废旧汽车拆解项目可研报告

1、PAGE PAGE 43 上海华然投资咨询有限公司废旧机动车拆解回收利用项目可行性研研究报告告上海华然然投资咨咨询有限限公司二O一二二年二月月目 录TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc269108409 第一章概述 PAGEREF _Toc269108409 h 1 HYPERLINK l _Toc269108416 一、项目目概况1 HYPERLINK l _Toc269108417 二、编制制依据2 HYPERLINK l _Toc269108415 第二章 项目建建设背景景3 HYPERLINK l _Toc269108416 一、报废废汽车数数量日益益增多3

2、 HYPERLINK l _Toc269108417 二、报废废汽车回回收拆解解再利用用是建设设资源节节约型社社会的重重要途径径4第三章 项目目建设的的必要性性分析5一、是*社会会经济快快速发展展的客观观需求5二、是汽汽车行业业健康发发展的客客观需要要9 HYPERLINK l _Toc269108422 第四章 项目建建设的可可行性分分析12 HYPERLINK l _Toc269108420 一、废旧旧汽车回回收利用用现状12 HYPERLINK l _Toc269108421 二、废旧旧汽车拆拆解回收收利用发发展潜力力广阔13 HYPERLINK l _Toc269108420 三、立足

3、足*，辐射射周边，区位优优势明显显14 HYPERLINK l _Toc269108422 第五章建设条条件16 HYPERLINK l _Toc269108420 一、地理理位置及及区域环环境16 HYPERLINK l _Toc269108421 二、项目目建设条条件17 HYPERLINK l _Toc269108422 第六章建设规规模和建建设方案案19 HYPERLINK l _Toc269108420 一、建设设规模和和产品方方案19 HYPERLINK l _Toc269108421 二、技术术方案19三 HYPERLINK l _Toc269108421 、设备备方案24四 H

4、YPERLINK ll _Tocc269910884211、建设设方案25 HYPERLINK l _Toc269108422 第七章 投资估估算和资资金筹措措31 HYPERLINK l _Toc269108423 一、投资资估算31 HYPERLINK l _Toc269108423 二、资金金筹措31 HYPERLINK l _Toc269108427 第八章经济分分析与评评价33 HYPERLINK l _Toc269108430 一、基础础数据33 HYPERLINK l _Toc269108428 二、财务务分析35第九章 环境境保护37 HYPERLINK l _Toc26910

5、8430 一、污染染因子37 HYPERLINK l _Toc269108428 二、治理理措施37 HYPERLINK l _Toc269108430 三、环境境影响评评价38 HYPERLINK l _Toc269108432 第十章节能管管理39 HYPERLINK l _Toc269108433 一、能源源供应状状况39 HYPERLINK l _Toc269108428 二、能源源消耗状状况39三 HYPERLINK l _Toc269108434 、节能能措施和和效果分分析39 HYPERLINK l _Toc269108435 第十一章章 劳动动组织、劳动保保护和进进度安排排40

6、 HYPERLINK l _Toc269108436 一、劳动动组织40 HYPERLINK l _Toc2691084438二、劳劳动保护护40 HYPERLINK l _Toc269108438 三、建立立健全相相关制度度40 HYPERLINK l _Toc269108438 四、项目目实施进进度安排排41 HYPERLINK l _Toc269108445 第十二章章结论42第一章概述一、项目目概况1、项目目名称：废旧机动动车拆解回回收利用用项目2、项目目性质：新建3、建设设单位：*有限限公司4、项目目负责人人：*5、项目目建设地地点：*6、建设设内容：项目总占占地面积积40亩，建设设

7、拆解车车间45000平方米米、办公楼楼30000平方米米、成品仓仓库5500平平方米，车辆暂暂存区990000平方米米。购置精细细化拆解解设备、氟利昂昂抽取设设备、油油水分离离设备、切割机机、压块块机、叉叉车、牵牵引设备备、称重重设备、起重设设备等，形成年年回收、拆解报报废汽车车100000辆辆的生产产能力，并对报报废汽车车拆解后后的废旧旧钢材、废旧有有色金属属、废旧旧塑料、轮胎、橡胶制制品、氟氟利昂、废油液液等进行行再利用用。7、项目目投入总总资金及及效益情情况本项目固固定资产产投资555211万元。其中：建筑与与绿化投投资20014万万元，机机电设备备与配套套设施223466万元，其他费费

8、用9002万元元。所需需资金主主要由项项目单位位自筹解解决，部部分商请请金融机机构信贷贷。项目目建成运运营后，年平均均营业收入入46555万元元，项目财财务内部部收益率率9.22%、动动态投资资回收期期10.1年。二、编制制依据1、中中华人民民共和国国节约能能源法2、报报废汽车车回收管管理办法法3、报报废汽车车回收拆拆解企业业技术规规范4、商务务部关于加加快再生生资源回回收体系系建设的的若干指指导意见见5、国国家产业业结构调调整指导导目录（20011年年本）6、汽汽车产业业发展政政策7、汽汽车产品品回收利利用技术术政策8、*现代物物流业发发展规划划9、*商贸贸服务业业发展规规划10、*国国民经

9、济济和社会会发展第第十二个个五年规规划纲要要11、项项目单位位提供的的其他资资料第二章 项目目建设背背景机动车拆拆解回收收是指依依据国家家的相关关法律、法规及及政策对对报废机机动车进进行接受受或收购购、登记记、标记记、存储储、并发发放回收收证明；对报废废汽车进进行无害害化处理理、拆除除可在利利用的零零部件和和主要总总成；按按各物品品的材质质种类分分解存放放；对车车体和结结构件等等进行压压扁或切切割的程程序和方方式，并并将将报报废汽车车的机动动车登记记证书、号牌、行驶证证交公安安机关交交通管理理部门办办理注销销登记的的业务经经营活动动。 报废废汽车回回收拆解解再利用用是节约约原生资资源，实实现环

