料的的厂、矿矿，调查查材料的的质量、产量、单价、运输条条件、进进场路线线等一切切事宜，充分做做好进场场的准备备工作。一旦中中标，十十日之内内将能进进驻工地地筹建开开工。南南通、海海门地区区水陆交交通非常常发达，人员、机械设设备和零零星材料料汽车陆陆运至工工地现场场，大综综地方材材料水运运到施工工现场。二、主要要工程项项目的施施工方案案、施工工方法（一）路路基工程程本

10、标段特特殊路基基处理和和不良地地质地段段较长，约占全全路段的的80%，根据据图纸的的要求，特殊路路基的处处理：对对一般路路段采用用土工格格栅、砂砂垫层和和预压土土；对通通道、箱箱涵、圆圆管涵采采用粉体体搅拌桩桩，土工工格栅、砂垫层层和预压压土；对对桥头路路基和过过渡段采采用塑料料排水板板或挤密密碎石桩桩、土工工格栅、砂垫层层和预压压土。不不良地质质地段水水渠、水水塘、鱼鱼塘排水水、清淤淤后采用用土工格格室，回回填碎石石和透水水性材料料处理。特殊路路基和不不良地质质地段的的处理，关系到到路基填填筑及桥桥梁、通通道、涵涵洞工程程质量和和施工进进度，必必须要高高度重视视，计划划由基础础工程公公司和淮

11、淮安公司司基础施施工处，具体组组织力量量来实施施，如自自己队伍伍人员和和机械设设备不够够，将组组织与我我们多年年合作有有施工经经验和机机械设备备的队伍伍参加，9月下下旬开机机施工，20001年112月底底全线特特殊路基基和不良良地质段段全部处处理完成成，确保保路基桥桥梁的正正常施工工和工期期。路基填筑筑土方量量大，根根据通航航河道，地形条条件及沿沿线取土土坑布设设等情况况，计划划组建两两个路基基施工处处，每个个施工处处下设55个土方方作业队队，分段段承担路路基土方方的施工工，各作作业队分分段桩号号，土方方数量和和取土坑坑分配请请见下表表。各土方作作业队配配备齐整整套的挖挖土、运运输、粉粉碎、平

12、平整、碾碾压、洒洒水等机机械设备备及土工工试验仪仪器和工工程技术术人员及及各工种种施工、驾驶人人员，采采用机械械化流水水施工作作业。路路基填筑筑计划从从10月月初开工工，考虑虑到6个个月的预预压期及及各桥台台钻孔桩桩待路基基沉降稳稳定后，才能施施工的因因素，路路基填筑筑于20002年年8月底底结束，去掉冬冬季气温温偏低22个月左左右的时时间不能能施工，净工期期仅为99个月，是相当当紧张的的，我们们将合理理安排，灵活调调度，采采取措施施，确保保工期的的实现。20002年99月至220033年2月月共1880天为为预压期期。沿线通道道、涵洞洞小型构构造物施施工基本本与路基基同步施施工，111月初初

13、开工，20002年77月底结结束。考考虑到每每年的55月是农农田春灌灌用水的的高峰期期，为了了保证续续后施工工顺利进进行和不不影响农农田春灌灌，20002年年5月前前全线通通道，涵涵洞的下下部工程程必须全全部完成成。全线防护护和排水水工程安安排在220033年2月月6月月。（二）路路面底基基层本标段路路面底基基层为厚厚2000mm水水泥石灰灰粉煤灰灰综合稳稳定土结结构，计计58663088m2，拟设设置2个个路面底底基层施施工处，第一施施工处从从起点KK1588+2660KK1700+0000，除除去桥梁梁长度外外，施工工路段长长度为1102228.99m，约约计30083447m22，基地地

14、设在新新江海河河东。第第二施工工处从KK1700+0000至终终点K1180+7855，除去去桥梁长长度外，施工路路段长度度为92220.9m，约计22779961 m2，基地地设在海海门互通通立交处处。2个个处各配配备齐整整套的路路面底基基层施工工机械，其中必必须应有有路拌机机、平地地机和重重型压路路机，采采用路拌拌法施工工。底基基层配合合比的设设计、试试拌及强强度、压压实度等等由项目目经理部部中心试试验室进进行，一一般的灰灰剂量，含水量量等由施施工处简简易试验验室进行行。计划划20003年33月中旬旬开工铺铺筑，66月底结结束，按按每天铺铺筑单幅幅3000m，每每月200个工作作日计，3个

15、半半月铺筑筑完成。（三）桥桥梁工程程本标段有有特大桥桥、大中中小桥、互通立立交桥和和分离式式立交桥桥共311座，其其中海门门互通主主线特大大桥和AA匝道特特大桥，新江海海河大桥桥，通启启运河大大桥等，工程量量大，结结构类型型多，技技术工艺艺复杂，是控制制性的关关键工程程，我们们将作为为重点工工程来安安排。全线桥梁梁施工由由淮安公公司四个个建制完完整的桥桥梁施工工处承担担，其目目前任务务均不饱饱满，一一旦中标标即可进进场施工工。计划划一处承承担通启启运河大大桥、SS2033南延线线支线上上跨桥、新江海海河大桥桥以及其其余的55座中小小桥，累累计桥长长13886.448米。基地设设在新江江海河大大