10、境境保护、保证国国家资源源合理利利用的重重要途径径，是我我国经济济可持续续发展的的重要措措施之一一。报废废汽车的的回收利利用是一一个涉及及面广的的系统工工程，既既需要各各级政府府通过完完善的法法规加强强宏观调调控，又又需要市市场合理理配置资资源。一、报废废汽车数数量日益益增多进入新世世纪以来来，汽车车产业做做为我国国的主导导产业得得到快速速发展，目前我我国已经经成为世世界最大大的汽车车生产国国和销售售市场。据中国国汽车工工业协会会统计，20111年，我国汽汽车市场场呈现平平稳增长长态势，产销量量月月超超过1220万辆辆，平均均每月产产销突破破1500万辆；20111年生生产汽车车18441.8

11、89万辆辆，同比比增长00.8%，销售售汽车118500.511万辆，同比增增长2.5%，再次次刷新全全球历史史纪录。在新车大大量涌入入市场的的同时，汽车报报废数量量也在不断增增加。一一是达到到国家报报废标准准或者虽虽然未达达到国家家报废标标准，但发动动机或者者底盘严严重损坏坏，经检检验不符符合国家家机动车车运行安安全技术术条件，或者不不符合国国家机动动车污染染物排放放标准的的机动车车；二是是达到一一定使用用年限后后政府规规定强制制报废的的车；三三是各类类事故中中由于损损坏严重重不得不不报废的的车辆等等。20009年我我国汽车车累计产产销双超超13660万辆辆，汽车车总保有有量已经经突破770

12、000万辆；结合近近两年全全国的汽汽车产销销量，220111年底全全国的汽汽车保有有量就已已经突破破了1亿亿辆。按按照每年年大约77%的报报废量，每年就就报废汽汽车7000万辆辆。二、报废废汽车回回收拆解解再利用用是建设设资源节节约型社社会的重重要途径径报废汽车车作为交交通工具具功能的的丧失并并不意味味着其价价值的消消失。汽汽车最重重要的组组成部分分，包括括五大总总成、玻玻璃、橡橡胶、电电子产品品等均可可以通过过回收进进行再加加工利用用。与制制造新品品相比，再制造造可节约约成本550%、节能660%、节材770%。同时，报废汽汽车处理理不当引引发的环环境问题题日益凸凸显，给给我国汽汽车报废废行

13、业敲敲响了又又一警钟钟。一是是报废汽汽车得不不到妥善善处置，其自身身的金属属材料逐逐步腐蚀蚀，造成成极大的的资源浪浪费；特特别是报报废汽车车中一些些不易处处理的塑塑料等非非金属材材料、既既造成了了本可以以避免的的二次污污染，又又损害了了群众的的身体健健康。解解决好报报废汽车车的拆解解处理，是我国国由汽车车大国向向汽车强强国的转转变中，必须面面对并需需要处理理的问题题，也是是我们亟亟须补上上的一课课。车市的发发展决定定了汽车车拆解市市场的诞诞生，新新车市场场的成熟熟决定了了汽车拆拆解市场场的规模模。在当当前我国国新车市市场快速速发展、规模不不断壮大大的情况况下，汽汽车拆解解量也正正在快速速增加。

14、在此背背景下，在*开发发建设汽汽车拆解解项目，也必将将会有一一个美好好的发展展前景。 第三章 项目目建设的的必要性性分析废旧汽车车拆解行行业的发发展与当当地的经经济发展展水平、汽车市市场环境境，政策策影响等等多个因因素相互互促进、相互影影响。在在经济发发展到一一定程度度、汽车车消费已已经进入入普通大大众居民民家庭的的时候，说明当当地的车车市已经经成熟，报废汽汽车将随随时间的的推移逐逐步增多多，建设设好废旧旧汽车拆拆解项目目，将为为规范当当地汽车车管理和和秩序、促进经经济发展展方式转转变、建建设资源源节约型型社会起起到积极极有效的的促进作作用。一、是*社会会经济快快速发展展的客观观需求汽车特别别

15、是用于于消费的的私人轿轿车保有有量的多多少，与与经济发发展、经经济活跃跃程度、地区生产产总值、人均生生产总值值的增长长有着密密切的联联系。随随着*经济的的持续快快速发展展以及人人民群众众收入水水平的不不断提高高，将有有越来越越多的家家庭具备备购买私私人轿车车的能力力。废旧旧汽车量量将呈现现不断增增长的态态势。1、*经经济发展展状况据*，220100年，*实现地地区生产产总值*亿亿元，按按可比价价格计算算，比上上年增长长*%；三次产产业结构构由上年年的*优优化为*，二三三产业比比重比上上年提高高1.33个百分分点，工工业化率率由上年年的344.5%提高到到38.4%。2、*社社会经济济发展情情况

16、“十一五五”以来，在*的正确确领导下下，全县县上下认认真贯彻彻落实科科学发展展观，围围绕加快快发展和和全面建建设小康康社会目目标，坚坚持以经经济建设设为中心心，实施施“*”战略，不断解解放思想想，锐意意改革，抢抓机机遇，奋奋力拼搏搏，经济济建设和和社会发发展取得得了显著著成就。（1）综综合经济济实力明明显增强强经济发展展保持了了良好的的势头，综合经经济实力力显著提提高。22010年，全县生生产总值值首次突突破*亿元元，比220055年增长长*%，年年均增长长*%（现价价）；全全社会固固定资产产投资总总额*亿元元，较20005年增长长*%，年均均增长*%；规模工工业增加加值*亿元，比20005年