16、桥的西西南侧，从K1159+2166.755-K1163+9322.455的大中中小桥派派驻作业业队施工工。二处处承担川川东支线线上跨桥桥，跨天天三线主主线上跨跨桥，分分离式支支线上跨跨桥以及及其余中中小桥66座，累累计桥长长9822.200米，基基地设在在跨天三三线主线线上跨桥桥的西南南侧，从从K1664+8814-K1770+7705.5的大大中小桥桥派驻作作业队伍伍。三处处承担海海门互通通正线特特大桥，A匝道道（含DD匝道）特大桥桥及其它它中小桥桥3座，累计桥桥长17716.52米米，基地地设在海海门互通通工地，从K1171+0844-K1173+2411.1的的中小桥桥派驻施施工作业业

17、队。四四处承担担瑞江路路主线上上跨桥及及其它中中桥7座座，累计计桥长7748.88米米，基地地设在瑞瑞江路主主线上跨跨桥西南南，从KK1744+6660.005-KK1800+2558的中中小桥派派驻施工工作业队队。详见见后附桥桥工处任任务划分分和钻孔孔安排表表。1、桩基基工程全标段桥桥梁基础础均为钻钻孔灌注注桩，计计有直径径1200cm、1500cm和和1800cm钻钻孔桩110822根，计计划安排排44台台套钻机机，全线线各桥基基本同时时钻孔，墩桩从从20001年110月份份至20002年年4月底底完成，台桩需需等路基基预压期期满后才才能施工工，故安安排在220033年1-2月施施工。钻钻

18、机安排排详见下下表桥桥工处任任务划分分和钻机机安排表表。水中钻孔孔桩采用用架设钢钢桩贝雷雷平台，租用大大吨位船船只做泥泥浆循环环沉淀池池的施工工方案，为了抓抓好控制制性关键键工程，首先安安排水中中桩的施施工，220022年4月月底水中中钻孔桩桩必须全全部结束束。2、墩台台工程本标段两两座桥水水中墩有有承台，查阅图图纸资料料水深均均在3.6米以以上，通通启运河河大桥、新江海海河大桥桥采用钢钢板桩围围堰施工工，边孔孔承台水水深较浅浅，采用用双排草草包中间间填土围围堰的方方案，计计划20002年年1月初初至20002年年3月底底结束。其余桥桥梁水中中无承台台和系梁梁，则利利用钻孔孔钢护筒筒作围堰堰，

19、灌注注桩浇筑筑完，待待砼达到到强度后后，凿至至立柱底底标高，立模浇浇好立柱柱后，再再拨出护护筒。全全线桥梁梁立柱墩墩台帽下下部工程程20003年33月底前前全部结结束。立柱台身身和墩台台帽是桥桥梁的主主要外露露工程，对其外外形外观观，我们们采取施施工全过过程把关关，并做做到表面面平整光光洁，线线条平直直、角度度准确、圆弧顺顺畅，确确保精品品工程。在施工工方法上上：立柱柱采用两两瓣式通通长钢模模，拼装装好后，吊车一一次吊装装就位，竖缝顺顺桥向，用稳定定块和缆缆风绳固固定。台台身和墩墩台帽模模板采用用大面积积专用钢钢模板拼拼成，减减少横向向拼缝。墩帽采采用无支支架法进进行施工工，在柱柱身的适适当位

20、置置顺桥向向预留孔孔道。孔孔道中穿穿粗螺杆杆，外配配钢牛腿腿螺丝旋旋紧，钢钢牛腿上上放承重重工字钢钢，上放放钢横梁梁，铺设设钢底板板和钢侧侧模，用用钢围檩檩和对拉拉螺丝固固定成模模，而后后浇筑砼砼。3、上部部结构梁梁体工程程本标段桥桥梁上部部结构类类型较多多，有现现浇的，有悬臂臂浇筑的的，还有有预制安安装的，其施工工方案分分述如下下：（1）现现浇梁体体现浇梁体体有通启启运河大大桥、SS2033南延支支线上跨跨桥、川川东线支支线上跨跨桥、分分离式支支线上跨跨桥、海海门互通通、A（D）匝匝道特大大桥。总总长25599米米，除跨跨河跨路路部分采采用钢立立柱架大大型工字字钢或贝贝雷做支支架，保保证通航

21、航、通车车净空外外，均采采用满堂堂门式支支架，上上铺钢底底板的施施工方案案。箱梁梁砼的浇浇筑分二二次进行行，第一一次浇筑筑底板和和肋板砼砼，第二二次浇顶顶（翼）板砼。现浇梁体体从20002年年3月至至20003年44月，除除去冬季季停工两两个月，工期为为11个个月，但但考虑到到预制梁梁安装的的运输通通道，主主线桥跨跨通启运运河、新新江海河河大桥作作为重点点安排，必须于于20002年112月底底完成，保证安安装通道道的畅通通。（2）悬悬臂浇筑筑新江海河河大桥，跨主航航道部分分为366+600+366米三孔孔一联预预应力砼砼连续箱箱梁结构构，图纸纸明示采采用悬臂臂浇筑法法。计划划设置两两副挂篮篮悬

22、臂浇浇筑，先先浇半幅幅完成后后，再浇浇另半幅幅，工期期8个月月，从220022年4月月开始至至20002年111月底底结束。（3）预预应力砼砼梁的预预制和安安装预应力砼砼梁有先先张法和和后张法法两种：21座中中小桥的的板梁为为10米米、13米米、16米米和20米米的先张张法预应应力砼空空心板梁梁，计117166片，为为了充分分利用机机械设备备和人力力资源，计划在在海门互互通工地地设一个个预制场场集中预预制，然然后用平平板车分分运至各各桥工地地安装。根据工工期和梁梁的数量量，预制制场设柒柒槽底板板，每槽槽宽支撑撑梁中到到中2.2米，净宽为为1.66米，长长约722米，每每槽可预预制200米梁33