17、增长长*%，年均均增长*%；财政政收入*亿亿元，比比20005年增长长*%，年均均增长*%。财政收收入、固固定资产产投资和和工业总总产值等等多项经经济指标标提前一一年完成成“十一五五”规划目目标。（2）产产业结构构调整初初见成效效“十一五五”以来，*产业业结构不不断优化化，三次次产业比比例从220055年的*:*:*，调调整为220100年的*：*：*。二二三产的的比重达达*%，较220055年提高高了*个百分分点。220100年全县县规模工工业增加加值完成成*亿元元，较220055年增长长*%。工工业增加加值占GGDP的的比重达达到*%，较较20005年增增加了*个百百分点，工业的的主导地地

18、位不断断得到巩巩固。（3）城城镇发展展体系基基本形成成城镇化进进程进一一步加快快，城镇镇化水平平不断提提高，县县、镇（乡）、中心心村三层层次城镇镇化发展展格局基基本形成成。一方面面，做大大做强县县域中心心城市，加大城城区文明明创建，加快新新城区建建设，顺顺利实现现“城市重重心南移移”；另一一方面，大力推推进“*”改革和中中心村建建设，增增强中心心镇、村村要素集集聚和功功能辐射射。（4）居居民生活活水平不不断提高高。20100年，*城城市居民民人均可可支配收收入*元，同同比增长长*%；人均消消费支出出*元，增长*%，其中交交通通讯讯支出增增长*%。农农村居民民人均纯纯收入*元，增长*%；人均生生

19、产消费费支出*元，增长*%，其中交交通通讯讯支出增增长*%。20100年，*农村村居民人人均纯收收入达到到*元，比上年年增长*%；人均生生活消费费支出*元，同比增增长*%，其其中交通通通讯支支出增长长*%，全市和和全县人民民生活水水平继续续提高。（5）发发展后劲劲不断增增强夯实发展展平台，加快承承接转移移，形成成工业集集聚。不不断思想想解放，加快改改革创新新。积极极争取各各项改革革试点，农村土土地使用用制度综综合改革革、新型型农村社社会养老老保险试试点、基基层医疗疗卫生体体制改革革加快推推进。主主动探索索各项改改革，推推行 “*”改革、行政审审批制度度集中改改革，加加快推行行政务公公开，是是全

20、省基基层政务务公开先先进单位位。推进进投融资资体制改改革，做做大国有有资产投投资公司司，在全全省率先先完成农农村合作作银行组组建，加加快小额额贷款公公司组建建，有效效化解不不良贷款款，金融融信贷取取得长足足发展。创优发发展环境境，加强强作风建建设。实实行招商商企业全全程代理理服务，编制涉涉企收费费项目目目录，组组织开展展“公开评评议机关关”、 基基层站所所长民主主考评活活动，全全县上下下形成了了干事创创业、昂昂扬向上上的良好好发展氛氛围。二、是汽汽车行业业健康发发展的客客观需要要（一）发发达国家家已经形形成报废废汽车处处置的有有效管理理制度做好报废废汽车的的处置，不仅可可以提高高资源综综合利用

21、用效率，而且有有利于车车市健康康发展，有利于于提高汽汽车的安安全运行行。目前，欧美日日等汽车车强国已已经形成成较成熟熟的汽车车回收处处理模式式，也给我我国的报报废汽车车资源化化工作带带来有益的的借鉴和和启示。1、谁生生产谁回回收的报报废汽车车处理模模式这种模式式受到很很多国家家的青睐睐，在德德国等欧欧洲国家家，汽车车制造企企业在新新车上市市之前，必须出出具一份份证明，确保即即将投入入市场的的新车的的材料回回收率和和可利用用率达到到一定标标准，否否则就拿拿不到市市场准入入许可证证。在日本，汽车生生产企业业必须承承担一定定的回收收任务。根据日日本汽汽车回收收再利用用法规规定，汽汽车生产产厂家有有义

22、务承承担汽车车残渣、气囊等等指定零零部件的的回收利利用以及及处理工工作。据据了解，在丰田田等大型型汽车生生产企业业，都已已经设立立了专门门的报废废汽车回回收部门门来处理理这一工工作。此此外，政政府还会会根据回回收情况况奖励汽汽车生产产企业，提高企企业回收收废旧汽汽车的积积极性。2、完善善的回收收法规和和有效的的操作程程序在上世纪纪90年年代“丰岛事事件”后，日日本开始始将报废废汽车处处理纳入入日程。20005年11月1日日起，一一部专门门针对报报废汽车车回收处处理的汽车回回收再利利用办法法出台台。在这这部法律律中，除除了政府府机构之之外，非非政府机机构汽车车回收再再利用促促进中心心等也被被纳入

23、到到管理机机制中，实现了了政府和和非政府府互补的的方式进进行联合合管理。最重要要的是，这部法法律明确确了报废废汽车处处理流程程，即车车主收购购公司拆拆解公司司破碎公公司最终终处理公公司。对对于各个个环节负负责机构构的责任任和承担担的费用用等也都都进行了了详尽的的说明。此外，在实际际的回收收过程中中还引进进了先进进的电子子目录系系统，通通过对每每一辆车车进行标标号，确确保汽车车回收处处理的整整个流程程万无一一失。3、报废废汽车回回收利用用企业众多多无论美国国、日本本还是德德国等欧欧洲国家家，数量量众多的的回收企企业是报报废汽车车之所以以得到有有效处理理的基础础。目前前日本的的汽车拆拆解公司司大约

24、550000家，其其中超过过4/55都是月月拆解量量低于550台的的小型回回收企业业，破碎碎公司1140多多家、粉粉碎机1180多多台。在在美国，这个数数字大得得惊人。目前美美国的报报废汽车车拆解企企业超过过一万家家，零部部件再制制造企业业超过两两万家，还有2200多多家拆后后粉碎企企业。（二）我我国汽车车市场的的快速发发展必须须要有相相适应的的废旧汽汽车回收收市场。20099年我国国汽车累累计产销销双超113600万辆，汽车总总保有量量已经突突破70000万万辆；20111年我我国生产产汽车118411.899万辆，同比增增长0.8%，销售汽汽车18850.51万万辆，同同比增长长2.55%