23、根，或或16米米梁4根根，或113米梁梁5根，或100米6根根，推算算计划112个月月时间完完成。安安装采用用吊车直直接吊装装上墩台台帽或采采用单导导梁安装装。本标段跨跨天三线线主线上上跨桥，20米米后张法法预应力力砼组合合箱梁1144片片，底板板设8块块，钢模模板中梁梁1套，边梁11套，瑞瑞江路220米预预应力组组合箱梁梁1688片，底底板设88块，钢钢模板中中梁1套套，边梁梁1套。新江海海河大桥桥30米米预应力力组合箱箱梁888片，设设底板66块，中中模1套套，边模模1套。根据本标标段大桥桥的分布布情况，全线设设立三个个组合箱箱梁预制制场，即即每个桥桥工处负负责本施施工段箱箱梁预制制工程，

24、为节省省用地，每个预预制场地地均设置置在半幅幅桥范围围内，底底板顺桥桥方向布布置，两两头留有有适当梁梁的堆放放场地，其长度度视梁的的数量而而定。预预制场架架设一副副净跨为为30或或33米米的轨道道跨墩龙龙门，用用作梁的的出坑、装车和和预制场场范围内内的安装装。为了了便于钢钢模板的的装、拆拆、运和和砼的浇浇筑，跨跨墩龙门门内再架架设二副副小移动动龙门。其它桥桥孔的安安装利用用跨墩龙龙门装梁梁，桥上上平车运运梁至安安装孔，双导梁梁进行安安装。预预制场和和梁堆放放场地范范围内钻钻孔灌注注桩结束束后，就就可做预预制的各各项准备备工作，其范围围内的立立柱和墩墩帽待梁梁预制结结束后迅迅速施工工。全线线梁的

25、预预制和安安装工作作从20002年年4月开开始至220033年4月月完工。（4）桥桥面系施施工桥面、中中央分隔隔带、护护栏、搭搭板等砼砼的浇筑筑及镀锌锌钢管、泄水管管安装工工作计划划从20002年年10月月至20003年年5月完完成。三、各分分项工程程的施工工顺序（一）路路基施工工1、前期期准备工工作在路基填填筑工程程开工之之前进行行现场恢恢复和固固定路线线，认真真组织有有关测量量人员对对图纸提提供的导导线点、水准点点及路基基中心桩桩位进行行测量校校核，并并进行必必要的加加密和设设置路基基边线桩桩，对有有关控制制桩采取取加固保保护措施施。同时时，对路路基挖方方及沿线线取土坑坑的土质质进行取取样

26、试验验，掌握握填筑用用土最大大干密度度和最佳佳含水量量，为在在施工中中进行压压实度试试验检测测及碾压压时含水水量的控控制提供供科学依依据。2、临时时便道与与便桥的的设置开工前首首先修筑筑沿线施施工便道道，取土土坑与沿沿线便道道间也需需修建临临时便道道相通。临时便便道的宽宽度为77米，在在跨越河河道时修修建便桥桥，跨越越小沟时时需增设设直径不不小于00.5米米的圆管管涵，确确保农田田排水。修筑的的便道其其路面为为泥洁碎碎石，一一般要高高于原地地面300cm，并有33%的横横坡度，路基两两侧开挖挖排水沟沟，防止止雨后路路面积水水。沿线需修修建临时时便桥112座，总长3362米米，便桥桥用贝雷雷片组

27、拼拼、面层层铺设钢钢板，桥桥面净宽宽4.55米，钢钢桩基础础。便道道、便桥桥草图附附后。3、原地地面处理理在测量并并订出的的路基边边线桩内内，用推推土机清清除地表表以下110cmm的耕植植土，并并进行碾碾压，其其压实度度85%，当原原地面潮潮湿时，向下翻翻松255cm掺掺5%石石灰拌和和碾压，压实度度87%，清除除的耕植植土运至至路基以以外的指指定地点点堆放，为方便便施工，在路基基两侧开开挖临时时排水沟沟，以降降低地下下水位，排除施施工期间间的积水水。清表表遇有树树根和建建筑物时时应将其其挖除，造成的的土坑应应回填55%石灰灰土压实实，压实实度达到到设计要要求后，方可进进行下道道工序的的施工。

28、4、软基基处理本标段沿沿线水渠渠、水塘塘、渔塘塘不良地地质地段段及地基基上部看看似较好好，但下下部存在在一层软软弱层的的特殊软软土路段段较多，需进行行处理，针对不不同的不不良地质质状况，分别采采用不同同的处理理措施。（1）粉粉喷桩施施工沿线处于于软基的的涵洞、通道以以及部分分过渡段段用粉喷喷桩施工工的方法法进行处处理软基基，根据据土质情情况，桩桩长510mm不等，梅花形形布置，涵洞通通道处理理段桩距距1.33米，过过渡段、一般路路段桩距距为1.5米，桩径为为50ccm。a、首先先清理场场地，测测量放样样，布置置桩位，并开挖挖好排水水沟。b、粉喷喷桩正式式开工前前应进行行成桩试试验，确确定钻进进