25、，已已经是世世界第一一大汽车车生产国国和销售售国，并再次刷刷新全球球历史纪纪录。可可是，报报废汽车车何去何何从，已已经实实实在在地地摆在我我们面前前。20009年年我国的的汽车保保有量突突破70000万万辆，汽汽车报废废量达到到2700万辆，以6%的汽车车报废率率计算，到20020年年我国的的汽车报报废量将将超过9900万万辆。对对于愈加加严重的的汽车报报废问题题，有人人说，成成为“世界最最大停车车场”之后，中国正正变成“世界最最大汽车车垃圾场场”。（三）废废旧汽车车不能报报废处理理严重影影响着运运行安全全。目前，我我国的汽汽车维修修市场管管理尚不不规范，缺乏有有效的指指导规范范。虽然然国家明

26、明令禁止止，但包包括“五大总总成”在内的的很多废废旧汽车车零部件件依旧在在市场上上流通，而且呈呈现愈演演愈烈的的态势。这直接接扰乱了了报废汽汽车回收收市场秩秩序，导导致大量量报废汽汽车零部部件重新新被装备备到车上上，变成成一颗颗颗奔跑在在路上的的“定时炸炸弹”。更为严严重的是是大多数数本该报报废的汽汽车，带带着安全全隐患，继续行行驶在大大街小巷巷和乡间间公路上上。每年年的交通通事故中中，与报报废汽车车相关的的不在少少数。综上所述述，增加报报废汽车车回收企企业的数数量，提提高废旧旧汽车回回收利用用水平，已经成成为我国国汽车产产业健康康发展迫迫切需要要解决的的问题。第四章 项目目建设的的可行性分分

27、析一、废旧旧汽车回回收利用用现状（一）废废旧汽车车拆解企企业优劣劣不齐。经过近近年来的的引导发发展，我我国废旧旧汽车拆拆解行业业有了长长足进步步，但企企业水平平参差不不一，众众多企业场场地简陋陋，设备备、设施施落后，造成拆拆解手段段原始，拆解设设备落后后，拆解解水平低低、回收利利用率低低，导致致再利用用渠道不不畅，资资源利用用率不高高，迫切切需要提提高水平平。（二）废废旧汽车车回收率率不高。在我们们的近邻邻日本，一辆报报废汽车车的再生生可利用用率可以以超过880%，二手零零部件会会得到再再使用，剩下的的少量破破碎残渣渣会被掩掩埋。而而根据中中国汽车车流通协协会的报报告，随随着我国国汽车保保有量

28、急急剧增加加，每年年达到报报废年限限的车辆辆早已超超过2000万辆辆，到220200年我国国的汽车车报废量量将超过过9000万辆。然而，目前我我国依法法报废的的汽车最最多只占占到应报报废汽车车总量的的40%，剩下下的则继继续在马马路上行行驶。造造成这种种状况主主要原因因，是车车辆报废废的收益益较低。当前，我国汽汽车报废废标准遵遵循的还还是20001年年由国务务院颁布布的报报废汽车车回收管管理办法法，其其中对不不同车型型的使用用年限进进行了详详细的规规定。按按照这一一规定，包括摩摩托车、农用运运输车在在内的汽汽车，如如果达到到国家报报废标准准，或者者虽未达达到国家家报废标标准但如如发动机机或者底

29、底盘严重重损坏，经检验验不符合合国家机机动车运运行安全全技术条条件或国国家机动动车污染染物排放放标准的的，都将将进行报报废处理理。然而而，对于于大多数数购车者者来说，购车是是一笔巨巨大的开开支，即即便是在在汽车接接近报废废期限时时，很多多车主也也舍不得得换车，更不会会将汽车车送进报报废汽车车回收中中心，而而是希望望尽可能能多开几几年，其其重要原原因，就就是当前前报废汽汽车获得得的补偿偿费很低低。根据据报废废汽车回回收管理理办法，报废废汽车的的收购价价格应按按照金属属含量折折算，参参照废旧旧金属市市场价格格计价。当前大大多数地地区的废废铁价格格每吨都都在20000元元以上，但回收收报废汽汽车的价

30、价格却较较低。一一辆家庭庭轿车的的重量在在一吨多多一些，按照国国家规定定的交易易价格，报废汽汽车每吨吨只有3550元。二、废旧旧汽车拆拆解回收收利用发发展潜力力广阔20099年以来来，我国国启动了了以扩大大内需为为主导方方向的经经济发展展政策，而汽车车行业正正是适应应这一政政策的重重要内容容。从20009年开开始，我我国调整整了部分分车型老老旧汽车车报废更更新的补补贴标准准，以调调动车主主报废旧旧汽车的的积极性性。如报报废大型型载客车车的补贴贴标准，由原来来的60000元元提高到到了1.8万元元。这在在一定程程度上改改善了报报废汽车车回收的的情况，一些报报废汽车车回收企企业短时时间内出出现了车

31、车源增加加、效益益提升的的现象。然而，由于以以旧换新新的车型型范围限限制过严严、补贴贴金额少少、手续续复杂等等原因，这一政政策并未未带来持持久的助助推力。像以旧旧换新的的车辆主主要是针针对符合合一定使使用年限限要求的的中、轻轻、微型型载货车车和部分分中型载载客车，限制条条件太多多；补贴贴金额虽虽然较以以往有了了明显提提高，但但与车辆辆转让出出售相比比，还是是没有绝绝对的吸吸引力；由于补补贴金额额并不是是现场发发放，而而是需要要申请的的车主办办理一系系列审核核手续，非常复复杂，这这也把很很多车主主拒之门门外。20099年7月月，商务务部、财财政部联联合下发发关于于开展报报废汽车车回收拆拆解企业业

32、升级改改造示范范工程试试点的通通知，决定在在14个个省市开开展“报废汽汽车回收收拆解企企业升级级改造示示范工程程”试点，通过财财政支持持，引导导试点企企业进行行以清洁洁环境、节约资资源、推推进技术术进步为为重点的的技术改改造，提提高行业业整体水水平，促促进汽车车报废更更新。政政策的支支持为报报废汽车车回收行行业带来来强大的的发展动动力。20111年7月月19日日，国务务院法制制办公布布报废废机动车车回收拆拆解管理理条例(征求意意见稿)，向向社会公公开征求求意见，准备重重新确立立报废汽汽车回收收拆解企企业相关关制度。这一条条例的出出台表明明国家已已经意识识到报废废汽车回回收工作作的重要要性，以以

33、及通过过回收企企业这个个抓手加加强报废废汽车回回收力度度的决心心。从当当前我国国汽车报报废回收收现状来来看，在在以旧换换新补贴贴逐渐开开始发挥挥作用的的情况下下，回收收企业已已经成为为整个链链条上的的关键一一环，同同时也是是最好的的切入点点。同时时，汽车车“五大总总成”等零部部件将不不再被销销毁或私私卖，政政府开始始引导报报废汽车车的再制制造进程程。加上上国家出出台汽车车以旧换换新政策策，鼓励励汽车提提前报废废，今后后每年报报废车辆辆的数目目将会逐逐步增加加，汽车车回收再再利用产产业正处处在一个个快速发发展的新新起点上上。三、立足足*，辐辐射周边边，区位位优势明明显*是长三三角经济济发达县县市

34、。近近年来，*本地车车市快速速发展，新车入入市规模模快速扩扩大，全全县人均均拥有汽汽车的数数量多年年来位于于*前列。同时，在*中，*经济济发展水水平较好好，多年年来一直直位于全全省前列；基基础设施施良好，公路交交通便捷捷，与相相邻县市市区均有有国省道道连接。目前，*区区尚没有有规范的的废旧汽汽车回收收拆解利利用企业业。本项项目立足足*，高起点点规划、高质量量建设，可以充充分发挥挥*优越越的区位位交通优优势，辐辐射周边边区域，促进一一区域废废旧汽车车拆解回回收利用用工作的的有效开开展。第五章建建设条件件一、地理理位置及及区域环环境1、位置置和环境境*2、社会会经济状状况20100年，*生生产总值

35、值突破*亿元元、同比比增长*%；实现财财政收入入*亿元元、增长长*%；完成固固定资产产投资*亿元元、增长长*%；农民人人均纯收收入*元、增增长*%。3、交通通电力*交通通十分便便利。*铁路路横贯东东西，*国道道和*省省道成了了四通八八达的公公路网，基本形形成了以以国省道道为骨架架，以县县乡道为为延伸线线，以循循环道为为连接线线，以乡乡村道为为辐射的的公路网网络，基基本实现现了村村村通公路路的局面面。随着着*公公路等工工程逐步步完成，全县交交通枢纽纽基本融融入长江江三角洲洲立体交交通网络络之中，已经解决决过去制制约经济济社会发发展的交交通瓶颈颈问题。全县拥有有*万千千瓦变电电站*座、*万千瓦瓦变

36、电站站*座，*千伏伏输变电电网覆盖盖全县，电网优优势明显显。解决决了过去去制约*社社会经济济发展的的老大难难问题，为*产业业的发展展创造了了良好的的条件。二、项目目建设条条件（一）项项目选址址1、选址址决策的的影响因因素（）当当地的软软硬件保保障程度度。硬件如如交通运运输设施施、供电以及网网络通讯讯等方面面，软件件如政府府效率、治安环环境等方方面。特特别是本本项目对对区位和交交通条件件有较高高的要求求。（）该该行业上上下游关关联企业的配套套程度。本项目目性质属属于资源源回收综综合利用用，从配套套能力而而言，更更适宜于于距离行行业上游游较近的的区域进进行发展展，并有有利于信信息、技技术等的的沟通

37、，有利于于企业更更有效的的掌握具具体省市市周边市市场的供供需状况况，进而而调整经经营和发发展策略略，促进进企业自自身发展展。（）项项目区的的发展环环境。合合理的项项目选址址，应有有利于项项目区域合理布布置和安安全运行行，有利利于项目目的持续续发展，有利于于当地的的生态环环境保护护和项目目所在地地的经济济和社会会发展，外部环环境良好好。（）节节约用地地，少占占耕地。建设用用地因地地制宜，尽可能能不占或或少占耕耕地，并并力求节节约用地地。2、场址址选择按照以上上思路，经过多多地考察察和比选选，决定定项目选选址位于于*。该该场地距距离*公路路较近，有利于于车辆的的进入和和拆解物物质的运运输，可可以有

38、效效降低运运输成本本；距*县城不不足5公公里，各相关关配套设设施可以以受到县县城的有有效辐射射；地形形规则，地势平平坦，没没有基本本农田，地质条条件较好好；该区区域*汽车车城规划划面积越越过*亩，目目前建设设已经初初具规模模，本项项目更宜宜受他们们的辐射射，可以以有效收收集行业业相关信信息，并并处理他他们的报报废汽车车；该区区域紧邻邻*输输变电站站，电力力设施容易易配套；周边已已建有若若干项目目，给排水水设施完完善；该场地地邻近地地区居民民较少，环境影影响较小小，完全全可以满满足本项项目建设设和运营营需要。第六章建设规规模和建建设方案案一、建设设规模和产产品方案案（一）建建设规模模项目总占占地