29、、钻出出提升速速度，水水泥用量量及施工工工艺等等技术参参数，使使其符合合设计要要求，方方能正式式开工，以确保保工程质质量。c、钻机机就位，尺寸要要准确，孔位偏偏差不得得大于55cm，桩的垂垂直度不不大于11.5%。d、粉喷喷桩施工工顺序应应由里向向外，严严格控制制喷粉时时间，停停喷时间间和水泥泥喷入量量，确保保粉喷桩桩长度。e、为确确保桩身身质量，粉喷桩桩应全桩桩复搅，喷灰中中断时、复喷重重叠长度度不少于于1米。f、做好好施工记记录，实实际的孔孔位、孔孔深、孔孔下地质质情况均均应详细细的记录录。（2）土土工格栅栅铺设在本段标标中处于于软基的的一般路路基及桥桥头路基基采用土土工格栅栅进行处处理，

30、处处理方法法如下：a、在清清理好的的地基上上铺设330cmm厚的碎碎石层，坡角两两侧加宽宽2米，护护坡道范范围内全全部铺设设。碎石石粒径224ccm，含含泥量小小于3%，应分分成二层层铺设压压实，其其重型压压实标准准不小于于85%。b、土工工格栅必必须进行行验收、检测，应符合合施工图图纸和技技术规范范标准要要求。c、在碎碎石垫层层上按路路堤底宽宽全层满满铺合格格的土工工格栅，摊铺时时应注意意平顺、紧贴碎碎石垫层层，不使使土工格格栅出现现扭曲，褶皱和和重叠现现象。摊摊铺过程程中应小小心，不不使土工工格栅有有任何损损坏，保保证工程程质量。d、土工工格栅主主拉方向向必须垂垂直于路路中心方方向，沿沿路

31、基横横断面方方向应整整幅铺设设，不允允许有搭搭接现象象，沿路路基中线线方向搭搭接时重重叠宽度度不于115cmm，搭接接方法采采用U型型钉锚固固定，或或采用撕撕裂膜绑绑扎。（3）土土工格室室铺设沿线水塘塘、渔塘塘、苇塘塘及部分分排涝渠渠底部均均有0.311.0米米左右的的淤泥，其腐殖殖质含量量较高，压缩性性大，土土质指标标差，在在路基填填筑前清清表时视视具体情情况，采采取围塘塘排水，清淤等等措施，在清淤淤完成的的塘底铺铺一层土土工格室室，格室室高度110cmm，土工工格室铺铺设宽度度应超出出塘底边边缘1mm，格室室内回填填10ccm厚的的碎石，碎石最最大粒径径不大于于8cmm；沿塘塘深每11m间

32、距距设一层层，与第第一层等等宽的土土工格室室，格室室间回填填透水性性材料。再用透透水性材材料回填填至原塘塘边地面面高度。对于常常水位以以下，路路基边坡坡采用77.5#浆砌片片石护坡坡、防护护厚度度度25ccm。土工格室室应具有有较高的的整体强强度，土土工利用用模数和和耐久性性以及约约束土体体变形的的结构、拉伸强强度不宜宜小于225mppa，拉拉伸模量量不宜小小于6775mppa，焊焊缝剥离离强度不不宜小于于1.77N/hh。（4）等等超载预预压设计上要要求软土土地基路路段需等等、超载载预压，本标段段沿线均均有预压压土方，预压总总方量度度127785990m33，预压压期不小小于6个个月。a、预

33、压压期内不不得在路路提上修修筑任何何工程，但可加加由于沉沉降引起起的附加加填土。b、路基基填筑前前，在距距桥台台台背100米和335445米处处清理好好的表土土上，在在路基中中心线及及左右两两侧路肩肩内缘安安设沉降降板。施施工过程程中应对对沉降板板采用可可靠的保保护措施施，不使使其变形形和损坏坏。c、路基基填筑过过程中，每填筑筑一层，观测一一次沉降降，如两两次填筑筑间隔时时间接长长，应每每三天观观测一次次，路基基填筑完完成后，应每114天观观测一次次，直到到预压期期完成，多余填填料卸除除为止。d、按规规定要求求进行沉沉降监测测，在预预压期完完成前半半个月，将监测测原始记记录、沉沉降记录录汇总表

34、表，沉降降曲线图图及完成成预压期期的分析析报告，报监理理工程师师批准。（5）挤挤密碎石石桩施工工中等以上上液化土土和软土土与液化化土共生生路段，以及涵涵洞、通通道、桥桥头两侧侧路基用用挤密碎碎石桩处处理，基基底清表表后，进进行填前前夯实，然后用用素土回回填夯实实至原地地面，接接着进行行挤密碎碎石的施施工。a、施工工工艺清理并平平整施工工场地，然后铺铺设碎石石垫层。桩位放样样。振动成桩桩机就位位。用振动动成桩机机将桩管管边振边边沉入土土层，直直至设计计深度。桩管进进入可液液化层后后，每下下沉0.5米留留振300秒钟，直至穿穿透软土土层（液液化层）或至设设计深度度。稍上上提桩管管，桩下下端的活活瓣

35、桩尖尖打开，桩管及及桩尖外外壁的真真空破坏坏，这样样可减小小起拨摩摩阻力。停止振振动，立立即往管管内装入入碎石，直至装装满为止止。起振拨拨管，为为了使桩桩管内碎碎石密实实，在拨拨管前先先振动11分钟，为了使使挤出桩桩管的下下端碎石石更加密密实，每每提升11米，留留振1分分钟。当拨出出桩管的的二分之之一长度度时，用用装料斗斗再次向向桩管装装满碎石石。继续边边拨桩管管边振动动，直至至拨出地地面。移动桩桩架至另另一孔位位，重复复以上作作业。挤密碎碎石桩的的施工顺顺序应间间隔进行行或从四四周向中中心施工工。b、试桩桩在施工之之间，为为了根据据现场实实际情况况，调整整各种机机械参数数，以保保证大面面积施