39、面积积45亩亩，建设设拆解车车间35000平方米米、办公楼楼20000平方米米、成品仓仓库55500平平方米，车辆暂暂存区880000平方米米。购置精细细化拆解解设备、氟利昂昂抽取设设备、油油水分离离设备、切割机机、压块块机、叉叉车、牵牵引设备备、称重重设备、起重设设备等，形成年年拆解回回收报废废汽车1100000辆的的生产能能力，并并对报废废汽车拆拆解后的的废旧钢钢材、废废旧有色色金属、废旧塑塑料、轮轮胎、橡橡胶制品品、氟利利昂、废废油液等等进行再再利用。（二）产产品方案案废旧汽车车拆解后后，每年年可回收收利用的的产品及及产量如如下：1、废旧旧轮胎115000吨；2、废钢钢65000吨、废废

40、铝500吨吨、废铜350吨；3、各类类塑料800吨吨；4、各类类拆解纤纤维300吨吨。二、技术术方案报废汽车车回收拆拆解企业业的作业业程序应应严格遵遵循环保保和循环环利用的的原则。由于报报废汽车车车型不不同，均均有个性性化的特特点，同同时也有有许多共共同内容容，因此此，在拆拆解过程程中应本本着由上上到下、由表及及里、由由附件到到主机，并遵循循先由整整车拆成成总成，由总成成拆成部部件，再再由部件件拆成零零配件的的原则，工艺流流程图如如下：检查和登记外部清洗放净油料先拆易燃易爆部件总体拆解零部件再清洗检验分类可用件修复件报废件分类贮存和管理各工作程程序要点点如下：1、检查查和登记记 （1）检检查报

41、废废汽车发发动机、散热器器、变速速器、差差速器、油箱等等总成部部件的密密封、破破损情况况。对于于出现泄泄漏的总总成部件件，应采采用适当当的方式式收集泄泄漏的液液体或封封住泄漏漏处，防防止废液液渗入地地下。（2） 对报废废汽车进进行登记记注册并并拍照，将其主主要信息息录入电电脑数据据库并在在车身醒醒目位置置贴上显显示信息息的标签签。 （3） 前款提提到的主主要信息息包括：报废汽汽车车主主（单位位或个人人）名称称、证件件号码、牌照号号码、车车型、品品牌型号号、车身身颜色、重量、发动机机号、车车辆识别别代号（或车架架号）、出厂年年份、接接收或收收购日期期。 （4） 将报废废汽车的的机动车车登记证证书

42、、号号牌、行行驶证交交公安机机关交通通管理部部门办理理注销登登记。（5） 向报废废汽车车车主发放放报废废汽车回回收证明明及有有关注销销书面材材料。2、拆解解预处理理 （1）拆拆除蓄电电池，拆拆除液化化气罐； （2）直直接引爆爆安全气气囊或者者拆除安安全气囊囊组件后后引爆； （3）在在室内拆拆解预处处理平台台使用专专用工具具和容器器排空和和收集车车内的废废液；（4）用用专门设设备回收收汽车空空调制冷冷剂。3、报废废汽车存存储 （1）应应避免侧侧放、倒倒放。（2）如如需要叠叠放，应应使上下下车辆的的重心尽尽量重合合，以防防掉落，且叠放放时外侧侧高度不不超过33m，内内侧高度度不超过过455 m；对

43、大型型车辆应应单层平平置。如如果为框框架结构构，要考考虑其承承重安全全性，做做到结构构合理，可靠性性好，并并且能够够合理装装卸，而而对存储储高度没没有限制制。 （3）应应与其他他废弃物物分开存存储。（4）接接收或收收购报废废汽车后后，应在在3个月月之内将将其拆解解完毕。 4、拆解解 拆解的一一般技术术要求包包括：一是拆解解报废汽汽车零部部件时，应当使使用合适适的专用用工具，尽可能能保证零零部件可可再利用用性以及及材料可可回收利利用性。 二是应按按照汽车车生产企企业所提提供的拆拆解信息息或拆解解手册进进行合理理拆解，没有拆拆解手册册的，参参照同类类其他车车辆的规规定拆解解。 三是存留留在报废废汽

44、车中中的各种种废液应应抽空并并分类回回收，各各种废液液的排空空率应不不低于990。 四是不同同类型的的制冷剂剂应分别别回收。 五是各种种零部件件和材料料都应以以恰当的的方式拆拆除和隔隔离。拆拆解时应应避免损损伤或污污染再利利用零件件和可回回收材料料。 六是按国国家法律律、法规规规定应应解体销销毁的总总成，拆拆解后应应作为废废金属材材料利用用。 七是可再再利用的的零部件件存入仓仓库前应应做清洗洗和防锈锈处理。报废汽车车预处理理完毕之之后，应应完成以以下拆解解：（1）拆拆下油箱箱； （2）拆拆除机油油滤清器器； （3）拆拆除玻璃璃； （4）拆拆除包含含有毒物物质的部部件（含含有铅、汞、镉镉及六价价

45、铬的部部件）； （5）拆拆除催化化转化器器及消声声器、转转向锁总总成、停停车装置置、倒车车雷达及及电子控控制模块块； （6）拆拆除车轮轮并拆下下轮胎； （7）拆拆除能有有效回收收的含金金属铜、铝、镁镁的部件件； （8）拆拆除能有有效回收收的大型型塑料件件（保险险杠、仪仪表板、液体容容器等）； （9）拆拆除橡胶胶制品部部件；（10）拆解有有关总成成和其他他零部件件，并符符合相关关法规要要求。对于报废废的大型型客、货货车及其其他营运运车辆，本项目目将按照照国家有有关规定定在公安安机关交交通管理理部门的的监督下下解体。 5、存储储和管理理 （1）应应使用各各种专用用密闭容容器存储储废液，防止废废液挥