36、工工质量，必须进进行成桩桩挤密试试验。试试验的目目的有成成桩时间间、冲水水量、水水压、压压入碎石石量、振振动锤电电机的电电流等。对试桩桩进行承承载力测测试，试试桩数99-166根。（6）塑塑料排水水板施工工塑料排水水板是用用插板机机将带状状的塑料料排水板板插入软软土中，塑板在在地基中中起竖向向排水通通道作用用，它和和地面上上的砂垫垫层共同同构成体体系，通通过填土土荷载的的预压，以加速速地基的的固结，本线路路桥头路路基及过过渡段多多使用塑塑料排水水板处理理，塑料料排水板板的长度度为5-10米米不等。施工方法法：在经经过工程程师验收收认为合合格的路路基起拱拱层（沉沉降预填填层）上上，打设设塑料排排

37、水板，塑料排排水板必必须选用用符合设设计要求求，有出出厂合格格证及检检验报告告，并取取得施工工认可的的产品，打设前前应先铺铺设部分分厚度的的砂垫层层，以避避免排水水板和砂砂垫层联联接处受受污染而而排水不不畅。塑塑料排水水板的打打设深度度不得小小于设计计深度，不允许许搭接延延续，板板距误差差应控制制在5ccm范围内内，板的的垂直度度偏差应应控制11.5%以内。塑料排水水板打设设后，经经工程师师验收认认可，铺铺设砂垫垫层，对对砂的要要求、含含泥量不不大于55%粗砂砂，砂垫垫层的干干密度应应大于115T/m3，厚度度应满足足设计要要求，表表面平整整度误差差不大于于2cmm，经压压实完成成后砂垫垫层随

38、即即铺上土土工格栅栅，然后后进行路路基土方方填筑。5、路基基填筑在清表工工作和软软地基处处理结束束后，首首先采用用5%石石灰土处处理原地地面，整整体压实实，取样样检测压压实度合合格报请请监理工工程师审审批认可可后，即即可组织织挖运机机械挖运运土方进进行路基基填筑。施工中中应做到到：路基土土方必须须分层填填筑，每每层填土土厚度不不得超过过压实厚厚20ccm（松松厚300cm）掺灰要要打格、摊铺要要均匀、掺灰量量要符合合图纸要要求。路基填填土如过过湿运至至工地后后，应大大致推平平晾晒，等接近近最佳含含水量时时，再进进行掺灰灰拌和整整平碾压压，颗粒粒大或塑塑性指数数高的土土应用路路拌机粉粉碎搅拌拌后

39、进行行碾压。路基必必须分层层铺筑，分层碾碾压，应应先用轻轻型压路路机，后后用重型型压路机机，再用用振动压压路机的的次序，碾压路路线由路路基边缘缘向路中中心循序序渐进，以利形形成路拱拱，在路路基边缘缘应向外外超填330-550cmm，以保保证边缘缘压实度度及防止止雨水冲冲刷路堤堤。对于颗颗粒较大大的土应应用旋耕耕机或路路拌机先先行打碎碎搅拌后后进行碾碾压。每层土土铺筑碾碾压完成成后，应应按规定定频率检检查压实实度，报报经监理理工程师师签订批批准后，及时恢恢复中线线、边线线并测量量高程，并留有有记录备备查，方方可进行行下一层层土的铺铺筑。（二）路路面底基基层施工工本标段底底基层为为水泥、石灰、粉煤

40、灰灰综合稳稳定土结结构，由由于沿线线土质的的特殊性性，为确确保二灰灰土底基基层的强强度和水水稳性，设计掺掺2%的的水泥，底基层层厚度为为20ccm一层层铺筑，采用路路拌法施施工。施工方法法：将土运往往监理工工程师验验收合格格的路基基上，先先用推土土机初平平，均匀匀地铺放放在规定定的宽度度上，表表面力求求平整，并有规规定的路路拱，摊摊土过程程中将大大土块及及其它杂杂物清除除，其中中土块颗颗粒最大大不应超超过155mm，然然后打格格，按计计算好的的粉煤灰灰用量均均匀摊放放在土上上。第二二次用路路拌机从从道路边边缘向路路中间拌拌和，粗粗平、稳稳压、再再打格，根据计计算的用用量掺石石灰和水水泥，进进行

41、第二二次拌和和，拌和和过程中中，及时时检查含含水量，第二次次拌和时时尽量确确保含水水量比最最佳含水水量大112%，并严严禁在拌拌和层底底留有素素土夹层层。拌和和完成的的灰土应应色泽一一致，没没有灰条条、灰团团和花面面，精平平整形完完成以后后，即进进行碾压压，碾压压次序应应由路边边缘向中中心逐步步过度，先用轻轻型压路路机初压压，再用用三轮压压路机或或振动压压路机碾碾压，最最后用胶胶轮封面面，在碾碾压过程程中，水水泥、二二灰土的的表面应应保持湿湿润，如如蒸发过过快，应应及时补补洒少量量水，如如有弹簧簧松散起起皮等现现象，应应及时翻翻开重新新拌和，使其达达到质量量要求。二灰土土在养生生期间保保持一定

42、定的湿度度，养生生期不少少于7天天。养生生期间禁禁止一切切车辆通通行。在正式进进行二灰灰稳定土土底基层层施工前前，应在在监理工工程师指指定的路路段上做做二灰稳稳定土的的试铺段段，其长长度不少少于2000米，通过试试铺路段段获取松松铺系数数、压实实标准、施工方方法和施施工工艺艺等资料料，来指指导全标标段水泥泥、石灰灰、粉煤煤灰综合合稳定土土底基施施工，确确保工程程质量和和进度的的顺利进进行。桥梁施工工1、基础础工程本标段桥桥梁基础础均为钻钻孔灌注注桩，具具体施工工方案如如下：（1）钢钢护筒制制作与埋埋设钢护筒用用6mmm的钢板板卷焊制制成，内内径比设设计桩径径大500cm，每节长长度在11.2-