46、发发，并交交给合法法的废液液回收处处理企业业。 （2）拆拆下的可可再利用用零部件件应在室室内存储储。 （3）对对存储的的各种零零部件、材料、废弃物物的容器器进行标标识，避避免混合合、混放放。 （4）对对拆解后后的所有有的零部部件、材材料、废废弃物进进行分类类存储和和标识，含有害害物质的的部件应应标明有有害物质质的种类类。 （5）容容器和装装置要防防漏和防防止洒溅溅，未引引爆安全全气囊的的存储装装置应防防爆，并并对其进进行日常常性检查查。 （6）拆拆解后废废弃物的的存储应应严格按按照GBB 1885999和 GGB 1185997要求求执行。 （7）各各种废弃弃物的存存储时间间一般不不超过一一年

47、。（8）固固体废弃弃物应交交给符合合国家相相关标准准的废物物处理单单位处理理，不得得焚烧、丢弃。 （9）危危险废物物应交由由具有相相应资质质的单位位进行处处理处置置。 （10）按国家家有关规规定对回回收利用用的产品品进行处处置。三、 SHAPE * MERGEFORMAT 设备备方案本项目在在报废废汽车回回收拆解解企业技技术规范范(GBB 2221288-220088)的基基础上，按照现现代化废废旧汽车车拆解企企业要求求，进一一步提高高设备配配置标准准，拟配配置的主主要设备备如下：1、车辆辆称重设设备。2、室内内拆解预预处理平平台，配配置专用用废液收收集装置置，同时时分类存存放各种种废液的的专

48、用密密闭容器器。 3、安全全气囊直直接引爆爆装置或或者拆除除、存储储、引爆爆装置。 4、汽车车空调制制冷剂的的收集装装置。5、分类类存放含含聚氯联联苯或聚聚氯三联联苯的电电容器、机油滤滤清器和和蓄电池池的容器器。 6、车架架剪断设设备、车车身剪断断或压扁扁设备。 7、起重重运输设设备。8、总成成拆解平平台或精精细拆解解平台。 主要设备备一览表表名称数量单价（万万元）金额（万万元）行吊265130拆解台208160传送带822176CFC抽抽取8864破碎机285170中碎机265130细碎机23570压床7000T1120120拆解设备备10880斗式提升升机224塑料粉碎碎机11818水处理

49、系系统12525皮带机22040布袋除尘尘器818144剪切机21632金属打包包机21020车床21224铣床11515平面磨床床199万能磨床床11818台钻20.51摇背钻199电子地磅磅13535叉车22550切割机224焊接机5210吊车18585货车23264四、建设设方案（一）总总平面布布置1、设计计要求：方便运运营，有有利于管管理，符符合相关关规范。报废汽汽车存储储场地（包括临临时存储储）的地地面要硬硬化并防防渗漏。 拆解场场地为封封闭车间间，地面面应防止止渗漏。拆解车车间应通通风、光光线良好好，安全全防范设设施齐全全，并远远离居民民区。设置旧旧零件仓仓库。存储场场地和拆拆解车

50、间间的总排排水口应应设置油油水分离离装置和和与其相相接的排排水沟。满足运运输、消消防、施施工等有有关规范范或规定定。2、总平平面布置置依照上述述要求，在建设设标准化化贮存场场地的基基础上，本项目目的各单单体建筑筑共划分分为三个个功能分分区，即即拆解区、仓储区区和办公公区。办公公楼采用用坡屋顶顶、水平平向开窗窗、退台台式建筑筑体块，建筑层层数控制制在四层层以下；拆解区区和仓储储区采取取混凝土土基础、框架式式墙壁、钢构屋屋顶，大大跨度、净高度度不低于于9米。项目具体体平面布布置见下下图。门卫仓储用房拆解用房废旧汽车停放场办公（三）公公用工程程与辅助助工程1、给排排水工程程（1）给给水工程程本项目以

51、以城市给给水管网网作为主主水源，引入两两根DNN50进进水管，同步设设置进水水计量装装置。正正常营业业最高用用水量按按30M3/D计算算。室内内给水管管采用给给水钢塑塑复合管管、丝扣扣连接；室外给给水管采采用给水水铸铁管管，承插插连接。（2）排排水工程程排水机机制：室室外采用用雨污分分流排水水机制，污水在在室外经经处理后后排入市市政污水水管网，污水量量按用水水量的990%计计算，每每天约227M3/D。污水收收集：室室内生活活污水设设置立管管接纳各各层污水水，立管管均设置置在管窿窿内。排放方方式和管管材：室室外雨水水为有组组织排放放，屋面面雨水与与场地雨雨水汇合合后，采采取明沟沟收集方方式，补

52、补充集水水池后排排入城市市雨水管管网。存存储场地地和拆解解车间的的总排水水口应设设置油水水分离装装置和与与其相接接的排水水沟。在在经常有有人员活活动的排排水明沟沟处设置置盖板。本项目雨雨水流量量按当地地暴雨强强度公式式计算，应符合合常规条条件下的的标准要要求。室内排水水管采用用UPVVC排水水管，室室外排水水管均采采用UPPVC加加筋管。检查井井、雨水水口的布布置与建建造均应应符合规规范，管管道在道道路下最最小覆土土厚度不不小于.7米米。2、电气气工程用电负负荷等级级本项目属属于三级用电电负荷，各用电设设备均按按三级负负荷供电电。10/0.44变配电电系统根据建筑筑规模和和设施配配备情况况合理