43、2m之之间。钢钢护筒埋埋设要求求：首先先测量放放样，准准确的定定出桩位位，埋设设钢护筒筒要准确确。水中中护筒采采用震拨拨锤震压压或利用用钻孔排排架油顶顶反压入入土，入入土深度度视土质质而定，确保无无渗漏现现象，护护筒内水水头高出出地下水水位或河河水位11m以上上，并测测出护筒筒顶高程程。（2）钻钻机就位位钢护筒埋埋设好后后，钻机机可利用用吊车或或滚筒移移到桩位位上，钻钻机操作作手配合合测量人人员将钻钻机对中中就位，误差在在5cmm以内，并需将将钻机严严格操平平，确保保钻架垂垂直于地地面或钻钻孔平台台。（3）泥泥浆制作作及循环环泥浆是保保证钻孔孔质量的的重要环环节，无无论是正正循环还还是反循循环

44、施工工均需配配制性能能良好的的泥浆来来护壁。一般采采用自流流回灌式式泥浆循循环系统统，它由由泥浆池池、沉淀淀池、循循环槽和和泥浆搅搅拌站组组成。泥泥浆池容容积应为为桩孔容容积的22倍以上上，泥浆浆性能符符合规范范要求。（4）钻钻孔、成成孔根据地层层土质的的要求，采用圆圆锥钻头头、回旋旋式钻机机钻孔。为保证证适当的的充盈系系数及孔孔径要求求，钻头头外径小小于桩径径20-40mmm即可可。钻进过程程中要注注意孔内内情况，随时调调整钻进进参数，只有当当压力、钻速、泵量三三者有机机组合，方能获获得好的的效果。每次提提钻时应应仔细检检查钻头头合金磨磨损情况况，如有有磨损，及时更更换，以以保证钻钻进速度度

45、。一般般开始钻钻孔时应应轻压慢慢速，正正常以后后再加速速。根据设计计图纸给给出的孔孔底标高高，测量量孔底至至磨盘（或护筒筒顶）标标高计算算出孔深深，采用用测绳下下挂重锤锤测量孔孔深。通通过测量量计算，如果符符合孔深深要求，及时上上报监理理，待监监理验测测认可后后方可进进行清孔孔。清孔孔采用换换浆法，将粘性性好、比比重小、含沙率率低的泥泥浆逐步步替换钻钻孔时的的泥浆，使孔中中泥浆比比重在11.055-1.20，含砂率率小于33%，沉沉淀厚度度符合设设计要求求，报监监理工程程师进行行终孔检检测（孔孔深、孔孔径、垂垂直度、沉淀层层），检检查合格格后再进进行下道道工序。（5）钢钢筋笼制制作及吊吊放就位

46、位钢筋笼制制作与钻钻孔同时时作业，在加工工场将钢钢筋按设设计图纸纸要求配配料、加加工，然然后运到到现场绑绑扎成形形，每节节钢筋笼笼均要顺顺直，主主筋、加加筋箍焊焊接要满满足焊接接长度和和质量要要求，在在现场焊焊接分节节钢筋笼笼同样要要满足上上述要求求，且在在同一断断面上，接头数数量不超超过500%。成成孔合格格后，将将钢筋笼笼吊放到到孔中，吊放时时对准就就位，徐徐徐下放放，若遇遇到阻力力应停止止下放，查明原原因进行行处理后后再行下下放，严严禁猛起起猛落，强行下下放。钢钢筋笼分分节吊放放孔口对对接采用用单面搭搭焊，上上下主筋筋位置对对正，保保证钢筋筋笼整体体顺直，上下成成一线，钢筋笼笼下放到到位

47、后，应牢牢牢固定，防止倾倾斜及浇浇筑砼时时上窜。（6）混混凝土灌灌注a、下灌灌注导管管使用的导导管事先先要做好好水压或或气压试试验，合合格后方方可使用用。使用用时还要要检查接接头是否否清洗干干净，密密封圈垫垫好并涂涂上黄油油。导管管连接必必须做到到牢固顺顺直，不不漏水，确保砼砼质量和和顺利灌灌注。导导管吊装装结束后后，再次次测量孔孔底沉淀淀层，合合格后方方可灌注注砼，否否则应再再次清孔孔。b、砼拌拌和（应应采用强强制式搅搅拌机）砼用料质质量和配配合比由由工地试试验室控控制，拌拌和时应应严格按按照批准准后的配配合比操操作，坚坚持加料料顺序，并且保保证搅拌拌时间，坍落度度控制在在18-20ccm之

48、间间。c、灌注注砼砼拌和料料采用泵泵送或机机动翻斗斗车运输输、爬轨轨送料入入斗的方方法。集集料斗容容积必须须确保首首批砼下下料后导导管的埋埋置深度度不少于于1米。灌灌注过程程要一气气呵成不不间断，要细致致测量导导管埋置置深度，导管埋埋深控制制在2-6米范范围，不不得埋置置过深或或过浅，以免造造成质量量事故。灌注至至标高时时，应严严格检测测，控制制灌入量量，浇筑筑高度应应高于设设计桩顶顶0.55-1.0米，以确保保破除桩桩头后砼砼完好。d、检测测和记录录砼灌注过过程中应应设有专专人负责责灌注记记录工作作，认真真用测绳绳测控砼砼面深度度，及时时提升拆拆除导管管，同时时认真做做好砼试试件，并并按标准