53、确确定用电电负荷，初步考考虑选用用一台250KKVA干干式变压压器。本本项目从从*变电电站引入入10KKV专线线电源，独立承承担本项项目全部部负荷，电缆穿穿钢管埋埋地引入入变配电电室（设设在一层层）。10KVV继电保保护方式式及信号号装置的的设置：进线采采用电脑脑控制实实现三相相定时限限过流、速断、零序保保护；联联络采用用过流、速断保保护；出出线采用用过流、速断、零序保保护；变变电器110KVV侧单相相接地信信号装置置、温度度保护及及信号装装置。变变电器设设置高温温报警、超高温温跳闸保保护。功率因数数补偿：在变配配电室低低压侧设设功率因因数集中中自动补补偿装置置，电容容器组采采用自动动循环投投

54、切方式式，要求求补偿后后的功率率因数不不小于00.9。10KVV高压柜柜操作电电源及信信号：变变电室进进线柜采采用负荷荷开关保保护，出出线柜采采用负荷荷开关加加高压熔熔断器保保护。进进线柜内内装设操操作过电电压保护护器。电力配配电系统统低压配电电系统彩彩20/3800V放射射式与树树干式相相结合的的方式，对于单单容量较较大的负负荷或重重要负荷荷采用放放射式供供电；对对于照明明及一般般负荷采采用树干干式与放放射式相相结合的的供电方方式。本项目小小30KKV的电电动机采采用全压压启动方方式，330KVV及以上上电动机机采用降降压启动动方式。排风机机、送风风机等采采用手动动控制，排风兼兼排烟风风机，

55、进进风兼补补风风机机；消防防专用设设备的过过载保护护只报警警、不跳跳闸。照明系系统光源：视视装修的的要求而而定，尽尽量采用用国家推推广的绿绿色高效效节能照照明产品品。应急照明明：消控控室、泵泵房、机机房等照照明1000%为为应急照照明，其其他公共共场所应应急照明明一般按按正常照照明的110-115%设设置。出出口指示示灯、疏疏散指示示灯、疏疏散楼梯梯、走道道应急照照明采用用蓄电池池供电应应急照明明系统，其他场场所应急急照明采采用双电电源末端端互投供供电，持持续供电电时间不不小于330分钟钟。应急急照明平平时采用用就地控控制或由由建筑设设备自动动监控系系统统一一管理，火灾时时由消防防控制室室自动

56、控控制点亮亮全部应应急照明明灯。设备选选型变压器建建议选用用2500KVAA干式变变压器。高压电缆缆选用YYJV222-110Kvv型交联联聚乙烯烯铜芯电电力电缆缆；低压出线线电缆选选用YJJV-11.0KKv型交联联聚乙烯烯铜芯电电力电缆缆；低压出线线导线选选用BVV-5000v型铜芯芯塑料线线。3、通讯讯设施根据项目目特点，本项目目不设电电话用户户总配线线架，由由室外通通讯线路路直接接接入项目目区，同同时做好好防水措措施。工程有线线节目源源于*网络，普通电电视信号号由市政政数字电电视信号号网接入入，光缆型型号由*通通讯部门门确定。4、电气气消防本项目各各类建筑筑按二级级耐火等等级设计计，各

57、消防防系统的的设置须须符合国国家现行行法律、规章、主要标标准及有有关规范范、章程程。5、防雷雷和接地地本工程建建筑物为为三类防雷雷建筑物物，电子子信息系系统雷电电防护等等级为DD级。根根据GBB500057-94规规范，建建筑的防防雷装置置满足防防直击雷雷、侧击击雷、防防雷电感感应及雷雷电波的的侵入，并设置置总等电电位联结结。6、道路路本项目道道路设一一个出入入口，主主要车行行道路紧紧急时兼兼做消防防车道，宽度不不小于44米，道道路坡度度、转弯弯半径等等均符合合道路专专项设计计规范要要求，可可直达各各单体建建筑和功功能区。7、绿化化绿化是本本项目建建设的重重要内容容，对提提高项目目档次、营造健

58、健康向上上的生活活生产理理念具有有十分重重要的作作用。在在贮存场场地建设设上，尽尽量不破破坏原有有乔木；在各建建筑四周周，按景景观要求求和视角角不同选选择高低低不同的的绿化品品种，丰丰富绿化化层次，尽量增增大绿化化面积，努力营营造优美美的自然然景观。第七章投资资估算和和资金筹筹措一、投资资估算1、估算算依据相关行行业建设设标准结合当当地实际际情况，参照市市场价格格2、投资资估算按照以上上标准估算算，本项项目固定定资产投投资55521万万元。其其中：建建筑与绿绿化投资资20114万元元，基础础设施与与机电设设备23346万万元，其其他费用用9022万元。具体构构成附后后。二、资金金筹措所需资金金

59、主要由由项目单单位自筹筹解决，部分商商请金融融机构信信贷。项目投资资明细表表序号项 目单位基础指标标单价/系系数(元元）投资额（万元）1一、建筑筑和绿化化20133.51 办公公楼平方米3000013500405.0 2 拆解解厂房平方米45000900405.0 3 仓储储用房平方米5500012500687.5 4 辅助助用房平方米30012000 36.00 5 建筑筑外立面面工程平方米3000030090.00 6 道路路.堆场场.绿化化等平方米130000300390.0 13二、基础础设施及及设备设设施23466.17 设备备购置18500.08 空调调系统工工程平方米103000

60、100103.0 9 电气气工程100103.0 10 综合合布线60 61.88 11 给排排水120123.6 12 工程程污水处处理20 20.66 13 消防防工程80 82.44 14 监控控系统点106000.615 数字字电视点105500.616 电话话机及系系统门105000.5三、其他他费用901.5 17 建筑筑设计20.00 18 装修修设计10.00 19 建筑筑监理6.020 建筑筑税费436003.400%148.2 21 放、验线费费0.111%4.822 淤泥泥排放费费0.100%4.423 人防防、防雷雷、环保保0.500%21.88 24 劳保保基金3.0