49、准进行养养护。（7）水水中钻孔孔灌注桩桩施工首先架设设水中钻钻孔平台台，平台台用贝雷雷桁架组组拼而成成，钢桩桩基础，租用大大吨位船船只做泥泥浆池和和沉淀池池，其它它工序同同陆上钻钻孔。水水中桩成成孔后先先下内模模，内模模为两瓣瓣式钢模模，先在在岸上用用螺丝拼拼接好，吊入钢钢护筒内内，对好好中线和和垂直度度后牢固固住，然然后下钢钢筋笼和和导管，灌注砼砼，砼要要浇筑灌灌到超过过桩顶设设计标高高1米左右右，当即即人工把把桩顶标标高以上上的浮浆浆和砼清清除掉，待砼初初凝后，拨去钢钢护筒，潜水员员水下拆拆除内钢钢模竖向向联接螺螺丝，扒扒开内模模拆除。如果不不下内模模也可采采用接桩桩的办法法，做法法是：砼

50、砼浇过河河床底11米左右右，人工工将护筒筒内浮浆浆扒至稍稍高于河河床底，待砼达达到一定定的强度度后，凿凿毛清洗洗放样后后再立圆圆钢模按按普通砼砼的施工工工艺浇浇筑、震震捣、接接桩出水水面，再再拨钢护护筒和拆拆内模。2、下部部构造（1）承承台系梁梁施工通启运河河和新江江海河大大桥河中中承台均均在水中中土面下下4米以上上，靠岸岸两侧的的承台水水位较浅浅，初步步拟设草草袋围堰堰，围堰堰宽3米米，两排排草袋间间填土夯夯实，考考虑到河河床的坡坡度和围围堰内需需挖土的的实际情情况，围围堰内外外打防护护木桩，桩距为为0.55米左右右，齐围围堰顶面面用粗铁铁丝对拉拉木桩，防止草草袋内外外滑移，围堰内内边距承承

51、台边55-6米米。围堰堰筑好后后抽水挖挖土，进进行封底底，封底底砼厚视视土质而而定，但但不能少少于200cm，然后测测量放样样扎筋立立模浇承承台砼。中孔两两侧承台台采用钢钢板桩围围堰施工工，钢板板桩用打打桩机打打设，围围堰内操操作同上上，以后后钢板桩桩用振拔拔锤拔除除。（2）立立柱、墩墩台帽施施工钢筋在加加工场内内配料，加工成成型，运运至工地地现场绑绑扎。立立柱钢筋筋绑扎后后套钢模模，墩帽帽钢筋绑绑扎成骨骨架后，吊车吊吊入钢模模内就位位，钢筋筋入模前前，模板板应涂脱脱模油，入模后后要加设设砼保护护垫块。砼采用输输送泵直直入模板板内或翻翻斗车运运输，吊吊车吊砼砼入模的的方法浇浇筑，浇浇筑应分分层

52、，每每层不超超过300cm，用插入入式震捣捣器震实实。当立立柱高度度超过22m时，柱内应应配设漏漏斗和漏漏管，或或用滑槽槽，防止止砼下落落时产生生离析现现象。系系梁面、墩台帽帽顶面用用人工抹抹光。3、上部部构造（1）先先张法预预应力砼砼空心板板梁预制制本标段先先张法预预应力砼砼空心板板梁有110米、13米米、16米米和20米米，设一一个预制制场集中中预制。准备工工作首先平整整场地，按预制制场布置置图测量量放样，然后开开挖张拉拉台座、槽梗土土方、扎扎钢筋、立模板板，浇筑筑砼张拉拉台座和和槽埂。张拉台台座要通通过计算算配筋，并且确确保锚固固承压平平面与槽槽埂方向向垂直。槽埂高高80ccm，宽宽40

53、ccm。埂埂瑞100m范围围内应配配制钢筋筋骨架，箍筋间间距200cm，每隔220m预预埋锚环环，埂端端面设置置预应力力扩散钢钢板（厚厚2.55cm）防止端端部因张张拉应力力集中而而破坏。每槽净净宽1.6m，槽内先先填碎石石夯实，浇筑115cmm厚砼地地坪，在在地坪上上精确放放样，立立模浇筑筑底板砼砼，表面面确保水水平光洁洁。侧模模根据梁梁体尺寸寸，由工工厂加工工定型钢钢模。芯芯模采用用充气胶胶囊。预应力力施工首先穿好好钢绞线线，上张张拉机具具，按一一端锚固固，另一一端用单单束顶由由外向内内逐根对对称进行行张拉，张拉工工艺严格格按照施施工图纸纸或规规范进进行。采采用张拉拉应力和和伸长量量双控方

54、方法进行行，张拉拉应力是是张拉过过程中的的主要控控制指标标，但必必须用伸伸长量进进行校核核，当实实际伸长长值偏差差超过6%时时，则必必须暂停停张拉，查明原原因，采采取措施施改进方方可进行行张拉。预应力施施工是安安全隐患患、质量量隐患存存在较多多的一项项高技术术高标准准作业，施工过过程应注注意如下下事项：a、张拉拉设备必必须在张张拉前或或使用超超过6个个月或张张拉2000次以以上以及及油顶、油表在在使用过过程中出出现不正正常现象象时，油油顶、油油表必须须进行标标定、校校验，确确保预应应力施工工的质量量；b、锚具具、夹片片、钢绞绞线进场场要进行行严格检检验，防防止不合合格产品品进场，先张法法工具锚

55、锚的锚环环与夹片片，不仅仅要进行行外观检检查还必必须全部部探伤，而且成成批使用用前，还还必须抽抽样进行行锚固性性能试验验，一旦旦出现环环裂开损损、滑丝丝，该产产品必须须全部退退场，不不合格产产品可能能造成重重大安全全和质量量事故；c、预应应力张拉拉过程中中，钢绞绞线两端端严禁站站人，非非工作人人员禁止止在张拉拉作业区区逗留；d、钢绞绞线锚固固端在张张拉前用用套筒将将锚夹片片拍紧，以减少少钢绞线线回缩，防止钢钢绞线滑滑丝；e、先张张法张拉拉过程中中及张拉拉后8小小时内，严禁作作业人员员进入埂埂槽内进进行施工工作业。扎筋立立模张拉8小小时后，按图纸纸尺寸绑绑扎钢筋筋，胶囊囊定位钢钢筋与钢钢绞线应应

56、绑扎牢牢固，防防止胶囊囊上浮，立侧模模，浇底底板砼，穿芯模模充气，浇腹板板和顶板板砼。板梁砼砼浇筑板梁砼为为高标号号砼，原原材料的的质量要要求较高高，因此此，原材材料必须须经过料料源取样样检验和和进场验验收两道道手续，验收合合格方可可进场使使用。为为了缩短短每批梁梁的施工工周期，加快施施工进度度，提高高生产率率，砼可可掺加少少量早强强减水剂剂，但是是减水剂剂必须经经过反复复对比试试验，选选择减水水剂生产产厂家和和确定减减水剂掺掺量，从从而确保保砼的各各项性能能指标满满足规范范要求。砼严格按按配合比比重量进进料，拌拌和后机机动翻斗斗车运料料至龙门门的托料料板上，吊至槽槽埂上，人工对对称均匀匀从芯

57、模模两侧下下料，防防止胶囊囊芯模偏偏位。砼砼用插入入式振捣捣器振捣捣，梁顶顶面平板板振捣器器拖平，人工拉拉毛，养养生砼达达到设计计放松强强度要求求时，采采用千斤斤顶放松松法，放放松预应应力钢绞绞线。放放松后用用砂轮切切割机切切割。随随后，用用水泥浆浆砌砖封封孔。龙龙门起吊吊出坑堆堆放。在在出坑前前，在梁梁板上认认真编号号，说明明张拉和和浇筑日日期、安安装孔位位等，避避免安装装出差错错。（2）预预应力砼砼箱梁的的预制本标段预预应力箱箱梁有220米和和30米米两种，先简支支后连续续。施工工方案如如下：底板制制作首先清理理场地，测量放放样，设设置底板板控制桩桩进行开开挖，由由于梁体体较重，对底板板基

58、础要要求也高高，基础础挖深330厘米米，整平平夯实，先填220厘米米碎石垫垫层，找找平夯实实，立模模浇筑厚厚20厘厘米C220级基基础，然然后在基基础上测测量放线线，立底底板侧模模，按要要求设置置好反拱拱，浇筑筑35厘厘米厚砼砼底板。考虑到到以后箱箱梁模板板的固定定，在砼砼层下110厘米米，每隔隔1米横向向埋设一一根内径径2.553.00厘米硬硬质塑料料管，将将来用作作对拉螺螺栓穿孔孔，为避避免砼底底板多次次重复使使用表面面产生裂裂纹，预预制的箱箱梁底面面形成水水痕影响响美观，故底板板表面铺铺设厚44MM的的大块钢钢板进行行钢化处处理，确确保预制制梁质量量。模板模板是保保证梁体体表面美美观和质

59、质量的关关键，我我们将根根据梁体体的尺寸寸，请厂厂家特制制箱梁钢钢模板，要求制制作钢模模板尺寸寸准确，刚度大大，强度度高，表表面平整整光洁，拼缝少少，焊缝缝平。钢钢模制作作好后，我们将将派技术术人员去去厂家实实地验收收，合格格后再运运往工地地使用，钢芯模模同样在在厂家加加工制作作。模板将用用上下对对拉螺栓栓的办法法固定，下部螺螺栓穿过过砼底板板预留孔孔对拉，模板用用小龙门门装、拆拆、运。钢筋、波纹管管底板、肋肋板钢筋筋在加工工场配料料成形，运至底底板上绑绑扎，面面层钢筋筋在加工工场绑扎扎成片运运到现场场安装。当侧板板钢筋绑绑扎好后后穿波纹纹管，波波纹管的的坐标位位置应按按规范要要求和图图纸的平

60、平、纵面面线形进进行安置置，经严严格检查查尺寸无无误方可可定位，要求每每隔0.5-11.0米米左右加加一道定定位钢筋筋，使波波纹管在在混凝土土浇筑过过程中不不移位，同时对对波纹管管的接头头应做密密封处理理，防止止水泥浆浆浸入。波纹管管穿好后后安装芯芯模，上上面层钢钢筋网片片，同时时安装封封头模板板和锚垫垫板，锚锚垫板用用螺丝旋旋紧固定定在封头头模板上上，位置置应正确确。砼浇筑筑与养生生后张法预预应力箱箱梁同样样为高标标号砼，对材料料的要求求同上述述先张法法砼用材材料，用用机动翻翻斗车运运料至小小龙门的的吊斗内内，吊至至梁顶面面场匀下下料。浇浇筑顺序序：先浇浇底板砼砼，再浇浇肋板砼砼，最后后浇顶